機油
- 柴油機潤滑系常見故障分析
系統常見的故障有機油消耗過多、機油溫度過高、機油壓力偏高或偏低等。一、柴油機機油消耗過多柴油機機油消耗過多的原因主要有機油參與燃燒和向機體外泄漏?；钊c活塞環、氣門與氣門導管間隙過大，活塞環的安裝位置不對，氣門油封破裂，都會導致機油竄入氣缸內燃燒。機油機體外泄漏主要包括機油從曲軸油封、油管接頭、油底殼、汽缸罩、后蓋、后蓋機油塞尺、放油螺塞等接合面縫隙滲漏到外面。此外，渦輪增壓器軸高速轉動，采用高壓機油潤滑，轉動軸的密封圈漏油也會造成機油消耗過多。二、柴油機
山東農機化 2021年5期2021-01-07
- 2019款寶馬X7車機油壓力過低
現“請小心停車 機油壓力”提示（圖1），于是將車輛開至店內進行檢修。圖1 組合儀表提示“請小心停車 機油壓力”故障診斷 接車后，首先試車驗證故障現象，起動發動機，組合儀表出現“請小心停車 機油壓力”提示，對車況系統進行檢查，提示“機油壓力過低”，除此之外，車輛在行駛過程中，沒有出現異響及加速不良等現象。將車輛升起檢查底盤，沒有碰撞痕跡，且油底殼良好，無漏油現象。使用故障檢測儀檢測，在發動機控制單元內存儲有故障代碼“1C0102 油壓調節：壓力過低”“1C2
汽車維護與修理 2020年23期2020-06-06
- 換機油為什么不放干凈？
常我們去做保養換機油時，汽修店一般會將汽車用舉升機舉起，以便將舊機油放干凈，更換新機油。不過，不少車主發現，每次保養完畢以后還會剩一些機油，這是怎么回事呢？是汽修店放機油沒放干凈？剩下的新機油怎么用呢？怎樣才能讓這多余的機油發揮出價值呢？平常我們去做保養換機油時，汽修店一般會將汽車用舉升機舉起，以便將舊機油放干凈，更換新機油。不過，不少車主發現，每次保養完畢以后還會剩一些機油，這是怎么回事呢？是汽修店放機油沒放干凈？剩下的新機油怎么用呢？怎樣才能讓這多余的
石油知識 2019年6期2019-12-09
- 正確選擇機油在發動機保養中的重要性
李旺?正確選擇機油在發動機保養中的重要性李旺（重慶市工業高級技工學校，重慶 402160）機油作為發動機基礎保養的耗材，其重要性眾所周知，它的種類、粘度級別、質量等級等重要指標都無時無刻地影響發動機的壽命。錯誤的選用機油，可能導致汽車油耗上升、性能下降、異響、燒機油甚至嚴重損壞等問題。文章從實際出發，針對生活中普遍存在的機油錯選錯用問題進行闡述，給出合理選擇機油的建議，對科學用車提供指導。維護與保養；機油牌號；粘度；質量等級；機油濾芯前言現行傳統的燃油汽車
汽車實用技術 2019年8期2019-11-27
- 機油液面高低對機油消耗的影響研究
機有限公司）引言機油消耗是傳統內燃機普遍存在的一種現象，特指機油通過缸筒活塞環、曲通系統及氣門油封進入氣缸，在燃燒沖程中被燒掉，從而引起油底殼機油液面下降的現象，如果機油消耗異常，在用戶的保養周期就低于機油尺下限，甚至引起油壓低報警，影響冷卻和潤滑功能。另外，機油燃燒時會排放出大量有害氣體，造成排放超標，甚至排氣管會冒藍煙，非常影響客戶對產品的滿意度，基于該問題，各大主機廠在產品上市前會進行機油消耗試驗來評價整機系統的機油消耗水平[1]。影響機油消耗的影響
小型內燃機與車輛技術 2019年4期2019-09-12
- 機油稀釋對機油消耗的影響研究
機有限公司）引言機油消耗是傳統內燃機普遍存在的一種現象，特指機油通過缸筒活塞環、曲通系統（曲軸箱通風系統）及氣門油封進入氣缸，在燃燒沖程中被燒掉，從而引起油底殼機油液面下降的現象。如果機油消耗異常，在客戶的保養周期就低于機油尺下限，甚至引起油壓低報警。另外，機油燃燒時會排放出大量有害氣體，造成排放超標，甚至排氣管會冒藍煙，非常影響客戶對產品的滿意度，基于該問題，各大主機廠在產品上市前會進行機油消耗試驗來評價整機系統的機油消耗水平[1]。影響機油消耗的主要方
