高職院?，F代物流管理專業數字化升級研究

文/靖麥玲

數字經濟發展如火如荼，物流企業也持續數字化轉型，越來越多的物流企業包括中小微企業將“上云用數賦智”，物流數據采集、分析和應用，智慧立體倉儲設施的運營管理，智慧物流裝備的推廣使用，對物流管理專業人才培養提出了更高的要求。圍繞現代物流行業的數字化需求和新版職業教育標準貫徹實施，本文分析高職院?，F代物流管理專業實施數字化升級遇到的瓶頸問題，并試圖找到現代物流管理專業數字化升級的可行路徑。教育部2021年發布新版職業教育專業目錄，2022年發布新版職業教育專業簡介，標志著體現專業升級和數字化的新版職業教育教學標準已開發完成。職業院校如何將新目錄新標準貫徹落實，如何創造性與自身學院優勢、專業特色相結合，實現專業特色化發展和數字化升級，是所有職業院校面臨的重要任務。

一、現代物流管理專業數字化升級的緊迫性

（一）服務國家宏觀經濟發展的需要?！丁笆奈濉爆F代物流發展規劃》指出現代物流高度集成并融合運輸、倉儲、分撥、配送、信息等服務功能，是延伸產業鏈、提升價值鏈、打造供應鏈的重要支撐。建設現代產業體系延伸產業鏈需要提高現代物流價值創造能力，持續擴大內需提升價值鏈需要發揮現代物流暢通經濟循環作用，統籌國內國際打造供應鏈需要強化現代物流戰略支撐引領能力。全球供應鏈競爭格局下，呼嘯而至的新一輪科技革命要求加快現代物流技術創新與業態升級，以實現物流產業與各個行業發展的協調和匹配?，F代物流行業的創新發展和業態升級，亟需高?，F代物流管理專業的數字化升級，培養出所需的高素質技術技能物流人才。（二）物流企業升級發展的需要。傳統物流企業普遍存在規模小、專業性低、同質化競爭、重建設輕運營、重設備輕技術等現象，導致供應鏈整合和平臺組織能力缺乏，數字化賦能物流的應用融合不夠，促進產業上下游聯動發展的帶動效應不強，與區域經濟發展的匹配度和協同性不高等問題?，F代物流業必須進行數字化、智慧化、網絡化的升級，進行集約化、專業化的發展，以匹配和協同區域經濟發展的要求。高素質的現代物流管理專業人才將會是現代物流業升級發展的強有力支撐。（三）就業從業持續發展的需要。物流業的數字化轉型，企業信息系統的廣泛應用，云平臺、云服務的持續普及，物流從業人員在數據采集、分析和應用的能力要求將不斷提高。物流智慧化改造，智慧物流樞紐、智慧港口、智慧物流園區、數字倉庫等新型物流基礎設施的建成，自動化、無人化、智慧化物流技術裝備的應用，對物流業務現場管理人員提出了新的挑戰。物流網絡化升級，網絡貨運、共享物流、無人配送、智慧航運等新業態對物流從業人員的數字經濟技術素養、供應鏈思維、戰略統籌能力、國際化視野等設置了較高的門檻條件。當前物流從業人員服務供給對需求的適配性不強，低端服務供給過剩、中高端服務供給不足。新版職業目錄下高職院?，F代物流管理專業旨在培養高素質技術技能人才，即精操作、懂運營、會管理、善協作、能創新具有持續職業發展能力的應用型、復合型、成長型物流人才。通過專業數字化升級錨定現場管理等技術工作崗位，有效克服物流現有從業人員面臨的能力不足、本領恐慌問題，通過對物流作業現場物料和設備的管控，對上下游物流和信息流的管理，實現物流業務的提質增效降本。

二、現代物流管理專業數字化升級的困難和瓶頸

（一）專業建設資金和實訓實踐場地瓶頸?，F代物流企業數字化轉型，需要引進企業物流管理信息系統、云平臺，實際建設或仿真智慧物流樞紐、港口、園區、倉儲基地等新型物流基礎設施，采購無人機、智能穿戴等自動化、無人化、智慧化物流技術裝備，模擬網絡貨運、無人配送、智慧航運等新業態實際。上述實訓實踐基地的建設動輒需要千萬元以上的資金和萬平以上的場地面積，超出了大多數職業院校針對一個專業或專業群建設的能力供給。專業建設資金和實訓實踐場地瓶頸成為限制物流管理專業數字化升級的第一道桎梏。（二）真實項目和業務資源瓶頸。高校調研中，不少學校表示物流管理類的實訓設備投資通常4～5年為一個周期，上海等發達地區職業院校物流專業也有耗資1500萬建設數字化物流實訓場地的案例，但是在后續運營中，因為缺乏真實項目和業務資源，導致實訓場地利用率低，更多用于流程展示和交流參觀。實訓室有的針對技能證書考評匹配設備，有的針對物流技能競賽匹配設備，真正依托工商物流融合需求的設備和軟件極少，即使有外部的企業項目和業務資源引進，也很難在現有實訓設施設備基礎上開展。（三）教學實施和項目管理人員瓶頸?，F有物流管理專業教師的學科結構一般包括物流、貿易、營銷、財會等專業，涉及電子電器、傳感技術、信息系統、人工智能等專業的教師極少。而現代物流管理涉及與工業企業內部融合、與商業企業上下游銜接的操作和管理時，需要的都是復合型人才。因為這類復合型教學實施和項目管理人員的缺乏，目前現代物流管理專業教學實施和教學項目管理大多內容泛化，不匹配具體行業細分領域，傳授的都是通用的管理理念、操作注意事項，講解的都是物流活動的普遍規律和基本原理，遠遠不足以支撐企業現行的業務操作和管理要求。

