海圖
- 大型船舶電子海圖顯示界面視覺交互設計
進行大型船舶電子海圖顯示界面視覺交互控制，基于視覺圖像特征分析技術，采用海洋船舶航線的動態交互控制的方法，建立大型船舶電子海圖顯示界面視覺分析模型，通過空間指向性的交互控制設計，設計船舶電子海圖的多波束數據全覆蓋模型，通過數據融合和分塊特征檢測，提高對船舶電子海圖的全覆蓋信息交互能力。研究大型船舶電子海圖顯示界面視覺交互設計方法，對提高船舶的導航和控制能力具有重要意義。電子海圖的視覺交互模型研究受到極大重視[1]。對大型船舶電子海圖顯示界面視覺交互設計建立
艦船科學技術 2023年10期2023-06-15
- 推薦算法的船舶電子海圖數據相似性檢索方法
)0 引 言電子海圖是確保船舶航行安全的基礎。船舶航行過程中，需要在海量船舶電子海圖數據庫內實時調取電子海圖數據，為制定航行方案提供參考[1]。在海量電子海圖數據內，精準檢索到與檢索目標相似性最高的電子海圖數據[2]，可有效剔除無效的電子海圖數據，為船員精準提供其需要的電子海圖數據，制定安全的船舶導航路線[3]。李志欣等[4]通過自注意力方法增強電子海圖數據特征，通過增強特征與哈希特征建立新的電子海圖數據融合特征，以加權組合方式，處理新的電子海圖數據融合特
艦船科學技術 2023年5期2023-05-04
- 東海航海保障中心疫情期間為沿海民用海圖發行服務開辟“綠色通道”
輸服務，帶動民用海圖需求量不斷增長。同時，部分海圖發行站因區域封控、配送渠道限制等原因暫停服務。為保證廣大港航用戶及時、快速、便捷地獲取航海圖書資料，東海航海保障中心積極應對，推出“四個快辦”服務舉措，開辟海圖發行服務“綠色通道”。一是線上快辦，暢通網絡海圖服務渠道，用戶可登錄中國海事航海圖書在線服務平臺（www.chart.msa.gov.cn）在線瀏覽、訂購最新版紙質航海圖書資料以及免費下載最新版電子海圖。二是線下快辦，強化上海海圖中心與各地海圖發行站
中國海事 2022年4期2022-05-11
- 中國海事電子海圖分幅標準研究
航海保障中心上海海圖中心，上海，200090 2 武漢大學印刷與包裝系，湖北 武漢，430079 3 中國地質大學地理與信息工程學院，湖北 武漢，430074中華人民共和國海事局（簡稱中國海事）于20世紀90年代開始研制生產電子海圖，在2008年9月公開發行2000 國家大地坐標系的S-57 標準電子海圖，2020年1月—10月發行量達290 萬幅，目前共有520 幅電子海圖正式對外發行，并被廣泛應用于航行、海上交通管理、地理信息等領域［1-6］。按照紙海
測繪地理信息 2022年1期2022-01-17
- 航海圖四面體模型和未來發展
漢，430079海圖是以海洋及其毗鄰的陸地為描繪對象的一類地圖，是地圖的一個比較特殊的分支。海圖和地圖既有許多共性，又存在不少差異，這些差異構成了海圖獨特的使用風格和應用價值。航海圖是指供艦艇定制航行計劃、選取錨地、航行中定位并標繪航線，以保證航行安全的標準化海圖。在相當長的時間里，航海圖與海圖是同一概念，隨著海圖應用需求的不斷拓展和海圖種類的不斷增加，航海圖作為一種相對專門服務于航?；顒拥膱D種而逐漸獨立出來，至今為止，也是出版數量最多、應用最廣、最主要的
測繪地理信息 2022年1期2022-01-17
- 電子海圖信息系統在船舶航行中的運用分析
全性,逐漸將電子海圖信息系統運用到其中,主要根據海上環境進行優化,為船舶提供優質的海上航行路線和航行信息,以此保證船舶航行的穩定性和安全性。同時,電子海圖信息系統在船舶航行運用的時候,對其功能逐漸趨向于完善,并且集合了多種技術手段,為船舶航行的發展,給予了重要的技術支持。1 電子海圖信息系統概述電子海圖信息系統在運用之前,需要對電子海圖信息系統的概述、優勢、類型等方面,有一個全面的了解。1.1 概述電子海圖信息系統主要是在綜合導航系統設計理念之下,逐漸興起
