航校
- 東北民主聯軍航空學校建校初期教育教學問題研究
學校(又稱東北老航校,以下簡稱“老航校”)正式成立。自此,中國共產黨的航空征程邁下了堅實的一步。但光明的前途往往也伴隨著曲折的道路,彼時的東北老航校面對的是異常艱難的起始條件:一方面,航空器材、燃料、維修設備等一系列航空必備品極度缺乏且無法自給;另一方面,當時中國共產黨航空人才相對不足,只憑自身無法提供足以支撐一座航校的教學、地勤和維修人員,故而老航校接納了許多滯華日軍以及從汪偽政權和國民黨方面投誠而來的航空人員。由于辦學條件極為艱苦,老航校在辦學期間產生
當代教研論叢 2023年9期2023-10-13
- 基于DEA與灰色關聯算法的航校飛行訓練效率分析
然而,與國外飛行航校相比,國內飛行航校有限,且航校的資源配置短缺。在飛行學員逐年增長的形勢下,如何提高航校的飛行訓練效率成為當下急需解決的問題。為此,利用某航校2017—2022年的飛行訓練數據,通過數據包絡分析(data envelopment analysis,DEA)模型對該航校6年的數據進行時間序列的縱向分析,對航校飛行訓練效率進行評價與分析,用灰色關聯算法對影響飛行訓練效率的指標進行排序,最終對航校的飛行訓練效率的優化提出相應建議。1 DEA與灰
科技和產業 2023年17期2023-10-10
- 海軍啟動青少年航校招生工作
軍近日啟動青少年航校年度招生定選工作，在山東、河南、重慶等部分省市初中畢業生中超前選拔艦載機飛行苗子。檢測考核合格者將依據中考成績，錄取至14 所海軍青少年航校完成高中學業。按照2023 年度招生計劃，海軍從3 月下旬開始，在14 所海軍青少年航校所在省市，對初檢合格的約4500 名適齡初中畢業生進行招生定選檢測。（摘自新華網3.25）
科教新報 2023年13期2023-08-15
- 為了永遠的銘記和傳承
午，密山市東北老航校研究會組織30余位在京的東北老航校和空軍后人，再次來到中國航空博物館，緬懷他們的親人、父輩的戰友和人民空軍的英烈們，這已經是他們連續第8年組織“緬懷空軍英烈，尋找烈士親人”活動?！八{天魂”塑像前寬闊的英雄廣場中央，一簇生生不息的“勝利之火”在跳動，空軍飛行人員英烈墻上，鐫刻著1811個鮮紅的名字，仿佛在講述1811個鮮紅的故事。在這里，老航校后人與英烈們進行著穿越時空的精神交流和對話……李熙川烈士的兒子葛金城在英烈墻前久久凝望著父親的名
航空世界 2023年4期2023-05-01
- 海軍招飛從初中畢業生培養
就讀于海軍青少年航校。自2015年起，海軍與中國最好的高中展弗合作，在14所海軍青少年航校所在省市招生。這些學生將在航校接受3年的教育，、合格者將前往海軍航空大學接受飛行員培訓，其中綜合成績優異的學生還有機會推薦到中國3所名校----北京大學、清華大學和北京航空航天大學接受“雙學籍”聯合培養。中國官方媒體此前報道稱，自2020年以來，中國海軍一直在為高校挑選16至19歲的高中畢業生，而最新一批飛行學員的平均年齡只有20歲，比往屆年輕得多。軍事專家李杰表示，
環球時報 2023-03-292023-03-29
- 筧橋“中央航校”
空學校簡稱“中央航校”，其前身是1928年10月成立于南京的中央軍校航空班。選址杭州靠黃埔軍校發家的蔣介石無比重視軍隊院校建設，尤其是新生的航空學校。他不滿足于小規模的培訓班，要辦就辦上檔次的軍校。于是，他指定飛行組組長毛邦初在南昌、洛陽、杭州三處擇地籌建航空學校。毛邦初是蔣介石老家奉化出來的親戚，黃埔三期生，曾在蘇聯學習航空。領受任務后，毛邦初帶人天南海北一番勘察，最終選址杭州筧橋。航校利用原有營房，在舊的基礎上擴建機場，并動用政府力量將滬杭鐵路通過航校
大飛機 2022年4期2022-07-09
- 東北3所空軍青少年航空學生入學與畢業時遠視力和等效球鏡度的對比分析
航空學校（簡稱青航校）從2015年成立至今，已經有3屆畢業生順利考入空軍航空大學。通過對2016級和2017級學生入學時和畢業時的醫學選拔結果分析，這些青航校的學生經過3年的培養，最終成為空軍飛行學員的只有入學時的40%左右，等效球鏡度超標（也稱屈光度超標）和遠視力不足成為這幾年來醫學選拔不合格的主要原因。因此，近視防控工作作為提高空軍青航校培養成長率的關鍵，要引起我們足夠的重視[1-3]。本研究對東北2016、2017級的青航校學生入學和畢業時的遠視力和
