銷量

年10 月，總銷量已經突破1 000 輛，超過了2021 全年銷量。解放J6F 純電輕卡在2022 年1-10 月的銷量中，每個月都在前10 名內，一共有6 次銷量破百輛，與此同時在1、2 月均拿下了月銷量第2 名，銷量保持非常穩定。解放J6F 純電輕卡在2022 年全國83 個城市有銷量，其中成都市是解放J6F 純電輕卡銷量最高的城市.眾所周知，因成都地形原因，輕微卡市場在成都極為“火爆”，以至于每次輕微卡熱銷城市中，都少不了成都的“身影”。截至202

轎車（除進口車）銷量約為223.8萬輛，其中9月份銷量最高，約為78.6萬輛。經統計，2021年三季度有銷量數據支撐的轎車投訴銷量比約為萬分之41.5，數值較二季度的萬分之33.9有所增加，整體投訴銷量比表現持續轉差。三季度國內轎車市場累計銷量與二季度相比略有下降，但其中微型車和小型車的銷量環比出現增長，特別是微型車，較二季度上漲25.3%。相比之下，緊湊型車、中型車和中大型車的銷量環比則出現不同程度的下滑。與銷量走勢不同的是，各車型三季度的投訴量延續了二

機型在美國市場的銷量已經占到iPhone總銷量的76%。報告顯示，在iPhone 12 mini、iPhone 12、iPhone 12 Pro和iPhone 12 Pro Max這4種新機型中，iPhone 12是最暢銷的，占到iPhone總銷量的27%。CIRP合伙人及聯合創始人喬什·洛維茨（Josh Lowitz）表示：“iPhone 12機型在發布以后已經獲得相當大的市場份額，但分析的結果喜憂參半，因為iPhone 12 mini似乎已被淹沒在其他

出現了2%以上的銷量增長，而客車銷量同比增幅超過10%。中國品牌在俄羅斯多個細分市場，收獲了良好的銷量業績。歐洲7大品牌在俄羅斯商用車市場的銷量座次，由2017年的沃爾沃、斯堪尼亞、梅賽德斯-奔馳、曼恩、達夫、依維柯、雷諾，變為 2018年的斯堪尼亞、沃爾沃、曼嗯、梅賽德斯-奔馳、達夫、依維柯、雷諾(圖1)，斯堪尼亞重新奪魁，曼恩超過了梅賽德斯-奔馳。圖1 2018年歐洲7大品牌在俄卡車銷量對比斯堪尼亞銷量高達6 679輛，同比增長17.1%；而沃爾沃沒能

?12月商用車銷量環比回升，全年銷量同比下滑據中汽協發布數據顯示，2015年12月汽車銷量278.55萬輛，環比增長10.75％，同比增長15.39％。2015年汽車總銷量為2 459.76萬輛，同比增長4.68％，增速比2014年同期減緩了2.18百分點。其中，12月商用車銷量為34.34萬輛，環比增長10.06％，與11月相比呈現出回升的態勢，但與2014年同期相比去卻出現明顯下滑?？蛙?span class="hl">銷量為7.43萬輛，環比大幅增長30.55％，同比增長6.31％；

量18.9萬噸，銷量41.4萬噸，同比分別增長6.2%、86.5%；1-3月累計產量55.8萬噸，銷量77.7萬噸，同比分別增長18.0%、58.6%。3月甲醇產量4.5萬噸，銷量6.5萬噸，同比分別增長-33.8%、0.0%；1-3月累計產量16.6萬噸，銷量19.2萬噸，同比分別增長-6.7%、11.6%。3月份公司聚乙烯產量3.2萬噸，銷量3.3萬噸，同比分別增長3.2%、-10.8%；1-3月累計產量9.3萬噸，銷量9.0萬噸，同比分別增長6.9%

月，奇瑞汽車全球銷量（不含觀致、捷豹路虎）達61231輛，環比增長21.2%，創下2015年單月銷量紀錄，連續5個月實現環比增長，其中國內銷量56831輛，環比增長25.1%，增幅超過國內汽車市場整體水平。車型方面，瑞虎3表現搶眼，12月銷量達到17081輛，創2015年單車型銷量新高；瑞虎5銷量9933輛，環比增長9%，“雙虎”的穩健表現，使得奇瑞穩居國內SUV銷量第一軍團。轎車方面，12月艾瑞澤7銷量2499輛，奇瑞E3銷量5648輛，風云2銷量883

年12月美電動車銷量創歷史新高據統計，2014年12月美國電動車銷量預計達到12 874輛，創下歷史新高，其中特斯拉ModelS銷量預期為3 500輛，首次超越日產Leaf，問鼎美國電動車月度銷售榜冠軍，且創下單個電動車型月度銷量最佳表現。統計顯示，日產Leaf 2014年12月的銷量達到3 102輛，位居第二，但2014年全年該車型總銷量超過3.02萬輛，穩居第一名的寶座。相比之下Model S的全年銷量為1.73萬輛。2014年全年美國電動車總銷量預計

14年，美國輪胎銷量約為3.1億條，同比增長4.7%。其中，原配乘用車輪胎銷量達4750萬條，同比增長8.9%；替換乘用車輪胎銷量達2.05億條，同比增長3.1%；原配輕型載重汽車輪胎銷量為470萬條，同比增長6.8%；替換輕型載重汽車輪胎銷量為2960萬條，同比增長4.2%。RMA預測，由于美國替換輪胎市場滯銷將會部分抵消原配輪胎市場增長帶來的影響，2015年美國輪胎銷量增長將趨緩，預計僅增長0.2%。

前三甲，日系豪車銷量上漲最快，今年上半年捷豹路虎更是在今年上半年在銷量上拉大了同雷克薩斯等二線豪華車的差距，并且同比增幅近五成比例。日前，各車企公布了2014年上半年豪華車品牌在華銷量，包括銷量最高的前十大品牌和部分超豪華品牌。前十名中，德系豪車銷量最高，奧迪、寶馬和奔馳依然占據前三甲；日系豪車上漲最快，英菲尼迪以130%的增幅高居各豪華車在華銷量增速榜首，謳歌則接近八成，雷克薩斯也超過三成，以下是前十大豪華車品牌上半年在華銷量。第1名：奧迪上半年在華銷量

3% 6.61%銷量 萬臺2013 1376 3394 2012 1292 3221同比 6.51% 5.38%images/BZ_317_874_417_1560_495.png產量 萬臺2013年 1135 2815 2012年 954 2512同比 18.92% 12.07%銷量 萬臺2013年 1160 2818 2012年 998 2529同比 16.33% 11.41%images/BZ_317_118_852_799_930.png產量 萬臺

.9% 9.4%銷量 萬臺 銷量 萬臺2012 960.2 10643.4 2011 806.3 11410.9同比 19.1% -6.7%2012 921.5 9982.2 2011 669.0 9507.8同比 37.7% 5.0%產量 萬臺 產量 萬臺2012 31.5 354.4 2011 28.1 403.7同比 12.2% -12.2%2012 1746.0 22159.0 2011 1466.0 22594.0同比 19.1% -1.9%銷量

今年6月份聚乙烯銷量同比增長14.6%，環比增長13.5%,其中國內銷量增長12.3%,出口增長18.4%。與歷史平均相比，6月份國內銷量增長3.4%,今年至迄今,銷量較2011年下降2.5%,而國內銷量僅下跌1.3%。國內銷量增長與6月份國內價格下跌154美元/t相巧合,而5月份也下跌了154美元/t。生產商在5月份和6月份也降低了出口價格以清貨,目前生產商庫存較低,價格已上漲。