船務

裝箱船之后，太平船務再次下單造船。從14000TEU到8000TEU，原本衷情于大型箱船的新加坡太平船務，如今是“移情別戀”中型集裝箱船？還是擺脫債務危機后， “財大氣粗”開始擴充船隊？究其原因，也許可以先從太平船務“償還10億美元債務”的過去說起。55歲，贏得重生今年3月，太平船務迎來55周年生日。自1967年在新加坡成立以來，太平船務從近洋散雜貨船運起家，已發展成為名列全球12位的集裝箱船東，擁有并經營一支約有100多艘集裝箱船舶和多用途船舶的船隊。除

了約1.5個太平船務的運力。根據勞氏日報的報道，在過去12個月中，MSC已收購超過90艘集裝箱船，新增運力360，000TEU。而根據Alphaliner最新公布的數據，目前全球第十二大班輪運營商太平船務的總運力為268，456TEU，這意味著MSC過去一年收購的船舶運力相當于1.5個太平船務！根據全球知名在線船舶估值機構VesselsValue提供的數據，自去年6月以來，MSC共買進84艘二手集裝箱船。這84艘船多為老舊的小型集裝箱船，勞氏日報分析師認為

美譽的新加坡太平船務創辦人張允中老先生駕鶴西去，享年102歲。老人家走得那么安詳，像是勞累后的小憩，又像是遠行后的酣睡。穿越一個世紀，見證滄桑百年。張允中經歷大風大浪的人生磨難，留下彌足珍貴的精神財富。艱難創業? 乘風破浪張允中最初涉足生意場，是在1942年他22歲那年，母親給了1500元，讓他去馬六甲與舅舅一起做生意。新加坡開埠后，許多華人所開的“九八行”，意思是只賺2%的利潤，大多為買賣土特產的小生意?？刹恍业氖?，正趕上日本侵略者的鐵蹄橫掃馬來西亞，無

輝一行拜訪了洲際船務集團有限公司，與公司董事長郭金魁等領導進行了親切友好的會談。CCS副總裁范強、青島分社相關負責人參加會談。郭金魁董事長對莫鑒輝總裁一行的到訪表示熱烈歡迎，感謝CCS多年來對洲際船務集團有限公司的鼎力支持。郭金魁董事長介紹了公司的業務發展模式、集團架構、管理船隊情況、發展愿景，并熱切希望能夠借助CCS在船型研發、綠色智能船舶技術等方面的優勢，助力公司高質量發展。莫鑒輝總裁愉快地回顧了雙方多年來的合作經歷，介紹了CCS各領域的最新發展情況，

新加坡領先集裝箱船務公司——太平船務有限公司（下稱“太平船務”）的創始人來說，呆在家里不是一種選擇。盡管今年早些時候已經將太平船務的“帥印”交給了自己的兒子張松聲，張允中仍堅持每天去辦公室上班。在接受CNBC采訪時，精神抖擻的張允中說：“這已經成為了我的習慣，我不習慣老呆在家里，因為這非常、非常的無聊?！弊鳛樘?span class="hl">船務的榮譽退休董事長（該頭銜是為了表彰他對這家有著51年歷史的公司所作的貢獻），張允中聲稱，自己每天都會去公司位于新加坡的總部，檢查公司的整體運營

。[案情]原告A船務公司向本院提出訴訟請求：（1）判令解除原告A船務公司（以下簡稱A船務公司）與被告B船務公司（以下簡稱B船務公司）的租船協議；（2）判令B船務公司支付A船務公司租金1 000 000元及違約金250 000元；（3）本案案件受理費由B船務公司承擔。事實和理由：“7號”輪由A船務公司向船舶所有人王某租得，2016年元月之前A船務公司將其交由C發展有限公司經營管理，后B船務公司經與A船務公司洽談，承租該船經營。2016年1月16日A船務公司與

告（反訴原告）B船務公司給付A公司工程款134 572 826元及利息（從2015年6月24日起至判決確定的給付之日止，按照中國人民銀行同期同類貸款利率計算）。事實和理由：2009年6月20日，A公司與B船務公司簽訂《B船務工程有限公司修船建設項目1#修船碼頭及1#、2#修船塢圍堰施工工程》合同（以下簡稱圍堰合同），約定A公司承包1#修船碼頭建造、1#和2#修船塢止水圍堰、疏浚工程；工期2009年6月10日至2010年4月30日；合同總價款為228 009

