淬透性
- DI值在緊固件熱處理生產中的應用
致判斷哪個材料淬透性好，然后安排工藝試驗進行驗證，以確定使用該材料是否需要進行熱處理工藝調整。例如，40Cr鋼根據C、Cr含量來進行判斷，如果某一爐批號的C、Cr含量高于另一爐批號的成分值，則認為前者淬透性是高于后者的，但這只是一種大致定性的分析，假如C、Cr含量在兩者對比時出現一高一低時，如何進行評判。另外，材料內的其他元素對淬透性也是有影響的，比如Cu、Si、Mn等，顯然在判斷材料淬透性時應取多個元素的綜合值?？傊?，對于原材料淬透性的掌控非常費力、費時
金屬加工(熱加工) 2023年10期2023-10-28
- 改善中碳Cr-Mn-Si鋼淬透性的合金化研究
對低合金結構鋼淬透性的影響是多年來重點關注的研究領域，目前已有研究建立了Mn、Cr、Ni和Mo等合金元素與理想臨界直徑DI(軸線中心獲得50%馬氏體)之間的定量關系[1-3]，在0.1～0.7C、0.50～1.65Mn、0.15～0.60Si、≤1.35Cr、≤1.50Ni和≤0.55Mo(質量分數，%)的范圍內根據鋼的化學成分計算和評估的理想臨界直徑相對準確，計算和評估方法已納入SAE J406—2009《鋼的淬透性測定方法》[4]等標準。然而，用上述特
金屬熱處理 2023年1期2023-02-15
- 基于伯格霍德曲線的軸類零件選材設計
零件尺寸、材料淬透性、冷卻強度都會對零件熱處理硬度產生重要影響，變量較多，經常會出現在實際熱處理條件下難以滿足設計要求的問題。而零件尺寸受結構影響往往無法調整，冷卻強度受工藝裝備限制，可調范圍有限，因此，材料選擇成為關鍵因素之一。本文介紹了一種基于伯格霍德曲線，進行零件心部指定點位置硬度計算及材料選材設計的工程求解方法，大大提高了選材的科學性和合理性。1 零件要求及工藝某公司變速器副箱主軸，外圓最大直徑為φ81 mm，圖紙設計材料為20CrNi3H鋼，零件
金屬熱處理 2022年8期2022-09-05
- 釩對高溫滲碳SCM420H 齒輪鋼組織和淬透性的影響
為0.01%，淬透性帶寬（J10 mm）硬度值（HRC）在34～38 范圍內。1 生產工藝與檢測1.1 生產工藝流程釩微合金化SCM420H 齒輪鋼生產工藝流程采用長流程工藝：高爐鐵水→130 t 轉爐→130 t LF 精煉→130 t RH 精煉→280 mm×280 mm 連鑄→步進式加熱爐→連軋機軋制→自然冷卻→精整。SCM420H 齒輪鋼軋制的成品規格為直徑65 mm 的圓棒。1.2 檢測試驗1.2.1 化學成分檢測根據SCM420H 齒輪鋼成分
鋼鐵釩鈦 2022年3期2022-07-08
- 淬透性在熱處理實踐中的應用
3011)1 淬透性基本概念材料淬透性在很多材料熱處理文獻中的定義大同小異卻不太清晰，在實際工作中理解也可能各不相同。國家標準《GB/T 7232—2012金屬熱處理工藝術語》中5.淬火類5.40條款中定義如下：淬透性(Hardenability)以在規定條件下鋼試樣淬硬深度和硬度分布表征的材料特性。結合該標準中與淬透性相關的5.39至5.49條款其它10條術語定義，可以完整準確地理解淬透性的概念。淬透性是材料的內在特性，只取決于材料自身內在因素的特性而不
熱處理技術與裝備 2022年2期2022-06-27
- 淬透性細化分級8620H鋼的熱處理性能研究
越高，對鋼材的淬透性細化分級是必要的。淬透性是鋼材淬火時得到淬硬層深的能力，是其固有屬性，只與其化學成分(合金元素種類及含量)以及晶粒度等有關，淬透性越小，淬火畸變量也就越小，心部硬度越小。因此，按照零件的結構特點、性能要求，對同一鋼種進行不同淬透性等級區分，做到零件類別與所用鋼種淬透性級別的一一對應，為零件選擇更合理的鋼材，以獲得理想的強度和精度。按照所用材料的淬透性，制定合理的熱處理工藝，包括適宜的淬火介質(類型、溫度及攪拌強度)，以獲得理想的硬度層分
金屬熱處理 2022年3期2022-04-09
- 基于ELM的齒輪鋼淬透性預測模型
碳合金齒輪鋼。淬透性是評價齒輪鋼質量的重要指標，鋼材淬透性穩定與否對齒輪熱處理后畸變影響很大。淬透性帶寬主要是由不同爐次鋼材化學成分控制偏差或同一爐次鋼化學成分的不均勻性所致。轎車齒輪鋼淬透性一般要求全帶控制在6 HRC以下，并且要求同一爐鋼材的淬透性帶寬不大于4 HRC[2]。而鋼的淬透性預測是實現窄淬透性帶寬精確控制、降低熱處理畸變的重要手段。1938年Jominy用端淬試驗法得出端淬曲線以來，相關研究人員循著定性、半定量和定量研究的途徑，對端淬曲線做
金屬熱處理 2022年3期2022-04-09
