襯墊
- 盾構輸水隧洞帶襯墊管片接頭承載性能研究
襯砌中常采用的帶襯墊的管片接頭，建立了能夠考慮接頭混凝土榫槽、螺栓、彈性襯墊、止水襯墊等結構受力特性的三維精細化數值模型，研究帶襯墊管片接頭從開始承載至極限破壞全過程的承載性能。結果表明：帶襯墊管片接頭的承載性能十分復雜，在正彎矩工況下可以根據彈性襯墊開始張開、外緣混凝土開始接觸、彈性襯墊完全張開3個關鍵點依次劃分為4個階段。在負彎矩工況下可以根據止水襯墊張開、彈性襯墊開始張開兩個關鍵點依次劃分為3個階段。軸力對接頭剛度的影響十分顯著，但接頭在不同軸力水平
人民長江 2023年4期2023-06-27
- 填埋場H-V立體土工膜界面行為細觀機理研究
30071）復合襯墊是目前衛生填埋場中最重要的防污屏障[1]，土工膜是衛生填埋場復合襯墊中的關鍵防滲材料[2]，是填埋場環境安全的重要保障[3]。然而，在復雜的地質條件下，填埋場長期服役過程中，土工膜復合襯墊系統的多個材料界面之間容易出現沿某一個或多個界面的局部或整體失穩破壞，進而影響整體填埋場的完整性和穩定性[4]。其中，因土工膜抗滑力不足而引起的沿土工膜界面的滑移失穩破壞尤為嚴重[5-6]。因此，土工膜與土的界面強度是影響填埋場正常服役的關鍵之一，其與
土木與環境工程學報 2023年1期2023-02-24
- 陶瓷襯墊在壓力容器焊接中的應用研究
一選擇。1 陶瓷襯墊的焊接工藝為了檢驗黃土陶制焊接襯墊的性能，在壓力容器制造過程中進行焊接試驗，焊接方法選擇CO2氣體保護焊，壓力容器的焊接材料為10 mm 厚Q245R 鋼板，焊絲選擇1.5 mm 的THY-51B 藥芯。在焊接試驗開始前在10 mm 厚Q245R 鋼板開V 形60°坡口，采取點焊的形式進行鋼板拼接，拼接后在鋼板背側粘結陶瓷襯墊，襯墊置于鋼板背部，用鋁箔膠帶固定，要注意襯板中心凹槽與焊縫對中。按照先打底后蓋焊的順序進行焊接，打底焊與蓋面焊
設備管理與維修 2022年22期2023-01-14
- 耦合式三元催化轉化器設計研究
Density）襯墊包裹載體，并封裝在殼體內后，其纖維的填充密度，是衡量包裹特性的指標，亦稱封裝密度。2.4 縮徑量（Shrinkage）縮徑前催化器殼體直徑與縮徑后催化器殼體直徑之差，用“ΔD”標識。2.5 設計驗證計劃DVP（Design-Verification-Plan，DVP）指設計零部件（耦合式三元催化轉化器）的試驗計劃書，包括臺架試驗和整車實驗。目的是保證設計產品符合功能需求。2.6 載體目數（目）一種計量單位，指每平方英寸篩網上的孔眼數。2
工程建設與設計 2022年17期2022-09-21
- 多繩摩擦式提升機摩擦襯墊研究綜述
應用，它利用摩擦襯墊和鋼絲繩之間的摩擦力來提升和下放重物，因此摩擦襯墊是其最為關鍵的零部件之一。摩擦襯墊不僅承受著提升系統全部鋼絲繩張力，還承受著兩側鋼絲繩運行中的全部動載荷和沖擊載荷，因而摩擦襯墊必須具備足夠的摩擦因數、抗壓強度和耐磨性能，以保證多繩摩擦式提升機的提升能力和安全可靠性。本文中，筆者將介紹摩擦襯墊的工作原理、材料組分、摩擦因數、檢驗方法等，并在襯墊安裝以及使用維護等方面給出了合理建議。1 摩擦襯墊的工作原理摩擦襯墊的工作原理是撓性體摩擦傳動
礦山機械 2022年9期2022-09-20
- 莒山煤礦猴車抱索器脫繩問題原因分析與解決措施研究
抱索器?？梢越柚?span class="hl">襯墊的摩擦力來抱緊鋼絲繩，可是由于結構問題導致抱索器并不能對鋼絲繩產生作用力，大大降低了使用壽命。通過實踐發現，猴車抱索器在如下幾個方面的問題：座椅抱索器不牢靠、鋼絲繩磨損快、托繩輪位置發生改變、吊桶基座不牢固等，這些問題將會引發猴車運行不穩定。為此，本文以RJHY75-18/2200（A）型猴車為研究對象，針對抱索器脫繩存在問題的原因進行分析，并且提出相應的改進方法。2 猴車抱索器脫繩原因分析2.1 橡膠襯墊磨損該型號的猴車選用瓦片式抱索
機械管理開發 2022年6期2022-07-14
- 1.5T下高介電材料幾何結構對發射場影響的仿真研究
幾何結構的高介電襯墊作為實驗組，包括：（1）四等分圓筒狀襯墊[30]；（2）對稱環繞水模的四塊方形襯墊[20]；（3）同側三塊方形襯墊[31]；（4）120°扇環柱狀襯墊[32]．采用的HPMs厚度均為13 mm、長度均為71 mm．其中四等分圓筒狀襯墊相鄰單元間隙為3 mm；環繞四方塊襯墊寬58 mm；同側三方塊襯墊寬34 mm，相鄰兩單元中心成60°夾角．襯墊材料為摻雜鎬和鈰的鈦酸鋇，首先將鈦酸鋇（Ba/Ti比為0.996）和高純度的ZrO2、CeO2
