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干擾信號

  • 基于元學習的壓制式干擾識別方法研究
    前檢測和識別干擾信號,再采取相應的干擾消除技術,提高通信質量和頻譜效率。因此,干擾識別技術逐漸成為無線通信系統的研究熱點。目前,常用的信號識別方法有閾值比較法和基于神經網絡的識別方法。傳統的閾值比較法[1-3]是通過專家經驗來提取信號的特征參數進行識別的,會產生特征提取不全和依賴性的問題,所以目前更多地會采用具有自組織性和自適應性的神經網絡進行信號識別的方法[4-9]。但是神經網絡的訓練需要大量的數據作為支撐,而干擾信號的獲取十分困難,且干擾信號數據集進行

    電光與控制 2023年10期2023-10-25

  • 無線電干擾信號網絡化監測與定位技術應用
    泛的應用,而干擾信號的存在,不僅會影響著人們的通信質量,更會對列車上的旅客生命財產安全造成巨大的威脅。因此為了深入探究無線電干擾信號網絡監測技術與定位技術,本文分析了無線電干擾信號的分類與特點,并就無線電干擾信號監測系統的應用展開深入分析,最后就干擾信號的多種定位技術實際應用的優勢與弊端進行了詳細分析,以期為無線電干擾信號的監測和定位貢獻微小的力量。關鍵詞:無線電;干擾信號;網絡化檢測;定位伴隨著我國科學技術的發展,無線電通信技術在我國移動通信、衛星產業,

    中國新通信 2023年9期2023-07-25

  • 基于ADS仿真的最佳干擾信號分析
    入不同類型的干擾信號[10-11],以誤碼率為衡量標準,研究系統性能降級的變化情況。通過仿真與理論分析相結合,得出特定調制樣式下的最佳干擾信號類型,最終為后期智能零和博弈做好技術上的前期鋪墊[12-13]。1 不同干擾樣式下誤碼率隨信干比變化研究利用ADS軟件可以搭建不同調制樣式的通信鏈路。本文以ADS軟件模型庫中的調制模塊(MOD PM)與解調模塊(DEM PM)作為基礎,搭建了PM調制通信鏈路。通過信號合成模塊(Summer RF)注入不同類型的干擾信

    現代電子技術 2023年3期2023-02-07

  • 激光角度欺騙和高重頻復合干擾有效概率研究
    門受到牽引,干擾信號和制導信號聯合概率密度函數會變化,繼而影響對激光信號探測的概率。文獻[8]中分析激光角度欺騙干擾系統干擾全過程并給出角度欺騙干擾作戰效能的計算方法。文獻[9]中以成功誘偏波門數作為評價高重頻干擾效能的指標。文獻[10]中指出波門內高重頻脈沖數決定高重頻激光第一個脈沖信號超前制導信號概率。從以上可以看出,現有文獻研究重點均放在單干擾方式對激光導引頭和激光制導導彈彈道的影響,缺乏復合干擾效果分析。對處于鎖定跟蹤階段的導引頭采用激光角度欺騙和

    兵器裝備工程學報 2022年7期2022-08-10

  • 基于子波變換的無線通信網絡干擾信號檢測研究
    類噪聲與人為干擾信號影響。導致正常信號被淹沒,降低信息傳輸能力,提高通信誤碼率。若能準確檢測出干擾信號,便有助于及時采取合理措施,避免干擾,減少對通信質量的破壞。傳統干擾信號檢測方法是利用人工進行特征提取,數據預處理任務量較大,無法保證特征完全被獲取,可能丟失有價值的信息。為解決上述問題,文獻[1]提出一種應用形態學自適應門限的干擾信號檢測算法。估計信號譜線的功率譜大小,采用形態學方法對其做預處理;結合信號功率譜分布狀況確定門限值,達到門限自適應目的,為檢

    激光與紅外 2022年6期2022-07-10

  • 基于小波奇異值與SVM 的GNSS 欺騙干擾識別技術*
    衛星導航欺騙干擾信號,導致衛星導航信號受欺騙干擾和管制干擾的問題日益嚴重[3-4]。例如,伊朗曾利用全球定位系統(Global Positioning System,GPS)欺騙技術俘獲美軍無人機;設置在上海某機場附近的用于防止無人機越界的無人機管制設備,造成了衛星導航信號偏離實際位置,影響民航飛機起降安全[5];2020 年,上海某油庫設置的用于防范無人機恐怖襲擊的無人機管制設備,導致上海黃浦江某航道出現了船舶漂移到陸地轉圈的現象,影響航運安全[6];美

    通信技術 2022年4期2022-05-10

  • 變壓器局部放電干擾信號判定方法分析
    放電測試中,干擾信號與局部放電信號一起進入測量儀器,兩種信號混雜在一起,使測量工作無法進行。這就要求試驗人員要對外部的干擾信號加以區分,以確保其放電不是變壓器內部放電,對變壓器的長期安全運行不會造成危害。本文針對不同干擾放電信號,提出幾種判定方法,僅供參考。關鍵詞:變壓器;局部放電;干擾信號變壓器是電力輸送中最為重要的設備,變壓器出廠時進行高電壓絕緣試驗。特別對于超高電壓系統,變壓器工作電壓的影響更加突出。所以,變壓器長期工作電壓作用下安全運行就成為一個問

