護筒
- 深水裸巖地層3 m大直徑樁基施工關鍵技術
2],采用雙層鋼護筒、大型旋挖鉆機分級擴孔成孔施工技術,確保了樁基成孔質量,為裸巖地層大直徑樁基施工提供經驗。1 工程概況新建南玉鐵路六景郁江特大橋全橋長11.465 km,主橋為雙塔雙索面鋼混部分斜拉橋,采用主跨(41.75+109+320+109+41.75)m的跨越郁江,橋位水深約15 m。其中P3#和P4#墩為斜拉橋主墩,基礎均采用24根樁徑3 m的鉆孔樁,樁長分別為40 m和46 m。主墩橋位處地質以淤泥質粉質黏土、弱分化砂巖為主,覆蓋層較淺。因
西部交通科技 2023年8期2023-10-14
- 大直徑灌注樁深長護筒多功能鉆機接駁埋設技術
需要采用下入深長護筒穿過不良地層和透水層，使護筒底端進入有效隔水層以達到護壁效果[5]，同時，護筒埋設質量對灌注樁的位置和垂直度具有關鍵影響[6]。而正確選擇護筒長度并埋設護筒,維持旋挖鉆進過程中護筒穩定,是順利完成成孔、灌注混凝土工作的基礎[7]。對于嵌巖灌注樁，中國石油天然氣管道局在國內首創雙模管+鉆孔嵌巖灌注樁護筒埋設施工工藝,解決了長久以來大厚度塘渣層灌注樁施工難題[8]；對于水中傾斜裸巖上的樁基, 章孝建[9]提出預先對傾斜巖面進行處理平整,再行
科技和產業 2023年2期2023-02-12
- 組合鋼管樁圍堰在復雜地質下的應用分析
機進行引孔，配備護筒3套(每套包含：A護筒直徑170 cm、長度15 m，1根；B護筒直徑120 cm、長度19 m，1根)，鋼管樁施工與引孔同時進行。圖2 組合鋼管樁圖圖3 鋼管樁鎖口加工圖3 組合鋼管樁施工工藝3.1 引孔預案圍堰入土深度為24 m，主要穿過人工填土、圓礫卵石層及細砂巖層。如若直接采用錘擊法難以打入，易引起管樁變形，偏移等病害，故采用引孔工藝輔助鋼管樁插打。經查閱，適用于本項目的引孔機械設備如下(表2)。表2 引孔機械比選由于組合鋼管樁
工程與建設 2022年1期2022-04-07
- 帶既有護岸結構單鋼護筒沉樁規律研究*
10)0 引言鋼護筒作為灌注樁施工的常用結構，被廣泛應用在高層建筑、市政工程以及橋梁工程等各種類型樁基施工中。JTS 215—2018《碼頭結構施工規范》[1]要求護筒穿過較厚拋石層或拋石棱體時，宜采用雙護筒，護筒埋深應綜合考慮地質條件、護筒使用功能和穩定要求。國內外同行對鋼護筒施工工藝進行了大量的工程實踐[2-6]，施工技術日臻成熟，然而鋼護筒卷邊仍時有發生，會影響樁基施工工期。引起鋼護筒變形的因素很多，不良地質條件、鋼護筒剛度、鋼護筒的制作精度、施工不
施工技術(中英文) 2022年1期2022-02-21
- 厚淤泥地層灌注樁深長護筒受力特性理論分析
因而往往需要使用護筒，用于固定樁位、引導鉆頭方向、隔離地面水防止其流入孔內、保護孔口及孔壁不坍塌，確保成孔、成樁質量[6-7]。一般采用10～12 mm的螺旋鋼管制作護筒。壁厚小于10 mm，施工過程中，護筒易卷邊、凹凸，導致其周轉率降低。壁厚大于12 mm，護筒質量過大，施沉力高，給施工增加難度，降低施工效率。護筒最末節宜設置內刃，便于護筒切土下沉。灌注混凝土滿足質量要求后，采用振動錘設備拔出護筒[8]，以方便其循環利用。護筒再利用的技術難點在于當淤泥深
地基處理 2021年6期2022-01-09
- 海上風電大直徑嵌巖單樁雙護筒鉆孔施工技術
先安裝作業平臺和護筒，再在護筒內鉆孔，最后在孔內植入工程樁并灌漿的方式完成施工，其作業難度大，風險高，荷載工況復雜，施工設備要求高，工藝復雜[5]。國內目前已實施的III 型樁數量較少。本文以福建莆田平海灣F 區項目為例介紹III型嵌巖單樁的雙護筒鉆孔施工技術。該項目為國內首個應用7 MW 大功率風機單樁嵌巖項目，在弱風化層的鉆孔直徑達7.1 m，為目前國內之最。1 工程概況莆田平海灣海上風電場F 區II 標段風機基礎施工工程項目位于莆田市秀嶼區海域，設計
中國港灣建設 2021年10期2021-11-04
- 特殊海洋環境下鉆孔灌注樁護筒底部防穿孔研究
用回旋鉆機施工，護筒頂標高與鉆孔平臺頂標高一致，從近岸側最高處+15.5 m 向海域最低處+10.8 m 平緩過渡，護筒入土深度在普遍10 m～12 m 左右。1.2 工程水文地質情況1）工程水文情況本工程施工區域屬于規則的半日潮海區，淺海分潮作用比較顯著。根據國家海洋局第二海洋研究所2008 年7 月～2009 年6 月實測資料統計，潮位情況如下（以當地理論最低潮面起算）：最高高潮位7.74 m；最低低潮位0.00 m；平均高潮位6.02 m；平均低潮位
港工技術 2021年4期2021-08-25
- 市政道路下穿既有地方鐵路工程技術研究
