子午線
- 木質素在制備子午線輪胎中的應用
“木質素在制備子午線輪胎中的應用”，公開了木質素在子午線輪胎制備中的應用，木質素可全部或部分替代間苯二酚，同時，木質素也可全部或部分替代防老劑。與現有技術相比，本發明利用生物質來源的木質素或改性木質素全部或部分替代間苯二酚，以達到降低成本和環保無毒的要求；尤其是本發明采用脫甲基化改性后的木質素能夠有效提高橡膠的各項性能。另外，木質素作為防老劑可以提高子午線輪胎的耐熱氧老化性能，老化后性能變化率明顯低于未添加木質素的子午線輪胎。
輪胎工業 2021年4期2021-12-25
- 一種全鋼子午線輪胎子口護膠
2）“一種全鋼子午線輪胎子口護膠”，提供的全鋼子午線輪胎子口護膠配方為天然橡膠30～60，順丁橡膠 30～65，充油反式丁戊橡膠6～26，炭黑 60～80，白炭黑 0～20，硅烷偶聯劑 0～2，氧化鋅 5～7，硬脂酸 2～3.5，增粘樹脂 2～4，反應性增塑劑 6～11，防老劑3～5，防護蠟 2～3，硫黃 1.3～1.8，促進劑1.8～2.2，抗硫化返原劑 0～0.2。與通用全鋼子午線輪胎子口護膠相比，本發明提供的全鋼子午線輪胎子口護膠在保證硫化膠具有優異
輪胎工業 2021年6期2021-12-25
- 一種子午線輪胎帶束層分離結構
-09）“一種子午線輪胎帶束層分離結構”，涉及一種子午線輪胎帶束層分離結構，從里向外包括簾布層、帶束層和胎面。帶束層為多層結構，其中設有由分離的3條窄帶束條和拼接在3條窄帶束條間的2條窄膠條組成的增強帶束層，3條窄帶束條分別為兩側窄帶束條和中間窄帶束條。本發明巧妙地采用分離的3條窄帶束條與2條窄膠條拼接形成增強窄帶束層結構，尤其是中間窄帶束條嵌入高伸長率的鋼絲簾線，能有效分散胎冠中部受力，減少胎冠中部剝離的發生，延長輪胎的使用壽命。
輪胎工業 2021年4期2021-12-25
- 一種全鋼巨型工程子午線輪胎胎面膠配方及制備方法
種全鋼巨型工程子午線輪胎胎面膠配方及制備方法”，涉及的全鋼巨型工程機械子午線輪胎胎面膠配方為天然橡膠 55～65，炭黑 20～25，白炭黑 5～10，硅烷偶聯劑 1～2，氧化鋅 2～3，硬脂酸 1～2，防老劑 2～3，軟化劑 1～2，防焦劑 0.2～0.5，硫黃 1～2，促進劑 0.5～1；采用兩段母煉和一道終煉的方法完成胎面膠制備。本發明胎面膠適合在煤礦等特定環境中使用。
輪胎工業 2021年2期2021-12-24
- 陀螺定向中子午線收斂角的計算方法
000001 子午線收斂角的概念以真子午線為參考，坐標系縱軸X北端在其東側時，子午線收斂角為正，反之則為負。地面上的點緯度B和中央子午線的距離經差ΔL決定了子午線收斂角的大小，計算其角值可以用如下近似計算公式：在一個投影帶內，高斯平面子午線收斂角的變化遵循一定規律。距離中央子午線越遠，收斂角越大，在中央子午線上收斂角等于零；距離赤道線越遠，收斂角越大，在赤道線上收斂角等于零。2 坐標方位角的換算陀螺儀北方向與真北方向間存在角度偏差，角度的偏差值就是陀螺儀的
工程技術研究 2021年7期2021-05-30
- G3i儀器工區代碼EPSG的確定方法
心，球面上一根子午線與橫軸圓柱面相切。這樣，該子午線在圓柱面上的投影為一直線，赤道面與圓柱面的交線是一條與該子午線投影垂直的直線。將橫圓柱面展開成平面，由這兩條正交直線就構成高斯-克呂格平面直角坐標系。如圖1所示：圖1 高斯投影二、中央子午線的確定當地中央子午線決定于當地的直角坐標系統，首先確定直角坐標系統是3度帶還是6度帶投影[2]。（一）高斯投影6度帶從零度子午線開始，每隔經差6度自西向東分帶，依次編號1，2，3， …，60，每帶中間的子午線稱為軸子午
科學咨詢 2021年3期2021-04-27
- 試論電視新聞節目的創新
