立桿
- 構配件缺陷對混凝土澆筑期模板支撐體系受力性能影響
板支撐體系內部各立桿的受力狀態。將計算結果分別與不考慮構配件性能缺陷條件下模板支撐體系中立桿軸力計算值以及利用規范計算得到的立桿軸力標準值進行對比,為模板支撐體系在實際工程中的設計和使用提供參考。1 模板支撐體系搭建為分析混凝土澆筑期模板支撐體系受力性能,參照文獻[9]模擬搭建了一個扣件式模板支撐體系,通過吊裝鋼渣加載的方式模擬混凝土的澆筑過程,在此過程中,測試各立桿軸力的變化。試驗中使用的主要構配件:鋼管,外徑×壁厚為48 mm×3.5 mm;用于連接鋼
沈陽建筑大學學報（自然科學版） 2023年3期2023-07-12
- 預制裝配式混凝土框架結構施工豎向支撐試驗
構施工豎向支撐由立桿、橫桿、斜桿組成,材質為Q235,支撐立桿與橫桿,立桿與斜桿通過M12螺栓相連,每個支撐可同步安裝,安裝速度快、穩定性好、承載能力高。根據一般辦公樓、公共建筑層高為3.0～4.2 m,本次試驗制作了2個不同高度的試件,試件1高3.3 m;試件2在試件1基礎上加上一層,高3.8 m,試件2如圖1所示,圖1中未標明的橫桿、斜桿均為FG,試件桿件截面參數見表1。表1 支撐桿件尺寸參數圖1 試件2示意(mm)將支撐分為上下兩層,降低了單根立桿高
南京工業大學學報(自然科學版) 2023年3期2023-06-15
- 基于模板加固體系或支架的臨邊防護應用
桿調整為圓形鋼管立桿，鋼管的外徑比模板支架立桿或模板加固主龍骨鋼管的內徑略小，立桿上焊接固定防護欄桿欄片的耳片，在立桿的下部用倒三角的鋼片焊接成一個錐形。在核心筒剪力墻或梁模板方案編制時，模板加固主龍骨或模板支架鋼管選擇直徑為48的鋼管，主龍骨或支架立桿布置間距與防護欄桿立桿的間距成倍數關系[1]。模板施工時，主龍骨或支架立桿嚴格按照方案要求的間距布置，且主龍骨或支架立桿頂標高一致，即在同一水平線上，主龍骨或支架立桿安裝完成后，將優化的欄桿立桿插入模板的主
中國房地產業 2022年32期2022-11-16
- 現澆箱梁滿堂支架設計與施工協同性分析
標準段空腹處支架立桿為例，說明了不同荷載分布的立桿受力情況。一、現澆箱梁混凝土的荷載分布1.荷載分析：支架承受的荷載主要包括，永久荷載（箱梁自重、模板及附件重、支架自重）；可變荷載（施工作業人員、施工設備、混凝土澆注時沖擊荷載和振動荷載）；風荷載及其他荷載。2.荷載取值：鋼筋混凝土容重取26kN/m3；模板自重：底腹板1kN/m2；施工人員及設備：3kN/m2；傾倒及振搗產生混凝土荷載：2kN/m2。3.荷載組合：永久荷載分項系數取1.2，可變荷載分項系數
中國公路 2022年18期2022-11-05
- 淺談扣件式鋼管腳手架的設計計算
用直角扣件固定在立桿上；橫向水平桿兩端均應采用直角扣件固定在縱向水平桿上；腳手板應設置在3 根橫向水平桿上；立桿底部宜設置底座或墊板[1]。綜上，基本連接關系：施工荷載→腳手板→橫向水平桿→縱向水平桿→扣件→立桿→底座→墊板→地面，這是對其設計驗算的基礎。3 驗證計算由架體受力知，豎直方向需對橫向水平桿、縱向水平桿、扣件、立桿、地基進行分析計算。另外，考慮水平方向受風荷載、連墻件連接力影響和搭設高度限定，故需進行8 方面計算。為規范表述，對部分字符進行統一
工程建設與設計 2022年16期2022-09-06
- 承插型盤扣式鋼管支架同層兩段式搭設施工技術
會導致現場搭設的立桿實際間距比施工方案所規定的間距小，間接造成了架體的實際含鋼量高于設計含鋼量，這對整個架體總材料量的估算影響很大。自20世紀80年代以來，歐美發達國家研發了各種類型的插銷式腳手架，這種腳手架是立桿上的插座與橫桿插頭采用楔形插銷連接的一種新型腳手架。它具有結構合理、承載力高、裝拆方便、節省工料、技術先進、安全可靠等特點，被稱為盤扣式鋼管腳手架。當前在國內，盤扣式鋼管腳手架很少應用于滿堂支撐領域，盤扣式鋼管腳手架靈活應用方面的研究十分欠缺。本
建筑施工 2022年2期2022-07-06
- 滿堂碗扣支架間排距快速確定問題探討
合支架結構設計及立桿間排距設計組合形式，單位長度支架施工總荷載為單根立桿承載力與支架間排距所圍幾何體面積之比，步距60 cm 和120 cm 時單桿最大承載力允許值為40 kN 和30 kN，具體的參數選用情況詳見表1。根據表1 中碗扣支架施工總荷載，可以進一步得出橋梁工程支架高度、翼緣板、腹板及底板支架間排距等支架架體構造參數。施工總荷載為恒載及可變荷載的組合，高度超出5 m 的支架屬于危大工程支架、超出8 m 為超危大工程、20 m 為鐵路相關規范所規
設備管理與維修 2022年6期2022-04-22
- 地基凍脹條件下碗扣式模板支架穩定承載力分析*