數字技術與應用 2021年1期2021-11-20
- S-57海圖數據在數字地圖中的轉換研究
織規定的官方電子海圖數據傳輸標準。由于數據存儲規范、標準完備、便于海圖更新和修正等優點，使其在國內外民用、軍用領域得到了大量的應用[1]，常作為更新海部地理信息數據的重要數據源。目前，數字地圖生產中，通?；赟-57海圖對應的紙質海圖進行海部要素的采集更新，這種方式人工采集工作量比較大，更新效率不高，而且掃描紙質海圖存在掃描誤差，人工采集存在采集誤差，導致更新后的數據精度有所降低。為了提高S-57海圖數據利用的效率和準確率，本文在分析S-57海圖數據格式和
礦山測量 2021年5期2021-11-18
- 警惕近海航行貨船海圖問題
舶開展了針對性的海圖檢查。通過對200份檢查報告分析發現，90%的近海航行船舶存在海圖配備和海圖作業方面的缺陷(誠信船舶和下線船除外)。船舶海圖配備和使用相關要求1、海圖配備技術規則要求《國內航行海船法定檢驗技術規則》2011年(簡稱11規則)第4篇第5章航行設備規定，不遲于2011年7月1日之后的第一次年度檢驗，國內航行海船需要配備電子海圖系統的要求：國內航行海船配備的船載電子海圖系統，應符合本局《國內航行船舶船載電子海圖系統（ECS）功能、性能和測試要
中國船檢 2020年10期2020-11-07
- 航線設計技能大賽的研究與分析
能;分析;航海;海圖;航線設計中圖分類號：U612.3 文獻標識碼：A1 大賽基本情況1.1 比賽要求從2018年首屆到2019年共舉辦了兩屆全國航海類職業院校航線設計技能大賽，比賽基本要求是根據比賽題卡的設置，抽選指定航線所需的電子海圖及圖書資料，繪制航線并進行必要的標注;對航次進行風險評估并提出相應的預防措施;航線設計符合安全、合理，經濟原則;風險評估應全面、科學;預防措施應合理、可行。1.2 比賽流程 （1）資料準備。根據提供的氣象資料和航線要求
交通科技與管理 2020年3期2020-09-10
- 紙海圖AI小改正制作模式探討
心后續將大力發展海圖POD即需即印，以最大限度減少庫存海圖數量。實現即需即印的前提就是必須在POD打印前的海圖文件已經更新到最新的小改正。如前文所述，紙海圖的源數據小改正是我們期望的最佳選擇，但由于各種原因，目前這個流程尚未完善，再加上每一次小改正均進入源數據進行改正，制作周期較長，質檢、審定戰線也拉長，不利于紙海圖的及時生產;有什么辦法既能實現紙海圖小改正，同時又能儲存出隨時可供POD打印的海圖文件呢？這是海圖中心面臨的一個重要課題。2紙海圖POD模式下
航海 2020年4期2020-08-17
- 淺談通航環境信息在海圖上的表示
的諸多因素之一，海圖是描述通航環境信息的重要載體。本文將結合海圖工作實際，從通航環境對船舶航行的影響、海圖的重要性、目前通航信息在發布等方面存在的問題及建議等淺談通航環境信息在海圖上的表示。關鍵詞：海圖;航道;航標;礙航物;航行通告通航環境的重要性及其內涵水運交通在國民經濟中有著舉足輕重的地位。而安全是水運交通永恒的主題。船舶安全通航是由人、船、環境、管理網因素所組成的復雜系統。水上通航環境是發展航運所依托的重要資源之一。為了預防和減少海難事故的發生，降低
航海 2020年1期2020-05-13
- OpenCPN電子海圖軟件的應用
心相較于傳統紙質海圖，電子海圖的優勢更為突出，能夠實現自動化設計船舶航線、監測運行航向以及存儲船行軌跡、演示歷史航程，并對偏航、誤入危險區等情況自動報警，對潮汐、港口、還留等信息實現快速查詢。僅需在幾分鐘之內便可自動化更新達千副海圖。OpenCPN作為自由軟件，可以免費安裝于PC電腦端、平板、手機上，有效降低了電子海圖的應用成本。本文將對OpenCPN電子海圖軟件應用展開分析。1.OpenCPN電子海圖軟件概述1.1 OpenCPNOpenCPN作為國外開
珠江水運 2020年5期2020-04-12
- 一起未按規定配備電子海圖系統的案例引發的思考