置矩形鋼筋混凝土護筒進行保護。護筒包括基礎底板、側墻、中間隔墻及頂板，頂板上設置防撞護欄。在護筒外圍設置路基，護筒作為受力結構，自身承擔路基填土荷載，因護筒與鐵路橋橋墩分離，不傳遞荷載給橋墩，形成對橋墩的保護作用。同時對下穿段市政道路路基增設土工格柵，增強路基整體穩定性。橋墩護筒采用C30矩形鋼筋混凝土結構，整個護筒埋在路基下方，護筒底部尺寸為17.5 m×10.7 m，護筒頂部尺寸為13.5 m×6.7 m，護筒總高為3.1 m。護筒底板厚度為0.6 m
山西建筑 2021年14期2021-07-09
- 鉆孔灌注樁基礎施工在橋梁工程中的應用
施工;橋梁工程;護筒;鋼筋籠0 引言鉆孔灌注樁基礎的施工質量直接關系到整座橋梁工程結構的穩定性、使用的安全性。而且具有很強的適應性，能夠滿足多種地質條件施工要求，操作簡單，基礎承載力高，污染小，震動小，是一種性能和技術都比較優越的基礎施工技術，具有良好的推廣應用價值?；诖?，開展鉆孔灌注樁基礎施工在橋梁工程中的應用分析就顯得尤為必要。1 工程概述某橋梁工程，總長度為241.32 m，為典型的組合梁結構，線路為雙線、曲線線路，豎曲線：R=30 000，3‰的
交通科技與管理 2021年7期2021-06-13
- 既有橋墩護筒保護技術探究
C30鋼筋混凝土護筒防護，壁厚50cm，護筒與橋墩間的安全距離為50cm。二、有限元模型建立及分析（一）有限元數值分析簡介有限元分析是指將研究對象分散成一定數量的單元，每個單元之間是互相聯系的，可以將其看作由一定數量的單元構成的整體，通過整體分析各單元得出工程所需的研究結果。巖土工程常用的有限元分析軟件較多，本文選取Midas GTS三維數值有限元軟件分析鋼、鋼筋混凝土護筒的變形及受力。（二）護筒形式及安全距離本文選取常用的鋼筋混凝土護筒及鋼護筒展開對比分
中國公路 2021年7期2021-05-11
- 水中樁基施工平臺鋼護筒糾偏對策
，施工平臺采用鋼護筒作為支撐樁，護筒由Q235b 鋼材卷制，直徑2.3m，壁厚16mm，頂部和底部均設1m 加強區，并在頂部焊接鋼牛腿。主墩樁基計劃主要集中在旱季施工，水位多在+7.0m～10.0m，近些年雨季最高水位常在+16.0～+18.5m，河床泥面標高約-6.0m，結合地質條件經經驗計算，綜合有利于施工和成本控制角度，施工平臺頂面搭建標高為+20.0m，鋼管樁總長40m，使用DZJ-180 振動錘入土約14m，800*600 鋼箱梁作為平臺上部結構
四川水泥 2021年5期2021-04-30
- 跨海大橋大直徑鉆孔樁全回轉鉆機施工關鍵技術研究
錘或振動錘下放鋼護筒至一定深度后，泥漿護壁，沖擊錘或旋轉鉆成孔的施工方法［8］。港澳地區樁基承載力均由持力層承擔，且環保要求高，樁基施工不采用泥漿護壁，采用全護筒跟進護壁的工藝。鋼護筒沉放設備常用搓管機。本文依托澳氹四橋建設，將國內與港澳地區在樁基設計與施工中差異內容的關鍵技術進行介紹。2 工程概況澳氹第四條跨海大橋起自澳門填海A區東側，與港珠澳大橋口岸人工島連接，跨越外港航道、往內港航道，在澳門填海 E區登陸。主線全長約3.085 km，其中跨海段長約2
鐵道建筑技術 2021年1期2021-04-09
- 軟弱厚淤泥層旋挖鉆進灌注樁施工技術
調整，加長旋挖樁護筒長度，在護筒頂部兩側增加兩個對稱吊耳孔洞，增加機械振錘埋設護筒與拔護筒，創新了旋挖灌成樁工藝。在護筒頂部兩側增加兩個對稱吊耳孔洞，在干成孔內注入一定稠實度的泥漿，在清孔過程中既可起到護壁作用，又能把孔壁上殘留泥塊沉到孔底，清孔時可清除殘留泥塊，消除干成孔澆注混凝土樁身夾渣的質量隱患，保證成樁質量。施工現場旋挖干成孔作業的成孔速度快，由于長護筒伸入了粉質粘土層，外側水無法流入孔內，產生泥漿量少，施工現場比較干爽，達到了預期效果。如圖2、圖
廣東建材 2021年1期2021-02-06
- 全護筒跟管灌注樁護筒受力分析
質量難以保障。全護筒跟進工藝因簡便有效的解決了塌孔、縮頸等困擾樁基施工的問題，正在我國被越來越多的使用，但同時面對復雜的施工條件也常常存在配套的護筒鉆具在施工過程中損壞、斷裂進而造成經濟損失、影響工期的問題。由于相關研究資料較少[1]、施工過程監測難度大，直接研究護筒受力較為困難。如何從理論上解釋護筒跟進過程中的受力情況，首先需要先建立護筒工作時的力學模型。2 護筒力學分析2.1 護筒鉆進運動分析護筒在動力連接設備驅動做向下的垂直直線運動和回轉運動的復合運
山西建筑 2021年3期2021-01-22
- 振沖下設長護筒的錘型選擇計算及控制要點
采用振沖法下設長護筒是有效解決此類問題的方法之一。1 工程概況準鄂鐵路壕賴河特大橋位于低中山丘陵區，局部地形起伏較大，橋梁自上而下地質情況為第四系全新統風積粉砂、細砂及第四系沖洪積粉土、粉質黏土、第三系上新統粉質黏土、下伏白堊系下統泥巖、砂巖、礫巖。其中31～37號墩基礎采用群樁上接承臺結構形式，樁徑1.25m，樁長23～31m不等，樁凈間距2.45m。31～37號墩位于舊河道中一座水庫內，施工進場時地表有少量水，水深約0.1～0.3m，原設計基坑防護采用
