都市區
- 基于多尺度協同的長沙市生態網絡構建與層級優化
的研究多集中在都市區、中心城區兩個尺度的自然生態要素上,較少考慮人類要素特別是城市空間發展與自然生態網絡的關系,忽略了人類系統與自然系統在景觀構成、作用機制等方面的內在差異性和二者之間的動態變化性,同時對各尺度生態網絡間的協同構建和銜接缺少深入探究,難以系統解決由人類社會擴張而造成的自然生態環境斑塊化、破碎化問題,因此在尺度選取、構建方法、具體落實等方面都亟待優化。本文選擇人類活動對自然環境干擾較頻繁的大城市及其周邊地區作為研究對象,針對市域、都市區和中心
生態學報 2023年15期2023-08-24
- 重慶市主城都市區熱島效應定量評估
0年重慶市主城都市區城市熱島時空變化，分析社會經濟因子對城市熱島強度的影響。本文插圖中所涉及的行政區域界線基于審圖號為GS（2019）3333號標準地圖制作，底圖無修改。1 研究區概況與數據來源1.1 研究區概況重慶市別稱山城，地處我國內陸西南部，位于長江上游，總面積為8.24×104km2，東西相距470 km，南北相距450 km，東依湖南、湖北，西接四川，北靠陜西，南抵貴州［29］。轄區主要分布在長江沿線，是我國西南地區主要的經濟文化中心。重慶市地形
應用氣象學報 2023年1期2023-01-11
- 巴黎都市區軌道交通與城市空間協調發展的歷程與啟示
形成區域尺度的都市區和都市圈的過程中，公共交通的作用和影響日益突出[1-2]，特別是以公共投資為主的大運量軌道交通，在區域空間發展中具有重要價值，愈發得到政學兩界的重視[3-4]。在法國，通過公共交通特別是軌道交通來支撐都市區空間發展，是19世紀以來基于實踐逐步確立的規劃原則。巴黎地區作為世界范圍內開展軌道交通建設的先驅城市之一，既是這一規劃原則的倡導者，更是這一規劃原則的踐行者，其發展歷程對于我國在質量優先的新型城鎮化背景下，完善都市區和都市圈的規劃建設
都市快軌交通 2022年4期2022-10-10
- 基于同城化背景下的金義都市區新城建設模式與空間擴展策略分析
念來打造區域化都市區，以城市聯合的方式來進行新城建設。以效仿國際知名都市圈建設的方式為基準來實現城市同城化發展，這就要以同城化背景為基準，結合我國浙江地區因不斷發展而形成的新同城化區域來看，金華與義烏這兩個城市距離相近，且彼此間發展階段差異不大，在文化歷史脈絡方面有很多相同之處，這就形成了金義都市區的概念，為不斷促進金義都市區的發展與建設，研究具體結合同城化的概念與特點來探究金義都市區新城建設模式與空間擴展策略，以此來豐富相關研究理論。1 同城化的基本概況
價值工程 2022年24期2022-08-20
- 北美五大湖城市群的人口空間聚集與傳統產業升級
百萬人口以上的都市區①“都市區”最早是1910年美國管理和預算總署人口普查時被提出，后期為了服務于人口統計的需要被進行數次調整，現指以一個人口規模5萬人以上的中心城市為核心，包括周圍10英里范圍內的區域，或者包括周圍地區雖然超過10英里但城市連綿不斷且人口密度超過150人/平方英里范圍內的區域。。由于該城市群美國區域和加拿大區域通常分開統計，因此，本文以“美國2050”空間戰略規劃中界定的北美五大湖城市群空間范圍為研究對象，總面積53.3萬平方公里，包括美
北京行政學院學報 2022年2期2022-03-22
- “極核”作用如何發揮？看主城都市區這一年大擔當
定有為推進主城都市區高質量發展，在推動成渝地區雙城經濟圈建設中展現大擔當、實現新作為。9月23日，重慶召開會議，對主城都市區各項工作進行再部署。去年5月9日召開的主城都市區工作座談會上，主城都市區擴容為21個區，被賦予“加快培育高質量發展的重要增長極”“更好發揮對全市的輻射帶動作用”重任。一年多來，主城都市區的“極核”作用發揮如何？城市能級提升效果如何？暨大且強Big and Strong一個區域是否起到“極核”作用，是用經濟實力與社會發展水平來衡量的。對
今日重慶 2021年10期2021-12-21
- 基于功能與形態特征的城市多中心發展模式研究
——以石家莊都市區為例
