油箱
- 航向大過載作用下機身油箱晃動分析及防晃結構優化
，裝載在飛機上的油箱中。在飛機飛行過程中，油箱內燃油在外界激勵作用下會發生不同程度的晃動。一方面，燃油的晃動會對油箱結構產生沖擊，嚴重時可能會使油箱發生破壞導致漏油，影響油箱結構的安全使用；另一方面，油箱內燃油晃動會引起飛機質心的偏移，從而影響飛機的操縱性能。這些問題在超音速無人機上搭載的長條形油箱中尤為明顯。因此，研究超高音速無人機油箱內燃油的晃動有著重要的工程意義。飛機油箱燃油晃動問題屬于液艙內液體晃動的范疇，早期研究液艙內液體晃動問題的方法有理論研究
科技創新與應用 2023年33期2023-11-27
- 飛行條件下直升機燃油箱沖洗惰化過程理論研究
侵襲,嚴重威脅燃油箱安全[1]?，F如今國外的先進直升機如CH-53K、RAH-66、AH-64等,均加裝了機載惰化系統進行燃油箱防爆[2]。與填充網狀泡沫材料相比,該系統體積小、重量輕、可維護性強,能有效降低進行燃油箱防爆所造成的飛行代償損失,是目前最為經濟且最為有效的油箱防爆技術手段[3]。我國的惰化系統研制工作尚處于起步階段,一旦該技術研發成熟,對于提高我國直升機的安全性能將具有重要的工程應用價值。惰化系統的工作原理是通過富氮氣體的稀釋作用將油箱氧濃度
直升機技術 2023年2期2023-06-28
- 飛機機身油箱晃動數值仿真分析
330024）油箱晃動屬于流固耦合問題。目前有眾多學者對油箱晃動問題進行了大量的研究。葉休乃[1]對油箱晃動和振動試驗進行了研究，確定了油箱晃動和振動的試驗要求和方法。劉富等[2]對貯箱液體晃動和結構防晃進行了研究。閔朗等[3]使用VOF法研究了防晃板對油箱晃動的影響。張麗娜[4]對直升機油箱在不同飛行狀態下的油液晃動進行了研究。方雄等[5]研究了盤旋狀態下油箱晃動對油箱結構安全性的影響。楊尚霖[6]對機動飛行時油箱晃動進行了研究。韋杰創[7]對油箱晃動
科技創新與應用 2023年5期2023-03-06
- 柴油車型燃油箱負壓補氣功能的分析
50090 引言油箱是柴油車低壓燃油系統的主要零部件，也是汽車安全的關鍵部件，主機廠對油箱通氣性能也非常重視，都有預防油箱吸癟的設計[1]。但是各個主機廠對油箱通氣性能的理解各有不同，少數主機廠認為油箱上只有一個閥門就可以，通氣流量參數也不清楚該如何定義;大多數主機廠標準是前、后傾16.7°，左、右傾10°，在此情況下保證油箱加入額定容積后至少有一個閥門可以通氣，通氣流量參數也各不相同?？瓷先ゴ蠖鄶抵鳈C廠的這個標準很合理，確實可以保證油箱不吸癟，但可能會存
汽車零部件 2022年12期2023-01-03
- EFP對坦克油箱的毀傷效應
估具有重要意義。油箱是坦克的重要組成部分，當它受到毀傷時，坦克的運動系統的功能就會削弱，甚至喪失運動功能[2-3]，故針對坦克油箱毀傷效應進行的研究可以為坦克毀傷評估提供參考。張宇等通過仿真與試驗發現，油箱構型基本上不影響彈丸速度衰減和液體壓力的變化，并且彈丸沖擊速度越大，不同構型油箱的抗毀傷能力趨于一致[4]。許化珍研究了含能破片對柴油箱的引燃破壞效應，發現裝有燃油的箱體在遭到侵徹過程中，即使燃油未被引燃，箱體壁面也會發生很大的破壞[5]。當高速侵徹體擊
成組技術與生產現代化 2021年3期2021-12-29
- 空客A320系列飛機典型故障引起的通風油箱NACA口溢油
時常報告機翼通風油箱NACA口溢油，并伴隨ECAM警告：FUEL L/R WING TK OVERFLOW，溢出的燃油不但會污染停環境，而且還會造成航班延誤，給旅客和航空公司造成不小損失。通風油箱NACA口溢油，一方面是由于操作不當引起的，航空公司經過加強對機組、機務的培訓，已經大幅度降低了該原因引起的溢油，另一方面由于機械故障，還時不時出現溢油的現象，本文將我們平常遇到的部件故障引起的的典型溢油案例歸納總結分析，以提高大家的排故精準度，節約排故時間。關鍵
裝備維修技術 2021年34期2021-11-18
- 油浸式變壓器油箱滲漏油的原因分析及改進措施