工程技術研究 2020年22期2021-01-08
- 水中流塑狀覆蓋層堅硬斜巖面樁基礎成孔施工技術
即為風化巖層，鋼護筒無法采用常規的振樁錘打設的方式施工；基巖面起伏較大，主墩墩位處橫、縱橋向均有陡坡，樁基開孔困難、護筒底部容易漏漿；主墩瀕臨現有大壩，大壩回填過程中部分塊石滾落到橋位處，加劇了樁基開孔的困難和護筒底部漏漿現象。3.樁基成孔工藝3.1 鉆孔平臺搭設3.1.1 鉆孔平臺設計主墩全部位于水中，樁基施工前需搭設鉆孔平臺變水上施工為“陸上”施工。鉆孔平臺采用“梁柱式”結構，鋼管樁采用φ1000mm×10mm 的鋼管，鋼管樁縱、橫向間設置20a 的剪
珠江水運 2020年9期2020-11-28
- 穿多層溶洞泥漿護壁灌注樁施工技術研究
，采用夾層鋼制雙護筒與夾層內硬質PVC板材套筒進行多層溶洞情況下樁基礎施工[1]。1 工程案例分析巖溶地區某住宅工程項目占地面積約6萬平方米，共17個單體樓棟，基礎形式均為樁基礎。根據鉆探揭露，場地地層自上至下一般為：第四系全新統人工層,第四系沖洪積層；下第三系新余群泥質粉砂巖、礫巖及其風化層。第三系新余群，按風化程度分為全、強及中風化層，其中風化層主要為泥質粉砂巖與礫巖互層，并夾有溶洞。溶洞無規律揭露于中風化巖層中和基巖面以上，為無充填、半充填或全充填狀
商品與質量 2020年48期2020-11-26
- 水上鉆孔灌注樁護筒穿孔漏漿的預防與處理
難度較大[1]。護筒穿孔、樁身包裹泥沙是樁基施工中常見的問題，護筒埋設是否穩定，受水流、水深、潮汐以及平臺固定的制約。護筒埋設是否穩妥，直接影響成孔、成樁，護筒埋設如留隱患，就可能出現護筒穿孔，形成管涌、跨孔，嚴重影響施工進度及施工質量。本文以安慈高速公路澧水特大橋為背景，對其樁基施工過程中出現的護筒穿孔問題進行分析，并提出相應的處理方案與建議，并對不同的處理方案進行對比，為實際工程案例提供參考。1 工程概況及水文地質條件1.1 工程概況安慈高速公路澧水特
四川建筑 2020年5期2020-11-16
- 探討溶巖地質鉆孔灌注樁施工的處理與預防
料;化學添加劑;護筒引言在進行鉆孔灌注樁施工作業當中，工程人員要及時地做好工程方案的編制及工程造價工作。在施工中，靈活地應用灌注樁施工方法，來開展工程的基坑施工作業和橋梁的建設作業。對于公路施工現場存在的溶巖地質，要采取必要的處理措施。在橋梁的工程建設中，要求設計師對整個設計有全面系統的把握。一、溶巖地質規模及類型分析（一）超前鉆使用超前鉆工程作業期間，工作人員要預先對工程做好封樣工作的處理，還要工程人員對鉆孔設備進行嚴密的檢查，并形成相應技術規范，如圖1
名城繪 2020年8期2020-11-09
- 淺談橋梁鉆孔樁基礎常見塌孔原因與處理
操作的不規范以及護筒的長度不足，并針對以上問題提出了具體的解決措施。關鍵詞：橋梁鉆孔樁基礎;塌孔;護筒前言隨著社會的快節奏發展，人們出行的頻次增加，而且交通方式也多采用開私家車或者坐大巴車的形式，對于橋梁建筑的質量要求也很高。在進行橋梁鉆孔樁基礎施工的時候，一定要從各個方面保證施工的質量，在施工之前做好充分的準備，選取合適的施工場地，針對可能出現的問題做好預防措施，規范施工，為人們的安全出行提供保障。1. 橋梁鉆孔樁基礎塌孔原因分析1.1地形地質條件的限制
科學與財富 2020年23期2020-10-27
- 復雜地質條件下建筑排水工程全鋼護筒旋挖樁成孔技術研究
。近年來隨著全鋼護筒旋挖鉆機的研發成功，全鋼護筒旋挖成孔灌注樁技術被大量應用到建筑工程中。全鋼護筒旋挖成孔灌注樁技術彌補了傳統工藝的缺點，確保了成孔質量[3]。且全鋼護筒旋挖成孔灌注樁技術具有工作速率高、污染少的優點[4]。但是當地質條件比較復雜時，樁基施工過程中仍然容易產生塌孔和縮孔等異常狀況，會影響成樁質量。排水工程包括各類廢水以及地下水等廢棄水的排出，其主要設施有各級排水溝道、管道及其附屬建筑物等，主要應用于城鎮、工廠和施工現場等地方。在我國，類似準
中國水能及電氣化 2020年9期2020-10-27
- 港口工程中鉆孔灌注樁質量問題及解決辦法
樁徑大0.1m鋼護筒開孔，正常樁采取回旋鉆開孔+沖孔鉆跟進沖孔施工的方法施工，1#、2#泊位樁采取雙護筒+沖孔樁跟進施工方法。1#、2#泊位由于疏浚原因，中硬巖層上泥沙覆蓋層較淺，鋼平臺鋼管樁及灌注樁鋼護筒入泥深度較淺，一方面鋼平臺穩定性不足以保證履帶吊上平臺輔助灌注樁施工，項目利用達到強度的工程樁來對鋼平臺鋼管樁進行連接加固，并逐步向遠端推進，順利解決了履帶吊上平臺輔助灌注樁施工的安全隱患，保證了灌注樁施工質量及工期。2.鉆孔過程中容易出現的質量問題2.
