雅迪
- 電動兩輪車格局趨于穩定龍頭競爭優勢有望鞏固
無論愛瑪科技還是雅迪控股，2023年的預測市盈率都在20倍以下；另一方面，即便是國內逐步切換為存量市場，兩輪車行業仍有值得關注的增長邏輯，例如產品升級、成本優化以及出海等。新國標驅動暫落幕三類廠商有望突圍存量市場五年來，國內汽車銷量自2017年達2894萬輛后便再也沒突破該水平，而電動兩輪車倒是在“小鎮青年”的加持下蓬勃發展，2019～2022年年均銷量達4300萬輛，遠高于2010～2018年年均3300萬輛。當然，近幾年的成長也離不開2019年新國標的
證券市場紅周刊 2023年24期2023-07-25
- 雅迪的野心
界杯揭幕前一天，雅迪官宣，成為世界杯亞太贊助商。雅迪創始人董經貴、錢靜紅夫婦，兩次為世界杯買單，上一屆，區域支持者平均支付費用，高達1.36億元。夫婦倆很滿意，彼時雅迪官方透露，世界杯廣告車型的海外訂單，大幅上漲。這一回，錢花得依舊實在。雅迪喊出“為世界杯冠能”的口號，“冠能”是旗下產量破千萬的單系列車型，打了品牌，也推了產品，兩不耽誤。2022年的胡潤全球富豪榜上，這對精明的夫婦，憑借雅迪63.58%股權，身價235億元財富，位列全球第952名，坐上了安
21世紀商業評論 2023年2期2023-05-30
- 攜手華宇發布“極鈉1號”電池，雅迪綠色戰略布局再拓新邊界
領未來 2023雅迪?華宇鈉電發布會”在杭州正式拉開帷幕。雅迪科技集團攜手旗下華宇新能源科技公司聯合宣布，成立現階段以鈉離子電池為主要業務的新公司，并發布華宇第一代鈉離子電池——“極鈉1號”及其配套整車——雅迪極鈉S9。來自全國各地的政府領導、專家學者、企業代表、主流媒體、主權基金代表、PE投資人、產業資本代表、投行分析師等近200名代表應邀出席，共同見證雅迪“鈉領未來”能源戰略生態全球啟航。首個鈉離子電池產品發布，“綠能”生態迎來重要落子在本次發布會上，
中國自行車 2023年3期2023-05-30
- 雅迪：以技術創新和用戶思維打造全球品牌
劉蕾雅迪冠能奢享Q9。3月30日， “以旗艦 見未來”雅迪冠能2023超級旗艦全球發布會舉行，雅迪冠能系列迎來全面進化，正式發布全新旗艦車型雅迪冠能奢享Q9、雅迪冠能探索 X7、雅迪冠能奢享摩登。伴隨雅迪冠能系列家族產品的擴大，雅迪品牌全球化戰略持續進階，這背后得益于其堅持創新驅動，積極探索品牌高質量發展模式。當前，綠色低碳轉型已成全球共識，推進交通出行領域的碳減排至關重要，低碳節能的兩輪電動車迎來發展新機遇。作為全球兩輪電動車領先品牌，雅迪深耕該領域二十
中國新聞周刊 2023年12期2023-04-14
- 港股市場結構性行情有望持續演繹
中長期配置機會。雅迪控股（1585.HK）：第一代鈉離子電池發布，引領兩輪車技術變革此前，雅迪科技集團攜手旗下華宇新能源科技公司，發布雅迪·華宇第一代鈉離子電池——“極鈉1號”，并成立以鈉離子電池為主要業務的新公司。根據戰略合作協議，雅迪·華宇在青山湖科技城設立鈉離子電池公司，擬投資1.1億元，建設0.5GWh規模鈉離子電池量產線。目前已完成各項驗證測試，生產線建成投用后，預計能夠實現年銷售產值3-5億元。國海證券分析師楊仁文指出，雅迪的自研鈉離子電池性能
股市動態分析 2023年6期2023-03-29
- 雅迪全球化賽道領跑引領民族品牌走向世界
者 賈春生近日，雅迪應邀參加了在意大利米蘭舉行的頂級兩輪車盛會——EICMA意大利米蘭國際摩托車展，并在現場推出了兩款新的戰略產品——雅迪VFD和雅迪VFV，引發了國內外知名媒體和用戶的關注。據悉，雅迪不僅連續四年參加米蘭展覽會，而且還是業內第一家也是唯一一家受邀參加歐洲自行車展、德國intermot展、意大利米蘭展三大國際重量級行業展會的企業，充分證明其在全球兩輪電動車行業的領導地位。放眼全球市場 雅迪前瞻布局加速行業全球化進程作為全球電動車行業領航者，
品牌研究 2022年33期2022-12-23
- 雅迪全球化賽道領跑引領民族品牌走向世界
者 張琴）近日，雅迪官方微博發布了全球化系列海報。據悉，雅迪已連續五年全球銷量領先，產品暢銷全球100個國家和地區，受到全球超6000萬用戶的青睞和喜愛，全方位、多維度領跑電動兩輪出行全球化賽道。而在前不久，雅迪更是發布了將全面入駐西班牙的消息，全球化戰略持續深化。其實，從2007年到現在，雅迪一直以前沿科技扛起“低碳”出行的大任，并通過不斷的國際化探索，持續向全球輸出綠色智慧出行的中國方案。作為全球兩輪電動車第一品牌，雅迪早在2007年就成立無錫雅迪進出
品牌研究 2022年18期2022-11-27
- 雅迪、愛瑪的高端夢
