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渤海灣

  • 空間分辨率對海岸線時空演變遙感分析的影響
    數;目視解譯;渤海灣中圖分類號:TP79;P71 文獻標志碼:A 文章編號:1005-9857(2023)04-0122-100 引言渤海灣作為環渤海地區重要的海上樞紐,其沿岸的開發利用活動強度顯著,其中填海建設的京唐港、天津港、天津濱海工業區、黃驊港、濱州港等港口工業區,以及圈圍的養殖及鹽業等圍海生產區,都無疑會對海岸線的形態特征和近海岸的地表特征產生影響。此外,過度的海岸帶開發也會造成渤海灣區域后備資源的日益緊缺,進而影響該區域經濟的可持續發展[1]。

    海洋開發與管理 2023年4期2023-05-30

  • 渤海灣秋季浮游動物群落特征及影響因素
    蓓蓓, 周 輝渤海灣秋季浮游動物群落特征及影響因素徐東會1, 周瑞佳1, 杜小媛1, 王泰森1, 劉 瀟1, 齊衍萍1, 菅瀟揚1, 張清波1, 孫蓓蓓1, 周 輝1(國家海洋局 北海環境監測中心, 山東 青島 266033)本研究基于2017年秋季在渤海灣海域以淺水Ⅰ型浮游生物網采集的浮游動物樣品, 分析了浮游動物的種類組成、豐度分布和生物多樣性; 通過結合現場獲取的環境參數, 探討了環境因子與浮游動物群落特征之間的關系。結果如下: 秋季浮游動物調查共鑒

    海洋科學 2022年6期2022-08-01

  • 渤海灣天津海區漁業生態環境質量評價
    綜合評價法,對渤海灣天津海區環境質量進行評價。結果表明:渤海灣天津海區水質維持在一個較好的狀況。渤海灣入??诟浇S蛩|狀況較其他區域要差,近岸的污染物濃度較外海濃度高。生物學評價表明,調查海區生境質量整體較好,但物種豐富度較低,群落結構比較脆弱。關鍵詞:渤海灣;漁業;生態環境;模糊綜合評價中圖分類號:X824渤海灣三面環陸,毗鄰河北、天津以及山東的陸岸。渤海灣面積為1.59萬km,約占渤海面積的五分之一。渤海灣底部由岸邊向海灣中緩緩加深,平均水深12.5

    河北漁業 2022年7期2022-07-19

  • 圍填海對渤海灣水動力環境的影響
    —2010年,渤海灣海岸大幅度向海推進,陸域面積增加了322km2,海岸線增長了331.6km[4].國內外學者從不同方面研究圍填海對水動力環境的影響.Park等[5]研究提出,圍填海之后岸線變化改變了潮波的反射,會使圍填后潮汐振幅減小.Yuan等[6]對膠州灣不同時期的水動力環境進行數值模擬,結果表明圍填海減弱了灣內的水交換能力.曾相明等[7]應用POM(Princeton Ocean Model)模型模擬了圍填前后象山港的水動力環境,結果顯示工程區的水

    天津科技大學學報 2022年3期2022-06-20

  • 天津渤海灣漁業生物資源狀況及變化分析
    萍摘 要:天津渤海灣是重要的魚蝦貝產卵場,研究探討該海域大型底棲生物、魚卵、仔魚以及游泳動物的棲息狀況及變化趨勢,對有針對性地開展海洋生態環境改善和漁業資源修復具有重要意義。為此,在2015年至2020年間,通過開展海洋資源調查,初步摸清了天津渤海灣主要漁業生物資源狀況,結果表明:不論是漁業資源量還是生物多樣性均呈現下降趨勢,而且魚類種群已由過去的重要經濟種類為主要品種轉變為目前的低值型淺海小型魚類為主,資源退化現象較為明顯。關鍵詞:天津;渤海灣;漁業資源