珠江水運 2020年17期2020-09-27
- 橋梁鉆孔樁基礎常見塌孔原因與處理措施
性強度。1.4 護筒的放置問題護筒是固定孔位預防塌孔的主要施工措施。對此，埋置護筒過程中必須按照相應的施工措施進行施工。在放置護筒時，往往引發塌孔的主要原因有：第一，護筒放置深度不足，尤其是無法將護筒放置在穩定的砂礫層當中，從而導致護筒搖擺而無法起到固定作用；第二，護筒頂面標高沒有達到河床的常規水位或者是孔內的積水位置，導致護筒無法實現有效固定作用；第三，護筒中心與孔位中心不一致，存在較大誤差時，鉆孔過程中鉆錘必然會觸碰到孔壁，從而引發劇烈的振動出現塌孔；
大眾汽車 2020年2期2020-08-13
- 深水裸巖大直徑鉆孔灌注樁護筒及作業平臺施工技術
條件下樁基施工中護筒安裝難以穩定，給施工帶來較大的難題。本項目泰和贛江特大橋樁基施工中，下部地質為裸露基巖，傳統護筒安裝技術無法滿足要求，采用了裸露基巖樁基護筒錘擊跟進二次下沉施工技術，有效保證護筒穩定性，確保后期樁基施工順利進行。1 工程概況泰和贛江主橋1#～5#墩位于水中，橋位最高處兩岸河面寬730m,橋面中軸線與兩岸河道中軸線為88°斜交。橋址處常年施工最大水位58.74m，2#～3#墩位處平均水深14～15m,水流流動速度3.68m/s。由于長江水
安徽建筑 2020年5期2020-06-15
- 樁基工程中的旋挖樁施工工藝與施工管理應用研究
工管理;旋挖樁;護筒;鋼筋籠;灌注混凝土前言參閱有關資料我們可以了解到，國外在樁基工程旋挖工藝領域已經有半個世紀以上的歷史，并多以德國、日本、意大利等歐美發達國家的設備和技術為主，我國的旋挖設備的研發始于上世紀80年代，并在自青藏鐵路工程建設以后得以迅猛發展，旋挖設備制造已從當時的全面進口，到目前我國北方三一重工、徐工、福田重工等眾多國內企業能夠獨立制造和生產，徹底改變了過去全部依賴進口的局面，并且隨之而來帶動了旋挖施工工藝廣泛地運用和發展。作者結合在20
科學與財富 2020年9期2020-05-25
- 鉆孔灌注樁施工技術在公路橋梁施工中的應用
應用2.1 埋置護筒鉆孔灌注樁施工技術在具體應用過程中，首先要采取的施工便是埋置護筒。第一步借助相應的儀器設備進行坐標放樣，第二步確定好樁的具體位置，第三步開展埋置護筒施工，且要保證護筒中心線與樁中心線重合。2.2 制備泥漿泥漿是鉆孔灌注樁施工技術應用中必不可少的一類材料，在開展施工時，需要進行泥漿制備，且要保證所制備的泥漿粘稠度適中。一般情況下，如果鉆孔灌注樁施工區域內具有良好的土質，那么可以直接就地取材，將粘土材料打碎，然后將打碎的粘土放入到護筒之中，
居業 2020年3期2020-02-15
- 旋挖鉆孔成樁技術在建筑樁基施工中的應用
挖鉆孔成樁技術;護筒;鉆孔;鋼筋籠;混凝土灌注1施工前的準備工作在旋挖鉆孔成樁施工過程中，通常會利用到裝載機、鋼護筒和旋挖機等，因此在施工開始之前需要根據建筑工程的實際情況來選擇適宜的機械設備，并做好設備性能的檢測工作，確保設備在施工過程中能夠安全、可靠的運行。在施工開始之前，還需要清理場地，工作面表層不宜有多余的碎石和雜物，對于表面存在的坑洞的情況要及時填平，并根據具體的標準進行碾壓作業。由于旋挖鉆機自重較大，對施工現場土層承載能力具有較高的要求，因此要
建筑建材裝飾 2019年7期2019-10-31
- 旋挖鉆孔灌注樁施工技術在建筑工程施工中應用分析
旋挖鉆孔灌注樁;護筒;成孔;鋼筋籠;混凝土灌注旋挖鉆孔灌注樁施工工藝是通過鉆頭直接鉆至基坑底部，向孔內安裝鋼筋籠并進行混凝土灌注成樁。在具體成樁施工過程中，不受地質條件影響，施工具有快速和高效的特點，樁基具有較強的承載力，能夠有效的保證施工質量，具有傳統樁基無法比擬的優勢。1測量放線布樁針對施工中的坐標控制點和水準點進行測量放線，在實際測量放線時，需要保證基軸線位置的準確性，使其與樁位的水準點位置相符。樁位測量利用一站儀進行，采用10mm的鋼筋作為確定位置
建筑建材裝飾 2019年10期2019-10-31
- 欠固結回填土區域旋挖樁施工方法研究
采用旋挖機回轉鋼護筒將護筒鉆進土層，提前在土層中形成剛護壁，有效的避免了欠固結土質及地下水位對孔壁的影響，能夠保障樁基一次成孔，成樁質量也得到了較大的提高。關鍵詞：旋挖樁;欠固結土;鋼護筒;地下水位1? 引言1.1? 設計概況中交·中央公園二期二標段C111地塊地處重慶市最大的濕地公園-中央公園東側，北側毗鄰渝北行政服務中心，東側接壤空港新城購物中心。本工程樁基采用旋挖成孔灌注樁施工工藝，欠固結土回填區域樁深50m左右。1.2? 地下水位本工程現場場地標高
裝飾裝修天地 2019年19期2019-08-27
- 某橋墩防護結構在堆載作用下的受力安全分析