    科學與生活 2021年8期2021-12-22

  • 雷達雜波消除模塊的模型化設計
    達回波信號和干擾信號。分離出的回波信號有大量的殘余信號,為了消除殘余信號,必須對雷達信號進行恒虛警處理。借助FPGA開發工具,采用模型化方法設計雷達雜波消除模塊,可以最大限度縮短設計周期、降低開發費用、節省硬件資源。關鍵詞:干擾信號;移動目標顯示;恒虛警;模型化設計中圖分類號:TN957? ? ? ?文獻標識碼:A 文章編號:2096-4706(2021)05-0048-04Modeling Design of Radar Clutter Eliminat

    現代信息科技 2021年5期2021-10-19

  • 基于DJS的射頻噪聲干擾信號產生方法及其特性分析
    生任意形式的干擾信號波形,而且還可以快速合成多路干擾信號,具有很高的靈活性和對復雜電磁環境的適應性。其正逐漸成為現代干擾機的1種主要干擾技術,應用越來越廣泛。目前,DJS技術在我國尚處于初步研究階段。射頻噪聲干擾具有最佳遮蓋干擾波形,被廣泛應用于雷達對抗中。研究基于DJS 產生射頻噪聲干擾信號的方法及其相關特性是現代干擾技術發展的需要,也是基于DJS 產生其他更高效干擾樣式(例如靈巧噪聲干擾)的基礎。目前,基于DJS 產生射頻噪聲干擾信號有2 種典型方法:

    海軍航空大學學報 2021年1期2021-09-01

  • 探討無線電干擾信號發現與識別
    )1 無線電干擾信號監測監測無線電干擾信號需要用到配套的專業監測設備,發射、傳輸無線電信號發射時,針對產生的基礎數據參數會展開系統測評與聲音信號監聽,對無線電信號發射產生的標識展開精準識別[1]。無線電頻譜利用率、無線電頻道占用度等作為監測必須關注的數據需要詳細統計、分析。此外,透過無線電監測現狀還能掌握電磁環境,開發出更多可用無線電頻譜資源。監測、排查無線電干擾信號的過程中,也會發現潛在的非法發射源,將其排除之后營造正常的無線電信號環境。作為無線電管理的

    數字通信世界 2021年8期2021-09-01

  • 基于深度學習的無線通信干擾信號識別與處理
    準確地識別出干擾信號,從而采取針對性的技術手段消除干擾,確保通信正常[1]。干擾抑制是確保信號可靠的另一個重要手段,通常用于時域、頻域以及空域中,但是通信抗干擾技術涉及很多因素,往往同時多種干擾信號并存,而單一干擾抑制算法的適用范圍較小,難以有效應對各種干擾信號。由于接收機的復雜性,很難同時采取所有抗干擾措施,另外在對干擾信號進行抑制的同時也會影響正常通信[2]?;诖?,找到可以快速精準識別干擾信號的方法,以最小可能的損害有效抑制干擾信號對于提高無線通信方

    通信電源技術 2021年2期2021-05-21

  • 基于頻譜稀疏度的靈巧噪聲干擾識別方法
    研究了一種將干擾信號小波分解的能量比作為特征的欺騙干擾識別方法。文獻[4]在欺騙干擾識別的基礎上,針對靈巧噪聲,提出了一種基于信號包絡起伏參數、相位門限內概率及盒維數等多維聯合特征的干擾識別方法。隨著信號處理技術在電子戰領域的應用,干擾與干擾識別技術不斷創新,但針對靈巧噪聲的研究仍不夠全面。本文針對靈巧噪聲干擾識別問題,重點研究了卷積調制、數字多時延和間歇采樣轉發3種靈巧噪聲干擾信號頻域特性[5-6],提取信號頻譜稀疏度作為干擾識別特征,采取支持向量機方法

    無線電工程 2021年5期2021-05-08

  • 正弦采樣信號中單一脈沖干擾信號的快速剔除實踐方法
    。為了對周期干擾信號及白噪聲干擾信號的濾除,文獻[1-3]進行了深入的研究;文獻[4]給出了利用傅里葉級數采樣時的單數采樣點數據計算有效值、偶數采樣點計算有效值、偶數奇數采樣點一起計算有效值,然后進行分析對比找出單一脈沖干擾信號,進而對單一脈沖干擾信號進行剔除的方法;文獻[5-7]則分別使用采樣值估算、奇異值分解和卡爾曼濾波三種方法進行干擾信號的快速檢測和定位,尤其是文獻[5]提出了快速識別正弦信號中擾動信號的方法,該方法基于兩個采樣點數據,然后對第三個采

    電氣技術 2021年3期2021-03-26

  • 干擾信號對儀表著陸系統的影響芻議
    表著陸系統;干擾信號;影響人們的生活出行方式有很大的改變,交通工具越來越豐富,出行越來越便捷,目前大多數人都有能力消費飛機方式出行,所以使用頻率越來越大。近年來,飛機因著陸系統受到干擾系統影響而發生事故的事件經常在新聞上看到,大大影響了人們的生命財產安全,必須采取措施來清除干擾儀表著陸系統的信號,為人們的飛行安全提供扎實的保障。一、儀表著陸系統概述飛機上的儀表著陸系統還有另外兩個名字,分別是盲降系統和儀器降落系統。這個系統主要是在地面上發射的兩束無線電信號

