基于職業核心能力的中高本一體化汽車制造類人才培養的研究與實踐

潘宗友、孔田增

（蘭州石化職業技術大學，蘭州 730060）

0 引言

汽車制造業不僅在中國，甚至在全世界都是一個高度競爭和快速發展的行業。同時，隨著汽車“新五化”的產業轉型升級和汽車產業全球化背景下，汽車產業不僅對人才的需求更加急迫，而且人才的要求也在不斷提高。

隨著2021年教育部《本科層次職業學校設置標準(試行)》發布，職業本科正式進入職業教學體系中，這樣就造成了職業院校中職、高職和本科三層次學生共存現象。而中職、高職和本科縱向貫通，職業教育也形成一個完整的職業教育教學體系（以下簡稱“中高本一體化”）。這就要求職業教育各層次人才培養目標定位、課程體系建設等進行重新定位、優化設計，以滿足各層次職業教育教學目標、任務和職能等，從而促進職業院校的可持續發展和職業教育的健康發展。但是，如何在中高本一體化和校企協同育人的共同培養目標的引領下，形成教學鏈、行業鏈和利益鏈的全面融合，從而促進職業院校的整體發展和競爭力的提升，成為職業教育緊迫的研究課題。

1 中高本一體化人才培養和職業核心能力的界定

中高本一體化人才培養是指在《現代職業教育體系建設規劃》指導下，整體統籌設計中職、高職和本科三個階段的專業人才培養目標、課程體系、教學資源、教學過程和職業資格證書等。中高本一體化突出專業知識、職業技術技能與職業素質、專業內涵和課程標準等的有效對接，實現中高本有機融合的“標準共定、一體培養、校企共育”的人才培養新模式。

所謂的職業核心能力，是指人們在工作、生活等特定職業領域中要具備的核心的、關鍵的知識和技能，以及能處理生產實踐中復雜問題和挑戰等的能力。在中高本一體化汽車制造類人才培養中，職業核心能力主要是指明確培養目標和培養內容，以培養滿足汽車制造行業需求的關鍵能力。

2 汽車制造行業核心能力需求

在中高本一體化汽車制造類人才的培養中，汽車制造行業所需的職業核心素質和能力，將直接決定人才在工作中的表現和發展，其核心能力的培養對于適應汽車制造行業的需求具有重要意義。

首先，汽車制造類專業職業核心能力能夠幫助人才具備所需的技術和知識，能夠勝任汽車制造行業的工作。如汽車制造行業對于工程技術和機械知識的需求較高，培養人才在這些方面的核心能力可以提高其在汽車制造行業中的競爭力。

其次，汽車制造類專業職業核心能力的培養還能夠培養人才的創新能力和發現問題、解決問題的能力。在汽車制造行業，面臨的問題和挑戰復雜多樣，需要人才具備解決問題的能力和創新思維能力。通過培養人才的職業核心能力，可以提高其在面對復雜問題時的應變能力和創新能力，從而更好地適應汽車制造行業快速發展和轉型升級的需要。

因此，職業核心能力的培養在中高本一體化汽車制造類人才的培養中，不僅能夠幫助人才具備所需的技術技能和專業知識，還能夠培養其創新能力和發現問題、解決問題的能力，使其更好地適應汽車制造行業快速發展和轉型升級的需要。

3 中高本一體化教育的實施策略

3.1 人才培養目標定位

職業本科教育建設要高起點、高標準、高質量地穩步有序發展，積極推進中等職業教育向多樣化發展，使其從單純的就業為主轉變為就業和升學并重[1]，重點是為高等職業教育輸送具有良好科學文化知識和扎實技術技能的生源。職業本科教育應積極推進優化類型教育，將職業教育中高本縱向貫通，探索“中職3年+本科4年”、“3+2或2+3高職”以及“高職3年+本科2年”等多種模式，打通學生升學通道，確定中高本一體化教育中各層次職業教育培養目標定位。