轉化醫學雜志 2022年2期2022-05-16
- 鮮為人知的汪偽中央航校及“八二○起義”
，曾建立一所中央航校，圍繞著這所偽航校，也留下許多鮮為人知的往事。汪偽中央航校的成立1940年3月，汪精衛在南京成立偽國民政府，侵華日軍立即指使其組建偽軍以配合日軍圍攻抗日武裝，實現其“以華治華”的侵略陰謀。當時，汪精衛委托其小舅子陳昌祖擔任航空署長，陳昌祖一上任就四處搜羅“人才”組建“中央航校”。這些人魚龍混雜，有的是舊軍閥割據時期在南苑、保定、沈陽、廣州等航校培訓的舊人員，有的是在國外學習航空技術回到香港混日子的空、地勤人員，更有投敵的部分原國民政府機
文史春秋 2021年2期2021-10-20
- 海軍航校學生入校體檢淘汰因素分析
立了14所青少年航校。2019年度從上海、青島海軍相關單位挑選了一批具有招飛體檢和臨床經驗的醫學專家集中業務培訓，分3個體檢組，對經過學校眼科醫學初檢合格把關的3 583名應屆初中畢業生進行入校體檢。本研究通過對淘汰數據整理分析及分組體檢差異性比較，以期為提升青少年航空實驗班學生的醫學選拔質量[1]和進一步科學育苗提供合理方案。1 對象與方法1.1 對象 2019年度參加海軍青少年航校入校體檢的3 583名男性應屆初中畢業學生，年齡范圍14～16歲，體檢淘
海軍醫學雜志 2020年6期2020-12-15
- “內部模擬法人制”在校屬非獨立法人實體的應用研究
——以校屬M航校為例
300 ）一、M航校實行“內部模擬法人制”管理模式的必要性M航校是經Z航空大學（以下簡稱Z大學）批準成立的、主要開展飛行員教育培訓的學校。經過多年的發展建設，M航校已初具規模，但在實際運行過程中，因國家政策及內部管理的需要，遇到了發展瓶頸。為解決M航校發展問題，Z大學決定對M航校的運行管控模式進行改革，經調查研究，批準M航校實行“內部模擬法人制”管理模式。實行“內部模擬法人制”管理模式非常必要。一是申請免稅的需要。M航校是依托航空大學的飛行員教育培訓機構，
商業會計 2020年20期2020-11-22
- 老航校精神的歷史傳承與時代價值
血脈永續。東北老航校作為人民空軍的搖籃，凝結而成的“團結奮斗、艱苦創業、勇于獻身、開拓新路”老航校精神，在我黨我軍革命建設改革中孕育發展，是我黨建軍治軍生動實踐中形成的具有空軍特色的革命精神，是空軍融入血脈的紅色基因、代代相傳的精神財富，是取之不盡的精神富礦。大力傳承弘揚老航校精神，讓老航校精神綻放出時代光芒，對于建設強大的現代化人民空軍有著特殊的歷史意義、現實意義和實踐意義。一、老航校精神的形成發展老航校精神作為一個完整的傳統精神形態，伴隨著我黨積極探索
政工學刊 2020年11期2020-11-18
- 回憶蘇聯顧問在空軍航校授課二三事
我先后在杭州筧橋航校和北京南苑機場航校學習。航校有很多蘇聯顧問授課，他們的授課方式很有特點，言談舉止讓我至今記憶猶新。天然磁石是中國首先發現的。蘇聯顧問馬捷洛夫在一次上電工課講到磁石時說：“天然磁石是中國在2000多年前首先發現的，最早的指南針大約發現在中國的戰國時代，就是由天然磁石琢磨而成的?！彼覀兝斡涍@一點，并指出，以前美國科學家不承認磁石是中國發現的，發現磁石是中國人民的光榮和對人類進步作出的重大貢獻。馬捷洛夫不僅教我們知識，還注意培養我們的愛國
黨史博覽 2020年8期2020-10-27
- 《鷹起燕趙》：前行不忘來時路
起燕趙——“首都航校”創建往事》（人民日報出版社），習近平總書記向全黨全軍發出的“光榮傳統不能丟，丟了就丟了魂;紅色基因不能變，變了就變了質”諄諄告誡又一次震響耳畔。閱讀這部弘揚主旋律、洋溢著英雄主義的非虛構文學作品，仿佛置身于那個充滿艱辛與激情的年代，與人民空軍的創業前輩相識、相知，從而了解和感知人民空軍的光榮傳統和優良作風，重溫一代人、一支軍隊、一個國家任何時候都需要的鉆石般閃亮的紅色基因。人類的任何活動，最終留下來的是文化，而文化的精髓則是精神?！耳?/div>
人民周刊 2019年21期2019-12-12
- 淺談國內航校航材倉儲管理問題與優化策略