    科學與生活 2021年15期2021-01-14

  • 基于分段隨機FFT的干擾分析方法*
    根據所面臨的干擾信號類型和特征,有針對性的選擇相應的抗干擾措施,是雷達抗干擾技術的研究重點[3]??焖俣鴾蚀_的發現干擾并分析干擾信號的參數是雷達抗干擾的基礎和前提[4]。傳統的干擾分析方法都需要從干擾信號的時域、頻域或其他變換域提取特征。文獻[5]對干擾信號的功率譜密度進行建模,提取了時變干擾相干時間和時變干擾相干帶寬參數;文獻[6]分析了卷積干擾形成的機理,提取了矩峰度系數等特征參數;文獻[7]研究了彈載雷達對有源干擾的分析與識別方法。但若要在大帶寬下分

    彈箭與制導學報 2020年4期2020-09-17

  • 對自適應調零技術的抑制零陷方法研究?
    波器。通過對干擾信號來波方向的估計,自適應的改變子陣的權值,使空間濾波器在干擾方向上具有更低的響應,在信號來波方向有良好的響應,這一過程就是所謂的自適應調零的過程。自適應調零技術是相控陣雷達發展過程中發展出的一種抗干擾技術,通過在干擾信號方向改變權值,產生零陷抑制干擾信號的進入來減少干擾信號對實際信號所帶信息判斷的影響[13]。自適應調零技術的研究通常是基于實驗室的理想環境下進行的研究,在實際過程中未考慮實際環境情況影響[1]。經典的自適應波束形成算法假設

    艦船電子工程 2020年3期2020-06-11

  • 淺談“延時判斷”在飛機告警指示系統中的應用
    ,有效地濾除干擾信號,降低系統誤告警率。并以某型機自動組合國產化研制及燃油濾堵塞誤告警故障為例,分析了在邏輯判斷中增加延時判斷功能,有效地屏蔽干擾信號,解決系統誤告警問題的原理。關鍵詞 飛機發動機;告警指示;延時繼電器;干擾信號引言為了向空勤人員提供飛機動力系統、燃油系統、液壓系統、操縱系統、電源系統、輔助動力系統和環控系統的主要工作參數,飛機上一般設有發動機指示/空勤告警系統(EICAS),除指示參數外,當參數超過限制值時系統還會發出告警信息,以便提示操

    科學與信息化 2020年9期2020-06-03

  • 基于粒子群算法的光纖通信干擾信號定位方法
    ,必然會存在干擾信號影響通信的質量,因此定位光纖通信干擾信號具有實際意義,可以為去除光纖通信干擾信號提供精準的數據支持[1]。我國對光纖通信干擾信號定位方法的分析并不少見,主要是通過計算通信干擾信號特征參數,判斷其在光纖通信信道中的所處位置,但在實際應用中存在定位誤差大的現象,這主要主要是因為光纖通信干擾信號定位目標函數的求解方式為局部尋優,而非全局尋優,因此研究本身存在局限性[2]。粒子群算法在本質上屬于一種并行算法,能夠通過并行的方式實現對目標函數的全

    通信電源技術 2020年22期2020-03-27

  • 高重頻激光干擾信號強度等級劃分研究?
    象高重頻激光干擾信號強度等級劃分的研究不但可以提高戰場電磁環境構建的科學性,而且能夠提高對復雜電磁環境中激光信號裝備作戰能力分析評估的客觀、合理性[2]。本文致力于探索研究高重頻激光干擾信號強度的劃分方法,為未來戰場復雜電磁環境的強度劃分和構建等研究提供借鑒。目前,國內外激光干擾信號強度等級劃分方法多為針對受訓對象進行劃分的[3],具體是根據對受訓對象的干擾效果不同,確定激光干擾信號強度,同樣的干擾信號對不同的裝備干擾信號強度等級可能是不同的,因為不同裝備

    艦船電子工程 2020年1期2020-03-03

  • 變壓器局部放電干擾信號判定方法分析
    放電測試中,干擾信號與局部放電信號一起進入測量儀器,兩種信號混雜在一起,使測量工作無法進行。這就要求試驗人員要對外部的干擾信號加以區分,以確保其放電不是變壓器內部放電,對變壓器的長期安全運行不會造成危害。本文針對不同干擾放電信號,提出幾種判定方法。[關鍵詞]變壓器;局部放電;干擾信號[中圖分類號]TM855 [文獻標志碼]A [文章編號]2095–6487(2020)10–00–03Brief Introduction to the Judgment Me

    今日自動化 2020年10期2020-03-03

  • 基于自適應濾波的通信網絡干擾信號提取方法
    識別通信網絡干擾信號的關鍵手段。目前,通信網絡干擾信號提取方法主要有基于大數據的通信網絡干擾信號提取方法和基于人工智能的通信網絡干擾信號提取方法。傳統方法在實踐應用中主要通過建立通信網絡干擾信號模型來采集、處理、識別以及提取干擾信號。但是,網絡干擾信號種類較多,傳統方法只能對一種或者兩種干擾信號進行提取,經常出現錯誤提取通信網絡干擾信號的現象,且正確提取率較低,無法滿足通信網絡干擾信號提取需求,為此提出基于自適應濾波的通信網絡干擾信號提取方法。1 自適應濾

    通信電源技術 2020年20期2020-02-02

  • LTE協議中接收指標
    的場景均為有干擾信號情況下,接收機的能力,需要考慮干擾信號下,是否會飽和接收鏈路,特別是ADC。2.2 動態范圍動態范圍是衡量,在接收帶內存在干擾的場景下,接收機接收有用信號的能力,干擾信號為AWGN(加性高斯白噪聲)。有用信號幅度為-70.2dBm,干擾信號幅度為-76.4dBm。此場景下,協議中有用信號FRCA2-3為25RB的16QAM信號,帶寬為4.5M,干擾信號帶寬也為4.5M,和有用信號重疊。這個指標是用來衡量接收機解調門限的,SNR=-70.