    河北漁業 2022年4期2022-04-16

  • 豐水期渤海灣水體中DOM的分布特征及來源
    ,王娜予豐水期渤海灣水體中DOM的分布特征及來源劉晶晶1,2,張 彥2*,翟洪艷1,周 濱2,邢美楠2,李 慧2,王娜予3(1.天津大學環境科學與工程學院,天津 300354;2.天津市生態環境科學研究院,天津 300191;3.天津藍天環科環境科技股份有限公司,天津 300074)為了解豐水期渤海灣水體中污染物的來源,采用三維熒光光譜和紫外光譜,結合平行分子模型和相關性分析研究了渤海灣水體中DOM(溶解性有機質)的分布特征和來源,以期間接了解其他污染物的

    中國環境科學 2021年10期2021-10-26

  • 渤海灣港口建設現狀與前景分析
    0221)1 渤海灣港口的發展現狀當前,渤海灣地區有4個億噸港,分別位于遼寧大連、山東青島、河北秦皇島、天津。秦皇島港口運輸對象主要是煤炭,其他3個億噸港已開始規劃建設北方航運基地、集裝箱運輸樞紐港口。1.1 天津港天津港臨近渤海灣,是我國規模最大的人工港口,總面積約200 km2。在2001年成為北方首個億噸港,天津港的貨物進出量持續攀升,在2005年已超過2.5 億t,集裝箱吞吐量高達480萬箱,位于全球港口前十。按照新計劃,天津港將開始建設面向亞洲其

    智能城市 2021年8期2021-04-12

  • 渤海灣西部區域近50年沉積物柱中有孔蟲化石群特征
    標之一。通過對渤海灣西部區域近岸海域沉積物柱中有孔蟲化石的分析鑒定發現,共鑒定出底棲有孔蟲14屬共22種,其中占全群2%以上的優勢種共8個,有孔蟲化石主要還是以瓷質殼種類為主,占到了整個種群數的80%左右,其次為玻璃殼,種數約占到總數的15%左右,膠質殼種類數最少,約占到5%左右。種群組成特征表明1980年前渤海灣受到徑流影響下的沿岸低鹽水團的強烈影響,1980-2000年水深減小和陸源碎屑沉積速率的增大可能是引起底棲有孔蟲群落組成的主要原因。2000年后

    環境與發展 2020年7期2020-08-14

  • 渤海灣天津水域魚卵和仔稚魚的分布及其與環境因子的關系
    8—2019年渤海灣天津水域12個站位的魚卵和仔稚魚調查資料,著重就魚卵和仔稚魚的數量分布及其與環境因子的相關關系進行研究。結果表明:采集的魚卵和仔稚魚隸屬于6目11科23種(類)。其中鱸形目種類數占比最高(為52.17%),其次為鯡形目(為30.43%)。2018年魚卵和仔稚魚的種類均比2019年的種類多。魚卵和仔稚魚的優勢種類共有5中,其中魚卵優勢種類為5種,仔稚魚優勢種類為2種。2018年和2019年魚卵分布的高值區分布在5~7月均呈現逐漸南移的趨勢

    科技資訊 2020年15期2020-07-05

  • 基于遙感分析渤海灣冬季表層懸浮體濃度變化規律*
    尚基于遙感分析渤海灣冬季表層懸浮體濃度變化規律*孫思婷1, 2徐繼尚1, 2, 3①李廣雪1, 2, 3劉 雪1, 2喬璐璐1, 2, 3周 尚1, 2(1. 中國海洋大學海底科學與探測技術教育部重點實驗室 青島 266100; 2. 中國海洋大學海洋地球科學學院 青島 266100; 3. 中國海洋大學海洋油氣開發與安全保障教育部工程研究中心 青島 266100)渤海灣是三面環陸的半封閉淺水海灣, 海底泥沙懸浮與輸運對海洋工程與生態環境有重要影響。冬季是