- Cr-Ni-Mo系齒輪鋼端淬過程模擬及淬透性預測
110819)淬透性是齒輪鋼的重要性質之一，淬透性帶寬對于熱處理畸變有重要影響。淬透性取決于化學成分和晶粒度，淬透性帶寬則取決于化學成分的精確控制和成分的均勻性。目前，國外齒輪鋼淬透性帶寬可以控制在4 HRC以內，而國內高品質齒輪鋼淬透性帶寬為4～6 HRC，與國外還有一定差距[1-3]。通過淬透性預測模型，對淬透性影響較大的合金元素進行成分微調，可以使齒輪鋼的化學成分穩定、均勻，達到控制窄淬透性帶寬的目的。因此，淬透性曲線數學模型及計算方法日益受到人們的
金屬熱處理 2022年2期2022-03-16
- 高強度螺栓材料的選擇
量添加即可提高淬透性的元素， 但硼不能完全取代其他的合金元素（錳的添加雖然可以提高強度和淬透性，并降低硫產生的熱脆性， 但錳含量提高后會影響熱處理后的晶粒度并增加回火脆性的風險， 因此錳在此標準中不足作為主要合金元素）。?那么，是不是可以出于成本的考慮，只要使用了四大元素符合了表2 所列的范圍的材料， 產品就能滿足GB/T 3098.1—2010 的要求了呢？ 答案肯定不是。 僅僅四大元素符合表2 所列的范圍， 機械性能很難滿足GB/T 3098.1的要求
機電產品開發與創新 2021年6期2022-01-04
- 17CrNiMo6齒輪鋼生產實踐
箱）對齒輪材料淬透性和心部韌性要求更高，國內重載齒輪用主要鋼材品種已從 CrMo / CrMnMo 系向 CrNiMo 系發展。17CrNiMo6 是德國高端滲碳齒輪鋼牌號，其含有的Cr、Mo 等可增加奧氏體穩定性的碳化物形成元素與Ni、Mn等可強化鐵素體的元素相互作用，使該鋼種具有較高的淬透性，從而很好的保證了重載齒輪的心部硬度以及過載能力［1］。因此近年來，國內重載汽車生產企業已普遍開始選用17CrNiMo6 作為重載齒輪用鋼。本研究主要是結合17Cr
山東冶金 2021年3期2021-07-09
- 淺析鋼的淬透性和淬硬性
000引言鋼的淬透性和淬硬性是兩個不同的概念，經常容易混淆，在實際生產中又經常用到，現在我對鋼材的淬透性和淬硬性從概念、各自的影響因素等方面加以分析。1 鋼的淬透性分析淬透性(也叫可淬性）表示鋼在淬火時能夠得到淬硬層深度的能力；能夠獲得馬氏體組織深度的能力，它是鋼材本身固有的一個屬性；鋼的淬透性由鋼的內在因素決定（如化學成分、純凈度、晶粒度、組織均勻性等），實際上是受珠光體或貝氏體轉變孕育期（珠光體或貝氏體轉變動力學TTT曲線“鼻尖”溫度的孕育期所控制）。
科學與信息化 2021年18期2021-07-08
- 20CrMnTiH淬透性分析與預測
分廣泛的用途。淬透性可以代表20CrMnTi的質量優劣。齒輪鋼淬透性指標的穩定性對齒輪熱處理后變形程度有著很大的影響，淬透性帶寬越窄、離散度越小，對齒輪的加工、齒輪壽命和嚙合精度的提高越有利[1]。本文對某鋼廠所生產20CrMnTiH齒輪鋼的淬透性進行分析及預測，為后期提高其淬透性的穩定性與降低帶寬提供理論指導。1 現狀研究淬透性對鋼的組織性能有很大的影響，是衡量鋼的質量的重要指標。影響淬透性的主要因素包括鋼的化學成分和奧氏體晶粒度。穩定均勻的化學成分、適
山西冶金 2021年1期2021-03-27
- 2.25Cr1Mo0.25V鋼中B含量控制研究
，從而提高鋼的淬透性，當有效B(固溶B)含量在0.001%～0.003%時，提高淬透性的作用最佳[1]。隨著我國大型加氫反應容器的發展，為解決超大壁厚(350～450 mm)筒體鍛件心部淬透性不足的問題，在加氫反應器典型鋼種2.25Cr1Mo0.25V冶煉時加入適量的B以提高淬透性[2]。但是B是一種較為活潑的元素，易與O、N等元素形成硼化物，導致不能發揮有效的作用。所以，如何穩定地控制鋼水中B含量以及控制B在鋼中的賦存狀態是材料制造時的難點。1 鋼水中B
大型鑄鍛件 2021年1期2021-01-26
- 淺談合金材料中不同金屬元素對齒輪機械性能和熱處理的影響
止石墨化，提高淬透性。錳在合金鋼中的主要作用是提高低碳與中碳珠光體鋼的強度以及鋼材料的高溫瞬時強度，并且在熱處理工序中起到細化晶粒的作用。鈦在合金鋼中的主要作用是改善鋼的熱強性，提高鋼的抗蠕變性與高溫持久強度，使合金材料在高壓下對氫的穩定性達到600℃以上，據試驗數據表明，當合金材料中的鈦元素含量達到0.018%時，材料的沖擊韌性值達到最高，當鈦元素含量在0.03—0.1%之間時，合金材料的屈服點也將大幅提升，而且鈦元素能夠有效阻止高溫下的石墨化現象。鎳元
建材發展導向 2020年6期2020-11-26
- 提高重汽093主軸心部硬度的試驗探討