10］從區域和都市區兩個尺度分析了多中心結構空間演化的階段性特征，并將多中心城市的演化過程大致分為4 個階段：功能單一、空間結構分散的城鎮獨立發展階段；聯系松散的多中心城市培育階段；功能區初步分化，各級中心規模極不均衡的多中心城市擴張階段；功能區分化成熟，各級中心均衡緊湊的多中心網絡都市階段。目前，城市多中心結構的研究主要集中在功能多中心和形態多中心兩個方面。①在功能多中心研究方面，學者們主要通對多中心城市間客流、信息流的測度實現功能多中心的識別與分析。如
資源開發與市場 2021年11期2021-11-02
- 浙江四大都市區創業環境綜合評價與優化對策
浙江省最重要的都市區和經濟核心區，也是全省創新創業活動的主陣地和示范區。綜合評價和比較分析浙江省四大都市區的創業環境，對優化浙江省創業環境、促進創業活動具有重要的意義。1 評價指標體系和評價方法本文借鑒GEM的創業環境評價模型，并根據浙江四大都市區的實際情況，進行了適當的增刪，構建了創業環境綜合評價指標體系，包括金融支持、政府政策、政府項目、教育與培訓、研究開發轉移、商業環境、市場開放程度、有形基礎設施、文化與社會規范、知識產權和婦女創業等11個一級指標以
中國名城 2021年9期2021-09-28
- “十三五”時期浙江省體育產業發展區域性特征研究
，本研究以杭州都市區、寧波都市區、溫州都市區以及金華-義烏都市區這四個區域內體育產業發展實際情況作為研究對象，通過對浙江省各都市區域內體育產業的發展現狀進行對比分析研究，得出浙江省各區域體育產業的發展區域性特征。1 研究方法1.1 數據來源近年來，隨著體育產業統計指標的不斷完善和明確，浙江省及各市體育產業的統計工作已經初見成效。雖然在準確性、完備性和時效性上依然存在不足，但已有數據為本研究提供了可行性依據。為了保證體育產業統計數據的真實性和可信度，本研究主
浙江體育科學 2021年5期2021-09-02
- 基于偏離份額分析法的金義都市區產業特征研究
組成部分，金義都市區構建開放格局的空間極為廣闊。金義都市區內航道水系交錯、集水面積在100平方公里以上的江溪有40多條，分屬錢塘江、甌江、曹娥江和椒江四大水系。金華港是金義都市區內河航運發展的唯一港口，也是浙中西部地區的“中心港”，是長三角經濟區南翼腹地的一條水運大通道，發展內河臨港產業優勢顯著。近年來，金義都市區沿主要內河干道布局的產業集聚區和物流園區逐步壯大，臨港產業不斷興起，初步形成汽車及其零部件制造、裝備制造、五金工具、紡織服裝、生物醫藥、綠色化工
環球市場 2021年9期2021-04-22
- 重慶力爭2023年服務貿易額破千億元
，明確將在主城都市區開展全面深化服務貿易創新發展試點。市商務委消息，通過開展此項試點，我市力爭到2023年，服務貿易額突破1000億元（商務部統計口徑），年均增長10%以上。On November 11， Chongqing Municipal Peoples Government issued Reply by Chongqing Municipal People's Government on Approving Chongqing's Pilot I
重慶與世界 2020年12期2020-12-23
- 都市區、都市圈與城市群的概念界定及其比較分析
，還有的學者用都市區來描述，甚至在一篇文章中用多個名詞來描述同一個現象或同一個區域。如美國東北海岸城市密集區域，有的學者稱之為都市圈，有的學者稱之為城市群，還有的學者稱之為都市區。對概念界定和認識的不統一和不清晰，不但不利于對區域經濟現象進行深入研究，也不利于政府部門實踐工作的有序開展。筆者認為，都市區、都市圈與城市群是既有聯系又有區別的三個不同概念。二、都市區、都市圈和城市群的概念界定及其內涵認識一個概念，不能僅僅看名稱本身，而是要從概念所描繪的現象和所
經濟與管理 2020年1期2020-11-26
- 陳敏爾在重慶主城都市區工作座談會上強調加快推進主城都市區高質量發展在建設成渝地區雙城經濟圈中實現新作為唐良智講話 張軒王炯出席
日，重慶主城都市區工作座談會召開要講話精神。會上，主城都市區 21 個區、兩江新區、重慶高新區、萬盛經開區和市有關部門負責人發言。陳敏爾在講話中說，黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視區域協調發展，習近平總書記多次作出重要指示，提出明確要求。推進主城都市區發展，首先要擴大城市規模，加快培育高質量發展的重要增長極，更好發揮對全市的輻射帶動作用。要優化城市布局，推進“兩江四岸”核心區整體提升，做靚中心城區城市名片，統籌抓好四個同城化發展先行區、