南莼公司故事太平船務：半個世紀的執著上海海事大學 張蔓玨 江南莼近年來，集裝箱運輸市場兼并整合風潮洶涌澎湃，很多公司都面臨被并購、被邊緣化或破產的威脅。前不久，業界又傳出太平船務（簡稱PIL）將是集運市場整合潮的下一個目標。那么，這究竟是一家什么樣的公司？其果真會成為下一個被收購和整合目標嗎？收購標的？7月中旬，Alphaliner報告指出，太平船務將是當前集運市場整合潮的下一個目標。分析師指出，此輪整合涉及的8家班輪公司的運力規模都在30萬～70萬標箱區

大船船務奮勇開拓，砥礪前行 ———記大連船舶重工集團船務工程有限公司大連船舶重工集團船務工程有限公司（簡稱“大船船務”）成立于2008年，是大連船舶重工集團有限公司聯合新加坡太平船務（私人）有限公司、鞍鋼股份有限公司共同投資打造的大型現代化船舶及海洋工程建造、改裝、修理及拆解基地。大船船務位于中國遼寧大連長興島經濟區，總投資約為人民幣20億元，總占地面積約為49萬m2。擁有船塢2座，其中包括30萬噸級船塢1座，15萬噸級船塢1座；碼頭岸線2200余米；擁有

劉俊中遠船務一天內同時交付兩座Super 116E型自升式鉆井平臺，實現了平臺類海工產品交付“零”的突破8 月25日，國家重點支持、由中國船廠首次建造交付的高新技術海洋工程產品Super 116E型自升式鉆井平臺“智慧引領幸福1號”和“智慧引領幸福2號”在中遠船務同時交付，船東方為英國福賽特公司，制造方為中遠船務，承租方為印度石油天然氣公司。海工平臺交付“零”突破為應對市場危機，降低市場對企業帶來的風險，本著“幫船東成功就是幫自己成功”的理念，中遠船務在優

“激情”就是中遠船務與生俱來的企業文化基因。2016年7月9日，中遠船務與人民文學出版社聯合在上海圖書館召開《燃燒的激情》出版發行座談會，并舉行圖書首發儀式。人民文學出版社社長管士光，上海圖書館黨委書記葉汝強，北京大學著名教授韓毓海，上海市作協副主席楊揚，上?！段膶W報》原社長陳歆耕，浙江文藝出版社上海分社社長、翻譯家曹元勇，中國散文學會副秘書長寧新路，中國遠洋海運集團黨工部部長劉海濤，中遠船務黨委書記馬智宏等領導、專家學者出席座談會?！度紵募で椤返某霭姘l

鄰港澳優勢。珠江船務企業（股份）有限公司（珠江船務）作為扎根粵港澳地區提供綜合物流及客運服務的企業，在南沙及珠海地區已有諸多布局，也順聲應勢成為港航業廣為看好的企業。珠江船務對此亦是積極響應，稱廣東自貿區的運行將有助于珠江船務把握物流行業轉型機遇，以發展倉儲物流作為突破，為改善經營增加新動力。已被珠江船務收購的珠海市保稅區資產及珠江船務母公司珠江船務企業（集團）有限公司（珠江集團）在南沙的布局，預計將直接受益于廣東自貿區內貿易總量的提升，成為珠江船務未來業

月4日，重慶川江船務有限公司（川江船務）總經理王躍文墜樓身亡，而6月30日，同為該企業的副總經理任中惠（王躍文之妻）在家中留下遺書后跳江自殺，至今下落不明。王躍文今年62歲，系重慶知名企業家，曾擔任重慶市第四屆政協委員和重慶市工商聯常委。川江船務成立于1997年12月3日，注冊資金1.2億元，資產總額約13億元，主要從事長江內支線班輪運輸及內外貿集裝箱同船運輸等業務，在長江內河七省二市中自有運力規模居首位。疑因企業資金斷鏈7月8日澎湃新聞發表一篇題為《重慶

炮而“紅”的沙鋼船務，今年向香港法院提交清算申請。經歷近兩年干散貨運輸市場的洗劫，部分航運企業終于不堪重負宣告破產，干散貨運輸市場遭遇破產潮，大連威蘭德航運、韓國大波航運、丹麥Copenship均在破產之列。在此背景下，沙鋼船務提交清算申請看似也是受市場拖累，但業內知情人士告訴《航運交易公報》記者：“沙鋼船務近年來背負不少債務，也許是為了避免被動清算以及擺脫爛賬，才主動申請清算?！鄙肀硞鶆諗祪|美元面對干散貨運輸市場2月以來爆發的破產潮，近期沙鋼船務向香港法