，部分船舶對電子海圖系統的管理存在問題，有的船舶所安裝的電子海圖系統存在不符合標準的情況，且有的符合標準的電子海圖系統存在沒有使用官方電子海圖的情況。部分船員在實際操作中往往混淆電子海圖和電子海圖系統的概念和要求，進而導致違規。一、一起未按規定配備電子海圖系統的案例2019年6月，崇明海事局船舶安檢員在對一艘航行于黃浦江和長江干線的內河客船進行安全檢查時發現該船總噸大于1 000，卻未配備電子海圖系統。按照《2011年內河船舶法定檢驗技術規范》（以下簡稱“
世界海運 2020年2期2020-04-01
- 電子海圖數據更新及對航行安全的影響
?要：通過對電子海圖數據更新機制以及更新過程中存在的不足的分析，說明廣泛應用電子海圖系統依然有影響航行安全的隱患，航海者以及航運管理者應重視電子海圖更新管理。關鍵詞：電子海圖系統;數據更新0 前 言SOLAS公約 “船載航行系統和設備配備要求”已經將電子海圖系統作為滿足海圖配備要求的設備等（第Ⅴ章2.2、18.4、19.2.4）。相對使用傳統紙質海圖，電子海圖系統可以降低航海者的勞動強度、提高船舶航行的安全可靠性，越來越多的船舶安裝并使用電子海圖系統。不可
航海 2019年5期2019-11-11
- 關于電子海圖編繪生產現狀的研究
?要：本文從電子海圖標準、單元拼接、數據符合性，以及數據質量等方面分析了電子海圖編繪存在的局限性和不足之處，并結合電子海圖編繪生產實際，提出了解決問題思路，為電子海圖的編繪生產提供參考。關鍵詞：S-101標準;數據符合性;單元拼接;元物標0 引 言中國海事局在國內率先研制完成了符合S-57國際電子海圖標準的電子海圖。自1998年10月成功編制出第一幅電子海圖以來，不斷完善電子海圖的生產制作流程工藝，歷經20年的發展，目前已制作了中國沿海全套511幅電子海圖
航海 2019年5期2019-11-11
- 有關電子海圖航線設計的一些認識
：本文講述了電子海圖（TOKYO KEIKI）的海圖選取，航線設計及領?；€、低硫油區域、報告線的繪制。關鍵詞：海圖 航線 設計由于電子海圖的普及和使用，二副的航線設計也由傳統的手寫筆畫變成了現在的鼠標鍵盤操作，中遠海運船舶電子海圖機器型號多為為TOKYO KEIKI EC-8000K/EC-8500K，下面是本人對電子海圖航線設計的一些個人經驗和大家分享。1.航次海圖的選取收到航次任務后，打開GATEWAY軟件，在Catelogue界面內，左側[Prod
珠江水運 2019年7期2019-05-23
- 原來，海圖的制作過程是這樣的
海圖生產的傳統模式海圖的制作工藝與方法受到當時技術水平的限制。過去是手工制作海圖，采用的方法是常規的制圖技術和方法。常規制圖中，海圖成圖過程分為編輯設計、編繪作業和海圖印制三大階段。編輯設計的內容有哪些？編輯設計是指海圖編輯所進行的各種技術工作，是海圖編輯的初始階段。編輯設計的基本內容主要包括：（1）海圖總體設計確定海圖的基本內容、基本規格及表示方法。（2）制圖資料的分析與選擇對制圖資料收集、分析、選擇；對所有編圖資料進一步確定出基本資料、補充資料、參考資
珠江水運 2019年4期2019-05-19
- S—101電子海圖生產系統建設方案分析
：本文介紹了電子海圖生產現狀，同時對國內外現有的S-101電子海圖生產系統進行了分析，提出了不同的建設方案，并進行了分析比較。關鍵詞：S-101；電子海圖 ；建設方案1 問題的提出電子海圖生產職責以及我國國際海事成員國身分決定了S-101電子海圖生產的強制性需求。在IHO正式發布S-101產品規范后，必須第一時間向用戶提供S-101標準的電子海圖。當前的電子海圖生產系統是基于S-57標準的應用系統，不符合S-101電子海圖生產標準，因此必須通過系統升級，形
航海 2019年2期2019-04-24
- Map Info數字海圖向MVCF數字海圖的轉換方法研究?