三、現代物流管理專業數字化升級的可行路徑

現代物流管理新版專業簡介展現了專業升級與數字化改造的最新成果，職業面向增加了物流數據分析崗位，能力要求拓展了利用大數據、人工智能等現代信息技術進行物流績效評價和改進的能力，課程體系升級了智慧物流與供應鏈基礎、數字化物流商業運營、數字化供應鏈運營等專業基礎課程，增列了智慧倉儲等實習場景，為專業數字化升級提供了目標引領。（一）院校專業特色定位是現代物流管理專業數字化升級的方向性問題?，F代物流業是一個跨行業、跨部門的復合型產業，現代物流管理專業是一門技術與經濟、管理與工程相結合的綜合性專業。隨著物流行業專業領域的不斷細分，各高校應更加重視本?，F代物流管理專業特色的培育，有針對性地對接商貿零售物流、制造業物流供應鏈、快遞物流、國際物流等行業龍頭企業，深挖細分行業的物流需求和物流數字化發展趨勢，反饋科技創新對物流細分行業的深刻影響，提高專業數字化升級的方向性和針對性，有的放矢，深耕細作。（二）產教融合是現代物流管理專業數字化升級的必由之路。產教融合可以有效彌合專業和產業的鴻溝，依托產教融合進行深入有效的實踐探索，邊開發邊實踐邊總結，推動專業迭代升級和數字化賦能，形成具有數字經濟普適性、專業特色優勢性的現代物流管理專業人才培養方案。開門辦學，以京東等物流頭部企業合作數字化產業學院、數字化產教融合實訓基地、數字化生產性實訓基地等形式，強化課程內容與職業標準對接、教學過程與業務流程對接。引入行業企業的真實職業場景和工作情境，有針對性地進行智慧倉配運營、智慧運輸運營、物流成本與績效管理、采購與供應管理、物流營銷與客戶關系、國際貨運代理、項目運營、系統規劃與設計等課程的項目化實施和考評。引入產業專家、業務骨干，通過校企雙專業帶頭人聯手把握行業發展，帶領校企合作專兼結合的教學團隊去接觸研究一線場景，追蹤行業細分，調整人才培養定位，篩選、提煉、總結歸納準確的崗位群技術技能，利用智能學習平臺或虛擬仿真的形式將這些最新的技術技能傳遞給學生。學生根據崗位細分領域自主選擇企業導師。企業導師通過在線交流輔導、入校解答、舉辦專題報告、運營工作室等不同形式，將企業真實項目案例設置進企業導師的項目教學內容。通過對真實項目的觀摩、實施，提高學生的實踐技能和職業素養，實現從學生到學徒到員工的培養進階。（三）物流科技教育型企業的資源是現代物流管理專業數字化升級的高效法寶。隨著物流產業的技術迭代，出現了一些優秀的物流科技教育型企業，比如中諾思、絡捷斯特、百蝶、易木等企業在物流實驗實訓室的搭建、專業和行業技能大賽設計、系統模擬仿真、供應鏈建模等方面已經積累了較多的行業運營數據、業務流程架構、產教融合實踐等，從而在硬件、軟件、課程、產業端的優秀實踐案例等諸多方面為高職院校提供了大有裨益的補充。高職院?？梢越Y合自身專業特色，引入科技教育型企業外部資源，通過校內教學團隊的資源整合，轉化為自身課程體系的一部分，這樣比教師個人或教學團隊開發課程要更加高效。（四）提高物流教學團隊數字經濟素養是現代物流管理專業數字化升級的重點難點。隨著數字產業化和產業數字化持續推進，在數字經濟的底座上，物流行業衍生了數字倉儲、數字配送、數字園區等多類業務應用場景。把握物流產業新需求，物流教學團隊需要調研、梳理物流產業數字化崗位和崗位數字化要求，將數字技術和物流信息技術糅合進各個物流環節，將物流模塊課程升級成智慧物流、數字化供應鏈運營等綜合性寬內涵的平臺課程，以培養學生數字經濟素養，提升數字化操作和管理能力。提高物流教學團隊數字經濟素養是專業數字化升級的基礎，也是重點和難點環節。教師在企業實踐、進修學習時，必須將數字經濟素養的提升作為關鍵內容和必要環節。