紹了油浸式變壓器油箱滲漏油問題的原因，并通過對提出油箱結構的改進，減少滲漏油問題的發生，對油浸式變壓器防滲漏的設計有借鑒意義。關鍵詞：變壓器 油箱 滲漏油 密封1 前言眾所周知，變壓器是電力傳輸系統內的重要組成部分。油浸式變壓器里面充滿變壓器油，變壓器油不僅起到絕緣作用，而且也起到散熱冷卻作用。怎樣才能防止變壓器不滲漏油，這不僅關系到變壓器運行中的維護，而且用戶對此也是十分關注的。在當今市場竟爭非常激烈的形勢下，變壓器滲漏油，直接影響變壓器的外觀質量，增加
科學與生活 2021年11期2021-11-10
- 民用運輸類飛機燃油箱/滑油箱晃振試驗及適用性討論
引言民用飛機燃油箱及滑油箱裝載的燃油、滑油在慣性載荷的作用下，會對鄰近結構帶來沖擊力，可能造成油箱結構件的疲勞或強度問題，引起油箱漏油，進而引發其他安全問題[1-5]。中國民用航空規章《運輸類飛機適航標準》CCAR-25-R4[6]中的第25.965條、第25.1015條規定了燃油箱及滑油箱晃振試驗驗證的具體要求。本文梳理了條款要求及驗證方法，結合某型號飛機對25.965條、25.1015條的符合性判定過程，總結了燃油箱及滑油箱晃振試驗驗證的關鍵環節、適
民用飛機設計與研究 2021年3期2021-10-19
- 油浸式變壓器引線對油箱溫升的影響
引線電流對變壓器油箱及其他金屬件溫升的影響，同時簡單說明了避免金屬件過熱可以采取的措施和基本原理。關鍵詞：變壓器;油箱;溫升;引線1.概述隨著我國經濟的發展，全社會用電量逐漸增大，變壓器容量也越來越大。而大容量變壓器因為電流大，漏磁也越大，引線距離油箱又近，非常容易造成變壓器油箱過熱。此現象在發電機變壓器中尤其明顯，由于發電機變壓器容量大，低壓繞組電壓又低，所以電流非常大，油箱更易過熱。2.現有引線應用情況及油箱過熱原因目前變壓器引線多采用紙包銅絞線的形式
電子樂園·中旬刊 2021年1期2021-09-10
- 便攜式油箱的設計思路與改造方案
建明摘要：便攜式油箱屬于危險品包裝物容器，應用領域廣泛，可為多種工作提供便利，是燃料儲備的最佳物品。由于盛裝物的特殊性，便攜式油箱的技術要求較高，目前所面臨的最重要問題就是滲漏。本文從便攜式油箱的可能產生漏油的原因入手進行分析，并有針對性地提出新的設計思路與改進方案，希望對便攜式油箱的生產有所幫助。Abstract： Portable fuel tanks are dangerous goods packaging containers. They hav
內燃機與配件 2021年14期2021-09-10
- 基于Pro/E軟件的變壓器油箱三維參數化設計
對電力變壓器桶式油箱的結構，進行三維設計，提供了變壓器油箱三維參數化建模的基本思路。關鍵詞：模塊; 參數化; 油箱; 自頂向下1 前言隨著信息技術在各個領域的迅速滲透，CAD/CAM/CAE技術已經得以廣泛的應用，然而，廣大設計人員對CAD系統的功能要求也越來越高，他們已經不再滿足于利用CAD系統達到“甩圖板”的目的，而是希望能使企業的設計人員從本質上減輕大量簡單、重復、煩瑣的工作量。而三維建模系統具有可視性好、形象直觀、設計效率高等優勢，取代二維CAD系
電子樂園·中旬刊 2021年1期2021-09-10
- 大型鋁合金油箱滲漏問題工藝研究
出大型鋁合金液壓油箱(下面簡稱油箱)作為某產品車液壓系統的重要組成部分，為液壓系統提供液壓油，是液壓系統的動力來源，油箱主要由框架、各蓋板組合、液位計、清洗蓋、空濾及相應緊固件和密封件組成。產品車在使用過程中，用戶經常反饋油箱在清洗蓋密封墊、清洗蓋螺栓、液位計處存在油液滲漏問題(見圖1)。山西航天清華裝備有限責任公司每次接到維修任務后，普遍采取更換液位計密封墊、對清洗蓋緊固螺栓進行二次緊固等措施來解決，但經過一段時間使用后，會再次出現油液滲漏問題，未能從根
機械工程與自動化 2021年3期2021-08-20
- 樣車試制油箱的研究及應用
）新車型開發中，油箱造型需要與車身底盤相匹配以便在有限的空間內存放更多的燃油，不同的車型需要匹配不同造型的油箱，油箱屬于安全件，按照以往的慣例都是使用批量注塑模具制作的，但是從油箱設計定型到成品制作完成往往需要花費近一年的時間，一些全新的項目會由于油箱的制作進度而延誤項目的開發進度。1 汽車燃油系統及批量油箱對于批量燃油箱，按照材質的不同可以分為塑料燃油箱和金屬燃油箱。由于塑料燃油箱具有不同于金屬燃油箱的諸多優點，使得塑料燃油箱替代金屬燃油箱、多層燃油箱替