益增長的需求，各航校教練機機隊規模在機型種類和數量上不斷擴大，航材復雜性也相應提高。在保證機隊運力穩定的同時又要控制倉儲管理成本，這無疑為航校的航材倉儲管理帶來了巨大挑戰。1 航校航材倉儲特點1.1 數量呈周期性波動。由于每個飛行學員的培養小時數相對固定，結合歷史數據提前制定教學計劃，對每年航材的使用量能夠進行估計，且飛機維護定檢消耗件數量也可根據飛機使用情況進行提前估計，采用周期性訂貨的方式能夠節約大量成本，因此多數航校日常飛行所需航材倉儲量呈現周期波動商品與質量 2019年40期2019-11-28
- 航校，英雄誕生之地
市密山市的東北老航校紀念館。在中國人民解放軍空軍成立70周年之前，2019空軍航空開放活動在空軍長春機場舉行。完全可以說，東北與人民空軍緣分不淺。人民軍隊的航校，誕生在建國前。人民空軍的成立，離不開東北航校等作為基礎?；仡櫄v史，1946年3月1日，中國人民解放軍第一所航空學?！獤|北民主聯軍航空學校（東北老航校），在吉林通化成立。成為中國戰斗機甚至民航飛機飛行員的搖籃，至今不絕。如今，已舉辦到第七個年頭的人民空軍開放活動，有幾年恰恰是與空軍航空大學開學典禮新民周刊 2019年43期2019-11-15
- 紅鷹展翅嘯長空（下）
、開拓新路”的老航校精神，成為了人民空軍70年砥礪前行的精神之源。酒精代航油1946年夏開飛以后，隨著學員人數增多和飛行場次增加，油料消耗越來越大造成緊缺。從繳獲的日本有關資料中發現，日軍曾進行過燒酒精的試驗。校領導決定由蔣天然、顧光旭等組織技術人員，研究用酒精代替航空汽油的試驗。經過上百次試驗，在把汽化器噴嘴加大到2.5毫米，酒精純度提高到96%的情況下，調整進氣閥和排氣閥的間隙及點火位置，發動機可以正常運轉。因酒精難以直接啟動發動機，就增加一個汽油箱，環球飛行 2019年9期2019-11-04
- 劉亞樓重視航校工作
始終都未放松履行航校校長的職責。他十分重視依靠航校的技術力量，做好接收國民黨空軍人員、設備的工作。遼沈戰役中，東北老航校遵照中央軍委的指示和劉亞樓的具體要求，抽調了40多名干部和一批地勤人員，組成人員接收組、機場工廠看管組、航材搜集組等，及時順利地完成了接收國民黨空軍遺棄在長春、沈陽、錦州、鞍山的人員和器材設備的任務。東北野戰軍進軍華北時，劉亞樓又及時指示航校派人隨軍入關，準備到北平、天津接收國民黨空軍的人員和飛機、器材。在平津前線，他還多次聽取接收人員的百年潮 2019年10期2019-10-28
- 紅鷹展翅嘯長空（上）
以下簡稱，東北老航校），中國共產黨領導創建的第一所航空學校，在烽火連天的解放戰爭初期，誕生在長白山下，起飛在牡丹江畔。東北老航校的歷史雖然不長，卻為人民空軍和新中國航空事業的發展建立了不朽的功績，是人民空軍的搖籃，是中國航空事業發展史上的一座豐碑。新中國空軍的許多著名戰斗英雄，當年就是從這里飛上藍天，威震長空，為祖國和人民立下了赫赫戰功，老航校培養出來的各類航空人才，成為新中國航空事業發展的中堅力量?！皥F結奮斗、艱苦創業、勇于獻身、開拓新路”是人民空軍70環球飛行 2019年8期2019-09-28
- “紙老虎式轟炸”嚇壞溥儀
2架雙翼教練機。航校的師生在1917年張勛復辟發生之際，多持激烈的反對態度。并且整個航校在校長秦國鏞的帶領下加入討逆軍，成立了“臨時空軍司令部”。7月7日上午7時，航校的一架飛機往豐臺投擲炸彈，炸散了當地的辮子軍。10時，一架飛機直接飛到皇宮上空，投擲炸彈數枚。據溥儀回憶：“飛機空襲那天，我正在書房里和老師們說話，聽見了飛機聲和從來沒聽見過的爆炸聲，嚇得我渾身發抖，師傅們也是面無人色。在一片混亂中，太監們簇擁著我趕忙回到養心殿，好像只有睡覺的地方才是安全的文萃報·周五版 2019年43期2019-09-18
- “紙老虎式轟炸”嚇壞溥儀
2架雙翼教練機。航校的師生在1917年張勛復辟發生之際，多持激烈的反對態度。并且整個航校在校長秦國鏞的帶領下加入討逆軍，成立了“臨時空軍司令部”。 7月7日上午7時，航校的一架飛機往豐臺投擲炸彈，炸散了當地的“辮子軍”。10時，一架飛機直接飛到皇宮上空，投擲炸彈數枚。 據溥儀回憶：“飛機空襲那天，我正在書房里和老師們說話，聽見了飛機聲和從來沒聽見過的爆炸聲，嚇得我渾身發抖，師傅們也是面無人色。在一片混亂中，太監們簇擁著我趕忙回到養心殿，好像只有睡覺的地方才華聲文萃 2019年12期2019-09-10