    電子技術與軟件工程 2019年20期2019-11-30

  • 一種基于匹配濾波的中頻配對方法
    向交叉定位;干擾信號;配對1 簡介無源定位是指偵察設備不向被探測目標發射無線電信號,只通過接收電磁波信號對目標進行定位的一項技術。[1]測向交叉定位法是一種典型的無源定位方法。該方法在兩個或者多個測向站對輻射源進行測向,再對各個站測得的輻射源方向及站間的距離進行運算,從而確定出輻射源的位置,雙站測向交叉定位具有設備量小等特點,因此廣泛應用。[2][3]對于常規的雷達脈沖信號,通過脈沖的特征參數,雙站的信號可以實現快速的配對。但是,對于連續波雷達信號或者干擾

    科技風 2019年23期2019-10-21

  • 民航甚高頻通信電臺干擾及預防措施
    ;通信電臺;干擾信號;預防措施甚高頻具體指頻帶由30MHz~300MHz的無線電電波,如其出現干擾情況,便會導致無線電通信信號接收質量嚴重降低及損壞等情況,各種干擾信號基于耦合作用進入接收設備信道,則會對影響信號接收質量,進而出現信號丟失或誤差,甚至影響日常通信工作正常開展,因此開展民航甚高頻通信電臺干擾及預防措施研究意義重大。1 當前常見的民航甚高頻通信電臺干擾類型1.1 同頻干擾同頻干擾大多出現與距離近且使用頻率相同的區域,根據相關規定,民航甚高頻地空

    科技風 2019年8期2019-10-21

  • 基于形態學的高頻信號和隨機信號干擾濾波算法實現
    ,高頻信號和干擾信號頻發,難以捕捉到單一的設備狀態信號。本文針對高速傳感器采樣得到的試驗數據,提出了基于形態學的干擾信號濾波算法,通過數學論證、試驗驗證證明所采集設備狀態信號的完整不失真性,實現了設備狀態信號的精準檢測?!娟P鍵詞】高頻信號;干擾信號;形態學;濾波算法;0引言在電力系統中,對電壓和電流信號的檢測和測量式電力設備維護的基礎。在復雜的電磁環境下,站內干擾信號包括:電源的干擾、空間的輻射干擾、信號信道間的干擾、用戶設備引發的高次諧波的干擾等。在國網

    科學導報·科學工程與電力 2019年35期2019-10-21

  • 影響中短波廣播通信的干擾信號分析
    中短波信號的干擾信號入手進行分析,以期尋找解決辦法。關鍵詞:通訊行業;中短波;干擾信號中短波通訊起始于二十世紀初期,發展至今已經有了一百年的歷史,從其自身來看,有著范圍廣,傳輸信號遠的特點,并憑借這種特點得到了非常廣泛的應用。雖然隨著科學技術的不斷進步,出現了許多新的通訊方式,同時也是由于其他一些通訊方式的出現,各種電磁信號隨之出現在信號傳輸空間當中,各種電子信號相互駁雜,難免會對中短波廣播通訊的信號產生干擾,這就對廣播的質量造成了一定程度的影響。一、電磁

    傳播力研究 2019年13期2019-10-15

  • LCD電視機芯EMC設計要求
    MC;頻率;干擾信號中圖分類號:TN948.5? ? ? 文獻標識碼:A 文章編號:2096-4706(2019)22-0051-03Abstract:With the high integration of electronic products,EMC is the focus of design work for hardware engineers. This paper mainly analyzes the EMC problems often

    現代信息科技 2019年22期2019-09-10

  • 垃圾焚燒發電廠儀控檢測干擾問題的分析
    要分析了儀控干擾信號的來源,隨后分析了抑制干擾的措施中應注意的問題,以此供相關人士交流參考?!娟P鍵詞】干擾信號;接地方式;氣體腐蝕引言現代工廠自動化程度要求越來越高,其對現場測量信號的準確性,快速性和穩定性的要求也越高,如何避免信號干擾也就擺在了儀控人員的面前。儀控測量信號大都是弱電信號,主要有AI、AO、DI、DO、PI等,又分為mA、mV、電阻、脈沖等弱電信號,儀控信號主要把各種不同的物理、化學、電學等變化量進行轉換為電信號進行測量顯示不同狀態的數值,