    海洋與湖沼 2020年2期2020-03-26

  • 渤海灣盆地渤中19-6大型凝析氣田探明地質儲量增至近3×108 t
    渤海灣盆地目前最大的天然氣田——渤中19-6凝析氣田探明油氣地質儲量增至近3×108t油當量,新增探明地質儲量將增強華北地區的天然氣供應能力,并將為京津冀協同發展和雄安新區建設提供能源保障。渤海灣盆地是典型的油型盆地,60年來的勘探開發從未發現大型天然氣田。中國海油歷經多年探索,先后攻克油型盆地如何大規模生氣、深層變質巖潛山是否存在規模型優質儲層等5大世界級難題,形成了渤海灣盆地深層大型整裝凝析氣田勘探理論技術。在該技術成果的支撐下,2019年2月,渤海灣

    天然氣工業 2020年1期2020-01-09

  • 山東省港口集團首個重點工程開工
    山東省港口集團渤海灣港東營港區2×10萬噸級液體化工碼頭開工儀式在東營港舉行。這是山東港口集團成立以來首個開工建設的重點工程項目、東營建港35年來首個10萬噸級碼頭,也是山東渤海灣西岸三市四港中唯一的10萬噸級碼頭。項目建成后將徹底改變東營港區當前大碼頭少、效率低、功能單一的格局,同時進步鞏固山東港口液體散貨吞吐量全國第一的優勢地位,為魯北高端石化產業基地核心區建設提供強力支撐。據悉,2×10萬噸液體散貨泊位項目是以山東港口集團的全資子公司山東渤海灣港口集

    齊魯周刊 2019年38期2019-11-11

  • 渤海發現特大氣田 足夠百萬人用百年
    生產基地。盡管渤海灣盆地原油產量豐富,但由于渤海灣復雜的地質構造,過去50年中,始終沒有大型天然氣田的發現。此次發現的新天然氣田,屬于大型太古屆低潛山圈閉天然氣藏,是渤海灣盆地有史以來發現的最大天然氣田。它的成功發現是增強華北地區天然氣保供能力、能源保障的重要突破。目前,我國西部天然氣產量占全國天然氣總產量的八成以上,而消費地卻集中在我國中東部,占全國總消費量的70%。此次特大氣田發現后可以直接通過管道輸送到京津冀及周邊地區,可大大緩解周圍能源供應短缺情況

    國企管理 2019年3期2019-09-10

  • 渤海灣港口整合獲突破性進展
    訊 記者從山東渤海灣港口集團(以下簡稱“渤海灣集團”)了解到,截至7 月18 日,東營、濰坊、濱州三市已依次履行了所轄港口總體規劃調整報告報送省政府的程序,標志著東濰濱三市港口總體規劃市級審批程序已全部完成。作為規范東濰濱三市港口發展、投資、建設的指導性文件,總體規劃從實現資源高效利用、優化功能互補、促進協同發展的角度,統籌規劃渤海灣港口的功能定位、發展重點和空間布局。下一步,待省交通廳代省政府出具批準意見后,即可按規劃加快渤海灣港口項目投資、建設等工作,

    山東國資 2019年13期2019-02-19

  • 專家支招山東渤海灣港口發展規劃
    月12日,山東渤海灣港口集團有限公司(以下簡稱“渤海灣港口集團”)在濟南組織召開《山東渤海灣港口發展規劃》外部專家咨詢會,邀請國家交通運輸部、國家發改委等行業主管部門的專業人士,以及來自政府、企業、港航、經濟、海洋等諸多相關領域的權威專家,對《山東渤海灣港口發展規劃》(以下簡稱“《發展規劃》”)進行會審。會上,圍繞“山東渤海灣港口發展規劃”,國家交通運輸部規劃研究院作了專題報告。報告從經略海洋建設、新舊動能轉換、陸海統籌、綜合運輸等角度,深入分析了山東渤海

    山東國資 2018年23期2019-01-25

  • 導管架分拆安裝方案及資源應對分析
    利益。關鍵詞:渤海灣;導管架;安裝;項目管理中圖分類號:TE4 文獻標識碼:A 文章編號:1006—7973(2018)5-0052-021 工程背景1.1 資源瓶頸的出現根據BZ28-2S油田開發項目總體進度計劃及工程項目組與總包商2007年6月29日簽訂的框架協議,總包商負責于2008年2月底至5月10日完成導管架的海上安裝工作,5月11日開始鉆井船鉆完井作業。2007年12月25日,總包商項目組書面明確“藍疆號”和“華天龍”在3月份沒有時間窗實施BZ