;東方衛視;《子午線》現如今無論國內、國外的電視新聞節目都有著各種新創新、新嘗試，涌現出許多優秀、新穎的電視新聞形態，例如國內的有：《子午線》、《時事開講》、《新聞直播間》、《共同關注》、《新聞1+1》……，國外的有：《60分》、《新聞周刊》、《新聞通訊》……，新時代、新要求、新發展，全國的各檔電視新聞節目也在不斷的開拓創新，東方衛視全新打造的新銳時評欄目《子午線》，精彩、新穎、有深度，不同與傳統的電視新聞節目。它從節目版塊、主持人播報方式、演播廳設計等多
文存閱刊 2020年19期2020-11-09
- 子午線收斂角變化規律及其在貫通定向中可靠性應用研究
系地面上下邊的子午線收斂角常用測量學計算公式，經過公式計算后可以獲得地下待測邊在相關分帶中的高斯投影坐標方位角；根據子午線收斂角的變化分布概略情況，為計算方便，在用常用測量學計算公式計算子午線收斂角時，存在子午線收斂角計算殘差情況；但是具體在各個分帶投影中，子午線收斂角殘差變化規律以及殘差影響數值，以致對相關高精度隧道貫通的相對影響及應用適應性如何，目前研究的比較少；并且由于井上下有的控制邊的部分點布設成了普通全站儀強制對中臺，陀螺儀定向時儀器不得不安置在
礦山測量 2020年4期2020-09-03
- 塔式光熱電站坐標系統及高程控制設計分析
建設積累經驗。子午線收斂角對塔式坐標系統的影響以及定日鏡和吸熱器絕對標高的確定就是其中一些特殊點。結合國內某塔式光熱項目的實施，對子午線收斂角對坐標系統的影響進行初步的分析并提出了相應的應對措施；對定日鏡和吸熱器絕對標高的確定給出了相應的計算方法，希望能起到拋磚引玉的作用。1 塔式光熱電站坐標系統和高程控制的特殊性塔式光熱電站的坐標系統要求定日鏡和吸熱器的縱軸指向北極，基于這個特殊的要求，需要充分考慮子午線收斂角對實測地形圖坐標系統的影響，需對定日鏡及吸熱
電力勘測設計 2020年7期2020-08-06
- 不同法截面子午線橢球銜接的研究及應用
6]提出法截面子午線橢球理論,有效減少了分帶頻繁的問題．但是,該理論對線路的直線性要求比較高,當線路整體的彎曲程度較大,建立一個法截面子午線橢球高斯投影將無法滿足高速鐵路建設的精度要求,需將線路分成兩段或是多段并建立各自的法截面子午線橢球．當兩個法截面子午線橢球進行銜接時,由于交點在兩個法截面子午線橢球中的法線不一致,導致交點在地球表面具有兩個不同的點,使得線路無法銜接．基于這種問題,本文提出交點法線重合的方法來實現線路的銜接,并通過工程實例檢驗其在長線工
全球定位系統 2020年1期2020-03-31
- 一種載重子午線輪胎胎體結構
7）“一種載重子午線輪胎胎體結構”，涉及一種載重子午線輪胎胎體結構。本發明載重子午線輪胎胎體結構包括冠部、基部及兩胎肩部下方的胎側，在輪胎的里側設有內襯層，內襯層的外側設有一層胎體，胎體兩邊繞過鋼絲圈向外翻卷包置于三角部位形成胎圈部，所述胎體由三相合金鍍層鋼絲簾線和無鈷的胎體膠壓延組合而成。本發明胎面結構可以提高膠料與鋼絲簾線在濕熱老化條件下的粘合力，降低胎體生熱，延長輪胎使用壽命。
輪胎工業 2020年11期2020-03-01
- 海闊天空話散光
條，形成角膜的子午線。散光是指兩條子午線屈光度不同而產生的屈光不正。散光分為規則散光和不規則散光。在這些子午線中，有一條屈光力最大，有一條屈光力最小，我們將這兩條子午線稱為主子午線。如果兩條主子午線相互垂直為規則散光，不相互垂直則為不規則散光。屈光度和屈光力代表了眼睛的度數。屈光力越大，越能使光線集中，成為近視的可能越大；屈光力越小，越能使光線散開，成為遠視的可能越大。近視和遠視，各條子午線的屈光力是相同的，而散光，各條子午線的屈光力就不同了。圖中顯示的只
保健醫苑 2018年7期2019-01-09
- 子午線收斂角和長度比復變函數表示的實數解