    科學導報·科學工程與電力 2019年42期2019-09-10

  • 淺談公安衛星通信干擾信號的種類及應對策略
    公安衛星通信干擾信號的種類及應對策略兩部分展開探討,以期為我國公安衛星通信事業的發展貢獻自己的一份力量。關鍵詞:公安衛星;衛星通信;干擾信號;信號種類;應對策略現階段我國衛星通信技術日益成熟,衛星傳輸信號的速度越來越快,傳輸信號的精確度也越來越高。將衛星通信技術應用到我國公安系統中,能夠為預防和偵察刑事和政治犯罪提供有力的依據。而公安衛星通信一旦出現信號中斷或網絡癱瘓的情況,將會對案件的偵破產生嚴重的阻礙。因此,增強公安衛星通信的抗干擾能力,提高公安衛星通

    科技風 2019年22期2019-09-05

  • 一種加密的彈載通信干擾機部分頻帶干擾信號*
    和更新,截獲干擾信號并分析信號特征,從而調整通信策略避其“干擾鋒芒”已成為敵通信設備的必然選擇,因此研究和設計一種加密的彈載通信干擾信號,防止被敵獲取情報信息顯得尤為重要。由于欺騙式干擾是通過模擬敵方的通信信號來欺騙對方,它的有效性主要取決于戰術上的運用,一般來說,欺騙干擾較難獲得成功,它要求干擾信號與敵通信信號要及其相似,需要充分掌握敵通信電臺的技術和戰術特點、通聯規律等資料,為了獲得更好的效果,有時還需要其它兵種的協同。對于采用密碼技術的通信系統,實現

    艦船電子工程 2019年6期2019-07-08

  • 基于BAS-BP神經網絡的遮蓋干擾信號識別
    ,還有遮蓋性干擾信號[1]。遮蓋性干擾信號會干擾雷達正常工作,遮蓋目標的真實回波信息,導致雷達難以檢測真實目標,破壞雷達效能[2-3]。排除遮蓋性干擾信號需要通過信號預處理和信號特征提取,使用分類器識別干擾信號的類型[4],根據干擾信號類型采用不同的抗干擾措施,使雷達能夠較為準確地確定目標信息[5]。在排除遮蓋性干擾信號過程中,識別干擾信號類型是其中重要的一步。通常采用支持向量機[6](support vector machines, SVM)、統計判決樹

    西安郵電大學學報 2019年5期2019-03-13

  • 新型心電信號干擾抑制系統的設計與應用
    用于防止各種干擾信號。但是在使用過程中,心電圖機的使用環境一直在變化,其同電網上不同醫療設備的變化,容易造成心電圖機的干擾;或是心電圖機周圍設備的變化,包括微波治療儀、中頻治療儀、高頻電刀等設備,容易造成心電圖機的波形失真;隨著心電圖機內部電路和導聯線的老化,其內部電子元器件也會產生干擾信號[2]?;诖?,本研究設計一種新型心電信號干擾抑制系統,連接于心電圖機的電源接口處,通過各部分濾波電路對心電圖機產生的各種頻率的雜波進行抑制,使心電圖機在使用過程中心電

    中國醫學裝備 2019年2期2019-03-07

  • BPSK系統對信號載波頻率的敏感特性分析
    性,討論了當干擾信號的碼速小于或等于期望信號的碼速時的情況,以及當2個信號的中心頻率相同或不同時,頻率偏移對誤碼率的影響。采用數學建模的方法構建期望信號、干擾信號和噪聲模型,得出誤碼條件概率函數,并基于此,研究信號頻率偏移量對標準BPSK接收系統的敏感特性。結果表明,當干信比相同時,在相同的頻率偏移下,干擾信號的碼速越高,其干擾效果越好;在相同干信比下,接收系統的誤碼率隨著頻率偏移量的增大而呈現減小的趨勢,且其減小的程度呈現周期性的震蕩,震蕩的周期僅與期望

    無線電工程 2018年1期2018-12-26

  • 一種針對時變干擾信號的空時抗干擾算法研究*
    更新,完成對干擾信號進行處理,然而當干擾信號動態變化時,高斯賽德爾算法迭代時間較長,無法實時處理時變干擾信號。多級維納濾波算法復雜度較高,利用等長度的數據塊計算權值,然而當干擾信號改變時,多級維納濾波無法對干擾信號狀態(干擾功率、干擾方向、頻率)轉換處的信號進行處理。因此本文提出了高斯賽德爾算法和多級維納濾波算法相結合的方法,實現了對時變干擾信號處理,并可以滿足實時性的要求,更適應復雜多變的干擾環境。1 空時抗干擾技術1.1 空時濾波架構空時濾波技術的核心

    航天電子對抗 2018年5期2018-11-29

  • 基于渦流效應的點式探頭干擾信號分析
    提離和邊緣等干擾信號。通過大量的試驗,找出了裂紋信號與干擾信號的區分方法,為缺陷的識別提供了有力的依據?!娟P鍵詞】渦流效應;裂紋信號;干擾信號中圖分類號: TG142.15 文獻標識碼: A 文章編號: 2095-2457(2018)19-0035-002DOI:10.19694/j.cnki.issn2095-2457.2018.19.014Analysis of Interference Signal of Spot Probe Based on Ed

