偏流
- 航炮吊艙偏流裝置的膛口流場數值模擬
種具有斜切角度的偏流裝置,并分別對有、無偏流裝置時的膛口流場進行了數值模擬,其中在有偏流裝置時,分別對斜切角為0°,30°,60° 3種斜切角度的偏流裝置膛口流場進行了仿真分析,研究偏流裝置的斜切角對膛口流場的影響和降低流場對機翼危害的效果,為航炮吊艙設計提供參考。1 數值方法及計算模型1.1 工作原理如圖1所示,此偏流裝置同吊艙一起安裝于機翼下方,當航炮工作時,高溫高壓火藥氣體由出炮口到偏流裝置后,該裝置可以減小火藥燃氣從上方流出,誘導火藥燃氣大量從下方
彈道學報 2023年1期2023-04-06
- S Zorb裝置原料換熱器結焦問題分析研究
（2）原料換熱器偏流加劇，管程結垢嚴重，封頭出現泄漏；（3）加熱爐負荷上升，瓦斯消耗高，能耗大。因此該文分析裝置各周期歷史數據，比較兩組并聯換熱器的換熱效果、結焦、偏流情況。圖1 原料換熱器E101流程2 理論計算依據原料換熱器E101以ABC為一組、DEF為一組；A/D、B/E、C/F型號相同，兩組并聯形式物料組成相同，均為汽油和氫氣混合物。故通過計算對比兩組傳熱效果和流量情況，可避免因估算與環境傳熱造成的熱量損失、物料比熱容、相變等偏差，以實際生產為主
石油石化綠色低碳 2022年5期2022-10-27
- 甲板風及偏流板角度對艦載機尾流的影響
母艦甲板上通常用偏流板來改變燃氣方向，使高速、 高溫氣流沿偏流板向上進入大氣環境中，從而保護相關人員及設備。目前，國內外學者已經針對偏流板開展了大量研究工作。Wadley等探索研究了偏流板隔熱層的結構。Worden等對不同距離和偏轉角下偏流板周圍的噪聲進行了研究。馬彩東等研究了不同偏轉角對偏流板周圍流場的影響。高揚采用數值模擬方法研究了偏流板與尾噴管出口距離、 偏流板偏轉角對尾噴流場的影響。何慶林等采用數值模擬方法研究了艦載機尾噴流被偏流板偏轉后的流場分布
航空兵器 2022年4期2022-10-11
- 不同構型航母偏流板對發動機進口溫度畸變的影響
機后面會升起一塊偏流板(Jet Blast Deflector，JBD)，來將飛機發動機產生的高溫、高速尾氣導流至上空，達到保護機后人員、設備的目的[1-8]，如圖1所示。在進行科研試飛時，某型艦載機在起飛過程中，發動機油門從慢車狀態推至起飛加力狀態時，多次出現發動機喘振現象，該問題引起了科研人員的高度關注。經過分析，初步認為，起飛前發動機慢車狀態時，發動機吸入的尾氣較少，進口溫度較低。起飛時，發動機油門桿在較短的時間內由慢車推至最大狀態，大量高溫高速尾氣
現代機械 2022年4期2022-09-05
- 波流相互作用下潮流能無軸輪緣導管渦輪機水動力特性與尾流結構分析
在波浪、剪切流、偏流等混合工況下運行， 而對其在上述工況下的水動力特性進行評估至關重要。為此，本文以齋堂島海域的潮流條件為背景，對一無軸輪緣導管渦輪機進行了分析，探討了其在順流和偏流條件下的水動力特性及尾流結構形態， 以期能更好地了解無軸輪緣導管渦輪機在實際潮流條件下的運行狀態， 并為其合理布置提供一定的參考依據。1 模型與計算方法1.1 控制方程假定流體不可壓縮， 控制方程分為連續方程及動量方程，雷諾時均的Navier-Stokes 方程可表示為1.2
可再生能源 2022年8期2022-08-17
- 裂隙注漿偏流機理及帷幕體采動效應研究綜述與展望*
常呈現出不均勻“偏流”擴散現象，但是對其形成機理的研究剛剛起步(鄭國勝， 2018)。雖然對孔隙介質注漿體滲透性、斷層帶注漿體、巖溶含水層注漿體的特征進行了研究(張改玲， 2011； Zhang， 2016； 陳申， 2019； 王佳豪， 2019)，但是，對裂隙巖體注漿形成的“漿-巖”組合體的滲透性和采動效應評價還缺乏有效的方法。因此，深部礦山裂隙巖體動水注漿漿液擴散“偏流”機理及“漿-巖”組合體采動效應的研究，是深部礦山工程地質和水文地質亟待解決的科學
工程地質學報 2022年3期2022-08-02
- 石腦油加氫進料換熱器的設計與優化
分配不均勻引起的偏流問題。石腦油加氫進料換熱器的管程入口熱流為氣相的反應產物，在分流為兩系列時相對容易實現均勻分配；而殼程入口冷流為循環氫氣體和原料石腦油液體的氣液混合物，由于兩相流流體在分流過程中容易發生不穩定流動，發生偏流的幾率遠高于單相流，因此在設計中需要重點考慮殼程入口冷流的偏流。本文對管程熱流流量均勻分配，殼程冷流進料總流量偏流10%(單系列流量變化20%)以內的工況下需要進行的設計優化進行了分析和討論。3.2 雙系列石腦油加氫進料換熱器進料偏流
石油化工設備技術 2022年1期2022-01-25
- 基于改進復數矢量法的航母噴氣偏流板裝置運動分析