起，造成部分支架立桿向上提升。當碗扣式支架處于搭設階段時，地基隆起所造成的立桿提升可通過調節天桿高度等措施保證碗扣式支架施工安全性，如圖1所示；當碗扣式支架處于上部持載階段時，地基隆起所造成的立桿提升會導致支架整體受力發生變化，嚴重危害工程施工的安全性。目前，國內學者針對碗扣式支架受力性能進行了大量研究。周康喆通過試驗與有限元計算，對碗扣式支架的受力性能進行研究[4]，提出了立桿計算長度的修正計算公式。冉濤等通過MIDAS研究支架高寬比對支架承載力的影響，
工業建筑 2022年1期2022-04-21
- 模架安全監測技術在高支模工程中的應用*
監測方法，以模架立桿荷載、位移、應變等參數作為安全控制指標。傳感器布置方法為:在立桿頂部U托和承載梁之間布置荷載傳感器；在立桿頂部固定1個小橫桿，橫桿端部固定測量拉繩，拉繩下方連接位移傳感器；通過受力分析，在立桿重點位置粘貼或固定應變傳感器。傳感器均通過信號線連接至數據采集儀，采集儀通過信號線連接近程無線模塊或4G遠程無線模塊，實現近程或遠程數據傳輸。數據通過無線傳送至計算機，由軟件記錄并實時顯示采集數據和與之對應的曲線?；炷翝仓陂g每隔2～5s采集1次
施工技術(中英文) 2022年2期2022-03-21
- 承插型盤扣式支撐架在化工超大超重設備中的應用
架體的類型根據立桿鋼管直徑的不同，盤扣式支撐架分為A 型（60 系列）和B 型（48 系列）兩種。60 系列主要用于重型結構的模板支撐體系，其立桿截面尺寸為φ60mm×3.2mm，材質為Q345；水平桿截面尺寸φ48mm×2.5mm，材質Q235；豎向斜桿截面尺寸φ48mm×2.5mm，材質Q195；水平斜桿截面尺寸φ48mm×2.5mm，材質Q235；可調托座和可調底座φ48mm×6.5mm，材質Q235。48 系列在常規的土建工程中廣泛應用，其立桿的
石油化工建設 2022年8期2022-02-02
- 一種防護欄桿通用預埋裝置
：傳統臨時防護欄立桿安裝時大多需要使用沖擊電鉆，現場要配備臨時電箱，需要多工種配合且安裝無預埋件，施工煩瑣；傳統裝飾防護欄立桿安裝有預埋件，但是預埋件沒有與主體施工過程中的臨時防護設施有機結合起來；預埋件沒有通用性，材料綜合利用率低，不符合綠色施工要求，不利于簡化施工工序和節約成本。2 施工難題的分析與解決1）傳統臨時防護欄立桿安裝時由于大量使用膨脹螺栓，沖擊電鉆有可能損壞結構鋼筋，且傳統臨時防護欄立桿拆除時需要使用氧割切割膨脹螺栓，需要辦理施工現場動火手
建筑施工 2021年8期2021-12-21
- 縮短單回線路帶電立桿作業時長
62200）帶電立桿主要是指在不停電的情況下，對新用戶接入工程、配網線路改造、搶修等需要在運行的配電線路檔距中補立或更換直線桿的一種作業方式。該作業項目屬于復雜類作業項目，具有良好的經濟效益和社會效益，但存在施工難度較大、危險性較高、作業流程較復雜的特點。1 選擇課題1.1 供電可靠性指標的相關要求當前供電可靠性指標要求日益嚴峻，對每個區域停電時戶數的管控十分嚴格，導致線路停電立桿協調難度和施工難度很大；開展帶電立桿作業對提高供電可靠性相關指標是最直接、最
農村電氣化 2021年11期2021-11-11
- 盤扣式鋼管獨立支撐塔架承載力研究
不同水平桿步距、立桿間距、架體高度等的影響,研究高寬比超限情況下立桿計算長度的實用設計方法,促進盤扣式鋼管獨立支撐塔架在工程中推廣應用。1 計算模型建立以某實際工程為例，通過采用Midas結構設計有限元分析軟件，建立模型進行分析。立桿、橫桿、斜桿計算模型均采用桿單元，各桿節點采用半剛性節點建模。根據(JGJ231-2010)規范條文說明，盤扣式鋼管支架水平桿與立桿連接節點具有一定的抗扭轉能力，其抗扭轉剛度可取8.6×107 N·mm/rad。計算荷載方面：
福建建筑 2021年9期2021-11-01
- 輪扣式模板支架體系受力性能試驗研究
式是緊鄰梁兩側的立桿到梁側邊的距離相等的支架(本文稱為“軸心支架”，見圖1)，另一種支撐形式是緊鄰梁兩側的立桿到梁側邊的距離不相等的支架(本文稱為“偏心支架”，見圖2)，圖1 軸心支架圖2 偏心支架本文研究這兩種支架桿件的受力以及發展過程，對現場實測的數據進行分析，研究輪扣式模板支架在混凝土澆筑期各桿件的內力分布及發展規律。1 現場試驗1.1 試驗內容試驗場地為鄭州市航空港區河東第一棚戶區二標工程，試驗架體為地下室梁板支撐架，是現場實際工程的一部分。搭設的
河南城建學院學報 2021年3期2021-08-16
- 滿堂碗扣支架間排距快速選定的方法