中等職業教育人才培養目標定位是培養服務、生產一線的合格技術技能勞動人才。對于汽車制造類專業來說，應培養具有良好職業道德、科學文化素養、再學習能力和一定創新創業精神，掌握基礎科學文化知識、專業理論知識及較熟練的職業技術技能，既具有健康的身體和心理，又具有基本的欣賞美和創造美的能力，能與我國社會主義現代化建設要求相適應的德、智、體、美、勞全面發展的高素質勞動者和技能型人才[2]。隨著高等教育的普及，現在中等職業教育的定位應該更加側重于升學繼續教育，而不是就業。

高等?？坡殬I教育人才培養目標定位是培養面向生產、建設、管理和服務一線的高素質技術技能型人才。汽車制造類專業培養目標要求：既要有良好職業道德、人文素養、工匠精神及創新創業意識，又要掌握汽車制造行業崗位必需的理論知識和專業技術技能的德、智、體、美、勞全面發展的高素質技術技能型人才。

高等本科職業教育人才培養目標定位是培養面向開發、設計、生產、管理和技術服務一線的實踐創新型、復合型高層次技術技能人才。汽車制造類專業培養目標定位：既要有良好的科學文化知識、人文素養、職業道德、創新創業意識、工匠精神和國際視野，又要有較為系統的理論知識、專業知識和技術技能；既要具備一定的汽車制造技術開發、工藝優化和技術實踐創新能力，能為汽車產業提供中高端服務、解決較復雜問題并進行較復雜操作，具有較強就業創業能力和可持續發展能力，又有能夠從事相關交叉領域的產品開發、生產制造、試驗測試、技術管理、品質監控及技術支持等工作，理想信念堅定，德、智、體、美、勞全面發展實踐創新型、復合型高層次技術技能人才。

3.2 課程體系構建

根據汽車制造行業的需求和職業核心能力的要求，結合中職、高職和本科三層次人才培養目標定位，制定符合實際情況的中高本一體化貫通融合的課程設置。課程設置應包括公共基礎平臺課（思政教育、職業素養等綜合素質類課程）、專業平臺類課（培養核心能力的課程，包括專業理論知識類課程、實踐技能類課程），課程注重培養學生的職業技術技能和創新創業能力。三層次課程既是縱向知識能力的深化，又有橫向知識能力的拓展[3]；既有基礎知識能力的交叉重疊，又有知識能力的創新實踐延伸，從而促進中高本一體化課程體系的構建。

中職課程應以培養職業基本素養和科學文化素養為主。其中，主要公共基礎平臺課包括語文、數學、英語、物理、計算機應用基礎、經濟與政治基礎和思想道德與法治等；主要專業平臺類課包括畫法幾何、機械基礎、電工電子技術基礎、汽車電氣設備與維修、汽車底盤構造與維修、汽車維護保養和發動機構造與維修等汽車制造專業基本知識和技術技能課程。

高職課程應以培養汽車生產制造、檢測維修核心能力為主。其主要公共基礎平臺課包括數學應用與實踐、高職實用英語、計算機操作技術、毛澤東思想和中國特色社會主義理論等；主要專業平臺類課包括汽車機械制圖與Auto CAD、公差與配合、汽車制造工藝學、汽車材料及成型工藝和汽車三維建模等專業基礎課，以及汽車性能檢測、汽車裝配與調試、汽車發動機電控系統與檢修、汽車車身電控技術與檢修、汽車底盤電控系統與檢修、汽車線路分析與車載網絡技術、汽車生產現場管理、汽車試驗技術、汽車質量檢驗技術、智能網聯汽車技術、汽車故障診斷技術和新能源汽車技術等汽車生產制造、檢測維修核心知識和技術技能課程。

職業本科課程應以培養汽車設計、生產制造和測試試驗的實踐創新能力為核心。其主要公共基礎平臺課包括高等數學、概率論與數理統計、線性代數、大學英語、C語言程序設計、大學物理、工程力學和馬克思主義基本原理等；主要專業類平臺課包括電工技術、模擬電子技術、數字電子技術、汽車單片機應用技術、機械原理、液壓與氣壓傳動、汽車機械制造技術和汽車機械設計基礎等專業基礎課，以及汽車構造、發動機原理與汽車理論、汽車電子控制技術、汽車設計、工程信號分析處理、汽車試驗學、汽車CAD/CAM、汽車系統工程、汽車振動與噪聲控制、汽車維修工程、車輛技術評估與檢測、汽車電子商務、汽車智能制造和汽車綜合性能試驗等汽車設計、生產制造、測試試驗核心知識和技術技能課程。