等角投影；中央子午線投影后為直線，且為投影的對稱軸；中央子午線投影后長度不變。有些學者研究了用復變函數表示的高斯投影[4-6]正反解，公式比較簡潔，但需要復數迭代。文獻[7]給出了基于復數等角緯度、復數底點緯度表示的高斯投影復變函數非迭代解，但復變函數只能用專用軟件計算，故推廣使用受到一定影響。文獻[8—9]研究了復變函數表示的球面高斯投影公式，并給出了與橫墨卡托公式的等價性證明。文獻[10]研究了復變函數表示的高斯投影近似式，其特征是采用了橢球面在球面的
測繪通報 2018年9期2018-10-09
- “經線（子午線）”“緯線”“經度”“緯度”探源お
詞，如“經線（子午線）”“緯線”“經度”“緯度”等，這些名詞一直沿用至今，而且成為中日兩國相關學科中的標準術語。關鍵詞：經線，子午線，緯線，經度，緯度中圖分類號：N04；K90；P1 文獻標識碼：A DOI：10.3969/j.issn.1673-8578.2018.03.014Traceability of “jingxian（ziwuxian）”“weixian” “jingdu” and “weidu”//HUANG HeqingAbstract：
中國科技術語 2018年3期2018-08-30
- Ceat擴大北美Farmax輪胎產品線
Crop農業子午線輪胎（見圖1）具有低壓實和高牽引力的特點，該輪胎現有4個規格：320/80R42，230/95R48，340/85R48和270/95R48。圖1 Farmax Row Crop農業子午線輪胎Farmax Row Crop農業子午線輪胎質保7年，其與另外3款Farmax輪胎Farmax R85，Farmax R70和Farmax R65同屬Ceat的北美產品線。Ceat表示，整個產品線均具有低壓實、高牽引性能和高路用能力，公司稱其為“C
橡膠工業 2018年12期2018-07-23
- 常微分方程數值解法在子午線正反算中的應用
0000)1 子午線正算經典算法參考橢球具有對稱性，若要求解從赤道開始到任意緯度B的子午線弧長，只需求出積分[1，3](1)式中，M為子午線曲率半徑，e為橢球第一偏心率，a為橢球長半軸。為了求出M原函數，根據牛頓二項式將M展開為冪級數，然后代入式(1)中進行積分，即可得到結果。根據牛頓二項式對其進行級數展開，展至8次項得[3]M=m0+m2sin2B+m4sin4B+m6sin6B+m8sin8B(2)式中(3)再將正弦的冪函數展開為余弦的倍數函數(4)將
鐵道勘察 2018年1期2018-03-02
- 農業輪胎向子午化發展
1月3日報道：子午線輪胎占美國后輪農業替換胎市場份額的41.2%，創歷史新高。在后輪農業替換胎市場，無論是子午線輪胎還是斜交輪胎，費爾斯通和BKT品牌均占有最大的市場份額，且均在進行更多的子午線輪胎業務。米其林是占該市場份額第三大的品牌，僅提供子午線輪胎品牌?！冬F代輪胎經銷商》最新獨家數據如下。（1）后輪農業子午線替換胎市場：2017年出貨量為315 600條，各品牌及其市場份額如下：費爾斯通 28.0%，BKT 23.5%，米其林 17.0%，固特異 1
橡膠工業 2018年3期2018-02-20
- 固鉑將在賽輪越南工廠生產全鋼載重子午線輪胎
，生產全鋼載重子午線輪胎。該協議為固鉑公司提供了第3個全鋼載重子午線輪胎生產來源，以滿足全球不斷增長的客戶需求。在越南的這家工廠將生產Roadmaster，Dean和Starfire品牌輪胎?！肮蹄K一直在擴大全鋼載重子午線輪胎的替換胎和原配胎業務?！惫蹄K公司首席執行官兼總裁Brad Hughes說，“位于越南Tay Ninh的賽輪工廠將生產我們品牌的全鋼載重子午線輪胎，這是一家擁有豐富經驗團隊的先進工廠，致力于提供卓越品質的產品。我們期待與他們的合作，繼續