的主要構配件包括立桿、橫桿、剪刀撐、可調底座、可調托座等。2.1 碗扣支撐架結構設計值根據《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ166-2016[1]要求：(1)碗扣支撐架直徑為48.3 mm、壁厚3.5 mm；(2)碗扣支撐架鋼管采用現行國家規范中規定的Q235普通鋼管；(3)步距1.2 m，單桿最大允許承載力30 kN；步距0.6 m，單桿最大允許承載力40 kN；(4)立桿頂端可調頂托伸出頂層水平桿的懸臂長度不超過650 mm；(5)模板支撐
四川水力發電 2021年2期2021-05-14
- 滿堂扣件式鋼管支撐架立桿段實際長細比計算方法的探討
“支撐架”）頂部立桿段的實際長細比的計算方法得到的結果違背插入法的基本原理；支撐架非頂部立桿段的實際長細比計算時，《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術標準》[1]（以下簡稱《標準》）只給出承載力線性插入的原則，沒有明確具體可操作的方法。本文通過大量的數據計算和分析、計算方法的假定和驗證，旨在探討一種明確、合理和簡捷的計算方法。1 品茗的支撐架頂部立桿段實際長細比計算結果1）品茗依據《標準》附錄D中表D-1、表D-2中同一立桿間距下，立桿伸出頂層水平桿中心線至
建筑施工 2021年10期2021-03-09
- 貝雷架在水利懸挑結構工程中的應用
尤其在遇到普通立桿支架無法滿足安全及空間高度等要求的大跨度懸挑結構施工時，組裝靈活的貝雷架可以與各種形式的架立結構相組合，輕松完成建筑物的新建和維修等任務［3-4］。目前，貝雷架在水利工程中的應用處于起步階段，相關施工質量控制標準仍不完善［5］。南京天生橋套閘啟閉機房建筑工程施工時，采用貝雷梁結合架立桿的梁-柱式支撐系統，實現水上懸挑建筑的澆筑施工。筆者試對該支撐體系的受力及穩定情況進行分析， 探討支撐架的安裝及搭設要點，以期為類似工程提供參考。1 工程
黃河水利職業技術學院學報 2021年1期2021-01-26
- 懸挑腳手架在地鐵房建工程中的應用
鋼管腳手架，內立桿距墻300mm，立桿縱距1500mm，橫距900mm，大橫桿步距1800mm，小橫桿外露150mm，連續設置剪刀撐。腳手架與建筑物的連墻件采用鋼管與墻柱相連剛性拉結方式，設置單扣件，在各懸挑段按4.3×3.0m 設置。2 懸挑腳手架施工方案2.1 懸挑梁定位腳手架安裝使用的懸挑梁必須有足夠抗彎曲強度以及錨固強度，懸挑長度應根據設計要求確定。普通主梁懸挑時應將立桿置于懸挑梁結構智商，上部腳手架立桿、水平懸挑梁兩者的縱向間距相同；挑梁立桿與
運輸經理世界 2020年16期2020-12-31
- 屋面多層構架層模板支撐施工技術探析
則，合理確定支撐立桿布置方式，其中153.9m以下的外側梁采用斜支撐（立桿搭設在144.9m處屋面板上），153.9m 以上由于有5層梁，分布特殊，擬對外圍梁支撐方式的三種方案比選。2.1 方案一采用斜支撐方式，上層梁的支撐落在下層梁上，內外側梁的兩側分別采用斜支撐。支撐垂直高度4m，梁兩側的斜支撐均落在下層梁上（梁截面寬300mm和400mm兩種），加之掃地桿，實際操作過程中安全風險較大，不適用。2.2 方案二采用垂直支撐方式，立桿落在已有的板面上。內側
安徽建筑 2020年7期2020-08-05
- 部分三超梁支模體系的設計思路
載較大，增加一根立桿，立桿間距調整為0.5m，梁底增加兩根，通過軟件計算，能夠滿足要求，對于梁兩側面的支撐加固，還需確定梁兩側立桿的間距，考慮的工程中的最常用做法厚度，按照梁的截面寬度兩邊各增加250-300mm來確定梁兩側立桿間距；按300mm考慮，梁兩側立桿間距為1.1m。2.4 L7、L8參數選擇這兩種梁截面和跨度與L4、L5、L6相差不多，增加一根立桿，立桿間距調整為0.5m，梁底增加兩根，即按照統一施工參數進行試算，能夠滿足要求。按照梁的截面寬度
四川水泥 2020年7期2020-07-22
- 鋁模早拆體系獨立支撐承載性能研究
、主次梁和可調鋼立桿組成的整體，通過增加豎向支撐點，使構件由長跨承重變為短跨承重，降低構件內力，待混凝土達到其設計強度的一半，拆除模板，鋼支撐和早拆頭保持不動，其余模板和支架通過預留傳料口傳遞至下一流水施工[3-6]。鋁模支撐形式與扣件式鋼管不同，步距大、無水平拉桿，且目前大多數研究是針對整體模架，對于單支撐的試驗和研究成果比較少，因此對單支撐施工承載性能的研究非常有必要。1 單支撐承載力理論計算鋁模多用于高層住宅，而住宅普遍高度為2.9 m，因此取2.7
工程與建設 2020年6期2020-06-07
- 現澆支架施工受力計算
設計測量放樣并在立桿頂設二層方木：立桿頂托上縱向設15×15cm 方木，縱向方木上設間距為30cm 的10×10cm 橫向方木，模板采用厚15mm 的1220×2400mm木膠合板。碗扣式滿堂支架的布置形式有以下三種： a、全橋翼緣板按照90cm×90cm×120cm 布置，b、主跨的腹板、箱室、邊跨的腹板、邊跨非壓重區的箱室按照60cm×90cm×120cm 布置，c、實心段的腹板、邊跨壓重區的箱室、實心段底板區以及橫隔板區按照60cm×60cm×60c