的代表如行業老大雅迪控股，其營收和凈利潤在2019—2021年間持續快速增長，股價更是從最低谷的0.85港元/股漲至最高點23.53港元/股，漲幅超過25倍。2019年4月新國標正式實施，今年已經是第四年，這意味著兩輪電動車替換需求的紅利期只剩下1—2年（不同省份對不符合新國標的兩輪電動車實行3—5年不等的過渡期管理），留給廠商們快速成長的時間已經不多了。越來越多的兩輪電動車玩家選擇走高端化路線。它們一邊更新產品，如增加智能導航、車載中控屏、高速閃充等新功
銷售與市場(管理版) 2022年10期2022-10-13
- 雅迪“能源科技大會”破解電池長續航“密碼”
8月18日，雅迪無錫總部舉辦了一場“超強來電 超長續航”2022年雅迪科技集團能源科技大會。在到場嘉賓及多家權威媒體的共同見證下，雅迪在活動現場對TTFAR石墨烯3代Plus電池以及TTFAR碳纖維2.0鋰電池進行碾壓、冰凍、容量等極限測試，并發布了行業首發3年質保TTFAR石墨烯4代電池，再一次向市場證明雅迪技術研發實力。同時，雅迪在電池能源上的科研突破與性能升級更是獲得了多方權威機構的現場認證及肯定，雅迪以科技創新為引擎，開創長續航兩輪電動車出行新時代
中國自行車 2022年5期2022-09-06
- 雅迪：深耕東盟市場，海外業務實現穩增長
文/雅迪國際形勢復雜嚴峻，新冠肺炎疫情局部散發，全球經濟增長前景轉弱。落地生效半年有余的《區域全面經濟伙伴關系協定》（RCEP），凸顯出強大的生機與活力，隨著其成員國“朋友圈”不斷擴大，區域經濟交往互聯互通，給廣大進出口企業與用戶帶來實惠。深化區域合作的春風已起，中國兩輪電動車企業在亞太市場的發展，將有望借RCEP紅利的生機提速。在國內競爭格局趨穩的背景下，出海打造新的增長曲線，成為兩輪電動車行業的共識。尤其在多個東盟國家禁摩令“限油換電”的催化下，RCE
中國自行車 2022年5期2022-09-06
- 雅迪正式發布冠能3打造品質兩輪電動車
文/婭蒂雅迪科技集團國內事業群總裁王家中發布新品6 月27 日，雅迪冠能3 全球超長新品發布會在中國和西班牙同步直播開啟。在發布會上，搭載國際領先TTFAR 3.0 增程系統的雅迪冠能3 S9、E9 及Q7 等新品車型正式公開亮相。其中，雅迪冠能3 S9 MAX 更是實現業界首個新國標電動自行車輕松續航200 km 的再突破。此次發布會，雅迪通過冠能3 新品車型的再升級，向全球輸出高品質電動產品，提高行業好車標準，以領航者姿態推動中國兩輪電動車品牌全球化發
中國自行車 2022年4期2022-08-09
- 超20 億華宇新能源項目落子安徽雅迪開啟新能源板塊征戰之路
月7 日上午，由雅迪集團控股投資的華宇新能源項目簽約儀式在安徽阜陽界首市舉行。阜陽市委副書記、市長劉玉杰，阜陽市政協副主席王家仁，界首市委副書記、市長丁思彬，雅迪科技集團董事長董經貴，雅迪科技集團執行總裁王家中，南都電源總裁朱保義，南都電源高級副總裁王瑩嬌，華宇新能源董事長蔡銅祥，華宇新能源總經理陳雪榮，阜陽界首市委市政府相關部門領導和雅迪集團高管出席本次活動。據悉，華宇新能源項目總投資超20 億元，將致力于石墨烯電池的生產以及新能源電池的研發和銷售。雅迪
中國自行車 2022年2期2022-07-02
- 電動兩輪車頭牌
企業——新日以及雅迪。目前，我國電動車市場早已孕育出了如愛瑪、新日等多家大品牌企業，在這種市場化程度高、競爭激烈的態勢下，雅迪卻一直保持領先地位。2020年，雅迪成為全球首個年銷量破1000萬臺的電動車品牌;2021年，雅迪年銷量率先突破1380萬臺，連續5年刷新行業紀錄。隨著2019年新國標《電動自行車安全技術規范》（GB17761-2018）的發布，業界普遍認為中國電動自行車產量新一輪周期的洗牌即將開啟。新國標對電動自行車提出了較高的要求，特別是在車身
電腦報 2022年9期2022-03-16
- 兩輪電動車，十年龍虎斗
排名前三的分別是雅迪、比德文和綠源，但在飛鴿誕生的天津，愛瑪作為獨苗入選。此后十幾年，愛瑪和雅迪成了電動車市場的中心，然而他們的比拼卻與科技沒有太大的關聯?？偨Y來說，這場龍虎斗的聲勢之所以浩大，一方面得益于兩家公司十年如一日的廣告轟炸，另一方面源于他們對渠道無休止的爭奪。十多年前，電動車行業正處于“戰國時代”，品牌多如牛毛，質量良莠不齊。這段混戰時期，企業之間PK的關鍵不是設計、續航和質量，而是誰請的代言人更大牌。2006年，新日請來了成龍，一句“有陽光的
東方企業家 2022年3期2022-03-01
- 品質升級 品牌做強
有受到太大影響。雅迪科技集團電助力自行車事業部副總經理萬柏揚訪談《中國自行車》：您認為目前整個電助力自行車的發展現狀和行業趨勢怎樣？萬柏揚副總經理：電助力自行車作為“比純電更運動、比腳踏更自由”的騎行工具，在全球有著廣泛的用戶群體。雖然對很多國內消費者來說它是新物種，但早已風靡海外多年。在歐洲，電助力自行車2020年銷量突破460萬臺，并且保持著20%的年增長速度;在荷蘭、比利時等國，電助力自行車的滲透率更是超50%，這意味著，每賣出2臺兩輪自行車，其中就