0）1 引言與紙海圖相比，基于數字海圖的應用系統具有航行自動監控及報警、航跡自動存儲、歷史軌跡回放、海圖信息快速查詢以及船舶狀態自動顯示等優點。盡管我國海道測量機構已經發布了符合國際標準（S-57標準）的電子海圖，但是在特定領域仍然以MVCF數字海圖數據為主且存在少數使用MapInfo數字海圖數據的情況，本文在深入研究了MapInfo數字海圖和MVCF數字海圖數據結構和要素編碼的基礎上，提出了從MapInfo海圖數據向MVCF海圖數據的轉換方法，以滿足特定
艦船電子工程 2019年1期2019-02-27
- 使用ArcGIS進行專題海圖制作的關鍵技術研究
曉萍摘 要：當前海圖生產部門特別是海事測繪單位，制作專題海圖時缺乏一個統一的生產平臺，往往需要多種軟件搭配使用，同時處理多種不同格式數據，花費不少精力在數據格式轉換和進行符號化顯示等工作上。本文提出基于地理信息領域領軍軟件ArcGIS，探討研究制作專題海圖的關鍵技術。關鍵詞：ArcGIS；專題海圖0 前言當前海事測繪部門制作專題海圖主要使用CARIS HPD數據庫進行海圖數據的存儲和管理工作，使用CARIS PCE進行海圖數據的提取和海圖編繪工作，使用Co
炎黃地理 2018年10期2018-10-20
- 基于移動GIS的矢量電子海圖可視化研究
的飛速發展，電子海圖系統不再停滯于桌面系統，移動端電子海圖系統的應用也越來越多。然而，相比傳統桌面電子海圖系統，移動設備由于其存儲空間小、運算能力有限、屏幕尺寸較小、輸入輸出形式較少[1，2]，對于大量TPK海圖柵格瓦片的加載，“瘦小”的移動設備就顯得不切實際，對于數據的更新也是一個難題。其次，移動設備可視化范圍較小，對于海圖符號的精細化顯示要求更高，這些相對傳統桌面海圖系統可以忽略的問題，在移動設備上都是必須解決的難題。本文將矢量電子海圖“移植”到移動端
城市勘測 2018年2期2018-05-04
- 東海航保中心正式向全球發行中國沿海電子海圖
發行中國沿海電子海圖（除珠三角電子海圖），開啟了中國海事電子海圖發行服務工作的新篇章。為進一步深化國際交流與合作，不斷挖掘、拓展與挪威海道測量局等國際合作單位的合作深度和廣度，不斷完善電子海圖交換機制，根據授權，2017年12月25日，東海航保中心上海海圖中心與挪威海道測量局（NHS）簽訂了《中國沿海電子海圖分銷協議》。根據《協議》，中方（上海海圖中心）交付中國沿海電子海圖（除珠三角電子海圖）至挪方（PRIMAR），挪方通過PRIMAR 電子海圖服務在全球
珠江水運 2018年17期2018-02-18
- YimaEnc電子海圖在Winform開發框架中的應用
10023)電子海圖不管是在軍用還是民用都具有很重要的應用價值[1]，它相比普通的態勢圖具有更加直觀、更加形象等特點[2]。電子海圖插件版本眾多，所應用的平臺也各不相同，本文應用的YimaEnc電子海圖的版本號為YimaEnc3.9.8，是YimaSoft公司使用Yimap Core開發的應用于電子海圖領域的系列軟件。YimaEnc電子海圖符合國際海事組織(IHO)制定的數據標準S57和顯示標準S52[3]，具有較好的刷新顯示效率和海圖動態加載速度。Yim
聲學與電子工程 2017年4期2018-01-22
- 電子海圖在船舶航行中的應用
潘春蘭電子海圖在船舶航行中的應用潘春蘭隨著船舶自動化技術和計算機信息技術發展，產生了以數字形式表示的描寫航行海域地理信息的電子海圖。電子海圖的出現無疑是航海領域和航道測量領域的一場技術革命，它給航海人員指揮船舶航行帶來了極大的安全與方便。為進一步發揮電子海圖在航海中的效能，文章介紹了電子海圖的概念與基本原理、電子海圖在船舶航行中的應用、電子海圖的系統誤差與風險，并指出了使用電子海圖時應注意的幾個問題。電子海圖；航海；誤差一、引言隨著科學技術的進步，紙質的海
市場周刊 2017年12期2017-12-09
- 從兩起事故看不當使用電子海圖系統存在的安全風險
故看不當使用電子海圖系統存在的安全風險唐國勝電子海圖系統在保障航行安全和提高航行工作效率方面發揮著顯著的作用。但是由于電子海圖是一項新技術，如果使用不當，將存在許多安全風險。電子海圖雖然存在許多不足，但是隨著技術的發展和海員熟練使用，通過各方的共同努力，必將為航行提供極大的方便。電子海圖系統；航行安全；船舶事故電子海圖顯示與信息系統（ECDIS）是現代航海的一項新技術，它在保障航行安全和提高航行工作效率方面發揮著顯著的作用。國際海事組織對ECDIS有專門的
世界海運 2017年11期2017-11-22