四川水泥 2020年3期2020-05-13
- 超重梁模板支撐的施工技術和安全控制
術第一，在將支設立桿地基工作進行選取時，應該將其堅實性以及平整性加以確保。當立桿落入至樓面期間，應該選取更加牢固的支頂對樓面下進行支撐。第二，在開展立桿接長工作時，必須要將對接原則嚴格遵循，從而將搭接的現象避免。另外，還需要確保其立桿間距沒有高過50 厘米[1]。立桿頂部應選合適的調節頂進行受力，還需要保障鋼管頂端位置的螺桿穿過距離沒有高出規定的20厘米，立桿鋼管內徑以及螺桿外徑的間距不可以高出規定的0.3 厘米。在開展安裝工作期間，應該確保沒有偏心的現象
四川水泥 2019年12期2020-01-19
- 裝配式住宅疊合樓板施工過程中支撐架體計算分析
安全性主要取決于立桿的材料、類型以及立桿間距。圖集15G366-1《桁架鋼筋混凝土疊合板》中規定施工均布荷載不大于1.5kN/m2，軸跨＜4.8m 時，內設置一道支撐，軸跨4.8m≤L≤6m 時，跨內設置2 道支撐。相對于此規定的荷載值，施工腳手架相關規范內規定的施工均布荷載更大，當施工過程需要使用布料機時，施工均布荷載可達到4kN/m2，相應位置的支撐必然需要加密[1]。本文以常見的疊合板為對象，通過計算施工過程中預制底板的承載力、變形及立桿穩定性，針對
工程建設與設計 2019年22期2019-12-02
- 連續梁邊跨直線段異型鋼管支架優化設計
cm；主楞支撐于立桿頂托上，方木截面尺寸為10×10cm， 橫向間距為腹板下30cm， 底板下 60cm。 底板下設置帶頂托的立桿， 立桿尺寸Φ38.5*3.5。 立桿支撐于雙拼12 號槽鋼之上，縱向間距為30cm。 縱梁由Ⅰ28b 工字鋼焊接而成；橫梁采用I40b工字鋼。 三角托架由水平桿和斜桿組成， 水平桿由2I40b 工字鋼組成， 縱向穿入墩頂100cm，， 大斜桿由Φ426*8 鋼管焊接而成，三角托架內小斜桿采用Φ273*6鋼管焊接而成。 支架設計
科技視界 2019年9期2019-06-12
- 高大模板支架模型試驗受力分析
驗，通過試驗測量立桿軸力沿立桿分布受力規律和橫桿受力分析，研究模型的受力特點，為相似工程提供工程經驗。1.2 試驗設計原模板支架采用φ48×3.0鋼管，模板支架立桿縱、橫向距離均是600 mm，模型步距1200 mm。試驗鋼管用 φ16×1.0(mm)焊接鋼管[9]，鋼管的彈性模量E的相似系數:SE=1。立桿縱、橫向距離均是200 mm，模型步距400 mm，模型支架整體為 400 mm×400 mm×2067 mm，掃地桿高出地面67 mm，立桿頂外伸3
安徽建筑大學學報 2019年1期2019-05-28
- 超載下高支模碗扣式架體單元組裝方式分析
索碗扣式支撐架體立桿荷載的分配規律與傳遞規律，為其標準單元的合理優化布置提供數據和理論依據，從而找出碗扣式鋼管整體支撐架的簡潔、節約時間和材料的優化方案[4].1 有限元模型的建立根據《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術規范》（JGJ166—2016）的相關規定和構造要求，結合現在工程實際，首先建立三步三跨（水平桿步距1.2 m，立桿縱橫向間距均為0.9 m）的單元架體，其模型如圖1所示，將其組裝成不同空間的支撐架體形式.本文以某工程搭設尺寸為背景，建立的模
天津城建大學學報 2018年5期2018-10-30
- 高大模板支撐系統數值模擬分析研究
，支撐體系主要由立桿、橫桿、支撐、連接件等構成；立桿是直接承擔豎向荷載的構件，橫桿的作用是減小豎桿的計算長度，支撐起到抵御水平荷載和增強結構整體性的作用，而連接件是各類桿件有效發揮作用的關鍵。支撐體系的立桿是典型的受壓桿件，立桿最可能出現的破壞方式是壓桿失穩，而非承載力極限破壞。由于施工方案考慮不到位或實施過程中未按方案實施，導致支撐體系倒塌的事故時有發生。以某高速公路現澆箱梁模板支撐方案為例，該現澆箱梁高1.4 m、預應力現澆箱梁高2.0 m、現澆實心板
建筑施工 2018年4期2018-09-10
- 承插型盤扣式落地腳手架在商業建筑中的改造應用
件組成：連接盤、立桿、套管、水平桿、斜桿、扣接頭、插銷片。1）連接盤。市場上的連接盤主要有十字盤和圓盤，考慮到外腳手架和模板支撐體系不單獨分開改造，且為了便于腳手架斜桿的布置，我們采用八孔圓盤，外徑120 mm，厚度8 mm，材質Q235，盤間距500 mm（圖1）。2）立桿。立桿是利用現有鋼管進行改造，改造前應調直、除銹，端頭壓扁的部位切除。鋼管的規格采用φ48.3 mm，壁厚3.0 mm以上，目前市場上盤扣的間距常見的有500、600 mm這2種，長度
