雙槳

子，孩子們蕩起了雙槳，小船兒推開了波浪?？蓜刖o抓住船舷，一動也不敢動。孩子們劃呀嚷呀，湖面上便蕩漾著歡聲笑語，那活潑的神態，真像是一群小天使。劉熾被孩子們的情緒感染，也不怕了。他跟孩子們比賽劃船、打水仗。碧波、輕舟、歡聲，讓劉熾仿佛找回了童年。他以孩子的心境、孩子的視角來觀察湖水、小船、風浪，在尋找歌中幸福少年的內心世界和節奏。當船快到“犀牛望月”的那座銅牛附近時，劉熾突然來了靈感，他立刻向劃船的孩子喊道：“快把船靠岸，快靠岸?！比齻€孩子瞪大著眼睛望著他

道德與法治;有力雙槳;教學策略中圖分類號：G633.2 文獻標識碼：A 收稿日期：2019-12-21 文章編號：1674-120X（2020）19-0088-02一、引言道德與法治核心素養要求學生在生活中形成正確的三觀（人生觀、價值觀、世界觀），培養正確的責任意識、擔當精神和實干能力，在生活中抵御各種誘惑，始終做到珍惜生命、熱愛生活、積極進取，用道德與法治充實自己的青春期生活。這就需要教師從學生的日常生活出發，圍繞德的“自律”與法的“他律”，做好有機銜接

機驅動的四機雙軸雙槳推進系統為研究對象，由4臺主機、2套并車減速齒輪箱、2套軸系及調距槳組成。結合該推進系統設計典型工況設置的穩態控制參數，選取四機雙槳、雙機雙槳、雙機單槳（另一槳鎖軸）3種工況，對其穩態特性進行仿真計算。穩態控制參數的主機轉速和螺距比如表1所示。表 1 穩態控制參數Tab. 1 Steady-state control parameters依據上述章節中各模塊的數學模型，基于Simulink仿真環境建立推進系統仿真模型，如圖1所示。3 結

□ 文/本刊記者 冉隆國絕大多數世界名城都依水而生，因水而興。上海的外灘、新加坡的圣淘沙、紐約的曼哈頓等，都是濱水開發的經典之作。這些城市利用水系，串聯起公共綠地、公共開放空間和重要的歷史遺跡，充分整合城市發展脈絡，展現獨特人文風情。長壽也是一座“因水而生、因水而名、因水而富”的城市，以長壽湖為依托，把豐富的文化積淀、優美的自然風光、熱門的體育項目、特色的旅游景區串聯成一個有機整體，以文化為靈魂、以體育為動能、以旅游為載體，放大“長壽”效應，全力打造休閑旅

吳盼爾雅 1.陳雙槳的到來上大學的時候，我與林凱、杜蕭組成了一個無敵三劍客，遲到、曠課成家常便飯，還有嚇走宿舍管理員武二郎那檔子事。武二郎40出頭，禿頭，大概是因為當宿舍管理員，長期與男生們斗智斗勇，脾氣古怪。他十分愛好抓晚歸的學生，一到夜晚十一點就關上宿舍的大鐵門，逮著晚歸的男生一頓大罵，他還十分愛好收繳違規電器，收來的電熱寶、酒精爐他都自己享用。在武二郎第三次搗亂我們在寢室進行的有色錄像放映活動之后，我、林凱還有杜蕭，無敵三劍客在眾男生寄予巨大希望的目

朱小慧“讀”是語文課堂的重要教學方法，是學生積淀深厚語言文化知識的有效途徑。以指導閱讀方法為契機，注重多樣化合作探知，利于學生在深入探知問題的基礎上形成行之有效的學習方法，增強語文學習的主動性和激情。突出自讀與合作，能在充分發揮學生學習主體能動性和激情的基礎上獲得更為獨特的認知，切實提升自身的整體閱讀感知語用技能。把握好自讀與合作，一方面，能給學生更多自由探知的時間與空間，為探學營造更為寬松的環境氛圍；另一方面，能給學生更多自我理解和主動協作機會，提升其語

