防護門
- 點陣夾芯結構拱形防護門抗爆性能研究
5)早期研究的防護門主要有鋼筋混凝土防護門[1]和鋼結構防護門[2],具有制作方便、性價比高的優點,但是為了滿足技術指標的要求,存在門體質量重、結構形式和材料比較單一等不足,導致在使用過程中開啟和維護不易、搶修搶建困難等一系列問題。隨著對高抗力、大跨度防護門的需求,門體結構形式的改變是提高防護門抗力的一種有效方法,目前采用較多的結構形式主要包括鋼包鋼管混凝土[3]、鋼包混凝土[4]、梁板式[5]等,但這些方法還是存在著質量過重的問題,綜合應用新技術、新材料
青島理工大學學報 2023年6期2023-12-28
- 醫用診斷X射線裝置防護門應用效果度量
需要安裝相應的防護門來阻斷X 射線。X 射線的輻射較多且都較為嚴重，因此，該裝置對防護門的性能與防護效果要求較高。為了保障醫護工作者、患者的健康和安全，避免X 射線在裝置運行中產生大量輻射，從而對人體造成不同程度的傷害，該文進行了醫用診斷X 射線裝置防護門應用效果度量分析，對防護門的應用效果進行度量，以判斷其是否滿足醫用防輻射安全的標準要求。1 試驗準備醫用診斷X 射線裝置防護門種類較多，以防護鉛門與防護鉛板門為主。無論哪種類型的X 射線裝置防護門，其本質
中國新技術新產品 2023年8期2023-07-17
- 16 MeV醫用回旋質子加速器測試間輻射安全研究
混凝土,移動式防護門位于房間的東側,防護門的寬度為2 300 mm;測試間內鉛屏風正對于回旋加速器出束口,鉛屏風的結構為內外兩層,其中靠近出束口的內層材料為5%含硼聚乙烯,外層材料為鉛。房間西側有一條產品管線,其呈“Z”字型走向以減小射線泄漏。南側布置800 mm寬的迷道供工作人員進出,迷道最外側墻體厚度為1 100 mm,采用“U”字型結構設計可以增加射線在迷道內散射次數,降低迷道出口處的劑量率水平。a——回旋質子加速器測試間平面圖;b——回旋質子加速器
同位素 2023年3期2023-06-21
- 水下盾構隧道橫通道設置對疏散救援影響研究*
不同火源位置、防護門處風速條件下特長鐵路隧道緊急救援站火災煙氣蔓延特性進行了研究；李國良等［8］對高海拔隧道緊急救援站疏散救援技術開展了相關研究；ZHOU Y L等［9］建立了縮尺模型，研究火源位置、防護尺寸以及隧道堵塞率等因素對橫通道臨界風速的影響；于麗等［10］基于水力模型計算方法建立了鐵路隧道緊急救援站人員疏散理論計算公式及修正系數；孫海富［11］對緊急救援站的橫通道設置數量、風機布置以及防災設備控制系統進行了研究；羅章波［12］在調研的基礎上對緊急
工業安全與環保 2022年9期2022-11-30
- 數控機床門聯鎖功能實現與改進＊
料機械人與機床防護門相撞的事故。門聯鎖的安裝符合企業數控機床加工單元的安全操作規程[5-6]，可以避免企業因操作者違規操作或設備防護門故障引起的安全生產事故的發生。綜上，為確保人員安全作業，越來越多的機械廠家在滿足設備基本功能的基礎上升級加裝門聯鎖[7]。本文以一汽解放事業本部傳動事業部軸齒廠的FANUC系統數控機床加工中心升級改造為例，重點闡述預設門聯鎖功能及安裝具體方案，實現了數控機床門聯鎖功能的升級改造及優化改進，并對數控機床門聯鎖其改進的效果進行了
制造技術與機床 2022年10期2022-10-11
- 水下明挖隧道防護門設置對疏散救援影響研究