科技創新與應用 2021年21期2021-08-07
- 混合動力汽車油箱晃動噪聲分析與試驗驗證
越深入，此時車內油箱油液晃動產生的噪聲開始引起普遍關注。 當轎車在標準動力配置下，燃油晃動噪聲被發動機噪音和其他主要噪聲源所掩蓋；但是隨著新能源汽車動力系統的不斷升級， 發動機啟/停技術的應用或油電混合動力汽車在純電行駛模式下，傳統噪聲被減弱甚至消除，此時燃油晃動噪聲變得相對更加明顯[1-2]。本文基于理論模態分析和hypermesh 軟件對油箱三維數據進行建模和有限元模型仿真分析， 研究了混合動力汽車油箱在不同液位下燃油晃動噪聲水平， 并通過試驗臺架試驗
機電產品開發與創新 2021年3期2021-06-22
- 基于BIM技術的任意油箱剩余油量計算方法
種工程機械車輛的油箱形狀，結果顯示工程機械種類不同或種類相同而型號不同，其油箱形狀存在較大差別，主要可分為規則長方體和不規則圓柱體、截面為D形的多邊體、梯形體以及多邊多段異形體等多種形狀。規則長方體油箱四面垂直方向形狀無變化，每單位高度對應體積相等，此類油箱油量變化較為規律； 而異形多邊體油箱四面垂直方向形狀變化多端，使得不同形狀油箱每單位高度所對應的體積大不相同，即油料液面形成的表面積隨油料液位高度的變化而變化。因此，解決了異形多邊體油箱每單位高度對應的
土木建筑工程信息技術 2021年1期2021-04-12
- 適用于高海拔低氣壓的掘進機加壓油箱系統設計
、加熱系統、液壓油箱等。液壓油箱是液壓系統中最大的輔助元件之一，其作用主要是用來儲存液壓油，保證液壓系統的正常運行，并具有降低油液溫度、維持泵吸口壓力正常等作用[2]。而在高海拔、低氣壓、低溫的極端環境下，氣溫達到 -35 ℃，海拔 3 500～ 4 000 m，此時原有的液壓泵站系統設計已無法適應。氣溫過低會造成油箱內液壓油黏度過高，無法滿足液壓泵冷啟動的條件；高海拔會造成大氣壓過低，導致油箱內壓力過低，無法滿足液壓泵啟動條件。目前針對液壓油箱的設計主要
礦山機械 2021年3期2021-03-25
- 基于VOF 方法的飛機金屬油箱晃動仿真分析
E 法模擬了機翼油箱在多種轉動工況下以及某一真實飛行工況下的油液晃動特性，探究了油箱屬性，充液率等對油液晃動的影響。劉富[19]依據某型飛機副油箱的晃振實驗，采用SPH 法計算了油箱在俯仰運動下的油液晃動特性，推導出燃油晃動重心變化規律，得出燃油重心的時間歷程曲線。Hv[20]等采用VOF 法模擬了飛機副油箱的燃油晃動，計算出油箱晃動過程中作用于油箱壁面的動壓力。流體體積法VOF （Volume of Fluid） 是Hirt 和Nichols[21]所推
科技創新與應用 2021年8期2021-02-22
- 全密封變壓器波紋油箱有效散熱面的優化設計策略
為方便，并且波紋油箱壁具有較高的伸縮彈性，符合變壓器體積變化的需求。因此，該結構形式的變壓器應用得更為廣泛，但是部分設計人員在設計變壓器時，并未準確地計算全密封變壓器波紋油箱散熱面積，阻礙了全密封變壓器的大范圍推廣，由此我們要進一步優化變熱器散熱面設計。1 全密封變壓器的基本原理變壓器波紋油箱的波紋板通常是由1 到1.5 毫米質量較高的薄鋼板經過壓力沖擊而形成的，薄板的四周為波紋筋，兩側為散熱面。受油收縮負壓或者油的膨脹正壓的影響，具有一定彈性的平面將向筋
科海故事博覽 2021年34期2021-01-02
- 越野人都需要一匹千里馬
油箱的材質主要有金屬和樹脂兩種，現代汽車原廠普遍采用的是樹脂油箱，好處是重量輕，耐腐蝕性也尚可。但原車塑料油箱是一次性吹塑成型，不同車型的尺寸形狀大都不同，在改裝方面也難以實現個性化少量定制。所以在改裝領域，普遍采用針對車輛底盤空間打造的金屬油箱，目前國內使用的以不銹鋼居多。此番替換的金屬油箱材質采用進口鋼板，厚度2mm，表面還有防腐層，在越野天堂澳大利亞，油箱改裝時普遍采用的就是這種材質，不怕腐蝕生銹的同時，其堅固程度和抗沖擊性要高于普通的樹脂油箱，穿越
