歐洲航天局

2日消息，歐洲航天局（ESA）自稱簽署了一份為期12 年的協議，將代表歐盟委員會與歐盟的太空公司合作，通過衛星系統建立并啟動歐盟的安全連接計劃“彈性、互聯性和安全性基礎設施”（IRIS2）。該項目自2022 年以來一直在計劃中，當時歐盟籌集了24億歐元（約合人民幣185.7億元）用于資助該項目，旨在為歐盟成員國提供安全的天基通信能力，使其擺脫對其他國家基礎設施的依賴。歐盟委員會稱其在2024 年開通初步服務，并在2027年實現全面運營。但這篇“The Re

據歐洲航天局近期通報，自從2020年2月發射以來，“太陽軌道飛行器”一直在使用一套儀器試圖揭開太陽的一些秘密。上面這一令人不可思議的日冕新圖像，是不久前被美國宇航局和歐洲航天局“太陽軌道飛行器”上的“極紫外成像儀”捕捉到的。太陽外層大氣或稱日冕，那里的溫度達到100萬℃左右。當“太陽軌道飛行器”拍攝捕捉到這一清晰圖像時，距太陽約7500萬公里。4個小時時間內拍攝25張獨立照片，最后形成這一圖像，它的清晰度約是4K電視的10倍。在最新發布的動圖中，紫色描述的

業主單位：歐洲航天局建筑設計：福斯特建筑事務所聯盟領導和太空工程：Alta Spa程序控制：Scuola Superiore Sant’Anna3D 打印技術：英國Monolite設計/建造：2009 / 2013 年Client: European Space Agency (General Studies Program)Architectural Design: Foster + PartnersConsortium Lead and Space E

記者　青木歐洲航天局28日表示，已與一家名為“清潔太空”的瑞士初創公司簽署價值8600萬歐元的合同，后者將負責清除一大塊太空碎片，“這將是全球首個太空垃圾清理任務”。報道稱，“清潔太空”公司由來自洛桑聯邦理工學院的研究人員組成。該公司將于2025年發射一顆特殊清理衛星，用于清理地球軌道上的太空碎片。這顆衛星將捕捉一塊重約112公斤的廢棄火箭碎片，然后把它拖離軌道，并使其在大氣層中燃燒殆盡。該衛星的后續任務還包括“捕捉更具挑戰性的物體，以及同時捕捉多個太空碎

越來越大。歐洲航天局局長Jan W?rner說：“想象一下如果曾經失蹤的所有船只都漂浮在水面上，在公海航行會有多危險?！薄澳壳疤哲壍郎暇褪沁@種情況，不能再任其繼續發展了?！本秃孟裎覀冃枰惠v拖車把成千上萬顆失靈的衛星拖離軌道。順便說一句，這正是歐洲航天局正在研究的問題。該機構計劃到2025年發射世界上第一個軌道垃圾收集器，這個四條手臂的機器人就像迷宮里的吃豆人一樣追蹤太空垃圾。首次這樣的任務被稱為ClearSpace-1，將先執行小任務，只收集單件的太空

日稱，根據歐洲航天局的最新報告，自1957年人類開始航天時代以來，已有500多個人造物體在地球軌道上解體。這些碎片正威脅太空安全。歐洲航天局發布的空間環境年報稱：“從航天時代開始到2019年底，已確認在繞地軌道上的解體達561次?！痹撃陥蠓Q，其中30%的此類情況是由于太陽暴曬引起報廢衛星、運載火箭廢棄艙段的殘余燃料爆燃，23%是絕緣碎片和太陽能電池碎片因異常情況與航天器分離。此外還有19%為不明原因爆炸，10%為故意行為，例如反衛星武器試驗，或因衛星故障按

L)宣布與歐洲航天局(ESA)簽署一份重要合同，繼續推進以镅-241為動力源的空間放射性同位素電池研發。這份價值100萬歐元的合同將側重于提供數量更多的镅-241，以便在德國聯合研究中心(JRC)開展芯塊制造的測試工作。這份合同是镅-241空間電池技術趨向成熟的關鍵一步。歐盟已在空間放射性同位素電池領域開展多年研發工作，并取得許多成就。最重要的一項是利用镅-241衰變產生的熱量發電，并點亮了燈泡(詳見本刊2019年第6期相關報道)。镅是一種人造元素，具有強