明挖隧道救援站防護門設置對疏散救援的影響研究較少。以某明挖雙洞單線水下特長隧道救援站為研究對象，運用人員疏散模擬軟件Pathfinder對救援站不同防護門寬度、間距條件下的人員疏散情況進行研究，確定救援站防護門的設計思路及方法，不僅可以保證事故列車?？吭诰o急救援站時人員疏散的安全，也可以控制緊急救援站的建設成本，對鐵路隧道緊急救援站的設計具有指導作用。1 數值模擬1.1 模型建立Pathfinder仿真工程軟件是一種基于人員疏散和移動模擬系統，可模擬正常與
北方交通 2022年8期2022-08-15
- 新型電動防護門機構設計及泄漏仿真
0048礦 山防護門是保障井下人員和煤礦井下內部設備不受沖擊波危害并有效阻止危害延續的一種抗爆防護設備，具有門扇啟閉頻繁、臨戰轉換快速等特點。受價格和工藝等因素的影響，高抗力防護門多以鋼混結構為主，此類防護門門體自重極大，對鉸頁受力性能要求苛刻，往往存在長時間服役后由于自身門體沉降而導致無法正常開啟的情況?，F有防護門多為手動操作模式，門扇啟閉時間長，臨戰轉換能力差。尤其對于大跨距、重型門扇的啟閉，在無電動操作功能的情況下已不能適應頻繁啟閉的工程防護，迫切需
礦山機械 2022年6期2022-06-18
- 淺談面向工程教育認證的大學生創新能力培養
——以“互聯網+”大賽銅獎項目為例
裝配式自動安全防護門的設計及應用”項目代表唐山學院參加了第五屆“互聯網+”大學生雙創大賽，最終獲得了河北省決賽高教主賽道銅獎，本文通過梳理、凝練項目從選題、模型實驗到現場試車等環節的經驗與教訓，探索以結果為導向的大學生創新能力培養模式。1 項目選題建筑工程施工現場是安全生產事故的高發區域，“高處墜落傷害”作為施工現場的五大傷害之一，已經成為當前施工安全管理工作的重中之重[5]。團隊進行了大量的現場調查、采訪、統計和監測等工作，發現高處墜落事故頻發的癥結所在
科教導刊 2022年10期2022-06-02
- 鐵路隧道防護門遠程監控系統設計研究
常都會設有隧道防護門，從而保證軌旁設備的長期穩定運行。近幾年隧道防護門事故頻發，這是因為在“活塞效應”的循環作用下，隧道防護門可能會出現門板撕裂、門鎖變形甚至門體坍塌等問題，如果隧道防護門脫落并且倒向軌道一側，將會造成嚴重的列車運行事故，因此在“活塞效應”循環作用下確保隧道防護門的可靠性顯得尤為重要。目前，國內針對隧道防護門的使用狀況檢查大部分仍然采用人工巡檢的方式，不僅耗時耗力，并且難以判斷隧道防護門的真實狀況，因此在隧道服役期內對隧道防護門遠程監控系統
機械工程與自動化 2022年2期2022-05-24
- 鋼包鋼管混凝土防護門動力響應及其影響因素分析
的防護設施——防護門開展設計研究，一直以來是防護工程的重點。為滿足現實改善防護門厚重，提高抗力等需求，近年來主要從以下方面做出努力：一是結合試驗數據，在數值軟件中對防護門進行數值分析，對門體結構體系和形式進行優化；二是使用新的門扇材料或填充材料，達到提高防護門性能的目的。鋼包鋼管混凝土這種結構形式充分利用了鋼管混凝土高彈高塑的優勢，具有承載力高、剛度大、韌性好的特點；張湘冀等利用數值分析軟件檢驗了一種全封閉的鋼—混凝土—鋼夾層板的抗暴性能，結果表明該結構具
兵器裝備工程學報 2022年4期2022-05-09
- HTM80300車銑復合加工中心防護拉門設計