小型內燃機與車輛技術 2019年1期2019-03-18
- 潤滑油開封后應該如何存放
敏水分正常情況下機油中的含水量在0.03%以下，當含水量超過0.1%時，機油中的添加劑(抗氧化劑、清凈分散劑等)就會失效，加速機油的氧化過程。而機油氧化生成的有機酸及發動機排出廢氣中的酸性氧化物與水發生反應，又生成無機酸，這些酸性物質增加了對發動機的腐蝕。因此，當機油中含有較多水時，機油潤滑性會變差，黏度下降，輕則導致機油過早變質和機件生銹，重則引起發動機抱軸、燒瓦等嚴重機械事故。氧氣機油由基礎油和添加劑組成，雖然基礎油一般都比較穩定，但是機油中起重要作用
石油知識 2019年3期2019-02-13
- 淺談車用發動機機油的選用
17011）1 機油的組成機油主要有2種成分：基礎油和添加劑。其中，基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，它是高級機油的重要成分，賦予比原本更強的某些新的性能，滿足更高的使用要求，是潤滑油的重要組成部分。當發動機工作時，機油泵的主、從動齒輪的不斷旋轉，將機油不斷的壓送到關鍵部位。（1）潤滑作用。發動機機油在運動零件之間提供油膜潤滑，以減少摩擦和磨損。（2）冷卻作用。發動機機油做為傳熱介質從臨界面上帶走熱
中國設備工程 2019年14期2019-01-16
- 論如何減少發動機機油消耗
康海峰機油在發動機工作中不僅起到潤滑作用，而且還起到清潔、冷卻、防銹、密封、抗氧化、緩沖等作用。發動機在工作中的機油消耗，正常標準是燃油消耗的2%～3%。如果機油消耗超過標準范圍，就說明有滲漏機油或燒機油的故障發生。下面將發動機在工作中，如何減少機油消耗，保證機油消耗在正常范圍的措施敘述如下，供參考。1 使用干凈機油如果發動機添加的機油不干凈、雜質多，不僅加快機件的磨損，而且使機油在短時間內變質報廢。使用中要保證機油干凈應做到如下幾點。① 機油一定要在清潔
農民致富之友 2018年14期2018-10-28
- 機油之殤
機油，是發動機正常運轉最重要的“血液”，然而它卻屢遭“傷害”。消費者最為熟知的當屬大眾系的“燒機油”事件（也可以理解為貧血），主要原因是由于設計缺陷導致機油消耗量超超過正常損耗，同時也留下了“背著機油跑”這個梗。時至今日，最熱門的話題當屬本田CR-V車型機油異常增多，出現乳化現象，伴有汽油味，大批車主參與維權。單從技術層面講，機油增多并伴隨著乳化現象這問題要比當年的燒機油嚴重一些，并很有可能是曲軸箱通風系統設計缺陷導致。解決的方案也相對復雜，絕非像官方說的
車主之友 2018年2期2018-09-10
- 論如何減少發動機機油消耗
于繼海機油在發動機工作中不僅起到潤滑作用，而且還起到清潔、冷卻、防銹、密封、抗氧化、緩沖等作用。發動機在工作中的機油消耗，正常標準是燃油消耗的2%～3%。如果機油消耗超過標準范圍，就說明有滲漏機油或燒機油的故障發生。下面將發動機在工作中，如何減少機油消耗，保證機油消耗在正常范圍的措施敘述如下，供參考。1 使用干凈機油如果發動機添加的機油不干凈、雜質多，不僅加快機件的磨損，而且使機油在短時間內變質報廢。使用中要保證機油干凈應做到如下幾點。① 機油一定要在清潔
農民致富之友 2018年16期2018-07-13
- 2016款奧迪Q5車紅色機油壓力報警燈點亮
組合儀表上的紅色機油壓力報警燈點亮（圖1），且中央信息顯示屏提示“關閉發動機，機油壓力過低！”。圖1 紅色機油壓力報警燈點亮故障診斷用故障檢測儀檢測，發動機控制單元內存儲了故障代碼“P164D00：用于較低油壓的機油壓力開關-功能失效”；讀取低壓壓力開關（F378）的狀態，發現怠速時F378的狀態始終為“打開”（圖2），異常。F378為一對常開觸點，用來監測機油壓力是否建立，正常情況下，怠速時F378的常開觸點在機油壓力的作用下閉合，即狀態應由“打開”變為