橡膠工業 2018年4期2018-02-16
- Carlstar推出Carlisle全鋼拖車子午線輪胎
L16全鋼拖車子午線輪胎（見圖1）。圖1 Carlisle CSL16全鋼子午線輪胎該公司稱，新CSL16輪胎可為大型和極重載車輛提供重型運輸能力。CSL16輪胎的特點是全鋼子午線結構胎體，具有超強負荷能力，最高負荷達1980 kg（4400磅），在現有Carlisle品牌拖車輪胎產品中負荷等級最高。堅固的結構與工業化高速公路胎面相結合，可延長輪胎的行駛里程，提高耐候性。CSL16輪胎現有2個規格：ST235/80R16和ST235/85R16。
輪胎工業 2017年10期2017-07-23
- 一種子午線輪胎胎側膠
-27）“一種子午線輪胎胎側膠”，涉及的子午線輪胎胎側膠配方為：天然橡膠（SMR-5） 40～80，三元乙丙橡膠（ENB-EPDM） 10～30，氯化丁基橡膠（CIIR1066） 15～25，二氧化鈦 30～34，促進劑DM 0.15～0.85，煅燒陶土 25～35，水合硅酸鎂 6～10，群青 0.1～0.3，防老劑D0.2～1，甲基三甲氧基硅烷聚合物 8～16，甲基胂酸鋅原粉 10～30，甲基十一基丙烯酰胺0.5～1.5，二氧化鈦 1～5。采用該發明制得
輪胎工業 2017年11期2017-03-10
- 華勤集團擴大子午線輪胎產能
萬條高性能轎車子午線輪胎項目的一期工程。同時該集團旗下的通力輪胎有限公司投資24億元，實施年產200萬條全鋼載重子午線輪胎技術改造及擴產項目，預計2018年10月建成投產。年產1 200萬條高性能轎車子午線輪胎項目占地466 620 m2（700畝），總投資35.6億元，分兩期建設，總工期為35個月。其中，一期工程設計年產能600萬條，投資19.86億元，預計2018年10月建成投產；二期工程設計年產能也是600萬條，預計2020年4月建成投產。通力輪胎2
輪胎工業 2017年8期2017-03-09
- 桂林倍利將擴產工程機械子午線輪胎
備案的工程機械子午線輪胎項目經河南省投資主管部門核查，認為符合國家產業政策，準予備案。該項目總投資1.57億元，計劃2018年1月開工建設，預計2019年6月建成投產后，每年新增工程機械子午線輪胎（包括巨胎）3萬條。該項目位于焦作市中站區的風神輪胎股份有限公司新廠區內，不新增建設用地，利用已建成的工程機械子午線輪胎廠房及公用工程設施，借助PTG（倍耐力工業車輛輪胎）在工藝配方及有限元仿真等方面的先進技術，對現有工程機械輪胎生產車間進行優化布局和產能擴建。項
輪胎工業 2017年8期2017-03-09
- 超低滾阻、高抗濕滑乘用子午線輪胎的胎面橡膠組合物
由安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司申請的專利（公開號 CN 106366386A，公開日期2017-02-01）“超低滾阻、高抗濕滑乘用子午線輪胎的胎面橡膠組合物”，涉及的超低滾動阻力、高抗濕滑性能乘用子午線輪胎的胎面膠配方為：二烯類橡膠 100，填充補強劑 60～75，硅烷偶聯劑 5～10，增塑劑 5～10，白炭黑分散劑0～3，抗濕滑助劑 0～10，防老劑 4～6，活性劑4～6，硫化劑和硫化促進劑 3.5～5.5。采用該配方制備的輪胎滾動阻力等級可達A級，
輪胎工業 2017年6期2017-03-08
- 一種子午線輪胎胎肩膠料及其制備方法
-26）“一種子午線輪胎胎肩膠料及其制備方法”，涉及一種子午線輪胎胎肩膠料及其制備方法。所述胎肩膠料各組分按質量份計為：天然橡膠 100，白炭黑 45～60，通用炭黑 40～60，高耐磨炭黑20～30，氧化鋅母膠粒 3～5，氧化鎂 1～3，硬脂酸 2～5，防老劑 3～5，防焦劑 0.5～1，偶聯劑 1～2，抗硫化返原劑 1～3，硫化劑3～5，硫黃 1～3，促進劑 1.5～2。本發明有效提高了膠料導熱性能，將熱量及時散出避免了溫度升高，解決了肩空問題。