    中國水運 2018年5期2018-07-12

  • 渤海灣油田海上油田鉆完井技術分析與應用
    持續不斷的開采渤海灣內的油田已經進入了開采的中后期,油井儲量的下降以及海上鉆井作業環境和油藏條件的復雜性都加大了海上鉆完井作業的難度。為實現對于渤海灣內油田安全、高效的開發需要積極做好海上鉆完井作業技術的研究與應用,以海上鉆完井技術的發展推動海上鉆完井的發展。本文在分析渤海灣油田海上鉆完井作業中所面臨困難的基礎上對海上鉆完井作業中應用的關鍵技術進行分析闡述。關鍵詞:渤海灣;海上鉆完井作業;技術中圖分類號:TE242 文獻標志碼:A0 前言我國經濟進入了高速

    中國新技術新產品 2018年10期2018-06-21

  • 渤海灣導管架鋼樁打入拒錘風險控制淺析
    要:前幾年,渤海灣導管架安裝過程中的打樁拒錘風險成為了該區域最大的技術風險之一,能否有效控制拒錘風險,甚至在某種程度上左右一個項目的成敗。原渤中28-2南油田中心平臺導管架海上安裝的拒錘風險應對是一個風險控制的典型案例,本文通過這一“個案”的全過程介紹,包括風險識別、風險分析、風險應對、風險監控及經驗總結,同時結合其它項目拒錘風險的簡單對比分析,充分說明了風險防控對于工程建設項目的管理價值。關鍵詞:渤海灣;導管架;鋼樁;拒錘;風險控制;管理價值中圖分類號

    中國水運 2018年4期2018-06-05

  • 渤海灣鹵蟲卵孵化率與鹽度關系的試驗
    ,研究了鹽度對渤海灣鹵蟲卵孵化率的影響。試驗結果表明,在孵化用水pH8.13~8.21,溫度30℃左右,光照250~450 1x的條件下,渤海灣鹵蟲卵在鹽度10‰~60‰范圍內,均能孵化,鹽度40‰、45‰時孵化率最高;鹽度20‰~55‰,24 h孵化率均在50%以上;鹽度75‰時24 h孵化率為0,48h孵化率37.5%。建議試驗條件下,渤海灣鹵蟲卵孵化鹽度范圍控制在25‰~50‰,實際生產中可根據水資源情況在此范圍內適當調整。關鍵詞:渤海灣;鹵蟲卵;孵

    河北漁業 2018年3期2018-04-04

  • 渤海灣(組詩)
    早已厭倦了飛翔渤海灣渤海灣不大不小正好裝下我們兩個一葉小船從此靠岸就算風起渤海灣也平靜。渤海灣沙灘上凌亂的腳印我能找到哪一個是你即使沒有穿梭的漁燈我依然分辨出你的氣息渤海灣知道今晚我們相互依偎讓過去的憂傷被浪花埋沒讓冰冷的發泄成為魚食今晚上世界繼續世界的悲歡而我和你不再分離endprint

    椰城 2018年1期2018-01-23

  • 天津海域圍填海工程對渤海灣水交換的影響研究
    域圍填海工程對渤海灣水交換的影響研究靳玉丹1,2,張秋豐1,2,李希彬2,王魯寧2,葉風娟2(1.上海海洋大學,上海201306;2.國家海洋局天津海洋環境監測中心站,天津300457)利用三維海洋數值模型FVCOM,進行渤海灣三維水動力和水交換數值模擬,經實測潮汐和潮流資料驗證,模型模擬結果較好。然后采用該模型對渤海灣內的水體水交換能力進行定量研究。研究結果表明,在天津海域進行圍填海工程之前渤海灣水體的半交換周期為300 d左右,圍填海之后,水體半交換周