加工中心機床，防護門單門重量超過250kg，為了降低操作者勞動強度，提高工作效率，防護門采用自動式防護門。傳統的防護門一般采用氣動防護門、液壓防護門等結構。其中氣動防護門和液壓防護門是通過兩個獨立的氣缸分別推動機床兩側的防護門開合。兩個氣缸或液壓缸會存在同步問題。另外，汽缸或者液壓缸的系統壓力不可控，容易出現“擠人”等安全風險問題。該機床采用了一套伺服安全門控制系統，同時解決了防護門的開關不同步問題和防護門安全問題。具體結構如下：該機床采用伺服安全門驅動模
中國新技術新產品 2022年2期2022-04-08
- POZD涂層對防護門抗沖擊性能影響研究
266000)防護門作為地鐵和地下商場等地下防護工程入口最重要的防護設備，對保障工程在戰時的整體安全具有決定性作用，因而歷來是防護工程研究的重點內容[1]。隨著各種武器系統威力和效能的快速發展，防護門的抗力等級要求越來越高。傳統防護門大多采用梁板式的鋼結構組成，因其結構老舊、笨重、易腐蝕、維護不方便、成本高等特點使發展新型輕量化高抗力防護門已經成為人防工程領域的迫切需要[2-4]。近年來，由異氰酸酯和氨基化合物反應生成的一種高分子材料聚脲彈性體在安全防護領
振動與沖擊 2022年4期2022-02-28
- 基于Python使用模擬退火算法的氣彈簧優化選項方案
使用在防護罩或防護門等的支撐場合。隨著非標設備的發展越來越快，種類越來越多，防護罩或者防護門的外形也各不一樣，如何快速的，合理準確地對氣彈簧的性能和安裝位置等快速選型設計就顯得格外重要[1]。本文利用Python軟件，通過模擬退火算法優化了氣彈簧選型的過程，通過計算可以得出最優的氣彈簧力和安裝位置，此方法在實際應用過程中能夠快速選型完成，縮短了設計周期，提高了準確性。1 理論基礎1.1 氣彈簧的工作原理普通氣彈簧的原理如下圖1所示，在氣彈簧密閉的墻體內注入
新型工業化 2022年12期2022-02-24
- 隧道防護門遠程監測系統設計與實現
全。而鐵路隧道防護門是隧道內部重要的防火隔斷設備，可有效隔熱，防止有害氣體蔓延，在防災避難、保護設備設施安全方面發揮著至關重要的作用。但列車經過隧道時產生的較大側向風壓，會對隧道防護門的可靠性造成破壞，故需對其進行日常檢查。而人工巡檢存在數據難整理、漏檢誤檢、無系統化管理以及故障報警不及時等問題。為克服人工巡檢存在的諸多問題，本文設計實現一套隧道防護門系統，用以提高對隧道防護門設備狀態的感知能力。1 相關技術及設計思想本系統數據展示、服務開發、數據存儲以及
起重運輸機械 2022年23期2022-02-20
- 氣密防護門風致飛射物沖擊失效評估
建筑圍護構件。防護門作為核電建筑的重要防護構件，對結構整體安全性能起著關鍵性作用，遭到龍卷風襲擊后一旦失去防護功能會直接危害建筑內部設備和人員安全，因此對其抗龍卷風性能的研究非常有必要。近年來國內外學者對結構構件抗龍卷風及其飛射物的動態抗沖擊性能進行了一系列試驗和數值仿真研究。俞怡恬等[2]對龍卷風沖擊高層建筑氣動力效應進行了數值模擬。操金鑫等[3]研究了不同龍卷風中心作用下列車氣動力的空間分布特征，評價了風屏障對列車氣動力的影響。張寒等[4]對高鐵連續梁
科學技術與工程 2022年35期2022-02-06
- 隧道防護門遠程監控系統研究與設計
隧道中需要設置防護門作為安全手段之一[1]，防護門主要設置于雙向隧道連接處或隧道設備安置處。列車在隧道內運行且通過時，由于隧道長度長，列車運行速度快，列車會在隧道內產生較大側向風壓的“活塞效應”，會使隧道內的防護門產生破壞，而正常運營的線路中未能及時檢查到防護門損壞，具有相當大的危險性。傳統的人工現場巡檢方案一直存在著發現遲、效率低等缺點，因此如何對隧道防護門從施工到運營進行全生命周期的維護也是亟待解決的難題。針對以上問題，本文提出了一種用于隧道防護門的遠