    科技視界 2018年19期2018-10-09

  • 風電場條件下儀表著陸系統性能分析
    行仿真,分析干擾信號并將其轉為因變量,為今后的運行維護提供理論基礎和依據。關鍵詞:儀表著陸系統;風電場;干擾信號1 項目立項的必要性和需求分析儀表著陸系統是一種精密進近著陸系統,包括三個分系統:提供航向引導的航向信標、提供垂直引導的下滑信標和提供距離引導的指點信標。儀表著陸系統的性能嚴重影響到能否提供給飛機精確的導航信號,而這些導航信號的獲取又取決于儀表著陸系統的工作狀態,考慮適當的干擾因素,用Matlab對其建立動態模型,然后仿真,分析,通過比較前后有無

    科技風 2018年1期2018-05-14

  • 關于無線電干擾信號的判斷與定位
    還會受到一些干擾信號的影響,對于無線電的傳輸質量也會造成非常大的影響。這也就需要做好無線電干擾信號的判斷跟定位研究,借此來保障無限電的傳輸效率以及傳輸準確性。關鍵詞:無線電;干擾信號;判斷定位DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.24.131隨著我國科技的不斷發展,使得無線電在人們日常生活中的應用也變得越來越廣泛,并促使信號傳輸效率得到了大幅度的提升。較之于有線電傳輸模式,其還具備有傳輸穩定以及傳輸質量高的應用優勢。但是在無

    山東工業技術 2018年24期2018-01-03

  • 穿墻雷達產品設計中干擾信號的分析與應對
    產品設計; 干擾信號; 收發隔離; 背向輻射中圖分類號: TN959.1?34 文獻標識碼: A 文章編號: 1004?373X(2017)21?0052?04Analysis and countermeasure against interference signal in designprocess of through?the?wall radarGE Zhaobin, YANG Xiuwei, YAN Guang, YANG Chuanfa(Ins

    現代電子技術 2017年21期2017-11-10

  • 對抗MIMO雷達的低截獲干擾信號設計
    雷達的低截獲干擾信號設計王璐璐,王滿喜,曾勇虎,鄭光勇(電子信息系統復雜電磁環境效應國家重點實驗室,河南 洛陽 471003)研究MIMO雷達的干擾信號設計方法,在保證對雷達的信干噪比小于雷達可檢測目標門限的前提下,最小化干擾信號的功率,從而使干擾信號難以被截獲,有效節省了干擾資源。通過分析MIMO雷達信號模型,假設MIMO雷達采用非匹配濾波器對干擾和噪聲進行抑制,推導了MIMO雷達輸出信干噪比的表達式,將其作為干擾信號設計的約束條件,最小化干擾信號總功率

    航天電子對抗 2017年4期2017-09-16

  • 新型音頻功率放大器信號檢測控制電路的設計
    有效隔離外部干擾信號。本設計方案是應用單片微機的方式配合外圍電路軟硬件相結合,控制方式靈活對音頻功率放大器的開關機都是采用小電流控制大電流的間接控制方式,穩定可靠成本更低廉?!娟P鍵詞】施密特電路 靜態耗電 干擾信號 間接控制方式1 控制方案的設計思路在本控制方案中新型音頻功率放大器信號檢測控制電路(以下簡稱控制電路)主要是控制交流220V音頻功率放大器的電源,接收輸入到功放的信號源、接收音頻功率放大器用戶開關機信號,并對輸入信號進行處理,如圖1所示。2 系

    電子技術與軟件工程 2017年12期2017-07-05

  • 干擾信號對儀表著陸系統的影響分析
    表著陸系統;干擾信號;影響 ;機場導航【Keywords】instrument landing system; interference signal; influence; airport navigation【中圖分類號】V241 【文獻標志碼】A 【文章編號】1673-1069(2017)05-0161-021 引言隨著當前航班任務的日益頻繁,相關的飛機試駕次數不斷增加,而飛機起飛和著陸事故的現象時有發生,且當前的儀表著陸系統與場地及電磁環境息息相關

    中小企業管理與科技·上旬刊 2017年5期2017-05-23

  • 寬帶干擾信號消除分析*
    033)寬帶干擾信號消除分析*高 鑫,何方敏,孟 進,李 毅,茍川杰(海軍工程大學 艦船綜合電力技術國防科技重點實驗室,湖北 武漢 430033)寬帶干擾信號在空間信道內的時延和幅度波動較大,使得傳統的自適應干擾對消技術難以將其消除。為了分析無法對消的原因,推導了寬帶信號對消流程,探討干擾信號的帶寬和時延因素對干擾消除效果的影響,得到了對消效果與這些參數的解析關系,并對對消流程做了仿真分析,仿真結果表明:寬帶干擾信號的對消效果與幅度起伏特性、時延起伏特性和

    通信技術 2016年8期2016-11-30

  • 電路測試中干擾信號檢測方法研究
    高電路測試中干擾信號檢測的準確性,該文提出一種基于諧波小波-支持向量機的電路測試中干擾信號測試方法。利用小波濾波器將檢測信號在不同尺度上分解成不同的分量,實現故障信號與干擾信號的分離;利用支持向量機對分離出來的干擾信號進行自動分類與識別,實現了干擾信號的準確檢測。仿真實驗結果表明該文方法能夠對電路測試中的干擾信號進行準確檢測,效果令人滿意。關鍵詞:電路測試 干擾信號 檢測中圖分類號:TN912 文獻標識碼:A 文章編號:1674-098X(2016)02(