中國自行車 2022年1期2022-02-13
- 雅迪第三代石墨烯電池的誕生 冰凍后續航超200km
若風9月23日，雅迪舉辦了領先能源技術發布會，其間雅迪發布了其引以為傲的第三代石墨烯電池?；顒悠陂g，記者與雅迪石墨烯電池首席工程師韋士富進行了交流，得知了雅迪石墨烯電池的前世今生，了解了這款電池對雅迪以及整個電動車行業的重要意義。2014年，一直秉承“技術導向”的雅迪就已經意識到了電動車電池的重要性。當時，行業普遍選擇使用鉛酸電池，與鋰電池相比，鉛酸電池最大的優點就是成本具有競爭優勢，并且安全性更好。不過，冬季續航縮水嚴重，也是普通鉛酸電池的典型弱點。而在
中國自行車 2021年6期2021-12-08
- 雅迪推出全新高端子品牌打造城市出行新體驗
張 琴）日前，雅迪在上海保時捷體驗中心舉行新品發布會，正式推出旗下全新城市高端品牌VFLY。VFLY從設計、動力、智能等環節，面向城市新一代年輕人提供極致品質下多維的新出行體驗與價值，打造個性化、智能化的出行新體驗。雅迪VFLY此次與保時捷設計工作室達成合作，為新車帶來了堪稱“行業設計顛覆”的外觀設計，同時還在部分產品座椅材質上，引入保時捷汽車座椅材質，更加貼合新車對高端出行的定位。雅迪VFLY品牌包含了6個系列，在此次發布會上率先亮相了其中的3個系列，
品牌研究 2021年20期2021-11-28
- 雅迪大長江合資成立換電公司“愛換換”，賦能共享經濟
灰原近日，雅迪科技集團有限公司（以下簡稱“雅迪科技集團”）和大長江集團有限公司（以下簡稱“大長江集團”）聯合宣布，雙方共同組建的愛換換能源（上海）有限公司（以下簡稱“愛換換”）正式成立。雙方表示，愛換換將基于全球領先的電池交換平臺Gogoro Network，為電動摩托車、電動輕便摩托車及電動自行車提供換電服務。作為引領時代的智慧能源出行服務公司，愛換換借由前瞻的能源與數字科技，直擊當前電動車電能補充慢、充電不方便的痛點，為城市居民提供更加便捷、高效、可持
中國自行車 2021年4期2021-11-04
- 雅迪力特：航化品國產化的主力軍
AME：據了解，雅迪力特的消毒產品是本屆珠海航展唯一消毒產品。想必這都是基于雅迪力特產品過去20多年的市場積累才有的客戶認可。請您詳細介紹一下雅迪力特成立的初心，以及20多年的產品門類、發展思路和市場覆蓋范圍？孫總：是的，雅迪力特非常榮幸成為第十三屆珠海航展特約防疫消毒產品獨家贊助商，為航展的成功舉辦保駕護航。當前，雅迪力特的消毒產品種類齊全，既包含84消毒劑、次氯酸消毒劑、酒精消毒劑，也包括我們重點推出的，同時也是為本次航展主要供應的復合季銨鹽消毒劑。區
航空維修與工程 2021年9期2021-10-18
- 雅迪，城市高端品牌VFLY 耀世登場，極致科技生態創造全新出行體驗與價值
電動車行業領先者雅迪正式發布旗下全新城市高端品牌VFLY。依托涵蓋設計、動力、能源、智能等極致科技生態，雅迪VFLY將向城市新一代年輕人提供極致品質下多維的新出行體驗與價值，并先于行業踏入聚焦體驗感、個性化、智能化的新出行時代。作為電動車行業內的技術集大成者，雅迪電動車不僅擁有1 097 項國家專利、兩大國家級企業實驗室、五大技術研發中心、100 余名專家，2021 年的計劃研發投入更是高達10 億元。傳承雅迪超級科技基因，雅迪VFLY以極致不妥協的科技態
中國自行車 2021年5期2021-09-17
- 雅迪冠能2.0系列產品上市，攜手央視引發高曝光量
領先的品牌之一，雅迪一直保持著領先的品牌話題度和活躍度。3月下旬，令行業眾說紛紜的雅迪冠能2.0系列產品，在全球矚目下被正式揭開了神秘面紗，以“一次充電，多跑一倍”的顛覆性表現，再次刷新了公眾對電動車動力和續航的認知，標志著雅迪在核心技術上實現了自我突破和創新升級，于行業內外引起轟動。攜手央視開創行業直播探廠先河，超強媒體陣容引發超10億次頂級曝光量雅迪是國家級權威媒體央視認定的“電動車行業領航者”之一，雅迪冠能2.0系列產品發布會受到了央視的高度關注和支
中國自行車 2021年3期2021-07-06
- 雅迪、愛瑪的馬太效應與虹吸現象
股票掛牌后，其與雅迪的競爭會進一步激烈。除了技術、渠道、產品等競爭之外，兩家巨頭公司的每一次比拼，必然會擠壓其他品牌的市場份額。除了攻入彼此市場腹地之外，愛瑪、雅迪一定會盡可能蠶食另外70%不到的其他中小品牌的市場份額。經過前20年的砥礪前行以及行業競爭，電動兩輪車行業的前兩大地位，現在確定已經花落位于無錫的雅迪科技集團有限公司（以下簡稱“雅迪”），以及天津的愛瑪科技集團股份有限公司（以下簡稱“愛瑪”）兩家。關聯的是，雅迪、愛瑪兩家公司的屬地——無錫、天津
經理人 2021年3期2021-06-08
- 供應商的親密關系與企業創新