機械工程與自動化 2021年6期2022-01-18
- 一種智能數控車削單元防護門控制系統的設計
飛濺。若不安裝防護門，不但會影響操作者的安全，而且會造成周圍環境的污染。因此，在數控設備上安裝防護門十分重要。根據生產任務需要，智能數控車削單元要完成如圖1所示的工作流程。在自動化加工過程中，當機械手在機床上裝取工件時，機床防護門必須處于開啟狀態。只有在機床加工工件過程中，防護門才處于關閉狀態。圖1 智能數控車削單元工作流程1 防護門開啟型式的確定目前，數控車床防護門的開啟型式主要有對開式、落閘式及側滑式3種[1]。因為現有數控車床的頂部一般為封閉式結構，
現代制造技術與裝備 2021年9期2021-10-27
- 關于消防用嵌入式可快速開啟滅火器的研究
，包括放置箱、防護門及滅火器本體，滅火器本體放置在放置箱的內部，防護門與放置箱的側壁轉動連接，防護門與放置箱之間設置有用于滅火器快速開啟的開啟裝置，放置箱的側壁上開設有多個排氣孔，各個排氣孔上設置有用于滅火器本體防護的防護裝置。本設備可以實現快速的將防護門開啟，在火災的第一時間拿出滅火器進行操作，避免延誤滅火的最佳時期，且還可以形成單向引導機制，避免有害氣體的進入造成內部的滅火器損壞。關鍵詞：滅火器;放置箱;防護門可快速開啟滅火器研發背景滅火器是一種可攜式
科技研究 2021年21期2021-10-12
- 關于電離輻射防護門防火問題的思考
要裝配電離輻射防護門，由于鉛有良好的防護性能，絕大部分電離防輻射門由鉛和鋼板組成，鉛的熔點低，存在防火隱患，筆者對其耐火極限進行了試驗，得出了一個初步的結果，由此引發了一些思考，具體內容見下文。1 實驗材料電離輻射平開門一樘，其骨架由鋼板焊接而成，內襯為2mm的鉛板。2 實驗裝置耐火極限實驗室裝置（見圖1），滿足《建筑構件耐火試驗方法第1部分：通用要求》GB/T9978.1-2008的要求[2]，并且實驗室建立質量管理體系，通過了資質認定和實驗室認可資質。
磚瓦 2021年4期2021-05-18
- 鐵路隧道防災通風射流風機安裝位置對通風效果的影響
知，射流風機與防護門之間的距離會直接影響射流通風效果。為了改進射流風機的通風效果，我國學者已經開展了大量相關研究，趙黎等［2］對2 車道公路隧道內的射流風機空間安裝布局進行了研究，分析了風機的縱、橫向間距以及布置高度等參數對通風效果的影響。張恒等［3］對隧道施工通風中風機布置位置對通風效果的影響進行了分析研究，提出了通風管在隧道橫斷面上的布置方式，以及風管出風口與隧道掌子面的距離建議值。王松等［4］利用Fluent程序對公路隧道內射流通風速度場及壓力場進行
中國鐵道科學 2021年1期2021-02-04
- 金鐘罩(節選)
空軍飛機洞庫的防護門。為了發現原有設計中存在的問題，他特意申請到核爆實驗現場去。通過觀察，他發現核空爆后，洞庫雖然沒有被嚴重破壞，里面的飛機也沒有受損，但防護門因為嚴重變形而無法開啟?！伴T打不開，飛機出不去，就無法反擊敵人?！卞X七虎說。那個年代，飛機洞庫防護門的相關設計計算都靠手，精度差，效率低。為了設計出能抵抗核爆炸沖擊波的機庫大門，錢七虎決定變一變。彼時，有限單元法作為一種工程結構的計算方法剛剛興起，他便大膽運用它，這在當時的中國尚屬首次。設計計算需要