    科技創新導報 2016年5期2016-05-14

  • 智能天線在移動通信中的應用分析
    ;移動通信;干擾信號;頻譜利用率中圖分類號:TN929.53;TN821+.91 文獻標識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.05.023在信息化進程不斷推進的今天,移動通信的發展十分迅速,用戶數量急劇增長。但是,隨著用戶數量的增長,目前通信系統出現了諸多急需解決的問題,比如頻譜資源匱乏,而要有效解決這些問題,就要科學、合理地應用智能天線。1 智能天線的工作原理和優勢1.1 智能天線的工作原理智能天線實際為智能天線系統,由

    科技與創新 2016年5期2016-03-17

  • 提高微型機繼電保護裝置可靠性措施的研究
    電保護裝置;干擾信號;自動檢測技術微型機繼電保護裝置的可靠性要求在電力系統運行過程中有兩個方面:(1)電力系統發生故障時,它應能做出正確的反映,在保護范圍內故障時,應能正確可靠的動作;在相鄰元件的保護范圍內故障時,應能對相鄰元件的保護起到后備的作用,防止拒動情況的發生。(2)電力系統正常運行時,也要防止誤動情況的發生。我們在考慮如何提高微機繼保裝置的工作可靠性時,應該從構成微型機繼電保護裝置的整體設計和采用的元器件及制造工藝水平的可靠性入手,我們要從在運行

    電子世界 2016年6期2016-03-12

  • 對AM通信信號干擾的仿真和分析
    帶調制信號。干擾信號為式中,J(t)是干擾信號的包絡;ωj是中心頻率;φj(t)是相位函數。為便于分析,設φ0=0,且假設干擾信號可通過接收機通帶而不被抑制。不考慮噪聲的影響,則進入接收機的合成信號為利用三角恒等式,可將式(3)改寫為其中,R(t)是合成信號的瞬時包絡,θ(t)是瞬時相位。則R(t)和θ(t)分別為由于非相干解調使用的包絡檢波器是非線性器件,其特性與信號幅度有關,因此其輸出與干擾和信號的相對幅度比有關。因此,下面根據干擾和AM信號的幅度大小

    電子科技 2015年1期2015-12-18

  • 火力發電廠熱控信號干擾問題解決方案
    ?!娟P鍵詞】干擾信號;正確接地;電纜敷設1 熱控干擾信號的來源信號干擾問題一直是影響熱工控制系統正常工作的一個重要問題。電廠熱工自動化水平越高其對就地采集信號的準確性,快速性和穩定性的要求也越高。由于熱工控制信號大部分均為mA、mV、頻率等微電信號,被干擾會導致信號發生畸變、晃動、甚至消失,使DCS控制系統接收的運行工況參數失真而嚴重影響機組安全經濟穩定運行。為了解決信號干擾問題,首先必須了解干擾信號是怎么產生的,干擾信號一般分為差模干擾和共模干擾兩種,直

    建筑工程技術與設計 2015年30期2015-10-21

  • GPS接收機的一種空時零陷抗欺騙式干擾方法
    擾是一種惡意干擾信號,它的目的就是使GPS衛星導航接收機產生錯誤的定位和導航結果[1]。欺騙式干擾比壓制式干擾有更大的危害,因為被干擾接收機不能察覺這種干擾,隨著技術的發展,現在欺騙式干擾設備已經用于實際中,它的成本也不高。近些年來,抗欺騙式干擾的方法也正在研究,歸納起來,抗欺騙式干擾的方法主要分為兩類,分別是欺騙式干擾信號發現方法和欺騙式干擾信號消弱方法。欺騙式干擾信號發現方法主要集中在區別欺騙式干擾信號和真實導航信號上,而欺騙式干擾消弱方法目的是抵消欺

    兵器裝備工程學報 2015年8期2015-05-06

  • MB-OFDM-UWB系統中干擾信號抑制方法
    UWB系統中干擾信號抑制方法李德榮,周 泓(西安郵電大學 陜西 西安 710061)基于抑制MB-OFDM-UWB系統中干擾信號的目的,提出了一種抑制系統帶寬內干擾信號的新算法。該算法采用兩組自適應干擾對消濾波器,利用LMS方法來實現對干擾信號的抑制。通過仿真,在接收端利用頻譜和星座圖兩種途徑分析了該算法對干擾信號的抑制效果。仿真結果表明,該算法在不損失帶內有用信號電平的情況下,對干擾信號抑制達到30 dB。因此,對UWB信號帶內的干擾信號起到了良好的抑制

    電子設計工程 2015年23期2015-02-27

  • 一種降低多載波干擾信號峰均功率比的改進算法
    種降低多載波干擾信號峰均功率比的改進算法徐志化,竺小松(電子工程學院,合肥230031)從相位優化法的角度出發,仿真分析驗證了經PCM、BPSK調制的多載波干擾信號,運用Newman相位優化法可以很好地降低信號的PAPR,而對于MPSK(M>2)、QAM等調制的信號,Newman相位優化法PAPR降低效果欠佳。針對這一問題,提出了一種Newman相位法級聯峰值對消算法的PAPR抑制技術,仿真結果表明,該方法可以很好地降低多載波干擾信號PAPR的同時降低系統