- 春天的懷念
清明期間，東北老航校研究會發起和組織了在北京、廣州、杭州、南京、牡丹江、沈陽、密山等全國多地連續舉辦“緬懷空軍英烈，尋找烈士親人”清明祭奠活動，共同追思英烈，告慰忠魂。2019年4月5日上午，來自全國各地的空軍烈士親屬及老航校和空軍后代三十余人聚集在中國航空博物館空軍英烈墻廣場，共同緬懷空軍英烈。東北老航校研究會會長常砢說：今年是老航校研究會連續第四年組織舉辦的清明緬懷英烈活動。從2016年開始的一地，第二年的三地，第三年的九地，到現在緬懷空軍烈士紀念活動環球飛行 2019年4期2019-09-10
- 南苑航校 中國最早的航空學校
歷史，則要從南苑航校說起。中國航空事業的建立是從籌建空軍開始的。中國歷史上第一所正規的航空學校是誕生于1913年9月的國立北京南苑航空學校（以下簡稱南苑航校）。盡管存在時間短暫，但是南苑航校在向國人傳遞航空理念、培養航空專業人才等方面，曾發揮了積極的作用，具有重要的歷史地位。1912年，當時執掌北洋政府的袁世凱接受了其總統府顧問、法國駐華公使館武官白理素（Balliso）的建議，為培養和儲備飛行及相關航務人員，以便將來建立一支強而有力的空軍作戰部隊，決定在環球飛行 2019年11期2019-09-10
- 中國人民航空事業的搖籃
航空學校（東北老航校）的所在地。東北老航校為祖國培養了大批航空人才，有“中國人民航空事業的搖籃”的美譽。1945年8月15日，日本宣布無條件投降，在東北遺棄了大批的航空器材，中共中央決定在東北創辦一所航空學校，為日后建立人民空軍培養航空人才。1946年1月1日，中共中央東北局和東北民主聯軍總部在吉林通化成立了航空總隊，3月1日，東北民主聯軍航空學校于吉林通化成立。由于蔣介石不顧全國人民反對，悍然發動內戰，為了保存實力，避免損失，中央決定將東北民主聯軍航空學奮斗 2019年14期2019-08-20
- 走近中國抗戰飛行員的搖籃
防空學校等。中央航校在很長一段時間里由蔣介石親任校長，正如他之前親任黃埔軍校校長一樣。與此同時，宋美齡擔任航空委員會的秘書長。讓一個毫無軍方背景的人擔此重任，就是希望通過她的影響力，能讓中國的航空事業能迅速發展，特別是希望能夠得到美國的大力支持。為什么選中杭州筧橋筧橋地處杭州的東北郊。這里自古繁華，名人賢士輩出，文化底蘊深厚。據《杭州地方志》所載，民國二十六年前，即1937年抗戰全面爆發之前，筧橋就已是一個商業集市，民居密集，街市興旺，商業街從當時的筧橋火文化交流 2019年5期2019-05-16
- 昆明航空工業學?；I建始末
到迅猛發展。中央航校遷至云南，中央飛機制造廠遷至今德宏州瑞麗市弄島鎮的雷允，一座擁有3000余名職工的現代飛機制造廠誕生在云南邊陲。從1938年至1945年，云南共建有55個機場，昆明的巫家壩機場，更是家喻戶曉的“飛虎隊”的大本營。發展航空業，云南具有一定優勢和基礎。一、籌建過程新中國建立后，為了在西南地區發展航空工業，中央第二機械部決定在昆明設立一所學制四年，招生規模為2400人的航空技術?？茖W校，旨在培養飛機制造、維護修理人才。昆明航空工業學?；窘ㄔO云南檔案 2019年3期2019-04-11
- 戰鷹從這里翱翔 ——紀念東安航校
學校，也叫東北老航校。航校成立不久之后就搬到了東安市（今密山市），東安時期是航校發展最艱苦時期，也是航校發展的重要時期。一、東安航校的奮斗歷程1946年11月東北民主聯軍航空學校遷入東安，東安地處邊陲，物資緊缺，條件艱苦，冬天的氣溫達到零下四十度，航校就是在冬天搬到東安的。校部在原侵華日軍的一個司令部，已經破敗不堪，沒有窗戶，就用木板釘上，糊上廢報紙，戰士們凍得睡不著，于是有人寫了一首詩：“長夜風雪吼欲狂，衣單被薄度銀光。藍天壯志聊一陣，當個團長入夢鄉?！?/div>魅力中國 2019年35期2019-01-13
- 人民空軍成長史上邁出的堅實兩步
航空器材，為創辦航校做好準備。任弼時同志說：你們肩負著設法創辦一所航空學校、為將來的人民空軍建設培養一批種子的光榮而艱巨的任務。白手起家辦航校，一定有許多意想不到的困難，要多請示東北局和“東總”。常乾坤、王弼同志是大革命時期派到蘇聯去學領航、機械的老同志，為黨創辦航空事業是他們孜孜以求的夙愿，他們表示堅決遵照中央的指示，一定完成這次光榮任務。王弼同志率領的第一批干部中有劉風、吳愷、魏堅、張開帙、林征、許景煌和汪偽空軍駕機起義的人員等20余人。他們于9月2日祖國 2019年22期2019-01-13