筑工程及相應橋墩護筒結構防護措施，通過該填筑工程引起的堆載作用下護筒結構靜力分析及施工過程分析驗證該護筒防護結構的受力安全可靠性。2 工程背景圖1為某既有大橋立面圖，后期景觀填筑工程將在橋下進行標高229.5 m平場。各橋墩后期最大回填土高度為7.8～17.8 m。該大橋現狀樁頂覆土為0～3.7 m，橋墩為雙柱式橋墩，直徑為1.8 m。3 護筒防護結構的構造既有橋下進行高回填時，由于回填土堆載對橋墩的作用，將對橋梁結構產生不利影響。故相應防護措施為設計一種
中外公路 2019年3期2019-04-16
- 橋梁施工中喀斯特溶洞的處理技術探討
片石、注漿固結及護筒跟進等，而在實際處理時，通常依據溶洞的實際高度及填充物的具體狀況等進行處理方法的選擇。2.1 拋填片石與黏土法對于洞高＜3m 的單層溶洞，宜選擇拋填片石和黏土法。應用此種方法施工時，為避免護筒發生下沉，鋼護筒長度應略大于普通地區，且必須≥3m，并且還應視樁基的復雜情況確定是否需要加長穿過易塌土層。施工前，應將回填用材料準備妥當。其中，石料通常為20 ～40MPa 的硬質巖石，節理裂隙不發育，尺寸小于40cm 的自然級配。黏土含砂率不超過
中國房地產業 2019年9期2019-02-01
- 灌注樁在港口工程中的應用分析
程 沖孔灌注樁 護筒1.工程概述本工程位于廣東省東部沿海，建設規模為2個10萬噸級和1個1萬噸級集裝箱泊位及相應配套設施，碼頭泊位總長度為1016m，年設計通過能力125萬標準箱；1個工作船泊位，長度為78m。本工程灌注樁為后軌道梁樁基礎，施工方式為陸上施工（施工區域：沉箱棱體后方），共400根，其中包括A1-A312，B1-B88，樁徑為1100mm，樁頂標高+2.5m，為端承樁，樁底需入中風化巖層，樁長27.5～50.0m不等；灌注砼為C35，工程量為
珠江水運 2018年22期2018-12-25
- 大橋橋墩保護工程施工技術
橋墩均采用回填+護筒的方式對橋墩進行保護（護筒大樣見圖1所示），護筒混凝土強度等級為C30，護筒內徑11.8m，每6m設置一道橫隔板，總體高度12～51m，壁厚為階梯型，護筒內保持空隙，保證橋墩不直接承受填土壓力，同時為保證橋墩受力變形的需要，在護筒內無任何約束結構。護筒頂部設有鋼結構防護罩，并留有檢修人孔，在護筒內壁與檢修人孔對應處設有檢修爬梯。圖1 橋墩護筒大樣圖1.3 工程施工條件①童家溝大橋上游、左岸下游側均在設計后期形成了高陡邊坡；②護筒最大高度
安徽建筑 2018年5期2018-10-26
- 建筑工程旋挖樁施工技術
作，需要泥漿或鋼護筒來護壁，其主要的作用支撐保護。當泥漿的含量較低時，污染物也會大大的減少，因此具有較強的安全環保性能(見圖1)。圖1 旋挖樁施工圖2 建筑工程中旋挖樁施工技術2.1 施工前的準備工作2.1.1 選用專業的配套設備。為了提高旋挖機作用下的施工質量，需要對與之相關的電焊機、鋼護筒、裝載機等設備進行必要的檢查，確保所有配套設備落實到位。2.1.2 做好技術交底工作。為了使工程施工質量能夠達到設計方案的具體要求，需要加強與勘察單位、設計單位之間的
環球市場 2017年34期2018-01-30
- 簡析公路橋梁鉆孔灌注樁施工工藝及質量控制
邊坡不坍塌。埋設護筒，泥漿注入在鉆孔的過程中為了保證邊坡的穩定性，需要根據施工現場的實際情況，埋設護筒。一般地，護筒的直徑要比灌注樁的直徑大約100mm，從而方便鉆頭在孔洞內自由升降。之后根據施工現場的土質情況，調配泥漿，從而方便在鉆孔的過程中進行泥漿護壁。若是施工現場的土質是黏性土，就可以不用泥漿護壁，而是直接鉆孔。鉆進成孔當護筒埋設完畢，并且泥漿護壁之后就可以完成鉆孔工作。鉆孔應該采取多班連續的方式進行。在鉆孔過程中，要時刻注意土層土質的變化，并且撈渣
中國公路 2018年9期2018-01-28
- 巖土施工中振動錘選型理論計算與實際應用
15800)對于護筒長度大于5 m的鉆孔灌注樁，需要使用振動錘埋設護筒。以某LNG儲氣罐基樁施工為例，提出了振動錘選型的理論計算方法。選型時需要注意振動錘的激振力大小，保證激振力大于埋設護筒時所受到的動側阻力；可采用極限側阻力標準值乘以降低率來計算動側阻力。上述結論可作為施工同行在振動錘選型時參考。振動錘,激振力,動側阻力,極限側阻力標準值1 概述鉆孔灌注樁因具有“顯著提高單樁承載力，減少樁和承臺數量，降低成本；使用靈活、受力明確、計算簡潔”等優點，使鉆孔
山西建筑 2017年35期2018-01-04
- 軟基深水不良地質群樁基礎護筒施工質量控制
不良地質群樁基礎護筒施工質量控制廖一天，陳佳文，秦乙洪，鄧源，呂林鵬(三峽大學 水利與環境學院，湖北 宜昌 443002)國內對不同條件下的深水軟基鋼護筒設置方案已經有了深入的研究，但護筒材質、護筒壁厚、埋深等差異較大，不同項目施工所取得的成功經驗并不能完全或有效應用于其他工程實施。本文結合實際工程，通過安徽省蚌埠市長淮衛淮河大橋工程，從護筒埋深、二次周轉、護筒減薄、降低護筒高度等方面進行了護筒投入施工的方案選擇與優化。采用當前行業內沿用的經典公式計算出鋼