越玩越野 2020年4期2020-08-13
- 行走機械液壓系統開式油箱的設計
族的一員，其液壓油箱同樣脫離不了廣義液壓油箱的定義，其主要功能同樣有儲存工作介質、散熱、分離空氣以及雜質沉淀等作用。特殊場合可集成加熱、冷卻、過濾等元件以達到液壓系統特殊性能要求。在行走機械領域，液壓油箱同樣可分為兩大類：開式油箱和閉式油箱。開式油箱即油箱內液面與大氣接觸的油箱，在行走機械領域，開式油箱應用最為廣泛。為防止空氣中塵埃、雜質進入油箱，一般在油箱頂部設置空濾，同時空濾口作為液壓油加注口。閉式油箱即壓力油箱，液面與空氣不直接連通，而是與具有一定壓
建筑機械 2020年7期2020-08-05
- 儲存在機翼的燃油
般的飛機都有三大油箱，中央油箱，位于飛機中段客艙下部，存儲燃油量也是最多的。其次就是兩邊大翼存儲的燃油。通常情況下，由于機翼油箱是軟性油箱，實際上就是油囊，除了抽油油泵，還有專門的擠壓裝置，把油囊的油擠出去，一般來說，運輸機、客機優先燒機翼油箱的油，保障飛機平衡。兩側油箱的油消耗完后，再使用中央油箱，確保飛行穩定。
科教新報 2020年26期2020-07-31
- 插電混合動力汽車的油箱布置與隔熱研究
插電混合動力汽車油箱在車身下方的布置位置，總結出三種典型的油箱布置形式。針對油箱布置在車身后座椅下方（排氣管位于油箱前、側面）和底盤后橋附近（排氣管位于油箱下面）兩種布置形式的插電混合動力汽車，進行了整車高溫轉鼓試驗及夏季高溫道路試驗，對比分析了車輛運行過程中排氣管熱輻射對油箱本體及內部油溫的影響。此外，針對一款油箱布置在后座椅下方（排氣管位于油箱前、側面）的插電混合動力汽車，采用兩種不同形式的油箱隔熱板布置方案，在大型風洞試驗室進行了高溫轉鼓試驗，對比分
汽車實用技術 2020年8期2020-07-09
- 基于仿真模板的變壓器油箱強度計算
0077)變壓器油箱是器身及絕緣油的容器，同時是組、附件安裝的支撐和基礎，因此在產品設計階段需對油箱強度進行計算分析，確保其機械強度滿足產品試驗及運行的要求。但是由于油箱結構復雜，利用經典力學公式對油箱強度的變形量及應力值進行計算相對比較困難。隨著近些年來計算機仿真技術在變壓器設計過程中的廣泛應用，產品結構強度可以得到準確的校核與分析，從而確保設計方案合理、可靠[1-3]。作為大型通用CAE分析軟件，ANSYS Workbench對變壓器油箱強度的仿真精度
機械制造與自動化 2020年1期2020-04-22
- 一種防傾斜式油箱設計
：軍用越野汽車燃油箱的長度一般都比較長。當車輛在上坡或下坡時，燃油箱中的燃油會流到一側，這時燃油箱中可能還有不少的燃油卻吸不到油，造成發動機熄火，這樣對于車輛是非常危險的。針對這種情況設計了一種新型的高容積利用率油箱可以大大改善車輛上下陡坡時吸不到油的情況，提高了車輛在復雜道路上行駛的安全性。通過制作樣品進行了驗證，取得了比較好的效果。關鍵詞：高容積利用率;燃油箱中圖分類號：V228.1+1 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）05
汽車實用技術 2020年5期2020-04-10
- A320系列飛機NACA口溢油分析
，根據各類型中央油箱傳輸差異，解釋NACA口溢油原因，為在飛機遇到NACA口溢油時提供排故方向。關鍵詞：FQIC燃油量指示計算機;FLSCU油位傳感器控制組件一、A320系列飛機燃油系統簡述A320系列飛機燃油系統包括加油系統、傳輸系統、通風系統、油量探測計算系統、油量和燃油狀態指示系統等若干子系統。燃油系統計算機有FQIC和FLSCU，其中FQIC主要依據各油箱油量探頭傳輸數據負責系統油量的測量、計算、指示、分配和管理，而FLSCU主要根據各油箱油位傳感
科學與財富 2020年34期2020-03-11
- 防爆油箱爆炸沖擊響應數值模擬方法研究
受到嚴重威脅。燃油箱作為車輛底部關鍵零部件，其不僅為動力裝置輸送燃油，還嚴重影響車底部防護性。因為在地雷或簡易爆炸裝置爆炸沖擊作用下，燃油箱會受到強力的沖擊，由于其厚度薄變形嚴重甚至出現開裂，有時爆炸后的高速產物以及泥土穿透油箱，加上燃油強烈振動使油箱開裂更嚴重，這不僅影響油箱儲存燃油能力，而且燃油泄漏起火甚至爆炸對車身和乘員造成二次傷害，這嚴重威脅車身和乘員的安全，但是目前對車輛底部防護仿真研究時，受限于模型規模和計算時間的要求，燃油箱的燃油的處理方法是
