摩拜

，胡瑋煒正式卸任摩拜的法定代表人，胡瑋煒的“階段性使命”畫下句點。據天眼查數據顯示，深圳摩拜信息技術有限公司于6月1 1日發生工商變更，胡瑋煒不再擔任法定代表人及總經理，由李洋接任。監事由劉禹變更為高杰。公司實際控制人、最終受益人仍為mobike （HongKong）Limited。對于離職后胡瑋煒的去向，之前一直沒有準確消息，不過2019年5月初，上?？既鹂萍及l展有限公司更新的信息顯示，摩拜創始人胡瑋煒已經加盟，并擔任該公司監事一職。資料顯示，胡瑋煒加盟

，即便是ofo與摩拜也存在著諸多問題。本文從鉤狀模型的角度來探討摩拜單車運營過程中缺乏用戶忠誠的問題，從構建品牌和增強用戶粘性的視角提出摩拜單車新型的營銷策略，以此來增強摩拜單車的核心競爭力。1 鉤狀模型鉤狀模型，又稱為上癮模型，或上癮模式，是從消費者決策制定的角度來探究某一品牌或某一產品是如何作用于消費者的認知決策過程，而使消費者產生對某一品牌的情感依賴，形成對某一產品消費行為的長久習慣。尼爾·埃亞爾在《上癮》一書中，首次提出了如何培養用戶的消費習慣。他

返，而安全上岸的摩拜，卻也無奈退出江湖。1月23日，美團聯合創始人、高級副總裁王慧文發布內部信，宣布摩拜已全面接入美團APP，摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業部，未來摩拜單車品牌將更名為美團單車，由他本人兼任事業部總經理?！渡虒W院》記者向美團方面證實了該消息。同時，《商學院》記者就此次摩拜更名之后，在整個美團中的戰略位置，摩拜單車為美團帶來多少流量和價值？從財報來看，摩拜目前仍然處于虧損狀態，美團接下來會采用什么戰略扭轉單車業務的虧損等問題向美團發送了

以27億美元收購摩拜之前，美團點評掌門人王興以個人名義投資了這家飛速發展的共享單車明星企業，并公開力挺摩拜方向是對的，改造了整個自行車產業鏈，而其勁敵ofo連接所有自行車的想法是錯的。收購摩拜之初，王興現身摩拜全員大會，不僅承諾現有員工的位置不會動，摩拜也不會進行裁員，目的是打消員工疑慮，還順帶點評了處境艱難的老對手，用“把自己賤賣掉進了非常大的坑里”來形容ofo，并透露ofo此前將車輛抵押給阿里的價格只有100元一輛。當時正值美團點評上市前夕，盡管外界對

身”美團一年后，摩拜單車再次走到風口浪尖。3月11日，據騰訊科技報道，不久前，摩拜單車解散了其海外業務的重要部分——亞太地區的運營團隊，具體波及包括新加坡、馬來西亞、泰國、印度和澳大利亞，超過15名全職員工以及更多的承包商和第三方代理員工被解雇。摩拜單車公關部向《財經天下》周刊證實了這一消息。摩拜單車回應稱，目前確實正在尋求優化摩拜國際業務。一方面，近期摩拜將關閉亞洲部分國家業務、此調整會涉及十余名當地員工;另一方面，將繼續評估其他國家地區業務，不符合運營

發布內部信，宣布摩拜已全面接入美團APP，摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業部，由他本人兼任事業部總經理。王慧文在內部信中表示，目前美團APP和摩拜APP均支持掃碼騎車，未來摩拜單車品牌將更名為美團單車，美團APP將成為其國內唯一入口。當前，用戶現在打開美團APP，點擊右上角“+”，選擇“掃一掃”或者“騎單車”，就可以使用摩拜單車服務。據悉，去年10月底，美團在上市后的第一次組織架構調整中宣布成立 LBS 平臺，包含 LBS 服務、網約車、大公交、無人配

據路透社報道，摩拜11日表示，將退出一些亞洲市場，并重新評估其他海外市場。自2016年在上海正式推出智能共享單車服務以來，摩拜已先后進入中國、新加坡、英國、意大利、日本、泰國、韓國等19個國家和地區。美國“TechCrunch”科技網站上周五報道稱，摩拜對其亞太經營團隊進行裁員。由于亞太地區占摩拜中國以外業務的最大一部分，此舉是摩拜最終關閉國際市場的關鍵一步。兩名消息人士透露，摩拜將進行更多裁員，其中可能包括歐美市場，最終摩拜將只會在中國本土開展業務。不過