今日重慶 2020年5期2020-09-10
- 太原都市區人口空間分布及演變特征分析
府決定整合太原都市區內的太原高新技術開發區、太原經濟技術開發區等園區，建立綜改示范區。作為山西轉型綜合改革示范區起步區，太原都市區對促進山西省資源經濟轉型和創新產業發展具有非常重要的帶動與示范作用。綜改示范區產業結構的優化升級和經濟結構的戰略性調整對全省其他地區乃至我國其他資源型地區的轉型發展具有重要的指導意義。近年來，在各級政府等相關部門的積極推動下，太原都市區的基礎設施建設和城市內部結構發生了很大的改變,其人口分布格局也出現了一定的發展趨勢。人口分布是
科技和產業 2020年3期2020-04-04
- 杭州新動向
新動向又為杭州都市區建設，以及參與長三角一體化發展，勾勒出怎樣的未來圖景？合作之旅：杭湖嘉紹的“新關系”此次區域合作之旅非同尋常。就杭州而言，如此積極密集對接湖嘉紹，且簽訂重磅合作協議，罕有先例。而在短短三天內，隨著杭州市黨政代表團此次出訪，浙北儼然形成了以杭州為中心的合作新布局。是什么促成此次杭州的浙北合作之旅？仔細梳理杭州與湖州、嘉興、紹興三地的簽約內容，可以看出一些端倪。7月22日，杭州市黨政代表團赴湖州市學習考察，兩地簽訂一體化發展戰略合作框架協議
決策 2019年9期2019-09-25
- 現代有軌電車在鄭州都市區公共客運系統中的適用性研究
面軌道系統，在都市區一體化公共客運交通層次體系中處于中間層級，起到“承上啟下”的作用?；诂F代有軌電車的主要特征，從城市經濟、道路資源、交通需求、運營組織和環境影響5個方面，分析現代有軌電車對城市的適應性。結合鄭州都市區公共客運系統層次分工，提出了現代有軌電車在鄭州都市區公共交通體系中的功能定位和適用性。關鍵詞：現代有軌電車;都市區;公共交通;功能定位;適用性中圖分類號：U121 文獻標識碼：A 文章編號：1003-5168（2019）
河南科技 2019年4期2019-09-10
- 聲·音
時指出建設溫州都市區具有牽一發而動全身的重大戰略意義，既是我省培育經濟增長第三極、打造杭甬溫“鐵三角”的迫切需要，也是溫州擁抱新一輪科技革命和產業變革、培育創新發展新動能的重大平臺。溫州要緊扣中心城區首位度和城市能級提升，加快推進溫州都市區建設，以大都市區建設引領和帶動大灣區大花園大通道建設，爭創新時代改革開放新高地?！?月28日-30日，浙江省省長袁家軍專題調研溫州都市區建設工作時指出
浙江經濟 2019年11期2019-07-01
- 跨越行政邊界的都市區規劃實踐
——紐約大都市區四次總體規劃及其對中國的啟示
導的區域政策。都市區(圈)[注]學術屆普遍認為都市圈的概念來源于日本， 一般來講，都市圈由中心城市及其周邊具有緊密經濟聯系的城鎮構成， 根據中心城市與周邊地區的交通時間可以分為一小時都市圈、兩小時都市圈等，都市圈中的中心城市與其周邊城市也會具有一定的通勤要求，但通勤要求比較低。與都市圈類似的概念還包括都市區。都市區的概念主要來自美國的城市發展實踐，都市區通常由中心城市及其周邊具有緊密通勤聯系的外圍區域構成。我們認為都市圈與都市區的主要區別在于前者對通勤的要
重慶大學學報（社會科學版） 2019年4期2019-06-21
- 太原都市區軌道交通體系研究
靜按照《太原都市區規劃（2016-2035）》（以下簡稱都市區規劃），其規劃范圍為：太原市六城區、清徐縣、陽曲縣，晉中市榆次區和太谷縣，面積6503平方公里。因為晉中市榆次區、太谷縣屬于跨太原市的行政區域，卻是與太原市區有較強聯系的片區，造成了太原都市區是一個“跨行政區的都市區”這一不同于國內其他都市區的特殊之處。也為太原都市區的規劃，特別是軌道交通體系的規劃帶來了挑戰。一、太原都市區城市及交通發展銜接分析（一）城市發展層面根據目前的城市規劃，六城區屬于
城鄉建設 2019年10期2019-06-12
- 發揮投資溫州回歸牽引對都市區建設的作用
大花園大通道大都市區建設。溫州作為浙江規劃建設中的四大都市區之一，2012年以來，溫州市委、市政府認真貫徹省委、省政府“支持浙商創業創新，深入實施浙商回歸工程”的戰略決策，把投資溫州回歸牽引擺在了更加突出的戰略位置，采取了更加務實有效的工作舉措，對溫州都市區建設發揮了積極的作用。但是，當前仍有幾個關鍵性問題亟待理清：投資溫州回歸牽引與都市區建設之間存在何種關系？投資溫州回歸牽引在都市區建設中能發揮什么作用？如何進一步發揮投資溫州回歸牽引在都市區建設中的作用