中職、高職和本科三層次的主要專業類課程，特別是核心專業課、實踐性強的專業課程，應采用模塊化教學和理實一體化教學，采用基于任務工作過程、項目化教學，從而提高學生職業核心能力。

3.3 教育機制措施

在中高本一體化汽車制造類人才培養中，其中關鍵一環是如何推動職業教育與產業對接，建立校企行業深度合作機制。通過職業教育與產業對接，與企業行業的深度合作，為學生接觸到真實的工作環境和實際的項目，有效地提高學生的職業素養和實踐能力。同時，企業參與到教育教學中，能為學生提供更多的實踐機會和職業指導。為了實現中高本一體化教育模式高質量的有效實施，需要采取以下措施。

（1）建立產學研合作機制。搭建學校、行業、企業和科研機構之間的合作平臺，促進產學研緊密結合。通過與企業合作開展項目實踐，學生可以接觸到真實的汽車制造環境和工作流程及實際技能、創新研究等，提高實踐能力和職業素養。

（2）建立貼合實際的實習基地。與汽車制造企業合作，建立貼合真實生產的實習基地，為學生提供貼合實際生產的實踐機會。學生可以在實習基地中進行實際操作鍛煉，熟悉汽車制造的各個生產環節和生產工藝，提升實踐能力和工作經驗。

（3）實習雙導師制度。引入企業職業導師，建立由學校導師和企業職業導師共同指導學生實習的雙導師制，其中企業職業導師為學生提供個性化的指導和支持。企業職業導師可以根據學生的興趣和特長，指導他們選擇適合的職業路徑，并為學生提供實用的職業技巧和經驗。

（4）探索推行學分制度。探索“3+2+2”或“2+3+2”等中高本貫通式培養模式，建立課程學分制度，將學生的學習成果進行量化和評估。課程學分制度可以激勵學生的主動性和積極性，提高學習效果。同時，學分也可以作為學生就業和升學的參考依據，為學生的職業發展提供支持。

（5）建立第三方參與的評價機制。建立科學的評價機制，引入校外企業或第三方，對學生的學習成果進行科學的評價和反饋。評估內容應包括多種形式，如考試、實踐項目、實踐成果和技能證書等，以全面評價學生的學習情況和技術能力。

4 中高本一體化教育模式的優勢

中高本一體化教育是將中職教育、高職教育和本科教育有機融合的教育模式[4]，旨在培養適應汽車全球化、“新五化”和新技術發展需求的高素質技術技能人才。該教育模式有以下幾個優勢。

（1）提高學生就業競爭力。中高本一體化教育模式將中職、高職和本科教育有機結合，使學生在學習過程中獲得更全面、更深入的專業知識和技術技能。這樣的教育模式使學生能夠在畢業后具備更強的就業競爭力，更容易找到滿意的工作。

（2）強化職業核心能力培養。中高本一體化教育模式注重培養學生的職業核心能力，包括專業知識、技術能力、創新能力和團隊協作能力等綜合能力。通過實踐教學和項目實訓、實習，學生能夠在實際操作中不斷提升自己的能力，更好地適應職業發展的需求。

（3）加強產學研結合。中高本一體化教育模式鼓勵學校與企業、行業和研究機構等進行深度合作，建立產學研結合的實踐實習基地和實驗實訓室，提供學生實踐機會和解決實際問題的平臺[5]。這種深度合作模式能夠讓學生更好地接觸到實際工作環境和行業企業需求，提高他們的實踐能力和創新能力。

（4）促進學生終身學習。中高本一體化教育模式注重學生的綜合素質培養，注重培養學生的學習能力、創新能力和自主學習能力。這種教育模式使學生具備了終身學習的意識和能力，能夠不斷適應社會發展的需求，實現自身的職業發展和人生價值。

5 結束語

中高本一體化教育模式具有提高學生就業競爭力、強化職業核心能力培養、加強產學研結合和促進學生終身學習等方面優勢。故這種教育模式能夠更好地滿足現代社會對高素質技術技能人才的需求，為汽車制造類人才的培養提供有力支持。