——基于新國標背景下對雅迪電動車的影響
論尚不一致。二、雅迪集團財務狀況及自主創新能力（一）雅迪近年業績情況雅迪集團從2016—2018年集團主營業務收入逐步攀升，企業的毛利率大致也呈現出增長趨勢，除了2017年有一定的回落，這主要源于電動踏板車及電動自行車的平均售價下降以及銷售成本增加的綜合影響所致。（二）雅迪自主創新能力企業自主創新能力最直接的影響因素：企業的研發投入和研發活動的管理水平，其中研發投入包含了研發經費和研發人員的投入，研發活動的管理水平則以營業收入作為研發投資相對測量標準進行衡
上海商業 2021年5期2021-06-03
- 雅迪聯合3大巨頭成立懂鋰科技，電動車充電邁入“25min”時代
書記、區長薛侃，雅迪科技集團董事長董經貴，雅迪科技集團高級副總裁、上海懂鋰董事長周超，百城新能源董事長孔艦、楊浦區科創集團董事長官遠發等領導嘉賓出席了本次活動。懂鋰新能源公司成立，發力安全快充懂鋰科技是雅迪電動車與百城新能源公司聯合創立，致力于打造兩輪電動車充電安全、電池監測、車輛管理等大數據為一體的鋰電AI管理平臺。啟動儀式上，上海懂鋰新能源科技有限公司董事長周超發表致辭稱，“懂鋰科技是由雅迪和在汽車領域里積累多年快充技術的百城，在鋰電池方面擁有領先技術
中國自行車 2021年1期2021-04-06
- 聚全力，創倍增，開門紅
——2021年雅迪科技集團新春開工動員會順利召開
1年2月18日，雅迪在總部舉行了以“聚全力,創倍增,開門紅”為主題的新春開工動員會，集團控股董事局主席董經貴、高級副總裁周超、高級副總裁王家中等管理層向全體雅迪員工送上新春祝福的同時，也為2021年的戰略規劃做出了詳細部署，承接2021高光開局，開創全新發展局面。牛年開工首日強調“居安思?！?，用民族品牌持續領航行業高質量發展對于全球電動車產業來說，雅迪的一舉一動都備受關注。尤其是“一元復始”的農歷初七雅迪開工日，不僅是雅迪的傳統，更被業界人士視為行業新一年
中國自行車 2021年2期2021-03-25
- 雅迪：高端戰略打破價格戰怪圈
得你死我活之時，雅迪抽身而退，提出“更高端的電動車”這一戰略定位，依靠全方位的“戰略配稱”，成為了同行效仿的對象。從價格戰到定位戰的舉措，也使雅迪實現了從紅海戰略脫身到藍海戰略的蛻變。找到與對手的差異點，提出“更高端”2000年，“禁摩令”在全國逐步推行，兩輪電動車行業迎來了發展機遇。到2015年，中國兩輪電動車年銷量已達2500萬輛。也就在那一年，連年價格戰將電動車行業推向了臨界點。此時，有一家企業抽身而退——它就是雅迪。當年3月，雅迪在天津召開全國經銷
支點 2021年3期2021-03-11
- 打造行業公益新標桿
輪電動車領軍品牌雅迪推出了“一盔一帶安全騎行守護行動”“黔西南助力公安扶貧”等公益舉措。這些公益舉措的成功落地，彰顯了雅迪作為行業領導品牌，在用戶服務、技術創新兩大領域的深刻理解，也助力雅迪打造行業公益新標桿。將公益行動融入企業服務去年10月27日，雅迪聯合公安部交通管理局、公安部新聞宣傳局、人民公安報社等權威部門，推出“一盔一帶，安全騎行守護行動”公益活動，聯手發力安全出行理念普及。啟動儀式數日后，雅迪再次展現公益精神。去年11月5日，雅迪聯合公安部新聞
支點 2021年3期2021-03-11
- 雅迪冠能系列再獲權威認可
日”主題活動中，雅迪作為公益合作伙伴亮相，不僅成為本次活動唯一受邀電動車企業，并且面向全社會，將電動車這一綠色出行方式進行深度推廣。在節能減排的時代背景下，電動車作為綠色出行工具，受到越來越多消費者的喜愛與認可。雅迪作為全球電動兩輪車領先品牌，始終堅持以技術創新驅動產業發展。2020年下半年，雅迪冠能系列一經推出，就受到權威媒體高度關注，廣泛報道。本次“綠色出行日”活動現場，住房和城鄉建設部副部長等國家領導親臨雅迪展區參觀，駐足了解雅迪TTFAR 7級增程
中國自行車 2020年6期2020-12-23
- “軍師”君智
中國寶寶體質”“雅迪，更高端的電動車”“良品鋪子，高端零食”……這些廣告語，很多消費者已耳熟能詳。這幾家企業的股價表現，亦是可圈可點。今年初截至10月9日收盤，中國飛鶴（06186.HK）股價漲幅為102%，雅迪控股（01585.HK）上漲508%，今年2月上市的新股良品鋪子（603719. SH）漲幅為434%。隨著上述品牌日益壯大，它們背后共同的“軍師”——上海君智企業管理有限公司（以下簡稱“君智”）也引起關注。這家戰略咨詢公司總部位于上海，除上述企業
支點 2020年12期2020-12-23
- 雅迪G6斬獲德國紅點獎，彰顯國際品牌硬實力！
