胎架
- 大跨度結構封閉料場施工分析
部分場地搭建拼裝胎架，拼裝后用支撐胎架合攏，再利用滑移設備把桁架水平推移就位。此種施工方案有效地解決了場地小的問題，實現了企業不停產施工，提高了施工的安全性，降低了施工成本。本文對江蘇沙鋼集團淮鋼特鋼股份有限公司燒結2#原料場大棚實際案例中施工重點及難點進行分析。1 總體概況該項目建設地點為江蘇省淮安市淮鋼股份有限公司燒結廠，在原有料場上進行棚化改造，長度514 m，寬度150 m，高度42.5 m。寬度方向橫跨3個儲料條，其中含有2條膠帶機，每條膠帶機上
礦業工程 2023年6期2023-12-22
- 長安書院異形曲面鋼屋蓋施工過程模擬分析*
了安裝和卸載臨時胎架不同順序的4種方案進行論證，并對每個方案應力、應變情況進行對比。郭彥林等[8]以國內外鋼結構工程為研究背景，提出一體化協同時變，從整體結構施工力學出發解決施工過程中的應力、應變問題。朱軍等[9]在西安北站鋼屋蓋施工過程中采用了一體化模型，并對邊安裝邊落架施工方案進行仿真分析，確保了施工過程中結構安全和穩定。目前，國內外主要集中于網架結構屋蓋施工過程研究，對鋼屋蓋整體結構施工過程一體化模擬分析研究較少。參考國內鋼結構逆作法施工工藝[10-
施工技術(中英文) 2023年2期2023-02-25
- 大跨度鋼結構吊裝貝雷架快拼支撐胎架應用
中需采用臨時支撐胎架對鋼構件進行臨時支撐，一般采用鋼管、槽鋼、工字鋼等型鋼現場焊接成格構式胎架作為臨時支撐措施，制作時間、材料及人工投入較大并且施工完成后材料損耗較高，可周轉率較少。對于此種施工問題，施工現場采用標準貝雷片組拼成支撐胎架，材料可租賃，周轉率高，施工效率快。2 工程概況北京新機場1～5#停機庫屬于北京新機場公務機樓項目的子項目，各停機庫鋼結構均為管桁架結構，柱為鋼筋混凝土柱，局部輔房為鋼框架結構。管桁架最大單跨度84m，含水平桁架、倒三角型桁
城市建設理論研究（電子版） 2023年5期2023-02-18
- 浙江省預制構件鋼筋胎架應用現狀及改進建議
流趨勢。鋼筋綁扎胎架是決定混凝土預制構件成品質量的一道關鍵工序，是鋼筋工程和預應力預埋件精度控制的關鍵因素。為了掌握當前浙江省橋梁預制構件鋼筋胎架應用現狀，本文通過對浙江交工在建5個橋梁預制項目實地調研，梳理預制構件鋼筋胎架結構形式與工藝要求等內容，分析存在的問題并提出改進建議，為提高鋼筋胎架及預制構件成品品質提供支撐依據。1 鋼筋胎架應用現狀調研分析1.1 調研基本情況由于當前鋼筋胎架存在通用性不足、制作精度控制不高等問題，本文通過現場調研對預制構件鋼筋
中國設備工程 2022年15期2022-08-19
- 淺析南京龍之谷綜合體復雜大跨度鋼結構施工技術
行壓實硬化，拼裝胎架經過設計計算，保證有足夠的強度、剛度和穩定性，保證地面拼裝精度[1]。3、施工工藝技術根據本工程結構形式、特點以及工作面交付順序，鋼結構主體采用“地面拼裝、分區施工，綜合安裝、逐區推進、分區卸載”工藝?？傮w結構吊裝順序為：鋼柱→柱間環桁架→屋面主桁架(連系桁架、單層網殼)、次桁架、屋面支撐→散件補檔。3.1 支承胎架的設計與安裝3.1.1 設計與安裝概述本工程單榀桁架跨度大、重量重，需分段進行吊裝并設置足夠強度和剛度的支承胎架，確保安裝
中國房地產業 2022年16期2022-06-30
- 大跨度鋼架連廊臨時胎架的設計分析
用各式各樣的支撐胎架來保證結構的精度。同時不同的結構形式所用的胎架也是不相同的，因此選擇最合理的胎架結構進行施工是很有必要的［7，8］。本文以蘇州陽澄湖景區配套酒店項目的結構實際工程為例，對大跨度鋼架連廊臨時胎架的設計進行分析討論，為大跨度鋼架連廊臨時胎架的施工應用提供參考。1 工程概況蘇州陽澄湖景區配套酒店項目位于蘇州市相城區相融路西側，背靠環秀湖，地理位置優越。其中，大跨度鋼架連廊：寬度為 22 m，跨度 81 m；其底部標高+79.7 m，頂部標高
工程質量 2022年3期2022-05-13
- 大跨度交叉倒三角鋼桁架結構安裝及卸載技術
標準化裝配式支撐胎架（以下簡稱支撐胎架）作為臨時支撐，260 t 履帶吊高空原位吊裝，最后采用分批、隔跨、同步的方式卸載［3］。交叉倒三角鋼桁架結構施工關系如圖2所示。圖2 屋蓋結構施工關系Fig.2 Relationship between Roof Structure and Construction3 工藝流程交叉倒三角鋼桁架結構安裝及卸載涉及斜柱張拉、鋼結構、混凝土樓板澆筑等專業穿插協調，其施工工藝流程如圖3所示。圖3 大跨度交叉倒三角鋼桁架結構施
廣東土木與建筑 2022年3期2022-04-13
- 一種移動式鋼筋肋板胎架在高速公路T 梁預制中的應用
式T 梁肋板鋼筋胎架介紹以40 米T 梁為例，該移動式T 梁肋板鋼筋胎架主要用于T 梁肋板鋼筋的綁扎，主要由：底板部分、肋板移動立柱部分及橫移軌道、遮雨(陽）棚和軌道組成。胎架加工前的技術準備工作，首先在項目總工師的帶領下，所有技術人員要熟悉圖紙，領會設計意圖，對圖紙認真的復核，了解一聯中四種型號梁每片梁肋板鋼筋的型號、尺寸、數量，然后借助CAD 將梁的輪廓畫出,在滿足圖紙鋼筋保護層要求的前提下,把跨中、變截面、梁端三個截面處肋板鋼筋、馬蹄鋼筋、縱向水平分