。據報道，歐洲航天局數據顯示，1950年以來人類已進行超過5000次太空發射，將近9000枚衛星送入繞地軌道。目前地球上空仍有約5000枚衛星，但能正常工作的只有不到2000枚。歐洲航天局表示，目前人類能跟蹤到的太空垃圾有2.23萬塊，但尚未發現的可能有成千上萬塊。大量太空垃圾圍繞地球高速飛行，可能彼此碰撞后會產生更多垃圾，對未來執行太空任務造成阻礙。據報道，日本宇宙航天研發機構和歐洲航天局分別計劃在2022年和2025年嘗試開始太空垃圾回收工作?！　　?/div>

環球時報 2020-02-182020-02-18

歐洲航天局9月12日發布新聞公報稱，天文學家近日觀測到一個可能來自太陽系外的天體，一旦“身份”確認，它將是繼“奧陌陌”之后人類觀測到的第二個“星際訪客”。這個神秘天體被稱為C/2019 Q4，8月30日由天文愛好者根納季·鮑里索夫首次發現。歐洲航天局專家隨后展開觀測分析，發現其軌道確實“異?！?。天文學界常用偏心率來描述軌道形狀。例如，地球圍繞太陽運轉的軌道幾乎是圓形，其偏心率接近0。偏心率在0和1之間，軌道為橢圓形。偏心率大于1，則為雙曲線，按照這種軌道運

了?！边@名歐洲航天局的德國宇航員說道。這次訓練發生在去年，地點是煙臺附近新建的訓練中心。毛雷爾和歐洲航天局的同事薩曼莎與中國同行一起生活和工作了兩周時間?！拔覀円黄鹩柧?，住在同一棟大樓，吃同樣的食物，這是一次印象相當深刻的經歷?！泵谞栒f，“感覺就像是大家庭的一部分，這與在休斯頓完全不同，在那里我自己租一套公寓，只有在兩三小時的訓練課程上才能見到我的同事們?！薄爸袊詈絾T甚至一起度假，他們彼此非常了解，所以他們就像是兄弟姐妹?！泵谞栒f。相比俄羅斯有50年

該項任務是歐洲航天局大約在五年前考慮實施的。但后來航天任務擱置了，法爾克的計劃眼看就要成為泡影。但是當荷蘭國王帶領貿易代表團訪問中國時, 這個想法就恢復了。法爾克設計的儀器不能確保用于2018年夏的航天計劃。但是法爾克依舊保持樂觀態度。他說：“我認為我們在中國建立了很多良好關系，雙方都樂意看到這個計劃得以實施?！辈恢皇侵袊趯嵤┨皆掠媱?。歐洲航天局將為俄羅斯領導、計劃在2022年實施的登月工程提供兩樣重要儀器。歐洲航天局還將為NASA的“獵戶座”（Orio

孫憶鴻?歐洲航天局局長訪華，闡釋“航天4.0”本刊記者 孫憶鴻2016年3月31日，歐洲航天局局長約翰·迪特里?！の譅柤{（Johann Dietrich Woerner）攜代表團訪華，并于中國科學院國家空間科學中心進行題為“航天4.0”的主題學術報告會。沃爾納在會上詳細闡述了“航天4.0”這一新紀元的概念含義：“這是全新的航天事業發展階段，它是自由的、迷人的、融合的；它與社會互動，是國際化的、商業化的。與此同時，航天機構的數目與日俱增，航天技術轉化應用引

3日報道，歐洲航天局披露了一項建設月球村的計劃，打算讓地球居民到月球上去旅游。 歐洲航天局局長約翰迪特里希韋爾納表示，這個項目將吸引度假游客、科學家、商人，甚至是在月球采礦的礦工。根據項目計劃，月球村可能將建設在月球的兩極地區。這一地區被認為存在水源，且光照時間更長。月球向陽處可以給愛好曬太陽的人提供沐浴在持續陽光下的機會。然而，穿比基尼很可能是一個禁忌，因為人類需要穿上太空服，以免被冰凍、無空氣環境瞬間秒殺。歐洲航天局表示，到月球度假將不可避免地遭遇風

網站報道，歐洲航天局和俄羅斯航天局稱其原計劃2018年實施的“火星外空生物”（ExoMars）任務將被推遲至2020年7月。2016年3月歐俄曾提出延遲打算。歐洲航天局機器人探索協調辦公室負責人羅爾夫·德格魯特表示：歐俄多臺設備和實驗硬件研制進度均難以滿足2018年的發射；歐洲正在與主承包商協商合理的任務經費，暫時沒有確切金額；俄羅斯航天局預算雖遭削減，但“火星外空生物”任務仍處于高優先級，不會受到影響。歐洲航天局計劃于2016年6月向各成員國政府提交修訂