浙江經濟 2019年17期2019-01-28
- 鄭州都市區城市規劃存在的問題及對策研究
其在管理水平與都市區建設需求的差距，創新城市管理理念，構建規范化常規化制度化的長效體制機制，完善基礎配套設施，著力針對老區房屋進行相關改造，逐步消除城市與農村的差距，從而構建起城市發展的內生動力。關鍵詞：都市區；城市建設；管理模式；鄭州市一、引言面臨著中原經濟區建設千載難逢的歷史機遇，分析鄭州城市發展和管理態勢，發現鄭州城市建設與管理過程中存在的主要問題，并吸收借鑒國內外都市區建設過程中城市管理的成熟經驗與先進理念，如何進一步提升鄭州城市的管理水平成為相應
美與時代·城市版 2018年9期2018-12-17
- 進一步提升金義都市區軟實力
17年，“金義都市區”首次被寫進省第十四次黨代會報告，成為浙江省四大都市區之一，在引領浙江新型城市化、城鄉區域協調發展上被賦予重要角色。金義都市區不僅要努力打造成為全省高質量發展的重要增長極，而且要著力提升自身發展軟實力，滿足人民群眾對美好生活的向往，充分彰顯現代化都市區的實力和魅力。所謂軟實力，是指建立在歷史文化、政府服務、居民素質、城市知名度等非物質要素之上的文化感召力、環境吸引力、政府執政力等各種力量的總和。無論從戰略定位和集聚發展的視角，還是從區域
浙江經濟 2018年19期2018-11-10
- 持續深入推進都市區建設
確提出推進四大都市區建設、加快建立“一體兩翼”區域發展總體格局的戰略目標，為新時期做好城市工作和區域工作指明了方向。從綜合條件來看，浙江已經進入以都市區引領區域發展的新階段，必須就都市區工作加強謀劃、加快推進。推進都市區建設條件和時機不斷成熟經過改革開放40年發展，浙江原來以特色塊狀經濟為主的經濟形態已逐步演化蛻變為現代產業集群，對人才、技術、管理、信息等方面高端要素的需求急劇增加。相比之下，小城鎮和縣域集聚現代要素的能力已趕不上需求的變化，縣域經濟向城市
浙江經濟 2018年15期2018-09-04
- 縣域經濟轉型都市區經濟對策研究
——基于金華“三條廊道”建設視角
三條廊道對金義都市區的意義三條廊道由綜合交通廊道、金義科創廊道、浙中生態廊道三部分。綜合交通廊道主要是聯系社會各個層面的發展和進步，科創廊道要為經濟發展注入源源不斷的動力，生態廊道是在保護環境基礎上，融合當地各個地區之間的文化交流。金華市須要根據理論創新不斷加強在三條廊道方面的實踐嘗試，積極采取一系列行之有效的措施整合都市區內的各項資源。其一，要加強對于交通方面的治理工作，充分考慮到交通建設與社會發發展關系；其二，要加大對科創事業發展方面投資力度，啟用開放
現代工業經濟和信息化 2018年6期2018-02-21
- 關于大都市區建設的幾點思考
政府進一步明確都市區為新型城市化主體形態，這是繼1998年省第十次黨代會做出“不失時機地推進城市化”戰略后的重大升級，標志浙江城市化已從縣城、孤立城市形態向中心城市、都市區形態大跨越。都市區戰略實施以來，都市區建設已取得顯著成效。杭州已躋身我國新一線城市第一方陣，成為我國具有代表性的創業創新中心、新經濟新金融中心，也帶動了周邊德清、安吉、海寧、諸暨、柯橋等城市的都市經濟發展、都市品質提升，較高水平實現了都市區共建共享共贏。寧波、溫州、金義三大都市區建設發展
浙江經濟 2018年21期2018-02-08
- 區域發展格局的優化重構
政府著力推進大都市區建設，優化重構區域空間發展布局。促進四大都市區融入全球產業分工體系。一是以“都市區+發展軸”為主體框架，帶動全省融入國家戰略和全球現代化經濟體系。四大都市區要結合“大灣區”建設，主動接軌以上海為核心的長三角世界級城市群，進一步發揮都市區作為創新、人才、資金、信息、產業集聚的主平臺作用。同時，通過義甬舟開放大通道、溫臺沿海產業帶等高層級發展軸，帶動全省融入“一帶一路”和長江經濟帶，增強浙江參與全球現代產業分工的整體競爭優勢。二是全面提升四
浙江經濟 2018年5期2018-02-07
- 實施都市區戰略的意義、著力點和工作抓手