兵器裝備工程學報 2019年9期2019-10-22
- 一種整體式進氣道—滑油箱結構分析
92)0 引 言油箱是各類液壓系統中不可或缺的組成部分，其主要用途是儲存液體介質，起散熱、分離液體介質中的空氣及沉淀液體介質中雜質等作用.在航空發動機滑油系統中，滑油箱不僅為發動機滑油消耗提供滑油補充源，也為滑油熱膨脹及滑油在整個系統中吸氣膨脹提供空間，并提供低速區使滑油出氣.在飛機的各種飛行姿態與機動力作用下，滑油箱需保證供油、回油與冷卻滑油.目前，科研人員根據滑油箱的工作原理，將其研究分為供油、回油和冷卻三方面.例如王世光[1]運用UG二次開發對航空發
成都大學學報（自然科學版） 2019年1期2019-04-10
- 拖拉機油箱的常見故障與維護管理
00)一、拖拉機油箱原理拖拉機的油箱是用薄鋼板沖壓成型后焊接而成。油箱內焊有隔板，目的是加固油箱和減小行車中柴油的震蕩。底部有放油螺塞或放油開關，可放出油箱中的沉淀物和水分。油箱加油口有粗慮網和油箱蓋，加油時，粗慮網可以濾去較大的雜質，油箱加油蓋是裝有空氣閥---蒸汽閥的組合體，使用中要求密封，行車中震蕩的油不會溢出，而蓋上有小孔與大氣相通，當氣溫升高時，油箱內的氣體壓力增大，氣體可以通過蓋上的小孔排出大氣。當油箱內柴油減少時，空氣可以進入油箱，保持油箱內
貴州農機化 2019年1期2019-01-08
- B737系列飛機液壓油箱增壓典型故障的分析
061）1 液壓油箱的分類液壓油箱可分為非增壓油箱和增壓油箱。隨著飛機液壓系統的發展，為保證液壓泵入口壓力，防止液壓系統內部產生氣穴現象，飛機液壓油箱需采用增壓的液壓油箱。通常增壓的液壓油箱有引氣增壓式和自增壓式兩種形式。1.1 引氣增壓式液壓油箱引氣增壓式液壓油箱一般是通過飛機引氣系統將飛機上的氣源引入到液壓油箱進行增壓。飛機上的氣源可以直接采用發動機壓氣機引出的壓縮空氣、APU引氣或地面氣源引氣。B737系列飛機液壓油箱采用的就是這種增壓方式。引氣增壓
中國新技術新產品 2018年17期2018-11-29
- 輕型卡車不銹鋼油箱輕量化設計及應用
型卡車上的傳統燃油箱為較重的普碳鋼油箱，其輕量化措施主要是通過新材料的應用，具體方案有塑料油箱、鋁合金油箱、高強度不銹鋼油箱。盡管塑料油箱相比傳統普碳鋼油箱質量下降約20%～30%，但其開發成本較高，機械力學性能和耐老化性能不如傳統的金屬油箱等。鋁合金油箱雖然也相比傳統普碳鋼油箱質量下降約20%～30%，且繼承了傳統金屬油箱優良的機械性能，但由于鋁合金原材料成本較高，導致鋁合金油箱成本居高不下，故此僅能在價值量大的重型卡車市場批量使用。不銹鋼油箱由于其屈服
汽車零部件 2018年10期2018-11-09
- 轎車油箱油液晃動噪聲的仿真研究
1 研究背景汽車油箱作為汽車動力系統的重要組成部分，起存儲燃油并持續為發動機提供燃油的作用。在汽車行駛過程中，由于車速變化，油箱的燃油會在油箱內產生晃動，油液撞擊油箱壁或油液相互撞擊飛濺而產生噪聲，影響乘客乘坐汽車的舒適性［1-4］。因此，對油箱內油液的晃動情況進行仿真，分析油液在汽車行駛過程的流動情況，從而改善油箱結構，使油液晃動產生的噪聲變小，十分有必要。對于油液晃動噪聲，主要的處理方式有兩種［5-6］：①采用防浪板，主要用于商用車油箱，因為商用車油箱
機械制造 2018年7期2018-10-10
- 單波紋彈簧油箱制造工藝研究
方式,主要有彈簧油箱支撐、彈簧支撐、彈性梁支撐、彈性墊支撐、活塞支撐、彈性圓盤支撐等,彈簧油箱支撐結構的應用最為廣泛。彈簧油箱支撐結構是將推力軸承的負荷由推力頭、鏡板、推力瓦傳遞給彈簧油箱,彈簧油箱內充滿透平油,相互連通的彈簧油箱形成了一個充滿油的密閉連通系統。這種液壓支撐結構,根據連通器原理,當推力負荷作用于彈簧油箱時,通過油箱中油的重新分配,推力瓦面的高低隨鏡板而有變化,這就是液壓推力軸承的自動調平作用。但每個油箱中由于液壓增加所擔負的負荷,則由于連通