波譜學雜志 2022年2期2022-06-14
- 等離子體表面改性對PTFE織物自潤滑襯墊綜合性能的影響
TFE織物自潤滑襯墊與金屬基材的剝離強度，導致襯墊存在質量缺陷。目前，用于改善PTFE織物浸潤性的表面改性方法有多種，如化學溶液處理、硅烷偶聯劑改性、等離子體處理、輻射處理等[4,7-8]。其中等離子體處理方法具備操作簡單，處理溫度低，處理時間短，污染小，改性效果顯著等特點，適合大規模纖維織物的處理，可實現量化生產，是處理纖維織物的有效手段[9-11]。等離子體處理的原理是在真空狀態下給氣體施加電場，使氣體從氣態轉變為等離子體狀態(包括電子、離子、光子和各
軸承 2022年4期2022-06-08
- 鋼絲繩與摩擦襯墊不同配副界面下的黏滑特性*
設備，其鋼絲繩與襯墊的摩擦力穩定性直接關系到礦井生產安全，摩擦襯墊為摩擦力的直接提供者，目前所應用的襯墊型號多為K25、G30和GM-3，3者均為高分子聚合物，具有典型的黏彈特性。研究表明，摩擦系數的減小會增加鋼絲繩與內襯之間的滑動，有利于縮小動態張力范圍。鋼絲繩縱向振動的增加將減小鋼絲繩與內襯之間的摩擦力，橫向振動減小了包角的實際接觸面積?；喦悬c處橫向位移的增大，減小了跟繩在包角處的摩擦力，增加了摩擦力的不穩定性。鋼絲繩與襯墊的實際摩擦行為為黏-滑過程
起重運輸機械 2022年7期2022-04-27
- 膝關節活動平臺單髁置換術后襯墊脫位研究 進展
室骨關節炎進展、襯墊脫位、不明原因疼痛、下肢深靜脈血栓形成、感染及假體周圍骨折等[1-6]。襯墊脫位是活動平臺UKA術后特有的并發癥，也是關節外科醫生最為關注的可能導致手術失敗的原因。因此，本文查閱近年來與活動平臺UKA術后襯墊脫位相關的文獻，對襯墊脫位的流行病學、病因、規避措施及診療現狀進行分析。1 襯墊脫位流行病學特點襯墊脫位是活動平臺UKA術后的特殊并發癥，初次UKA術后其發生率為0～5.3%[7]。Pandit等[3]在15年的隨訪中發現，襯墊脫位
國際骨科學雜志 2022年5期2022-03-15
- 梯形槽聚乙烯緩沖襯墊結構的有限元優化設計
梯形槽聚乙烯緩沖襯墊結構的有限元優化設計李國志1,2,3，段毛毛1,2,3，羅之遙1,2,3，孫德強1,2,3（1.陜西科技大學，西安 710021；2.中國輕工業功能印刷與運輸包裝重點實驗室，西安 710021； 3.輕化工程國家級實驗教學示范中心，西安 710021）探究梯形槽EPE緩沖襯墊結構的動態緩沖性能，優化緩沖襯墊結構，為后續緩沖結構設計提供科學的參考方案。以密度為23 kg/m3的EPE材料為試驗對象，對材料樣品進行靜態壓縮試驗，數據處理得出
包裝工程 2022年1期2022-01-26
- 垃圾填埋場襯墊層榫卯式錨固結構設計與試驗研究
在填埋場邊坡上的襯墊層起到拖拽作用，在襯墊層中形成拉力。為了保證防滲系統的完整性和穩定性，需要在邊坡的頂端或分段邊坡的平臺處設置錨固區對襯墊層進行錨固：一般采用錨固槽（錨固溝）形式，某些條件下也可采用脹栓錨固或預埋鎖錨固。襯墊層錨固結構是襯墊系統的重要組成部分，應提供足夠的錨固能力，以防止襯墊層材料的拔出破壞[1-2]。孫洪軍等[3]通過對土工膜錨固形式進行分析，建立了不同錨固形式下土工膜拉伸力學模型，并推導了相應的計算公式，但對于溝槽錨固結構，未考慮溝槽
重慶建筑 2021年12期2021-12-28
- 55歲以下人工膝關節無菌性松動翻修術后再翻修率高
例(35%)單純襯墊更換，19例(10%)單純股骨，17例(9%)其它?？傮w5年假體生存率為80%。有翻修史、單純襯墊更換和鉸鏈膝是失敗的高危因素。42例(21%)接受了再翻修術，包括假體周圍感染(7%)、不穩(6%)和無菌性松動(5%)。68例單純更換襯墊有18例(26%)接受再翻修術。作者認為，55歲以下人工膝關節無菌性松動翻修術后再翻修率高。
臨床骨科雜志 2021年1期2021-12-03
- 空氣凈化器緩沖包裝跌落仿真分析及優化
設計新形式的緩沖襯墊，在滿足基本防護要求的前提下，對環境友好無污染且降低包裝成本，已經成為了急待解決的問題［8-10］。1 空氣凈化器產品特性1.1 產品的技術參數設計選用研究對象為華為智選空氣凈化器，其具體參數和外觀圖如表1和圖1所示。表1 空氣凈化器設計參數Tab.1 Design parameters of air purifier圖1 空氣凈化器產品外觀圖Fig.1 Appearance of air purifier1.2 產品易損部件分析華為智
包裝與食品機械 2021年5期2021-11-06
- 連接構造對混凝土管節接頭受力特性影響研究