- 某航校推行績效管理改革研究
局的部署要求對某航校的績效管理改革注入強大的動力。首先明確績效管理改革思路，然后從崗位設置管理工作、績效考核工作和績效分配工作三個步驟去落實績效管理改革，并在績效管理改革中注意處理好幾個重要關系，最終實現績效管理改革的重大意義，從而推動某航校實現高質量發展。關鍵詞：航校；績效管理改革；崗位設置管理；績效考核；績效分配中圖分類號：F24 文獻標識碼：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2018.16.032黨的十八大以來，黨中央高度現代商貿工業 2018年16期2018-08-14
- 疑嫌英語差，美航校綁架遣返中國學生
）28日報道稱，航校所在地雷丁市警察局發表聲明說，二人被控涉嫌共同策劃和實施綁架，已被逮捕。根據警方聲明，據稱是IASCO飛行訓練學?？偨浝淼?8歲教官麥肯基和50歲助理霍澤，24日晚警告中國學生石天舒（音），稱將把他送回中國。次日早晨，二人來到石天舒的房間，對他連續猛打，并脅迫其前往機場。石天舒急中生智，在被綁架到機場之前給他在上海的哥哥打電話。其哥哥隨后報警，警察在機場將石天舒救下?！堵迳即墪r報》報道稱，21歲的石天舒通過一個合作項目赴該校學習，持有效環球時報 2018-05-292018-05-29
- 抗日戰爭前期國民政府、新疆省政府與蘇聯政府關系探析? ——以伊寧空軍教導總隊建立為研究視角
2.擬于迪化增設航校，完全利用俄方人員器材?！雹鄣谝淮翁岢龀藴蕚湓谔K聯學校訓練我國空軍飛行員及指揮通信后勤等人員外，應該利用蘇聯的資源在新疆迪化設立航校，就近為我國培養各類空軍人才。蔣介石剛開始對于在迪化設立航校的態度相當謹慎，回復到“迪化設校不甚相宜，應斟酌再定?！雹芷渲兄饕脑蛟谟诋敃r的新疆省名義上是中華民國的一個省，但它的實際統治者盛世才并不完全聽命于國民政府，反而與蘇聯政府之間的關系親密，實際上處于蘇聯的勢力范圍內。中央如果這個時候冒然提出在迪新疆社科論壇 2018年6期2018-02-21
- 昆明上空首次中日空戰
場擊落3架。中央航校西遷昆明八一三事變爆發后，中國空軍集中全部主力于華東沿海地區，并主動出擊，積極配合和支援陸軍作戰。日軍自恃其空中優勢，對上海、南京、杭州、南昌、廣德等我空軍基地展開空襲報復，企圖一舉摧毀和消滅中國空軍。中央航空學校，作為當時中國空軍飛行員培訓搖籃，更是成為日本空軍重點打擊的對象之一。在淞滬會戰初期，中央航空學校校址所在地——杭州筧橋，幾乎天天遭到日機的轟炸，航校已經無法正常開展教學和飛行訓練。為了保存有生力量，航校決定西遷。航校西遷的第紅巖春秋 2018年1期2018-02-09
- 論東北老航校的歷史沿革、貢獻及其精神價值
946年的東北老航校的全稱是東北民主聯軍航空學校。它是中國共產黨創建的第一所航空學校，也是人民空軍的母校，被譽為“中國空軍的搖籃”。東北老航校是我軍在極其艱苦的條件下創辦的第一所航空學校。它在決定中國命運的解放戰爭激烈進行中孕育、籌備、誕生和發展起來，經歷了磨難、曲折和歷練，為人民軍隊培養了第一批航空人才，為人民空軍的誕生奠定了堅實的基礎。經歷戰火洗禮，創立不朽功勛的東北老航校更以其“團結奮斗、艱苦創業、勇于獻身、開拓新路”的老航校精神，為我國航空事業發展通化師范學院學報 2018年11期2018-01-28
- 我在航校那些事兒（上）
，在該公司飛行。航校的學費公司基本付完了，我記得那時候大概是一個學生60萬，我們只需要像普通大學的學生一樣負擔很小一部分的學費，每年也就幾千塊錢。這樣培養的結果就是，基本等于賣身給航空公司，以后沒有選擇其他公司的權利。如果要辭職，將要面臨的是數年的辭職訴訟和天價的違約金。當然這樣的模式，對于那時候的我們來說是好事。因為有人培養我們飛行，并且畢業就有一件很好的工作是多么幸福的事情。高考壓力不大，因為只要成績不是太差，基本到這一步就算半只腳踏進了航校大門。輕松航空知識 2017年10期2018-01-16
- 走出一條前人沒有走過的路