科學技術創新 2022年9期2022-04-02
- 160000m3 LNG 儲罐穹頂預制胎架CAD 放樣
。因此，穹頂預制胎架的尺寸直接決定著穹頂的預制尺寸和預制質量，需根據穹頂圖紙尺寸采用CAD 對胎架的尺寸進行精確放樣，來保證胎架尺寸的精準性。以大穹頂片預制胎架為例來介紹胎架的尺寸放樣。大穹頂片組裝圖見圖2。其中大穹頂片徑向梁包括①梁2根、②梁2 根、③梁1 根；環向梁L1（4 根）、L2（4 根）、L3（4根）、L4（4 根）、L5（4 根）、LR1（2 根）、LR2（1 根）。圖2 穹頂大片組裝結構示意圖1 放樣原理由于穹頂為球形拱頂，穹頂片除中間的徑
石油化工建設 2022年2期2022-04-02
- 面向智能生產線的船舶曲面分段通用胎架設計
005）0 引言胎架是船舶建造過程中一種必不可少的工藝裝備，在分段，尤其是曲面分段的裝配和焊接過程中，胎架的工作面與分段外形相貼合，支撐分段無骨架的部分，為分段建造提供良好的工作環境，對于控制焊接變形、改善施工條件、提高建造精度，以及加快建造進度等各方面都有重要意義?！锻七M船舶總裝建造智能化轉型行動計劃（2019—2021）》明確提出“加快中間產品智能生產線建設”。船體分段作為現代化總裝建造模式的典型中間產品，實現其流水線生產是造船企業建設智能車間的關鍵任
船舶標準化工程師 2022年1期2022-02-17
- 構皮灘升船機承船廂拼裝胎架裝置的應用研究
高效率。2 拼裝胎架裝置設計2.1 拼裝胎架裝置的構成本文所提出的是通過一種升船機承船廂拼裝胎架工裝裝置，在承船廂拼焊時能夠快速高效地調整承船廂水平度，提高工作效率。能夠解決大型船廂在拼裝過程中局部調整困難的問題，所采用的技術方案是：用該承船廂拼裝胎架工裝裝置，該裝置包括鋼結構胎架，其上根據受力特點放置鋼制楔形上（見圖1中件號1）、下調整墊塊（見圖1中件號2），墊塊數量一般為3個及以上，其中下調整墊塊焊接在鋼胎架上（見圖1中件號3），上調整墊塊根據承船廂水
中國設備工程 2022年3期2022-02-13
- 某大跨度空間鋼管桁架拱門結構設計
7.1 拆除支撐胎架方案本工程采用滿堂腳手架散拼的施工方式，先搭設滿堂紅腳手架，滿鋪跳板，在腳手架上設置臨時支撐胎架，然后依次吊裝焊接桁架構件，臨時支撐胎架布置見圖14。結構拼裝完成后，采用分級同步卸載方式，原施工單位所提施工組織方案中，支撐胎架拆除順序為：支撐胎架1→支撐胎架2→支撐胎架5→支撐胎架3→支撐胎架4。圖14 臨時支撐胎架布置圖7.2 拆除支撐胎架結果分析所有胎架共同支撐下的結構為拆除臨時支撐過程分析的初始狀態，計算跟蹤拆除支撐胎架各階段主桁
建筑結構 2021年21期2021-11-26
- 大跨度預應力張拉拱桁架施工與監測
面拼裝→主拱支撐胎架安裝→主拱安裝→軸向桁架安裝→罩棚胎架安裝→罩棚安裝→主拱預應力施工→罩棚橫向桿件支撐安裝→罩棚胎架拆除→主拱胎架拆除→罩棚斜向支撐桿件安裝→軸向桁架臨時支撐拆除。鋼結構構件安裝施工平面布置，如圖 2 所示。圖2 構件安裝施工平面布置圖2.1 主拱地面拼裝2.1.1 分段原則為保證主拱的拼裝安全、吊裝精度，避免大量的高空焊接，將 15 段主拱在地面按四大段進行拼裝，A1～A4 為第一大段，A5～A8 為第二大段，A9～A11 為第三大段
建設監理 2021年7期2021-11-09
- 現澆箱梁防撞護欄預埋筋定位胎架應用研究
撞護欄預埋筋定位胎架，并對其在旬邑至陜甘界項目的應用進行闡述，經過應用發現其經濟、社會、環保效益顯著，具有簡單實用、加工便捷、適用性強的特點，便于推廣應用。關鍵詞：預埋筋;胎架;防撞護欄中圖分類號：U443.7 文獻標識碼：A0 引言在現澆箱梁防撞護欄施工技術領域，防撞護欄預埋筋一般采用拉線或尺量的方法進行綁扎焊接，以保證預埋筋的位置及間距符合設計及規范要求。傳統的施工方法綁扎焊接防撞護欄預埋筋，施工進度、預埋筋的位置及間距合格率主要取決于工人數量、熟練程
交通科技與管理 2021年27期2021-09-22
- 鋼殼－混凝土組合索塔節段制造技術
段制造;預拼裝;胎架;制造精度中圖分類號：TU317.1 文獻標識碼：A1 工程概況 南京長江第五大橋工程在南京長江第三大橋下游約5公里，南京長江大橋上游約13公里處?？缃鳂蚴强v向鉆石型索塔中央雙索面三塔組合梁斜拉橋，橋跨布置為80+218+600+600+218+80=1 796 m，大橋布置圖見圖1所示。 三塔均采用鋼殼-混凝土組合索塔，即雙壁鋼殼內填混凝土索塔。每座索塔由下塔柱、中塔柱、上塔柱及下橫梁組成，其中下塔柱為縱向雙肢單箱三室六邊形斷
交通科技與管理 2021年26期2021-09-15
- 基于BIM技術的重型方鋼套筒現澆獨立柱施工技術