相鄰管節的端部、襯墊、套環和密封橡膠圈等部分組成。相較于管節本身，接頭處是管道的薄弱部位，頂管工程中的絕大多數破壞都是發生在接頭位置。頂管接頭的受力特性關乎頂管的結構安全和正常使用，為了探究襯墊和套環的材料參數及尺寸對頂管接頭受力特性的影響，基于重慶市觀景口水利樞紐2號無壓隧洞頂管工程建立了數值分析模型，根據襯墊和套環的厚度、泊松比、彈性模量的不同設置了多種工況，獲得接頭承口、插口以及套環軸向應力在不同襯墊及套環參數下的變化規律，基于分析結果為頂管接頭襯墊
中國水利 2021年19期2021-10-27
- 電子設備中導熱襯墊的選型及散熱凸臺的設計*
，再用柔性的導熱襯墊來補償間隙并構建散熱通道[2–3]。由于導熱襯墊的厚度較小且壓縮量一定，因而設計保證的間隙要合適，過大的間隙需要貼裝一張以上的導熱襯墊來補償，導致接觸熱阻增加，過小的間隙則會使導熱襯墊壓縮過量，導致散熱器件受到較大應力，可能損壞散熱器件[4]。間隙的大小主要由散熱器件、印制板和散熱凸臺的尺寸決定，散熱器件高度和印制板厚度的公差較大，使得間隙的大小難以控制，從而導致導熱襯墊的選型和散熱凸臺的設計變得困難。文獻[4]研究了導熱襯墊壓縮產生的
電子機械工程 2021年5期2021-10-20
- Ice Hockey Requires Teamwork
padding（襯墊）. They are holding sticks in their hands and skating around on ice. Two of them are defending（守衛）their nets， but the rest are chasing（追逐）a speedy black dot（點）. It is an ice hockey match！Ice hockey is thought to have com
初中生學習指導·中考版 2021年1期2021-09-10
- 鑲墊型向心關節軸承技術設計
種，其外圈型腔和襯墊設計十分重要，它將直接影響到產品的質量和加工速度，甚至影響到產品開發的成功與否。本文介紹的關節軸承基本結構是一個由內凹面的外圈和有外球面的內圈組成，外圈內凹面鑲有襯墊，襯墊與內圈外球面形成一對滑動副，主要適用于擺動運動、傾斜運動和低速旋轉運動[1]的機械機構。外圈內凹面（下稱型腔）鑲有襯墊是該產品的主要結構特點，軸承型腔與襯墊設計、襯墊壓配及其裝置，是該產品開發的技術關鍵。1 軸承型腔、襯墊尺寸設計1.1 外圈型腔尺寸設計外圈型腔結構示
機械工程師 2021年8期2021-08-19
- 深豎井大噸位提升機高比壓高摩擦因數襯墊的研制
升機利用鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動力，襯墊摩擦性能的優劣，直接關系到提升機的提升能力、工作效率和安全可靠性[2]。國內摩擦襯墊的材質經歷了聚氯乙烯[3](PVC)—聚氨酯[4](CPUR)—新型復合材料[5]的發展歷程，摩擦因數的設計值從最初的 0.20 提高到現在的 0.25。目前，國內使用較多的摩擦襯墊有：德國原裝進口的 K25，利用進口材料在國內壓制的 K25SC、GDM326，這幾種材質的摩擦襯墊均能滿足現有礦井提升機的選型要求。近年來，向地
礦山機械 2021年4期2021-04-19
- 猴車抱索器脫繩問題分析及改進措施研究
摘掛片瓦式，依靠襯墊的摩擦力來抱緊鋼絲繩，但是抱索器不能對鋼絲繩產生作用，因此導致其可靠性和使用壽命降低。從近年來的實踐情況來看，猴車抱索器主要存在座椅抱索器不牢靠、托繩輪位置發生改變、鋼絲繩磨損快、吊桶基座不牢固等問題，這導致猴車在運行過程中存在安全問題。本文針對RJHY75-18/2200（A）型猴車抱索器脫繩問題的原因進行分析總結，并提出了相應的優化改進措施。2 猴車抱索器脫繩原因分析2.1 橡膠襯墊磨損導致脫繩問題RJHY75-18/2200（A）
山東煤炭科技 2021年2期2021-03-13
- 基于FEM 的管道全自動打底焊用柔性襯墊的研究
要任務．采用帶銅襯墊的管道內對口器實現環焊縫自動打底焊是目前海底管線和小口徑陸地管線鋪設中主流的全自動焊接工藝[1]．銅襯墊的強制成形作用配合大熱輸入可以使焊根充分熔透，但大熱輸入下銅襯墊容易發生燒損，使得焊縫滲銅、夾銅現象加劇[2-3]，影響接頭的性能，因此需要不定期進行更換．田學坤[4]和楊國棟等[5]針對管道內對口器襯墊材料的選取進行了研究，結果顯示紫銅襯墊、鉻鋯銅、噴鉻鎳陶瓷襯墊等剛性襯墊都出現了不同程度的燒損，襯墊使用壽命有限．銅襯墊的更換成本高
天津大學學報(自然科學與工程技術版) 2021年3期2021-01-11