摘要：由于材料淬透性偏低，我公司093主軸滲碳淬火后，無論AICHELIN還是Ipsen多用爐，都出現了心部硬度低的情況。為解決這一問題，我公司技術工作人員進行了一系列的工藝調整及工藝試驗。通過調整油淬淬火溫度、淬火油溫度、淬火油攪拌速度、油槽添加新淬火油、相對降低整爐裝爐量，多種措施綜合調整淬火冷卻介質的冷卻能力，并對多組試驗數據及工藝參數進行分析，最終確定了最佳工藝，即：多用爐油淬，淬火溫度900℃，油溫30℃，攪拌速度1500r/min，油槽添加新淬
內燃機與配件 2020年7期2020-09-10
- 熱處理對40NiCrMo7鋼淬透性的影響
、韌性，良好的淬透性以及抗過熱穩定性[1]。淬透性，表示試樣在淬火時獲得硬化層深度大小的能力。所謂硬化層深度，是指從試樣淬火表面起，垂直于試樣表面測量，由表面到硬度值為某個值(或淬火組織的構成比例)時的距離[2]。鋼鐵材料的熱處理淬透性是材料熱處理的一項重要參數，是熱處理前粗加工余量設計的重要參考依據，也是熱處理淬火工藝參數制定的重要依據。目前對40NiCrMo7鍛件材料淬透性的研究比較少，生產過程中對熱處理工藝參數制定主要來源于生產經驗的積累，沒有具體的
熱處理技術與裝備 2020年4期2020-09-03
- 論淬透性在底盤零件選材上的應用
到的最高硬度。淬透性[1，2]決定了材料熱處理后硬化層的深淺，從而在一定程度上決定了工件的使用壽命。為了滿足礦山市場的需要，工程機械逐漸向重型化方向發展，底盤零件也隨之向更大節距、更大尺寸發展，這就對原材料提出了更高的要求。如何選擇原材料以保證產品的綜合性能，成為當務之急。本文選取了3種25CrMnB系列材料，C含量相當，Cr、Mn含量不同，通過化學成分測試、末端淬火試驗對其DI值、淬透性曲線進行了研究，并加工成相同外形尺寸的履帶板（厚25mm），如圖1所
金屬加工(熱加工) 2020年7期2020-07-08
- 礦山機械設備的鏈軌節使用材料研制
節用鋼具備高的淬透性、成分組織均勻性及良好的表面質量，生產的鏈軌節可保證履帶在礦山等復雜環境下使用穩定[1]。工程機械履帶為磨損件，有一定的使用壽命，損壞后進行履帶底盤更換。使用40Mn2 材料生產的鏈軌節淬透深度較低，耐磨性差，迫切需要提高產品的質量。南鋼根據客戶的需求針對性開發40MnB 材料鏈軌節用鋼，提高了鏈軌節的淬透性和耐磨性，其他的各項性能指標也滿足客戶的使用需求，提高工程機械配件市場的產品質量[2]。1 技術指標1.1 成分設計為提高產品的淬
中國金屬通報 2020年24期2020-03-19
- 10.9 級風電緊固件用鋼的開發
材應具有較高的淬透性，在鋼中添加適量的Cr、Mn、Mo、Ni、B 等合金元素可明顯提高鋼的淬透性和強度[5]，通常選用42CrMo、B7 等鋼種制作風電螺栓。目前多數風電緊固件企業采用42CrMo類中碳鉻鉬合金結構鋼制造風電螺栓。但是制作10.9 級風電緊固后淬透性波動較大，容易出現熱處理后斷面收縮率不合格（Z ＜48%）的問題和低溫沖擊功值低，只能采用二次熱處理來挽救，還可能因此整批報廢，鋼廠和用戶的損失均比較大，因此研發一種性能穩定的10.9級風電緊固
中國金屬通報 2020年22期2020-03-09
- 21Mn6高溫結構鋼
5。具有合適的淬透性，較高的抗拉強度和屈強比0.85左右，較高的韌性和疲勞強度，較低的韌性-脆性轉變溫度，可用于制造截面尺寸較大的機器零件。力學性能：抗拉強度σb為510～650 MPa；屈服強度σs為335 MPa；斷后伸長率δ5為19%；沖擊吸收功AKV為31 J?；瘜W成分(質量分數，%)：≤0.23 C；≤0.60 Si；1.15～1.60 Mn；≤0.045 P；≤0.045 S；≤0.40 Cr；≤0.10 Mo； ≤0.40 N。熱處理：熱加工
熱處理技術與裝備 2019年5期2019-12-23
- 金屬材料熱處理變形的影響因素和控制策略
批次零件的材料淬透性信息及實驗結果如下表。表1 出現批量無法裝配批次D17A25400、D17A25409零件的淬透性信息表2 D17A25400、D17A25409兩個批次零件的試驗結果（2）對從庫里挑出的淬透性偏低的D17B21509批次的零件進行類似的工藝驗證，結果如下。表3 淬透性偏低的D17B21509批次的零件淬透性信息表4 淬透性偏低的D17B21509批次的零件的工藝驗證結果3 實驗結論（1）該類零件在熱油熱處理后的變形小于在G油熱處理的。
中國金屬通報 2019年11期2019-12-14
- 鋼末端淬透性檢驗的影響因素