通過預埋式支撐胎架支撐重型方鋼套筒。施工工序如下：澆筑獨立柱首段混凝土，并埋設預埋件→胎架焊接就位→鋼套筒就位→次段柱鋼筋綁扎及混凝土澆筑→鋼梁吊裝。方案1的胎架支撐措施投入量小、成本較低，經過現場實施總結，存在以下問題：①工期長 首段混凝土澆筑完成后至少養護7d，強度達到一定要求，才能吊裝方鋼套筒；次段混凝土澆筑完成后至少養護7d，才能吊裝后續鋼梁；②管理難度大 土建和鋼結構為2個分包，且涉及鋼筋工、架子工、模板工、混凝土工、吊裝工、焊接工等多工種頻繁
施工技術(中英文) 2021年12期2021-08-05
- 面向船舶分段胎架管理的物聯網構建及應用
行各業得到應用。胎架是船舶分段建造過程中應用的重要工藝裝備之一，影響著船舶建造的質量和效率。本文提出構建船舶分段胎架管理物聯網系統，實現對采集的建造信息的實時管控。IoT能解決當前船舶建造現場胎架實時數據采集與管理方面的難題，推動船舶制造業朝著智能化、數字化和信息化方向發展。1 船舶分段胎架管理物聯網系統設計1.1 系統設計目標船舶分段建造過程中，需要將若干個胎架移動到軌道上的準確位置，固定胎架并調節其支撐高度，再將船舶分段放置在胎架位置點上進行裝配焊接等
船舶與海洋工程 2021年3期2021-07-16
- 港口裝船機臂架鉸點維修技術
若考慮使用龍門高胎架擱置后再進行頂升,此方案成本低,施工周期不受制約,但抬升施工工序復雜、施工要求高,現場施工必須統一指揮。2.4 若采用龍門高胎架布置方案,高胎架及龍門胎架的外形尺寸受碼頭現場限制,運輸轉運存在很大問題；另外高胎架、龍門胎架場地布置到位時需使用的吊裝設備的選擇也嚴重受限。2.5 因碼頭場地有承載要求,胎架布置及吊車停放位置都必須在碼頭承載梁上,若胎架布置在碼頭軌道和基座上時,必須將胎架下方墊平,并對場地局部加強后方可施工。3 裝船機載荷的
探索科學(學術版) 2021年5期2021-06-10
- 含吊掛結構的屋面大跨度及長懸挑桁架施工技術
采用“整榀分段，胎架支撐，履帶式起重機安裝”的方式進行安裝。鋼桁架分段后節段單元均在工廠進行拼裝，拼裝完成后，由車輛直接運輸至現場，采用350t履帶式起重機進行安裝。通過在下層結構上設置型鋼轉換梁或胎架底座，布設標準格構式支撐胎架。其中北側大跨桁架(無吊掛結構)采用胎架直接支撐桁架的方法進行安裝，東側大跨(有吊掛結構)及所有外側長懸挑桁架(有吊掛結構)采用胎架支撐吊掛層鋼梁、鋼梁支撐吊柱、吊柱支撐屋面層桁架的方法進行安裝，即先安裝吊掛結構、后安裝屋面桁架，
施工技術(中英文) 2021年8期2021-06-01
- 基于模糊PID控制的船用胎架高度聯控方法研究
裝焊過程中，通過胎架高度的調整，給予分段變形補償，達到在焊中和焊后控制焊接變形的目的.文獻[6]基于工控機、運動控制器和PLC的設計了水火彎板數字胎架控制系統，文獻[7]提出的新型通用胎架，實現了胎架高度的無級調節.文獻[8]提出一種基于現場采集數據的高度計算方法，提高了胎架定位高度的準確性.文獻[9]將柔性胎架系統和造船精度控制技術結合，實現胎架高度調節的自動化.文獻[10]集合現有各類胎架形式的特點，提出一種數控調形胎架，可調整支撐桿的高度.文獻[11
江蘇科技大學學報(自然科學版) 2021年1期2021-04-07
- 大空間展廳屋蓋桁架拼裝焊接質量控制案例
一致，可共用拼裝胎架；2 榀邊桁架主體部分結構分段一致，僅懸挑部分有差異，拼裝胎架稍作調整便可共用［4］。中間桁架單榀桿件數量100 余根、邊桁架單榀桿件數量200 余根，考慮工期及拼裝量大，單個展廳共設置6 組中間鋼結構桁架拼裝胎架與2組邊桁架拼裝胎架。每組拼裝胎架包含1套高區分段拼裝胎架（見圖2a）以及1套低區分段拼裝胎架（見圖2b）。圖2 邊桁架Fig.2 Fringe Truss3 拼裝單元姿態拼裝胎架所用型鋼包括HW350×350×12×19 及
廣東土木與建筑 2020年11期2020-11-19
- 傾斜柱群及平面環桁架鋼結構卸載技術
量要求較高。三、胎架臨時支撐體系總體布置本工程胎架用于臨時支撐v柱、幕墻柱及頂部平面環桁架，截面高2.0m，寬2.0m，立桿截面為180×7mm，腹桿截面為80×5mm，最大高度達26m，總計126個支撐胎架。圖2 胎架布置模擬圖四、支撐胎架卸載(一)卸載難點由于在胎架支撐頂部用火焰切割卸載方式，卸載工作需在高空進行操作，操作工人的人身安全措施難度大。支撐胎架數量眾多，卸載面積廣，重量較大，針對分級卸載計劃，需選擇大噸位卸載機械，且滿足承載力要求。(二)胎
福建質量管理 2020年20期2020-11-18
- 懸臂鋼桁架的臨時支撐胎架安裝與拆除工藝
，大部分采用單榀胎架進行臨時支撐。對于大體量、大質量的鋼結構安裝工程，由于單榀胎架難以承受過大的荷載，故可采取組合式胎架作為支撐體系，以分散集中荷載的作用，達到受力均勻的效果，保證施工安全及對既有結構的保護[1-2]。2 工程概況大疆天空之城大廈、大疆天空之城大廈二期項目是享譽國際的大疆無人機，深圳市大疆創新科技有限公司的總部基地。工程位于深圳市南山區西麗街道留仙洞總部基地2街坊08#地塊、10#地塊。項目由2棟塔樓、1層裙房和1個鋼羽橋組成，集研發辦公樓
建筑施工 2020年7期2020-11-10