20 年3 月，雅迪G6 海外版（YADEA C1）從眾多參賽作品中脫穎而出，斬獲2020 年德國紅點獎產品設計大獎，向世界展示了雅迪電動車的非凡魅力。在此之前，雅迪電動車還榮獲了美國IDEA 獎、中國設計紅星獎等獎項。德國紅點獎于1955 年創辦，與德國iF 獎、美國工業設計優秀獎、日本Good Design 并稱為世界四大設計獎，被公認為世界上最具有權威性的設計競賽獎，素有“國際工業設計的奧斯卡”之稱，主要表彰在汽車、建筑、家用、電子、時尚、生活科學以
中國自行車 2020年3期2020-12-07
- 政策護航，銷量井噴，電動自行車市場按下“加速鍵”
出現回暖之勢。據雅迪集團高級副總裁王家中介紹，雅迪電動車銷量在3月以后迎來了井噴式增長，增長幅度超過50%，4月和5月的單月銷量連續突破百萬臺。雅迪電動車無錫某門店店長接受采訪時也表示，3—5月門店每月銷量可達到400臺，同比增長近1倍。在國內電動自行車市場銷量井噴的同時，海外市場也迎來利好。據了解，2020年1—5月，雅迪電動車出口量猛增，目前發貨量已經完成全年任務量的43%，接單量達到全年任務量的64%。雅迪集團自主品牌在歐美市場中的訂單率達到93%，
中國自行車 2020年5期2020-10-20
- 董經貴 兩輪雅迪的沖刺
品牌排行榜顯示，雅迪力壓愛瑪、新日、小牛奪得榜首，成為最受歡迎的電動車品牌。雅迪是集兩輪電動車、三輪電動車、高端電動驅動車的研發、生產與銷售的集團。作為國內高端新能源電動車的領軍企業，目前擁有天津、江蘇、浙江、廣東、重慶、安徽、越南七大生產基地及一家工業設計技術中心，年產能逾672萬輛，年銷量503萬臺以上，銷售網絡遍布全球77個國家，國內銷售網點遍布31個省市，全國有1889家分銷商、10120家高標準的終端門店，渠道覆蓋率居行業前列。而這一切離不開雅迪
中華兒女·海外版 2020年12期2020-09-10
- 消費升級的出行市場，下一個爆發點在哪兒？
中，并誕生出了像雅迪這樣的龍頭企業。黃金時代與在此之后從2003年開始，中國電動自行車開始進入增長的快車道，從2002年年產銷量159萬，到2013年時的產銷量3695萬，電動車產業也經歷了一個黃金十年。這十年恰好也是中國城鎮化程度不斷提高的十年，2003年中國城鎮化率首次突破40%來到40.53%，而到2013年，這個數字已經增長至53.7%，十年間城鎮人口增加了2億。城鎮化帶來了人們出行半徑的拉長，于是昔日的自行車王國也就自然朝著出行半徑更長的電動車王
營銷界 2019年7期2019-12-25
- 雅迪攜手日日順首創電動車521 服務標準
2 月21 日，雅迪日日順物聯網生態戰略合作發布會暨電動車行業首個場景物流521 服務新模式在青島海爾總部正式啟動。日日順物流CEO 王正剛，雅迪集團副總裁許舒暢、李文亮、王金龍，江蘇省自行車電動車協會理事長陸金龍等出席了會議，并率先提出了旨在解決電動車配送和售后難題的“521服務標準”。此次雙方強強聯合背后首創的電動車行業“521 服務標準”，將推動整個行業轉型和服務升級。近年來大件物品的網購滲透率正不斷上漲。數據顯示，2014 年以前，部分電商平臺的大
營銷界 2019年13期2019-12-25
- 百億規模的線上銷售即將引爆，雅迪率先突圍
定行業地位之后，雅迪正在開拓新的戰場。日前，雅迪與日日順確立戰略合作關系，正式揭開了電動車行業破局線上銷售困局的探索之路！中國電商已經發展了十幾年，2018年雙十一當天全網銷售額已經突破3000億，大概相當于一個中型城市的全年GDP總額。如此大的線上銷售容量，卻罕見電動車身影，阻力究竟來自哪里？電動車線上銷售已經落后于時代根據天貓數據中心統計顯示，電動車行業線上銷售占比僅為2%不到，遠遠低于空調、洗衣機等大家電逾20%的線上銷售占比。如果僅僅將電動車線上銷
中國自行車 2019年3期2019-11-16
- 雅迪電動車 以消費者為核心，“質”敬未來
端戰略的旗幟下，雅迪電動車開創行業先例，聯合全球16大頂級汽摩級供應商由內而外進行產品全面升級，甚至部分零部件達到汽車和航空級標準，就是為了讓電動車更耐用、更舒適、更強勁、更安全、更穩定。一直以來，有關電動車品質化的問題始終是消費者最為關注的焦點。消費升級使消費者迫切需要更高品質的電動車。作為中國電動車行業的領軍品牌，雅迪電動車在更高端品牌戰略的指引下，一直致力于不斷提升產品品質，提升用戶的騎行體驗感，不斷為消費者提供有幸福感、高品質的產品。最近，國內電動
中國自行車 2019年4期2019-11-14
- 做有溫度的教育
學校的詩歌節上，雅迪正在聲情并茂地朗誦著她最喜愛的詩?！疤ㄈ缑仔?，也學牡丹開”，這個昔日內向、自卑的小姑娘在老師和同學們的關愛下，綻放著屬于自己的美麗光芒。最早注意到她，是源于她周記里的文字。她在周記中寫道：我是一個軟弱的孩子，常為別人的一句話，一句惡毒的、充滿諷刺、輕視與鄙夷的話所擊倒，甚至為別人一個厭惡的眼神和動作而害怕。我就是只驚弓之鳥。我害怕被拋棄、被遺忘、被人扔在陌生的環境里。我記得小時候爸爸帶著我到處找尋離家出走的媽媽，來到姥姥家，爸爸放下我