裝卸貨物時都需要船務代理工作人員（以下簡稱船務代理人）提供船務代理服務。船務代理人在船舶代理業務中必須要用英語與外國船舶的船長、大副進行口頭和書面上的溝通。在實務中，船務代理人所用的英語都統稱為船務代理英語（以下簡稱船代英語）。船代英語僅用于船務代理行業，是屬于專門用途的英語，它最突出的特點是行業性強、詞匯跨學科性、常用縮寫等。本文主要分析船務代理人在寫信中如何正確運用船代英語。一、船長與船務代理人一次往來信函的樣例船代英語的語言特點和風格可以在來自利比里

裝卸貨物時都需要船務代理工作人員（以下簡稱船務代理人）提供船務代理服務。船務代理人在船舶代理業務中必須要用英語與外國船舶的船長、大副進行口頭和書面上的溝通。在實務中，船務代理人所用的英語都統稱為船務代理英語（以下簡稱船代英語）。船代英語僅用于船務代理行業，是屬于專門用途的英語，它最突出的特點是行業性強、詞匯跨學科性、常用縮寫等。本文主要分析船務代理人在寫信中如何正確運用船代英語。一、船長與船務代理人一次往來信函的樣例船代英語的語言特點和風格可以在來自利比里

基航運近日在中遠船務下單訂造7+2艘3700TEU型冰級寬體支線船，總價約為3.51億美元，每艘新船造價約為3900萬美元，將由舟山中遠船務負責建造，預計將于2017—2018年陸續交付。相關船舶是Wide-beam船型，可在波羅的海等硫氧化物排放控制區自由自在地運航，是親環境船舶。消息人士稱，揚子江船業、揚帆集團及中遠船務等3家中國造船企業參與了馬士基航運的最后一輪競標。中遠船務憑借每艘3900萬美元的報價戰勝了另外2家造船企業。相關人士透露，這一報價約

Coco致信中遠船務，對廣東中遠船務高效推進VROON PX121首艘PSV建造再次表示衷心的感謝。此前的1月27日，Mr.Coco在率團對廣東中遠船務進行訪問時，還在現場發表了充滿激情的演講，說非常享受與中遠船務的合作過程，對廣東中遠船務以世界一流的標準，高效協同監造組、設計公司、船級社推進項目實施表示由衷的贊賞。作為中遠船務的核心客戶，VROON公司在廣東中遠船務共訂造了6艘PX121型PSV和7艘牲畜運輸船，其中4艘牲畜運輸船已經成功交付。

27日，大連中遠船務為中海油服建造的9000馬力深水供應船（PSV）“海洋石油661”順利下水。該船長85米，寬20米，設計吃水7.1米，甲板面積1000平方米，最大載重量4700噸，入級FF1消防，并配置DP2動力定位系統，適航性與耐波性良好，是目前亞洲最先進的多功能深水供應船。該船是大連中遠船務為中海油服建造的系列PSV的第二艘，第一艘PSV“海洋石油660”已于1月2日下水。

0周年華誕的安順船務企業集團（安順船務）將其下一個目標定位于：成為行業內有鮮明特色、區域內保持標桿地位的綜合物流供應商。這鮮明特色基于其在件雜貨運輸市場闖出的一片廣闊天地。深耕件雜貨市場1994年成立的安順船務最初看到的是新興班輪運輸給傳統海運市場帶來的巨大生機，于是開始介入集裝箱貨代業務領域。安順船務董事長嚴俊旭表示：“企業在最初幾年的經營中，感覺到如果要在集裝箱貨代業務上做大做強，需要較強的代理網絡，同時也發現鋼鐵、機械設備等基本工業產品有大量的進出口

長興島大船船務綠色拆船挑訂單造船與拆船業規律性的此消彼長，讓拆船業迎來發展旺季。大船船務敏銳地抓住這一利好機遇，建起世界一流的“綠色拆船”基地，使大連擁有了從船舶設計制造到拆解的完整的產業鏈。2013年12月20日，來到大船船務現代化的修拆船基地，只見三艘船正在這里拆解，其中包括一艘30萬噸的超級油輪。公司副總經理高峰表示，大船船務由大連船舶重工集團與新加坡太平船務、鞍鋼集團合資建立，總投資超過20億元，主營各類大型船舶、特種船舶、海洋工程等高技術、高附加

