損耗

機組有兩大特點，損耗大、瓦溫高，所以降低抽水蓄能機組的軸承損耗成為推力軸承研究的一大方向 。某抽水蓄能機組單機容量350MW，額定轉速500r/min，屬于高速雙向旋轉機組。如果采用傳統浸泡式的推力軸承設計方案，估計推力軸承損耗在1000kW 以上。為降低推力軸承損耗，開發出具有自主知識產權的低損耗推力軸承新技術。該技術能夠提高推力軸承運行效率，并大幅度降低推力軸承損耗[1]，客觀上減少了油霧產生，具有很好的市場推廣前景。1 低損耗軸承結構立式水輪發電機組

進口大豆倉房出庫損耗作為研究樣本數據,并對出庫損耗成因進行對比分析。1 樣本單位基本情況1.1 氣候條件日照、青島、威海市均臨近海洋,屬于溫帶季風氣候,四季分明,冬無嚴寒,夏無酷暑,年均氣溫10℃～13℃;年均降水量一般在650 mm～850 mm,年降水量約60%集中于夏季;大氣濕度年均70%左右。1.2 倉房條件本次選擇的三家直屬企業79棟倉房中,74棟為磚混結構高大平房倉,裝糧線高度6 m,跨度分別為21 m、24 m;5棟為鋼筋混凝土結構淺圓倉,裝

柔性直流換流站的損耗率高于常規直流換流站，隨著柔直工程的廣泛應用，其損耗計算日益受到關注［10］。對換流閥損耗進行精確計算與分析的結果可以作為站內電子器件的選型和散熱設計的重要依據［7］，對換流站的降損策略研究提供數據支撐［11-14］。由于換流閥結構復雜且測量設備的精度有限，難以基于測量準確獲取換流閥損耗構成［15］，因此仿真計算［16-17］或解析計算［18-20］成為了閥組損耗的主要評估方法。仿真方法中，Pspice、Saber等電力電子電路仿真軟件

書中要求“變壓器損耗限值參考《干式電力變壓器技術參數和要求》（GB/T 10228-2015）”；但在GB/T 10228-2015中，對于10.5 kV/6.9 kV干式變壓器適用的容量最大只到6300 kVA，不適用16 MVA變壓器。目前也未有相關變壓器能效標準適用于16 MVA/10.5 kV/6.9 kV的變壓器。針對節能環保的大方向，采購方與設計方最終商定，主泵專用變壓器參考相關標準按照 1級能效標準進行損耗值推算，其推算結果作為供應商設計變壓

004)MMC閥損耗是評估其性能優劣的重要指標[1-2]。文獻[3]提出全橋型模塊化多電平換流器損耗簡化計算模型，采用最佳電平逼近調制方法，分析MMC閥脈沖、電流及電壓影響快速閥損耗計算準確性的因素，基于此，文章提出基于數學模型的MMC閥計算方法。分析了影響MMC閥損耗的關鍵類型，提出以GBT和二極管為主的損耗計算模型，引入溫度因素作用強度，對模型參數進行調整，提高計算精度。通過試驗，驗證了所提方法的有效性，為實際應用提供有價值的參考。1 MMC換流器損耗

論述了電力變壓器損耗比的兩種概念及其與效率的關系，指出應將無功損耗折算到有功損耗后再計算損耗比和節能效果更為合適；鐘月梅等[4]提出了電力變壓器經濟運行應考慮電壓的波動因素。目前常用的電力變壓器效率評價方法見第1節，其中存在一些不足，即未區分空載損耗及負載損耗的權重，換言之，在電力變壓器效率評價時，空載損耗和負載損耗的貢獻值是一樣的，但是在設計、生產階段空載損耗及負載損耗對成本的影響是不一樣的，空載損耗相對于負載損耗對電力變壓器成本的影響更大；在運行階段，

變壓器的效率與其損耗密切相關，降低復雜工況下電動機、變壓器中的各項損耗對提高其效率有著至關重要的作用［1-2］。因此，精確模擬出硅鋼片的損耗特性是優化設計電氣設備以及提高產品性能的必要條件。鐵心損耗由磁滯損耗、渦流損耗和雜散損耗三部分構成，由于各項損耗產生的機理不同，相應的求解方法和各個因素對于各項損耗的影響程度不同，給精確計算鐵心損耗帶來了極大的困難［3］。因此，實現鐵心損耗的準確分離是精確計算鐵心損耗的重要前提。對于磁性材料損耗特性的研究，目前普遍使用