    海洋通報 2017年5期2017-11-01

  • 渤海灣沉積物重金屬的分布特征及影響因素
    300130)渤海灣沉積物重金屬的分布特征及影響因素陳 秀1,李爽兆1,袁德奎1*,穆 迪2,李原儀1(1.天津大學力學系,天津300354;2.河北工業大學海洋科學與工程學院,天津300130)2012-10-11對渤海灣18個站位(含4個沉積物柱狀樣站位)的沉積物進行采樣分析,結果表明,5種主要的重金屬(Cr,Cu,Zn,Cd,Pb)有相似的空間(水平方向)分布特征,即渤海灣西北部和渤海灣中部的沉積物重金屬質量分數較高。利用地質累積指數法評價沉積物重金

    海洋科學進展 2017年3期2017-08-12

  • 渤海灣水路客運聯網售票系統建設研究
    段。本文在分析渤海灣水路客運市場現狀及存在問題基礎上,提出建設渤海灣水路客運信息聯網售票系統的架構設計和功能需求,最后提出對全國水路客運聯網售票系統發展趨勢的展望。關鍵詞:水路客運聯網售票 渤海灣 網上售票1.前言交通運輸部在《交通運輸信息化“十三五”發展規劃》中提出互聯網+便利運輸,明確指出“推進水路客運聯網售票工程,實現渤海灣、瓊州海峽、三峽庫區等重點水域客運聯網售票、實名制購票、運營管理、安全監管等功能”。渤海灣客運市場歷來是交通運輸部、遼、魯兩地政

    珠江水運 2017年11期2017-06-27

  • 渤海灣、萊州灣毛蝦季節分布與環境因子的關系
    摘 要:本文對渤海灣、萊州灣毛蝦的季節分布及其與環境因子的關系作了全面的闡述,為合理安排作業汛期、資源開發與保護提供科學依據。研究結果表明,初春(3月)當越冬場臨海區水溫回升至0.5 ℃以上時,毛蝦開始向近岸洄游。洄游時,成蝦在前,幼蝦在后,主要分布水深范圍13~24 m。春季到夏初(4-6月),毛蝦繼續向近岸洄游,并大量涌入河口水域開始產卵,至6月底主群分布水深范圍3~9 m。夏季(7-8月),當外海水溫回升至22 ℃以上時,毛蝦又由近岸開始向深水洄游,

    河北漁業 2016年9期2016-11-05

  • 基于API規范的渤海灣海洋石油平臺抗冰結構設計分析研究
    于API規范的渤海灣海洋石油平臺抗冰結構設計分析研究姜中雷,馮愛民(海洋石油工程股份有限公司,天津300452)摘 要:海冰物理力學特性是冰區海上結構物強度設計的一個重要準則,只有合理選用海冰物理力學特性值,才能使冰區海上結構物的設計更加經濟合理。而海冰是一種性質極其復雜的天然材料,其物理力學特性受冰溫、冰鹽度以及它的晶格結構、受力方向、加載速率等諸多因素的影響。在不同氣候環境條件下海冰具有不同的形態,有平整冰、重疊冰、堆積冰、冰脊、冰山等形態。不同海冰形

    裝備制造技術 2016年4期2016-07-26

  • 渤海灣海洋經濟生物價格調查與測算
    。本研究旨在為渤海灣天津海域海洋工程提供漁業資源損失評估參考價值。關鍵詞:渤海灣;游泳動物;大型底棲動物;自然魚苗;價格調查為全面準確掌握渤海灣天津海域海洋生物價格現狀,農業部漁業環境及水產品質量監督檢驗測試中心(天津)于2014年春秋兩季開展了渤海灣天津海域海洋經濟生物價格調查,并參考本中心2014年海洋漁業生物資源調查情況確定了渤海灣天津海域海洋生物價格?,F將價格調查與確定工作報告如下:1渤海灣天津海域海洋生物價格調查情況1.1調查時間2014年4月2

