烏魯木齊

濟中心城市，烏魯木齊市剛好符合國際陸港區建設要求，同時加強陸港區建設還能反哺烏魯木齊經濟發展，因此探討建設陸港區對烏魯木齊經濟發展的影響具有較強的現實意義。關鍵詞：陸港區；烏魯木齊；經濟發展中圖分類號：F259引言烏魯木齊地處我國西北邊境地區，在國家經濟快速發展的背景下，無法模仿沿海區域以及內地區域的經濟發展模式，因此需要不斷探索經濟發展新路徑，走一條特色化的經濟發展道路，結合區域經濟特征進行戰略性調整，大力發展開放型經濟，加強國內外技術、人才等資源交流，

云圖等資料對烏魯木齊市2018年11月一場持續性降雪降溫過程環流形勢、動力、能量診斷及數值預報檢驗產品進行分析。此次天氣受東歐高壓脊緩慢東南移動，西伯利亞至中亞咸海一帶低槽東移南下影響，亞洲高壓中心前部向東南移動，冷暖氣流交界處相互作用加強，1 050 hPa高壓控制烏魯木齊地區，24 h內降溫幅度達11.5℃，出現中雪級別以上天氣，引發寒潮。西伯利亞低槽是此次寒潮天氣的主要影響系統。關鍵詞 烏魯木齊;低溫降雪;寒潮天氣;成因分析中圖分類號：P458 文獻

了十三五期間烏魯木齊市電離輻射的環境質量，對掌握烏魯木齊市環境空氣、大氣、水體和土壤的放射性水平提供了科學依據。通過對γ輻射劑量率、總α、總β、7Be等項目的監測分析，結果表明烏魯木齊市各類監測項目均處于正常范圍內，電離輻射環境質量良好，核與輻射環境質量水平保持穩定。關鍵詞：烏魯木齊;電離輻射;放射性核素1 輻射環境監測網絡十三五期間，烏魯木齊市輻射環境監測范圍逐漸擴大，監測對象及監測指標逐步增加。2020年烏魯木齊市擁有輻射環境監測國控點9個（包括1個環

量;柴油車;烏魯木齊 隨著市場需求的不斷擴大，我國汽車工業的發展潛力也非常之大。近幾年我國汽車消費市場的消費結構已發生了很大變化。載貨汽車的需求量仍將持續增長，特別是次發達地區，如西部地區對中重型貨車、多種專用汽車、礦用車和大中型客車的需求將明顯增加。農村汽車市場對輕、微型客貨車需求也會有較大增長。2013年國務院頒布實施大氣污染防治行動計劃，經過幾年努力，柴油車治理取得了一定成效?？傮w來看，我國已經依法建立起中國機動車環境管理模式，“油、路、車”全面統

舒摘要 利用烏魯木齊市常規觀測資料、多普勒天氣雷達產品、衛星云圖和NCEP/NCAR再分析資料，對2018年8月12日大到暴雨過程的形成機制和中尺度系統進行分析，結果顯示：500 hPa較強烏拉爾山阻塞高壓脊、極地低壓，700 hPa青藏高原水汽輻合區、100 hPa青藏高壓東西振蕩是此次大到暴雨的環流背景，500 hPa烏拉爾山阻塞高壓脊發展演變和暴雨過程相關;南部水汽輸送為暴雨提供充足水汽來源，東部水汽輸送則是重要補充源;衛星云圖濕度梯度利于對流天氣發

]為合理利用烏魯木齊植物配置，提高園林綠化生態效益提供科學依據。[方法]針對烏魯木齊市公園綠地、附屬綠地、生產綠地3種典型綠地綠化植物的比葉重、光合量、固氮釋氧量、蒸騰量，對不同綠地系統進行了生態效益評價。[結果]公園綠地綠化植物的平均比葉重和日均光合速率大于附屬綠地和生產綠地，附屬綠地典型綠化植物的平均比葉重高于生產綠地，但生產綠地典型綠化植物的日均光合速率高于附屬綠地。3種典型綠地綠化植物的日釋氧量表現為公園綠地>生產綠地>附屬綠地;日固碳量表現為公園

要 旅游業是烏魯木齊市的主要經濟產業之一，因此該市旅游氣象服務質量必須與旅游業的發展相匹配。氣象部門根據主要景點的氣象地貌特點，提供針對性的氣象服務。對自然風光景區而言，氣象服務需要根據觀光景色，提供最佳觀賞期預報和特色景觀區域天氣預報等服務。對專題類旅游而言，災害性天氣預報預防是首要的，嚴防次生災害擴大影響，需提供精準的短期天氣專報，針對特色旅游，提供特色服務，開發研判優化氣象產品，科學提供旅游規劃。關鍵詞 烏魯木齊;旅游;氣象服務;發展;策略中圖分類號