- 大跨倒三角鋼管桁架側拼施工技術研究
拼裝方法選擇及胎架設計結合本工程鋼管桁架弧度的變化特點，綜合分析目前桁架拼裝用的正拼和倒拼兩種方法，以及創新的側拼法（即將桁架安裝就位狀態進行整體旋轉90°后使桁架下弦處于水平位置進行桁架的拼裝）。側拼法可以有效避免因桁架弧度的變化而產生的諸多難點。正拼法的優點：桁架拼裝完成后可以直接安裝；拼接狀態即為安裝狀態，便于安裝檁托、插板等桁架的小部件。缺點：高空作業多；胎架材料消耗大；胎架隨桁架弧度的變化而調整的難度大。倒拼法的優點：胎架可以隨桁架弧度的變化而
建材與裝飾 2020年29期2020-10-22
- 北京環球影城大跨度鋼桁架制作和安裝施工技術探究
場設臨時組合支撐胎架拼裝平臺，構件在拼裝平臺上拼裝成整體結構，減少高空作業，降低事故風險;最后利用雙機抬吊技術成功將桁架整體吊裝到指定位置，取得了社會效益與經濟效益的雙贏。關鍵詞 大跨度鋼結構桁架;構件制作;胎架;桁架拼裝;雙機抬吊前言北京環球主題公園位于北京市東南，通州新城南部，文化旅游區范圍之內，其中114劇院工程中，采用大跨度鋼結構桁架，最大跨度43.34m，單片桁架最重74.41噸，通過運用本技術在施工中節省了工期，保證了質量，創造了良好的社會和經
建筑與裝飾 2020年17期2020-10-20
- 大跨度鋼結構桁架施工技術研究
構桁架立面圖3 胎架支撐施工技術研究鋼桁架架空高度13.28m，跨度達42m，臨時支撐結構技術難度較大。原設計鋼桁架臨時支撐為滿堂腳手架，該支撐體系造價高且施工周期長。經方案優化，采用胎架作為鋼桁架臨時支撐體系，胎架選取T6013 塔吊標準節，標準節尺寸為：1.8m×1.8m×2.8m。采用塔吊標準節作為胎架具有體系穩定、租賃方便、節約成本等優點。3.1 胎架布置工藝因胎架支撐直接落于地庫頂板之上，傳統方式需對地庫頂板進行加固，但經研究若將胎架旋轉45°，
工程建設與設計 2020年11期2020-06-26
- 船體結構生產設計理念相關分析
;生產;補償量;胎架1.應用精度控制技術的重要意義船舶結構加工包括許多復雜的內容和環節。為了確保每一道工序都有較高的精度，使成品船體能夠滿足現代造船的要求和船舶的高質量，因此在船體制造，尤其是船體制造中，必須靈活地利用貨源各部分的規格和尺寸，為有效提高船體的生產效率和質量創造有利條件，就船體生產中的精密控制技術的重要性及在船體生產中的實際應用進行了簡要的論述。精確控制技術在船體生產過程中應建立適當的精度標準，采用科學的控制方法改進船體設計和工藝，同時要對整
中國應急管理科學 2020年3期2020-04-20
- 基于BIM的裝配式支線上跨橋整體拼裝施工技術應用
主梁拼裝是在施工胎架上進行的，因此對施工胎架下的場地基礎有一定的要求。對于土質比較好、地基承載力滿足要求的場地，可直接進行場地平整；對于土質較軟、含水量較大、地基承載力不足、不適宜用做地基的場地，需要先對地基進行處理，再進行場地平整。2.2 施工胎架制作根據現場施工時鋼梁節段的長度、重量等，對施工胎架進行設計與驗算，確定施工胎架的形式。施工胎架的構件可由工廠預制，然后在現場進行構件的拼裝與焊接，最終形成施工胎架。2.3 主梁拼裝對預制好的主梁構件進行質量檢
安徽建筑 2020年2期2020-03-30
- 基于全過程模擬分析的網架滑移法施工技術研究
用軌道，滿足滑移胎架滑移的要求，胎架滑移必須通過多點牽拉(頂推)時的同步控制[1]。(2)滑移法施工須進行逐跨牽移胎架、分片施工網架，會在網架區塊連接交界段產生不利的撓度變形，且鋼結構網架螺栓球節點精度要求挺高，變形控制不到位，將會極大地影響網架結構受力及施工質量，必須對受力與撓度變形進行全過程模擬分析來指導施工。3 網架滑移法施工技術要點根據滑移主體的不同，滑移施工可分為結構滑移和胎架滑移。胎架滑移的施工特點是胎架移動而結構本身在原位逐條高空拼裝，結構拼
福建建筑 2019年12期2020-01-08
- 面向船舶制造的柔性胎架調節設計
向數字化轉型，但胎架尚未實現與現有造船集成制造系統數據的自動化對接和自動調節，手動調節仍依賴于工人以往的裝配經驗，缺乏高效的吊運、限位、夾緊、定位校驗和補償配套工裝，遠不能滿足現代數字化、智能化造船的生產要求。針對國內造船用胎架現狀，面向船舶制造的柔性胎架系統對胎架的調節進行了改進，符合現代化、高效率、低能耗造船的生產要求。1 面向船舶制造的柔性胎架系統傳統船舶胎架自動化程度低，船板成型精度低，常使用人工機械調節，船舶曲面板零件的吊運以及胎架的限位、夾緊與
造船技術 2019年5期2019-11-12
- 淺談?；◢u人行橋線性控制分析
鍵詞】線性控制;胎架;預拱度一、工程簡介?；◢u位于中國海南省儋州市白馬井鎮洋浦灣東側海域，北望洋浦經濟開發區，東臨白馬井沿海域。為連通?；◢u人工島與陸地濱海大道，修建一條跨海經500米的交通樞紐道。整個橋梁工程包括：跨海段車行橋、人行橋、接線引橋等幾部分，是海南建設中的世界一流海島休閑度假旅游目的地。上部為現澆的車行道（雙向5車道），下部為鋼結構的人行橋。如下圖：鋼箱梁人行橋分為左右兩幅，中間用系梁連接。每幅橋梁跨徑組合為46.5+82.926+46.5m