    河北漁業 2016年6期2016-07-20

  • 基于貝葉斯網絡的渤海灣水體富營養化模型
    于貝葉斯網絡的渤海灣水體富營養化模型袁德奎1,姚鵬輝1,徐曉甫1,2,聶紅濤3(1.天津大學機械工程學院,天津 300072;2.天津渤海水產研究所,天津 300457;3.天津大學環境科學與工程學院,天津 300072)摘 要:基于渤海灣的現場監測數據,結合已有水體富營養化建模經驗,用結構方程模型(SEM)對渤海灣水體富營養化因子與葉綠素a之間的因果關系進行了識別和驗證.根據SEM提供的因果關系,建立了基于貝葉斯網絡(BN)模型的渤海灣赤潮監控區海域水體

    天津大學學報(自然科學與工程技術版) 2016年3期2016-04-25

  • 渤海灣海洋石油開采過程溢油風險預警管理
    渤海灣海洋石油開采過程溢油風險預警管理秦銳鋒,史文強(中海油能源發展采油服務公司,天津 300452)摘要:針對渤海灣石油開采過程溢油事故統計,結合具體事故案例,采用魚刺圖模型進行溢油事故致因分析,得出溢油事故發生的因素和類別?;贏HP層次分析法建立渤海灣石油開采風險預警體系,得出指標權重排序為設備、人員、環境、工程地質、管理因素。認為在工作中需加強對設備因素和人員因素的管理,避免這兩類事故的發生。關鍵詞:渤海灣;溢油;風險;預警DOI:10.3963/

    船海工程 2015年5期2016-01-18

  • 渤海灣貨滾甩掛多式聯運發展策略分析*
    重點工程,以環渤海灣地區貨運體系發展現狀和面臨的增長壓力為前提,提出構建以半掛車為載運單元的環渤海灣多式聯運體系的發展戰略,明確環渤海灣地區的關鍵貨運通道,并輔以對策建議。一、環渤海灣貨運體系現狀當前我國環渤海灣地區貨運通道主要有二:一是以鐵路和公路為主的環渤海灣陸運通道,二是以煙大航線為主的水運(東)通道(區別于下文提出的水運西通道)。從近些年的發展態勢看,環渤海灣地區貨運活動非?;钴S。2012年,我國秦皇島—承德連線 斷面的雙向貨物總流量達11.4億t

    世界海運 2015年6期2015-11-29

  • 圍填海工程對渤海灣水交換能力影響的數值模擬
    300072)渤海灣位于渤海西部,是一個典型的半封閉緩坡淤泥底質淺水海灣,波浪潮流作用下污染物沿岸輸移趨勢明顯[1],水體交換能力較弱,陸源排放的污染物難以運移到渤海中部或外海,從而造成灘涂和近岸海域的嚴重污染.隨著環渤海經濟的快速發展,一方面,頻繁的人類活動改變了近岸海域的動力條件,進而影響到渤海灣的水交換能力;另一方面,陸源污染物排放量的增加,使渤海灣的生態環境承受著巨大的壓力.為了保障該區域經濟與生態環境的協調發展,對渤海灣的水交換開展深入的研究,認

    天津大學學報(自然科學與工程技術版) 2015年7期2015-07-19

  • 渤海灣:中國對蝦只戀這片海
    文/李心亮渤海灣:中國對蝦只戀這片海文/李心亮渤海灣就是個大聚寶盆。環渤海灣的遼寧、河北、天津、山東四省市,仰仗渤海灣漁業資源為生的人口數以百萬計。論起渤海灣的各種名優海產品,首屈一指的當數渤海灣的大對蝦。我覺得,稱其為“渤海明珠”并不過分。渤海灣的大對蝦學名叫中國對蝦。出口到國外,也有稱之為東方對蝦的,是中國特有的海產珍品。為什么叫對蝦呢?因為從古到今,中國北方的沿海居民歷來習慣以“一對”為單位出售這種大蝦,漁民也常常以“多少對”來計算捕獲的成果。久而久