輪胎工業 2017年2期2017-03-08
- 油田三萬立儲罐安裝方式比較
安裝方式，對比子午線式與無力矩三角式罐頂、儲罐倒裝與正裝、液壓頂升倒裝和電動導鏈頂升倒裝的優缺點，最終得出液壓頂升倒裝、無力矩三腳架頂是綜合評定比較好的安裝方式的結論。液壓頂升系統根據不同儲罐可以循環往復使用，利用效率高，節省時間和材料，經濟效益顯著提高。通過對比，儲罐采用液壓頂升倒裝、無力矩三腳架頂的安裝方式是綜合評定比較好的?！娟P鍵詞】儲罐 子午線 無力矩三角式 液壓頂升倒裝簡介：本文將就4臺儲罐不同的安裝方式進行對比，找出其各自的優缺點。1 安裝方式
中國科技縱橫 2016年4期2016-11-19
- 依不同緯度變量的子午線弧長正反解公式的級數展開
不同緯度變量的子午線弧長正反解公式的級數展開過家春1, 2, 3，李厚樸4，莊云玲1，李大軍2，吳艷蘭31. 安徽農業大學理學院，安徽 合肥 230036； 2. 東華理工大學江西省數字國土重點實驗室，江西 南昌 330013； 3. 安徽大學資源與環境工程學院，安徽 合肥 230601； 4. 海軍工程大學導航工程系，湖北 武漢 430033Foundationsupport：TheNationalNaturalScienceFoundationofCh
測繪學報 2016年5期2016-09-02
- 蒂坦發布農機Contractor子午線輪胎
actor農機子午線輪胎，如圖1所示。該輪胎的極高屈撓設計允許種植戶在降低充氣壓力40%下承受標準負荷，降低土壤壓實度。圖1 Contractor農機子午線輪胎3個附加規格的Contractor子午線輪胎正在開發中。相對于傳統斜交輪胎，子午線輪胎允許在低溫下運行，可延長使用壽命?！笆袌錾辖^大部分的農機輪胎為斜交輪胎，但將子午線結構應用于農機輪胎中有很多好處?！钡偬购凸烫禺愞r業輪胎公司農用產品經理Scott Sloan說，“農機具多年來變得更重，并且已經超過
橡膠工業 2016年8期2016-07-27
- 子午線輪胎成型機壓合技術淺析
郭鳳嬌摘 要：子午線輪胎成型機是輪胎生產的重要設備，隨著人們對車輛的需求與日俱增，對子午線輪胎的需求量也越來越大，對成型設備的自動化水平要求也越來越高。本文對整個成型工序中的胎面貼壓合過程進行設計與研究，設計出一套全新的胎面貼壓合裝置，并對其貼壓合過程的軌跡及壓合角進行研究，目的在于提高成型設備的自動化水平。關鍵詞：子午線;輪胎成型機;壓合技術 輪胎成型機市場規模取決于輪胎生產企業對未來輪胎市場需求增長的預期，現有輪胎成型機的更新也將產生大量的市場需求。我
企業文化·下旬刊 2016年2期2016-03-15
- 印度擬對我國客貨車子午線輪胎反傾銷
我國的新充氣式子午線輪胎發起反傾銷調查。調查申訴方為汽車輪胎制造商協會（ATMA），被調查產品為輪輞直徑為16英寸（406.4 mm）以上的新充氣式客貨車用子午線輪胎（無論是否有內胎和襯帶），海關稅號為40112010，40131020和40129049，傾銷調查期為2014年7月1日至2015年12月30日，損害調查期為2012年1月1日至2015年12月30日。
橡膠科技 2016年6期2016-02-24
- 固特異將在泰國工廠生產航空子午線輪胎
胎工廠新增航空子午線輪胎產能，總投資將達到1.62億美元。項目將分3期進行，第1期工程預計于2018年開始運營。公司未透露航空輪胎新增產能的具體細節。固特異泰國巴吞他尼府工廠建于1969年，主要生產轎車輪胎、輕型/中型載重輪胎及航空斜交輪胎。固特異表示，世界民航機隊規模持續增大，未來20年有望在現有基礎上翻一番，而亞太地區民航機隊發展最快。由于航空子午線輪胎質量較小，更適合于飛機降落，新型商用飛機紛紛采用航空子午線輪胎作為標準配置，因此航空子午線輪胎的需求