機械工程師 2018年7期2018-07-30
- 油箱燃油加注問題失效分析與改進
重要的零部件就是油箱，它作為發動機燃油供給系統的核心零部件，是確保整車動力可靠的關鍵因素。整車油箱燃油的加注量是影響整車續航里程的關鍵指標，若油箱燃油加注量無法滿足設計要求，可能會造成整車因燃油不足無法正常運行，故油箱燃油供給系統可靠性顯得尤為重要。近兩年某重卡車型的市場銷量不斷增長的同時，與之配套的油箱總成在加油時頻繁出現跳槍、燃油加不滿的現象，增加加油次數且影響用戶車輛出勤效率，引起用戶嚴重的抱怨。為了解決油箱燃油加注遇到的諸多問題，開展了油箱總成的結
汽車實用技術 2018年8期2018-05-26
- 為什么汽車前半箱油比后半箱更耐用？
就會有一種感覺：油箱加滿后，前半箱油好像要比后半箱油耐用一些，事實果真如此？為探尋一個究竟，我們從汽車油箱設計的角度來進行分析。前半箱、后半箱是怎樣劃分的？首先需要弄明白前半箱油和后半箱油的劃分依據是否準確。多數人感官上的“前半箱”“后半箱”以油表為參考，所以，首先需要弄懂油表上的指示數據及其來源。汽車常見燃油指示表分為：電熱式、電磁式、電子集成式。這三種燃油表的油面高度傳感器均為可變電阻式，由可變電阻器和與可變電阻器滑動臂相連的浮子組成，安裝在油箱內。浮
石油知識 2017年6期2018-01-10
- 基于仿真分析的燃油箱結構設計
基于仿真分析的燃油箱結構設計祁濤，楊柳，熊杰，鄧娜，朱植永，朱天楷（東風亞普汽車部件有限公司 技術中心,湖北 武漢 430056）為了減小油箱在受壓狀態下的變形量分布，針對同一油箱設計了3種油箱底面結構，并通過仿真得到了油箱的變形位移分布云圖，然后根據模擬結果分析了3種不同結構的變形趨勢以及可能原因，最后分析了3種因素對油箱壁面位移的影響。結果表明：加鋼帶的方案為最優設計；油箱設計應盡量減少大平面結構；油液蒸氣壓對油箱壁面位移的影響最大。油箱；結構設計；仿
湖北汽車工業學院學報 2017年3期2017-10-13
- 基于流固耦合的汽車燃油箱振動耐久性分析
流固耦合的汽車燃油箱振動耐久性分析楊昭1，張榮1，任文生2（1. 陜西重型汽車有限責任公司，陜西 西安 710043；2.陜西通家汽車股份有限公司，陜西 寶雞 721002）采用有限元法建立了某款汽車燃油箱模型，然后運用Nastran軟件對其進行了空油箱模態和裝液油箱流固耦合模態分析，并用虛擬質量法進行了油箱在30Hz激勵下的流固耦合諧響應分析，計算得到了油箱應力響應結果，并根據此應力結果對油箱疲勞性能進行評價，分析表明油箱可能出現疲勞破壞。研究為汽車油箱
汽車實用技術 2017年15期2017-09-15
- 為什么有的油箱蓋在左？而有的在右？
?為什么有的油箱蓋在左？而有的在右？每輛燒油的車都會有個油箱及油箱蓋，相信大多數人對于這些并不感冒，但是，你真的對油箱十分的了解嗎？為什么有的油箱蓋在左，而有的在右？油箱口又是咋規定和設計的呢？在美國，人們的想法都比較隨性，如果都把油箱弄到一側，不僅加油的時候容易排成長隊，對加油站的面積利用也是大大的浪費，所以，在美國大陸上并沒有硬性法律規定油箱蓋必須在哪一側。而油箱口的方向選擇還是有據可查。一般說來，油箱口的方向選擇與駕駛的位置有關，左側駕駛的國家油箱蓋
中國機械 2016年7期2016-09-03
- 汽車燃油箱模態仿真分析及試驗驗證
000）?汽車燃油箱模態仿真分析及試驗驗證屠翔宇1，嚴莉1，朱志勇2，楊文華2（1.上海交通大學 振動、沖擊、噪聲研究所，上海 200240；2.亞普汽車部件股份有限公司，江蘇 揚州 225000）汽車剎車時燃油箱內油液晃動產生的噪聲會通過空氣以及車身結構傳遞到車廂內，使駕駛員和乘客感到不適。了解油箱的振動特性有助于研究油箱的噪聲傳遞特性。利用Hyper Mesh有限元軟件對某型號油箱進行模態仿真分析，計算油箱的自由模態，得到油箱前5階模態的固有頻率和振型
噪聲與振動控制 2016年4期2016-09-01
- 民用飛機液壓自增壓油箱增壓源對比分析