    走向世界 2015年48期2015-03-20

  • 近十年來渤海灣圍填海工程對渤海灣水交換的影響*
    島的面積。以環渤海灣地區為例, 沿岸為京津唐等重要城市, 近十年來由于渤海灣沿岸快速城市化建設以及多個國家級發展戰略和總體規劃的實施, 沿岸集中了化工、港口、養殖、油氣、礦產、旅游、鹽業等多種經濟活動, 導致沿海地區土地需求量增大。大規模的填海造地工程位于唐山曹妃甸和天津濱海新區, 其中曹妃甸區域建設用海規劃填??偯娣e310km2, 截至2014年1月共計完成填海造地 210km2; 天津濱海新區近十年來累計填海造地面積約 320km2, 人工岸線從 41

    海洋與湖沼 2015年3期2015-03-08

  • 渤海灣大型底棲動物調查及與環境因子的相關性
    266061)渤海灣是一個典型的半封閉海灣,由于與外海的水交換非常緩慢,灣內的各種污染物容易累積,導致水質下降[1]。特別是近年來隨著環渤海地區經濟的高速發展,大量生產生活污水被排放到渤海灣,水質進一步惡化。作為海洋生態系統中的一個重要的生態類群,大型底棲動物在能流和物流中占有十分重要的地位,特別是其活動能力弱、棲息地相對穩定、對海洋環境反應敏感的特點,長期以來一直作生態系統變化的環境指示種[2-4]。渤海灣底棲動物早有研究,但主要涉及物種、豐度、生物量、

    生態學報 2014年1期2014-12-21

  • 渤海灣盆地構造體系與油田地質災害解析
    834000)渤海灣盆地構造體系與油田地質災害解析郭昭江1張運杰2孫波2(1.勝利油田地質院,山東東營 257000;2.新疆油田分公司采油一廠,新疆克拉瑪依 834000)渤海灣盆地是國內非常重要的一個石油開采基地。由于地質構造體系和油田地質災害之間存在著復雜而又直接的聯系,所以研究渤海灣盆地構造體系,能夠更好的分析構造體系和油田地質災害之間的關系,一方面可以有效提高構造體系內部油田勘探和開發的效果,另一方面可以減小油田各種類型的地質災害對油田生產的影響

    中國科技縱橫 2014年2期2014-12-12

  • 渤海灣三城尋跡
    斗量。關鍵詞:渤海灣 史料典籍 旅游景點 日月爭輝DOI:10.3969/j.issn.1674-7739.2014.06.016我多次駐足和路過山東,但都在魯西南,多年來,我一直想去渤海灣轉一下,這本不是什么難事,可瑣事纏身,故拖到花甲之年才了卻夙愿……一威海,是我夢縈環繞的一座城市,之所以擇時前往,因為今歲乃甲午國恥120周年紀念!趙樸初先生有詩云:獨余悲憤瞻圖像,甲午風云日夜浮。整整兩個花甲了,我想每一個稍知一點歷史常識,稍有一點民族自尊的國人,都沒

    上海城市管理 2014年6期2014-12-02

  • 渤海灣建成中國經濟增長第三極
    國帥本文所指的渤海灣,是以遼東半島的老鐵山西角與山東半島北岸的蓬萊頭間的連線為分界,灣口直線距離100公里左右;渤海面積為7.7萬平方公里,大陸海岸線長2668公里;涉及北京、天津、河北、遼寧、山東二市三省,總人口2.5億,GDP(國內生產總值)以及投資、消費、進出口等主要指標都約占全國的1/4。目前,在這個橫跨東西、貫通南北、連接陸海的區域內,北京的首都經濟圈、天津的濱海新區、河北的“沿海發展”、 遼寧的“五點一線”、山東的半島藍色經濟區分別納入國家戰略

    中國經貿導刊 2014年22期2014-09-01

  • 渤海灣天津海域貝體調查與評價
    10月期間,在渤海灣天津海域采集的毛蚶(Scapharca subcrenata)、菲律賓蛤仔(Ruditapes philippinarum)、縊蟶(Sinonovacula constricta)、脈紅螺(Rapana venosa)、文蛤(Meretrix meretrix)、牡蠣(Ostrea cucullata)、四角蛤蜊(Mactra veneriformis)和扁玉螺(Neverita didyma)等常見貝類樣品生物類、石油類、重金屬污染狀