析能力，并以噴氣偏流板裝置七桿機構為例進行了驗證。1 復數矢量法及其改進復數矢量法是一種進行平面機構運動分析的經典解析方法，應用廣泛[5-6]。其基本思想是利用復數符號表示平面矢量，從而將矢量的各種運算轉換為復數的代數運算，利于運動分析與編程實現。1.1 平面矢量及其復數表示復數矢量法應用的對象是平面矢量，即在平面內既有大小又有方向的量。根據該定義，在同一平面內，位移、速度、加速度和力都是矢量，但矢量并不能完全表達其物理意義，比如要完全確定位移需要給出明確
機械設計與制造工程 2021年12期2022-01-19
- 艦面飛機尾噴流對進氣道溫度場影響的仿真分析
制措施主要是安裝偏流板，將尾噴流引向空中，以起到保護其后方人員和設備的作用[1]。但偏流板的存在又會帶來另外一個問題，高溫尾噴流經偏流板反射后的部分高溫氣體會回流至艦載機機腹下方和兩側，當高溫氣體回流至艦載機進氣道附近位置時，容易經進氣道被吸入發動機內，造成發動機進口溫度畸變嚴重，甚至誘發喘振，對艦載機的安全使用造成極大的威脅。飛機尾噴流沖擊偏流板既有超聲速尾噴流的高速流動問題，又有噴流反射后回流的低速流動問題，同時還存在高速流與低速流之間的剪切流動問題。
航空學報 2021年8期2021-10-21
- 斜式軸流泵裝置出水流道偏流特性研究
泵裝置水力性能和偏流問題已有一些研究，主要包括水力模型試驗和內部流動數值模擬兩方面［9-10］，通過水力模型試驗，施衛東［9］、Yang 等［10］發現相比于立式軸流泵裝置，斜式軸流泵裝置進水流道水力損失更小，效率更高，但出水流道流態紊亂，需要對出水流道進行優化設計。謝麗華等［11］對斜式軸流泵裝置內部流態和水力性能進行了系統的試驗研究，通過模型試驗獲得了不同葉片安放角度下的外特性曲線和壓力脈動等特性，發現出水流道左右兩側內部流態和壓力脈動均存在明顯差異，
水利學報 2021年7期2021-08-20
- 基于多虛擬目標模型的榴彈炮炸偏修正方法
程時，高角距變和偏流變化幅度較大，會引起較大的諸元誤差，且高角距變和偏流的變化都屬于系統誤差，應該予以消除，但是傳統的修正方法在上述情況下存在缺陷。本文提出了一種基于多虛擬目標模型的方法，先根據炸點與目標的偏差量建立多個虛擬目標數學模型，在此基礎上通過彈道解算獲取多個虛擬目標的射擊參數，使用首發射擊參數和虛擬目標的射擊參數，得到高角距變和偏流完成諸元修正，該方法可以有效地提高射擊諸元修正精度。1 傳統射擊修正流程傳統射擊修正基本流程為確定射擊目標后，輸入射
火力與指揮控制 2021年6期2021-08-06
- 復雜潮流條件下導管渦輪機的水動力學性能
在波浪、剪切流、偏流等復雜條件下運行.這將對結構及載體的水動力性能和載荷分布產生不同程度的影響.目前，關于導管渦輪機在上述復雜潮流條件下的水動力問題的相關研究和報道很少，為了填補這一空缺和不足，文中依據齋堂島海域的潮流條件，探討浸沒深度和偏流角對導管渦輪機的水動力學性能及尾流場流態的影響.希望這項工作能對更好地了解導管渦輪機在復雜潮流條件下的運行狀態和為其合理布置提供一定的參考.1 模型與計算方法1.1 控制方程假定流體為不可壓縮流體，控制方程分為連續方程
排灌機械工程學報 2021年8期2021-07-16
- 飛機在飛行中遭遇大側風的應對技術
意圖2 拉平消除偏流法拉平消除偏流法顧名思義就是在整個進近、拉平、接地進行時保證飛機機翼處于水平狀態，在偏流中使用最多的一種修正措施。具體操作過程是飛行員在空中五邊進近時采取側風方向壓桿，包括起飛、爬升、轉向、平飛、下降和降落等方面飛行技巧。在五邊進近時飛行員朝反方向蹬出方向舵，確保機翼橫向水平方向的同時使用偏流角，飛機的縱軸與航跡保持在同一軌跡上[4]。飛機在下降時即將接地拉平時，為抵消偏流角，應用下風方向舵，使得飛機縱軸處在跑道中心線上，該方法也就叫做
科海故事博覽 2021年3期2021-06-22
- 艦載機發動機沖擊射流溫度場及噪聲特性分析
母甲板上通常設有偏流板用來改變高溫氣流的方向，以達到保護人員及設備安全的目的。由于尾噴管射流速度可達到音速甚至是超音速，致使偏流板沖擊噪聲最高可達140 dB以上[1]，這不僅增加了周圍環境的噪聲污染，嚴重威脅長時間、近距離工作人員（聲壓級在90 dB以上將影響人的聽覺）的身心健康，而且還會導致飛行器機體結構的疲勞損傷，降低飛行器的安全性能和使用壽命。2010年，美國政府給聽力受損的航母甲板上工作人員支付了高達14億美元的補貼，其中還不包括治療費用[2]。
中國艦船研究 2021年3期2021-06-08
- 基于CFD的航炮吊艙偏流流場分析
改進，提出了一種偏流裝置方案，通過分析研究偏流裝置對航炮膛口流場的影響，以期為吊艙設計提供參考意義。在已有吊艙的基礎上進行改進，在吊艙內部安裝偏流裝置。偏流裝置在吊艙內部的安裝如圖1所示，偏流裝置前方具有一個直徑接近彈丸直徑的出彈筒，以減少火藥燃氣從前方流出，下方為導流筒，以誘導大量高溫、高壓的火藥燃氣從吊艙下方流出。1 數值模擬方法1.1 控制方程忽略化學反應、外部體積力和熱源，選用三維非定常Euler方程[1]：其中：U=[ρ,ρu,ρv,ρw,E]T