壓系統采用自增壓油箱是一種趨勢，本文針對自增壓油箱兩種不同的增壓源，對比分析了各自的優缺點，可作為民用飛機液壓油箱設計選擇參考?！娟P鍵詞】民用飛機；液壓油箱0 引言液壓油箱一種存儲液壓油的容器，主要功能是為液壓系統工作儲存足夠的油液，同時也起到分離油液中的氣體及保證系統散熱等作用。1 飛機液壓油箱的分類液壓油箱可分為非增壓油箱和增壓油箱。隨著飛機液壓系統的發展，為保證液壓泵入口壓力，防止液壓系統內部產生氣穴現象，飛機液壓油箱需采用增壓油箱。通常增壓油箱有引
科技視界 2016年15期2016-06-30
- 昌飛首架S76D型直升機一次性通過油箱油密試驗
直升機一次性通過油箱油密試驗經過12h的油密試驗，中國航空工業集團公司所屬昌河飛機工業（集團）有限責任公司首架S76D型直升機的油箱一次性通過檢驗，標志著S76D型直升機研制項目進入了新階段。S76D型直升機的油箱為整體油箱，油箱的密封性直接影響著直升機的安全性。在油箱油密試驗中，操作人員需在狹小的密閉空間內將油箱底部、上部、周圍等所有燃油能夠接觸到的位置涂刷完全。此外，在每次漏油后，操作人員都需要花費大量的時間查找漏點。找出漏點后，需重新補膠，并再次開展
軍民兩用技術與產品 2016年3期2016-01-05
- 基于通氣管路的民用飛機機翼油箱通氣設計中的安全性考慮
作所需的燃油。燃油箱是燃油系統中貯存分系統的重要組成部分。對于民用飛機，最常見的燃油貯存位置是在機翼結構范圍內，通常在機翼的前梁和后梁之間。并且一般由機翼燃油箱結構本身構成燃油貯存區域的邊界，即“整體油箱”。對于需要超長航程的特殊應用場合，可以在貨艙空間內安裝輔助燃油箱，或者將燃油貯存在水平尾翼內。本文主要關注采用機翼整體油箱的民用飛機燃油系統。民用飛機的機翼整體油箱一般由兩個、三個或者更多個獨立的主油箱組成。為了安全的原因，還會設置通氣油箱來暫存可能進入
科技視界 2015年29期2015-04-23
- A300地面加油溢油故障分析
的重力加油口對內油箱及外油箱進行重力加油，在重力加油模式下，對于中央油箱加油需要通過對油箱之間進行燃油傳輸，完成后再加油。A300的油箱采用結構式油箱，每個油箱都有其額定的容量，具體容量見表1。每個油箱都有自己相對應的加抽油活門，以便能對每個油箱進行加油控制，加抽油活門作動器是一個電控壓力操作的部件，當通過加油面板選擇了加油或抽油后，作動器上的電磁閥將被通電，當加油壓力達到一定值后，活門將克服彈簧力而打開使燃油通過并對油箱進行加油。當然活門有一個人工操作桿
中國新技術新產品 2015年20期2015-03-12
- 直升機燃油箱安裝方式設計缺陷及改進探討
02)?直升機燃油箱安裝方式設計缺陷及改進探討王小陽1，金 華1，戴禮軍2，張愛軍1(1.總參陸航部駐景德鎮地區軍事代表室,江西 景德鎮 333002;2.中國直升機設計研究所, 江西 景德鎮 333002)直升機燃油箱的主要功能是貯存直升機任務剖面所需的燃油。分析了直升機燃油箱安裝方式的設計缺陷，進行了改進研究，解決了油箱頂部局部塌陷、吊繩磨損、吊耳脫落及尼龍搭扣脫落等故障，進一步探討了過盈量、防爆安全、火焰抑制、墜撞安全性和戰場生存力等技術。直升機；燃
直升機技術 2015年2期2015-02-24
- 雨季嚴防發動機油箱積水
雨季嚴防發動機油箱積水雨季往往晝夜溫差較大。發動機白天工作時，隨著燃油的消耗，油箱內形成負壓，濕熱空氣自油箱蓋復式閥進入油箱；夜間停車后，氣溫下降較快，進入油箱內的熱空氣便隨之冷卻，水汽易于飽和，當它遇到更冷的油箱壁后，便附著于箱壁凝成水珠。如此晝夜交替往復，油箱內的水分就會越積越多。為避免或減少油箱積水，在空氣濕度大、晝夜溫差大的季節行車時，夜間應將油箱加滿燃油，避免濕空氣與箱壁接觸。此外，還應加強保養，及時倒去濾清器沉淀杯內的積水，清除油箱內和濾清器內
鄉村科技 2015年15期2015-02-20
- 組合式模擬油箱在燃油泵支架總成振動試驗中的應用
12）組合式模擬油箱在燃油泵支架總成振動試驗中的應用姜 震，謝 寧，高偉中，陳智溪，沈 彪，王建民，郭亞軍，周 承（聯合汽車電子有限公司，上海 201112）對汽車燃油系統的重要零部件燃油泵支架總成設計的振動模擬油箱進行了介紹，通過對改進前定制式模擬油箱和改進后組合式模擬油箱的多項對比和實際案例引用得出結論，組合式模擬油箱優于定制式模擬油箱并完全符合燃油泵支架總成對振動試驗的使用要求。模擬油箱；燃油泵支架總成；振動試驗1 燃油泵支架總成介紹（見圖1）燃油泵