汽車維護與修理 2018年21期2018-06-05
- 機油門 東風本田為何深陷“機油門”？
7款CR-V車型機油異常增多的事件，被越來越多的消費者關注。對于此事，東風本田廠家在近期的媒體交流會上作出了回應，將會為機油過度增多的車主免費更換機油，但機油增多的具體原因以及解決辦法還在進一步調查中，且并無召回計劃。周刊注疏：2018年開年以來，汽車圈最令人關注的事件就是“本田系多款熱銷車型機油增加現象頻發”。汽車最基本的是安全問題，機油這樣的頭等大事，消費者當然要特別重視了。所以，對于廠家來說，不認真對待最基本的安全問題，消費者一定不肯罷休。endpr
齊魯周刊 2018年5期2018-02-03
- 機油標號都是什么意思？
■ 瑞 健機油標號都是什么意思？■ 瑞 健溫度對機油粘度的影響：溫度升高，粘度降低；溫度降低，粘度升高。那么SAE不同標號所實際代表適用的外部環境溫度是多少呢？W前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好，代表可供使用的環境溫度越低，在冷啟動時對發動機的保護能力越好。W后面的數字越高，代表機油在100℃時的運動粘度越高。所以選機油，主要看粘度，記住這張圖：
石油知識 2017年5期2017-11-13
- 說說長效機油的那點事兒
潘海勤說說長效機油的那點事兒湖北省武穴市大金中學 潘海勤機油即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減摩、防銹、防蝕等作用。發動機是汽車的心臟，發動機內有許多相互摩擦運動的金屬表面，這些部件運動速度快、工作環境差，工作溫度可達400 ℃～600 ℃。同時，隨著發動機技術不斷升級，發動機轉速、工作溫度更高，對機油的剪切力更大。因此，在這樣惡劣的工況下，只有高品質潤滑油才可降低發動機零件的磨損，延長使用壽命。使用普通潤滑油
汽車維護與修理 2017年4期2017-09-21
- 發動機機油的選擇與日常保養
亞汽車有限公司）機油在發動機運轉過程中起著重要的作用，機油性能的好壞直接影響發動機的工況，因此選擇一款合適的機油和定期進行保養對于發動機的使用和維護具有重要作用。文章介紹了機油的作用、選擇標準及日常保養應注意的事項。1 機油的主要作用1）潤滑。發動機曲軸、凸輪軸及連桿等部件處于高溫高速旋轉狀態，這些相互摩擦的金屬表面可達到400～600℃，因此需要機油在其表面形成一層油膜，以降低磨損，延長壽命。2）冷卻。為了給活塞和連桿散熱，需要通過機油噴油嘴向其噴射機油
汽車工程師 2017年6期2017-08-17
- 一種機油壓力報警電路
言汽車上發動機靠機油潤滑，減少發動機各零部件之間摩擦，保障發動機靈活運轉。發動機運行時發動機上的機油泵將機油提高到一定壓力后，強制將機油壓送到發動機各零部件的運動表面上進行潤滑。一旦缺機油或機油泵損壞，機油無法建立壓力，不能壓送到零部件的運動表面上進行潤滑時，就會加劇發動機各零部件的磨損，造成發動機抱死、損壞等惡性故障。為了避免該類故障的發生，現在在發動機上裝有機油壓力開關，當發動機機油壓力不足或沒有壓力時，機油壓力開關閉合，控制儀表上機油壓力報警燈點亮，
汽車實用技術 2017年17期2017-05-22
- 機油加多了為什么有害？
■ 伊 然機油加多了為什么有害？■ 伊 然機油，即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”。但是如果機油被哪個不靠譜的保養工人加多了，也會過猶不及，產生很多問題。今天筆者就來給大家講講機油加多了是有多糟！油耗增加，加速黏膩現在汽車的潤滑形式多采用的是壓力噴射潤滑+飛濺潤滑的組合，即機油泵直接從油底殼深處抽取機油，經過過濾，再噴到曲軸頸等關鍵位置進行潤滑。汽缸壁等其它部位，則依賴噴射后流下來的機油，在零件高速運轉下甩動而形成的飛濺機油滴進行潤滑。如果機油加多了，會
