高田

為“死亡氣囊”的高田氣囊死而不僵。高田氣囊安全問題爆發已超十年，高田公司（Takata）如今也已宣告破產，但問題氣囊帶來的問題卻仍未得到徹底解決。近日，高田氣囊又陷入新一輪的安全質疑。據彭博社報道，美國高速公路交通安全管理局（NHTSA）要求，已經收購高田公司的美國百利得安全系統公司（KSS），必須在12月31日之前證明用于更換安全氣囊中的新型化學干燥劑對駕車者是安全的。此前，高田氣囊因硝酸銨變質受潮后極易引發安全問題頻頻爆發召回事件。以中國為例，根據國家

這可能是第18起高田安全氣囊致死案件。警方表示， 該男子被害時， 頸部被從安全氣囊彈出的彈片擊中。警方尚未表示該事故中本田CR-V使用的安全氣囊由高田制造。高田安全氣囊已導致全世界17人死亡，超過180人受傷。高田在上個月被迫召回全球約1億安全氣囊后申請破產， 但在美國監管機構設定最后期限前，這一數字可能會加倍。幾十款汽車和近20家汽車制造商受到高田安全氣囊召回影響， 與高田合作的汽車制造商目前各自承擔更換不合格氣囊的大部分費用，共計約100億美元。雖然豐

交了關于收購日本高田公司的相關文件，交易價格為15.88億美元。據悉，早在今年6月26日，均勝電子就發布公告稱，KSS擬與高田簽署資產購買諒解備忘錄，但雙方是針對高田硝酸銨氣體發生器業務以外的資產，即排除了高田“問題氣囊”的相關業務。有業內分析認為，若方案順利實施，KSS有望獲得高田20%的市場份額，使市場占有率達到全球第二，從而為均勝電子帶來新的業績增量。endprint

日本高田公司因為安全氣囊設計缺陷變成致命的殺人工具，導致采購高田氣囊的多個汽車品牌，在全球范圍內展開了大范圍召回，涉及數量高達1.2億之多。上周，高田公司向東京地方法院申請破產保護，其在美國的核心子公司“TK控股”也向當地法院申請了破產保護。高田在生產的氣囊中安裝了氣體推進劑，這原本是為了在汽車發生碰撞時，氣囊能夠更快速地彈出。然而這個推進劑裝在了一個個金屬片中，真正導致問題的恰恰是這些金屬片。2009年5月16日，美國一位18歲的女孩兒開著一輛2000年

陷經營困境的日本高田公司，26日在日本及美國申請破產保護。高田宣布，將以1750億日元（約合人民幣108億元）把問題業務以外的全部業務，出售給中國寧波均勝電子旗下的美國百利得汽車安全系統（KSS）。有分析稱，中資收購高田意在擴大國際業務布局，拓展市場，但由于高田用戶和企業聲譽的嚴重下滑，此次收購的潛在風險不容忽視。破產規模創紀錄《日本經濟新聞》26日報道稱，因安全氣囊異常破裂而被迫召回產品的高田公司26日宣布，已向東京地方法院依法申請破產保護，并被受理。其

囊供應商——日本高田公司，向東京地方法院申請適用該國《民事再生法》進入破產保護程序，并被受理。至此，距離2009年高田氣囊致死事件已經過去了8個年頭，深陷1.2億輛汽車安全氣囊召回事件的漩渦之中，依然是其不能承受之重。高田的破產也成了日本制造業歷史上最大的破產案。到2017年3月底，高田面臨的全部債務已經達到3978億日元（35.8億美元），再加上召回費用，其債務總額預計會超過1萬億日元。公司經營已難以為繼。安全氣囊本應是在危急時刻一道保護駕駛員的重要防線

程嬌杰不知何故，高田事件在中國又起波瀾。2016年12月23日，媒體再次報道了豐田之前宣布的再召回580萬輛汽車的消息。此前，10月26日，豐田已宣布再召回580萬輛安裝了高田問題氣囊的汽車。召回車輛包括花冠、雅力士等車型，其中歐洲地區召回147萬輛，日本116萬輛，中國82萬輛，其他地區（不含美國在內）235萬輛。算上之前因高田問題氣囊而召回的車輛，豐田在全球范圍內將總共召回2310萬輛汽車。截至目前，在這起全球最大的汽車召回事件中，涉及到12家車企，預

名汽車零部件廠商高田公司，在美國再召回3500萬至4000萬個存在缺陷的安全氣囊，此次召回將成為美國歷史上規模最大的一次。 據日本《朝日新聞》5日報道，NHTSA表示，高田安全氣囊長期在溫度、濕度變化共同作用下，增壓泵中的硝酸銨就會出現降解，從而引發推進劑的過快燃燒，并引發增壓泵爆炸和彈出碎片，可能會傷害乘客。今年3月，美國得州一名17歲女孩的脖子被破裂的安全氣囊彈出的鐵片刺穿后當場死亡。 據法新社報道，目前，高田安全氣囊已造成全球13人死亡和100多

——迅速國際化的高田也面臨著成長的煩惱，那就是如何讓家族式管理適應這種新趨勢，然而由于種種原因，向職業經理人之路并不容易“交通事故犧牲者為零?！边@是高田公司一直倡導的經營理念。正是常年積累所形成的高度信用，2005年美國聯邦道路交通安全局（NHTSA）授予高田社長高田重一郎特別貢獻獎。兩年之后，美國汽車安全委員會（AORC）也授予他“開拓者獎”，他是日本人、也是美國大陸之外的第一位該獎項獲獎者。然而，榮光尚未褪色之際，使用高田產品的最大汽車廠商本田技研便因

等車企再度因缺陷高田氣囊召回數百萬輛汽車，因高田氣囊被召回的車輛總數達到4000萬輛以上，其中本田車最多。5月中旬，豐田、日產、本田和大發等總計召回1165萬輛以上高田氣囊車，將這一迄今規模最大汽車召回案的涉及車輛數字擴大為3600萬輛。其中美國市場占據3400萬輛，而本田公司占據1960萬輛。在此之后，高田氣囊車召回案仍在繼續發酵膨脹。根據蓋世汽車網統計，從5月中旬到5月底，各大車企又新召回了大約460萬輛高田氣囊車，因而高田氣囊車召回案涉及汽車總數突破