工作時會有一定的損耗，影響電機工作，造成較大的能源浪費。在實際應用內置式永磁電機時，需分析永磁電機的損耗最小控制策略，這對電機裝置的整體優化具有重要意義。1 汽車內置式永磁電機簡要闡述汽車內置式永磁電機（Interior Permanent Magnet Synchronours Motor，IPMSM）是車輛中的重要裝置，主要完成汽車電能驅動和轉換，為汽車運行提供電力能源。此外，它對合理控制汽車運行也有非常重要的作用。汽車內置式永磁電機主要包括永磁材料、

力，而且使得線路損耗降低[2]；同時，又可提高用戶的用電設備工作可靠性[3]。目前多電平變流器中最常見的是三電平拓撲，其中三電平NPC 變流器已經有非常廣泛地應用[4]。傳統三電平NPC變流器工作時存在器件結溫差異較大，開關器件損耗分布不平衡等問題[5]，這些問題嚴重影響變流器的可靠性及使用壽命。為了改善NPC變流器損耗不平衡的問題，有學者提出了ANPC拓撲[6]。該拓撲使用可控開關器件代替鉗位二極管，既具有鉗位結構的特點，同時又可以輸出多種零狀態，為損耗

確預測磁性材料的損耗在理論和實踐中仍然是一個很重要且被廣泛關注的問題，對于電力電子設備和器件的設計和最佳化選擇也有著至關重要的意義。因為損耗統計理論簡單實用，20世紀90年代開始廣泛用于磁性材料損耗的工程計算[1,2]。損耗統計理論將磁性材料的總損耗分為三部分：磁滯損耗Phy,渦流損耗Peddy，剩余損耗Pex。計算三個分量都需要確定一些與材料有關的參數：確定磁滯損耗時，需要測量靜態鐵損(即頻率趨近0 Hz下的損耗)，與頻率無關，故稱為靜態損耗；渦流損耗和

撲相比,T型拓撲損耗小,沒有鉗位二極管,有利于減少成本和體積,更適合應用在功率密度要求高的分布式光伏或風力發電系統、電動汽車、飛行器等場合[3]。目前,市場上逆變器的主要功率器件為IGBT。隨著新型寬禁帶材料(SiC,GaN)的研發,將更有利于降低逆變器損耗,提高效率,而新型器件的大規模投入市場,仍有待進一步研究。功率器件的損耗是制約逆變器效率提升的一個重要因素,因此,建立器件損耗計算模型對于分析各種影響因素以及優化逆變器性能具有重要意義。文獻[4-6]根

同頻率下5G傳播損耗隨路徑的關系，以及不同頻率、材質對穿透損耗的影響。并進一步通過鏈路預算分析，提供了3.5G頻率下不同場景和邊緣速率對站間距的要求，為5G無線網絡規劃提供參考?！娟P鍵詞】? ? 5G 傳播模型? ? 鏈路預算? ? 穿透損耗? ? 路徑損耗一、前言無線網絡規劃是5G部署的重要一環，而對5G基站的覆蓋預測又決定了5G網絡的部署方法與規模。傳播模型反映了相應頻段的無線信號在不同環境傳播損耗的情況，是覆蓋規劃中的重要輸入。3GPP 38.901

建設。電網的電能損耗是造成電力系統能源消耗的主要途徑之一[1]，據統計，我國輸配電損耗占全國發電量的6.6%左右，以2013年為例，僅配電變壓器電能損耗就達1700億千瓦時，相當于三峽電站2013年全年發電量（約1000億千瓦時）的1.7倍，輸配電網電能損耗十分嚴重[2]。本文首先調研了我國電網綜合線損率水平，并與部分主要發達國家線損率數據相比較，摸清了我國電網線損率所處的國際水平；之后，通過對某市電網的損耗電量進行分析，探明了我國電網損耗占比最大的電壓等

速發展，具有高頻損耗較低、飽和磁導率較高等優良特性的磁性材料(如超薄硅鋼片、新型非晶及納米晶合金等)在整流器、逆變器及高頻變壓器等電力電子裝置中的應用越來越廣泛[1，2]。然而，隨著電力電子裝置工作頻率的提升，其內部磁心的功率損耗也會相應增高，由此而引發的工作性能下降、效率下降，以及制約高壓直流輸電技術發展等問題受到日益關注[3]。由于電力電子裝置內部磁心通過的激勵電壓波形往往不是正弦波，而是三角波、方波等非正弦電壓波形[4]，因此，提出一種精確且工程實用

引 言絕緣油介質損耗是電力系統開展絕緣油質量監督的一項重要指標。目前大部份絕緣油介質損耗測試儀采用西林電橋的原理制成。在實際使用過程中，由于缺乏標準方法和標準物質對電橋型絕緣油介質損耗測試儀的測量準確性進行校驗，導致使用準確性不滿足要求的儀器進行測試的情況時有發生，測量結果的準確性無法保證。因此,為提高絕緣油介質損耗測試數據的準確性和可靠性，保證電力系統充油設備的安全穩定運行，在實驗室采用有效的方法對電橋型絕緣油介質損耗測試儀(包括新儀器的到貨驗收，使用中