- 民用海圖編繪中數據一致性分析和改進
陳欣摘要：海圖數據不一致的情況在海圖的制作過程中是實際存在的。海圖數據的不一致不僅影響了海圖的質量，還對海圖使用者造成極大的不方便，甚至會影響航行的安全。對海圖數據的一致性進行分析，并針對具體情況提出改善方法，是本文所要探討的問題。關鍵詞：數據一致性 海圖拼接0 引言隨著海洋經濟的發展，航海圖在航海運輸、國防事業、海上捕撈與養殖、政治文化生活、科學研究、文化知識教育等方面的使用越來越廣泛，不但保障了航行安全，并作為海區研究、制定航行計劃、海洋工程建設、海洋
航海 2017年3期2017-06-09
- 無源偵察設備顯控S63/S57格式電子海圖應用方法研究
/S57格式電子海圖應用方法研究陳 林(中國船舶重工集團公司第七二三研究所，江蘇 揚州 225001)針對無源偵察設備顯示需求，研究了基于國際通用標準的S57/S63格式電子海圖與雷達目標疊加顯示，結合德國7CS公司海圖SDK開發包，描述了如何對S63加密海圖進行解密以及S57格式ENC原始數據如何轉換成DENC格式海圖,實現了無源偵察目標顯示，平臺參數及方案、雷達目標與電子海圖等疊加顯示，豐富了無源偵察設備戰場態勢的展現內容，獲得了良好的無源偵察設備顯示
艦船電子對抗 2017年2期2017-06-05
- S-57海圖的SLD符號渲染研究
013）S-57海圖的SLD符號渲染研究劉天堯1，趙宇鵬2，萬佳馨3，劉善偉1*（1.中國石油大學（華東），山東 青島 266580；2.中海石油環保服務（天津）有限公司博士后科研工作站，山東 青島 266061；3.東華理工大學，江西 南昌 330013）隨著海洋事業的發展，以S-57海圖為底圖的海洋WebGIS應用需求日益增多，但由于S-57海圖數據格式和海圖符號規則的特殊性，缺乏簡單通用的WebGIS符號化渲染方法。分析S-57海圖符號的渲染復雜度，
地理空間信息 2016年4期2016-12-26
- 基于ArcGIS Maritime的海圖數據庫設計
aritime的海圖數據庫設計◎ 鄒琪 廣州海事測繪中心本文基于ArcGIS Maritime的新特性及其對新一代電子海圖數據標準的支持，設計了海圖數據庫總體架構，初步探討了新海圖數據庫下的數據生產管理與發布共享、數據轉換等內容，對現代GIS技術、數據庫技術下建立新海圖數據庫具有一定的指導意義。海圖 ArcGIS Maritime 數據轉換 S-100海圖是地圖的一種，是以表示海洋區域制圖現象的一種地圖，是航海必不可少的參考數據，其主要內容包括了岸形、島嶼
珠江水運 2016年19期2016-11-18
- 關于電子海圖單元疊蓋拼接問題的探討
要：本文立足電子海圖編繪現狀，對目前電子海圖編繪制作中有關電子海圖單元的疊蓋及拼接存在的問題進行了整理分類，分析了其產生的原因，經過深入研究，從外業測量資料、源數據編繪、電子海圖制作等流程以及電子海圖編繪規范等方面，對如何解決目前電子海圖單元疊蓋和拼接問題提出了自己的見解和思路，以便保證電子海圖編繪質量，更好、更有效滿足航海圖書用戶的實際需求。關鍵字：電子海圖 航海用途 疊蓋 拼接0 引言隨著電子海圖的普及，電子海圖在船舶航行過程中的作用日益凸顯，也對電子
航海 2016年5期2016-10-11
- 海圖改正管理系統的設計與實現
116026)海圖改正管理系統的設計與實現馮紀軍, 吳衛兵, 曹玉墀(大連海事大學 航海學院， 遼寧 大連 116026)為更加有效、便捷地管理航用紙質海圖，實現通告永久保存、改正情況記錄、臨時通告檢索、關聯海圖查詢、文檔自動生成和信息有效監管等功能，基于電子版航海通告，采用將紙質海圖改正工作按船岸一體化模式高效管理的方式開發海圖改正管理系統。將該系統同時應用到船舶和船公司，可大大減輕船舶駕駛員的工作負擔，加強船公司的監管力度。此外，還可將其推廣應用到海
中國航海 2016年1期2016-10-11
- 基于ArcGIS構建圖庫一體化海圖系統的研究
S構建圖庫一體化海圖系統的研究丁鴿1，2*，劉開1，2，徐彥中1，2，彭健1，2（1.濟南市勘察測繪研究院，山東濟南 250013； 2.山東省城市空間信息工程技術研究中心，山東濟南 250013）針對現階段我國海圖制圖與數據建庫相分離的“圖庫兩體化”現狀存在的缺陷，提出了基于ArcGIS搭建圖庫一體化海圖生產體系的技術方案。本文以中國北部海區的海事測繪數據為基礎，以ArcGIS為平臺，進行了一體化海圖生產體系的構建研究：進行了海事數據庫層次結構、屬性字段