水利科學與寒區工程 2017年8期2017-08-30
- 旋挖鉆機干式成孔鉆孔樁施工技術研究
孔樁；旋挖鉆機；護筒；干式成孔；濕式成孔；沉渣；鋼筋籠1 前言旋挖鉆機的成孔原理是利用可閉合開啟的鉆斗旋轉切削土層，使鉆渣進入鉆斗，提升出孔外，出土后再繼續鉆進，形成循環。它具有施工速度快、噪聲低、振動低、環境污染小、機械安裝和場內移動方便等優勢，已成為鉆孔樁施工的主要成孔設備，近些年在鐵路與公路橋梁建設施工中得到廣泛應用。旋挖鉆機適用于各種土質地層，砂類土，礫石、卵石，軟白～中硬基巖。其鉆孔根據不同地址條件可采用干式成孔和濕式成孔。對粘結性好的土層，可采
卷宗 2017年14期2017-07-19
- 鉆孔灌注樁施工工藝淺析
混凝土灌注樁；鋼護筒一：施工準備工作1、施工測量放樣鉆孔灌注樁施工的第一步是施工放樣，首先用全站儀對樁位坐標精確放樣，并做好控制樁，根據中心樁引出中心十字護樁，用4根直徑20mm，長50cm的鋼筋打入地下，并用石灰粉灑出護筒邊線，作為后續施工的根據。2、護筒制作及作用護筒是鉆孔灌注樁施工的必備要素，它能夠穩定孔壁、防止坍孔，還能夠隔離地表水、保護孔口地面、固定樁孔位置并在鉆進的過程中起到鉆頭導向的作用。其一般使用鋼板加工制作，內徑大于樁徑200mm，護筒高
四川水泥 2017年1期2017-04-24
- 潮汐動力作用下深水區浮吊配合振動錘下放鋼護筒關鍵技術研究
配合振動錘下放鋼護筒關鍵技術研究◆楊 帥潮汐動力作用下，鋼護筒在江中深水區下放過程中，護筒平面位置與垂直度受流體水平作用力影響較大，采用浮吊配合振動錘的方式下放鋼護筒，同時用GPS、經緯儀、導向架相配合對護筒平面位置與豎直度進行控制，施工過程中的監測結果顯示，采用的新型技術能夠控制潮汐動力作用下江中深水區鋼護筒下放過程中的垂直度及護筒的平面位置。浮吊；振動錘；GPS；導向架；經緯儀一、工程概況104國道甌江特大橋主橋為三塔四跨矮塔預應力鋼筋混凝土斜拉橋，主
環渤海經濟瞭望 2017年11期2017-03-07
- 橋梁鉆孔灌注樁施工中坍孔的處理措施
孔灌注樁；坍孔；護筒；鋼筋籠一、橋梁鉆孔灌注樁施工中發生坍孔的危害及原因（一）危害在終孔后下鋼筋籠和灌注水下混凝土過程中，如果孔內水位忽然上升，溢出護筒，隨即突降并冒出氣泡；鉆孔中出渣量顯著增加而不進尺；鉆機負荷顯著增加等現象均表明是坍孔。如果不及時處理，將給工程質量帶來隱患，進而影響橋梁整體的施工質量。（二）原因在橋梁施工的過程中，鉆孔灌注樁出現坍孔的原因主要有以下幾個方面：1.在鉆進的過程當中，碰到了通透性高的土質，例如卵石層、砂礫層等，導致孔內泥漿快
大陸橋視野 2016年6期2016-12-29
- 鉆孔嵌巖灌注樁護筒埋設施工新工藝
8鉆孔嵌巖灌注樁護筒埋設施工新工藝張德山 王巖 周巍 李雪飛中國石油天然氣管道第二工程公司 221008我國東部沿海地區部分大型儲罐基礎設計建于較厚塘渣層之上,傳統大開挖、強夯和鉆孔灌注樁工藝均無法達到地基處理要求。針對特殊地質條件,中國石油天然氣管道局在國內首創雙模管+鉆孔嵌巖灌注樁護筒埋設施工工藝,解決了長久以來大厚度塘渣層灌注樁施工難題,為國內同行業施工提供了又一施工范例。大型儲罐基礎塘渣層雙模管灌注樁護筒埋設近年來,隨著國家能源儲備庫的興建,沿海部
石油化工建設 2016年5期2016-12-12
- 淺談河谷地質中的旋挖鉆機灌注樁施工
等同于基礎樁長的護筒保障基坑成型的施工方法，在實際施工中取得了較好的效果。旋挖鉆機；灌注樁由華東送變電工程公司承建的伊犁～庫車750kV線路工程II標段自新疆伊犁州鞏留縣至新源縣，線路全長55.1公里，共計新建鐵塔110基，其中小號側的49基基礎位于伊犁河谷沖積平原中，設計采用的是灌注樁基礎。新疆伊犁河谷地帶的地質條件，上層為粉質粘土，地面下層1.5～5m開始出現細砂及卵石，卵石粒徑最大達到30mm。地下水位很高，地質含土極少，幾乎沒有可塑性，無法形成泥漿
大科技 2016年2期2016-07-13
- 跨海大橋淺覆蓋層斜巖面深水樁基礎施工技術
定性難題;插打鋼護筒,研究采取護筒二次跟進的施工技術,解決護筒漏漿、穩定性差的難題;鉆孔灌注樁施工,研究采用大噸位沖擊鉆、小沖程、回填復沖的技術,找平巖面后,再正常鉆進,解決漏漿、偏鉆、卡鉆的難題?！娟P鍵詞】海水 淺覆蓋層 斜巖面 鋼管樁 護筒 樁基1 國內外研究發展概況我國沿海交通發展較快，我國建設者同時越多參與國內外跨海大橋的建設，針出現的淺覆蓋層、斜巖面、深水潮流等地質和水文情況，進行研究，創造科學的造橋技術，確保施工質量和安全。2 工程概況2.1
中國科技縱橫 2016年1期2016-06-02
- 旋挖鉆機施工技術研究
