接過雷鋒的方向盤

李國選

“學習雷鋒好榜樣，忠于革命忠于黨……”唱著這首最具代表性的雷鋒頌歌，1968年隆冬時節，我們這些來自雷鋒第二故鄉撫順的應征青年，踏上了新兵專列走進軍營。

經過3個月嚴格新兵訓練后，我有幸被分配到汽車連，又經6個月培訓，成為一名汽車兵。因為和雷鋒是同行，我心里充滿了自豪。

雷鋒生前駕駛蘇聯生產的嘎斯牌運輸車，他像愛護生命一樣愛護車輛。雷鋒犧牲后，該車陳列在雷鋒紀念館。1970年，我利用探家之機去紀念館參觀，徘徊在車旁，腦子里想象著雷鋒保養車輛、駕車行駛、裝卸物資等情景，而后又想，假如沒有那根砸向雷鋒的木桿，一個偉大的生命就不會停止在22歲，雷鋒還將繼續他那崇高的理想追求。懷著對偶像的無限崇拜，對那輛運輸車的深深眷念，我依依不舍地離開紀念館，心中的雷鋒情結愈加厚重。

我決心接過雷鋒的方向盤，做像他那樣的汽車兵。冬季車庫里溫度低，發動機潤滑油黏稠度大，使用起動機發動車輛，會因潤滑油分布不均勻而磨損機件，電瓶也會因過度放電而縮短使用壽命。我們心疼裝備，先使用搖手柄轉動曲軸，使沉淀的機油充溢發動機各部位。這是一個力氣活，要甩動雙臂搖幾十圈，直到曲軸轉動輕飄些了才打開點火開關，發動車輛，然后將皮大衣蓋在發動機散熱器前，讓水溫升到40攝氏度，才掛擋起步。這樣，既節油，也能保護發動機。

駕駛中我們選擇平整路面行駛，盡可能避開顛簸。處置情況預先抬腳松油門，非特殊情況決不突然踩剎車，減少輪胎磨損，降低油耗。

收車回場，寧可耽誤吃飯，也要先鉆到車下檢查底盤，再擦拭發動機，最后清潔外表，絕不讓車輛帶故障過夜。凡是停駛的車輛，我們都會按照封存車標準，精心進行保養，每周維護一次。

雷鋒以勤勞為本，以儉樸為榮，特別能奉獻。以雷鋒為榜樣，我們這些汽車兵也養成了勤勞儉樸的好作風。每次執行運輸任務，都是既當駕駛員，又當裝卸工。人人都備有圍裙、手套和套袖，車輛一停，下車就動手干起來。

我們這些汽車兵，以雷鋒為榜樣，時刻把人民群眾裝在心中。山東籍駕駛員許春恩總結出“禮讓三先”的經驗，即超車先鳴喇叭、會車路窄先停車、遇有困難群眾先幫扶一把。他被沈陽軍區表彰為“優秀駕駛員”，從部隊復員后又被選送到大慶油田當工人。當時，我們全師駕駛員還開展了“遠學雷鋒，近學許春恩”活動。

一天，我駕車途經路面較窄又呈上坡的路段，見一位老大爺吃力地拉著滿載的兩輪車，占了大部分路面。我想，如果鳴喇叭催促老人讓路，有可能會讓他慌亂。我當即停車，上前幫助老大爺推車到坡頂，還叮囑了下坡注意事項后才返回去開車。

后來，我曾負責軍區炮兵部隊汽車駕駛證辦理工作，經辦數千證件，沒有違規填寫一項內容，沒謀取一分錢的好處；曾任某部后勤部部長三年，手中也握有一定的權力，和地方實權部門打交道頻繁，但我堅持秉公辦事，始終做到兩袖清風。

雷鋒精神不僅激勵我當好汽車兵，也激勵我對黨和人民忠誠，無愧于35年軍旅生涯。

退休后，我仍盡自己的最大能力，為社會貢獻余熱，因為我知道：接過了雷鋒的方向盤，我這個汽車兵，就永遠掛著前進擋。

（作者為軍休干部）

編輯/朱德華