出了嚴格要求；淬透性試驗方法頂端淬火試驗GB/T 225-2006鋼淬透性的末端淬火試驗方法（Jominy試驗），是一種測定淬透性的簡便方法，在許多國家已標準化。圖1是用標準試樣經適當奧氏體化后進行頂端淬火的示意圖。頂端淬火時冷卻速度由淬火端沿試棒逐漸減小，組織和硬度隨之相應地變化，由此得到的硬度變化曲線（圖2）稱為淬透性曲線。嚴格地說，這種曲線只對某一爐次的鋼有效；對于某一定鋼種來說，由于化學成分的差異（成分波動及偏析）、預先熱處理工藝的差異（顯微組織上
中國金屬通報 2019年8期2019-09-12
- B含量對SA-336-F11 CL3鋼淬透性和組織的影響
]。傳統材料受淬透性和制造技術的制約，已無法滿足使用要求，因此急需在現有基礎上對材料化學成分進行優化設計。B元素是鋼中的“維生素”，能極大的提高鋼的淬透性，增加鋼的硬度和抗張力。本文通過在SA-336-F11 CL3鋼原有材料的基礎上加入不同含量的B，分析不同B含量對于鋼淬透性和組織的影響。1 冶煉鋼錠的成分設計并冶煉了三種不同成分的鋼錠，成分見表1。D1中沒有加入B元素，D2中的B含量較D3中的多，其余成分相差不大。表1 三種鋼的化學成分(質量分數，%)
大型鑄鍛件 2019年5期2019-08-30
- 鋼淬透性和淬硬性的教學實踐
翠摘要：通過對淬透性和淬硬性這兩個概念進行對比、分析并歸納，就在教學過程中如何避免學生對這兩個概念混淆進行探討。通過案例教學，分析了淬透性和淬硬性在機械過程中材料選擇和熱處理工藝確定中的應用，提高了學生參與教學的積極性與求知興趣。關鍵詞：淬透性；淬硬性；教學實踐中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2019）30-0155-02淬火是鋼鐵熱處理重要的工藝環節，對保證機械零件的性能起到關鍵的作用，也是機械類專業學習的重要內容之一
教育教學論壇 2019年30期2019-07-31
- 奧氏體化溫度對V微合金中碳鋼淬透性與力學性能的影響
前市場所用的高淬透性合金調質鋼多為鉻鎳鋼，主要應用于制造大截面、重載荷的重要部件，如汽輪機主軸、鍛壓機曲軸等[3]。但是，對于尺寸特別巨大的零部件而言，鉻鎳鋼的淬透性仍然無法滿足要求。鋼中影響淬透性的因素有很多，淬透性主要取決于鋼的臨界冷卻速度，而臨界冷卻速度主要取決于過冷奧氏體的穩定性。除合金元素鈷之外，絕大多數的合金元素固溶于奧氏體中都會使C曲線右移，降低臨界冷卻速度，從而提高淬透性[4]。合金化處理有利于鋼的淬透性，但是，大量添加合金元素也會造成生產
燕山大學學報 2019年3期2019-07-08
- 汽車傳動系統連桿用鋼45M5UA2高硫鋼的研制
成分后，鋼材的淬透性仍然滿足鋼材的技術質量指標，保證鋼材的使用性能。淬透性作為鋼材的重要質量指標之一，對鋼材后續加工成零件后的機械性能影響很大。淬透性是鋼材經過淬火后檢驗其淬硬層深度的能力。鋼材在使用及加工過程中，需保證零件的整個截面被淬透，這樣保證了零件的整個截面上的力學性能的均勻性。高硫鋼45M5UA2歐標及優化成分見表1。表1 高硫鋼45M5UA2化學成分設計（2）試制工藝。采用電爐冶煉+LF、VD精煉→連鑄→軋制工藝。電爐冶煉采用熔氧結合，及早造泡
冶金與材料 2019年2期2019-06-13
- 新型履帶鏈軌節用鋼35CrMnBH的研制
。錳是強烈增加淬透性且價格便宜的一種合金元素，國家標準中同類鋼的錳含量在1.40%～1.80%，考慮到鏈軌節形狀特殊，錳含量高容易引起熱處理裂紋，所以適當降低了錳含量，最后設定在0.85%～1.10%。鉻能使鋼的性能在很多方面得到改善和提高，所以應用十分廣泛，鉻可以增加調質鋼的淬透性，還可增加鋼的耐磨性，因此設定在鋼中加入0.90%～1.10%的鉻。1.2 試制工藝采用電爐冶煉+LF、VD精煉→連鑄→軋制工藝。電爐冶煉采用熔氧結合，及早造泡沫渣埋弧操作，出
冶金與材料 2019年1期2019-04-04
- 重載齒輪用8620H鋼多點窄淬透性帶計算與控制
型汽車變速器。淬透性是齒輪鋼的重要特性，它主要取決于過冷奧氏體穩定性的大小，鋼材淬透性的穩定與否對鋼件熱處理后變形影響很大[2]。因此，齒輪鋼對于淬透性帶寬有非常高的要求，淬透性帶越窄、離散度越小越有利于齒輪加工和提高嚙合精度[3]。淬透性的計算從20世紀40年代起就開始由定性描述到定量[4]。1943年Field[5]提出描述淬透性的理想臨界直徑計算公式，1969年Just[5]引領了采用回歸方程計算端淬曲線的方法，1997年余柏海在文獻[6]中公布了采
山西冶金 2018年5期2018-11-23