石油知識 2017年5期2017-04-05
- 2015年瑪薩拉蒂總裁3.8T發動機更換機油流程
.8T發動機更換機油流程許鋒（1）將車置于舉升架上。（2）摘除發動機艙的外罩。（3）摘下底盤前罩。（4）擰松油過濾器的塞子，不要摘下，如圖1所示。（5）放置一個合適的容器接住發動機機油，如圖2所示。（6）擰下發動機機油排油塞，如圖3所示。（7）等潤滑系統完全排空，如圖4所示。圖1 擰松油過濾器的塞子圖2 放置接機油容器圖3 擰下排油塞圖4 排空機油（8）更換發動機機油排油塞（如圖5中2所示）的銅墊圈（如圖5中1所示），將其置于相應的位置并用力擰緊。（9）移
汽車維修技師 2016年5期2016-11-16
- 關于燒機油的相關常識
關于燒機油的相關常識到底怎么樣才叫燒機油？燒機油是什么原因？燒機油有什么影響？這里介紹一些燒機油的常用知識。如何判斷燒機油1、查看尾氣排放是否有冒藍煙現象。2、檢查是否經常少機油（漏油除外）；注意：機油在發動機高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油。3、汽車動力是否下降（壓縮比下降后動力下降）等等步驟均能判斷是否燒機油。 這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓（也可倒了些許機油來進行缸壓
中國質量萬里行 2016年1期2016-08-10
- 機油和發動機的保養
/平武縣農業局?機油和發動機的保養□黃旭東/平武縣農業局大部分農機以柴油、汽油發動機作為動力，怎樣保養發動機成為農機用戶最想了解的知識。對于發動機的保養，主要在于機油的使用。若沒有正確使用機油，輕則引起發動機磨損、活塞環半卡死，導致動力不足，油耗增高；重則發動機卡死，停止工作。發動機在使用過程中要消耗機油和其中的分散劑，產生油泥等廢物，若長時間未清除，對發動機非常不利。因此，機油一定要按要求及時更換。更換應注意以下幾點。1 機油變黑，不一定要更換機油使用一
四川農業與農機 2016年4期2016-04-04
- 力魔在華十周年推出新品潤滑油
“魔法基因”新品機油。新品機油代號為：5W-30、5W-40、5W-50，分別針對不同車系開發。這一系列新品機油的添加劑選用了鎢金屬元素，改進摩擦效果，目的是在金屬表面形成分子級保護涂層。值得一提的是，這一系列新品機油在紫外線照射下可以產生綠色熒光反應，能夠有效追蹤機油滲漏。endprint
汽車博覽 2016年2期2016-02-27
- 奧迪A4L車機油報警燈點亮
建華奧迪A4L車機油報警燈點亮紹興鳳林轎車維修有限公司（312000） 魯建華故障現象一輛2011年產奧迪A 4L車，底盤號為LFV3A28K1B3004***，搭載型號為CDZ發動機，行駛里程約為3.6萬km，因行駛過程中機報警燈點亮而進廠檢修。故障診斷接車后試車驗證故障，故障現象確實存在，儀表盤上機油報警燈點亮，儀表信息中心提示“請關閉發動機！機油壓力過低”（圖1）。查看機油油位信息（該車發動機采用電子油尺），結果如圖2所示，說明機油油位正常。圖1 儀
汽車維護與修理 2016年7期2016-02-11
- 鑒別“燒機油”現象及應對預防方法