兵器裝備工程學報 2020年12期2021-01-12
- 中俄東線天然氣管道黑河首站計量系統管匯偏流分析
氣計量系統管匯的偏流問題，筆者采用有限元模擬的方法，對該計量系統進行了流場分析。1 站場概況黑河首站的外輸工藝流程如圖1所示[4]。圖1 黑河首站外輸工藝流程示意圖黑河首站計量系統具有計量管路多、管徑大、流量大等特點，共設置8路超聲波流量計，6用2備。中俄東線黑河首站流量計在最大流量（Qmax）與分界流量（Qt，約為5%Qmax）范圍內測量精度優于±0.5%，在最小流量（Qmin）與最大流量范圍內測量精度優于±1%。為了保證流量計測量精度，需要將工作流量（
天然氣工業 2020年10期2020-11-03
- 段塞流從單管流入并聯分離器的分流實驗研究
即產生了所謂的“偏流”現象，造成系統運行效果差，處理原油含水率及采出水處理效果不佳，偏流嚴重時會導致某些分離器嚴重超載，造成冒頂或油水分離紊亂等生產問題。目前，國內外關于偏流的研究分為兩個方向[1-6]：一是實現等氣液比分配，二是實現等流量分配，且多以前者為主。大多數報道局限于分層流、波浪流、環狀流等流型下的氣液分流，對于段塞流的相關研究較少。且多數研究將以分流作用的T型管為研究對象，未從管路系統的角度研究，因此對偏流的認識仍不完善。為此，本文以兩臺并聯分
石油化工高等學校學報 2020年5期2020-11-03
- 一種多目標引導成像參數和偏流角一體化計算方法
，成像時需要進行偏流角補償以保證線陣推掃方向與目標像移速度方向保持一致[10-11]。傳統的偏流角補償一般研究依靠衛星姿態機動調整相機指向目標的偏流角補償問題[12-14]，對于含擺鏡相機的偏流角補償方法研究并不多見[15]。與此同時，攜帶廣域搜索載荷的衛星在執行多目標實時引導成像任務時，視線指向的變化會帶來偏流角的變化，星上對成像參數的求解與偏流角的補償存在耦合[16-17]，短時間內頻繁指向改變，可能會導致衛星姿態的頻繁抖動，進而影響指向和偏流角修正精
航天器工程 2020年5期2020-10-16
- 風對飛機起飛、著陸的影響及其修正方法
或著陸。起飛產生偏流的過程及影響偏流角大小的因素偏流就是指飛機的空速與地速不一致的現象，空速與地速之間的夾角稱為偏流角。側風是飛機產生偏流的原因。下面以飛機起飛離地時的情況為例，說明側風使飛機產生偏流的過程。在起飛滑跑中，機輪的側向摩擦力可以平衡飛機因側滑而產生的側力，使飛機沿縱軸方向滑跑。飛機一離地，機輪上的側向摩擦力消失，飛機在側力的作用下，逐漸產生橫向移動的速度，即產生偏流，側滑角與側力也隨之減小。及至飛機向橫向移動的速度與側風的垂直分速相等時，側滑
時代人物 2020年12期2020-09-17
- 渣油加氫裝置反應進料加熱爐管彎曲問題分析
鍵詞：爐管彎曲;偏流;熱應力;支架1 前言加氫反應進料加熱爐是加氫裝置中必不可少的核心設備之一，是原料油升溫至反應溫度的核心熱源，是保證裝置安全有效運行的基本熱量來源。該裝置為爐前混氫工藝，因介質較重，易結焦且為兩相流，為了避免出現不利流型，選用單排雙面輻射臥管立式爐，以滿足工藝需要。為提高反應進料加熱爐高合金爐管的利用率，同時解決管系的膨脹問題，將原料段只布置在輻射室?？紤]到爐管在高度方向受熱均勻問題、管架的膨脹問題以及爐管的穩定問題，輻射管排的高度設置
中國化工貿易·上旬刊 2020年1期2020-09-10
- 陰浮動床偏流的原因分析與處理
動床下室存在明顯偏流現象。如表1所示。表1 一級復床除鹽系統2020年3月某次再生情況3 陰浮動床偏流的原因分析3.1 原水預處理情況來自東方市大廣壩水庫的原水流經下游的高坡嶺水庫引入富島公司凈水廠進行混凝澄清、消毒殺菌處理后，水中懸浮物含量≤5mg/L、余氯：0.5～0.8mg/L，經過凈化處理的原水進入脫鹽水裝置后利用活性炭過濾器進行除濁、除氯處理，以達到離子交換器進水水質要求。觀察發現，活性炭過濾器運行至1 500min左右壓差便達到0.1MPa，運
化工設計通訊 2020年9期2020-08-26
- 用于pin-by-pin輸運計算的SP3解析基函數展開節塊方法研究
制方程，并對3種偏流表達形式的計算精度進行檢驗。1 理論模型1.1 SP3方法的控制方程及邊界條件多群SP3方法的控制方程[4]如下：(1)(2)以上方程中：(3)Σr0=Σt-Σs,Σr2=Σt+0.8Σr0(4)(5)(6)基于Marshak邊界條件，可得u方向上各階偏流表達形式[5]為：(7)(8)為了便于采用原有的擴散節塊展開方法(NEM)求解SP3方法的控制方程，美國普度大學研發了PARCS程序對偏流表達形式進行截斷[6]，即有：(9)(10)此
原子能科學技術 2020年7期2020-07-14