建筑施工 2018年3期2018-09-07
- 結合案例分析建筑工程懸挑腳手架力學驗算及施工措施
手架。懸挑腳手架立桿縱向間距為1.4m，內外立桿間距1m，內立桿距墻面0.18m，大橫桿步距1.8m，中間設一道防護欄桿，高1.2m，小橫桿端部距墻面0.1m，腳手架底部設在懸挑鋼梁上，作業層滿鋪竹腳手板，立桿底部設縱橫向掃地桿。剪刀撐間距8根立桿及轉角處搭設，剪刀撐跨5個立桿，斜桿與地面成45～60°角。連墻件兩步三跨設置，且各層外圍框架柱處，均與柱子形成雙道拉結。1.2 腳手架力學驗算1.2.1 腳手架計算腳手架高度最高處24m。外側立面采用密目網全封
建材與裝飾 2018年38期2018-08-27
- 新型配網低壓立桿工具的研制
的基本組成部分，立桿是線路建設和維護的一項重要工作。江門屬于多臺風地區，臺風等惡劣天氣很容易造成電桿倒桿、斷桿或其他無法使用的情況，影響配電網的安全運行，造成用電用戶不便。目前，江門局使用的起立低壓電桿的方法主要分為人工立桿和機械式立桿。人工立桿一般是指對8 m以下的電桿進行裝拆，必須要求8人以上作業，勞動強度大，安全風險系數高。而機械式立桿主要是指吊車立桿，對作業空間要求比較高，適用于作業場地寬敞、能夠滿足車輛和機械到達的地方，在鄉村農田、山區等地受地形
機電信息 2018年21期2018-07-26
- 盤扣支架在現澆箱梁施工中的應用
支架，由熱浸鍍鋅立桿、水平桿、斜桿、可調底座及可調頂托等構配件構成(見圖1)。立桿采用套管或連接棒承插連接，水平桿和斜桿采用桿端扣接頭卡入連接盤，用楔形插銷快速連接，形成結構幾何不變體系的鋼管支架。立桿常見規格有0.5 m、1.0 m、1.5 m、2.0 m、2.5 m和3.0 m，水平桿常見規格有0.3 m、0.6 m、0.9 m、1.2 m、1.5 m和1.8 m，豎向斜桿可根據立桿和水平桿組成相應尺寸的直角三角形。圖1 盤扣支架結構示意圖2 工程概況
西部交通科技 2018年4期2018-06-22
- 高陡山體V型槽底模加固技術
.1.2 腳手架立桿間距為30cm，排距為35cm，大橫桿步距為50cm；3.1.3 連接件與腳手架連接方式為焊接連接；腳手架橫桿與立桿均與連接件連接，入巖2.5m，外漏0.3m。3.2 腳手架立桿穩定性計算3.2.1 不考慮風荷載時，立桿的穩定性驗算以下將介紹本公式中各個符號的涵義：N代表著腳手架立桿的軸心壓力設計值，一般情況下，N的值為14.35KN；代表著腳手架立桿軸心受到壓力桿作用后的穩定系數；I代表著腳手架立桿的截面回轉半徑，一般情況下，I的值為
城市建設理論研究（電子版） 2018年24期2018-04-03
- 淺談高支模施工的質量安全控制
：高支模；支撐；立桿；質量安全控制引言國民經濟的快速發展，在一定程度上帶動了我國建筑行業的發展與進步，特別是隨著大量高層建筑工程的開工建設，高支模施工技術由于其較強的承重力適應性，已經廣泛開展應用。但是在應用高支模施工技術的過程中，產生了一系列的安全、質量隱患，因此我們必須提高對技術的重視程度，繼而促進行業的整體發展。一、房建土建工程中高支模施工技術的概念高支模施工技術作為當代新型施工技術，為了適應房建土建工程施工技術的發展進步，在土建施工中得到最大范圍的
魅力中國 2017年41期2017-11-04
- 建筑施工模板支架垂直度檢測方法研究
提出了一種利用將立桿從空間位置投影到圖像平面、圖像處理與人機交互相結合等方式檢測立桿垂直度的技術方法，指出該方法適應性強，安全性高，可實現遠程信息化管理。立桿，垂直度，檢測方法，坐標變換，圖像處理0 引言立桿作為腳手架體系中最主要的部件，是傳遞垂直施工荷載的承壓桿件。立桿在安裝時若有過大的垂直度偏差，其受力狀態會受到極大地影響，腳手架的承載能力也會隨之降低，甚者會因承載力損失而發生坍塌。國內外曾有許多腳手架坍塌的安全事故，影響非常惡劣，諸多事故中立桿垂直度
山西建筑 2017年22期2017-09-11
- 淺談鄉鎮有線電視架空光纜線路工程施工質量技術
施工?！娟P鍵詞】立桿 拉線 吊線 接續 桿號1桿路工程施工技術要求1.1 電桿的選用、埋深、桿位、間距、回填在有線電視架空光纜線路工程中，電桿程式一般分為6米、8米、10米，選用電桿時應考慮電桿的載荷、土壤性質和施工環境。一般情況6米桿洞深1.1米、8米桿洞深1.3米、10米桿洞深1.5米。直線線路上的桿位應在線路路由的中心線上，電桿上下垂直，電桿中心線與路由中心線左右偏差一般不應大于5cm。角桿應該立在線路轉角點內側內移10～15cm。終端桿桿身向拉線側
中國科技縱橫 2016年4期2016-11-19
- 剪刀撐對滿堂扣件式鋼管支撐架門洞受力特征的影響