橡膠科技 2016年10期2016-02-24
- 雙錢（新疆）昆侖公司年產120萬條高性能全鋼載重子午線輪胎擴建項目開工
高性能全鋼載重子午線輪胎擴建項目在烏魯木齊市米東區工業園舉行了開工儀式。項目總投資10.5億元，分3期于2018年底建成。該項目是雙錢集團在“十三五”期間的標志性工程，是雙錢（新疆）昆侖公司發展道路上重要的里程碑，也是烏魯木齊市2016年第1批重點工程項目。目前雙錢（新疆）昆侖公司已經形成年產100萬條全鋼載重子午線輪胎的生產能力。擴建項目達產以后，將年增銷售收入15.7億元，稅后利潤8 500萬元，有力促進企業繼續快速發展，增強企業綜合競爭力。雙錢（新疆
橡膠科技 2016年6期2016-02-24
- 工信部公示首批符合《輪胎行業準入條件》的企業名單
有限公司（全鋼子午線輪胎年產能為120萬條），樺林佳通輪胎有限公司（半鋼子午線輪胎、全鋼子午線輪胎和工程機械斜交輪胎年產能分別為525萬，105萬和98萬條），雙錢集團股份有限公司（全鋼子午線輪胎和工程機械子午線輪胎年產能分別為255萬和0.7萬條），安徽佳通輪胎有限公司（全鋼子午線輪胎年產能為262.5萬條），安徽佳通乘用子午線輪胎有限公司（半鋼子午線輪胎年產能為1 995萬條），山東玲瓏輪胎股份有限公司（半鋼子午線輪胎、全鋼子午線輪胎、工程機械斜交輪胎
橡膠科技 2016年4期2016-02-23
- 國內外巨型工程機械子午線輪胎的概況
型工程機械全鋼子午線輪胎的從無到有。巨型工程機械輪胎是工程機械輪胎中的高端產品，其體積和質量大（最大輪胎外直徑4 m以上、質量在5 t以上）、連續工作時間長（除維修外不停運轉）、工作條件苛刻（最大單胎承載量大于100 t，工作路面石頭多、彎道多、坡度大）。目前，巨型工程機械輪胎還沒有標準的定義。行業專家提出，標準輪輞直徑為33英寸（838 mm）及其以上、輪胎設計外直徑在2000 mm以上、單胎承載量（★★級、10 km·h-1）大于20 t的工程機械輪胎
橡膠科技 2015年4期2015-07-31
- 基于偽經/緯度的極區格網導航方法研究
螺儀趨向于保持子午線的方向，因此必須對船舶相對大地平面的運動進行修正，在中低緯度，陀螺的修正能夠達到足夠的精度，但是在高緯度地區速率修正極大，無法實現;此外，天文真航向的計算是有誤差的，任何經度上的推算定位誤差會直接對地方時角產生影響并因此影響測者方位的計算。GPS 系統由于覆蓋角度的關系對極區定位存在缺陷。由此可見極區船舶航行缺乏精確的方位信息保障，因此對高緯度慣性導航方法的研究是必要的。1 格網導航本文提出的格網導航是通過在海圖上印制格網來輔助導航系統
兵器裝備工程學報 2015年4期2015-07-01
- 偏離正確位置131年的格林尼治子午線
園里訂立了一條子午線，也稱0度經線，等同于國際24個時區的起始計算地。格林尼治公園因為被子午線貫穿，每年都會迎來成千上萬的游客到這個世界性的地標“打卡”。近年來，不少游客發現地面上所標識的子午線，與智能手機GPS程式中顯示的地點不符。原來，這條于1851年所訂立的0度經線，是當年由地理學家用望遠鏡觀察和計算出來的，加上受地球自轉及地心吸力所影響，導致數據出現了偏差。如今，科技快速進步，發展出衛星定位系統。經過美國維珍尼亞大學地理學家研究發現，新子午線的精確
知識窗 2015年11期2015-05-14
- 派珀飛機推出2015全新6座Piper Meridian