創始人王興出現在摩拜的辦公室。對于大多數摩拜公司員工來說，那只是一個普通的星期三。但對于摩拜公司和出行領域甚至整個中國互聯網格局，這代表了一個全新的開始。短短24小時里，摩拜吸引了無數關注，這家共享單車巨頭被出售給野心勃勃的互聯網超級平臺—美團。據《新京報》報道，最終美團以27億美元的價格收購了摩拜?？倢r中，65%為現金，35%為美團股權，其中3.2億美元作為未來流動性補充，A、B輪投資人及創始團隊套現7.5億美元現金。從媒體報道看，摩拜高層對于這次收購

的一大難題，至此摩拜共享單車應運而生。本文先是簡要介紹摩拜共享單車的現狀，然后基于現狀，采用4P營銷理論對摩拜共享單車營銷策略中存在的問題進行了深入分析，最后針對性地提出了摩拜共享單車營銷策略的相關建議。摩拜單車由北京摩拜科技有限公司研發而成，是一款無樁智能共享單車，摩拜單車是為了解決城市最后一公里問題而誕生的。胡瑋煒是摩拜共享單車的創始人，他說道，當記者的經歷使得他明白人們對出行的需求，因此在城市最后一公里的問題上，他頂住壓力，放開手腳，穩穩把握住市場痛

創始人王興出現在摩拜的辦公室。對于大多數摩拜公司員工來說，這只是一個普通的星期三。但對于摩拜公司和出行領域甚至整個中國互聯網格局，這代表了一個全新的開始。在過去的24小時里，摩拜吸引了無數關注，這家共享單車巨頭被出售給野心勃勃的互聯網超級平臺——美團。據《新京報》報道，最終美團以27億美元的價格收購了摩拜?？倢r中，65%為現金，35%為美團股權，其中3.2億美元作為未來流動性補充，A、B輪投資人及創始團隊套現7.5億美元現金。從媒體報道看，摩拜高層對于這

圣地亞哥正式引入摩拜單車，并將逐步設立100個摩拜智能停車點。圣地亞哥市La Reina地區行政長官何塞曼努埃爾·帕拉西奧斯（José Manuel Palacios）及Las Condes地區行政長官華金·拉文（Joaquín Lavín）曾在不久前飛往北京摩拜單車總部，與摩拜單車創始人兼總裁胡瑋煒進行了會談并簽署了正式的運營授權書，并于近日召開了摩拜在圣地亞哥市的發布會。摩拜單車智利總經理列奧納多·埃斯特拉達（Leonardo Estrada）表示：“

華磊+姚呈武1.摩拜單車月卡為什么購買時間越長越不劃算？摩拜當前的月卡費用按階段收費，1個月月卡費用為2元，3個月為5元，6個月為60元，而12個月為120元。比較而言，3個月的月卡最為劃算——平均每月不到2元錢，而年卡和半年卡平均下來費用為10元/月。這種定價方式實際上是一種短期促銷，摩拜方面并不希望所有用戶都購買年卡或半年卡，這意味著促銷時間拉長，對于企業的盈利而言并不是什么好消息。按照計劃，明年年初這種促銷將會結束，屆時會更改收費方式，不排除繼續實行

8月18日，由摩拜單車冠名，SUN IN SKY、珠江啤酒、珠江琶醍共同主辦的摩拜×SUN IN SKY第四屆發布周正式開幕！比起前三屆，第四屆發布周不論是在規模、表演形式，還是嘉賓陣容上都更加強大。尤其是開幕式上，摩拜攜手胡社光帶來的“騎行時裝”首秀——“傳遞”，更是驚艷全場，引發熱議。此次展覽也是SUN IN SKY和摩拜單車一次關于時尚騎行與空間擴張的跨界合作，摩拜聯合SUN IN SKY共同推出騎行時裝，用時尚騎行的方式號召全民參與建設環保美好健康

車首創者和領導者摩拜單車宣布登陸英國第二大城市、歐洲工業革命發源地曼徹斯特，并同步進入毗鄰曼市的索爾福德。目前，摩拜單車首批在曼徹斯特和索爾福德投放1000輛智能共享單車，后續將逐步增加投放量，以滿足不斷增長的需求?？梢园?span class="hl">摩拜單車放在任何可以停放的地方、摩拜單車收費低廉、騎起來有趣、良好騎行習慣獎勵制度、摩拜不花費公共資金這五個理由讓英國小伙伴們認為摩拜單車明顯比當地的租賃自行車好得多。摩拜在所到的城市中掀起騎行的熱潮，推動“讓自行車回歸城市”，為更多人的