力效應門洞上方的立桿把軸力傳遞給門洞兩側的立桿，門洞兩側的立桿穩定性是門洞是否破壞的關鍵等重要結論。為滿堂扣件式鋼管支撐架的門洞的搭設提供理論依據。滿堂扣件式鋼管支撐架；門洞；半剛性分析；剪刀撐；立桿穩定性0 引 言滿堂扣件式鋼管支撐架是連續梁橋現澆施工的重要工具，門洞是滿堂扣件式鋼管支撐架的薄弱部位，作為門洞的重要組成部分—剪刀撐，分析剪刀撐對滿堂扣件式鋼管支撐架門洞的受力特征的影響對保證門洞的安全十分必要。通過建立有限元三維模型，節點設置為半剛性連接，
安徽建筑 2016年2期2016-11-12
- 科思洛思拍樂手機三腳架試用
層下拉加疊的方式立桿，科思洛甩立拍三腳架采用甩而立的原理作為立桿設計，每根立桿都由5根20cm的桿管組合而成，桿管中內置高彈性伸縮帶，用戶拆開三腳架后只需要輕輕一甩，5根桿管既能無縫隙接合成一根完整的立桿，過程只需兩三秒鐘。而收腳架時，用戶也只需沿著桿管接合的縫隙拉伸折疊重復4次即可?？扑悸逅α⑴氖∪チ艘话闳_架手動下拉立桿和復雜的收桿的步驟，操作簡便快捷?？扑悸逅α⑴娜_架的展開工作高度為約108cm，承重約為2KG左右，便于用戶在使用手機攝影或視頻拍攝
數碼攝影 2016年9期2016-10-13
- 建筑施工扣件式鋼管腳手架搭設安全隱患及防治策略探究
有重要意義。一、立桿基礎沉降不均勻（一）產生原因立桿基礎底面實際所受到的平均壓力比地基承載力的預計值高。處理回填土基底不規范、壓實不到位。排水措施不規范等引起基礎變化。（二）防治策略1.根據腳手架的搭設高度來進行防治：當搭設高度小于25m時，進行素土夯實找平，并在土上加鋪木墊板，厚度大約為5cm，長度為2m，在木墊板上加設鋼底座，保持木墊板與墻面垂直；當搭設高度在25m和50m之間時，進行回填土分層夯實的方式使其達到相關要求，在地基上依次鋪設厚渣、混凝土板
中國房地產業 2016年1期2016-09-23
- 新型采油氣樹安全帶系掛裝置研究與應用
底座、抱箍組件及立桿組成,安裝于采油氣樹閥門聯接法蘭上,安裝、使用、拆卸及運輸均較方便。通過在多規格采油氣樹上的實驗可知,該裝置能夠滿足油氣生產現場額定壓力等級35、70、105、140 MPa,公稱通徑52、65、78、80、103、180 mm的采油氣樹的維護、測試、安裝調試等高處作業時安全帶系掛所需,彌補了行業空白。關鍵詞：采油氣樹；可調式；安全帶系掛裝置；底座；抱箍組件；立桿0前言隨著油氣田勘探、開發的不斷深入,試井和井口維護作業已發展成為相對獨立
天然氣與石油 2016年3期2016-07-27
- 扣件式鋼管模板高支撐架的設計和使用安全
間距275mm。立桿步距，掃地桿距地面0.2m，第1～10步1.5m，第11步0.9m，第12步1.1m，立桿伸出頂層水平桿0.208m；離地面0.2m處設縱橫向掃地桿，水平剪刀撐上中下設三道，第一道設在掃在桿處，第二道設在第5步，第三道設在第11步（梁底處）。滿堂支撐架四周、通道中間兩根次梁外側邊、1-2-3-5軸兩軸中間沿豎向設置連續式剪刀撐，剪刀撐桿件的底端應與地面頂緊；水平拉桿端部與2#4#已施工的建筑物柱梁頂緊；立桿支撐在一層地面上，鋼管立柱基礎
建材與裝飾 2015年22期2015-10-31
- 大跨度預應力混凝土梁高支模架體的施工技術
板下高支模架體的立桿布置，合理設計架體構造，使高支模架體更加經濟合理，便于施工。高支模；立桿間距；承載力；強度；抗滑移1 工程概況南京玉橋市場三期工程市場樓為框剪結構，地上10層，地下3層，建筑面積67925m2。該工程南側五層以下4-12軸，C-02/A軸為一個外輪廓象人耳朵一樣的內廳，內廳5-8軸，B-C軸在五層樓面處局部封閉，其中外側B軸的梁（主梁）跨度達25.2m，梁截面為：650mm×1400mm，其余梁（次梁）截面250mm×600mm、400
建材與裝飾 2015年46期2015-04-16
- 高支模構造及其穩定性分析
托梁，間距與梁底立桿間距一致；梁側采用雙鋼管梁夾，間距為500mm。2.2板底支撐設計2.2.1扣件式鋼管支撐支撐高度超8 m區域，板底支撐采用滿堂扣件式鋼管（φ48 mm×2.8 mm）支撐體系，立桿的縱、橫間距均為900mm，步距為1200mm，立桿底部鋪設50 mm厚通長木跳板，立桿底加設鋼墊板。2.2.2碗扣式鋼管支撐支撐高度7～8m區域，板底支撐采用滿堂碗扣式鋼管（φ48 mm×2.8 mm）支撐體系，立桿的縱、橫間距均為900mm，步距為120
天津建設科技 2015年2期2015-02-11
- 橋梁墩身腳手架施工方案