我總是首倡“蕩起雙槳”。當我還在母親腹中茁壯成長的時候，老爸老媽在北海劃船，一條小魚躍到船上，在立刻把它放回水中放生的同時，二老說，有道是“鯉魚跳龍門”，這孩子的小名就叫小龍吧！從這時起，我就繼承了父母酷愛劃船的基因，上小學就學會了正劃、倒劃、雙手劃、單手劃、單雙手配合轉向劃。北海、玉淵潭、頤和園，乃至天津水上公園、承德避暑山莊，都是我劃船的好地方。潘王番1984年春天，與同事在承德避暑山莊劃船。2005年，什剎海還有手劃船。1992年，與單位同事在玉淵潭

原唱《讓我們蕩起雙槳》劃向普及音樂的海洋“讓我們蕩起雙槳，小船兒推開波浪，海面倒映著美麗的白塔，四周環繞著綠樹紅墻，小船兒輕輕漂蕩在水中，迎面吹來了涼爽的風……”當看到這些歌詞，相信不少人都會不由自主的哼唱起來，繼而會想起自己兒時的那些快樂和天真爛漫的日子。是的，就是這首《讓我們蕩起雙槳》，似乎有魔力般喚起童年的記憶。而作為這首歌的原唱人，當時正逢少年，如今已經七十五歲的劉蕙芳老師，是如何從一個少年明星走向了如今的音樂布道者之路呢？劉蕙芳老師的性格非常開朗

…愛琴海我們蕩起雙槳你是我三生唯一的愛不再偽裝承受了風霜你是我三生永恒的愛我守望你三世的花香3.2 最佳工藝參數為漂燙溫度 91 ℃、漂燙時間 4 min、切片厚度4 mm和冷凍時間3 h，在此條件得到規范化綜合評分 0.9572，與預測值（0.9453）基本一致，說明該回歸模型準確，主成分分析與響應面分析法相結合對馬鈴薯脆片預處理工藝進行優化的綜合評價方法準確可行。靜靜地凝望忘記彷徨喚醒那一輪朝陽(4)茶樹喜陰、需漫射光，茶園周邊的植被類型以針闊葉、喬木

等價舵角的可回轉雙槳推進船舶操縱研究*魏宏磊 褚建新 黃 輝(上海海事大學航運技術與控制工程交通部重點實驗室 上海 201306)舵角大小是影響船舶操縱性指數的重要因素之一.為研究可回轉雙槳的控制規律，建立了單槳單舵船舶和可回轉雙槳電力推進船舶兩者之間的聯系，可推得與可回轉雙槳電力推進船舶能產生相同舵效的單槳單舵船舶的舵角，即等價舵角.并按螺旋槳的工作狀態將船舶操縱分為3大類.為這類船舶的設計與操縱控制提供依據.可回轉雙槳；等價舵角；相似性原理；操縱控制對

螺旋槳負荷特性的雙槳船操縱性預報胡曉芳1，陳松林21中國艦船研究設計中心，湖北武漢430064 2海軍裝備部，北京100841通過對雙槳船內、外兩槳負荷變化情況及其對艦船回轉性和回轉速降計算結果影響的分析，提出了采用等功率法分別計算雙槳船內、外兩槳的轉速、進速系數等，進而確定兩槳的推力和轉艏力矩，從而進行雙槳船回轉性和回轉時速降預報。以某雙槳船為例，分別用等轉速法、等推力法和等功率法進行回轉軌跡、回轉時螺旋槳推力、速降和轉艏力矩的計算。計算結果表明：采用等

說中更加厲害的陳雙槳。陳雙槳，女，四十六歲的年齡，六十四歲的模樣，常年穿著長袖襯衫，扣子扣到最頂格。瞧她這幅古怪模樣，就都知道不是個善茬。大家在紛紛倒吸一口涼氣之后，都認定了一個事實：如果不聯手采取行動，聽任她立足生根，男生二舍未來的日子將一片黑暗。陳雙槳來的時候是五月底，天氣熱得我們男生一進宿舍樓就迫不及待脫得只剩一條內褲，杜蕭和林凱不知道中了哪門子邪，合伙扒了我的內褲。陳雙槳出現在宿舍大門口，穿著長袖襯衫，把脫得光光的我看得無比徹底，我轉過身去，躲在比