dian（派珀子午線） M500，該機升級了Garmin G1000航空電子設備。2015款的Garmin G1000航空電子套件包括電子穩定保護、失速保護和自動水平儀功能，指示自動駕駛儀和飛行指引等功能，價格也升至226萬美元。這款6人座小型飛機，航程1800公里，飛行高度9200米，時速480千米，帶高空增壓，乘坐舒適，起降距離短，適宜高原飛行。勇攀高峰，只有“子午線”才能完成的使命。
私人飛機 2015年5期2015-05-06
- 北橡院研發的世界最大規格59/80R63巨型全鋼工程機械子午線輪胎成功下線
型全鋼工程機械子午線輪胎在福建省海安橡膠有限公司試制成功。該輪胎直徑為4.03 m，質量達5.8 t，為目前世界最大規格的巨型工程機械輪胎。之前，該規格輪胎僅有米其林和普利司通2家公司能夠生產。北橡院59/80R63輪胎的試制成功，表明我國也具備了生產該規格巨型全鋼工程機械子午線輪胎的能力，打破了米其林和普利司通在該規格產品領域的壟斷局面?！笆旮?，十個規格，十全十美”。從2007年起，北橡院與福建省海安橡膠有限公司合作開發巨型全鋼工程機械子午線輪胎。經
橡膠科技 2015年5期2015-02-24
- 子午線輪胎的結構特點及使用要點
為斜交線輪胎、子午線輪胎。子午線輪胎因結構科學合理，使受力改善，比斜交線輪胎具有使用壽命長，流動阻力小，耗油低，承載能力大，減震性能好等優點，被廣泛采用。但子午線輪胎也有其弱點，使用時尤其要注意。正確使用子午線輪胎對于延長其使用壽命、安全運行和提高運輸效率均有重要的意義。一、結構特點子午線輪胎與斜交線輪胎的根本區別在于胎體。胎體是輪胎的基礎，它是由簾線組成的一層一層的結構。斜交線輪胎的胎體是斜交線叉的簾布層；而子午線輪胎的胎體簾線則是并排纏繞的，其胎體頂層
農機使用與維修 2014年7期2014-09-23
- 中央子午線在機場建設中對跑道真方位的影響
跑道中心離中央子午線距離很近)，可直接在地形圖上進行設計;如果差值很大，在設計時加上這個差值進行改正，以保證跑道實地放樣后的真方位與設計真方位最大限度地接近。但是使用該方法對設計方技術人員的測繪專業基礎要求高，不推薦使用。第二:使用跑道中心或跑道中心附近的經度作為中央子午線，建立相對獨立平面坐標系，開展地形測繪工作，將地形測繪成果提交設計單位進行方位設計，在設計基礎(地形圖)上減小兩者的差值，方便設計與后續施工。2 中央子午線與真方位角機場跑道方位設計使用
城市勘測 2014年6期2014-06-28
- 子午線弧長公式的簡化及其泰勒級數解釋
001 引 言子午線弧長計算是經典大地測量問題之一［1－4］，圍繞這一問題的計算和應用，近年來各國學者提出了許多新的方法和見解［5－19］。因子午線弧長問題涉及橢圓積分，不能直接求出，其經典算法是按二項式定理展開的級數展開，國內學者常采用的形式為［20］式中為提高式（2）的收斂速度，文獻［8—9］以第二偏心率e′來代換第一偏心率e，式（2）由正項級數轉為交錯級數。而國際上則多以橢球的第三扁率n（the third flattening）來代換e［1，3－4
測繪學報 2014年2期2014-01-11
- 陀螺經緯儀定向中施加子午線收斂角的問題探討
安置儀器點處的子午線收斂角，本文探討了子午線收斂角計算對陀螺經緯儀定向精度的影響，并結合具體工程實例，給出子午線收斂角的正確計算方法。二、子午線收斂角及其計算子午線收斂角是指通過該點的子午線投影與過該點的縱坐標線之間的夾角，規定西偏為正，東偏為負。由文獻［1］可知，用大地坐標(B，l)計算子午線收斂角的公式為由平面坐標(x，y)計算子午線收斂角的公式為式中，Nf為垂足點處卯酉圈曲率半徑;其他有下標f者可由垂足點緯度Bf計算。上述兩個計算式計算結果以角度秒為
測繪通報 2013年6期2013-12-11
- 談大地坐標及子午線收斂角的計算方法