油，反復試驗后，航校成功用酒精代替了汽油；輪胎充氣沒有冷氣瓶和氣泵，就用自行車的打氣筒打氣，一個人的力氣不夠用，就大家輪流干；飛行員沒有風鏡，就用普通玻璃自己磨；沒有航行圖，就用白紙畫；沒有無線電設備，就用紅白旗幟和手勢指揮；沒有航空時鐘，就用手表和鬧鐘……除了硬件問題，東北老航校的教學同樣遇上麻煩。首先遇到的困難就是語言不通，翻譯和教材缺乏，日籍教員只好用半通不通的中日混合的語言講課，還要借助各種手勢，學員也只好連聽帶猜地聽課記筆記。例如飛機著陸時應該讓環球時報 2017-11-162017-11-16
- 我父親參與“人民空軍種子工程”
校（簡稱“東北老航校”)。這所學校為新時代中國空軍的發展、壯大奠定了堅實基礎。著名的航空技術專家、教育家王弼是東北老航校的政委，也是航校創始人之一。他的女兒、東北老航校研究會副會長王兆近日向《環球時報》記者描述了當年東北老航校的創建、發展歷史及其創造的航空史奇跡。建立航空學校成為共識中國共產黨很早就為建設空軍做過準備。第一次國內革命戰爭期間，在孫中山創辦的廣州航空學校的一二期學員中，就有黨派出的干部學習航空技術；第一次和第二次國內革命戰爭期間，也兩次派人到環球時報 2017-11-162017-11-16
- 民國時期的柳州空軍基地與廣西空軍
，第一期委托廣東航校代培。1932年，利用南寧軍校大操場為臨時飛機場。同年10月，新建成柳州飛機場，廣西航空機構遷至柳州，改稱國民革命軍第四集團軍總司令部航空處。1934年4月，第四集團軍航空學校在柳州成立。次年，第四集團軍總司令部航空處與航空學校合并為廣西航空學校。第四集團軍第七軍軍長廖磊（兼）第一任校長，林偉成接任校長；1936年夏，馮璜繼任校長。校本部設教務處、技術科、政治處、總務科，飛機教導大隊、機械廠、警衛大隊、高射機關槍大隊。廣西航空學校采取“文史春秋 2016年11期2017-10-17
- 東北老航校中的日本教員
我們需要創辦一所航校，訓練航空技術人員，你們在這方面有特長，有經驗，歡迎你們在回國之前幫助我們培訓航空技術人員。臨別時，伍修權解下腰間配槍，送給林保毅，并說：“這是我長征以來一直隨身攜帶的手槍，送給你做個紀念吧！”這個舉動完全出乎林保毅一行的意料，他們當即對共產黨人的氣魄欽佩不已，表示愿意為我方效力。林保毅所帶人員中，飛行員近20人，機械師20多人，機械員70多人，其余為通訊、氣象等各類地面保障技術人員近200人。這樣一支既有飛行實踐、又有技術保障經驗的技看歷史 2017年10期2017-10-13
- 轟炸部隊初創成
中國空軍司令部及航校工作。擬派劉亞樓率小型代表團來蘇參加這一計劃的商談。斯大林、華西列夫斯基、布爾加寧對中方計劃表示原則贊同，但又指出航空學校不必設在蘇聯，可設在中國國內。劉少奇會后致電黨中央，通報會談情況。中共中央接到劉少奇的復電后，決定派空軍司令員劉亞樓、副司令員王弼，以及呂黎平等人赴蘇聯，具體商談關于蘇聯幫助中國建設空軍的問題。由于事情重大，劉亞樓、王弼、呂黎平等人不僅在出發前認真仔細的研究了要和蘇聯商談的具體問題，9月31日下午，毛澤東、朱德和周恩兵器 2017年4期2017-05-26
- 中國人去美國怎么考飛行私照
許可之前，先確定航校申請環節比較重要的是，申請人須在此環節選定欲就讀航校以及航校提供的課程編號，并需經過航校方面直接向TSA的二度確認——因此在進行TSA申請前，一定要至少談好一家航校，獲得對方課程編碼信息，也讓航校方面在收到TSA詢問的時候可以馬上確認申請人身份——書面審核通過，TSA會給申請人郵件告訴，并要求前往指定的辦公室提交指紋。經過指紋提交與確認無誤之后，TSA會向你和航校發送學習許可授權，自此背景調查告一段落。申請人如需更換航校或學習課程，則需私人飛機 2016年6期2016-12-27
- 1946·騾馬·飛機·白山黑水
人們口中的東北老航校。初創時期的東北老航校艱苦之狀難以言表，人們在荒山密林中搜索日軍丟棄和藏匿的航空器材，摸索著把它們拼湊成能用的裝備，汽油不夠就用酒精代替，沒有充氣設備就用打氣筒給飛機輪胎打氣，缺乏螺旋槳就幾架飛機輪著用。1946年4月至1949年3月間，國民黨空軍多次出動飛機轟炸航校機場，炮火中的老航校歷經5次搬遷，先從遼陽本溪遷至通化，二遷牡丹江，三遷東安，四轉牡丹江，五遷長春。就是在如此環境之中，到1949年7月，東北老航校先后培養了560名航空技航空知識 2016年4期2016-11-19