同于對變速器功率損耗的預測。而對變速器功率損耗的預測可按照功率損耗產生的機理（如摩擦損耗、泵油損耗）進行劃分，進而將功率損耗疊加得到總功率損耗。本研究則通過理論分析的方法對變速器各種功率損耗進行分析，確定變速器的總功率損耗。首先，分析了變速器的摩擦損耗。摩擦損耗主要包括變速器齒輪嚙合中產生的徑向摩擦損耗、切向摩擦損耗和變形摩擦損耗。徑向摩擦損耗和切向摩擦損耗采用庫倫摩擦理論建立摩擦模型，變形摩擦損耗則采用彈性動力學理論建立其摩擦模型。由于潤滑油的作用，使得

電機推力軸承攪拌損耗研究李藏雪1，呂向平1，吳軍令2，武中德2，李夢啟1（1. 哈爾濱電氣動力裝備有限公司，哈爾濱 150040；哈爾濱大電機研究所，哈爾濱 150040）介紹了屏蔽電機推力軸承攪拌損耗（旋轉損耗）計算的方法。攪拌損耗與速度的3次方成正比，速度越高，攪拌損耗越大。高速推力軸承，攪拌損耗遠大于軸承的摩擦損耗。對攪拌損耗的計算結果和測量結果進行了對比分析。結果表明，計算結果和實測的結果吻合。屏蔽電機；推力軸承；攪拌損耗0 前言立式電機推力軸承產

析配電線路的無功損耗陳朝煜(福建省機電建筑設計研究院 福建福州 350011)采用對稱分量法分析供電線路的電能無功損耗,通過理論計算可發現三相越不平衡,無功損耗就越大的規律,并能分析出各種三相不平衡時與三相平衡時的比值,給企業決策采用供電方式提供數據支撐。對稱分量法；配電線路；無功損耗；共軛0 引言文獻[1]用對稱分量法分析電網的有功損耗，本文用對稱分量法分析線路的無功損耗。線路的無功損耗計算比有功損耗計算更復雜，因為涉及到各相之間的互感問題。首先用對稱分

量熱法測量發電機損耗和效率的方法及流程，同時計算出發電機各項損耗，并對測量結果進行驗證。實踐證明，采用量熱法進行電機效率試驗，測量精度及可靠性較高。水輪發電機；量熱法；損耗；效率0 引言國外某電站水輪發電機，裝機總容量6×120 MW。為確定發電機是否滿足設計要求，需對其進行效率試驗。發電機的效率為：(1)式中：η為發電機效率，%；Pout為發電機輸出功率，kW；Ploss為發電機總損耗，kW。由式(1)可知，計算發電機效率，需要發電機的輸出功率及總損耗。

形環境中電波傳播損耗的計算母恩（南充無線電監測站，四川南充637000）丘陵地區地勢起伏不定，形狀千變萬化，從理論上定量描述地面波的地形損耗有一定的難度，但仍有規律可循。通過基礎公式推演，由單一到復雜，得出了不同條件下損耗的計算方法。這些算法，在設計通信網絡時具有實際指導意義。丘陵；地形；電波；損耗；計算起伏不定的丘陵地貌對電磁波的地面傳播會產生衰減作用，被稱為“地形損耗”。定量地探討這種損耗，在設計通信網絡時具有現實意義。圖1—2為典型的單峰損耗情形，圖

　王彥利基于降低損耗和控制投資的變壓器容量選擇■王彥利針對當前地鐵供電領域單純考核空載損耗選擇變壓器容量的認知，結合真實變壓器的具體損耗數值，理論上全面分析變壓器總損耗的影響因素，闡明變壓器總損耗的主要控制因素是負載損耗，指出業內偏重空載損耗認知的錯誤，推導了基于總損耗最小的變壓器經濟運行負載，提出按照綜合經濟指標最優選擇變壓器容量的原則和方法。變壓器；損耗；投資；容量選擇0　引言變壓器廣泛應用于國民經濟的各個領域，裝機容量和安裝數量都很龐大，并且還將有更

運過程中，原油的損耗是無法避免的存在。由于受到靜設備、動設備或工藝技術的缺陷限制以及操作人員的崗位責任心、操作技能水平等主觀因素的影響，造成原油的“跑、冒、滴、漏、串”現象時有發生；在實際工作中，隨著外送含油污水的排放到污水處理系統頻次的增加，給環保工作造成了嚴重的隱患。此外，原油的蒸發損耗、事故損耗、清罐損耗、滴漏損耗、計量損耗、脫水損耗等，不僅造成經濟損失，也污染環境，也存在嚴重的安全隱患，甚至會給企業和社會帶來不良的負面影響。因此，如何最大限度的降低