■文／車大夫燒機油現象都需要維修嗎？如何“一眼鑒別”發動機是否存在燒機油現象？檢測方法一：眼觀燒機油的主要表現是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。對汽車進行“眼觀”檢查，可遵循以下幾個步驟：(1) 清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙。在清晨冷車時進行檢測排氣管是否冒藍煙是因為發動機長時間不運轉時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發動機，汽缸內的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產生大量藍色煙霧。(2) 在
人民交通 2015年9期2015-12-02
- 斯柯達昊銳1.8T車怠速機油報警燈異常點亮
銳1.8T車怠速機油報警燈異常點亮揚州潤達斯柯達汽車銷售有限公司（225000）劉明星故障現象一輛2012款斯柯達昊銳車，行駛里程約為9.3萬km，配備EA888發動機和09G自動變速器，因機油報警燈異常點亮而進廠檢修。據駕駛人反映，車輛在熱機怠速時機油壓力報警燈點亮，而踩下加速踏板，將發動機轉速提升到1 500 r/min以上后，機油報警燈熄滅，車輛能夠正常行駛，并無其他異?，F象。故障診斷接車后，試車驗證故障現象，接通點火開關，起動發動機，機油報警燈并未
汽車維護與修理 2015年10期2015-10-31
- 如何自己換機油
／王明軒在自己換機油之前，首先要明白為什么要自己換機油？因為汽車這個東西，發動機是最重要的部件。人要身體健康，得了病固然要治療，但是平時注意保健和鍛煉，不讓疾病纏身似乎更重要。發動機也一樣，機油對保護發動機非常關鍵，而機油的質量千差萬別，采用質量高的機油是自己換機油的一個優點。另外，由于換機油是最頻繁的維護項目，假設你的愛車可以跑32萬公里，每8千公里換1次機油，那么總共需要換40次機油，很多換機油所需要的設備都是一次投資，反復使用的。其實這個數目是保守的
人民交通 2015年1期2015-07-15
- 發動機油變質快的原因分析與解決措施
屯街農機站 王軍機油是否變質，主要是看它還能不能發揮它應有的作用，其中重要一點是看機油的黏度是否合格。隨著拖拉機使用時間的增加，機油中積聚了水、燃油、膠質、金屬顆粒，致使機油失去了潤滑性能而發生了質的改變。變質的機油，要么粘度太高，無法到達發動機各摩擦表面，要么粘度太低，像水一樣，根本起不到潤滑作用。機油變質后，黏度下降，潤滑條件惡化，發動機功率下降，有時甚至會發生燒瓦、抱軸等事故。機油一般使用200～300h更換一次。如果機油更換不久就變質，說明機油質量
河北農機 2015年11期2015-03-18
- 發動機機油壓力過低或過高故障分析與診斷排除
校 古麗曼發動機機油壓力過低或過高故障分析與診斷排除新疆省伊犁州特克斯縣農機校 古麗曼發動機機油壓力過低或過高，都不利于發動機正常工作，均會降低發動機功率。本文主要針對發動機使用過程中壓力過低或過高故障進行了分析診斷，以減少發動機的故障發動率，提高使用壽命。發動機；機油壓力；故障分析發動機是高速運轉的內燃機，好多零件制造精度、配合精度都要求極高，而工作條件又是在高溫高壓下，十分惡劣。如果得不到良好的潤滑，那么配合件的摩擦表面（如活塞環與氣缸壁、氣門與氣門座
河北農機 2015年9期2015-03-18
- 給我拿好的
年多的摩托車該換機油了。這天下班，他見路邊有個小店，便停車走了進去。貨架上擺滿了各式各樣、五顏六色的機油。老板不在，只有一個少年坐店。大徐報上機油型號，少年說：“您要的那型號的機油，我們這兒有四種……”不等少年把話說完，大徐就毫不猶豫地說：“給我拿好的?！鄙倌赀t疑地打量了大徐一眼，見他態度堅決，便沒再說什么，哈下腰，在貨架的最底層找了找，拿過一瓶遞給大徐。大徐付了錢，轉身離去?；氐郊?，大徐放掉油箱里的舊機油，把新機油加進去，心說，這回又可以安心無憂地騎上一