數據：1）、內外立桿距0.9m，立桿縱距1.2m。2）、大橫桿步距1.5m。3）、內立桿距橫板外邊0.4m，小橫桿端頭距模板0.2m。4）、小橫桿間距按立桿間距。5）、墊木上30cm處設掃地桿（縱橫）。6）、護身欄桿不小于1.2m高，加設踢腳板。7）、四面設剪刀撐，每3—4步設一道，上下連續設置，高度超過6m設雙剪刀撐，并設7—9mm鋼絲四面纜風。8）、低于6m以下墩臺身，四面設拋撐。9）、上、下施工通道因地制宜，坡度不小于1：2。10）、通道兩側防護欄桿
建筑工程技術與設計 2014年35期2014-10-21
- 城市高架橋滿堂支架設計計算
腹支架。橫向排架立桿間距縱梁底為60 cm，空箱處為90 cm，箱梁縱向立桿間距均為90 cm，箱梁支撐處實腹橫梁下立桿間距為60 cm×60 cm滿堂布置，架水平桿步高120 cm。2)翼板支架。沿橋向間距一律取 90 cm，橫向一般按120 cm考慮，橫向排架與腋梁的橫向排架取直并聯為一體。上部傾斜板底采用棒接桿處理，不設頂托，以保證模板方楞直接擱置于縱向水平桿上。該部分支架步高亦為1．2 m。3)剪刀撐設置。沿橋向每隔5 m設剪刀撐一副，縱向對應腹板
山西建筑 2014年3期2014-04-07
- 某地下車庫的高支模支撐體系淺析
mm，所有高支模立桿均坐落于地下車庫內的底板上。2 高支模支撐體系的設計要點2.1 材料選用該高支模體系采用膠合模板+扣件式鋼管支撐的形式。模板系統采用的材料有16 mm厚的膠合面板、40 mm×90 mm的木楞、M12對拉螺栓和50 mm×200 mm×4 000 mm木板等；鋼管支撐材料有：Φ48 mm鋼管和可鍛鑄造扣件。木材使用前要進行外觀檢查，剔除彎折、霉變或有蟲蛀、枯節等質量缺陷的材料，木材的含水率控制在20%以下，主要承重構件采用針葉材；立桿鋼
建材技術與應用 2013年5期2013-12-18
- 自鎖式工具化腳手架應用研究
, 真正實現豎向立桿的中心傳力，改變了傳統腳手架在使用中由于設計、生產、安裝等原 因出現的偏心結構，立桿與水平桿固定結點采用插楔式結構，安裝精度高，同時該固定方式具有自鎖功能，防止由于特殊原因造成的固定結點脫落現象。其立桿與水平桿結點抗下滑能力是普通扣件式腳手架的3倍，工作安全可靠。1.2 操作簡單、提高功效安裝拆卸時，工人僅僅需要一把錘子就可以完成裝拆過程，固定結點安全可靠、簡單快捷，操作方式、方法容易掌握，實現了施工現場的省時、省工，既降低了施工人員的
中國建筑金屬結構 2013年12期2013-12-03
- 主跨130米預應力混凝土大橋的組合模架支撐系統研究和應用
計算1）模板支架立桿荷載設計值(軸力)作用于模板支架的荷載包括靜荷載和活荷載。（1）靜荷載標準值包括以下內容（支架高度按6m計算）a.腳手架的自重(kN)：NG1=0.158×6=0.949kN；鋼管的自重計算參照《扣件式規范》附錄A。b.模板的自重(kN)：NG2=0.35×0.6×0.3=0.063kN；c.鋼筋混凝土板自重(kN)：NG3=25×5.468×0.3×0.3=12.303kN；經計算得到，靜荷載標準值NG=NG1+NG2+NG3=13.
中國建材科技 2013年4期2013-02-01
- 高橋墩爬梯結構設計研究
6m以下采用雙管立桿，36m以上采用單管立桿。2)立桿縱距la=1.5m(取最大值計算)，立桿橫距lb=1.05m。3)腳手架鋼管采用?48×3.5(Q235)，每米質量P=0.038kN/m，截面面積A=489mm2，截面模量W=5.08×103mm3，回轉半徑i=15.8mm，抗壓、抗彎強度f=205N/mm2。鋼管材質符合《直縫電焊鋼管(GB/T13793-92)》或《低壓流體輸送用焊接鋼管(GB/T3091-2001)》中的規定，并符合《碳素結構鋼
長江大學學報(自科版) 2012年34期2012-11-21
- 混凝土模板扣件式滿堂支撐架結構穩定性驗算方法
mm。荷載經支撐立桿傳至地面，與地面直接發生作用，支撐地面為黃土狀壤土，厚度為5～6m。渡槽槽身結構可分為中梁、邊梁、橫肋、底板四部分，各部分下部的支撐架結構不同，要分別進行驗算。本文主要陳述中梁下部支撐架結構的穩定性驗算方法，其余部分的驗算過程不再贅述。2 中梁支撐架體系構造2.1 立桿場地找平壓實后，鋪置面積不小于0.2m2、厚5cm的墊木做基礎，立桿底部放在墊木上，以擴大底部受力面積。中梁下立桿高度為4.5m，立桿縱距有0.75m和0.6m（橫肋下部
山西水利科技 2012年1期2012-10-29
- 淺談扣件式鋼管高支模的安全監理
高支模；承載力；立桿；水平加強層；剪刀撐Abstract: This paper describes a high formwork engineering body load calculation, as well as the factors that affect the stability of the frame body, and put forward their views on how to do high formwork safet