教育家 2019年8期2019-09-10
- 教給學生處理事情的正確方法
了。上課的時候，雅迪和王然問寶穎事情，寶穎提醒雅迪她倆不要說話，結果被舞蹈老師發現，老師罰她仨抄寫‘不說話一萬遍?！庇昝日f?！岸?，舞蹈老師還讓我們站了一節半課的時間，第二節課快下課的時候才又開始上課……”同學們紛紛說道?！盀槭裁窗?？”我吃驚地問?！耙驗榇蠹铱傉f話?！薄按蠹铱傉f話啊……為什么老師不喜歡學生上課說話呢？”“學生一旦說話，就聽不見老師的聲音了，老師會很累，而且學習效果也不好?！薄澳俏覀儜撛趺崔k呢？”“大家以后都管住自己，不要再說話了?！蔽尹c頭
河南教育·職成教 2019年1期2019-02-13
- 霸主雅迪的君智謀略價格血戰拖累中國制造，君智助力雅迪成行業第一啟發中國企業
凱旋等齊聚亮相。雅迪作為中國最大的兩輪電動車品牌，躋身眾多國際一流行業大咖品牌，分外引人注目。這已是雅迪第三次受邀參加EICMA，全新的品牌形象、豐富完善的高端精品車型、跨越國境線的用戶體驗讓雅迪在這些大咖征戰中，脫穎而出，同時也讓全世界再次感受到了中國制造的魅力。中國制造“質”在必得就在EICMA展兩天后，11月8日挪威海軍護衛艦“英斯塔”號剛參加完北約軍演就與油輪發生沖撞而沉沒，只得請比利時的海上打撈公司SCALDIS來打撈軍艦，因為他們擁有世界上最先
中國品牌 2019年1期2019-01-03
- 雅迪“騎進”世界杯
一個新的身影——雅迪。2018年2月8日上午，FIFA（國際足聯）與全球高端電動車領導品牌雅迪在上海外灘聯合宣布，雅迪入選2018年FIFA俄羅斯世界杯官方區域贊助商，成為繼阿迪達斯、可口可樂、萬達、vivo、蒙牛、海信等國際大牌之后，FIFA贊助商大家庭的新成員。據雅迪科技集團聯席總裁劉曄明介紹：“雅迪與國際足聯的簽約，是國際足聯成立114年來，第一次與兩輪電動車企業牽手，也是兩輪電動車類產品，自誕生后第一次躋身世界杯的舞臺?！睂τ谶^往一直被區域性特征所
現代企業文化 2018年10期2018-05-07
- 董經貴用匠心打造更高端的電動車
動車行業領導品牌雅迪，在北京國家會議中心發布了“更高端的智能電動車”雅迪Z3s，吸引了近200家全國及海外媒體的關注。作為中國高端智能電動車旗艦，雅迪Z3s既采用了國際汽車級、摩托賽車級硬件配套，實現了37項品質升級；還配備了汽車級六大“一鍵智能操控”：一鍵啟動、一鍵檢測、一鍵定位、一鍵調色、一鍵開箱、一鍵救援?？梢哉f，雅迪Z3s是雅迪人用匠心打造的一輛更高端電動車。在雅迪集團董事長董經貴看來，隨著消費需求升級，更高端不僅是雅迪的戰略定位，更是雅迪的核心競
中華兒女 2017年23期2018-01-04
- 高端電動車掀起造節運動
而今，電動車玩家雅迪也搞起了一場新造節運動——7·17電動車騎行節。從今年7月17日開始，為期一周，而且是在美國、德國等66國同步舉行。如此大的規模，看來雅迪是要造節搞事。不過，這次雅迪騎行節和京東618、天貓雙11的造節有本質的不同。其一，雙11式的造節更多層面是商品交易的促銷，而這次騎行節則是一場電動車的騎行體驗活動，注重品牌的塑造；其二，主辦者性質不同，一類是電商平臺；一個是企業品牌主；其三，針對的對象也不同，一類是網購者，宅在家里和線上；一個是品牌
現代企業文化·綜合版 2017年8期2017-10-09
- 愛瑪VS雅迪 行業前兩名的進攻戰和防御戰
動車品牌，愛瑪和雅迪的商戰案例，看起來雅迪在進攻上頗為主動和活躍，而愛瑪總體而言并沒有多少眼花繚亂的動作，更像一個老道的劍客，將策略一以貫之，非常好地演繹了市場領導者所需的攻防之道。第一階段：行業第一對行業第二的防御策略愛瑪與雅迪的第一場商戰自2012年開始，當時雅迪一改過去的追隨策略，向行業第一的位置發起沖擊。進政戰以一條“中國電動車領軍品牌”廣告作為開始，重心放在廣告投放上，一年上億的廣告費用。這次進攻初期的效果相當好，很大部分原因是領導者沒有反擊。愛
中外管理 2017年5期2017-09-29
- E時代的賽車盛世
—— 雅迪Z3與世界頂級賽車同臺亮相
賽車盛世 —— 雅迪Z3與世界頂級賽車同臺亮相文/賈 丁2016年國際汽聯電動方程式賽車錦標賽(FE)是本年度最受矚目的賽車盛會，此次香港站比賽歷時兩天，于2016年10月8日在中環維港海濱區拉開帷幕，是香港有史以來最大型的賽車活動。此次賽事是香港首次舉辦電動方程式錦標賽，吸引共約四萬人次觀看。開賽前，觀眾席座無虛席，香港特區行政長官梁振英在開幕致辭時表示，能舉辦2016國際汽聯電動方程式賽車錦標賽（FE）香港站，是經過了三年多努力，終于“幻想、理想、夢想
新能源科技 2016年11期2016-12-21
- 德、美等66國見證雅迪Z3全球發售