故事會 2015年6期2015-03-17
- 機油在農機上的妙用
機油在農機上的妙用1.滑潤。機油可以潤滑機件摩擦表面，減少磨損，延長使用壽命。2.冷卻。由于機油的流動可帶走摩擦溫度，進而使機件降溫。3.封密。機油可封密部件配合間隙，減少漏氣。4.清洗。機油的流動，可帶走由于摩擦產生的雜質。5.防銹。由于機油的廣泛分布，防止了各處零件的銹蝕?！?/div>
鄉村科技 2015年1期2015-02-22
- 機油壓力過低原因分析與預防措施
項維晶發動機機油壓力的高低對于發動機的維修周期和使用壽命起著相當重要的作用。過低的機油壓力，會使各潤滑副之間不能形成有效的潤滑油膜，造成各部件之間干摩擦。要使發動機有一個正常的工作環境，保持一個正常的機油壓力相當重要。1．機油量不足發動機機油量不足，必然會導致機油壓力低。在發現機油壓力過低時，首先要檢查發動機機油量是否不足。應當停止發動機工作，等待3～5 min后，抽出機油量尺檢查機油的數量。發現油量不足時應及時添加與機油盆中的機油牌號相同的機油。檢查發動農機使用與維修 2014年6期2014-09-23
- 機油壓力及消耗異常故障分析
高光華發動機機油壓力高低標志著潤滑系統狀況的好壞, 發動機主油道正常機油壓力一般維持在196～490 kPa范圍內。發動機怠速時，機油壓力不應低于49 kPa。當油壓偏高、偏低或機油壓力不穩定時，則可確認為潤滑系工作不正常,應立即查明原因,予以排除。1. 機油壓力過低當機油壓力表指示的油壓過低或無壓力(指針指在0位置)時，如不及時處理，在短時間內會造成柴油機致命性的損傷。(1)原因① 機油牌號不合規定，黏度過低，機油耐高溫能力差,使泵油壓力降低。②沒有及時農機使用與維修 2014年1期2014-09-23
- 發動機機油壓力異常故障的分析
楊秀蘭機油之所以能到達各潤滑表面，是因為機油具有一定的壓力，使之持續不斷地流動。發動機機油壓力高低標志著潤滑系技術狀況的好壞，一旦機油壓力出現反?，F象，應立即查明原因，予以排除。1．機油壓力始終過低機油壓力傳感器通常安裝在主油道中，如果機油壓力表和機油壓力傳感器正常，而機油壓力表指示壓力過低，可根據潤滑系統的組成和油路對故障可能原因進行分析。如果將油路按油流方向以機油壓力傳感器為界分成前、后兩部分，導致機油壓力過低的原因則可分成兩方面：一是機油壓力傳感器前農機使用與維修 2014年7期2014-09-23
- 機油壓力過低故障分析與排除
斯龍發動機正常的機油壓力，是保證發動機各摩擦件得以充分良好潤滑的前提和必要條件。一旦發現機油壓力過低，應停車查找其原因并排除之后方可行車。否則極易造成因發動機機油壓力過低而出現曲軸瓦燒熔而“抱軸”，較嚴重時可能使發動機因此而報廢。1．機油壓力始終過低機油壓力傳感器通常安裝在主油道中，如果機油壓力表和機油壓力傳感器正常，而機油壓力表指示壓力過低，可根據潤滑系統的組成和油路對故障可能原因進行分析。如果將油路按油流方向以機油壓力傳感器為界分成前、后兩部分，導致機農機使用與維修 2014年1期2014-09-23
- 柴油機機油混水咋辦
柴油機機油如果保管不當或在使用過程中混入水分，就會影響潤滑效果，應當將水分除去。如何確定機油中是否混入水分呢？可以將機油裝在試管中加熱至110～120℃，如油中出現“噼啪”的響聲，即表明機油中有水。此時可以用間接加熱法將機油加熱至110～120℃，當機油中的氣泡消失時，冷卻至常溫，水分便被除掉了。如果機油已輕度乳化，可以用下列方法處理：將相同牌號的乳化機油收集起來，加入重量為油液重量1%～3%的石碳酸作脫乳化劑，進行攪拌并加溫至50～80℃，靜置沉淀4小時鄉村科技 2014年5期2014-08-15
- 發動機機油壓力過低原因分析與排除