- 自潤滑關節軸承襯墊彈性參數的計算
310051)襯墊關節軸承是一種球面滑動軸承，因為具有良好的承載能力、減摩抗磨能力，常用于汽車、礦山機械和航空領域[1-2]。襯墊關節軸承主要結構是一個帶內球面的軸承外圈、粘貼在軸承外圈內球面的自潤滑襯墊和一個帶外球面的軸承內圈組成。目前襯墊關節軸承的襯墊普遍采用纖維編織復合材料[3]。纖維編織復合材料是摩擦因數較小的纖維與其他材料(例如碳纖維、玻璃纖維等)通過一定的方式編織而成，與軸承內圈外球面相接觸的工作面以摩擦因數很低的聚四氟乙烯纖維(PTFE)為
紡織學報 2020年6期2021-01-05
- 導向輪襯墊車削裝置及更換襯墊工藝革新
引言提升機導向輪襯墊磨損深度超出規定要求后，必須進行更換。由于鮑店煤礦主井襯墊是通過導向輪四周的專用開口嵌入到輪緣中，取出、安裝困難，費時費力，更換時間約16小時，影響礦井提升時間。二、研發背景根據《煤礦安全規程》第421條“摩擦輪繩槽襯墊磨損達到下列限值，必須更換，摩擦輪繩槽襯墊磨損剩余厚度小于鋼絲繩直徑，繩槽磨損深度超過70mm”和《煤礦機電設備檢修規程規范》要求“各繩槽車削后，其直徑差不得大于0.5mm”，及“有襯墊的天輪及導向輪，當襯墊正面磨損深度
魅力中國 2020年5期2020-12-08
- 兩種焊接襯墊在鋁合金T形接頭全熔透焊縫中的應用研究
際承載能力。焊接襯墊在全熔透焊縫的焊接過程中對焊縫反面起到襯托作用，使焊縫反面余高具有良好的成形，從而降低焊縫根部和腳部的應力集中等缺陷。不同結構的焊接襯墊使得焊縫反面余高的成形不同，若焊接襯墊的結構選擇不當，則不僅不會起到增強焊縫質量的作用，反而會導致焊縫反面余高成形不良，影響焊縫質量。本文針對T形接頭全熔透焊縫，從實際操作角度出發，采用相同的母材，在焊縫背部分別添加兩種不同結構的焊接襯墊——平焊接襯墊、帶凹槽焊接襯墊。在焊材、焊接電流、電弧電壓等焊接參
金屬加工(熱加工) 2020年4期2020-04-24
- 礦井提升機天輪襯墊的分析與應用
鑄鐵輪緣必須采用襯墊外，鑄鋼和焊接輪緣較少采用襯墊。為了延長天輪和鋼絲繩的使用壽命，承德銅興礦業有限責任公司 (以下簡稱“銅興公司”)從 2003 年 5 月開始，在提升機及絞車天輪的鑄鋼輪緣上均采用了襯墊，并對鑄鐵輪緣原襯墊進行了改造。當襯墊繩槽磨損到影響正常使用時，只需更換襯墊即可，避免了因輪緣過度磨損而導致天輪報廢，從而延長了天輪使用壽命。同時，襯墊使鋼絲繩處于無磨損摩擦狀態，延長了鋼絲繩使用壽命。銅興公司及其他礦山采用天輪襯墊數十年的實踐表明[1-
礦山機械 2020年3期2020-03-24
- 盾構隧道橡膠止水襯墊防水性能研究
防水主要采用密封襯墊，分為彈性橡膠密封墊和遇水膨脹橡膠密封墊，遇水膨脹橡膠一般用在雙道止水系統中，主要的防水能力仍然取決于彈性密封襯墊[1]。關于彈性密封襯墊力學性能和防水機制的研究主要集中在數值分析和試驗研究兩個方面。試驗研究方面，拓勇飛等[2]對不同斷面的彈性橡膠密封墊進行高水壓防水能力試驗以及密封襯墊裝配力試驗，綜合分析試驗結果確定最優防水設計方案；陸明[3]以上海外灘隧道工程為例，對遇水膨脹橡膠擋水條、聚氨酯彈性體擋水條、三元乙丙彈性橡膠密封墊的短
天津建設科技 2019年2期2019-05-16
- 不同減振襯墊 對模擬運輸獼猴桃生理和品質影響
。包裝內設置減振襯墊可以減少果實在運輸過程中因擠壓、碰撞等因素而造成的表面擦傷和內部損傷。例如,采用瓦楞紙板襯墊和隔檔[3]、發泡塑料網套袋[4]、隔熱襯墊[5]、塑料托盤[6]以及專門針對特定果實設計的包裝襯墊[7]等,均可顯著地減少果蔬貯運中的損傷。因此,通過襯墊來降低果實運輸過程中的振動損傷是一條切實可行的途徑。目前已有對草莓[7]、蘋果[8]、黃花梨[9]等水果的減振襯墊研究。但有關獼猴桃果實減振襯墊的研究較少。本研究是在自主研制珍珠棉襯墊的基礎上
食品工業科技 2019年4期2019-03-28
- 鋼襯墊焊縫的超聲波檢測
如果采用全位置無襯墊單面焊接則容易出現焊接缺陷。由于坡口背面無襯墊，熔池金屬就無外部支撐，且現場安裝的焊縫焊接屬于全位置焊，焊接過程中熔池金屬的受力狀態不斷變化，根部焊縫成型的控制難度非常大，因此焊縫根部特別是立焊位置容易出現縮孔和其他缺陷[1]。如果采用鋼襯墊的單面對接焊工藝，焊接質量就容易保證。 對鋼襯墊焊縫進行超聲檢測時，墊板反射回波也會顯示在熒光屏上，在聲波入射到探頭對側的焊角時，會在熒光屏上顯示出焊角和襯墊兩個回波，單面襯墊焊超聲檢測原理及回波示
無損檢測 2019年3期2019-03-22
- 垃圾填埋場襯墊工程性質及其環境影響研究綜述