- 汽車滲碳齒輪的心部硬度控制
iH，材料末端淬透性選用J9：30～36HRC，零件法向模數2.51，齒寬33mm，滲碳熱處理有效硬化層深0.6～0.9mm，心部硬度要求為330～480HV（HV20），心部硬度檢測位置為齒寬中部齒根圓齒厚中心處。生產過程中出現的主要問題是心部硬度不足，那么我們是如何解決的呢？下面把我的經驗與大家共享。一、影響齒輪心部硬度的因素及其測定齒輪的心部硬度是綜合性指標，其承載特性要求既要有足夠的強度同時要保證有足夠的韌性，因此對齒輪的心部硬度制訂了具體的范圍要
金屬加工(熱加工) 2018年8期2018-08-23
- 1.25Cr-0.5Mo-Si厚壁加氫反應器筒體鍛件的制造
素含量低，導致淬透性差，300 mm壁厚的筒體很難保證心部強度、低溫沖擊韌性，大大增加了1.25Cr-0.5Mo-Si鋼筒體鍛件的制造難度。本文從冶煉、鍛造、熱處理方面，研究了1.25Cr-0.5Mo-Si材料300 mm壁厚大型筒體的制造工藝。1 技術要求及難點分析1.1 化學成分要求化學成分要求見表1。1.2 力學性能力學性能要求見表2。表1 化學成分(質量分數，%)Table 1 Chemical composition (mass fraction
大型鑄鍛件 2018年3期2018-05-21
- 窄淬透性20CrMnTiH2齒輪鋼棒材的研制開發①
汽車、機械用保淬透性齒輪鋼性能波動要求越來越小，并開發出一些子鋼號，如20CrMnTiH1～6，16～18CrMnBH，20CrNiMoH1～2等；淬透性帶寬要求由12～14 HRC縮小至5～8 HRC，氧含量由≤25×10-6下降到≤20×10-6等，而近年不論是歐美國家還是日本、韓國等更是提出了2～4 HRC的極窄淬透性要求，氧含量則要求≤12×10-6～15×10-6。這些鋼種的化學成分控制極窄，有的甚至近似于點成分控制。1 窄淬透性齒輪鋼供貨技術指
現代冶金 2018年1期2018-04-08
- 鋼中元素對鋼鐵性能的影響（六）
的韌性和良好的淬透性、高電阻、高的耐腐蝕性。一方面既強烈提高鋼的強度，另方面又始終使鐵的韌性保持極高的水平。其變脆溫度則極低。（當鎳＜0.3%時，其變脆溫度即達-100℃以下，當Ni量增高時，約4%～5%，其變脆溫度競可降至-180℃。所以能同時提高淬火結構鋼的強度和塑性。含Ni=3.5%，無Cr鋼可空淬，含Ni=8%的Cr鋼在很小冷速下也可轉變為M體。Ni的晶格常數與γ-鐵相近，所以可成連續固溶體。這就有利于提高鋼的淬硬性，Ni可降低臨界點并增加奧氏體的
新疆鋼鐵 2018年1期2018-02-01
- 鋼中元素對鋼鐵性能的影響（五）
時顯著提高鋼的淬透性。但以碳化物和氧化物微粒形式存在時，細化晶粒并降低鋼的淬透性。它能增加鋼的回火穩定性，有二次硬化作用。微量鈮可以在不影響鋼的塑性或韌性的情況下提高鋼的強度。由于有細化晶粒的作用，能提高鋼的沖擊韌性并降低其脆性轉變溫度。當含量大于碳的8倍時，幾乎可以固定鋼中所有的碳，使鋼具有良好的抗氫性能。在奧氏體鋼中可以防止氧化介質對鋼的晶間腐蝕。由于固定碳和沉淀硬化作用，能提高熱強鋼的高溫性能，如蠕變強度等。鈮在建筑用普通低合金鋼中能提高屈服強度和沖
新疆鋼鐵 2018年1期2018-02-01
- 探究齒輪熱處理變形控制
輪熱處理原材料淬透性分析從過往齒輪熱加工處理的實際情況來看，為了實現高效準確的齒輪熱處理工藝，減少齒輪變形量，使得變形量始終處于合理的范圍之內，技術人員需要著眼于齒輪原材料加工環節，對淬透性進行調節控制，從淬透性控制方面入手，確保齒輪加工原料的金屬特性得以保持，增強齒輪自身的抗變形能力。技術人員在提升齒輪熱處理原材料淬透性的過程中，為了增強淬透性的水平，加工技術人員需要著眼于齒輪加工的規格要求，統籌考量金屬原材料的特性，結合齒輪零件的尺寸、加工精度要求，科
世界有色金屬 2018年14期2018-01-30
- 提高重型載貨汽車驅動橋齒輪性能及壽命的途徑
選擇1. 選高淬透性22CrMoH鋼（1）選用淬透性能高的Cr-Mo鋼，如國產22CrMoH鋼（SCM822H），其淬透性能指標為J15＝36～42HRC，可滿足重型汽車齒輪使用性能要求。（2）為滿足重型汽車齒輪的更高要求，一汽集團公司與國內鋼廠開發了FAS系列齒輪材料，即FAS3225H鋼、FAS3226H鋼，其淬透性帶寬5HRC，保證了滲碳層強度，穩定了齒輪熱處理畸變，晶粒度優于7級，以提高滲碳層的疲勞強度，獲得了較好的使用效果。2. 選用高韌性鎳鋼目
金屬加工(熱加工) 2018年1期2018-01-24