- 近紅外SPAD標定的偏壓偏流控制系統研究
高精度偏壓控制及偏流檢測功能,研究了一種偏壓控制及偏流檢測系統。該系統達到了較高的偏壓控制精度及檢測精度,且具有較強的系統穩定性。并通過實驗驗證了高精度偏壓控制系統的可行性及微分非線性誤差,檢驗了偏流檢測功能,滿足近紅外1550 nm SPAD標定系統的要求。2 系統原理本文設計了一種基于FPGA的偏壓控制及偏流檢測系統,用于近紅外1550 nm SPAD標定系統。設計原理如圖1所示。系統分為偏壓控制與偏流檢測兩部分電路實現。上位機通過FPGA將偏壓控制信
激光與紅外 2020年4期2020-05-12
- 水平分支型集輸管匯偏流程度數值模擬研究*
均勻的現象稱為“偏流”。單相流管匯偏流的主要原因為各分支管內壓力分布情況不一致[4-7]以及慣性力的作用和湍流的影響[8]等。與單相流管匯偏流原因相比，氣液兩相流管匯偏流原因還包括兩相流流型的影響、氣液兩相慣性力的差異、拖曳力的影響等[9-11]。決定管匯偏流程度高低的因素有幾何因素、運行參數和流體物性等[12-18]。幾何因素包括分支管數目、分支管間距和分流結構等，運行參數包括氣相折算速度、液相折算速度和氣液比等，流體物性主要是指液相黏度。管匯內用于流體
中國海上油氣 2020年6期2020-03-16
- 星載TDI光機掃描相機偏流角建模
DI光機掃描相機偏流角建模王浩1,2郭蘭杰1晉利兵1趙艷華1（1 北京空間機電研究所，北京 100094）（2 中國空間技術研究院天基空間目標監視技術核心專業實驗室，北京 100094）星載TDI光機掃描相機成像時，由于存在偏流角，造成在垂直掃描方向存在像移，對遙感相機成像產生影響。文章分析了光機掃描相機偏流角產生的原因，采用矢量分析的方法，建立了光機掃描相機偏流角模型。以某預研相機為例進行了分析，結果表明，偏流角隨著掃描視角減小、緯度增高而增大；論述了偏
航天返回與遙感 2019年5期2019-11-05
- 分流型管匯偏流現象的數值模擬研究*
,這種現象稱為"偏流".生產中管匯偏流工況往往還伴隨著相分離現象,導致各引出管不僅氣液兩相流總流量不一致,而且氣液比也不相同.偏流嚴重時,大部分流體都集中在某一部分管路,或者某一列管路全是氣相而另一列管路全是液相,造成管路輸量超出其最大允許輸量以及引出管出口所連接油氣處理裝置高負荷運行,影響了生產作業的安全性與經濟性.管匯內用于流體流量分配的基本單元為T型三通管.多入口、多出口的管匯可看成是由多個T型三通管連接而成.研究T型三通管流量分配規律是研究管匯偏流
油氣田地面工程 2019年8期2019-09-05
- 彈丸頭部形狀對彈道偏流現象的影響
面，這種現象稱為偏流[1].傳統上，偏流產生的原因歸結于動力平衡角[2]，且右旋彈丸產生右偏流，左旋彈丸產生左偏流[3].近年來，隨著計算流體動力學(Computational Fluid Dynamics，CFD)軟件的流行，更多的學者從空氣動力學角度對偏流現象進行解釋.何穎等[1]對不同轉速和不同攻角條件下，彈丸的受力分布進行數值模擬，證明了彈丸在低速飛行過程中，會產生偏向旋轉方向的偏流.雷娟棉等[4]從流場結構和氣動特性兩個方面，對偏流現象的成因——
中北大學學報(自然科學版) 2019年5期2019-07-23
- 偏流板對發動機進口溫升影響研究
097)1 引言偏流板是航空母艦甲板上的一種保護裝置，具有耐高溫、耐磨擦和耐腐蝕的特點，其主要作用是在艦載機起飛時保護尾噴流方向上的其他設備、飛機和人員不受高溫氣流的危害。飛機起飛前，偏流板豎起并與航空母艦甲板成一定角度，使發動機噴流偏折到上方或偏流板兩側，于是高溫噴氣流會在飛機與偏流板之間形成一個較大區域的溫度場。部分高溫氣流受外界風的影響或偏流板的反射，會擴散到發動機進口位置并在發動機進口形成嚴重的溫度畸變，若畸變程度超出發動機承受能力將誘發發動機喘振
燃氣渦輪試驗與研究 2019年2期2019-05-18
- 氣液兩相流集輸管匯偏流問題研究*
配，即出現管匯“偏流”現象。偏流嚴重時，部分分離器負荷嚴重超載，出現“冒頂”或油氣水分離紊亂等生產問題，而其他分離器仍存在較大余量，導致分離器運行效率過低。在設計油氣處理工藝系統時，為適應嚴重偏流工況，通常需要提高氣液分離器等油氣處理設施的冗余能力，從而造成分離器處理能力與尺寸設計偏大，不僅增加集輸系統占地面積，還會增加投資費用。因此，為降低油氣集輸系統的投資費用和提高油氣收集、處理過程的安全性，有必要對油氣田工藝系統偏流問題進行研究。目前，鮮有文獻報道油
油氣田地面工程 2019年3期2019-04-11
- 制酸一系列2#轉化器改進