日前，雅迪控股在北京國際貿易中心舉辦“雅迪Z3全球發售會”，雅迪全球66個國家的合作伙伴通過視頻直播等方式見證了這一歷史時刻。本次發售會，美國、德國等15個國家的合作伙伴及300多名海內外媒體記者出席，雅迪控股發言人介紹了雅迪Z3的封測過程、售價、購買方式、售后服務等。雅迪Z3于3月24日發布后，并未公布售價，而是啟動了封閉測試，當時成為熱議的焦點。幾個月過去了，雅迪Z3售價及具體上市時間一直是個謎。如今，謎底終于揭曉，發售會現場公布了雅迪Z3的價格：海外
新營銷 2016年10期2016-11-23
- 雅迪Lightning：國際電動方程式賽車錦標賽受邀企業
文/馬井樹雅迪Lightning：國際電動方程式賽車錦標賽受邀企業文/馬井樹2016年10月8—9日，國際電動方程式賽車錦標賽（FE）在香港島中環海濱展開，每年的FE都會吸引上億觀眾觀看。此次大賽，觀眾不僅可以現場感受賽事的緊張刺激還可以欣賞到寶馬、捷豹、奧迪等國際廠商帶來的各種高新科技產品。雅迪作為此次世界唯一一家收到FE邀請參展的兩輪電動摩托廠商攜雅迪Z3亮相現場，吸引了眾多觀展人士的駐足，雅迪與美國Lightning Electric Motorcy
新能源科技 2016年10期2016-11-23
- 雅迪積極開拓國際市場
文/梅 蘇雅迪積極開拓國際市場文/梅 蘇隨著電動兩輪車在中國的高速發展，中國電動車的市場保有量已接近3億輛，市場接近飽和。目前國內電動車存在產能過剩、銷量下滑的趨勢，而國外市場則成了一個巨大的潛力市場，加上全球各個國家對于環境保護的重視，對外銷售電動車將是一個不錯的選擇。近幾年電動車的出口量不斷增加。據海關的報表統計數據顯示，2015年我國出口電動車（包括鋰電自行車、鉛酸電池電動摩托車、鋰電池平衡車、鋰電池扭扭車）共計300余萬輛，占整個電動車產量的10%
新能源科技 2016年10期2016-11-23
- 雅迪Z3開啟時尚智趣生活
文/筱 迪雅迪Z3開啟時尚智趣生活文/筱 迪時尚并不僅僅是外表，它是凝結于空氣中的氣場，是一種思想方式，是一種生活方式，與人們的日常生活息息相關。時尚促進發展，引領進步。雅迪人為創造真正時尚的生活而不懈努力。2016年3月24日，胡歌攜雅迪Z3在上海國際時尚中心亮相后，雅迪并不急于銷售，而是啟動封測活動。為使產品的設計盡善盡美，時隔半年，雅迪Z3于2016年8月26日在北京國際貿易中心舉辦全球發售會，將在包括美國、德國在內的66個國家發售。雅迪Z3的價格也
新能源科技 2016年9期2016-11-14
- 雅迪Z3全球發售
8月26日，雅迪控股在北京國際貿易中心舉辦“雅迪Z3全球發售會”，雅迪全球66國合作伙伴通過視頻直播等方式見證了這一時刻。雅迪Z3海外零售價為3388美元，中國大陸為8588元。8月27日起，66個國家中，中國大陸及部分國家將先行發售。中國大陸顧客可以從官網查找門店，通過預約的方式到雅迪門店試駕購買。雅迪控股全國8622家門店，為雅迪Z3用戶提供1年20項免費保養、24小時上門服務（市區1年內免費上門服務）以及安乘保服務。
汽車之友 2016年18期2016-09-20
- 科技與時尚的結合：雅迪Z3亮相施華洛世奇環球時尚展
技與時尚的結合：雅迪Z3亮相施華洛世奇環球時尚展文 /筱 迪2016年6月23日，上海外灘三號滬申畫廊上演了一場盛大的魅力慶典。施華洛世奇宣布：第七屆環球時尚首飾匯展在上海外灘三號滬申畫廊舉辦，主題是“The Art of Crystals”。在展會現場，有三十五個采用施華洛世奇元素的品牌產品參展，包括AOC，Arte Mundi，Casabella等。雅迪作為施華洛世奇的合作伙伴，受邀參展。2015年10月雅迪南京展的現場，消費者已經看過一輛鑲滿施華洛世
新能源科技 2016年7期2016-08-17
- 電動車商戰：打出來的競爭力
車行業里，愛瑪與雅迪之間的三場防御與進攻之戰，在戰略和戰術上步步升級，市場份額逐步向二者集中。同時，電動車這一草根行業逐漸升級為資金、技術、研發水準較高的行業。第一階段：商戰初始愛瑪與雅迪的第一場商戰，爭奪方式以廣告為主，簡單粗暴，投入資源、參與競爭就會獲得市場回報。而最終決定戰果的，是二者在戰略形式上的選擇。2012年，雅迪一改安居第二、跟在老大背后追隨和模仿的策略，向行業第一的位置發起沖擊。在“防御VS進攻”的戰場上，防御者處于更具優勢的戰略地位，擁有
銷售與市場(管理版) 2016年6期2016-07-27
- 電動車商戰：打出來的競爭力
車行業里，愛瑪與雅迪之間的三場防御與進攻之戰，在戰略和戰術上步步升級，市場份額逐步向二者集中。同時，電動車這一草根行業逐漸升級為資金、技術、研發水準較高的行業。第一階段：商戰初始愛瑪與雅迪的第一場商戰，爭奪方式以廣告為主，簡單粗暴，投入資源、參與競爭就會獲得市場回報。而最終決定戰果的，是二者在戰略形式上的選擇。2012年，雅迪一改安居第二、跟在老大背后追隨和模仿的策略，向行業第一的位置發起沖擊。這次進攻戰，雅迪選擇的是正面出擊：希望趁愛瑪沒有強化第一的信息