EPIC變換器的損耗分析黃 興1，石 磊2● (1．海軍駐滬東中華造船(集團)有限公司軍事代表室，上海 200129； 2.海軍駐蕪湖地區軍事代表室，安徽 蕪湖241001)針對直流變換器的高損耗問題，對ZCZVT-PWM型SEPIC直流變換器進行了全面分析，對其損耗進行了定量計算，建立了器件的損耗數學模型，為進一步研究該型電路拓撲的軟開關技術和參數設計奠定了理論基礎。ZCZVT-PWM；SEPIC；損耗；軟開關0 引言隨著海軍艦船電氣領域的飛速發展，大規

其相對的較高功率損耗是應用于大容量功率傳輸的主要障礙之一，損耗占比中，換流器損耗是最重要的組成成分。目前，模塊化多電平換流器(MMC)典型的調制方式是載波移相調制方式［1－5］。因此，對典型調制方式下模塊化多電平換流器的損耗進行準確估算及詳細分析，對于尋找合適有效的降損方法及整體的系統設計有著重要的意義。本文對MMC損耗進行理論分析，采用曲線擬合理論對廠商提供的參數及特性曲線進行預處理，在考慮結溫、死區時間、驅動電阻等影響因素下，討論損耗組成與計算方法。同

樹脂澆注變壓器的損耗數值變壓器損耗分為空載損耗和負載損耗，空載損耗是指變壓器在不帶任何負載時的損耗，這部分損耗也叫鐵損。負載損耗是指變壓器在額定功率時銅線圈上產生的損耗，這部分損耗也叫銅損。變壓器的總損耗等于空載損耗和負載損耗之和。下表給出了常用變壓器的損耗數值：）SC（B）10型變壓器（W）（W）（W）P0 PK PΣ SC（B）9型變壓器P0（W）PK（W）PΣ（W 160 480 1860 2340 160 500 1980 2480 200 550

EPIC變換器的損耗分析呂青1，王路2，王鎬江3，高嵬4（1. 空軍預警學院，武漢 430014；2. 海軍裝備研究院，北京 100082；3. 中船重工集團第704所；上海 200083；4. 海軍工程大學電氣工程學院，武漢 430033）本文針對直流變換器的高損耗問題，對ZCZVT-PWM型SEPIC直流變換器進行了全面分析，對其損耗機理進行了定量計算，建立了器件級的損耗數學模型，為進一步研究該型電路拓撲的軟開關技術和參數設計奠定了理論基礎。ZCZVT

電機設計中，雜散損耗的設計系數是假定值，這個假定值與電機的測試值是接近的，不能有太大的偏差，否則會造成設計數據偏離測試值，影響設計質量。電機測試方法不同，設計中雜散損耗的設計系數也不同。以下是我國電機設計中雜散損耗的設計系數選取的幾種方法。對于早期的Y系列電機，試驗方法采用反轉法實測雜散損耗，設計中給定的系數為雜散損耗與輸出功率比值:2極為2.5%，4極為2%，6極為1.5%。由于反轉法為高不確定度的雜散損耗測試方法，目前在主系列電機中已不采用該方法?，F行

ODN的鏈路總損耗構成ODN光功率預算所容許的損耗定義為S/R和R/S參考點之間的光損耗，以dB表示。包括光纖、光分路器、光活動連接器、光纖熔接接頭所引入的衰減總和。ODN鏈路總損耗包括以下幾個方面：1）分光器損耗，通常是系統的總損耗；2）熔接和冷接損耗；3）連接器、適配器（法蘭盤）損耗；4）光纖傳輸損耗；5）線路額外損耗，一般取3dB左右。ODN的容許損耗值對下行和上行方向是相同的。決定整個系統光通道損耗性能的參數主要有下面3項：1）ODN光通道間的最

數對石墨電極相對損耗的影響石 磊遼寧裝備制造職業技術學院（沈陽 110161）在電火花加工中，電極損耗是產生加工誤差的主要原因之一。為了提高加工精度、縮短加工周期、提高電火花設備的利用率，掌握工具電極損耗的規律，設法降低損耗是非常重要的。特種加工 電火花加工 電極損耗 電參數在電火花加工中，放電原理是利用工具和工件正負極的火花放電爆炸來去除工件材料，火花放電是雙向的，不僅會蝕除工件的部分，形成加工，還會對電極造成一定的損耗。加工中，電極損耗是產生加工誤差的