鉆；施工；鉆孔；護筒；清孔；泥漿1 工程概況青榮城際鐵路善疃特大橋位于山東省煙臺市回里鎮善疃村，橋梁全長733.36m，基礎采用鉆孔灌注樁，樁徑分別為1.25m、1.0m，樁長13m、15m、17m、18m、22m、23m、24m、25m、26m、47m不等，數量為220根。地基巖土主要為第四系全新人工堆積層雜填土、素填土，第四系全新統沖洪積層黏性土、砂類土和碎石類土，下伏基巖為白堊系下統青山群八畝地組潛石英閃長玢巖、礫巖，斷層角礫及下元古代荊山群祿格莊組
科技尚品 2016年7期2016-05-30
- 橋梁鉆孔灌注樁施工中坍孔的處理措施
孔灌注樁；坍孔；護筒；鋼筋籠一、橋梁鉆孔灌注樁施工中發生坍孔的危害及原因（一）危害在終孔后下鋼筋籠和灌注水下混凝土過程中，如果孔內水位忽然上升，溢出護筒，隨即突降并冒出氣泡；鉆孔中出渣量顯著增加而不進尺；鉆機負荷顯著增加等現象均表明是坍孔。如果不及時處理，將給工程質量帶來隱患，進而影響橋梁整體的施工質量。（二）原因在橋梁施工的過程中，鉆孔灌注樁出現坍孔的原因主要有以下幾個方面：1.在鉆進的過程當中，碰到了通透性高的土質，例如卵石層、砂礫層等，導致孔內泥漿快
大陸橋視野·下 2016年3期2016-05-05
- 旋挖鉆鉆孔樁施工工藝
要點1.1 埋設護筒護筒一般可采用4～8 mm厚的鋼板制作而成，其內徑應大于孔徑200 mm，上部宜開設1～2溢漿口。埋設護筒時，護筒頂端高程應高出常水位2 m；護筒埋設應準確、穩定、垂直、四周應回填黏土，并分層夯實，護筒中心線與樁位中心的偏差不得大于50 mm，護筒垂直度應不大于1%。埋設護筒完成后應將高程臨時引到護筒上，并做好標記。1.2 穩定鉆機鉆機按指定位置就位,調整桅桿及鉆桿與樁位的角度。鉆機穩定就位后,應調平確保施工中不發生傾斜、移位。1.3
黑龍江交通科技 2016年12期2016-03-13
- 鉆孔灌注樁在橋梁樁基中的運用
;混凝土;灌注;護筒;鋼筋籠中圖分類號:U445文獻標識碼:??: C文章編號:??:1008－3383(2015)01－0166－01收稿日期:2014－09－22作者簡介:柳晶(1981－)，男，貴州人，中級工程師，主要從事橋梁施工方面的工作。1 工程概況扎南高速公路第十二合同段起訖樁號為K91 + 860～K93 +550，路線位于烏江鎮跨越烏江及兩岸烏江鎮居民區。全長1．69 km。本合同段設有特大橋一座，起訖樁號為左幅K91 +978．87～K9
黑龍江交通科技 2015年1期2016-01-28
- 大直徑鉆孔灌注樁雙護筒施工法在海相淤泥地質中的應用
直徑鉆孔灌注樁雙護筒施工法在海相淤泥地質中的應用□文/吳冬文章以天津濱海地區集疏港三線橋梁工程為載體，對天津市濱海地區海相淤泥地質條件下的鉆孔灌注樁施工工藝進行了較為深入的分析研究，制定出針對該種地質條件下的大直徑鉆孔灌注樁雙護筒施工方法并通過了實際工程的檢驗，取得了非常好的效果。雙護筒；海相淤泥；地質；鉆孔灌注樁；大直徑目前，沿海地區港口、公路橋梁建設需求日益增加，這類工程的基礎通常采用大直徑鉆孔灌注樁，而沿海地區此類工程通常會遇到呈流塑狀、粘度大、高壓
天津建設科技 2015年3期2015-12-02
- 關于鐵路工程中的橋梁樁基礎施工探討
關鍵詞】樁基礎 護筒 鉆孔灌注 鋼筋籠 混凝土灌注 鐵路橋梁前 言：近些年來，我國經濟社會得到全面發展，在交通領域中，尤以鐵路建設發展最為迅猛。與此同時，為了保證鐵路橋梁工程建設的質量，必須要重視鐵路橋梁工程中的樁基礎的施工技術，這不僅是為了提高鐵路橋梁中樁基礎的施工技術，更是為了保證人民的生命財產安全。一 樁基礎施工的準備工作在對樁基礎進行施工時，必須要做好充分的準備工作，這樣才有利于保證鐵路橋梁工程施工的順利進行。其中樁基礎的準備工作包括施工的地理環境
建筑工程技術與設計 2015年26期2015-10-21
- 復雜環境下40米簡支梁深水基礎施工
鋼套箱；鋼吊箱；護筒；封底混凝土一、總體方案連江是珠江支流常年通航，通航等級Ⅱ級，必須保證最少40米河道寬度，結合河道地址特點，3-6#墩橋址位置有均勻覆蓋層，經過試打鋼管樁可以生根搭設平臺，2#墩橋址位置基本沒有覆蓋層，無法進行平臺施工，考慮到2#水深20米，只有采用套箱施工。該處交通不便，大型設備和物質無法進入，套箱加工周期長，自重大，決定在現場進行加工，如何能將其如期下水是了關鍵環節。經過反復研究決定先進行3-6#墩施工，1-2#墩暫時不施工，利用其
建筑工程技術與設計 2015年30期2015-10-21
- 大直徑鉆孔灌注樁施工技術研究
復核。1.2 鋼護筒沉放護筒的沉放是灌注樁施工關鍵的步驟之一，護筒保證了成孔的周圍土體的穩定，護筒的材料性質可以選擇混凝土構件，也可以采用鋼制材料進行卷制，無論采用何種材料，都要保證鋼護筒具有足夠的強度，鋼制護筒一般選擇厚度為6 mm 的鋼板進行制備，在鋼板的外側再焊接加強筋，一節護筒的長度一般為2 m，為保證成孔的樁基礎的質量，不至于產生偏心受力，要嚴格控制護筒的直徑精度，一般直徑的誤差控制在20 mm 左右，護筒在接長時需要在接縫位置處設置橡膠墊圈進行