分分析;? 烏魯木齊中圖分類號：? ?S 718. 54? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：? ?A? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1001 - 9499（2021）06 - 0025 - 05烏魯木齊位于中溫帶荒漠區，地帶性自然植被受區域影響主要為溫帶荒漠植被，自然植被以沙質、礫質旱生和超旱生的稀疏灌木、半灌木和鹽生植被為主[ 1 ]。烏魯木齊周邊的灌木群落的物種多樣性已有相關的研究，研究結果表明：區域內物種組成相對稀少，植物分布不均勻[

忽視的問題。烏魯木齊市地處我國的西北邊陲，經濟整體發展水平較為落后，統計資料顯示，早在1999年烏魯木齊市就已經開始步入人口老齡化社會，老齡化進程的加快，對于烏魯木齊這樣一個人均收入水平排名全國低列，服務業發展市場尚不成熟的地區來講，不僅不利于經濟層面發展水平的提升，也加劇了家庭、社會和政府的養老負擔。關鍵詞：養老服務;改革研究;烏魯木齊烏魯木齊市在1999年就開始邁入了人口老齡化城市，2005-2015年烏魯木齊市的常住人口年均平均增速2.79%。要想打

景下發生的;烏魯木齊處于高空急流入口區右側，中低層的西南低空急流、中尺度切變線、輻合線等多個中尺度系統，同時低層的偏東氣流觸發此次天氣;探空物理量參數指示著大氣不穩定能量的集聚、以及環境增濕的過程;降水區域低空到高空同時出現的大范圍上升運動，以及水汽在中低層的集中，為降水的發生提供了動力和水汽條件;水汽來源與傳統的“水汽來源于孟加拉灣和阿拉伯?！辈环?，而是來自于里、黑海區域一路的東輸。關鍵詞：烏魯木齊;暴雨;中尺度系統新疆地處亞歐大陸中部，是地理上離海最遙

提摘要：采用烏魯木齊地區5個觀測站1961～2012年4～10月降水量資料，利用氣候趨勢系數，Morlet小波變換法及R/S分析、對該地區各站不同等級降水日數進行分析。結果表明，降水量的多寡主要由降水日數決定，特別是大雨以上量級降水日數是決定降水量大小的關鍵。小雨日數除了小渠子外的其他站點，均呈減少趨勢，中雨大雨和暴雨日數變化一致，呈增加趨勢，烏魯木齊和小渠子的大暴雨日數呈增加趨勢，但不顯著。各站點不同等級降水日數存在顯著的年代際和年際尺度的周期變化。小雨

值回歸，發現烏魯木齊城市化水平與產業結構變動高度匹配，但是城市化發展質量不高。應該以供給側結構改革為主線，繼續強化產業結構調整力度，提升烏魯木齊高質量城市化水平，才能繼續保持推動新疆經濟增長的區域增長極地位。[關鍵詞]城市化;產業結構演變;烏魯木齊[中圖分類號]F293.1 [文獻標志碼]A城市化水平已經成為區域經濟發展的衡量指標，也是解決不平衡不充分發展的關鍵領域。十九大報告強調充分發揮城市帶動能力，切實推動城市化發展，滿足人們對美好生活的期待。由于城市

;營銷策略;烏魯木齊中圖分類號：[S7-9] 文獻標識碼：A DOI：10.19754/j.nyyjs.202010150232017年10月中國共產黨第十九次全國代表大會上，習近平總書記在中國特色社會主義進入新時代的歷史論斷下，首次正式提出“經濟高質量發展”的新表述，標志著中國經濟將由中高速增長階段轉向高質量發展階段的新時代。進入新時代，中國經濟發展由單純依靠“物質”要素性投入生產的數量型高速增長階段，逐漸轉向“以人民為中心”的消費升級、技術創新、開放共

量;軟組織;烏魯木齊[中圖分類號]R783.5? ? [文獻標志碼]A? ? [文章編號]1008-6455（2020）08-0112-07Arnett Cephalometry Analysis and Comparison of Normal Occlusion in Xinjiang and GuangdongYipare·KELIMUJIANG1，Zulihumaer·NUERAIHEMAITI1，Dilifeire·TUERHONG1，JIA J

熒光光譜研究烏魯木齊夏季降水、冬季降雪中溶解性有機質（DOM）光譜特征，運用后向軌跡模型對DOM來源進行解析。紫外可見光譜分析結果表明，冬季降雪樣品中的DOM分子量相對較低，夏季降水樣品中DOM胡敏酸的含量比富里酸含量大，冬季降雪樣品中相反;夏季降水樣品中腐殖化程度低于冬季降雪，冬季樣品中DOM的有機物分子縮合程度較低。三維熒光光譜分析結果表明，樣品中DOM主要由生物活動產生，腐殖化程度較弱，類腐殖質和類蛋白質貢獻均有，DOM來源既有陸源輸入，也受到微生物