銷售與市場·管理版 2016年6期2016-07-07
- 雅迪：用高端絕殺價格屠夫
止了格斗。它就是雅迪。2015年3月 ，雅迪在天津召開全國經銷商大會時宣布：遠離價格戰，專心做更高端的電動車。雅迪為何祭出此招？它那“不戰而屈人之兵”的底氣又從何而來？雅迪掌門人董經貴原本是做摩托車出身的，一直注重品質，他認為注重品質是對自己也是對消費者的尊重，有高尚的品質才有高尚的尊嚴，有高尚的尊嚴，才可能有人生的幸福感。然而常年參與行業價格戰，雅迪利潤連年下降，他開始擔憂雅迪將來無力研發新品和開展技術創新，也無法持續提高產品質量。雅迪的主要對手是行業老
商業評論 2016年6期2016-06-28
- 競爭的最高境界
。2014年時，雅迪集團在電動車行業位居老二，陷入價格戰深受其苦。后來，雅迪高層與定位專家合作，制定了脫離價格戰的策略。2015年3月，雅迪在全國經銷商大會上宣布，將不再打價格戰，做更高端的電動車。確定高端定位后，雅迪的所有資源圍繞戰略定位鋪排，效率和效能大大提高，而此前企業不知道往哪兒發力，常常是早上談質量，下午談偷工減料；定位也為雅迪找到了差異化。差異化意味著高價，意味著有利潤，就能形成良性循環。差異化也使得雅迪不再盯著對手。雅迪集團董事長董經貴說，沒
商業評論 2016年6期2016-06-28
- 雅迪 堅持高端制造厚積薄發
文/王澤平?雅迪 堅持高端制造厚積薄發文/王澤平2015年，對于電動車行業來說是最為困難的一年。在經歷了2014年的行業總銷量下滑之后，2015年行業總銷量再次出現下滑，大量二三線品牌被淘汰出局。然而，有一家電動車品牌卻捷報頻傳。2015年，雅迪一二線城市出現銷量大幅增長的局面，全國各省銷量普遍出現上漲。雅迪2015年的銷量同比增長近20%，成為行業唯一逆勢增長的一線電動車品牌。其中，雅迪自主研發的一些高端車型，如鉆石、X戰警俠等更是受到各地消費者的青睞，
新能源科技 2016年3期2016-04-20
- 廣州雅迪：腳踏實地，追逐印刷夢
例外，主人公廣州雅迪印業有限公司（以下簡稱“廣州雅迪”）總經理董希仲來自一個特殊的區域——浙江溫州。溫州人骨子里勇猛頑強的開拓精神在董希仲身上體現得淋漓盡致，也正是這種精神讓他從印刷學徒逐漸成長為企業掌門人。只身南下 圓夢羊城20世紀90年代，在董希仲的老家溫州龍港，印刷業格外紅火，董希仲打了一個有趣的比方，“那時候干印刷，印出來的就是‘錢”。隨著印刷業的日益興盛，1993年，董希仲也加入了印刷大軍?！皠側胄袝r，我只有十幾歲，哪里懂印刷，所以只能從學徒做起
印刷技術·包裝裝潢 2015年9期2015-12-07
- 存儲多態化簡易
?！毙鞚櫚脖硎?。雅迪的選擇惠普存儲的多態、簡易化理念并不是空中樓閣，而是擁有很多成功案例，特別是讓一些快速成長型的企業受益匪淺，雅迪科技集團有限公司（以下簡稱雅迪）就是其中之一。雅迪是國內大型的電動車、特種車、三輪車、摩托車的研發、生產和銷售企業，是一個專業化、現代化的集團公司。公司下設電動車高新技術研發中心和控制器、塑件、電機、車架、涂裝等零配件公司，擁有無錫、天津、浙江、廣州四大生產基地。2014年，公司產品銷量達300萬輛，2015年預計達400萬輛
中國計算機報 2015年20期2015-08-03
- 雅迪盛裝閃耀天津展“智美終端”顛覆行業形象
文/雅迪科技集團有限公司2014年3月27日，第十五屆中國北方國際自行車電動車展覽會在天津梅江會展中心盛大開幕。雅迪攜剛剛發布的“高端戰略”及“8大高端新品”璀璨亮相，引發業界和媒體高度關注。同時，本次雅迪展臺以代表行業最新終端形象和消費體驗的“智美終端”模式亮相，成為本界天津展最具人氣、最具實力的“高顏值”“高價值”展臺?！?大體系”“6個更”，全面推動“高端戰略”實施2015年3月26日，雅迪高調發布了“高端戰略”并明確提出了“更高端電動車”的品牌定位
新能源科技 2015年4期2015-07-25
- 國家電動車質檢中心見證：雅迪聚能王成功挑戰-35℃
文/雅迪科技集團有限公司2015年，電動車領導者雅迪舉行的“一路向北，征服極寒——雅迪聚能王漠河北極點極限之旅”活動圓滿結束，聚能王系列產品成功挑戰-35度極寒，“耐寒耐用”的品質完美地經受住了嚴寒的考驗。國家輕型電動車及電池產品質量監督檢驗中心（以下簡稱國家電動車質檢中心）全程見證了本次活動，并為雅迪聚能王“耐寒耐用”的極致品質做了官方認證。國家質檢中心見證 雅迪電動車-35℃騎行不是問題針對用戶冬季出行的需求，電動車行業領導者雅迪推出了聚能王系列電動車
新能源科技 2015年2期2015-07-25