    河北漁業 2014年6期2014-07-08

  • 渤海灣近岸海域浮游動物多樣性
    300457)渤海灣近岸海域浮游動物多樣性高文勝1,2, 劉憲斌1, 張秋豐2, 徐玉山2, 馬玉艷2, 何 榮2, 劉 洋2(1. 天津市海洋資源與化學重點實驗室, 天津科技大學, 天津 300457; 2. 國家海洋局 天津海洋環境監測中心站, 天津 300457)2004~2009年每年 1~2次對渤海灣近岸海域選定站位進行采樣, 分析了其浮游動物的種類組成及種類多樣性。結果表明, 渤海灣近岸海域共鑒定出浮游動物9大類48種, 主要種類為近岸低鹽種,

    海洋科學 2014年4期2014-03-07

  • 渤海灣甩掛物流運輸發展分析與展望
    ■張金秀渤海灣是我國沿海三大海灣之一,位于渤海西部,北起河北省樂亭縣大清河口,南到山東省黃河口,由于其得天獨厚的地理優勢,使得這一區域的水路運輸經濟空前繁榮。伴隨著渤海灣區域經濟的快速發展,區域港口群的發展非常迅猛,港口物流的規模不斷擴大,港口物流通過能力也不斷增強。水路運輸在給港口、航運企業和物流企業帶來豐厚利潤的同時,對于促進渤海灣區域經濟繁榮發展也起到了極大的推動作用。渤海灣甩掛物流運輸發展的背景隨著渤海灣物流運輸業的快速發展,水上交通安全成為政府和

    環渤海經濟瞭望 2013年6期2013-04-11

  • 山東漁民稱渤海正慢慢瘦死
    戶反映,近幾年渤海灣沿岸上了不少工業項目,大量污水直接排到渤海灣,對生態環境造成巨大影響。渤海灣以前物產豐美,不僅小魚成群,鯨魚、鯊魚等大魚也能經??匆?。打魚歸來不想捕魚了,隨便撒一網下去還能撈一箱梭子蟹??山鼛啄旰K廴?,許多魚都被毒死了。據他們估算,渤海灣里絕種的“海貨”至少30種,白鱗魚、黃鲴魚、鲇魚、鳳尾魚、梭魚、目魚等過去渤海盛產的魚類,現在已難見蹤跡。一位扇貝養殖戶說,由于海水污染太厲害了,這幾年扇貝長得慢,個頭小?!安澈U诼菟?。要是這樣

    共產黨員(遼寧) 2012年6期2012-09-20

  • 渤海灣主要污染物環境容量的估算
    300455)渤海灣主要污染物環境容量的估算劉浩1,戴明新2,彭士濤2,許文珊1(1. 上海海洋大學 海洋科學學院,上海 201306;2. 交通部天津水運工程研究院,天津 300455)運用一個三維水動力模型模擬了渤海灣潮汐潮流的主要特征,計算與實測結果吻合較好。在此基礎上采用保守物質為示蹤物估算了渤海灣的水交換特性,結果顯示:渤海灣一年的水交換率大約為62%。最后以海水的二類水質為標準,估算了COD,無機氮和活性磷酸鹽三種主要污染物在渤海灣的靜態容量,

    海洋通報 2011年4期2011-12-28

  • 渤海灣水體富營養化與有機污染狀況初步評價
    300450)渤海灣水體富營養化與有機污染狀況初步評價闞文靜,張秋豐,胡延忠,石海明,薄文杰(國家海洋局天津海洋環境監測中心站,天津 300450)根據 2008年渤海灣的生態調查資料,探討了該海域的富營養化狀態。闡述了渤海灣營養鹽變化特征,并對鹽度、pH值、溶解氧 (DO)、葉綠素-a、PO4-P、NO2-N、NO3-N、NH4-N等進行了分析討論,且對海域進行了富營養化評價及有機污染評價。結果顯示:與Redfied提出營養結構的N/P比值相比較,渤海灣

    海洋通報 2010年2期2010-12-28

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