□黃勇實施都市區戰略的意義、著力點和工作抓手□黃勇之所以要提出都市區戰略，就是要把中心城市和周邊區域作為一個整體來規劃建設，就是要在不調整行政區劃、保持多個行政主體活力的前提下，謀求跨行政區域協同發展都市區戰略已寫入浙江省“十三五”規劃。規劃指出，要“以都市區為主體形態優化空間布局”。目前來看，無論是認識還是實踐，都還不夠到位，有必要進一步深化對其意義的認識，明確實施著力點，加大推進力度。實施都市區戰略的意義最重要的有兩點。一是建設發展都市區對解決浙江“過
浙江經濟 2017年11期2017-08-02
- 發達國家都市區研究的實踐與中國的借鑒
康江江摘 要：都市區的概念自1910年由美國提出后，西方各國紛紛學習借鑒，建立了各自的都市區統計體系。其作為經濟和社會分析、管理的空間單元，不僅在政府層面展開討論，而且在學術層面的研究也逐漸繁盛起來。伴隨著郊區的出現、填充、蔓延以及計量革命、全球化信息化時代的到來，都市區研究的重點與形式在不斷發生變化。相較之下，我國學者對于都市區的概念、界定以及機制進行了一定的探討，然而無論是學術界還是官方都還未對全國范圍的大都市區進行具體界定。本文主要對西方發達國家都市
世界地理研究 2017年3期2017-07-05
- 科學推進行政區劃調整與都市區建設
行政區劃調整與都市區建設□秦詩立圖/黃羽亭如何認識近年來包括浙江在內的各地行政區劃調整熱？特別是不少中心城市加快了對周邊縣市的撤縣（市）變區步伐，并由此引起各方熱論。浙江城市化主體形態為都市區，行政區劃調整既是都市區建設的重要基礎，也是周邊縣市實現都市區品質與服務共建共享的重要途徑，兩者需互動共促?？茖W理解行政區劃調整熱包括撤縣（市）設區的行政區劃調整，近年來呈加快態勢。如2015年以來，北京、上海、天津分別撤密云和延慶、薊縣、崇明縣為區，三大直轄市由此均
浙江經濟 2017年8期2017-06-19
- 都市區（圈）和特色小鎮
副主任、研究員都市區（圈）和特色小鎮浙江省政府咨詢委學術委副主任、研究員四大都市區和百個特色小鎮的良性互動，是浙江城市化空間形態的重大創新，也是空間經濟順勢應時的轉型升級十八大以來，浙江在推進城市化、城鄉發展一體化和新型城市化三個“全國率先”的基礎上，結合浙江的實際，認真貫徹中央城鎮化和城市工作會議精神，進行積極探索，取得了諸多可喜進展。其中可圈可點的一件事就是：四大都市區（圈）和百個特色小鎮互促共進、相得益彰。改革開放之初，浙江先知先覺，率先推進農村工業
浙江經濟 2017年6期2017-06-19
- 金義都市區“多規合一”思考
儉城鄉規劃金義都市區“多規合一”思考■ 賈亦儉浙中城市群和金義都市區作為一個整體空間規劃已有良好的基礎，開展“多規合一”具有一定優勢。筆者就現行體制下如何開展此工作進行思考。金義都市區“多規合一”的基礎金華雖不是試點市，但由于城市群和都市區工作走在了浙江省前列，相關工作已取得較好效果。（一）初步建立了一套大市范圍的都市區和城市群空間規劃的體系《浙中城市群規劃（2008-2020）》于 2011年浙江省政府批復實施以來，近年來又完成了浙中城市群和金義都市區專
城鄉建設 2017年7期2017-06-15
- 融入都市區發展 縣域需要智慧和魄力
袁永波都市區節點城市的縣域如何加快發展？江蘇省句容市全方位融入南京都市區發展的成功經驗給出了答案：在節點城市（縣域）融入大都市的過程中，更加需要智慧和魄力。改革開放以來，隨著城鎮化的持續推進，都市區成為我國城市發展的重要空間形式，一批區域中心城市通過蔓延擴展、軸線延伸、網絡均衡等地域形態的演變機制，推動了與鄰近城鎮的同城化、一體化發展態勢，實現了各地理空間要素的高度優化組合，進而推動了城市群發展，這也為都市區節點城市全面融入都市區的發展提供了難得的歷史機遇
當代縣域經濟 2016年10期2016-09-28
- 不斷創新都市區協同發展機制至關重要
——長株潭城市群、武漢城市圈協同發展機制建設的啟示
于蕾不斷創新都市區協同發展機制至關重要 ——長株潭城市群、武漢城市圈協同發展機制建設的啟示朱李鳴 廉軍偉 張娜 于蕾長株潭城市群、武漢城市圈在協同機制創新舉措方面有很多亮點和成效。加快浙江都市區建設關鍵是在充分發揮市場主體作用基礎上，形成都市區多主體的協同發展機制。應通過杭州、寧波兩大都市區建設的先行先試，進而為浙江培育其他都市區提供樣板加快浙江都市區建設關鍵是在充分發揮市場主體作用基礎上，形成都市區多主體的協同發展機制，各級政府在其中也發揮著重要作用。
浙江經濟 2016年14期2016-09-03
- 中國大都市區治理的問題與挑戰