科學導報·科學工程與電力 2019年14期2019-10-21
- 預制管廊鋼筋綁扎型鋼胎架研究與應用
管廊鋼筋綁扎型剛胎架。預制管廊所有鋼筋均在自制的胎架上進行整體綁扎并實現吊裝入模，大大減少了人員、模板投入成本。2 型鋼胎架的制作鋼筋胎架采用型鋼、圓鋼焊接制作成多個部件組裝而成，結構牢靠。組裝完成后，將鋼筋半成品擺放至胎架預留卡槽內開始鋼筋綁扎。其三維視圖如圖2所示。圖2 型鋼胎架三維視圖（1）根據設計鋼筋圖紙尺寸采用型鋼制作焊接制作胎架頂部及頂部外圈，在位于側立柱部位預留插銷孔。如圖3所示。圖3 型鋼胎架外圈圖（2）鋼管制作底部內圈焊接至底部外圈型鋼上
智能城市 2019年9期2019-06-26
- 某體育館鋼結構工程卸載施工技術
采用落地獨立支撐胎架，共搭設胎架52榀，高度均為25m，其中用于徑向桁架36榀（胎架截面為Φ660×12）；環形桁架16榀（Φ660×30）。徑向桁架支撐胎架下部為混凝土地面，考慮采用埋件與地面固定；環形桁架支撐胎架下部為土質地面，采用路基箱作為胎架基礎。2 卸載總體思路本工程屋蓋為空間管桁架結構，施工現場全部采用支撐胎架輔助安裝，由于使用胎架數量較大，不可采用逐個拆除方式進行卸載，應在全部結構完成空中對接，整體焊接成型，以及驗收合格后，方可進行卸載。結構
安徽建筑 2019年5期2019-06-17
- 一種簡便高效的裝配式鋼結構施工臨時支撐胎架
接，需要設置支撐胎架，提供足夠的承載力。每一榀主桁架高空校正后，需要安裝次桿件連接已安裝鋼柱或桁架形成穩定框架結構體系施工順序。3 支撐胎架設計3.1 設計說明該工程桁架吊裝支撐胎架設計要求為：①安全可靠；②利于該工程桁架安裝，實現一個軸線多層桁架同時施工；③支撐胎架現場安裝速度快，滿足搶工期要求；④可重復利用，節省措施材料；⑤便于操作人員高空作業。3.2 支撐胎架方案比選圖3 方案一 貝雷架組合方案一(如圖3所示)優點：(1)材料來源廣；(2)工程實踐多
福建建筑 2019年4期2019-05-17
- 吊裝與卸載施工技術
——以福建省大學生體育場東西看臺鋼屋蓋為例
94t。2 支撐胎架設計由于鋼結構鋼材用量大、體積大，吊裝過程中可能引起鋼構件結構變形，采用構件預制加工、支撐胎架拼裝后吊裝施工方案。東看臺搭設臨時支撐胎架，胎架立柱采用H340*250*9*14 型鋼制作，水平及斜支撐采用L110*10 角鋼，支撐截面尺寸340mm*3000mm，桁架主弦桿在空間存在一定的弧度，且上下弦桿截面矢高大，不便于支撐胎架的設置和受力的平衡，考慮在桁架下弦桿底部設置臨時固接節點，將桁架下弦桿與支撐胎架臨時固定，在結構卸載施工完成
四川水泥 2019年12期2019-02-17
- 應用ANSYS進行集裝箱船導軌架預埋胎架的變形分析
裝——導軌架預埋胎架。該船橫隔艙雙面均安裝有導軌，為了方便分段建造及減少翻身吊裝次數，專門設計了導軌架預埋胎架。與以往使用的胎架不同，導軌架預埋胎架使用與分段接觸的槽鋼用以支撐，由于安裝及精度測量需求，槽鋼胎架具有相當的高度。有限元法是一種為求解偏微分方程邊值問題近似解的數值方法。求解時對整個區域進行分解，每個子區域稱作有限元。它通過變分方法，使誤差函數達到最小值并產生穩定解。有限元法將許多被稱為有限元的小區域上的簡單方程聯系起來，并用其估計更大區域上的復
廣東造船 2018年6期2019-01-11
- 鋼箱梁制作方法及變形控制
件制作；反變形；胎架1 前言北三環快速化工程西起南陽路立交西側，東至中州大道東側龍湖外環路，全長7.872公里。根據北三環規劃和道路現狀情況，全線采用高架橋形式，高架橋結構形式全部為鋼箱梁，標段N37、N38由我公司承制，約3453噸。2 材料拼接鋼板下料前將材質、爐批號進行移植后進行預處理，鋼板在長度方向可以拼接，最短拼接長度為1米。在寬度方向最短拼接寬度>200mm，箱形梁蓋、腹板接料焊縫可為十字型或T字型，T字型交叉點距離不得小于200mm，腹板縱向
裝飾裝修天地 2018年3期2018-10-21
- 復雜場地條件下大體量鋼結構整體拼裝技術
意圖3.3 拼裝胎架設計根據本工程構件分段及施工順序，在充分利用胎架及符合現場用地的要求的基礎上，共設置4個拼裝班組，以配合滿足施工進度要求。3.4 拼裝胎架布置桁架分段臥拼設置48副拼裝胎架循環使用，四層桁架分段立拼設置131副拼裝胎架，設備夾層桁架分段立拼設置16副拼裝胎架。3.5 拼裝胎架的精度控制措施拼裝胎架的測量與定位直接影響到桁架的拼裝質量，為了保證桁架地面拼裝質量，拼裝胎架的測量顯得非常重要，施工現場對胎架的測量主要從四方面進行控制（如表3）
建材與裝飾 2018年20期2018-05-17
- 83 m架高打樁船樁架制造工藝
。1 樁架主合攏胎架的制作1.1 胎架的準備樁架在2號5萬噸船臺前總組場地制作合攏[1]，采用分片建造法建造，主體結構呈倒三角形，在胎架上組裝。按樁架胎架圖在總組平臺面上制作樁架整體胎架[2]。1.2 地線勘劃先在總組面上定位胎架首尾端的位置，需將樁架底部前支腳位置朝向船臺設置，用激光經緯儀劃出中間管中心線，并在距中心線1 m處設置一根檢驗線，以便檢查中心線的偏差。以中間管中心線開出平臺3的角尺線，根據首尾端管中心尺寸（3100，10400）劃出左右兩管中