歐洲航天局發射的“羅賽塔號”航天器，在太陽系內飛行了64億公里之后，于2014年8月6日在太陽系中與67P楚留莫夫-格拉希門克彗星匯合，并且釋放出菲萊著陸器。著陸器在格林尼治時間2014年11月12日17點32分首次軟登陸該彗星核，確認登陸的信號在太陽系中經歷了28分鐘傳回地球。歐洲航天局花費了13億歐元進行的“羅賽塔計劃”，就是以這樣一種激動人心的方式開啟了人類探索太陽系過去與未來的新階段。

法國巴黎的歐洲航天局8月6日宣布，“羅塞塔”彗星探測器當天進入“67P/丘留莫夫-格拉西緬科”彗星軌道，成為人類史上首個進入彗星軌道的太空飛行器。法國總統奧朗德稱，這是歐洲航天合作實現的一大壯舉。歐洲航天局網站當天發表的新聞公報說，“羅塞塔”追趕目標的這一過程耗時長達10年。探測器今天與目標彗星接軌，為人類探索太陽系的進程開啟了新篇章。這份新聞公報說，“羅塞塔”探測器和“67P/丘留莫夫-格拉西緬科”彗星目前距離地球4.05億公里，大約處于木星和火星軌道的

近日報道，歐洲航天局（ESA）近日稱，將于2017年發射接近太陽的無人探測器（Solar Orbiter）會使用史前人類涂飾洞穴壁上的一種顏料，即黑色磷酸鈣作為防輻抗熱涂料，猶如防曬霜可以有效避免高溫。這種涂料來源于燒焦獸骨的木炭，其與3萬年前法國南部的原始人類用于涂繪肖維巖洞的顏料成分相同。而在日常生活中，從生產化肥、凈化白糖，以及從水中過濾重金屬等，這種獸骨焦炭經常被應用。據歐洲航天局介紹，太陽軌道探測器將深入到靠近太陽4200萬公里處，這個位置的溫度

月10日，歐洲航天局正式宣布“伽利略”（Galileo）衛星導航系統已通過目前在軌的4顆衛星，順利完成“在軌驗證”（IOV）工作。繼2013年3月完成“伽利略”系統的首次定位之后，“伽利略”項目團隊又在整個歐洲范圍內進行了大量的相關試驗，共收集到數太字節（terabyte）的在軌驗證數據，其中參與導航信號獲取試驗的車輛已累計行駛了1萬公里以上的路程。歐洲航天局公布的試驗數據顯示，“伽利略”系統完全有能力達到與國際上其他衛星導航系統相當的性能水平。在95%的

共同組建了歐洲航天局。在運載火箭發展方面，歐洲航天局代表著歐洲航天運輸領域的最高水平，其阿里安－5（Ariane－5）運載火箭具有強大的航天運輸能力，而“織女星”（VEGA）運載火箭也可以完成一些運載規模較小、經濟效益更高的發射任務。然而，歐洲航天局的航天發展策略是始終保持在全球航天運輸領域的技術領先地位，以及確保歐洲航天發射公司能夠滿足當前以及未來歐洲航天局和歐洲商業發射的需求。1 歐洲航天局航天運輸發展計劃歐洲航天局在過去已經取得了研制Ariane－4

發射升空。歐洲航天局說，這是“織女星”的“處女航”，整個過程“完美無瑕”。據歐洲航天局網站視頻直播，法國巴黎時間13日11時（北京時間13日18時），“織女星”攜帶9顆衛星，從法屬圭亞那庫魯航天發射中心發射升空。大約兩小時后，歐洲航天局宣布，這一以檢驗為主要目的的首次發射取得圓滿成功。歐洲航天局局長讓－雅克·多爾丹說：“對歐洲航天局及其成員國，尤其是‘織女星’誕生地意大利，對整個歐洲航天工業，這是偉大的一天?！贝饲?，歐洲已經擁有阿麗亞娜5型重型運載火箭，并

為期兩天的歐洲航天局部長級會議21日在意大利那不勒斯閉幕，會議決定為未來的太空探索項目投入100億歐元，以增強歐洲在太空領域的競爭力。歐航局當天發表公報說，會議通過了四項決議，涉及歐航局在維持歐洲競爭力與促進經濟增長方面的作用、歐航局2013年至2017年科研項目和基本活動所需的資源、各成員國在法屬圭亞那庫魯航天中心的費用分攤以及歐航局未來為歐洲提供更好的服務所需進行的變革。此外，會議還支持歐航局繼續積極參與國際空間站項目，并支持其與美國航天局的“獵戶座”