政策分析中國大都市區治理的問題與挑戰董禮勝1，丹尼爾·庫布勒2(1.中國社會科學院研究生院，北京102488；2.蘇黎世大學政治學系，瑞士蘇黎世8914)摘要：改革開放后，中國的城市化進程不斷加快，而且，這一進程被中央政府作為城市發展和經濟現代化建設的組成部分加以推進。城市化進程要求多個地方政府間的合作及高層級政府的介入，這一點對于政府治理提出了新的挑戰。通過對長江三角洲都市區、京津冀都市區和關中—天水都市區三個截然不同的案例展開比較分析，能夠加深對中國城
閩臺關系研究 2016年2期2016-07-12
- 都市區視角下長江中游城市群發展的思考
要：本文首先對都市區、城市群概念、標準進行界定，并將城市群建立在都市區基礎上，從而為城市群的認定劃分提供了具體的指標依據；進而用近兩次人口普查和2011年區域經濟統計年鑒數據，對社會經濟意義上的長江中游地區湖北、湖南、江西、安徽四省進行實證研究。結果表明，2010年長江中游地區共有都市區22個，比2000年新增2個；長江中游城市群由四省內部相對獨立的四個小城市群，沿東北-西南和西北-東南十字形軸向組合而成。最后根據長江中游城市群大分散、小集中的特點和區位價
世界地理研究 2016年3期2016-06-13
- “聊茌東”大三角，打造新央區
來，“聊茌東”都市區將是聊城市域發展的核心區域。圖／何延海In the future, “Liaocheng-Chiping-Dong’E” metropolitan area will become the core area for the development of Liaocheng.“一區一圈一帶”戰略是國務院和中共山東省委、省政府的重大決策部署，“一區”指中原經濟區，“一圈”指山東省省會城市群經濟圈，“一帶”則是指山東省西部經濟隆起帶。而聊城
走向世界 2016年9期2016-03-03
- 縣域對接融入都市區研究
文縣域對接融入都市區研究■廉軍偉/文都市區是以城市化為主導，由若干個聯系緊密、功能互補的城市組成的城市共同體。隨著經濟全球化的加速發展，都市區作為承接國際資本、技術、產業轉移和集聚，越來越成為國家全面參與全球競爭的核心區域單元。對于都市區范圍內的縣域而言，在推動縣域向都市經濟轉型過程中，迫切需要借助于都市區發展的“品牌”，積極融入都市區整體發展格局中。然而，由于縣域資源條件、經濟實力等都與都市區中心城市有較大差距，如何既能在分享都市區發展“紅利”的同時，又
環球市場信息導報 2016年44期2016-03-01
- 關于創新的兩點看法
鎮是一個創新，都市區也是一種空間組織形式的創新區域轉型發展靠創新這得從浙江經濟的三大傳統優勢說起。浙江經濟的三大傳統優勢：第一個是民營經濟優勢。改革開放之初，浙江民營經濟從溫臺沿海率先發展。為什么呢？因為在溫臺沿海這顆種子很早就埋下了。當時，像杭嘉湖這一帶人均耕地有一畝半，魚米之鄉，小日子還蠻好過的，但是溫臺沿海那一帶人均只有3分地，單純靠農業吃飯怎么也吃不飽，人們總想出去“混日子”，但是那個時候私有的東西稍一抬頭就要“割資本主義的尾巴”。雖然這個苗壓著出
浙江經濟 2016年22期2016-02-14
- 都市區軌道交通建設與功能布局優化研究——以寧波都市區為例*
315211)都市區軌道交通建設與功能布局優化研究——以寧波都市區為例*張水潮熊曉夏楊仁法(寧波工程學院交通學院寧波315211)摘要區域軌道交通建設是促進都市區功能布局優化的重要措施。文中首先分析了區域軌道交通建設對優化都市區功能布局的促進作用，研究分析了寧波都市區整體發展現狀，總體評述了寧波都市區交通系統發展的現狀與水平，提出了寧波都市區區域軌道交通建設的優化建議。關鍵詞區域軌道交通都市區功能布局都市區是國外最常用的城市功能地域概念，是指以某一核心城市
交通科技 2015年5期2016-01-07
- 北京都市區擴展特征、機制與區域影響
“京津冀北地區都市區與非都市區的互動關系及演變模式”（項目編號：41371166）。[作者簡介]曹廣忠（1969—），男，山東莘縣人，北京大學城市與環境學院副教授;史秋潔（1991—），女，湖南長沙人，北京大學城市與環境學院碩士研究生。[摘要]以城市功能地域擴展相關理論為依據，采用1995-2010年的統計和人口普查數據，識別了北京都市區擴展過程和空間特征，分析了都市區的核心和邊緣地區的形成和發展機制，說明了北京都市區的區域影響。研究發現，都市區核心地帶的