船舶標準化工程師 2018年2期2018-03-24
- 鋼結構彎扭構件制作技術研究
控制點坐標來旋轉胎架。需要注意的是，要盡可能在保證裝配及焊接可操作性的前提下，降低胎架的高度。其次是下翼板就位，對下翼板進行檢測并且合格后，將其吊到胎架上，且需要保證各重要控制點和胎架相接觸。經檢測，重要控制點坐標全部合格，再對下翼板與胎架進行剛性固定。固定后，按照隔板下翼板上表面的噴粉線以及空間形位尺寸來對隔板進行裝配工藝。此時，下翼板就位后，裝配隔板與腹板，在組立腹板時需要以隔板作為內側靠模，而裝配外側的整體腹板和內側節點處腹板分段，通過線錘與地面投影
環球市場信息導報 2017年22期2018-01-23
- Elevated NKCC1 transporter expression facilitates early post-traumatic brain injury seizures
1）玻璃采用專用胎架進行運輸；（2）運至現場后堆放在平整且清潔的場地上；（3）現場堆放后，周邊禁止其他工作作業，避免碰撞到玻璃。Fu P, Tang R, Yu Z, Huang S, Xie M, Luo X, Wang W (2015) Bumetanide-induced NKCC1 inhibition attenuates oxygen-glucose deprivation-induced decrease in proliferative a
中國神經再生研究（英文版） 2017年3期2017-04-07
- 船體生產設計精度控制技術
制技術；補償量；胎架中圖分類號：U662 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.04.158船體生產設計是船體生產的關鍵環節，也是船體順利制造完成的基礎保障。因此，本文就船體生產設計精度控制技術進行了以下幾方面的分析和探討。1 應用精度控制技術的重要意義船體生產設計精度控制技術就是合理建立精度標準，采用科學的控制方法改良船體的生產設計和工藝，同時，對船體生產全過程進行全面性、精度化的管控，嚴格按照生產設計圖紙和工藝要
科技與創新 2017年4期2017-03-25
- 基于船舶曲面分段數控胎架的柔性化制造技術研究
船舶曲面分段數控胎架的柔性化制造技術研究宋俊杰，于 洋，王 健，陳 勇，趙守君（江南造船（集團）有限責任公司，上海 201319）胎架是船舶曲面分段制造過程中不可或缺的工裝設備，曲面分段在胎架上的裝配精度關系到船舶的建造質量和效率。分析了現有的模板式胎架、支點式胎架和支柱式活絡胎架的應用現狀，針對目前已有船舶曲面分段胎架的特點，研究基于船舶曲面分段數控胎架的柔性化制造技術，從曲面胎架的調形參數設計、曲板限位與夾緊工裝、曲板定位工裝、曲板裝配焊接變形和反變形
船舶與海洋工程 2016年2期2016-09-12
- 船舶工業4.0模式下智能化柔性胎架系統的開發
模式下智能化柔性胎架系統的開發顧永鳳，謝榮(江蘇海事職業技術學院 船舶與海洋工程學院，江蘇 南京 211170)結合現代精密工程測量技術，針對快速發展的船舶工業對數字化先進造船設備提出的要求，通過將自主開發的柔性胎架系統與造船精度控制技術進行結合，借助三維數據模擬技術，實現測量自動化、螺桿高度調節的自動化，船舶分段高空吊運模式平地軌道化，從而建立真正意義上的“空間分道、時間有序”的順暢工藝流水線，對構建現代造船工藝流程有著較深刻的實際意義。工業4.0；柔性
江蘇船舶 2016年3期2016-08-16
- 25m裝配式小箱梁“胎架定位法”施工控制淺析
m裝配式小箱梁“胎架定位法”施工控制淺析黃彬（四川路橋橋梁工程有限責任公司，四川成都610015）隨著我國高速公路的不斷發展，梁板預制施工廣泛普遍，為更好的實現優質工程、保障和提高結構耐久性，應運而生的精細化施工和標準施工對梁板的預制提出了更高要求，傳統的就底座移動施工方法，已很難滿足施工要求。預制箱梁胎架定位法施工，通過運用定型胎架集中加工底腹板鋼筋、集中加工頂板鋼筋、集中安裝箱梁內、外模板，再統一吊裝安裝，此工藝施工連續集中、可操行性強、效率高、質量穩
低碳世界 2016年12期2016-08-11
- 預制箱梁胎架（定位）施工工法
任公司）預制箱梁胎架（定位）施工工法李 斐 （四川路橋橋梁工程有限責任公司）1.前言隨著我國交通建設事業的蓬勃發展，橋梁工程施工技術也在不斷創新中得到長足進步。然而預制箱梁的鋼筋、模板、預應力管道安裝問題，仍然制約著預制箱梁的整體質量，阻礙著其施工技術的進步。預制箱梁胎架（定位）施工技術，對預制梁制作過程中，鋼筋安裝、模板安裝、預應力管道安裝起到了積極的輔助作用；規范了現場施工，保證了設計要求、參數，大大提高、穩定了預制箱梁梁體的綜合質量。2.工法特點2.