摘 要：利用烏魯木齊5個測站1961—2012年逐月和2013年1—3月降水量資料，運用氣候傾向率、變異系數等方法分析了不同相態各等級降水量的氣候特征、變化趨勢和變異場特征。結果表明：小雨、中雨接近暖季年降水總量分布，其它量級則相反，而冷季除小雪，其它級別與冷季降水分布相同或接近;各等級降水均呈增加趨勢，其中暖季大雨達顯著水平，而冷季除大暴雪外其它級別均顯著增長;量級越高降水變異系數越大，冷季比暖季降水分布更加不均勻;暖冷季分別在1985年和1989年前后

與技術學院，烏魯木齊 830046；2.新疆農業科學院生物質能源研究所，烏魯木齊 830091；3. 新疆農業科學院糧食作物研究所，烏魯木齊 830091)0 引 言【Research significance】ArtemisiarupestrisL., belonging to theCompositaefamily, is a well-known traditional Uygur medicinal herb of Xinjiang provinc

次貨物列車自烏魯木齊西站出發，經由烏魯木齊鐵路樞紐聯絡線開往烏魯木齊北站。隨著這條鐵路聯絡線開通運營，烏魯木齊西站與烏魯木齊北站間形成了雙通道運輸模式，將有力地推動中國鐵路烏魯木齊局集團有限公司貨運上量。烏魯木齊西至烏魯木齊北聯絡線是連接烏準鐵路、北疆支線與蘭新鐵路主通道的唯一通路。該線路完善了烏魯木齊地區鐵路樞紐結構，實現點線能力協調，有利于充分發揮路網整體效能。該線路投入運營后，將更好地發揮烏準鐵路、蘭新鐵路的貨運能力，打破烏魯木齊鐵路樞紐運輸瓶頸，理

бург中國烏魯木齊—德國杜伊斯堡貨運往返班列首發28 мая по маршруту Урумчи/Синьцзян-Уйгурский АР，Северо- Западный Китай/-- Дуйсбург/Германия/ отправился первый международный грузовой состав.Как рассказали， организовавшей грузоперевозки по этому маршруту，

從天山腳下的烏魯木齊啟程，奔向4 684 km 外的珠江江畔——廣州。目前，作為出疆列車中運行里程最長的一趟車，T36/37、T38/35 次旅客列車將新疆鐵路線延伸至中國南大門。列車從烏魯木齊站開出后，跨越西北、華中、華南三大區域，連接起西北與東南。列車經過信陽后?？康奈洳?、岳陽、長沙、株洲、衡陽、郴州、韶關東和廣州站，都是以前烏魯木齊鐵路局開行的旅客列車未覆蓋的區域。烏魯木齊至廣州 T36/37、T38/35 次旅客列車的開行，將有效緩解烏魯木齊至漢口

民俗風情之旅烏魯木齊－庫爾勒民豐－和田－喀什－阿克蘇－庫車－吐魯番－烏魯木齊天山腹地草原之旅烏魯木齊－奎屯－博樂－伊寧－那拉提－巴音布魯克－庫爾勒－吐魯番－烏魯木齊環東天山準噶爾盆地生態之旅烏魯木齊－吐魯番－哈密－木壘－富蘊－阿勒泰－克拉瑪依－烏魯木齊尋夢昔日家園羅布泊烏魯術齊－迪坎爾村－龍城－土垠－余純順基地－羅布泊洛瓦寨－米蘭鎮(兵團36團)蔚犁－烏魯木齊徒步穿越塔克拉瑪干烏魯木齊－輪臺－民豐－于田－達里雅博依－野營地－大河沿帕吉－卡克夏力力克－夏力達

溫存地，都與烏魯木齊無關。烏魯木齊是地球上無論從哪個方向，都離海最遠的城市，與海無關。因為海的缺席，乍一看，烏魯木齊顯得有幾分單調、木訥，仿佛剛剛用沙堆起的城市，原色來不及改變，也來不及雕琢。水千里迢迢從大海奔涌到烏魯木齊，跨越了太多的山太多的河，抵達時容顏已經改變。雪，成為烏魯木齊的象征之一，抵達烏市的一條通道。即使在盛夏，不遠處的博格達峰也頂著雪白的紗巾，一年四季，就那么點綴著烏魯木齊缺少水分的沙色的晨昏。與博格達峰比鄰的天山山脈，肩比肩手挽手，將烏魯