在底板上翹、煙氣偏流［2］、內部支柱歪倒、頻繁漏氣的情況，嚴重時存在轉化器垮塌危險，嚴重影響系統的安全運行。歷次大修也僅是恢復性維修，未進行大的改進。2018年即將實施一系列3K風機改造，改造完成后2#轉化器承受的氣壓將升高50%。為了控制轉化器的變形在可控范圍及適應更高的SO2濃度。必須如何改進2#轉化器以確保生產安全順行。2 2#轉化器的構造制酸一系列2#轉化器為單層轉化器，該轉化器為頂部進氣，側部出氣設計［3］。轉化器內部大支柱僅為支撐格柵用，轉化器
銅業工程 2018年6期2019-01-07
- 寬幅相機一體化焦面調整機構設計與精度分析
器姿態變化會產生偏流角[1-2]。離焦和偏流角會造成圖像不清晰，降低成像質量，為獲得高質量的圖像需對離焦和偏流角進行補償。對離焦的補償通常采用外加調焦機構的方法；對于偏流角的補償，有安裝偏流調整機構和調整衛星姿態兩種方式，但是通過對衛星姿態的精密控制實時調偏流的技術在國內尚未正式應用。目前國內通常采用外加獨立的調焦和調偏流機構的方法對離焦和偏流角進行補償，這樣會造成占用空間大、質量重、裝調困難等問題。長春光機所的柴方茂等人針對這一問題設計了焦面二維精密調整
機械設計與制造 2018年3期2018-03-21
- 衛星機動過程成像的姿態規劃與控制研究
題，用四元數描述偏流角跟蹤控制。從用戶角度出發，提出了兩種適于機動過程成像的姿態規劃模式：一是指定星體相對軌道系擺掃角速度，通過設定擺掃方向與衛星飛行方向成任意角度，可實現任意方向擺掃成像，另一是指定成像點經緯度條帶,可實現海岸線等地面目標成像。在擺掃規劃姿態的基礎上，將繞相機光軸轉過經迭代計算的偏流角作為最終的姿態控制基準，給出了高動態姿態機動控制算法。引入陀螺角速度信息以提高滾動姿態機動過程中的動態特性；將星體當前姿態與目標姿態偏差四元數作為姿態控制基
上海航天 2017年6期2018-01-08
- 品字形拼接探測器偏流角補償研究
品字形拼接探測器偏流角補償研究溫 淵,張大偉(上海衛星工程研究所,上海 201109)對遙感衛星TDI-CCD推掃品字形探測器偏流角的補償進行了研究。根據偏流角產生機理，用軌道要素法推導出一種簡單可靠的偏流角計算和補償方法，將偏流角補償后重新計算的歐拉角作為控制目標輸入閉環進行控制，規避了三軸歐拉角轉序的影響。分析了偏流角控制對品字形拼接探測器成像產生的像元錯位、調制傳遞函數(MTF)、通道間配準和幅寬等的影響。結果發現：對偏流角進行控制后穿軌向像元錯位可
上海航天 2017年2期2017-04-28
- 外輸泵并列運行中的偏流問題分析與對策
液存在較嚴重的“偏流”現象。二、原因分析偏流現象，是指流體由匯管流經分支管道時，因分支管道內部阻力不同，引起的管道內流體流量不同的現象，管道內部阻力越大，流經的流量就越少，反之越多。偏流程度取決于管道的管徑差異及管道的布局，就中心三號平臺而言，4臺外輸泵進出口管徑并無差異，因4#混輸泵的型號、額定排量等參數與其他離心泵不同，為方便問題的分析，本文將排除混輸泵的干擾因素和離心泵自身泵況因素，分析離心泵在靜態時管道布局對偏流的影響。（一）管道布局目前平臺來液經
科學與財富 2016年34期2017-03-23
- 彎管偏流導向濃淡燃燒器分離特性的數值模擬
32000)彎管偏流導向濃淡燃燒器分離特性的數值模擬賀 楠1，吳 炎2(1.東北電力大學 能源與動力工程學院，吉林 吉林 132012；2.淮浙煤電有限責任公司，安徽 淮南 232000)針對電站鍋爐低負荷時爐內穩燃效果不佳的情況，采用濃淡燃燒方式將煤粉氣流分離以改善著火特性。采用RNG(重新標準化)k-ε模型和隨機軌道模型模擬彎管偏流導向濃淡燃燒器內煤粉流動特性，以“濃度比”和“速度差”作為評價燃燒器分離特性的指標，考慮了分隔板長度、偏流擋塊高度以及風速
東北電力大學學報 2017年1期2017-03-14
- 防偏流技術在原油加熱爐上的應用
天然氣分公司）防偏流技術在原油加熱爐上的應用向紅一（大慶油田有限責任公司天然氣分公司）為了解決加熱爐多股進料易偏流導致爐管結焦，原油加熱爐效率下降，同時能耗增加的問題，試驗應用防偏流技術，采用模糊PID控制算法，將爐管間溫度差由原來的60～70℃降低至4℃內，8套原穩裝置每年多穩定原油36.94×104t，生產輕烴8225 t，節省燃料氣101.2×104m3，節省維護費用12.48萬元。防偏流技術有效提高了原油加熱爐控制精度，減少了爐管偏燒、結焦現象，提
石油石化節能 2017年2期2017-02-28
- 置換蒸煮偏流問題的分析與解決辦法
換蒸煮·置換蒸煮偏流問題的分析與解決辦法湯 偉1楊鵬飛2，*黨世紅2(1.陜西科技大學電氣與信息工程學院，陜西西安,710021；2.陜西科技大學輕工與能源學院，陜西西安,710021)針對置換蒸煮偏流問題難以消除這一難題,本文在分析蒸煮工藝和活塞流的基礎上,從裝備和控制的角度出發提出了一種解決方案,通過改變進液方式和破壞通道相結合的方式,使得在整個蒸煮過程中液體都以近乎活塞流的方式在蒸煮鍋內流動,防止偏流現象的出現。置換蒸煮；活塞流；通道；偏流置換蒸煮是