62500，山東機油在高速運轉的發動機中起著潤滑、清潔、防銹、冷卻等作用。而機油在發動機內壓力的高低又反映出機油能否充分發揮其效能， 因此發動機內機油壓力的高低對于維持發動機的正常運轉起著至關重要的作用。 本文重點分析發動機內機油壓力過低的原因、危害，以及排除此類故障的一些方法。1 機油壓力過低的危害發動機內如果機油壓力過低， 首先會造成曲軸軸承、連桿軸承、凸輪軸軸承等處的潤滑不良，發動機可能會出現異響，運轉不平穩，動力下降。 而重要摩擦部位潤滑不良，就會現代農機 2014年6期2014-08-15
- 發動機機油壓力過低原因分析與排除
院山工機電學院）機油在高速運轉的發動機中起著潤滑、清潔、防銹及冷卻等用途，而機油在發動機內壓力的高低是反映機油能否充分發揮其效能的重要標志。因此，發動機內機油壓力的高低對于維持發動機的正常運轉起到了至關重要的作用。文章重點分析發動機內機油壓力過低的原因、危害及排除此類故障的方法，使機油壓力維持在合理的水平，保證發動機處于正常工作狀態。1 機油壓力過低的危害發動機內如果機油壓力過低，首先會造成曲軸、連桿及凸輪軸軸承等處的潤滑不良，發動機可能會出現異響、運轉不汽車工程師 2014年3期2014-06-22
- BWH1.6L寶來轎車發動機檢修分析
0多km后，出現機油壓力不足、報警燈閃亮的故障。在進行認真分析和大量排查的基礎上，最終確定該車的故障是由機油集濾器堵塞造成的。經對集濾器及其相關連接件進行徹底的清洗與更換后，排除了故障，恢復了汽車的正常行駛。本文還列舉了造成機油壓力不足的一系列可能的相關原因，供汽車駕駛員與維修人員參考。轎車；發動機；機油壓力；機油集濾器；堵塞1 前言汽車在行駛中，一旦發現機油壓力過低，應停車查找原因并排除之后方可行車，否則極易造成因發動機機油壓力過低而出現曲軸瓦燒融而“抱哈爾濱軸承 2014年2期2014-03-07
- 機油使用有“三怕”
機油使用有“三怕”一怕水 機油里滲入水以后，添加劑里的金屬離子就會溶解到水里，使機油變色、起泡，失去潤滑性。所以要及時排除發動機漏水故障，防止冷卻水漏入油底殼。在存放時也應避免機油接觸到水。二怕光 機油中的添加劑在陽光的照射下，會產生分解，使機油變色、變稀，甚至產生分層，因此機油要密封、避光保存。三怕混合使用 許多機手在使用農機時，發現缺機油了就添加，不考慮是不是一種型號、一個產品，這是非常錯誤的。不同品牌的機油，其添加劑的品種和數量往往是不同的，混合以后鄉村科技 2014年9期2014-03-03
- 農機機油換油期有竅門
農機機油換油期有竅門，掌握好以下兩點即可：1.將新農機機油和使用過的農機機油各滴一滴在白色的濾紙上對比，如用過的油滴中有較多的黑點，表明農機機油未蛻變，不應替換；如農機機油呈黑褐色，則為蛻變，應替換。2.用兩個直徑0.5厘米，長20厘米的玻璃試管，別離裝入19厘米的新農機機油和用過的農機機油，封好后兩管一起倒置，記錄氣泡上升的時刻，假如兩者相差超越20%，則表明使用過的農機機油粘度降低過多，應替換。河北農機 2014年8期2014-01-25
- 柴油發動機潤滑系統使用5注意
（1）潤滑的選用機油必須符合規定，夏季應用夏季機油，冬季應用冬季機油。機油保管和添加時都要保持清潔。（2）換油換機油時，應在熱車熄火后立即放出舊機油，并同時放出濾清器和機油散熱器中的機油，每次換機油時，須清洗機油濾清器濾芯、曲軸箱（油底殼）、通氣孔濾網和加油口濾網。（3）啟動前發動機在每天啟動前，須檢查油底殼機油面的高低，同時檢查機油黏度和污染程度。（4）注意看表在工作過程中，要經常注意機油壓力和機油溫度的讀數，如發現問題，應立即停車檢查原因。（5）注意轉湖北農機化 2013年4期2013-08-15
- 發動機機油報警裝置的檢修