城市建設理論研究 2012年12期2012-10-19
- 鐵路連續梁橋現澆段支架驗算分析
滿堂支架的搭設。立桿采用Φ48×3.5 mm鋼管，腹板下立桿間距為30×60 cm(橫向×縱向)，橫桿豎向步距為120 cm;底板下立桿間距為60×60 cm(橫向×縱向)，橫桿豎向步距為120 cm;翼緣板下立桿間距為90×60 cm(橫向×縱向)，橫桿豎向步距為120 cm。碗扣式腳手架搭設完成后在立桿頂端分別安裝橫向和縱向木枋，縱向木枋頂面平鋪木膠板底模。滿堂支架布置及荷載取值如圖1、圖2所示(單位：cm)。圖1 滿堂支架平面布置圖圖2 現澆段箱梁斷
黑龍江交通科技 2012年12期2012-09-06
- 高層建筑施工中腳手架工程監理控制
；腳手架；鋼梁；立桿；監理控制如今我國高大型建筑發展越來越迅速，而腳手架作為建筑工程施工的重要設備，原有的安全性差 、施工工效低的腳手架工具已無法滿足現代高層建筑施工的發展需要，其施工是一個安全事故頻發區域。所以對腳手架施工進行規范、正確、嚴格的監理極為重要，針對腳手架施工中監理控制的總結是十分必要的。1 工程概況某工程擬建1棟15層大樓、1棟4層裙樓，總用地面積21460.4m2，總建筑面積39984m2，地上總建筑面積33602m2，地下總建筑面積63
城市建設理論研究 2012年13期2012-06-04
- 塔樓轉換層高支撐模板專題方案設計與施工——以東莞御花苑二期2－4區工程為例
5鋼管(頂托)。立桿設置原則:梁下立桿縱向間距1000mm，橫向間距500～1 000mm不等。立桿必須對接，不允許搭接，立桿頂部加設可調翼托;橫桿設置原則:取轉換層層高5.8m進行驗算，扣去梁高1.5m，梁下凈高4.3m，設三道水平橫桿，第一步架高為1 800mm，以上每架高1 150mm搭設一步架，距地面200mm的位置加設掃地橫桿。包括掃地橫桿共四道橫桿。剪刀撐的設置原則:梁下立桿必須設剪刀撐，板下按規范要求設置剪刀撐。3 轉換層梁模板支撐的設計及計
四川建筑 2011年6期2011-09-13
- 雙曲拱橋水下滿堂排架加固方案的穩定性計算
施工,梁兩側支架立桿間距取1.1m,滿堂腳手架支撐系統擬采用Φ48×3.5mm扣件式鋼管支架,橋寬20m下部拱肋梁兩側立柱間距1.1m,立桿梁跨度方向間距1.5m,橋梁外面兩側各3.5 m立柱間距0.5m,立桿梁跨度方向間距1.5 m,立桿步距1.5m,立桿上端伸出至模板支撐點長度0.1m,梁支撐架搭設高度15m?？紤]架體的穩定性,排架水下立桿采用加強措施,部分水下立桿采用活動扣件加斜桿進行橫向加固,水上立桿中間縱橫向每4排在橫斷面上設連續剪刀撐,兩側面及
湖南交通科技 2011年2期2011-02-27
- 武廣客運專線新韶關站高支模架施工方案
m大梁下采用4根立桿,橫向間距300 mm,縱向間距600 mm。其他梁采用3根立桿,橫向間距300 mm,縱向間距800 mm?，F澆板下立桿網格尺寸為800 mm×800 mm,承重架步距按1 200 mm設置,每步設雙向水平橫桿。為增加整體穩定性,按外架要求,在縱橫兩個方向設豎向剪刀撐。3 扣件式鋼管承重支撐架體系的驗算本文以1 000 mm×2 000 mm的主梁為例進行本工程高支模模板及支撐系統計算,其余部位的計算雷同。3.1 荷載及荷載組合1)鋼
山西建筑 2010年12期2010-07-30
- 碗扣式滿堂腳手架立桿穩定性計算
事實表明：腳手架立桿的穩定性是腳手架支撐體系穩定的關鍵。本文以山西省煤炭交易中心項目高度為5 m的碗扣式滿堂腳手架為例,對碗扣式支撐體系立桿的穩定性進行了驗算,無疑是一種有益的嘗試。1 模板支架選型根據本工程實際情況,結合我單位現有施工條件,經過綜合技術經濟比較,選擇碗扣式鋼管腳手架作為模板支架的搭設材料,進行相應的設計計算。以下計算只適用于厚度為120 mm板的支撐體系。對梁底支撐需另外單獨進行計算,本文不涉及。1)基本搭設參數。模板支架高H=5 m,立
山西建筑 2010年25期2010-05-24
- 鋼管支撐體系構造的搭設要求
求方可搭設架體，立桿下加設通常墊木，墊木尺寸不得小于2000mm×250mm×50mm墊木上加設鋼管底座。1.4 首層鋼管搭設應拉線，按定位尺寸依次豎起立桿，將立桿放于鋼管底座中與縱橫向掃地桿連接牢固，然后設置第一步的縱向和橫向桿，校正立桿垂直之后予以固定，并按此要求繼續向上搭設，小橫桿與大橫桿同步搭設，小橫桿間距1200mm。初步搭設立桿應在四步以內搭設一根斜撐，以保持架體穩定性。掃地桿設置在底座上皮200mm處的立桿上，水平設置，用扣件將其固定于立桿內
中小企業管理與科技·上旬刊 2009年2期2009-04-15