中國造紙 2016年11期2016-12-22
- 空間相機CCD像面拼接重疊像元數分析與計算
積分級數下允許的偏流角誤差不大于12＇和偏流機構的偏差為1＇的前提下，像面拼接時相鄰兩片CCD之間的重疊像元數計算值應大于15，考慮誤差及安裝多重因素增加一定的余量，重疊像元數為40完全滿足地面覆蓋寬度10 km的要求?？臻g相機；重疊像元；像面拼接；圖像縫隙0 引言隨著空間應用技術的發展，空間相機的應用也越來越廣泛。同時對空間相機的要求也越來越高。不僅對空間相機獲取信息的準確程度的要求越來越高，而且對獲取信息的實時性也越來越高。為了增加對地觀測能力，需要增
計算機測量與控制 2016年4期2016-10-31
- 乙烯裝置氣相裂解爐爐管異常運行分析
解爐；清焦周期；偏流；過裂解；稀釋蒸汽流量裂解爐是乙烯裝置的關鍵設備，其運行狀況的好壞直接影響到乙烯裝置的綜合經濟效益。蘭州石化公司46萬t/年乙烯裝置共有5臺裂解爐，均采用美國KBR公司開發的SC-1型管式裂解爐，5臺裂解爐中有3臺為液相爐，液相爐僅可對液相原料進行裂解；另外2臺為氣相爐，氣相爐可裂解氣相原料，也可裂解輕質液相原料。1 結焦機理與清焦周期原料在裂解爐輻射段裂解過程中除生產烴類產物外，同時有少量炭生成。這種炭是數百個碳原子稠合形成的炭，其中
甘肅科技 2016年5期2016-06-23
- 固定鴨舵式二維彈道修正榴彈偏流特性分析
二維彈道修正榴彈偏流特性分析王毅, 宋衛東, 宋謝恩, 張磊, 吳漢洲(軍械工程學院精確制導技術研究所, 河北 石家莊 050003)摘要：安裝二維彈道修正引信后大口徑榴彈的彈道特性發生了較大變化,偏流等彈道特性和修正控制機理的研究是面臨的重要問題。針對該問題,基于雙旋彈丸的攻角方程,通過無控和有控兩種狀態下動力平衡角和偏流解析表達式的推導,定性分析了偏流的影響因素,并采用系數凍結法給出了偏流的定量計算方法。通過分析有控狀態下控制力項對動力平衡角和攻角變化
系統工程與電子技術 2016年6期2016-06-21
- 空速投放的機載飛行器初始地速和姿態確定方法
風干擾時，需進行偏流角修正，以保證載機沿著理論航跡線飛行。根據空速投放的機載飛行器特點，從載機速度、姿態的定義出發，基于側風干擾下的載機偏流角修正思想，推導并建立投放時刻飛行器初始地速和姿態的計算模型。該模型具有簡單實用、便于工程實現的特點，可廣泛應用于機載飛行器的投放初始參數解算?？账偻斗?；機載飛行器；偏流角修正；初始地速和姿態0 引 言機載飛行器只有進入投彈窗口時，才允許發射，投彈窗口主要由載機的投放速度、投放姿態及投放區域構成。投彈相關參數是飛行器離
導彈與航天運載技術 2016年2期2016-06-05
- 遙感衛星雙相機組合成像偏流角修正殘差分析
星雙相機組合成像偏流角修正殘差分析朱興鴻1，2韓杏子2（1國防科技大學航天科學與工程學院，長沙 410073）（2航天東方紅衛星有限公司，北京 100094）針對國內遙感衛星工程中使用的雙相機組合成像的配置，分析了雙相機組合成像在偏流角修正中可能引入的誤差，提出了一種通用的幾何分析模型?；谌晥龀上穹抡娣椒?，結合衛星實際場景，對衛星在不同姿態機動狀態下的模型有效性進行了驗證。研究結果表明：使用雙相機組合成像的衛星，在無姿態機動（星下點成像）或常規側擺機動
航天器工程 2016年2期2016-06-01
- 低速旋轉彈丸偏流現象數值模擬
)?低速旋轉彈丸偏流現象數值模擬何穎，胡金波，鄒亞，孫凱(南京理工大學 瞬態物理重點實驗室，南京210094)摘 要：以三維N-S方程為基礎，運用滑移網格技術，采用標準k-ε湍流模型，對低速旋轉彈丸在不同轉速和攻角條件下的繞流流場進行了數值模擬，從流場結構和氣動特性方面對低旋彈丸的偏流現象產生機理進行了分析，給出了彈丸側向受力及周向壓力分布規律，并對影響偏流現象的因素進行了驗證。關鍵詞：低速旋轉炮彈；偏流；數值模擬；滑移網格本文引用格式：何穎，胡金波，鄒亞
兵器裝備工程學報 2016年1期2016-02-26
- 基于四元數的偏流角跟蹤與條帶拼接成像研究
9)基于四元數的偏流角跟蹤與條帶拼接成像研究杜 寧,王世耀,孟其琛(上海航天控制技術研究所,上海201109)根據小衛星星載相機存在后視角或安裝相機擺鏡導致相機實際光軸無法與星體主軸平行的狀況，為避免用歐拉角時的姿態解算與轉序問題，提出了一種基于四元數的衛星偏流角跟蹤與條帶拼接成像姿態控制方法。用四元數描述衛星姿態，根據相對軌道系目標四元數，繞相機光軸轉動偏流角，以此作為成像模式目標四元數，實現繞空間軸的偏流角跟蹤控制。給出了姿態規劃算法：固定偏置姿態確定
上海航天 2016年6期2016-02-15
- 敏捷衛星姿態對像移速度與偏流角的影響