后來者之一，中遠船務工程集團有限公司（下稱中遠船務）在主營業務在遭遇百年難遇的金融危機的影響下，曾與同行們一起面臨了船舶訂單飽受市場景氣低下的負面影響。雖然如此，但公司在面臨困難面前并沒有停步不前，而是看準時機謀得轉身的機會?！叭龢I并舉”發力海工以2013年為例，中遠船務在修船、造船和海工“三業并舉”的生產格局下，堅持以市場為導向，充分發揮自身優勢，繼續加大經營接單力度，在修船總量和價格連續5年下跌的嚴峻形勢下，通過技術提升、市場開拓和管理增效，保增量、提

5月16日，中遠船務工程集團有限公司所屬大連中遠船務建造的92500噸散貨船“海洋藍寶石”號順利交付船東——新加坡來寶（NOBLE）集團，這是大連中遠船務為來寶集團建造的第5艘92500載重噸散貨船，也是中遠船務涉足造船市場后建造交付的第100艘船。5年100艘船舶的成功交付，標志著中遠船務真正掌握了現代造船的成熟技術，成為中國造船一支不可小覷的力量。優質造船據統計，在中遠船務已經交付的100艘船中，包括57000載重噸散貨船68艘，5000PCTC2艘，

供稿)上海中遠船務首次成功修理挖泥船日前，上海中遠船務圓滿完成挖泥船“達雅”輪修理工程，以特種船修理為品牌的上海中遠船務再添修理新品種?！斑_雅”輪是一艘耙吸式挖泥船，總長108 m，型寬20.8 m，滿載排水量9 953 t，結構復雜，修理難度大。此次修理主要工程包括2臺離心吸泥泵 (通徑800 mm)常規拆檢，3只吸泥泵進口閘閥換新，加裝吸泥泵齒輪箱離合器安保連鎖裝置;吸耙管萬向節、吊臂銷子拆檢;調試修理吸耙管和耙頭定位傳感器;泥門密封膠條換新和油缸銷

）1750臺太平船務（PIL）箱的檢驗任務，這是該廠開業后生產的第一批集裝箱，同時也是CCSC獲得的第一批太平船務（PIL）集裝箱的檢驗，在開拓國外箱東的業務上又邁出了一步。經過前期良好的溝通與準備，在今年7月初勝獅能源裝備有限公司正式開業之際，CCSC上海分公司順利獲得了第一批箱的檢驗業務。7～8月期間，上海分公司的檢驗人員與太平船務箱的驗箱代表一起對工廠生產線的設備狀況，工裝胎位布置，以及產品質量進行了細致的檢查，提出了合理的建議并和工廠進行了全面的討

者”輪在舟山中遠船務圓滿完成各類試驗以及相關調試后,成功完成各項修理工程,啟程奔赴新加坡?！斑\輸者”輪系DOCKW ISE旗下“T-Class”半潛駁中的一艘,是中遠船務負責為該船東改造的6艘半潛駁系列的第一艘。該輪于2007年曾在南通中遠船務進行改造,此次來舟山中遠船務修理當屬回“娘家”。由于該輪在上個航次中曾經擱淺,此次修理以海損修理為主。同時,根據船檢要求該輪左右深燃油艙要新加橫艙壁分隔,在工程后期船東又追加蒸汽驅動壓載泵以及副鍋爐換新等新工程。在得

舶工業企業,中遠船務工程集團有限公司(以下簡稱中遠船務 )已成為一匹不可忽視的“黑馬”,以成立 8年銷售收入增長 16倍,利潤增長 43倍,資產規模增長 12倍的快速成長,創造了船舶工業的發展奇跡,走出了一條“投資少,見效快”的滾動發展之路。組建于 2001年 6月的中遠船務,是中遠(集團)總公司旗下,以大型船舶和海洋工程建造、改裝及修理為主業,集船舶配套為一體的大型企業集團。在大連、舟山、南通、廣東、上海、連云港等地擁有多家國內領先、國際上享有較高知名度

鍵時刻,上海中遠船務給予了令他感動的支援?！皧W迪瑞亞”輪是一艘散貨船,工程量大,船期短。上海船務克服種種困難,精心策劃,嚴把工程質量關,積極做好施工進度控制,在合同約定期內順利完成全部修理工程和報檢,其施工效率和工程質量得到船東高度肯定和贊揚。然而,就在 “奧迪瑞亞”輪開航的前兩天,意想不到的情況出現了:船方的機艙油水分離器、應急消防泵、副機安全保護裝置等多項自修項目尚未完成,更未向船檢報檢,按期開航已經不可能,現場機務非常著急。得知船方的困難后,公司決定