- 4種均勻化態Al-Zn-Mg-Cu合金的淬透性
g-Cu合金的淬透性李承波1, 2, 3，張新明1, 2, 3，劉勝膽2, 3，韓素琦2, 3，鄧運來2, 3(1. 中南大學輕合金研究院，湖南長沙，410083；2. 中南大學材料科學與工程學院，湖南長沙，410083；3. 有色金屬材料科學與工程教育部重點實驗室，湖南長沙，410083)通過末端淬火方法研究7075，7050，7055和7085這4種均勻化態合金的淬透性，采用掃描電鏡和透射電子顯微鏡對微觀組織進行分析。研究結果表明：這4種均勻化態合金距
中南大學學報（自然科學版） 2017年7期2017-09-07
- 關于D系列零件熱處理變形原因分析及其控制
力；屈服強度；淬透性；滲碳熱處理變形主要是由于處理過程中產生的熱應力和組織應力以及工件自重變形等共同作用而產生的。影響淬火變形的因素很多，包括零件的幾何形狀、原材料及冶金質量、鍛造和機加工的殘余應力、裝料方式和熱處理工藝等諸多方面。減少變形，能夠提高零件的承載能力和使用壽命，降低噪音，對減少后期產品加工余量，降低生產成本都具有重要意義。一、變形產生的原因零件變形包括尺寸變化和幾何形狀變化，一般情況下兩種變形往往同時產生。無論是那種變形都是由于熱處理時工件內
科技風 2017年4期2017-05-30
- 20CrMnTiH5齒輪鋼產品質量分析
-Ti系列保證淬透性齒輪鋼20CrMnTiH5。該鋼種在成分均勻性、鋼液純凈度、晶粒細密度以及淬透性上都有大幅度提高，由此細化市場，滿足客戶多樣化要求。為考察產品質量及對生產提供進一步指導，本研究對山鋼股份萊蕪分公司生產的20CrMnTiH5鋼質量進行檢驗分析。2 質量檢驗20CrMnTiH5齒輪鋼生產工藝流程：50 t電爐→LF精煉→VD真空脫氣→連鑄（電磁攪拌）→軋制→精整→檢驗→入庫。自2015年1—10月，山鋼股份萊蕪分公司共統計生產的20CrMn
山東冶金 2017年6期2017-04-27
- 檢測過程對40MnBH鋼末端淬透性的影響與控制*
MnBH鋼末端淬透性的影響與控制*楊順虎1,2, 徐浩2， 楊軍2， 喬盼峰2(1. 東北大學材冶學院， 遼寧 沈陽110006；2. 江蘇沙鋼集團淮鋼特鋼股份有限公司， 江蘇 淮安223002)介紹了末端淬透性的試驗原理，通過一系列相關因素的試驗及分析，提出控制淬透性試驗準確性的重要環節。熱處理； 末端淬透性； 試樣； 洛氏硬度1 末端淬透性實驗原理淬透性是鋼的一種重要的熱處理工藝性能，是鋼的一種屬性，指鋼在淬火時形成馬氏體的能力。淬透性的評定標準通常認
現代冶金 2016年1期2016-09-23
- 履帶銷套用管SCr440B的開發
高的尺寸精度和淬透性。生產實踐表明，該產品的常規性能檢驗、幾何尺寸、淬透性以及發紋試驗均能夠滿足用戶要求，實現了履帶銷套用管的國產化。履帶銷套用管；淬透性；發紋試驗1 引言天津鋼管集團股份有限公司（以下簡稱TPCO）是國內無縫鋼管生產基地，連續幾年無縫鋼管產量居世界第一。其主要產品為石油套管、油管和管線管、高壓鍋爐管、高壓氣瓶管、液壓支架管等各類專業管材。TPCO憑借領先的生產設備以及多年積累的無縫鋼管生產經驗，時刻把握市場的脈搏，深入了解用戶的需求，成功
天津冶金 2016年1期2016-09-05
- 提高材料淬透性和淬硬性方法的探索
6)?提高材料淬透性和淬硬性方法的探索劉蔚倩,尹劍英,李璐瑯,周 勇,周夢華,黃春江,劉 自(湖南理工學院 機械工程學院,湖南 岳陽 414006)摘 要:淬透性和淬硬性是選鋼和制定熱處理工藝的重要參考因素.本文通過改變材料的成分，改變冷卻速度等試驗來探討影響淬透性和淬硬性的因素,得到提高淬透性的方法是: 改變成分使C曲線右移和提高冷卻速度; 提高淬硬性的方法是: 提高含碳量及加入合金元素.關鍵詞:淬透性; 淬硬性; 45鋼; 20鋼; 洛氏硬度引言淬透性
湖南理工學院學報（自然科學版） 2016年1期2016-05-17
- 鐵碳合金相圖的工業應用
分組織；性能；淬透性鐵碳合金相圖是研究鋼鐵的重要理論基礎，它反映了平衡狀態下鐵碳合金的成分、溫度、組織三者之間的關系。在材料選擇方面的應用由鐵碳合金相可見，鐵碳合金相圖從客觀上反映了鋼鐵材料的組織隨成分和溫度變化的規律，因此在工程上為選材、用材及制定鑄、鍛、焊、熱處理等熱加工工藝提供了重要的理論依據。能夠確定含碳量已知的合金在任意溫度下的平衡狀態，鐵碳合金相圖反映的是平衡狀態下鐵碳合金的懲罰、溫度、組織三者之間的關系，因而可以利用相圖來確定合金在某一溫度下
企業文化·下旬刊 2016年1期2016-03-10