城市勘測 2016年4期2016-09-16
- AIS 航標顯示符號研究
類、AIS航標在海圖上和船載導航設備上顯示符號相關國際標準的研究及修訂情況，分析了AIS航標應用中存在的問題，提出了進一步提升AIS航標助航效能的建議，以提高助航服務水平，增強航海保障能力。關鍵詞：AIS航標 顯示符號 海圖 船載導航設備 國際標準隨著AIS岸基系統的完善和AIS船臺的普及使用，AIS技術不僅用來船舶識別、避碰和海事監管，而且發展成為具有諸多海事功能的綜合性系統。AIS技術與航標功能結合產生的AIS航標不斷得到推廣和應用。但是，部分船載導航
航海 2016年2期2016-05-19
- 與等深線協調的水深自動選取方法
協調;自動選取;海圖水深是海圖上反映海底地形地貌的最基本要素［1－3］。海圖水深的選取作為海圖制圖綜合中的核心環節，其作業質量的高低將直接影響到艦船海上航行的安全性和海底地形表達的準確性［4－6］。當前的水深選取，通常由制圖作業員采用手工方式對各個水深逐一分析并完成選取的，這一方面造成作業效率的低下，另一方面，其結果質量在很大程度上也取決于制圖員的業務水平和細致程度。為此，如何實現水深注記的自動選取，一直是國內外學者廣泛關注并為之不懈探索的問題［6－10］
哈爾濱工程大學學報 2016年1期2016-04-13
- 第十一屆海圖會將于9月在廈門舉辦
易會（以下簡稱“海圖會”）將于9月12日至14日在廈門舉辦。據介紹，本屆海圖會展場總面積25000平方米，其中，主會場廈門文化藝術中心面積為8000平方米;外圖廈門書城分會場15000平方米;廈門新華書店分會場2000平方米。本次海圖會將體現“五個突出”：一是突出兩岸業界交流活動的實效;二是突出參展圖書主題和品質;三是突出全民閱讀活動在兩岸的影響;四是突出山東主賓省活動的組織;五是突出兩岸對接項目的宣傳推介。
出版參考 2015年13期2016-01-20
- S-57國際標準海圖向我國數字海圖的轉換研究
S-57國際標準海圖向我國數字海圖的轉換研究車森,肖計劃,孫群(信息工程大學地理空間信息學院，河南鄭州450052)摘要：我國數字海圖的數據結構是在標準《數字海圖數據字典》中進行定義的，是根據我國的自有技術體系進行設計的，與S-57標準相差較大。目前關于我國數字海圖向S-57格式數據的轉換研究較多，而S-57國際標準海圖向我國數字海圖的轉換研究較少。文中在對S-57標準海圖及我國數字海圖編碼和數據結構深入研究的基礎上，實現S-57標準海圖向我國數字海圖的轉
測繪工程 2015年1期2015-12-30
- 來東山一展“海圖”
——東山縣遠洋博士工作站
思源來東山一展“海圖” ——東山縣遠洋博士工作站撰文/思源2013年12月18日，東山縣遠洋工作站正式成立掛牌。該工作站建立的工作目標是，科學發展東山縣海水健康生態養殖，提高水產加工企業的科技水平，促進企事業單位與高?？蒲性核a學研長效合作機制，加快海洋科技創新步伐，提升海洋科技含量，促進海洋經濟轉型優化升級，培養海洋產業發展的高層次科技和管理人才，推動海洋經濟產業又好又快發展。通過遠洋博士工作站這個平臺，進一步進行科技創新，引進人才，轉化科技成果，走
海洋世界 2015年7期2015-12-07
- 基于S-57標準的電子海圖的設計與實現*
-57標準的電子海圖的設計與實現*張振華 王遠斌 葉 玲(中國電子科技集團公司第二十八研究所 南京 210007)論文通過介紹電子海圖IHO S-57標準(數據傳輸標準)、IHO S-52標準(海圖顯示標準),并對這兩套標準的數據模型、數據結構等相關內容進行深入分析,在此基礎上,引出電子海圖顯示系統開發的關鍵技術。接著,通過對電子海圖開發商用控件YimaEnc.ocx的SDK開發包的介紹,著重論述了電子海圖顯示系統的開發過程。最后,對電子海圖開發過程中遇到
艦船電子工程 2015年2期2015-03-14
- 海圖設計自動化關鍵技術研究
海洋建設的發展，海圖設計顯得愈發的重要了。我國傳統的海圖設計主要采用人工的方式，海圖也以紙質為主，有很大的缺陷和限制，因此發展海圖設計自動化是十分必要的。我國近年來海圖設計自動化取得了一定的成績，但是在圖幅劃分、資料處理集成、制圖綜合等方面還有不足，因此，想要提高海圖設計自動化程度，必然要對這些關鍵技術進行研究。1 海圖設計的概述1.1 海圖設計的概念界定海圖設計是指以海圖的使用目標和用戶需求為依據，遵守視覺感受理論和海圖設計原則，對海圖的技術規格、總體構
通信電源技術 2015年6期2015-02-11