- 國土上空的老“鷹”
么多飛機？因為老航校出身的飛行員，都是一不怕苦二不怕死的。實事求是地說，這里也不能不提那些日本教官的功勞。他們真正把本事教給了咱們的‘土八路們。他們教的那些飛行技術、那些戰術動作，都是很實用的，沒一個多余的?！睎|北老航校第一期飛行學員、原蘭州軍區空軍司令員徐登昆的兒子徐曉承告訴《中國新聞周刊》。徐登昆坐在旁邊，微笑著點頭。92歲的徐登昆說話聲音略有一些含糊，說急了容易被嗆到，兒子就成了他的“代言人”。但他的思維清晰異常，眼里閃爍著生氣勃勃的光芒，你會感覺他中國新聞周刊 2016年27期2016-10-27
- 東北老航校：低地起飛高位降落
|高一統?東北老航校：低地起飛高位降落文|高一統1949年10月1日下午4點，在新中國的開國大典上，20余架不同型號飛機組成的空中編隊初次亮相。人們驚訝：新中國這么快就有了自己的空軍？前來觀禮的外國記者迫不及待地發出了這條消息。當天夜里，遠在廣州的蔣介石大惑不解，他扔掉手中的報紙，詢問身旁的蔣經國：“蘇俄人說，除了在莫斯科，從沒見過這樣宏大的閱兵式，是真的嗎？他們的空軍是什么時候建立起來的？”共和國空軍的歷史，要從抗日戰爭接近尾聲時說起。抱著孩子往前沖19當代工人(A版) 2016年3期2016-05-12
- 東北老航校：低地起飛高位降落
兵總指揮。當年，航校的行蹤非常保密，在敵人的圍追堵截和土匪的擾亂中，從通化輾轉遷至牡丹江、東安（今黑龍江密山）、長春等地。因駐地一直在東北，習慣稱“東北老航校”。拼出的飛機有補丁航校成立了，但是生源和教練機從哪里來成了大問題。在“東北老航校”成立之初，除了延安的航空小組外，有一批來自新疆盛世才監獄的新疆航空隊學員，還有來自抗大山東一分校的1000多名學生。負責航校籌備的朱瑞決定，從這些學生里挑選飛行和地勤學員。測試方法是這樣的：讓學生坐在轉椅上，前面的黑板當代工人 2016年5期2016-04-21
- 國內航校建設存在的困境及前景規劃研究
56603）國內航校建設存在的困境及前景規劃研究高培新，邢琳琳（濱州學院飛行學院，山東 濱州 256603）文章結合國內航校發展現狀及存在困境，深入分析國內航校發展的必要性，并積極探索國內航校建設的新思路，制定科學合理的前景規劃及發展策略，以期提升國內航校的發展水準，早日實現與航空公司的無縫對接。航校；困境；前景規劃；策略目前，通過民航局《民用航空器駕駛員學校合格審定規則》認證的國外航校共有21家，通過認證的國內航校共有13家，這些國內外航校對培養中國民航太原城市職業技術學院學報 2016年5期2016-02-13
- 中國人民空軍事業的搖籃
東北老航校紀念館1945年8月15日，日本宣布無條件投降，在東北遺棄了大批的航空器材，中共中央決定在東北創辦一所航空學校，為日后建立人民空軍培養航空人才。毛澤東、朱德、劉少奇、周恩來等黨和軍隊的高層領導人把這一光榮而艱巨的任務交給了曾在蘇聯學習過航空的常乾坤、王弼等人。1945年9-10月間常乾坤、王弼等先后率領30余名航空技術干部分兩批從延安出發，日夜兼程奔赴東北。1946年1月1日，中共中央東北局和東北民主聯軍總部在吉林通化成立了航空總隊，并接收了日本奮斗 2015年1期2015-12-03
- 尋蹤汪偽空軍
東，甚至筧橋中央航校出身的飛行與機械人員進入航空署工作。按照陳昌祖的規劃，航空署應該先建立學校，培養自己的飛行員，當條件允許時編組飛行中隊。為此，陳向日本軍方提出將南京城外的大校場機場或杭州筧橋中央航校交還給汪偽政府，結果被日方斷然拒絕。整個1940年，偽航空署就是在這樣無飛機、無機場、無訓練設備、無飛行學員的情況下無所事事度過的。1940年9月13日，璧山上空，當退守西南的中國空軍健兒駕駛性能落后的蘇制伊式戰機迎擊日軍“零戰”時，遙遠的南京汪偽政府航空署航空知識 2014年3期2014-03-10
- 從國外航校面試角度解讀民航飛行學員培養