黑龍江交通科技 2015年6期2015-03-21
- 試析鉆孔灌注樁基礎施工技術在橋梁工程中的應用
技術；橋梁工程；護筒；混凝土中圖分類號：U445.55+1 文獻標識碼：A 文章編號：2095-6835（2014）20-0063-01隨著經濟和社會的快速發展，我國的橋梁工程迎來了前所未有的發展機遇，眾多橋梁工程雨后春筍般地出現在人們的視野中?；A施工是橋梁工程施工中的重要組成部分之一，基礎施工的質量直接影響著橋梁工程的整體質量和使用壽命，因此，橋梁工程的基礎施工十分重要。鉆孔灌注樁基礎施工技術具有工藝簡單、安全性高、噪聲小、承載力高和對鄰近建筑物影響小
科技與創新 2014年20期2014-11-26
- 鉆孔灌注樁常見施工技術
的介紹。關鍵詞：護筒、埋置深度、泥漿、清孔、導管中圖分類號：TU74文獻標識碼： A鉆孔準備場地準備場地為旱地時，應清除雜物，整平多市、夯實。場地為陡坡時，可用枕木，型鋼等搭設工作平臺。場地為淺水時，宜采用筑搗法施工，筑搗面積應鉆孔方法，設備大小等要求決定。場地為深水或淤泥層較厚時，可搭設工作平臺，平臺須牢穩定，能承受工作時所有靜、動荷載，并考濾施工機械能安全進出?？卓?span class="hl">護筒用鋼板或鋼筋混凝土制成的埋沒護筒，應堅實、不漏水；護筒入、土較深時，宜以壓重、振動、
城市建設理論研究 2014年11期2014-04-21
- 砂礫層中挖孔樁施工
用現澆鋼筋混凝土護筒，邊挖邊下沉護筒，挖至頁巖處，采用水下灌注混凝土方法堵住滲水，再下挖到設計標高。2.2 護筒制作考慮施工方便及經濟效益，采用現澆鋼筋混凝土護筒，加入豎向鋼筋，使護筒連成一體，護筒內徑為1.55m，壁厚15cm，內外層鋼模進行澆筑混凝土，下沉一節，澆筑一節，連續施工，簡捷方便。3 人工挖孔施工3.1 第一節護筒在河床上整平地面，鋪上一層細砂找平，然后立內模，根據樁位，調整內模位置正確，再立外模，即可澆筑混凝土，可摻入一定的早強劑，模板內外
重慶建筑 2014年1期2014-03-27
- 寨子溝2#特大橋深水樁基鋼護筒沉設技術
鉆機施工平臺和鋼護筒沉設。該大橋施工采用了鋼棧橋，鋼平臺搭設施工方案分別在北岸11#～19#墩、南岸20#～27#墩左側，搭設6 m寬鋼便橋，每排墩搭設鉆機施工和吊裝施工的施工平臺，主墩間留為航道通車用。水中樁基11#～27#排墩共84根，主墩樁徑2.5 m，邊墩樁徑1.5 m，引橋墩樁徑2 m，緊靠邊墩的兩排引橋樁徑變為2.2 m，樁徑大小形式不一，鋼護筒加工大小按樁徑+30 cm控制制作，其鋼板采用A3鋼板厚度為16 mm、14 mm和12 mm三種。
科學之友 2013年2期2013-12-27
- 灌注樁長螺旋鉆機全護筒成孔施工技術
工藝，和使用通長護筒護壁工藝（以下稱全護筒工藝）。由于本工程大部分區域地基表層存在較厚的淤泥質土、且護筒內外水頭差比較?。ㄊ┕て脚_標高+1.0 m左右，平均潮位+0.1 m）等特點，故不適合采用傳統的泥漿護壁灌注樁施工工藝。為了驗證傳統的泥漿護壁灌注樁施工工藝在本工程特點下的可行性，在正式施工前，進行了實驗驗證。實驗驗證選擇在施工區域地質條件相對較好的SW-6號鉆孔附近。SW-6號鉆孔地質情況如表2所示。表2 SW-6號鉆孔地質描述表實驗驗證的施工方式是履
中國港灣建設 2013年1期2013-06-30
- 淤泥質軟土地帶樁基施工技術
的方法造漿。3)護筒加工與埋設:由于淤泥質軟土的特殊性，在樁基鉆進過程中極易出現塌孔、縮孔等現象，所以護筒的埋設對以后樁基的鉆進、成孔及混凝土灌注的成功與否都有至關重要的影響，所以護筒埋設必須要豎直、穩固，必要時采取加固措施，防止護筒在施工過程中移動。對于地表人工回填土層較薄或直接處于較軟的淤泥的地段，可采用換填的方法，即挖出淤泥質軟土，埋設好護筒，然后用壓實性較好的土石進行回填并壓實。2.2 鉆孔施工1)鉆機布置。淤泥質軟土在較大震力作用下易出現震陷，相
山西建筑 2012年30期2012-07-16
- 全護筒旋挖灌注樁施工技術的應用
任何地質條件。全護筒施工工藝在鉆孔灌注樁施工技術中扮演著重要的角色，一些特殊的地層、部位必須選擇使用這種工藝。針對沙特延布海岸線開發一期、二期－樁基工程，在采用常規的旋挖成孔工藝或靜態泥漿護壁工藝很難順利完成成孔的施工的情況下，為了更好地發揮旋挖鉆機的優點，采用液壓振動錘一次性埋設全長護筒旋挖工藝，取得了良好的效果。1 工程概況沙特延布海岸線開發工程一、二期項目位于沙特阿拉伯西海岸第二大港口城市延布，本項目主要建設旅游用人工島、人工海岸、沙灘景觀以及港池疏
地質裝備 2011年5期2011-09-28