個環節。本文就子午線收斂角做簡單的介紹，在介紹子午線收斂角之前我們應該先剖析一下公路及建筑測量中所用的測量坐標系。1 測量坐標系測量的基本值說到底其實就是點、線、面，將大地實際的三維體系轉換和繪制在電腦或者圖紙，在圖紙上標定和計算，再將圖紙上的點線面放樣到大地的實際點位，組成新的三維實體。測量上確定地面點的位置，是通過在基準面上建立坐標系，測定點位之間的距離角度和高差三個值來實現的。1．1 基準面地球的形狀可以使用兩級近似，第一級我們可以將地球近似為一個圓
山西建筑 2013年1期2013-08-13
- 基于第二類橢圓積分的子午線弧長反解新方法*
二類橢圓積分的子午線弧長反解新方法*過家春1，2)(1)安徽農業大學理學院，合肥 230036 2)江西省數字國土重點實驗室，撫州344000)基于第二類橢圓積分及拉格朗日反演理論，推導出子午線弧長反解的新方法。該方法為歸化緯度的余弦函數的泰勒級數展開，給出了子午線弧長的分析解。算例表明，其收斂速度快，精度可靠，可以滿足實際應用精度要求。子午線弧長反解;第二類橢圓積分;拉格朗日反演;泰勒級數;超幾何函數1 引言子午線弧長反解問題(圖1)是大地測量學、地圖學
大地測量與地球動力學 2012年3期2012-11-14
- 工程機械子午線輪胎用鋼絲簾線的研發
21）工程機械子午線輪胎用鋼絲簾線的研發陳玉勇，劉 祥（江蘇興達鋼簾線股份有限公司，江蘇興化 225721）為適應巨型工程機械子午線輪胎激增的市場需求，興達公司開發生產新結構鋼絲簾線。文章介紹了開發生產的7×7×1＋1HT、7×（3＋9）×1＋1HT、7×（3＋9＋15）×1＋1HT、3＋9＋9×3×1＋1、3＋9×1＋8×7×1＋1HT等系列新結構工程機械輪胎用鋼絲簾線的結構、性能指標、檢測設備及實際應用情況。子午線輪胎；工程機械；鋼絲簾線隨著我國經濟的
泰州職業技術學院學報 2012年3期2012-01-12
- 基于第二類橢圓積分的子午線弧長公式變換及解算＊
二類橢圓積分的子午線弧長公式變換及解算＊過家春1)趙秀俠2)徐 麗1)田勁松1)高 飛3)(1)安徽農業大學理學院,合肥 230036 2)安徽大學資源與環境工程學院,合肥 230039 3)合肥工業大學土木與水利工程學院,合肥 230009)通過推導,將子午線弧長公式變換為基于第二類橢圓積分的兩種形式：“形式Ⅰ”將子午線弧長公式表達為一個有理函數和第二類橢圓積分之和,建立了以大地緯度B為自變量的子午線弧長公式與第二類橢圓積分之間的關系;“形式Ⅱ”給出了以
大地測量與地球動力學 2011年4期2011-11-23
- 子午線收斂角對定向鉆進精度的影響
忽視的就是井的子午線收斂角,要在計算井與靶點連線方位過程中必須考慮井的子午線收斂角對鉆井軌跡的影響。1 子午線收斂角子午線收斂角[1](Convergence of Meridian,Gauss Grid Convergence)是地球橢球體面上一點的真子午線與位于此點所在的投影帶的中央子午線之間的夾角。即在高斯平面上的真子午線與坐標縱線的夾角,通常用 r表示。該角有正、負之分,以真子午線北方向為準,當坐標縱軸線北端位于以東時稱東偏,其角值為正;當坐標縱軸
鉆探工程 2010年3期2010-11-21
- 再議計算子午線弧長的數值積分法
08)再議計算子午線弧長的數值積分法楊雙富?(云南一九八煤田地質勘探隊，云南昆明 650208)給出了利用復化辛普森(Simpson)積分公式計算子午線弧長的方法，分析了計算結果精度與積分區間的大小和區間等分數的關系。子午線弧長；數值積分；辛普森(Simpson)積公式、復化辛普森(Simpson)積公式1 前 言《測繪通報》2006年第5期刊登的《計算子午線弧長的數值積分法》一文中介紹了子午線弧長計算的數值積分方法，遺憾是的沒有明確指出其計算結果源自于數
城市勘測 2010年6期2010-04-18