行的最關鍵系統是襯墊系統。傳統垃圾填埋場大多采取垂直防滲系統，進而在內部設置襯墊工程，為堆體提供防滲透屏障。但是由于垃圾的高壓縮性與不均勻性，襯墊材料之間具備較強硬度，所以對襯墊工程性質及其環境影響分析就成為首要問題。2 垃圾填埋場襯墊工程及其結構形式垃圾填埋場所產生的污染物主要由填埋廢氣與垃圾滲漏液滲漏所造成，進而垃圾填埋場在設計過程中關鍵內容為防止滲濾液與固體有害物質對環境所造成的影響。一個現代化垃圾填埋場由五部分構成，分別為襯墊工程、處理工程、氣體收
安徽建筑 2019年6期2019-03-14
- 基于偽白噪聲法的食品緩沖襯墊振動仿真試驗
[4-5]對緩沖襯墊包裝性能進行了研究和分析。但對于動力學模型、白噪聲激勵和食品運輸這三者歸納綜合研究卻很少。食品運輸工況同其他物品運輸工況相類似，主要是于激勵模型建立方法的研究；相比實際測量利用計算機模型相對方便且便于歸納，現主流的運輸工況方法有AR模型法[6]、濾波白噪聲法[7]和小波包法[8]等。設計合理的仿真方案不僅可以減少運輸系統在實際時間空間的驗證，大大縮短食品緩沖材料研發費用及對環境造成的危害，而縮短產品的運輸周期，最終達到節約成本促進經濟增
食品與機械 2018年5期2018-07-14
- 自制加壓止血帶襯墊的設計與應用＊
消毒的加壓止血帶襯墊用于四肢手術中，收到較好的效果，現介紹如下。1 材料與制作加壓止血帶襯墊由雙層的純棉布裁縫而成的長方形織物襯墊，固定有三對系帶（A第一對系帶 ；B第二對系帶 ；C第三對系帶），長度均為25cm，寬度為2.5cm，見圖1。襯墊尺寸可以根據患者上肢、下肢綁扎部位周徑的不同，而設計為各種不同的尺寸，以滿足不同患者使用。襯墊的長度和寬度以大于加壓止血帶袖帶2～4 cm為宜，用于上肢手術時，使用長度為50 cm，寬度為12 cm的襯墊，用于下肢手
天津護理 2018年2期2018-05-10
- 凸臺式襯墊設計在大屏幕液晶電視機上的設計應用
討論了凸臺式包裝襯墊結構設計在大屏幕液晶電中的一些設計應用，結合實際應用案例對比分析和闡述了凸臺式包裝襯墊結構設計的優勢；同時給出了零件設計要素，可供實際工程應用參考。關鍵詞 大屏幕液晶電視；可發性聚苯乙烯（EPS）襯墊；凸臺式結構中圖分類號 TN94 文獻標識碼 A 文章編號 1674-6708（2018）203-0044-02隨著液晶電視的普及以及液晶面板、光學應用技術的快速發展，液晶電視厚度越來越薄、邊框卻越來越窄、屏幕尺寸也越來越大，造成了液晶電視
科技傳播 2018年2期2018-01-23
- 織物襯墊編織工藝對自潤滑關節軸承摩擦學性能的影響
71003)織物襯墊編織工藝對自潤滑關節軸承摩擦學性能的影響邱明1，2， 周大威1， 龐曉旭1(1.河南科技大學 機電工程學院， 河南 洛陽 471003； 2.機械裝備先進制造河南省協同創新中心， 河南 洛陽 471003)為了了解織物襯墊在不同的編織工藝下自潤滑關節軸承的摩擦磨損機理，采用不同的編織工藝制備了兩種聚四氟乙烯(PTFE)/芳綸纖維自潤滑編織襯墊，在一定工況下，對兩種不同襯墊下的自潤滑關節軸承的摩擦學特性進行了研究，并用掃描電子顯微鏡和能譜
兵工學報 2017年9期2017-10-12
- 關節軸承襯墊摩擦性能試驗機結構設計與運動分析
103)關節軸承襯墊摩擦性能試驗機結構設計與運動分析孫寶瑞, 馬 偉, 楊秀光(長春機械科學研究院有限公司, 長春 130103)自主設計了一種關節軸承襯墊摩擦性能試驗機，用于測試關節軸承襯墊在承受正向壓力作用下的摩擦性能。首先介紹了該試驗機的主要結構；然后建立了該試驗機系統的數學模型，進行了運動學分析，確定了正向加載力與襯墊摩擦力之間的關系，得到了準確描述正向加載力和襯墊摩擦力的計算公式；最后采用多體動力學軟件Recurdyn對該試驗機進行動力學分析，得
理化檢驗(物理分冊) 2017年8期2017-08-24
- 裁切方向對PTFE織物自潤滑襯墊剝離強度及摩擦磨損性能的影響
關節軸承用自潤滑襯墊主要有銅網背襯的PTFE復合材料襯墊、PTFE織物自潤滑襯墊、模塑襯墊(工程塑料襯墊)、干膜潤滑層襯墊等[1-4]。其中PTFE織物自潤滑襯墊以其可承受的動載荷能力最高、摩擦因數最低、使用溫度范圍最寬、壽命長、可靠性高等優點成為自潤滑關節軸承高端領域的“明珠”[5-6]。PTFE織物自潤滑襯墊是由PTFE纖維與芳綸、玻璃纖維、聚酯纖維等通過不同編織方式編織，并在酚醛樹脂、環氧樹脂、聚酰亞胺等樹脂中浸漬，通過不同加工方式形成的一種結構致密
軸承 2017年12期2017-07-26
- 編織襯墊關節軸承熱力耦合分析