姿態對像移速度與偏流角的影響黃敏 葛玉君 楊芳 黃群東（航天東方紅衛星有限公司，北京 100094）針對敏捷衛星需要具備在復雜姿態下推掃成像的能力，建立了衛星在不同姿態下的像移速度和偏流角的數學模型，并進行了仿真分析，討論了姿態改變對衛星成像帶來的影響。仿真分析表明：姿態改變是影響像移速度和偏流角的最大因素，敏捷衛星從一個姿態變化到另一個姿態成像時，需要根據預期的姿態調整相機的積分時間以滿足成像質量要求，同時偏流角也需要做相應調整以補償姿態改變帶來的偏流角
航天器工程 2015年3期2015-10-28
- LNG裝置冷箱中混合冷劑偏流處理方案探討
置冷箱中混合冷劑偏流處理方案探討孫 博1宋俊平2劉振華1任 偉31.昆侖能源有限公司生產運行部， 北京 100028；2.華油天然氣廣元有限公司LNG工廠， 四川 廣元 628002；3.遼河油田能源管理公司， 遼寧 盤錦 124010冷箱作為LNG工廠液化工序中的核心設備，其運行狀態直接關系到整個液化裝置的安全平穩運轉。介紹了采用混合冷劑制冷工藝的天然氣液化裝置在開車過程中發生的冷箱冷劑偏流問題，對冷箱在低生產負荷下發生冷劑偏流的原因進行了系統分析，提出
天然氣與石油 2015年6期2015-04-21
- 偏流角修正對主動推掃成像品質影響分析
的角度偏差，導致偏流角的產生，降低相機 MTF和圖像的分辨率，導致圖像模糊，影響成像品質。偏流角修正及其對圖像品質影響，國內外學者已經進行了深入的研究，形成了豐富的研究成果。常規成像時，僅有地球自轉運動、衛星姿態不變化的偏流角研究相對成熟，偏流角的產生機理和計算方法明確[1-2]，并針對偏流角修正方法開展了研究。針對TDICCD相機，文獻[3]分析了偏流角對三線陣TDICCD相機的影響，文獻[4]闡述了星下點成像及側擺固定角度成像時偏流角計算，文獻[5-6
航天返回與遙感 2015年6期2015-03-12
- 二維彈道修正榴彈動力平衡角與偏流特性分析
榴彈動力平衡角與偏流特性分析王 毅1,宋衛東1,孫燕青2,盧志才1(1 解放軍軍械工程學院,石家莊 050003;2 總裝備部工程兵科研一所,江蘇無錫 214035)針對雙旋結構旋轉穩定榴彈的彈道特性進行研究。在固定舵和彈體無氣動耦合的假設下,基于彈丸的運動方程和攻角方程,建立動力平衡角和偏流的解析表達式,并分析了各因素對動力平衡角和偏流的影響。仿真結果表明,舵片靜力矩系數導數對動力平衡角影響較大,且隨系數導數的增大動力平衡角減小;固定舵轉速在一定范圍內對
彈箭與制導學報 2015年6期2015-03-04
- 自然風對飛機著陸的影響
及在下滑道段修正偏流的方法,為飛機的安全著陸提供了理論依據。1 基本關系式根據飛機在航跡坐標系下的動力學方程[1],引入假設:sin(α+φp)≈0,cos(α+φp)≈1,sinβsinγ≈0,對方程進行簡化后得到:(1)在有風的情況下,飛機返場著陸。若以Vw表示風速,V表示飛機相對于大氣的速度,則飛機相對于地面的速度可表示為V+Vw。若風速為常值,根據空速的定義,飛機相對地面坐標系的運動方程[1]可表示為:(2)式中,Xd,Yd,Zd分別為飛機質心相對
飛行力學 2014年3期2014-09-15
- 偏流角對品字形拼接探測器成像的影響
像運動的同步，而偏流角會導致相機在積分成像過程中產生圖像像移，破壞其同步性。對于探測器采用品字形拼接的多光譜相機，其譜段配準的基本前提是不同 CCD片間同一譜段的圖像不存在攝影裂縫，而偏流角產生的偏移破壞了不同模塊間成像的空間連續性，影響相機的成像品質[1-2]。因此，結合衛星的運行軌道，研究偏流角的變化規律，并對偏流角引起的不同CCD片間同一譜段的像移進行分析，有助于提高多光譜相機的成像品質。本文將給出品字形拼接探測器的成像模式，根據偏流角的產生機制和計
航天返回與遙感 2014年2期2014-07-18
- 衛星攝影測量中偏流角修正余差改正技術
的影響，衛星實施偏流角修正技術，保持立體影像有效覆蓋區域［4］。美國StereoSat衛星方案中提到了偏流角修正問題［5］，但由于衛星工程未能立項而沒有深入研究。偏流角修正技術措施不嚴格會產生偏流角改正余差，并隨著緯度的變化而變化，使得線陣立體相機在不同攝影時刻對同一地面點攝取的影像，恢復立體模型時不相交于一點，產生明顯的上下視差。本文通過對偏流角改正余差對上下視差機理分析，建立了偏流角改正余差影響上下視差的模型，提出通過相機參數在軌標定和光束法中外方位角
測繪學報 2014年9期2014-01-14
- 一種遙感衛星偏流角修正的仿真分析方法
個方向的夾角稱為偏流角［1］。隨著遙感衛星成像質量要求的提高和時間延遲積分CCD（TDICCD）器件在遙感衛星上的廣泛使用，衛星偏流角的修正誤差所造成的成像系統調制傳遞函數（MTF）的衰退，已成為影響成像質量的關鍵因素之一。國內外的相關研究在偏流角的幾何解析方面給出了比較詳細的分析。文獻［2-3］給出了基于幾何分析和公式推演進行計算的偏流角分析方法，其主要的缺點是過多地依賴于假設，如地球是個理想橢球體，衛星軌道為理想圓軌道等。各種假設會為計算結果帶來一定的