- 英標500 M Pa級帶肋鋼筋的開發
詞]螺紋鋼筋；淬透性；溫度；性能修回日期：2015-04-061 引言螺紋鋼作為現代建筑行業中的重要材料，一直受到極大關注。螺紋鋼從最初的335 MPa級鋼筋逐漸發展為400 MPa、500 MPa級別，甚至達到600 MPa級別。目前，500 MPa級螺紋鋼筋成為國內外應用較為廣泛的鋼筋之一。B500是英標螺紋鋼筋中的主要品種之一，根據不同的建筑要求，又分為A、B、C三類，天津鋼鐵集團（以下簡稱天鋼）目前已具備生產B級B500螺紋的生產條件，并大量銷售于
天津冶金 2015年4期2015-12-21
- 淺述汽車滲碳齒輪鋼的性能
要： 本文從淬透性、純凈度、晶粒度、帶狀組織等方面介紹了汽車滲碳齒輪的性能，旨在對工業實際生產有一定的參考價值。關鍵詞： 淬透性 純凈度 晶粒度 帶狀組織 滲碳齒輪輪是輪緣上有齒能連續嚙合傳遞運動和動力的機械元件，能將一根軸的轉動傳遞給另一根軸，也可以實現減速、增速、變向和換向等動作。汽車上要用到很多齒輪，如發動機上的皮帶齒輪，變速箱內的行車變速齒輪，差速器內的齒輪，球籠上的齒輪，儀表里面的齒輪，玻璃升降機內的齒輪，方向機內的齒輪，座椅移動的齒輪等，因此
考試周刊 2015年99期2015-09-10
- 利用喂線法冶煉含硼鋼15B36Cr
然會影響鋼材的淬透性能?，F在采用將硼合金加工成硼合金芯線加入鋼水中，充分利用外包鐵皮的保護作用，將硼加入鋼水深處，讓硼與鋼水接觸，硼合金在鋼液中緩慢熔化并與鋼液進行各種反應，采用喂線法冶煉含硼鋼可以提高鋼中有效硼含量。1 硼在鋼的作用原理1.1 硼對鋼淬透性的影響硼提高淬透性主要在于硼在奧氏體晶界的偏聚，使奧氏體分解時新相在奧氏體晶界處形核困難，從而造成奧氏體分解的孕育期增長，使淬透性提高。根據相變理論，珠光體轉變屬于擴散型轉變，新相的晶核一般首先在母相奧
冶金與材料 2015年3期2015-08-20
- 三代先進非能動型主泵電機碳鋼機座材料國產化研究
T；斷裂韌性；淬透性；承壓邊界0引言三代先進非能動型核電機組是國家主推的核電機組，其反應堆冷卻劑泵是機組中唯一的能動型設備，是整個核電站的心臟。該主泵的驅動電機為屏蔽電機，它與軸封主泵電機最大的區別是電機內腔與一回路相通，冷卻劑在其內腔流動，因此該屏蔽電機為核島內的安全一級設備，其上的很多部件均屬于承壓邊界部件，定子機座就是最大的承壓邊界部件。機座是定子內其他部件的載體和保護殼，承受鐵心傳遞來的壓力，同時是冷卻鐵心的導體，其作用十分重要。機座由主法蘭、機殼
上海大中型電機 2015年3期2015-03-02
- 合金元素對復相球墨鑄鐵磨球組織和性能的影響
中的作用是提高淬透性，微量的硼（0.0007%）就可以使基體的淬透性有明顯的提高。但是硼含量增加到0.001%以上，淬透性就不再提高了。因此，硼只能微量加入，在考慮燒損的情況下，控制wB＝0.01%～0.02%。這一微量的硼對淬透性的作用相當于0.3%的鉻或0.2%的鉬。由此可見，采用硼來提高磨球的淬透性是十分經濟的。對于硼提高淬透性可以解釋為：以原子狀態溶解于奧氏體中的硼，具有優先分布在晶界上的傾向，它降低了晶界的能量并抑制鐵素體及上貝氏體在晶界上成核。
金屬加工(熱加工) 2015年13期2015-02-24
- 微量硼對40CrMn輪轂淬火工藝的影響
硼具有顯著提高淬透性的作用，加入微量的硼能在保證鋼淬透性的前提下節約稀缺合金元素（如Ni、Mo等）。通常認為硼含量（質量分數）在0.0005%～0.0030%時能顯著提高鋼的淬透性，但是硼含量過高會因硼相的析出而導致淬透性下降。目前，國內外鋼材市場不景氣，競爭激烈，許多鋼材廠家在各類鋼材中添加微量B元素，以降低稀缺合金元素使用量或使用含B廢鋼，從而控制生產成本，提高產品競爭力，尤其是近年我國對含B鋼增加出口退稅政策，加劇了鋼廠對各類鋼添加B元素或使用含B廢
金屬加工(熱加工) 2015年11期2015-02-05
- 熱處理工藝對35NCDl6合金鋼組織和性能的影響
氏體相當穩定，淬透性很高，空淬即可獲得馬氏體和貝氏體組織。endprint35NCDl6合金鋼是法國航空工業重要的一種中碳鎳鉻鉬鋼，國內對應牌號為35Ni4Cr2MOA，屬于高韌性、高強度結構鋼.該合金鋼含較高的Ni、cr、Mo等合金元素，使鋼的過冷奧氏體相當穩定，淬透性很高，空淬即可獲得馬氏體和貝氏體組織。endprint35NCDl6合金鋼是法國航空工業重要的一種中碳鎳鉻鉬鋼，國內對應牌號為35Ni4Cr2MOA，屬于高韌性、高強度結構鋼.該合金鋼含較
哈爾濱理工大學學報 2014年3期2015-01-04
