著力構建行業新發展格局

編輯部

加快形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局，是以習近平同志為核心的黨中央科學把握國內外發展大勢，根據我國發展階段、環境、條件變化做出的戰略決策，是事關全局的系統性深層次變革?，F階段，我國自行車電動自行車行業應著力構建行業新發展格局，立足強大國內市場，發展提升以我為主的產業鏈、供應鏈、價值鏈，促進國內外市場深度融合，培育新形勢下行業的競爭新優勢。

為了加快形成國內國際雙循環相互促進的新發展格局，助力中國電動車高質量開拓RCEP市場，2023年9月8日—10日，中國自行車協會、中國-東盟博覽會秘書處、廣西壯族自治區工業和信息化廳、廣西壯族自治區商務廳、中國國際貿易促進委員會廣西分會、中共貴港市委員會、貴港市人民政府聯合主辦了2023中國（貴港）新能源電動車產業發展論壇。本期特別報道《深耕RCEP市場 激發電動車外貿新動能》，呈現了本次電動車產業發展論壇的全貌。此外，特別報道還收錄了本刊對貴港市港北區委書記黃英梅的專訪內容，請她就港北區新能源電動車產業的發展歷程、發展成效、優勢特點及未來目標，進行詳盡的介紹。

構建新發展格局，要以國內大循環為主體。本期封面專題《緊抓國內大循環機遇 推動行業高質量發展》，分別從宏觀政策、行業發展和企業經驗三個層面，分析國內大循環的重要性，介紹國內市場發展情況和行業協會多維度拓展內銷市場的一系列舉措，并收錄了著力開拓內銷市場的部分企業分享的相關經驗。希望行業企業能有所借鑒，不斷沉淀品牌、加大研發力度、充分挖掘國內市場潛力，以自身發展的確定性應對外部環境不確定性，在構建新發展格局中塑造新競爭優勢。

本期雜志還發表了論文《自行車行業構建新發展格局路徑研究》，此文全面分析了新發展階段我國自行車行業發展環境和情況，指出構建新發展格局對行業實現高質量發展等方面具有重要的現實意義，提出了行業構建新發展格局的路徑。