北京聯合大學學報（人文社會科學版） 2015年4期2015-05-30
- 貴安一體化地區軌道交通發展模式研究
為例，深入研究都市區各圈層軌道交通服務對象及適宜的軌道交通模式，對我國都市區同城化軌道交通網絡建設發展具有啟示借鑒意義。關鍵詞：軌道交通；都市區；一體化；發展模式岳 輝：中鐵二院交通規劃研究院，高級工程師，博士，四川成都 6100310 引言貴陽是貴州省省會，全省政治、經濟、文化、科教、交通中心，貴安新區是國家支持貴州省經濟社會又好又快發展的國家級新區，地處貴陽中心城區與安順中心城區之間。貴陽市與貴安新區是黔中經濟區發展的共同核心和引擎。為實現貴陽市和貴安
現代城市軌道交通 2015年1期2015-03-10
- 基于TM影像的重慶市都市區NDVI時空變化特征
0軟件對重慶市都市區1988年、2000年、2002年以及2012年的4期LandsatTM.遙感數據進行處理，提取植被覆蓋指數，監測并分析了其植被空間覆蓋與動態變化情況。1 研究區概況重慶市位于四川盆地的東南部，長江的上游，與湖北、湖南、貴州、四川、陜西等省接壤，地跨東經105°11′—110°11′、北緯28°10′—32°13′的四川盆地與長江中下游平原的過渡地帶。轄區總面積為8.24萬平方km，2013年重慶市都市區人口已達808萬人，屬于中國面積
水土保持研究 2015年6期2015-01-03
- 基于TM的重慶山地都市區建設用地擴展與地表特征參數時空變化研究
TM的重慶山地都市區建設用地擴展與地表特征參數時空變化研究王福海1, 馬澤忠1,2, 向敬華3, 焦 歡1(1.重慶工商大學 旅游與國土資源學院, 重慶 400067; 2.重慶市國土資源和房屋勘測規劃院,重慶 400021; 3.重慶市石柱縣國土資源和房屋管理局, 重慶 409100)近年來隨著城市建設用地的不斷擴展，城市生態環境問題越來越突出，因此,進行建設用地擴展對地表特征參數的影響研究顯得十分重要。以重慶都市區為研究對象，采用1988，2000，2
水土保持研究 2014年4期2014-09-21
- 基于GIS和RS的重慶市主城區NDBI分布特征研究
感數據提取重慶都市區建筑指數(NDBI)，并設置閾值對NDBI進行等級劃分，得到重慶都市區建筑指數的數量結構與空間分布特征。最后，結合分形理論，對建筑指數(NDBI)的特征參數——分維數與穩定性進行研究。1 研究區概況重慶市位于長江上游，四川盆地以東，東經105°17′—110°11′、北緯28°10′—32°13′，是長江上游最大的經濟文化中心、重要的水陸交通換乘地以及西南部重要經濟增長極之一。其中，主城區包括渝中區、大渡口區、江北區、沙坪壩區、九龍坡區
水土保持研究 2014年5期2014-09-21
- 基于扎根理論的空港都市區空間優化策略研究
——以廣州白云機場為例
扎根理論的空港都市區空間優化策略研究 ——以廣州白云機場為例呂小勇，趙天宇/LV Xiaoyong, ZHAO Tianyu在聚集與擴散機制的共同作用下，國際門戶型航空樞紐觸發形成了城市新型空間形態——空港都市區，并逐漸成為推動區域和國家在經濟全球化背景下參與國際競爭的關鍵要素。本文以廣州白云機場空港都市區為研究對象，以通過空間優化使整個區域保持合理、高效的發展狀態為目標，借用扎根理論以及Nvivo質性分析軟件，通過對相關企業與專家訪談內容的編碼和分析得出
世界建筑 2014年2期2014-02-18
- 從戰略上加強次都市區培育
從戰略上加強次都市區培育秦詩立都市區培育及其輻射帶動增強需較長時間,加上行政區經濟向區域經濟轉變仍面臨系列瓶頸,在都市區邊緣經濟較發達、城鎮較密集、區域發展矛盾較多地區,探索培育次都市區,加強一體化協調合作與制度建設,既有利于在區域組織化程度提高中實現城市化質與量的并重水平,也有助于增強其與都市區間高水平對接的進程與能力,積極實現浙江全省乃至更大區域發展的轉型升級,而亟需成為新型城市化的戰略途徑和有機環節,給予戰略上的高度重視與強化建設。次都市區培育意義重
浙江經濟 2014年1期2014-02-04
- 加快推進金華—義烏都市區建設