且轉速又較低時，機油壓力應不低于100kPa，當環境溫度很低或發動機在暖機過程中油壓不應高于441kPa。冬季發動機起動后為什么要等到冷卻液溫度40℃以上再起步，在正常情況下發動機起動磨損占發動機整個磨損的50%左右，在冷卻液溫度40℃以上再起步，可有效降低發動機起動磨損，延長發動機的使用壽命。2 發動機機油液面高度和機油壓力的檢查汽車停在平地上，起動發動機，暖機到發動機冷卻液溫度＞60℃，將發動機熄火，等待幾分鐘，以便讓機油基本流回油底殼，拔除機油尺，用湖北農機化 2012年6期2012-08-15
- 發動機機油壓力過低的故障
好壞，一般可根據機油壓力過低、過高以及機油品質的變化來評定。這3個條件直接影響發動機整機的使用壽命和工作性能。發動機在常用轉數范圍內，汽油機機油壓力在196kPa～392kPa，柴油機機油壓力在294kPa～588kPa。當發動機怠速時，機油壓力低于49kPa，在中等轉數時，機油壓力低于147kPa，高速時，機油壓力低于196kPa，稱為發動機機油壓力過低。機油壓力過低的影響：機油壓力過低，將使機油循環流動性下降，機油不易到達間隙較小部位和飛濺潤滑部位，造科技傳播 2011年7期2011-08-15
- 柴油機潤滑系幾種常見故障的檢查分析
56330）1 機油壓力過低為保證柴油機的潤滑，潤滑系統中的機油必須保持一定壓力。機油壓力過低，說明潤滑系統中機油量不足，將導致潤滑不良，零件磨損加劇，嚴重時會發生燒瓦和機件咬死等故障。1.1 故障現象機油壓力過低出現的故障現象有：壓力指示器浮標不能升起，機油溫度升高，被潤滑的機件發熱，嚴重時發生卡瓦或軸瓦咬死現象。1.2 故障原因機油黏度過高。機油黏度過高，在潤滑系統中輸送困難，會造成機油量不足，機油壓力降低。在嚴寒的冬季啟動柴油機時，這種情況最容易發生中國新技術新產品 2010年9期2010-01-01
- 柴油機潤滑系故障的診斷與排除
續不斷地把干凈的機油送到柴油機需要潤滑的各個部件,減少零件的磨損,延長零件的使用壽命?如果潤滑系統出現故障而沒有及時得到排除,必將影響才柴油機的使用壽命?一般來講,潤滑系的常見故障包括:機油壓力過低,機油消耗量過大,機油溫度過高,曲軸箱內油面自動升高,燒機油,機油過早變黑等下面僅就其中幾種常見故障的診斷與排除法做一簡述?一?機油壓力過低為保證柴油機的潤滑,潤滑系統中的機油必須保持一定壓力?機油壓力過低,說明潤滑系統中機油量不足,將導致潤滑不良,零件磨損加劇現代農業研究 2009年7期2009-08-05
- 機油壓力過低的故障診斷與排除
滑，潤滑系統中的機油必須保持一定壓力。機油壓力過低，說明潤滑系統中機油量不足，將導致潤滑不良，零件磨損加劇，嚴重時會發生燒瓦和機件咬死等故障。1故障現象機油壓力過低出現的故障現象有：壓力批示器浮標不能升起，機油溫度升高，被潤滑的機件發熱，嚴重時發生卡瓦或軸瓦咬死現象。2故障原因(1)機油黏度過高機油黏度過高，在潤滑系統中輸送困難，會造成機油量不足，機油壓力降低，在嚴寒的冬季啟動柴油機時，這種情況最容易發生；(2)機油黏度過低機油黏度過低，在潤滑表面因難以形現代農業研究 2009年5期2009-06-08
- 拖拉機添加潤滑油三忌
忌添加過多。發動機油底殼內的機油過多,超過油標尺的上刻度線,機油容易竄入燃燒室,使排氣管噴機油、冒藍煙。這樣不僅會增加機油的消耗量,而且未完全燃燒的機油會在活塞頂部及氣門座上產生大量的積炭,加劇機械零件的磨損,甚至造成活塞咬死或損壞。二忌添加不及時。在作業前不及時添加機油,會使油底殼油面過低,導致機油溫度過高、潤滑不良。更嚴重的是,由于油底殼油面低于油標尺的下刻度線,拖拉機在下坡、過坎或急剎車制動時,可能使機油集濾器露出機油面,使機油泵吸入空氣而不能供油,農村百事通 2009年23期2009-01-27
- 機油壓力過低原因分析與預防措施