四川水泥 2016年6期2016-07-24
- 型鋼混凝土轉換梁高支模施工技術及安全性分析
：型鋼混凝土梁；胎架；高支模；施工技術；安全性0引言型鋼混凝土轉換梁已成為高層建筑結構中建筑功能與空間轉換的重要結構體系，但其支撐體系的施工是影響整個工程質量、安全與經濟的關鍵環節。按照建質［2009］87號文件的規定，轉換梁支撐系統一般均屬于超過一定規模的危險性較大的工程。但是，目前我國尚未建立起系統的針對型鋼混凝土轉換梁支撐體系的相關規范、規程，在施工中對其質量安全控制以經驗為主，導致一些質量安全事故的發生［1-2］。本文以具體工程為例，利用型鋼混凝土
安陽工學院學報 2016年2期2016-07-13
- 湖州華潤萬家購物中心雙側懸挑大跨鋼結構臨時支撐卸載模擬分析
：雙側懸挑結構;胎架;卸載;數值模擬;應力0引言隨著社會經濟高速發展，傳統的建筑形式已不能滿足當前大眾的需求，大跨懸挑結構以其獨特的建筑造型、開敞的空間被廣泛應用于各種大型公共建筑[1]。由于大跨懸挑鋼結構形式的多樣化、復雜化，造成施工階段結構受力的復雜性和可變性。運用仿真技術，對復雜結構進行施工模擬具有十分重要的意義[2]。施工模擬是按施工工序，在相應的時間激活相應的結構構件及荷載，實現逐步加載的過程。在施工過程中，卸載和加載是一個逐步增加約束和荷載的過
常州工學院學報 2016年2期2016-06-13
- 仿真系統中基于成組技術的柔性胎架三維結構設計
總趨勢。1 柔性胎架的設計思想本文以中間產品-曲面分段為對象，對胎架展開研究，設計出的“柔”性胎架具有較強的通用性和靈活性，主要體現在柔性胎架不僅要可以縱向調節和橫向調節以滿足不同船段的型線變化，而且要能夠在整個廠區內按一定軌道移動，將船體分段直接運到船臺進行組裝避免以往缺乏一定規律過長的物資運輸。船體分段由平面分段和曲面分段組成，曲面分段又可分為小曲度分段和大曲度分段，大曲度分段的制造是影響造船周期和造船精度的重要因素，基于成組技術的柔性胎架應用將更好地
艦船科學技術 2015年6期2015-12-19
- 福建省大學生體育場西看臺鋼屋蓋吊裝與卸載施工技術
介紹了該結構臨時胎架支撐、吊裝及卸載施工技術。經驗可供同類工程參考。體育場；空間管桁架；吊裝1 工程概況福建省大學生體育場位于福州地區大學新校區中心共享區內，為24000座體育場，總投資1.66億人民幣，于2013年1月竣工驗收。體育場主體結構為現澆鋼筋混凝土框架結構，分為地面上完全獨立的東西南北四個看臺，其中西看臺設置跨度261m空間管桁架鋼屋蓋，結構最大高度41.8m。桁架由內外2道拱形桁架和沿徑向布置12榀直線形桁架組成的空間鋼管桁架體系，整個桁架結
建材與裝飾 2015年49期2015-12-09
- 體育館工程施工測量控制技術
工測量控制5.1胎架施工測量控制5.1.1準備工作胎架制作前首先利用經緯儀在地面上放線，定出胎架中心線后，利用鋼尺和角尺定出胎架柱腳的位置，再進行安裝。胎架制作過程中隨時利用全站儀進行胎架垂直度的控制并且利用水準儀控制胎架標高。5.1.2胎架制作時應注意的問題1）胎架底板下的場地須平整，具有足夠的承載力和穩定性，在拼裝焊接安裝過程中胎架不得發生傾斜現象。為防止剛性平臺胎架變形，胎架旁應設置胎架觀察點，如有變化應及時調整，待穩定后方可進行焊接。2）胎架放置時
天津建設科技 2015年3期2015-12-02
- 多點支撐網架胎架滑移法施工技術
0）多點支撐網架胎架滑移法施工技術張永軍張孝斌王貴生 （甘肅第一安裝工程有限公司，甘肅蘭州730060）多點支撐網架在各種廠房屋面設計中越來越多的被使用，常用的施工方法有整體提升法、滿堂腳手架高空散裝法和網架胎架滑移法等，本文就多點支撐網架胎架滑移法施工關鍵技術進行探討，為多點支撐網架施工提供技術參考。多點支撐網架；胎架滑移法；關鍵技術一、工程概況我公司于2012年3月-2014年3月承建了蘭州中川機場二期擴建工程。新建航站樓面積約6萬m2，位于老航站樓南
中國新技術新產品 2015年12期2015-07-18
- 大噸位小水線面雙體船分段建造技術