航天器工程 2013年1期2013-12-29
- 噴氣偏流板裝置腐蝕損傷特點及防護措施研究
00071）噴氣偏流板裝置是保障艦載機在航母上安全連 續起飛所必備的一項關鍵設備，其作用是將艦載機準備起飛時由噴氣發動機噴射出的高溫高速燃氣向上和向外偏流，以保護艦載機后方飛行甲板上的人員、設備及其他飛機。由于噴氣偏流板裝置安裝在飛行甲板上，長期處于海洋大氣環境中，冷卻面板及噴涂在上面的防滑涂層、底板組件、運動執行機構都很容易受到腐蝕損傷，使噴氣偏流板裝置的使用功能快速下降，嚴重影響了艦載機的起飛安全。為了有效提高噴氣偏流板裝置的完好性，保持艦載機起飛的安
裝備環境工程 2013年6期2013-03-30
- 敏捷衛星像移補償殘差計算及對成像影響分析
的是通過衛星實現偏流角控制和相機實現行頻控制，參考文獻［3］給出了僅在衛星平飛星下點成像時的偏流角計算模型，參考文獻［4］給出了忽略地球曲率的衛星偏流角計算模型，參考文獻［5］給出了敏捷衛星僅在光軸上的偏流角計算模型，而不支持像面其它點的像移計算，以上均不能滿足像移補償殘差工程計算需求。未來敏捷衛星的發展是基于同軸相機和離軸相機等多種體制的［6］，對于像面上軸外像點的像移補償及殘差均需分析和控制，除了偏流角之外行頻也不容忽視。本文介紹了像移補償殘差機理及對
航天器工程 2013年4期2013-01-08
- 離軸三反(TMA)相機在軌成像的偏流角計算與控制
調整,調整值即為偏流角。成像過程中,由于地球自轉、衛星的在軌運動及姿態誤差等因素,使地物在像面上形成橫、縱向的像移速度,合成后形成像移速度矢量。TMA相機視軸與光軸間有一固定夾角,推導偏角時須考慮此因素。本文對TMA相機在軌成像的偏流角計算模型及其控制方式進行了研究。1 偏流角推導1.1 坐標系定義地心慣性坐標系Oe-x1y1z1：原點為地心Oe;Oex1軸指向軌道面與赤道面的交點;Oey1軸指向北極;Oez1軸與Oex1、Oey1軸構成右手坐標系。Oex
上海航天 2012年1期2012-09-18
- 焦化廠煤氣鼓風機偏流的調節及預防
差別，多次出現過偏流的現象，經過技術人員和操作人員的共同努力，現在偏流現象已基本消除，現將出現偏流的情況、處理方式及預防辦法加以總結，以供大家參考。圖1 煤氣輸送工藝流程示意圖1 煤氣鼓風機偏流的定義兩臺或兩臺以上的煤氣鼓風機在正常并聯運行中，由于進出口壓差大或氣量不足、波動，導致其中一臺鼓風機煤氣流量迅速下降甚至短時不做功，風機發出異常聲音，形成僅單機做功且煤氣輸送量急劇下降，經過調整可在較短時間內恢復正常運行的現象，我們稱之為煤氣鼓風機偏流，這也是離心
浙江化工 2012年4期2012-01-14
- 高精度空間相機像移補償機構設計與試驗
一定的傾斜角，即偏流角[1]。偏流角的存在會使圖像邊緣模糊，灰度失真，對比度和分辨率均下降[2]。為了降低像移對成像質量的影響，以獲得清晰的圖像，需要將TDI CCD列的方向調整到與像移速度的方向一致，使TDICCD沿列的累積積分過程中完成轉移速度與地物像移速度的匹配，這一過程稱為像移補償。完成像移匹配可通過像移補償技術來實現。一般情況下，像移會在兩個正交方向上產生分量，一個是飛行器飛行方向上產生的前向像移分量，另一個是在飛行器飛行的垂直方向上產生的橫向像
長春理工大學學報（自然科學版） 2011年2期2011-03-16
- 噴氣偏流板裝置執行機構運動學研究
動執行機構將噴氣偏流板升起，將此高溫燃氣氣流向舷外或向上引導，如圖1所示。在美國現役航母上，MK7-0/2型噴氣偏流板裝置由6塊水冷面板和3套運動執行機構組成，而MK7-1型噴氣偏流板裝置由4塊水冷面板和2套運動執行機構組成。噴氣偏流板運動執行機構實質上是由2組平面四連桿機構組成，本文采用解析方法對該雙四連桿機構進行了噴氣偏流板的位置、速度和加速度分析，并采用Visual C++平臺進行了運動學仿真。圖1 標準7-0/2型噴氣偏流板工作示意圖Fig.1Th
艦船科學技術 2011年4期2011-03-07
- 地下儲氣庫管殼式換熱器出現偏流凍堵現象解析
管殼式換熱器出現偏流凍堵現象解析何 鑫，劉增哲，李 藝（北京油氣調控中心，北京 100007）管殼式換熱器是地下儲氣庫正常運行的關鍵設備之一，分析管殼式換熱器在不同采氣輸量情況下出現偏流、凍堵的原因并找出緩解措施，對確保儲氣庫正常運行十分重要。文章結合工程實際，從管殼式換熱器產生偏流凍堵的現象、管殼式換熱器前管道積存水和液烴的原因、管殼式換熱器偏流凍堵的解析、控制偏流及處理凍堵的方法等方面對其進行了論述。地下儲氣庫；管殼式換熱器；偏流凍堵；解析；處理0 引
石油工程建設 2011年4期2011-01-03