- 在機械設計中如何考慮鋼的淬透性
中如何考慮鋼的淬透性鄒桂賢（山東省泰安市高級技工學校，山東 泰安 271600）分析了鋼的淬透性，在機械設計中需充分考慮，是鋼力學性能的重要影響因素之一，是正確制定熱處理工藝的依據。機械設計；鋼的淬透性；合理選材；熱處理工藝1 充分認識鋼的淬透性淬透性是指在規定的條件下，鋼在淬火后獲得淬硬層深度的能力（又叫可淬性）。它與鋼的臨界冷卻速度有密切關系，臨界冷卻速度越低，淬透性越好。因此，一切增加過冷奧氏體穩定性、降低臨界冷卻速度的因素（主要是鋼的化學成分）都可
山東工業技術 2014年13期2014-12-23
- 怎樣發揮熱處理在設計中的作用
件的性能與材料淬透性、回火性能之間的關系材料有熱處理要求時要考慮材料的淬透性能，材料的淬透性能首先與材料本身有關，其次與材料工件的厚度也有關。設計手冊上的材料工件厚度參數，是試塊試驗得出的，而試塊尺寸規格都較小，設計者要注意實際應用場合。（1）淬透性對材料力學性能的影響 鋼淬火后能獲得淬硬層深度的性質叫淬透性。材料淬火后，從表面到內部馬氏體組織占50%處的距離為淬硬層深度。一般合金鋼的淬透性高于碳鋼，同一直徑為50mm的圓鋼，一個材料為45鋼，另一個為35
金屬加工(熱加工) 2014年23期2014-11-25
- 提高S43BCH鋼硼回收率的工藝技術研究
可以提高鋼材的淬透性，鋼中只要加入0.001%的硼就可以成倍提高鋼材的淬透性。同時硼元素是一種非?；顫姷慕饘僭?，與氧的親和力強，冶煉過程加入時，易氧化燒損。傳統工藝采用投入法添加硼鐵合金(含B≥20%)，收得率非常不穩定，回收率在30%～40%，同時鋼材合格率僅能達到65%～70%。傳統喂硼方式會面對兩方面問題，首先，含硼鋼中硼的質量分數非常低，一般下限控制在0.001%以內，成份控制范圍0.001%～0.0025%左右，控制范圍比較窄，冶煉操作稍有不甚
冶金與材料 2014年4期2014-08-20
- 熱處理工藝對預硬型模具鋼組織轉變的影響
國內外目前對于淬透性有一定研究［1-3］，但是對于非調質預硬型塑料模具鋼達到淬透性極限值時組織轉變特性報道較少，而這對研究如何消除鐵素體，提高淬透性有重要意義，因此本文著重對預硬型塑料模具鋼組織轉變特性及影響因素進行了探討.1 試驗實驗鋼采用25 kg真空感應爐冶煉，化學成分(質量分數/%):0.20 ～0.40C、0.30Si、1.50Mn、0.5Ni、0.03Ti、2.0Cr及適量的 Mo 及 B.隨后在1 200℃保溫并鍛造成截面100 mm×100
材料科學與工藝 2013年1期2013-09-28
- 奧氏體化溫度對微硼耐磨鋼組織性能的影響
奧氏體化溫度對淬透性的影響.結果表明:在830～910℃溫度范圍內，淬透性隨奧氏體化溫度升高而提高，當奧氏體化溫度超過910℃時，鋼板淬透性降低.850℃保溫30～45 min的亞溫淬火組織中，存在尺寸為1 μm左右的高缺陷鐵素體彌散分布，使鋼板韌性得到提高;910℃保溫45～60 min完全淬火后，鋼板具有良好的強韌性;奧氏體溫度超過930℃以及延長保溫時間都會使原始奧氏體晶粒粗化，導致鋼板韌性降低.奧氏體化溫度;耐磨鋼;顯微組織;力學性能;淬透性高強度
材料與冶金學報 2013年1期2013-03-20
- 工程機械履帶鏈軌銷軸用45B鋼的研制
晶粒細小均勻，淬透性能穩定，完全滿足用戶使用要求。履帶鏈軌銷軸用鋼；45B鋼；合金化；淬透性工程機械履帶鏈軌銷軸在服役中承受強烈剪切、沖擊、彎曲和扭轉作用，同時受到摩擦。因此，銷軸用鋼應具有高的抗剪、抗彎曲和抗斷裂強度，同時具有較好的抗沖擊、抗疲勞和抗磨損綜合力學性能。傳統材料采用45鋼，熱處理后整體性能較低。45B合結鋼加入微量硼，顯著提高了鋼的淬透性，同時獲得優良的綜合性能。1 主要技術要求根據銷軸服役條件和使用特點，用戶對鋼材提出的主要技術要求如下。
山東冶金 2011年4期2011-03-23
- 奧氏體化溫度對P20B鋼淬透性的影響行為
是為了提高鋼的淬透性.Jun等［9］研究了低碳HSLA鋼含硼(15×10-6)與不含硼時的連續冷卻轉變，發現微量硼可以有效地抑制珠光體和準多邊形鐵素體的形成，并能擴大貝氏體鐵素體區及馬氏體區.塑料行業的發展也需要高淬透性的塑料模具鋼，而目前傳統的P20鋼已經不能滿足截面尺寸大于400 mm的大型塑料模具的要求.718鋼作為P20鋼的改良鋼種，在鋼中加入鎳，淬透性大幅提高［10-12］，但成本高昂.陳卓等［13］為了提高P20鋼的淬透性而不增加成本，在鋼中加
上海大學學報（自然科學版） 2011年3期2011-01-31