同角度下關節軸承襯墊和內圈的接觸應力及變形量。文獻[10]建立關節軸承的模型，改變球徑尺寸得到最佳接觸應力所對應的內圈和襯墊之間的間隙值。文獻[11]運用有限元軟件模擬上下兩表面在摩擦過程中的接觸壓力、溫度分布，并討論了熱膨脹系數、比熱、彈性模量、熱傳導率等材料參數對接觸比率的影響。上述研究主要集中于摩擦副的熱力學仿真，分析應力、應變、摩擦溫度及配合間隙等的變化規律及影響因素?，F有研究中還有很多關于摩擦溫升和熱力耦合的有限元研究[12-14]，而關于關節軸
軸承 2017年8期2017-07-25
- 一種膠杯式立管壓力傳感器的膠杯保護結構
護結構，包括缸底襯墊、緊固螺釘和絲堵。缸底襯墊由緊固螺釘固定在缸體底部，絲堵堵住缸體底孔。本發明的主要部件就是缸體襯墊，作用是保護膠杯。缸體襯墊的外徑小于缸體內徑0.5～1mm，這樣缸體襯墊與缸體內壁的間隙構成環形傳壓空間，避免在缸底襯墊上開傳壓孔，讓膠杯受力膨脹時不會接觸毛糙有銳邊的金屬，而劃破膠杯。缸體襯墊一端為碗狀下凹曲面，與膠杯底部形狀相同，膠杯膨脹時能托住膠杯，使膠杯受力均勻，不易破裂；另一端為平面，開有螺紋孔，使其能被緊固在缸體內部末端平面上，
傳感器世界 2017年1期2017-03-23
- 變速器常用襯墊結構的密封壓力分析與研究
9)?變速器常用襯墊結構的密封壓力分析與研究游春秀，溫青建，張建剛(陜西法士特汽車傳動工程研究院,陜西西安 710119)介紹了變速器目前常用的3種襯墊，基于壓縮-回彈試驗獲得各自的壓縮-回彈曲線。以副箱氣缸襯墊為例，借助ABAQUS軟件建立仿真模型，經過面壓試驗驗證其密封有效性。通過分析得到不同襯墊的密封壓力分布，并研究裝配工藝對面壓的影響，為密封墊的選型、設計及裝配工藝調整提供理論依據。變速器襯墊； 密封壓力； 壓縮回彈試驗0 引言良好的變速器殼體結合
汽車零部件 2016年8期2016-09-27
- 不同發動機工況下氣缸蓋與機體間的襯墊密封特性研究及試驗驗證
氣缸蓋與機體間的襯墊密封特性研究及試驗驗證【印度】S.KandreegulaU.GuptaS.Vyas摘要：發動機的適當密封是發動機設計中1個非常重要的要素。發動機即使出現少量的氣體泄漏都會影響到發動機工作過程中的總體性能。準確的擰緊力矩和襯墊設計是提高襯墊密封效率的2個重要因素。根據有限元法，利用商用工具軟件，對諸如冷態裝配、熱態裝配、冷起動和熱點火等不同負載條件下的襯墊接觸壓力分布和氣缸蓋應力進行了模擬。結果表明，在不考慮由氣缸蓋溫度分布導致的熱負荷的
汽車與新動力 2016年2期2016-06-28
- PTFE/芳綸纖維編織襯墊自潤滑關節軸承的黏接性能及摩擦學性能
E/芳綸纖維編織襯墊自潤滑關節軸承的黏接性能及摩擦學性能李迎春1,2邱明1,2苗艷偉11.河南科技大學,洛陽,4710032.機械裝備先進制造河南省協同創新中心，洛陽，471003摘要：對PTFE/Kevlar纖維混合編織襯墊分別進行超聲波處理、稀土CeO2處理后，制備了自潤滑關節軸承，利用Instron5944型電子萬能材料試驗機和自制的高頻擺動摩擦磨損試驗機對關節軸承進行了剝離強度測試和摩擦磨損性能試驗，考察了前處理工藝對關節軸承的黏接性能和摩擦學性能
中國機械工程 2016年2期2016-02-08
- 筆記本電腦用新型紙漿模塑襯墊的結構設計
腦用新型紙漿模塑襯墊的結構設計華琪(江南大學，江蘇無錫 214122)針對不同尺寸的筆記本電腦，提出了三種新型紙漿模塑襯墊的設計，包括全紙塑化設計，新型緩沖結構設計與新型可折疊一體成型式設計。全紙塑化設計易于分類回收；新型緩沖結構設計增強了其緩沖作用；新型可折疊一體成型式設計提高了紙漿模塑襯墊的生產效率與筆記本電腦的包裝效率。這三種創新性設計促進了紙漿模塑襯墊的應用，順應了包裝行業的發展趨勢。紙漿模塑襯墊；筆記本電腦；結構設計如今中國作為最大的貨物貿易出口
安陽工學院學報 2015年6期2015-12-12
- 全膝關節置換術中聚乙烯襯墊的磨損測評研究進展
節置換術中聚乙烯襯墊的磨損測評研究進展【作者】趙 峰，王 川，樊瑜波北京航空航天大學生物與醫學工程學院，生物力學與力生物學教育部重點實驗室，北京市，100191聚乙烯襯墊的磨損是全膝關節置換術(TKA)失效的主要原因，因此磨損的測量與評估是人工膝關節研究的關鍵內容之一。聚乙烯襯墊磨損的測評方法有很多，如目測觀察分級法等定性方法，可用于觀察和確定磨損的程度及類型；而重量分析法、坐標測量儀(CMM)以及micro-CT磨損測量等定量方法，可對質量、體積磨損，以
中國醫療器械雜志 2015年1期2015-11-28