- 海圖常用坐標系及關系
：為了描述或確定海圖上某一點的位置及屬性，必須要先確定海圖所采用的坐標系統。文章主要介紹了目前我國海圖常用的坐標系統，各坐標系統之間的區別及轉換關系。關鍵詞： 海圖 坐標系統 坐標轉換坐標系統是描述物質存在的空間位置（坐標）的參照系，通過定義特定基準及其參數形式來實現。海圖作為地圖的一種，為了描述或確定海圖上某一點的位置及屬性，必須要先確定海圖所采用的坐標系統。目前我國海圖常用的坐標系統主要有：北京54坐標系、WGS-84坐標系、2000國家大地坐標系和地
航海 2014年4期2014-08-28
- S-57電子海圖的快速讀取及可視化存儲
8)S-57電子海圖的快速讀取及可視化存儲劉 鋒，張 嚴，陳彥勇，王志強(中國船舶重工集團公司 第七○五研究所昆明分部，云南 昆明 650118)越來越流行的電子海圖將逐漸取代紙質海圖，被應用于水下航行器等更為特殊的領域。國際標準S-57格式的電子海圖是由IHO(國際水道測量組織)官方定義，按照IS08211數據結構緊密封裝的矢量電子海圖格式。由于采用特有的封裝結構，在將電子海圖應用于專用領域之前，必須采用相關算法進行數據解包。本文在VC編程環境下利用C+
艦船科學技術 2014年7期2014-07-31
- 基于HPD 數據庫的臨時通告改正方法研究
， 對所有成員國海圖上對臨時通告的改正情況進行調研，并于2011 年5 月6 號發布30 號通函對調研結果進行公布。結果顯示：目前有29 個成員國進行紙海圖和電子海圖臨時通告的改正；8 個成員國進行紙海圖臨時通告的改正而電子海圖沒有改正，其中8 個成員國中有7 個表示不久將進行電子海圖臨時通告的改正。IHO 同時還指出，臨時通告作為有關航行安全的信息，其重要性不容忽視，在紙海圖及電子海圖上對其進行標示已經逐步成為成員國海圖發展的共識。 我國作為IHO 的一
科技視界 2013年2期2013-08-15
- 船舶操縱模擬器的電子海圖研究與開發
面前［2］。電子海圖是船舶操縱模擬器的關鍵模塊，所有的模擬航行都在電子海圖上進行，能提供水深、航標及航道等信息。本文研究電子海圖子系統在船舶操縱模擬器中的作用，開發及注意事項。1 電子海圖的作用電子海圖在船舶操縱模擬器中的作用主要是能實時、直觀、精確的顯示模擬過程中本船與它船、本船與岸壁、本船與航道等的地理環境相對位置關系及本船的實際運動狀態。在港航設計論證模擬中，由于航道或港池的水域范圍都較小，要求電子海圖具有很高的精度，最好能精確到米，這樣才能提高港航
武漢船舶職業技術學院學報 2012年6期2012-09-07
- 電子海圖顯示及信息系統
電子海圖，一直強調它是一種用來加強安全的手段。在過去幾年提供給海事組織的多項調查顯示，這是預期的結果。但是，在實踐中，電子海圖是否會讓一些船舶駕駛員過于自信，甚至導致安全系數降低？事實上，電子海圖系統的安全運行使得我們必須要開發一個新的用戶理念，比起使用紙質海圖，電子海圖有許多截然不同的地方。一個好的理念應該灌輸給用戶，作為電子海圖培訓的重要組成部分，而且不能過于強調通過死記硬背去學習任何一個特定的電子海圖操作，牢牢掌握基本原理才是最重要的。它不僅幫助灌輸
航海 2012年3期2012-03-19
- 電子海圖文件的讀取與顯示程序開發
00131）電子海圖是一個籠統的概念，大致可以分成兩個部分，一部分是電子海圖數據，另一部是在電子海圖的基礎上開發的各種應用，簡單來說電子海圖就是特制的電子海圖數據，復雜來說，電子海圖這個概念是包含各種與電子海圖相關聯的設備軟件或者硬件技術的一個總稱，并且包含了電子海圖數據。電子海圖的出現和完善對提高船舶航行安全、減輕船舶工作量的作用也越來越明顯。1 電子海圖的定義電子海圖是指描寫海域地理信息和航海圖的數字化產品，是數字海圖的一種，通過將紙質海圖信息經過數字
裝備制造技術 2012年6期2012-02-20
- 瓦片式電子海圖圖片生成與編碼分析
211170)海圖是以海洋及其毗鄰的陸地為描述對象的地圖，是為航海需要而專門繪制的，與地形圖相比，海圖比例尺本身不成系列，海圖圖幅不是按照系統的經、緯差分幅，而且圖幅之間有一定的重疊。伴隨信息技術的發展，海洋地理信息的存儲介質由紙質發展為磁盤，作為計算機可識別電子海圖(ECDIS)仍沿用最初紙質海圖的分幅方式。分幅顯示的電子海圖存在空間信息的存儲因分幅方式本身破壞了地理實體的完整性；不便于數據庫的分布式管理，造成檢索和存取效率的降低；使得相鄰海圖的疊幅部
船海工程 2012年4期2012-01-22