軍船很多采用的是雙槳共同工作，但目前國內外關于船體脈動壓力計算的文獻中基本上只考慮了單個槳螺旋槳的影響 ，因此建立考慮雙槳共同作用下船體脈動壓力的計算方法具有理論意義和工程使用價值.由于雙槳之間轉速和相位之間的差別，雙槳共同工作時對船體產生作用比單槳要復雜得多、本文提出了空泡螺旋槳誘導的雙槳船脈動壓力數值預報方法，通過計算比較，探討了考慮雙槳作用與只考慮單槳作用時脈動壓力計算結果的差別，并研究了雙槳相位差對脈動壓力計算結果的影響.1 空泡預報要計算空泡螺旋

就是《讓我們蕩起雙槳》。60年里,我們每個人不論什么職業、什么經歷、什么環境、什么條件,又何嘗不是在蕩起事業和生活的雙槳。當這支歌響在耳旁,我們就充滿憧憬與希望—“水面倒映著美麗的白塔,四周環繞著綠樹紅墻”,成為我們心中幸福的永恒、人生的陽光。60年里,我們每個人不論經受過什么艱難困苦,遭受過什么挫折冤屈,又何嘗不是在心中蕩起勇氣與毅力的雙槳。當這支歌響起在耳旁,我們就一次次拋棄委靡與頹廢—“讓我們蕩起雙槳,小船兒推開波浪”!童年的理想、少年的意氣,重新煥

題?！蹲屛覀兪幤?span class="hl">雙槳》是幾代人耳熟能詳的優秀歌曲，雙槳輕劃，船兒悠悠，歌詞所描繪的那份徜徉湖水的愜意令人神往。能不能把我們的寫作“苦旅”變成蕩舟湖面的快樂之行呢？對于寫作來說，“讀”和“寫”正是這推波助瀾的“雙槳”。印度詩人泰戈爾曾以“靜穆的海浪”來比喻圖書館，在圖書館里，“語言是靜寂的，流水是凝滯的”，只有閱讀才能打破死寂。與名人對話，與經典碰撞，能造就我們的睿智，豐富我們的精神。站在前人的肩膀上，我們才能看得更廣、更遠、更深?！白x書百遍，其義自見”、“

如何蕩起協調的“雙槳”姚扶有老王夫婦的性生活一直不是十分的協調。原來，老王的性欲較強，纏得太太常常心煩氣惱。性治療專家稱這種現象為“性欲差異”。往往是性要求較少的一方被認為是“性冷淡”，性要求多的一方被稱為“性亢奮”。事實上，由于生理、心理等個體差異較大，加之受年齡、性觀念、體質、情緒、文化素養、心態等多種因素的影響，夫妻雙方的性欲高低很難有個確定的“標準”。性激素差異：男性由于生精功能和激素水平比較平穩，沒有周期變化，因而表現出一種隨意性，而且性興奮容易

比賽設置男子單人雙槳、四人雙槳、八人單槳有舵手、女子雙人雙槳、輕量級雙人雙槳等14個項目。槳手除了要有良好的個人技術，還要具有冷靜、敏銳的個性，堅強的意志和求勝精神，極強的團隊協作能力。材料二：2008奧運舵手主題歌《遠航》 夢想 / 穿越藍色天空海洋 / 希望 / 釋放出金色的光芒 / 力量 / 是緊緊靠著的臂膀 / 凝聚在浪花中盡情地綻放 / 來吧 / 用目光照耀我遠航 / 生命 / 需要見證一次堅強 / 哪怕 / 有一些淚水流淌 /我依然不放棄 /

船舶往往使用雙機雙槳或三機三槳［5-6］。有的船舶長期在較狹河道中航行，需要良好的操縱性，往往也采用雙機雙槳。1 設計原理及方法1.1 設計原理圖1是某船體阻力曲線和槳有效推力曲線的示意圖，橫坐標為航速v，縱坐標為船體的阻力R及槳的有效推力T。圖1 R～vs與T～Ts曲線某船舶按自由航行工況設計，單槳的有效推力曲線與船體的阻力曲線相交點，就是單槳船能達到的最大航速vs，那么采用同樣功率的主機，按雙機雙槳來進行設計，航速則能達到v′s，在螺旋槳的實用設計中，