600）一、國外航校面試特點解析當前，加拿大航校及美國航校對養成式民航飛行學員面試要求逐年提高，開始由單一英語口語測試轉變為集基礎英語口語、飛行員陸空通話、飛行員專業英語、航空理論知識、操作能力及綜合運用能力于一體的全面考查，這一變化無疑對民航飛行學員培養提出了更高要求[1]。（一）英語測試形式多樣化以往在國外航校面試中，基礎口語測試占很大比重，甚至呈現一家獨大的局面，航校考查形式單一，英語口語水平的高低往往成為面試結果的決定性因素。但是，根據近幾年國外航湖北經濟學院學報·人文社科版 2013年9期2013-08-15
- 一位空戰老兵的非凡人生（八）
宋瑞珂任教東北老航校，編織新中國空軍搖籃1946年7月至1947年7月，共產黨粉碎了國民黨的全面進攻和重點進攻。1947年6月，劉伯承、鄧小平率晉冀魯豫野戰軍主力強渡黃河天險，實行中央突破，揭開戰略進攻的序幕。國民黨軍大批的起義、投誠，俘虜官兵的安置，成為人民解放軍的一項重要任務。晉冀魯豫軍區副司令員、黃埔軍校一期畢業的徐向前，以一個戰略家的眼光縱觀整個戰局，非常重視改造國民黨官兵的工作，特別是對被俘的國民黨中高級將領的思想教育改造工作，他抓得很緊。我就是黃埔 2012年2期2012-10-16
- 永遠懷念在東北老航校戰斗的歲月
倒轉，恰逢東北老航校建校40周年，我的思緒又回到了在老航校奮斗的日日夜夜。老航校精神永遠激勵我前進。1946年6月26日為了反對內戰和國民黨的獨裁統治，我們機組到延安后在毛主席的親切關懷下，在他老人家的親切囑托下我們肩負著神圣的使命離開了革命圣地延安。晝夜兼程趕赴東北參加組建東北老航校。經過三個多月的長途跋涉，奔波跨過敵占區，因為當時解放區還沒有連成一片，我們繞道終于到達東北牡丹江。根據當時的形勢和存在的困難，東北解放區還沒有全境解放，只能在北滿和中蘇邊境黑龍江史志 2012年16期2012-08-15
- 光榮與夢想
臺等3人任教官。航校招收第一期學員共10名，大部分來自黃埔軍校畢業的學員，其中，就有劉云、王翱、王勛(即王叔銘，后來投靠蔣介石，曾任國民黨空軍總司令)、馮詢等多名共產黨員，還有后來在蘇聯加入中國共產黨的唐鐸。他們在國內經過一段時間學習后，被送往蘇聯深造。1925年7月，學校招收第二期42名學員。次年6月，又從第一期留校生和第二期學員中選出包括常乾坤、徐介藩等5名共產黨員在內的12人送往蘇聯學習。第一二期赴蘇聯學習航空的共產黨員，成為中國共產黨航空事業最早的航空知識 2009年3期2009-12-02
- “空軍名宿”常乾坤
說：“赤手空拳辦航校，會有許多想不到的困難，遇到問題要隨時請示東北局和民主聯軍總部?！背灾形顼埖臅r候，劉少奇來了。他一再叮嚀：“這次到東北去創辦航校是件大事，是黨和中國人民創建航空事業的一個開端。要有堅強的信心和決心，要有不屈不撓、百折不回的勇氣和克服困難的精神，一定把航校辦起來，而且要把它辦好?！?0月15日，常乾坤等一行20余人啟程。那天，周恩來語重心長地對他們說：“你們是放出去的鷹，遇事要多動腦筋?！彼麄兗缲撝h的使命，懷著無比興奮的心情，告別了革命人物 2009年11期2009-04-20
- 中國現代航空教育的搖籃——筧橋中央航空學校
空學校（簡稱中央航校）。中央航校歷史演變中央航校的創建，淵源于孫中山先生“航空救國”的理念。1909年5月13日，孫中山先生曾向革命黨人訓示：“飛船之習練，為吾黨人才中之不可無，其為用自有不能預計之處”，并號召華僑與國內青年學習航空。1921年，孫中山深感編練空軍的迫切需要，乃于廣州大沙頭成立航空局，轄有飛機第一、二隊，這是民國空軍建軍正式編制、組織的開始。1932年，日軍進攻上海，淞滬戰役爆發。當時，中國守軍十九路軍奮起抵抗，浴血戰斗，但是終因孤軍對敵和足跡 2008年3期2008-03-30
- 放飛藍天鷹陣
勃勃。下午2時，航校禮堂座無虛席，官兵們軍容整齊，靜待會議開始。大家知道，航校新的領導班子馬上就要集體亮相。掌聲起處，一隊軍官走上主席臺。有人驚訝地發現，航校三團團長鄒德玉坐在了中間位置?！爸醒胲娢睿喝蚊谌柧殘F團長鄒德玉為該學校校長?！痹捯粑绰?，臺下已如微風吹過水面般發出輕微騷動，大家急于想領略這位早聞其名卻未曾晤面的新校長的風采。鄒德玉站起身來，這位中等身材、目光炯炯的中年人，上午剛剛參加完三團飛行學員的畢業典禮，就直飛校部上任來了。 “同志航空知識 2001年4期2001-06-07
- 淺談國內航校航材倉儲管理問題與優化策略