環境技術 2015年4期2015-02-16
- 彈性油箱試驗及工裝設計
00054)彈性油箱試驗及工裝設計黎永躍(重慶水輪機廠有限責任公司，重慶 400054)介紹了彈性油箱及裝配的試驗方法及試驗工裝的設計。通過模擬彈性油箱在發電機組實際運行工況狀態下的各項技術參數，驗證產品設計的合理性和產品加工的準確性。結果表明:通過試驗驗證且合格的彈性油箱完全能滿足發電機運行要求，從而保證機組的正常運行。彈性油箱;彈性油箱裝配;工裝設計重慶水輪機廠有限責任公司自主設計、制造的四川華能東西關水電站以及其他多個電站的水輪發電機組均采用了彈性支
重慶理工大學學報(自然科學) 2014年5期2014-06-27
- 保形油箱
改進型將采用保形油箱。如今放眼世界，幾乎西方的所有三代和三代半戰機的改進型都已經采用或者考慮采用保形油箱了，就連中國臺灣的IDF升級版也使用了保形油箱。顯然，安裝保形油箱已經成為第三代戰機改進的潮流。那么，保形油箱究竟有多大魅力，讓世界各國戰機設計師趨之若鶩？安裝保形油箱又為何集中出現在第三代戰斗機的改裝領域？四代機會不會安裝保形油箱呢？歷史不算短保形油箱是作戰飛機外掛油箱的一種，在不對飛機整體氣動外形進行較大改變的前提下，通過緊貼機體表面設置外部油箱，提
兵器知識 2014年4期2014-06-18
- 一種雙油箱燃油管連接方式的研究與設計
0064）一種雙油箱燃油管連接方式的研究與設計王朝廣（陜西重型汽車有限公司，陜西 西安 710200；長安大學，陜西 西安 710064）為滿足大噸位遠距離運輸的要求，越來越多的用戶選擇雙油箱甚至三油箱，以提高車輛的續駛里程。但目前常用的雙油箱連接效果不太理想，存在燃油滲漏甚至泄漏的現象。本文目的是提供一種新型的雙油箱燃油管連接方式，實現連接的可靠性，避免車輛在使用過程中出現燃油滲漏甚至泄漏的現象，從而保證車輛行駛的可靠性，節約運輸成本。雙油箱；燃油管；滲
汽車實用技術 2014年3期2014-02-20
- 稀油潤滑系統油箱的結構及設計
油潤滑系統主要由油箱、油泵裝置、過濾器、冷卻器等組成，而油箱作為系統的重要組成部分之一，其結構的設計也至關重要。1 油箱的功能油箱是稀油潤滑系統的重要組成部分之一，其主要功能是儲存系統所需的足夠油液、散發油液中的熱量、分離油液中的氣體及沉淀污物。2 油箱的設計過程2.1 油箱容積的確定在稀油潤滑系統中油箱容積一般為油泵排量的25倍～30倍，因此首先要確定泵裝置。根據系統要求的流量、壓力及潤滑介質（根據泵的產品樣本）確定泵的型號規格以及電機型號。泵排量為（Q
機械工程與自動化 2013年1期2013-07-20
- 含能破片對柴油箱的引燃破壞效應*
研究對象，針對柴油箱引燃的研究較少。文中以柴油為研究對象，建立破片撞擊油箱時油氣濃度計算模型，結合實驗研究了含能破片對油箱引燃破壞效應，為新型彈藥設計提供理論及實驗支持。1 破片對油箱壁的侵徹模型破片對油箱的引燃是一個強制點燃的過程。其點燃的過程如下:首先破片穿透油箱壁，依靠燃燒劑燃燒提供的外加熱量使油箱內的油蒸汽局部點火，使其發生燃燒反應，產生局部火焰，而后火焰加熱并點燃相鄰的油蒸汽，形成火焰傳播，繼而使油箱被點燃。根據能量守恒計算破片對油箱壁的極限穿透
彈箭與制導學報 2012年2期2012-09-20
- 基于適用于大中型水輪發電機組的單波紋彈性油箱有限元計算
關鍵部件——彈性油箱是一種單波紋式結構，如圖1所示。這種單波紋彈性油箱比多波紋彈性油箱大大縮短了加工工時，節省了合金鋼材，為水輪發電機組普遍采用液壓式彈性推力軸承開辟了新的途徑。單波紋油箱的形狀比較復雜，其強度設計計算又沒有現成的公式，因此，我們應用了空間軸對算問題的有限元法，對太平灣電廠的單波紋彈性油箱進行了計算，并且把計算結果和試驗結果作了比較。結果表明，所采用的這套有限元計算方法，一般誤差小于10%，完全滿足工程設計的要求。圖1 太平灣電廠的單波紋彈
黑龍江水利科技 2010年1期2010-06-26