- 纖維織物型自潤滑材料摩擦學性能試驗
潤滑材料又稱織物襯墊，由各種纖維編織并通過固化粘接等工藝制成，其工作面以摩擦因數很低的PTFE纖維為主，粘接面則以強度 高、易于粘接的其他纖維為主［1］。因其有良好的 摩擦磨損性能，同時具有耐沖擊及優異的尺寸適 應性，作為關節軸承及襯套的固體潤滑材料廣泛應用于工程機械和航天航空等領域。目前國內外針對織物型自潤滑材料的研究主要集中在軸承成品的臺架試驗上［2-3］。一些學者研究了基于模擬工況下，粘貼有織物襯墊的關節軸承壽命。也有學者針對襯墊本身開展了摩擦磨損性
軸承 2015年3期2015-07-25
- 考慮生物降解作用時GCL+AL襯墊中有機污染物的擴散規律
防止污染物遷移的襯墊系統是填埋場的重要組成部分之一［1-3］。由于土工復合膨潤土襯墊(GCL)價格經濟、施工簡便、工期短，因此已被廣泛應用于填埋場的襯墊系統中［4-5］。CJJ113—2007《生活垃圾填埋場防滲系統工程技術規范》［6］規定填埋場可采用下方具有一層土體保護層(AL)的GCL代替壓實黏土襯墊(CCL)，但是規范中未對AL的厚度進行規定。因此分析污染物在GCL+AL復合襯墊中的運移規律并探討GCL+AL復合襯墊與傳統CCL的等效性具有重要意義。
河海大學學報（自然科學版） 2015年1期2015-04-17
- 筆跡特征在不同書寫襯墊物下的實驗研究
的制約，出現書寫襯墊物異常的情況，比如臨時在水泥墻上或者在他人背部書寫字據，在瓦楞紙包裝上簽收快遞等，這些都會導致非正常筆跡的發生，其反映出的筆跡特征是形態各異的，很容易與模仿筆跡相混淆，這給筆跡鑒定工作帶來巨大的困難。全面研究不同書寫襯墊物下筆跡特征的變化規律，不僅為筆跡鑒定工作提供參考和依據，更能完善筆跡檢驗理論知識，因此此項研究具有極大的理論和實踐價值。本文通過對不同襯墊物條件下筆跡特征的實驗研究，統計分析出筆跡特征的變化規律。一、實驗方案（一）實驗
江西警察學院學報 2015年4期2015-03-26
- 襯墊的氧化鈰改性處理對自潤滑關節軸承粘接性能的影響
或粘接一層自潤滑襯墊層的球面滑動軸承，具有自調心、免維護、長壽命及承載力大等特點，廣泛應用于航空航天、輕工業、鐵路等領域[1-3]。聚四氟乙烯(PTFE)具有韌性好、低摩擦等優點，是關節軸承自潤滑襯墊層的理想材料，但因耐磨性較差，大大限制了其作為自潤滑襯墊層的應用范圍。為此，國內外許多學者開展了大量其他功能性纖維與PTFE復合編織自潤滑材料的研究工作[4-6]。由于芳綸纖維具有比強度高、比模量高、耐高溫等優異性能，已被廣泛用于與PTFE復合編織自潤滑材料，
軸承 2014年8期2014-07-22
- 恒剝離角自潤滑關節軸承襯墊粘結質量檢測裝置
結于外圈內表面的襯墊(或金屬鍍層)構成。以襯墊與內圈摩擦代替內外圈直接摩擦，從而滿足航空、航天、鐵路等應用領域的使用要求。自潤滑關節軸承的主要失效形式之一是襯墊因粘結失效而松動或脫落[1-7]。襯墊松動會使關節軸承內外圈配合間隙增大，加劇襯墊磨損，導致摩擦因數升高，失去自潤滑功能。 因此，開展關節軸承襯墊粘結質量研究，對提高關節軸承的使用性能，延長使用壽命有著十分重要的現實意義。1 現有襯墊粘結質量檢測方法目前的襯墊粘結質量檢測方法[8]如圖1所示。在現有
軸承 2014年10期2014-07-21
- 編織紋路對自潤滑關節軸承接觸應力的影響
前言自潤滑編織襯墊關節軸承使用一層編織材料作為潤滑層，由于該材料強度大、柔性好、抗沖擊、有自潤滑功能，因此廣泛應用于航空航天、鐵路、礦山機械等領域[1]。關節軸承使用最多的是PTFE和芳綸纖維編織而成的自潤滑襯墊。將其粘貼在軸承外圈內表面，與關節軸承內圈外表面形成配合面[2]。詳細結構如圖1所示。圖1 編織襯墊關節軸承結構示意圖襯墊的編織方式有平織和斜織，其結構如圖2所示。圖2a中粘貼在軸承外圈上的襯墊與關節軸承徑向平面所成夾角為45°，稱作45°紋路編
軸承 2014年10期2014-07-21
- 基于有限元法的自潤滑關節軸承靜力學分析
軸承由一層很薄的襯墊粘結在關節軸承外圈內表面，與軸承內圈外表面形成摩擦副進行工作。具有結構簡單、體積小、耐沖擊、耐腐蝕、吸振、適應溫度范圍廣和壽命長等特點，此外還具有在工作過程中免維修和無需添加潤滑劑等優異特性，廣泛應用于航空航天、工程機械、水利設施及軍工機械等方面[1-3]。自潤滑關節軸承內、外圈之間為球面接觸，到目前為止，利用解析的方法求解其內、外圈及襯墊的應力分布和變形有一定困難。隨著計算機數值模擬技術和有限元方法的不斷發展，利用有限元法對關節軸承進
軸承 2014年4期2014-07-21