從分段劃分設計、胎架設計以及分段建造流程方面，介紹了大噸位小水線面雙體船的分段建造技術。小水線面雙體船 分段劃分 胎架設計 分段建造流程1 分段劃分技術分段劃分應充分考慮工廠起重能力、船體結構特點及保證分段合攏后線形光順的前提下進行設計。為保證分段合攏后符合精度控制及建造公差要求[1]，應盡量減少分段大合攏縫。1.1 潛體分段劃分為保證分段一端有足夠的強度，減少合攏縫焊接收縮變形，保證分段合攏后線形光順，將分段劃分在距水密艙壁(FR38、FR70)150
造船技術 2015年3期2015-05-08
- 管桁架現場制作安裝施工技術
，在現場搭設臨時胎架，分段進行現場拼裝和吊裝，拼裝過程中的精確定位是現場施工的難點。針對此難點我們進行重點研究，制定相應的施工工藝，并精細化控制，從而使得最終拼裝完成后滿足了設計要求。3 過程操作要點3.1 桁架制作本工程所有桿件均采用在工廠加工，運至現場后進行拼裝。由于本工程鋼管桁架跨度較大，拼裝累積誤差也較大，想要減小誤差，弦桿的弧度及桿件加工精度要求較高。1)管桁架制作工藝流程。鋼管原材料復驗→采用LMGQ/P-A800 數控相貫線切割機進行桿件相貫
山西建筑 2015年25期2015-05-05
- 預制箱梁鋼筋骨架綁扎定位胎架的研發與應用
鋼筋骨架綁扎定位胎架的研發與應用陳宴山 楊 雨 宗繼春 王文波 劉宏進(中國建筑第六工程局有限公司,天津 300000)在預制箱梁的施工中,面對標準高、工期緊的建設特點,通過對預制箱梁鋼筋的綁扎工藝進行針對性的研究,最終根據箱梁的配筋特點研發了預制箱梁鋼筋骨架整體綁扎定位胎架。該定位胎架的使用能夠降低施工難度,使成型鋼筋骨架線型美觀、各筋間距均勻標準,大大提高鋼筋保護層合格率,提高施工進度,節約施工成本,為工程整體的質量及進度起到極大的推動作用。鋼筋骨架
中國科技縱橫 2014年15期2014-12-11
- 高層懸挑轉換空間框架結構支撐胎架的設計與施工
時需投入專用臨時胎架支撐，以利于型鋼安裝時栓焊施工。3 方案優化及設計3.1 優化施工方案根據對原施工方案的分析，不僅會額外增加工程造價，而且對工期有較大的影響。項目技術團隊通過與設計工程師的溝通及對結構的傳力分析，并結合實際現場施工方案及進度，在確保滿足結構撓度要求的前提下，為了能夠按正常拆除腳手架支撐，在4層轉換梁處增加鋼管支撐。即在施工第4層時在4層轉換梁及懸挑梁底增加鋼管臨時支撐，以承受5～6層荷載作用，同時在施工過程中可以作為懸臂型鋼的臨時支撐回
建筑施工 2014年6期2014-09-21
- 228 m大跨度鋼桁架弦支穹頂組合網殼結構的安裝技術
吊車行走路線3 胎架設計本工程拼裝時，拼裝場地要壓實平整，拼裝胎架立柱下方鋪設路基箱，立柱上焊接牛腿；拼裝胎架相鄰立柱間焊接柱間角鋼支撐，以保障拼裝胎架的整體穩定[3]；拼裝時，搭設操作平臺及垂直通道，且拉好生命線。3.1 支撐胎架布置鋼結構在吊裝施工過程中，必須要設置支撐胎架來輔助安裝，支撐胎架包括支撐環形桁架和弦支穹頂中心部位的支撐胎架，以及徑向主桁架分段位置的支撐胎架。中央穹頂中心部位的支撐胎架1 榀，截面形式為2 m×2 m×2 m（長×寬×節高，
建筑施工 2014年7期2014-09-20
- 大跨度管桁架現場拼裝技術要點分析
足設計要求，拼裝胎架及支撐體系的設計應滿足強度剛度及穩定性受到一定的外力沖擊下的變形值在可控范圍內，保證大跨度管桁架拼裝精度符合設計規范要求。大跨度；管桁架；拼裝；胎架1 工程概況天津華僑城陸地館工程結構形式為弧形管桁架，兩端呈半橢圓球形式。場館兩端結構采用平面弧形桁架，各有11榀，對稱設置，單榀桁架跨度約55 m，截面高3 m；中間部分為拱門型倒三角空間桁架，共計17榀，桁架跨度為 110 m，截面寬 3 m，高 3 m；主桁架采用管結構相貫連接，主桁架
天津建設科技 2012年6期2012-08-15
- 成都博物館新館鋼結構支撐胎架卸載施工工藝
館新館鋼結構支撐胎架卸載施工工藝石立國，張茅，余德浩（中國建筑第二工程局有限公司西南分公司，重慶 400021）成都博物館新館主體結構為鋼框架-混凝土核心筒結構，結構復雜，施工難度大，存在33m大懸挑鋼結構和44m大跨度異型復雜空間結構。采用了點式格構式胎架對結構進行支持，胎架生根到結構筏板上，胎架之間采用水平拉桿進行連接。卸載塔架過程和結構體系轉換，要進行詳盡的計算，制定嚴格的施工工藝。鋼框架-混凝土核心筒結構；胎架；卸載1 工程概況成都博物館新館位于市
重慶建筑 2012年10期2012-02-09