- 海蘭信助推中國ECDIS電子海圖培訓
及培訓中心對電子海圖培訓的需求，北京海蘭信數據科技股份有限公司憑借10多年的航海設備研發和生產經驗，及自主研發的電子海圖系統（HLD-ECS 100）和電子海圖顯示與信息系統（HLD-ECDIS 1000），與上海海事大學及多家培訓中心展開培訓合作，提供電子海圖培訓的整體解決方案，推進國內ECDIS電子海圖培訓進程。近年來，海上人命安全與環境保護日益被重視，IMO不斷推出新的規則，要求船舶必須安裝電子海圖設備，以便改善航行安全。2011年12月8日，交通運
中國船檢 2012年5期2012-01-13
- 針對海陸圖融合的數字海圖自動預處理及實現
海陸圖融合的數字海圖自動預處理及實現文 敏1,2,4，唐新明1，史紹雨1，文建強3，閆浩文4，黃 偉4(1.國家測繪局衛星測繪應用中心，北京 100830；2.中國測繪科學研究院，北京 100830；3.廣鐵集團株洲工務段，湖南益陽 413000；4.蘭州交通大學，甘肅蘭州 730070)通過深入分析數字海圖在分幅、坐標系統、投影等方面的特殊性，研究了數字海圖在投影和坐標系統等方面的基本預處理技術，解決了數字海圖無投影信息和本圖坐標系統等造成的問題；并編寫
地理空間信息 2011年1期2011-09-27
- ECDIS終結紙質海圖時代
記者 史婧力電子海圖發展的三個階段：首先，1970年至1984年，業界為減輕海圖作業的勞動強度，發明了最初的電子海圖，但僅把紙質海圖進行簡單數字化處理后存入計算機，意義類似于紙質海圖等同物。1986年起，電子海圖發展步入了第二階段，并向更深層次延伸，逐漸衍生出顯示船位和船速、航線設計、報警等功能。發展至今，電子海圖達到了航行信息系統的第三階段，被稱為電子海圖顯示與信息系統（ECDIS），包括電子海圖數據庫的完善、雷達、定位儀、計程儀、測深儀等各種設備和系統
中國船檢 2011年12期2011-08-04
- 航次計劃中的海圖標注問題
廣寧航次計劃中的海圖標注問題文/ 大連海大航運管理有限公司 劉新卓 何慶華 趙廣寧分析國際海事組織的A.893（21）決議有關《航次計劃指南》與各大石油公司對制訂航行計劃要求的一致性，提出在非液貨船上進行詳細而規范的海圖標注的必要性和可行性。列舉詳細而規范的海圖標注應有的內容，為中國今后修改《海圖作業試行規則》提供參考。海圖標注；航次計劃；航線設計；航行安全海圖標注是制訂航次計劃的重要內容，詳細而規范的海圖標注是保證航次計劃得以順利執行、保障航行安全的重要
世界海運 2011年5期2011-03-06
- 現代海圖符號研究
16018)現代海圖符號研究姜鳳輝1,2,李樹軍3,王 臻4(1.海軍大連艦艇學院 研究生管理大隊,遼寧 大連 116018;2.73111部隊 測繪氣象室,福建 廈門 361025;3.海軍大連艦艇學院 海洋測繪科學與工程系,遼寧 大連 116018;4.海軍大連艦艇學院 基礎部,遼寧 大連 116018)海圖符號是制圖者和讀圖者進行空間認知與信息傳輸的載體,是連接海圖制圖學與符號學的橋梁?，F代海圖符號使人們使用海圖進行海洋空間認知更加貼近現實,使海洋地
測繪工程 2010年4期2010-11-13
- 日本海圖和航海出版物的獲取與使用
和普及，改變著航海圖書資料的出版發行方式和內容。2009年4月14日，日本水路協會推出了由中文、英文、日文三種不同語言創建的全新“海圖網購中心”。該網購中心涵蓋了目前日本海上保安廳(JCG) 和日本水路協會(JHA) 出版發行的航海用海圖、航海出版物、航海用電子海圖，以網絡在線交互查詢的方式實現網上購買。本文結合航海實際對“海圖網購中心”獲取、使用日本海圖和航海出版物的方法進行分析與探討，供中日航線船舶及有關人員參考。一、日本“海圖網購中心”的內容日本“海
世界海運 2010年5期2010-07-16
- 電子海圖技術在反潛反魚雷火控設備上的應用
22006）電子海圖技術研究在我國始于20世紀80年代初期。中國海事局按照相應的國際標準制作完成的數百幅不同比例尺的電子海圖，在海上搜救指揮、船舶進出港引航、船舶交通管理、航標維護、航道整治等領域得到廣泛成功應用。近年來隨著海軍水面艦艇武器裝備建設的迅速發展，驅逐艦、護衛艦乃至一些快艇的導航系統、指控系統均配置了電子海圖[1]。電子海圖的裝備與雷達設備構成的系統為艦船引航、海洋環境調查、作戰系統的指揮控制起到了重要的作用[2]。迄今為止，電子海圖應用技術在
指揮控制與仿真 2010年6期2010-04-24