- 氧化鈰改性織物襯墊對自潤滑關節軸承成膜機理的影響
）氧化鈰改性織物襯墊對自潤滑關節軸承成膜機理的影響邱明,苗艷偉,李迎春（河南科技大學機電工程學院,河南洛陽 471003）通過對聚四氟乙烯（PTFE）/芳綸纖維復合編織襯墊進行氧化鈰改性處理,利用自制的關節軸承性能試驗機,在擺動頻率2.5 Hz、擺角±10°條件下,對氧化鈰改性處理自潤滑關節軸承的摩擦學性能隨連續擺動次數的變化進行了探討,并采用掃描電鏡（SEM）、能譜儀（EDS）和X射線光電子能譜（XPS）觀察分析了軸承的成膜及磨損機理。結果表明,氧化鈰改
兵工學報 2014年10期2014-06-27
- 陶瓷襯墊在COCO22氣體保護焊對接焊縫中的應用
來，隨著陶瓷焊接襯墊技術的開發和不斷成熟，陶瓷焊接襯墊作為焊接的輔助材料，被廣泛應用到鋼結構生產和造船業的焊接作業中。在實際的鋼結構制造和造船生產中，存在大量型材和板材的對接焊，以往的傳統工藝正面打底、填料、蓋面，反面碳弧氣刨清根，并用角向磨光機打磨光亮，去除氧化鐵等雜質后，再進行焊接。我們采用陶瓷襯墊焊接后，采用單面焊，一次成形，省去了碳弧氣刨、打磨等諸多工作，生產效率大大提高，陶瓷襯墊單面焊給對接焊帶來了革命性的突破。2.陶瓷襯墊的功用和結構特點陶瓷襯
金屬加工(熱加工) 2014年2期2014-02-05
- 橈動脈氣壓止血帶保護襯墊的制作與應用
。應用以往設計的襯墊均無觀察窗，不能觀察滲血情況，為此筆者制作一種保護襯墊置于橈動脈氣壓止血帶內，應用效果良好，實用性強?，F介紹如下。1 材料與制作1.1 材料 分離紙，手術薄膜（聚氨脂薄膜），粘膠層（聚丙烯酸脂），吸水墊。吸水墊采用脫脂紗布（包括脫脂棉或棉形纖維材料）。1.2 制作方法 橈動脈氣壓止血帶保護襯墊，長20 cm、寬 6 cm。包括左墊塊（長 10 cm、寬 6 cm），右墊塊（長6 cm、寬6 cm）；左、右墊塊的背面分別設有同樣大小的吸水
護理學報 2014年18期2014-01-23
- 襯墊改性對自潤滑關節軸承摩擦學性能的影響
或粘結一層自潤滑襯墊層，用襯墊層表面的自潤滑材料與鋼制內圈的摩擦來代替鋼制內、外圈之間的摩擦，從而實現其在航空航天、鐵路機械等領域高載荷、長壽命、免維護、易拆卸和自潤滑等方面的要求[1]。因聚四氟乙烯(PTFE)具有摩擦因數低，耐腐蝕等優點，被用來作自潤滑墊層，但其不耐磨，限制了其作為自潤滑墊層的應用范圍。為此，開展了大量其他功能性纖維與PTFE復合自潤滑材料的研究工作[2-5]。芳綸纖維具有高拉伸強度和高彈性模量，且價格便宜、原料易得，已被廣泛用于與PT
軸承 2013年2期2013-07-21
- 滑動狀態下摩擦提升絞車襯墊溫升有限元分析
易產生滑動，繼而襯墊將因卷筒兩側巨大張力差所產生的摩擦作用而積聚大量的摩擦熱，致使襯墊溫度升高引發安全事故。肖興明等［3-5］對襯墊溫度場進行了一系列的研究。但由于目前襯墊所使用的材料很多具有黏彈性體的性質［6-9］，其溫度場計算所依賴的熱擴散系數等熱物理性質又隨著溫度變化呈現非線性變化，并且又由于摩擦熱在分配過程中分配系數受到鋼絲繩及襯墊的熱物理性質的影響，所以之前的研究者把襯墊的熱物理性質看成常數來計算存在一定的誤差。為此本文以GM襯墊為例，引入襯墊變
中國機械工程 2012年21期2012-12-03
- DIY葉子書簽,記錄秋天的心情
貨架(或者抽屜)襯墊裁切成大小相同、呈書簽形的兩片，長2英寸，寬8英寸，當然更寬也可以。5.Remove the backing from one of the two pieces of self-stick plastic liner.Then set it on a table or another hard work surface,sticky side up.把其中一片塑膠襯墊的背面揭下來，放在桌子或者其他硬物的表面，膠面朝上。6.Get yo
中學生英語 2011年30期2011-08-15
- 基體樹脂和納米顆粒含量對自潤滑襯墊摩擦磨損性能的影響
4)織物型自潤滑襯墊主要應用于航空自潤滑關節軸承，其摩擦磨損性能對自潤滑關節軸承的性能和壽命起著決定性作用[1-2]。文獻[1，3]在襯墊的結構、摩擦對偶面材料和工況條件等方面對襯墊摩擦學性能的影響進行了大量的研究。但是，隨著航空領域的發展，對自潤滑襯墊的性能要求越來越苛刻，這就要求研究高性能自潤滑襯墊[4]?？椢镄妥詽櫥?span class="hl">襯墊本質上是一種纖維織物增強型聚合物基復合材料，其制造過程主要由織物的編織、浸漬樹脂和烘干3個過程組成。在織物的編織時，一般選用聚四氟乙
軸承 2011年6期2011-07-23