確了金華—義烏都市區是全省四大都市區之一的戰略地位；在全省新型城市化工作會議上，夏書記提出“要把都市區建設放到突出位置，優化提升三大城市群，加快編制四大都市區規劃，推動縣域經濟向都市區經濟轉型”。推進金華縣域經濟向都市區經濟轉型發展，加快金華—義烏都市區建設，既是實施全省新型城市化戰略的重要內容，也是實現浙中趕超崛起的必然選擇。融合集聚，優化空間布局。金華—義烏都市區現狀是金華和義烏兩大核心相向發展較為滯緩，雙中心的發展結構客觀上也造成了弱中心發展局面，存
浙江經濟 2014年16期2014-02-04
- 重慶都市區食物虛擬水核算與評價
0047)重慶都市區食物虛擬水核算與評價班榮舶,何太蓉,舒瑞琴(重慶師范大學地理與旅游學院,重慶 400047)基于虛擬水理論,核算了2001—2010年重慶都市區食物生產與消費的虛擬水,選取食物虛擬水自給率、食物虛擬水進口依賴度和食物虛擬水壓力指數3個指標對其評價。結果顯示:①食物虛擬水生產量逐年下降,由2001年的20.05億m3下降到2010年的17.26億m3;食物虛擬水消費量由2001年的35.43億m3增長到2010年的43.54億m3;食物虛
水利經濟 2013年4期2013-06-07
- “縣域經濟”向“都市區經濟”轉型的意義與構想
一體化傾向的“都市區經濟”縣域經濟，為浙江經濟起飛作出了巨大的歷史性貢獻。改革開放之初，浙江率先放手發展鄉鎮企業，原本耕地不足的浙江農民，在致富沖動驅使下紛紛“泥腿子上岸”、創業辦廠。但受限于城鄉壁壘，只能走“離土不離鄉，進廠不進城”的農村工業化道路，呈現“村村點火、戶戶冒煙”的分散布局，由此構成了浙江縣域經濟的初始形態。隨后浙江省政府因勢利導，對縣級政府大膽放權，實施“省管縣”財政體制和四輪“強縣擴權”，使得浙江縣域經濟迅速壯大。截至2012年，浙江地區
浙江經濟 2013年11期2013-03-18
- 三大模式推進山區新型城市化
主要分為三類：都市區模式、次經濟區模式、小縣大城模式。需說明的是，具體到縣市，其新型城市化模式并不是唯一的，如某一縣在都市區模式主導下，還可以小縣大城模式或次經濟區模式為輔助，協力共促，以加快城市化進程，提升城市化層級。都市區模式浙江已形成較明顯的四個都市圈。其中，杭州都市圈較為成熟，寧波、溫州、金華-義烏都市圈正積極培育中。對應，浙江山區區域發展主動力選擇都市區模式的縣市，可主要分為兩個亞類。一是獨立型都市區模式。主要指金華-義烏都市區所在縣市，范圍包含
浙江經濟 2012年9期2012-01-28
- 對鄭州都市區建設的幾點思考
韓楓樺建設鄭州都市區，著力打造中原經濟區的核心增長區，充分發揮省會城市的輻射帶動作用，是貫徹落實河南省委、省政府加快中原經濟區建設總體戰略的具體舉措，不僅對鄭州，而且對全省經濟社會發展都具有十分重要的現實意義和深遠的歷史意義。一、建設鄭州都市區，必須在搶抓機遇、應對挑戰上下工夫一是建設鄭州都市區是科學發展觀的具體體現。建設鄭州都市區，目的在于促進鄭州與周邊地區的經濟協作和優勢互補，推進區域經濟社會一體化發展，完全符合科學發展觀的要求，是科學發展觀在鄭州都市
決策探索 2011年16期2011-10-28
- 建好鄭州都市區專題檔案服務鄭州都市區建設
)一、建立鄭州都市區專題檔案的必要性1．建立鄭州都市區專題檔案對當前鄭州都市區建設工作的推進有著十分重要的作用。鄭州都市區建設意義重大，它是中原經濟區發展的動力之源，是“十二五”時期鄭州市經濟社會發展的主要戰略任務。鄭州都市區建設對中原經濟區建設起著重心作用、龍頭作用和示范作用，對實現鄭州經濟社會跨越式發展，使鄭州成為全國區域性中心城市發揮著重要作用。收集、整理好鄭州都市區建設檔案資料，建立鄭州都市區專題檔案對當前鄭州都市區建設工作的推進有著十分重要的作用
中共鄭州市委黨校學報 2011年5期2011-08-15
- 經濟區域中國九大區形成
經濟區域和九大都市區。九大經濟區域是：華南地區，包括香港、澳門、廣東、海南、廣西、湖南南部和江西西部；長江下游地區，以上海、南京、杭州等城市為中心，包括上海、江蘇、浙江，安徽和江 西的部分地區；華北地區，以北京、天津為中心，包括北京、天津、河北、山西及內蒙古的中西部；東北地區，以沈陽、大連、哈爾濱、長春為中心，包括黑龍江、吉林、遼寧和內蒙古的 呼倫貝爾、通遼、興安、赤峰等四盟市；黃河中下游地區，以濟南、青島為中心，包括山東以及河南、河北、山西部分地區；中南
中國經濟信息 2004年6期2004-03-29