這也許并不在摩拜單車的預料之中—當它入圍首屆“中國社會企業獎”的消息傳出后，各方爭論之聲不斷。摩拜單車顯然還沒有做好應對這種爭論的準備，所以《中國慈善家》幾次致電摩拜單車的公關人員，都沒有得到回應—既沒有表示接受采訪，也沒有表示拒絕，確切地說，是在確認了記者的身份和采訪意圖后，便再也沒接過電話?？陀^地說，記者能理解這種小心翼翼的沉默，在社會企業這個概念本身就沒有達成統一認識的前提下，摩拜單車怎么回應，都難逃“王婆賣瓜”之嫌。所以，就不回應了吧。沉默也是一種

連特派記者　倪浩摩拜單車創始人胡瑋煒與ofo小黃車創始人戴威首度同框的照片近日在網上流傳，關于摩拜、ofo兩家中國共享單車領軍廠家或將聯姻的猜測不脛而走。28日，在2017夏季達沃斯論壇上，胡瑋煒接受《環球時報》記者采訪并對合并消息予以否認。中國互聯網業態中，上演太多從市場混戰到競爭格局逐漸清晰，雙寡頭突然合而為一的歷史。但胡瑋煒認為這種現象不可能出現在共享單車領域。她告訴記者，共享單車是一個全產業鏈業態，跟單靠一款App就可以統領整個領域的互聯網業態有著

種噱頭進行宣傳，摩拜單車創始人、總裁胡瑋煒確實顯得低調、內斂許多。談及摩拜單車，她并不急于宣揚。胡瑋煒盡量避免過早的給它貼上標簽，以免招惹太多非議?！?span class="hl">摩拜單車可以有更多的想象力，我們并不急于給它定位?！焙|煒說。即便創始人再低調，仍然無法掩蓋由摩拜單車引發的一系列現象：共享單車正在成為資本追逐的熱點；摩拜單車入選2016年十大流行新詞；以其單車為符號的“摩拜獵人”群體正在不斷擴張；北上廣深等城市的大街小巷，摩拜單車已經掀起“橙色風暴”……而在此之前，能夠引

馮霄霞近日，摩拜單車宣布完成新一輪（D輪）2.15億美元（約合人民幣15億元）的股權融資。騰訊、華平投資領投本輪，新引入的戰略和財務投資者包括攜程、華住、TPG等；紅杉、高瓴等現有股東均跟投本輪融資。國內領先的全業務投行華興資本為摩拜單車提供共享單車行業的獨家財務顧問服務。摩拜單車聯合創始人兼CEO王曉峰表示，全球頂尖投資者青睞和認可摩拜，充分反映了他們對摩拜未來的發展潛力具有極強的信心。新一年，公司將加速國內和海外的拓展，向世界輸出中國本土創新，將摩拜智

胎、車把和車座。摩拜單車惹眼的外觀，放在街頭巷尾就是一種無形的廣告。眼看著路邊街頭，騎行摩拜單車的少男少女越來越多，筆者的興趣也跟著愈加盎然。筆者原本的通勤方式是地鐵加兩站地公交車或步行，但上班步行兩站難免遇到時間倉促，公交車又有太多的不確定性。這不，在一次等了20分鐘公交車還遲遲不來后，筆者一氣之下下載了摩拜單車的APP，注冊了賬號，交了299元押金，直接掃二維碼，騎上摩拜單車一溜煙兒奔向單位。摩拜初體驗摩拜單車外觀設計得非常后現代，騎起來拉風，回頭率杠

覺得摩拜真的很棒，讓我們隨時隨地享受騎行，就希望大家可以愛護這些自行車吧?！钭鲞@篇稿子時，記者劉磊為了體驗摩拜的產品，下載了摩拜App，現在他已成了摩拜的用戶。他的感受與文中一位采訪對象的感受一致，就是“騎到哪兒就可以扔到哪兒”，這種感覺很好。劉磊的另一個感觸是，現在大家都在抱怨空氣污染、交通擁堵這一類的問題，但實際做點什么的太少。有人具體地去從一個小的切口做一件或許可以對這些問題有哪怕一點點改善的事情，這很值得尊敬。世界的改變正是從社會中每一個人的點

“摩拜單車”讓網約自行車火了！9月1日，在上海試運營一段時間后，網約自行車“摩拜單車”進入北京。通過手機下載“摩拜單車”APP，繳納一定的押金后，搜索發現并用智能手機掃碼解鎖單車后，即可騎車走人。與傳統的有樁公共自行車不同，這樣的網約自行車省去了辦卡的復雜流程，隨掃隨走，而且用戶使用摩拜單車到達目的地后，在除了胡同、小區、樓道等區域外的任意合法非機動車停車點，用戶可以任意停放在道路兩側的自行車停放處即可關鎖走人，提供給下一個用戶使用。據悉，每三十分鐘只需人