    火力與指揮控制 2015年12期2015-01-04

  • 一種掃頻干擾信號參數估計方法
    33)對雷達干擾信號的分析是現代高科技戰爭中電子設備抗干擾和戰場電磁頻譜監視分析的重要前提和有力保障,通過對電磁信號環境的認知,雷達還可以更加合理有效的發揮自身對電磁頻譜的使用和控制能力,在保證目標探測性能的基礎上,有效的規避干擾和反輻射攻擊。因此,雷達干擾信號分析技術有著重要的軍事意義和研究前景[1-2]。周期波形調頻干擾信號可以在有效的干擾帶寬內獲得均勻且帶寬較寬的干擾頻譜,因此在實際電子戰中有著較為廣泛的應用[3]。本文主要討論的是對基于時頻分析的鋸

    電子設計工程 2015年11期2015-01-04

  • 多寬帶干擾信號頻域甄別方法與分離算法
    挑戰??紤]到干擾信號的多樣性和復雜性,單一的抗干擾措施無法對所有的干擾信號有效。如果雷達方擁有干擾信號的干擾樣式、調制方式等特征的先驗知識,在此基礎上采取針對性的對抗措施,將會大大提高抗干擾效果。近年來國內外公開發表的有關干擾信號識別的文獻,都是通過某種變換,使得信號之間的特征區分明顯,進而根據所提取特征對信號分類識別。文獻[1]提取了信號二階和四階累積量特征;文獻[2]對信號的瞬時信息進行自回歸建模,將Yule-Walker方程的解作為信號特征;文獻[3

    航天電子對抗 2014年5期2014-12-21

  • 干擾對消系統的非零帶寬性能與延時匹配
    消系統在單頻干擾信號下的性能進行了分析,并給出了系統的設計思路[13]。German.F等人研究了共平臺干擾的自動測量預測分析技術[14]。文獻[15]研究了實際系統中正交功分器非正交對系統暫態和穩態性能的影響。文獻[16]討論了零漂抑制方法對干擾對消系統帶來的影響。由于實際干擾信號有一定的帶寬,而且寬帶通信日益發展,因此有必要研究模擬實現的自適應干擾對消系統對具有一定帶寬干擾信號的對消性能和提高對消帶寬的方法。本文對干擾信號為一般形式下,自適應干擾對消系

    通信學報 2014年7期2014-10-27

  • 以PT6964芯片作為顯示驅動的EFT抗干擾措施
    T;單片機;干擾信號中圖分類號:TN11+1 文獻標識碼:A 文章編號:2095-6835(2014)07-0005-021 PT6964芯片介紹PT6964 是一種帶鍵盤掃描接口的LED(發光二極管顯示器)驅動控制專用電路,內部集成有MCU 數字接口、數據鎖存器、LED 高壓驅動、鍵盤掃描等電路,它被廣泛應用于各種家電產品的顯示屏上。2 EMC及EFT概念電磁兼容(EMC)是指電子、電氣系統/設備和裝置在預定的電磁環境和設定的安全界限內,在設計的性能水平

    科技與創新 2014年7期2014-07-03

  • 直擴系統最佳干擾帶寬研究
    低。但是提高干擾信號輸出功率需要較高的成本。本文研究了在干擾信號輸入功率一定的條件下,干擾信號的帶寬對干擾信號輸出功率的影響。1 直擴系統基本原理直擴系統是將所要發送的信息用偽隨機序列擴展到一個很寬的頻帶上去,在接收端用與發送端相同的偽隨機序列對接收到的擴頻信號進行相關處理,從而恢復出發送的信息。由于干擾信號與偽隨機序列并不相關,在接收端將干擾信號進行擴展,使落入信號頻帶內的干擾信號功率大幅度降低,從而提高了系統輸出的信噪比,達到抗干擾目的。一種典型的擴展

    無線電工程 2014年4期2014-01-01

  • 基于散射點模型的ISAR干擾技術研究
    大功率的噪聲干擾信號來壓制ISAR的寬帶系統或窄帶系統。這在彈載應用模式下,通常是難以實現的。文獻[4-5]提出了移頻干擾在成像雷達干擾中的應用,指出了采用移頻的方式可形成點狀干擾、線狀干擾和壓制干擾,由于ISAR距離分辨率較高,需要精確估計相鄰重復周期目標相對于雷達的距離變化,通常難以實現。文獻[6-7]研究了基于數字圖像合成的欺騙干擾產生方法,該方法需要對雷達信號進行幅度調制和相位調制,算法較復雜,且難以遮蓋真實目標。本文提出一種基于散射點模型的方法,

    現代雷達 2014年4期2014-01-01

  • 基于數值擬合的PCMA系統自干擾信號幅度估計算法?
    CMA系統自干擾信號幅度估計算法?才昀成??,馬正新,王毓晗 (清華大學電子工程系,北京100084)針對衛星成對載波復用(PCMA)系統中的自干擾信號,提出基于數值擬合方法的幅度估計算法,并對其性能進行了分析。該算法適用于非對稱和對稱PCMA系統,可以有效抵消自干擾信號與有用信號互相關項不為零引起的誤差,并且不會引入相位噪聲,更符合工程應用實際。仿真結果表明,在干信比為12 dB的非對稱PCMA系統中,該算法仍能獲得較好的幅度估計精度,信噪比損失始終在0

    電訊技術 2013年6期2013-03-25

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