以創新為筆，繪大海洋產業新圖景

文｜舒曼

站在海邊，總是令人心曠神怡。站在芝罘灣畔，看到中集來福士煙臺基地“V”字形碼頭，更是令人怦然心動——碧藍的大海上，幾座顏色不同的半潛平臺穩穩矗立，那是中集來福士的兩大拳頭產品“藍鯨”和“GM4-D”系列。

“基礎的、核心的東西是討不來買不來的，要靠我們自力更生、自主創新來實現。我看你們有這個信心，希望你們迎難而上、再接再厲?！?018 年6 月13 日下午，看過“藍鯨”等“海上巨器”后，習近平總書記給予殷殷期許。近年來，中集來福士自主創新進度不斷加快：從海上油氣田到海上風電再到海上糧倉，以自主創新為筆，一幅壯麗的大海洋產業新圖景正徐徐鋪開。

“藍鯨1 號”如一座海上巨塔，穩穩矗立在海平面之上（樊博/攝影）

“國之重器”再創輝煌

藍天白云下，海風迎面，半潛式鉆井平臺“藍鯨1 號”就仿佛一座微型海上孤島，甲板起伏之微小讓人難以相信是身處洶涌的波濤之上。

“藍鯨1 號”堪稱海工裝備里的“航空母艦”，重達4.2 萬噸，甲板面積是一個標準足球場的1.5 倍，從船體到鉆井架頂端高118 米，相當于37 層樓?！八{鯨2 號”在總結同系列姊妹船的基礎上，實現了項目建造工藝多個重大創新突破，最大工作水深3658 米，最大鉆井深度15250 米。2020 年3 月，“藍鯨2 號”在南海進行第二輪可燃冰試采，創造了“產氣總量、日均產氣量”兩項新的世界紀錄。

對于“藍鯨”系列的發展，煙臺中集來福士海洋工程有限公司主任技師楊德將如數家珍，因為他全程參與，尤其是對“藍鯨1 號”感情最深。每次看到基地里回來維修保養的“藍鯨1 號”，楊德將就像看到自己回家的孩子一樣。

“藍鯨1 號”每一步的發展，他都記憶猶新?！爱敃r，做好這一項目需要克服30000PSI的管路壓力，30000PSI 是什么概念？”楊德將舉了一個例子，冬天用暖之前需要打壓，這個壓力是4.5kg，5kg 的壓力就會對人造成傷害，30000PSI 相當于466.6 倍的暖氣壓力，并需要將這30000PSI 的壓力輸送到15240 米的深海中，難度可想而知。在冬天刺骨的海風里，他記不清有多少次和同事在露天的井架上，一干就是一整天。最終，定格在“210Mpa”（1Mpa=145PSI，編者注）海工界的壓力紀錄誕生了。正是有了楊德將這樣的大工匠，“藍鯨”系列在不斷持續創新發展。

芝罘灣畔的中集來福士船廠夜景（張立人/攝影）

中集來福士研發的我國首個自主知識產權半潛式海上漂浮式光伏發電平臺（樊博/攝影）

搶跑海上風電新“賽道”

煙臺高新區四十里灣海域，幾塊巨大的光伏板漂浮在湛藍的海面上，在太陽的照射之下，閃耀著粼粼波光。

這是中集來福士研發的我國首個自主知識產權半潛式海上漂浮式光伏發電平臺，也是全國首個該領域的示范項目。該發電平臺由4 個單個浮體方陣組成，裝機總容量達400kWp，總凈甲板面積約1900 平方米，可滿足在浪高6.5 米、風速34 米/秒、4.6 米潮差的開闊性海域安全運行，于2023 年3 月交付使用。

“目前我們已安裝的光伏發電能力是600 千瓦，每年可發72 萬度電，用作海上基地平臺的生活和工作用電以及電動船用電，實現海上新能源發電和海上就地消納?！敝屑夂Ｑ罂萍迹熍_）有限公司總經理潘細錄在接受媒體采訪時曾表示。

工程師與船東在輪機控制中心溝通技術問題（張立人/攝影）

科技的創新離不開優秀的產業工人（張立人/攝影）

海上光伏因為受遮擋的面積比較小，太陽光照的時間長一些，再加上海面的一些波光的反射，相對于陸地能增加20%—30%的發電量，但同樣也不可避免地面臨海洋環境的各種挑戰，在國內相關領域技術空白的情況下，中集來福士依托在海工領域的技術積累，研發出我國首個自主知識產權半潛式海上漂浮式光伏發電平臺。

中集來福士3060 風電安裝船（效果圖）

亞洲最大的深海智能網箱經海001 號（樊博/攝影）

蔚藍大海，蘊藏著綠色低碳的無限潛能。近年來，中集集光大力開拓基于海上光伏的新型應用場景，推進海上光伏制氫、零碳海水淡化、零碳海上數據中心等示范項目，形成海上光伏發電、離網就地消納、高耗能產業低碳發展的良性閉環。

其實早在2019 年，中集來福士就已經開始布局海上風電，在海上風電裝備制造、風場資源開發、運輸安裝、運維服務領域取得了領先優勢。2021 年，“3060 系列海上風電安裝平臺”項目在山東簽約?！?060 海上風電安裝船”是具有100%自主知識產權的高端海上風電安裝平臺，可以滿足未來5 到10 年國內風電安裝船整體安裝需求。

立起現代化養殖“橋頭堡”

習近平總書記當年視察過的海洋牧場平臺，是中集來福士“油轉漁”初期的一項技術成果。作為當時全國首個鋼制海洋牧場平臺，可以說國內后續海洋牧場平臺幾乎都是以此為雛形研發的?，F在，相關探索也進入到更艱辛更具挑戰性的領域。

“漁業產業鏈中，網箱可以看作是現代化養殖模式的‘橋頭堡’。我們自主研發的這個網箱，投餌機相比進口的能節約成本三成左右，網衣能節約四成左右，聲吶節省五成左右，填補了我國在30 米左右水深養殖水域空白?！弊屩屑{海洋科技有限公司助理總經理劉富祥自豪之情溢于言表的這個“大家伙”，是中集來福士擁有100%自主知識產權的“經海系列”深水網箱。

一無現成圖紙，二無外國數據可供參考，全靠自己摸索，每一點突破都經過上百次失敗。但也正因為憋足了勁兒自力更生，自主創新能力在倒逼中進一步提升，憑借這些科研人員頑強的意志和堅忍不拔的毅力，目前中集來福士在深水網箱領域的多項技術已能達到國際先進水平。

試航中的“蜘蛛人”貼近海面檢測鉆桿套管設備（張立人/攝影）

浮式生產儲油卸油船（李鵬/攝影）

“經海系列”智能化網箱長寬各60 米，有效養殖容積7 萬立方米。網箱還搭載了5G 通信、海洋數據監測以及水下監控等多種系統，可以讓魚群在類野生的環境下生長。通過自動投喂、水下監測、水下洗網等設備，每座巨大的網箱平臺只需4 名工作人員，就可實現數十萬尾黑鲪的養殖。

目前，前8 座經海網箱完成投產，并在2022 年實現首次收魚，每座網箱的年產量可達1000 噸。

工人對平臺推進器入水安裝做最后的檢查（張立人/攝影）

“興旺號”披紅掛彩即將啟航駛向深洋（張立人/攝影）

雙燃料冰級滾裝船（孫凱/攝影）

“藍鯨1 號”的巨幅圖片代表山東在京參加“慶祝改革開放40 周年大型展覽”（張立人/攝影）