初中生世界·八年級 2020年10期2020-11-30
- 數控機床安全防護門的門機聯鎖功能
數控機床的安全防護門就是保護人員安全最直接的屏障。綜合國內外各類數控機床的現狀，在安全防護門的安全保護方面不盡雷同，各類安全防護的控制形式其核心宗旨是安全防護門與機床運行相互關聯鎖定，兩者不可同時進行，邏輯上相互排斥、互相鎖定，即機床運行時不可開門，開門時機床不允許運行，簡稱為門機聯鎖功能。本文將闡述具備門機聯鎖功能的安全防護門的表現形式、分類及控制原理，并分析門機聯鎖與生產加工的相互影響。1 數控機床門機聯鎖功能的主要表現形式門機聯鎖功能的主要表現形式如
機械工程與自動化 2020年5期2020-11-05
- 金鐘罩（節選）
空軍飛機洞庫的防護門。為了發現原有設計中存在的問題，他特意申請到核爆實驗現場去。通過觀察，他發現核空爆后，洞庫雖然沒有被嚴重破壞，里面的飛機也沒有受損，但防護門因為嚴重變形而無法開啟?！伴T打不開，飛機出不去，就無法反擊敵人?！卞X七虎說。那個年代，飛機洞庫防護門的相關設計計算都靠手，精度差，效率低。為了設計出能抵抗核爆炸沖擊波的機庫大門，錢七虎決定變一變。彼時，有限單元法作為一種工程結構的計算方法剛剛興起，他便大膽運用它，這在當時的中國尚屬首次。設計計算需要
初中生世界 2020年38期2020-11-04
- 鐵路隧道新型防護門門框及門框墻抗爆安全性研究
81）鐵路隧道防護門作為重要防火隔斷設備，將隧道和橫通道、避難所、緊急出口、豎井、斜井等洞室劃分為2 個或者多個防火分區，可以有效阻止隧道火災產生的對流熱、輻射熱、有害氣體向其他分區蔓延，在防災避難、保護設備設施安全方面發揮著至關重要的作用［1-4］。既有鐵路隧道防護門多為鋼制復合防爆板防護門，其易腐蝕、耐久性和耐火性差、使用壽命短［5］。采用玻璃纖維增強復合材料制成的新型鐵路隧道防護門不僅能滿足抗爆防火的要求，同時還具有輕質、高強、耐銹蝕、耐候性好、造型
鐵道建筑 2020年9期2020-09-27
- 防護門處風速對鐵路隧道緊急救援站火災煙氣的影響
多，但未見關于防護門處風速對火災煙氣蔓延控制以及人員疏散影響的研究。本文通過分析防護門處不同風速下救援站內煙氣蔓延的特征，研究防護門處風速對煙氣控制的影響，以期優化緊急救援站防排煙通風方案，為類似工程建設提供參考。1 緊急救援站概況某設計速度200 km/h客貨共線鐵路的特長隧道，全長28.4 km，采用雙線分修方案，線間距30 m。為解決隧道內列車火災事故的疏散救援問題，采用加密橫通道的方式，在隧道中部設置緊急救援站1座，平面布置如圖1所示。救援站全長5
高速鐵路技術 2020年4期2020-09-08
- 某醫院192Ir近距離后裝治療機房輻射防護設計
斷區域；F點，防護門外30 cm處，準備室。2.3 計算方法2.3.1 墻體計算方法計算方法選用GBZ/T 220.2-2009[1]附錄D放射治療機房屏蔽墻及防護門的一般核算方法，計算公式如下：輻射源擬設置于機房中央位置，60Co活度為1.85×1011Bq（5 Ci），則有式中： d為符合劑量率目標要求的主（副）墻屏蔽厚度，單位為mm； TVL為192Ir產生的γ射線在密度為2.35 g/cm3的混凝土中防護材料的十分之一值層厚度，單位為mm，TVL=
醫療裝備 2020年5期2020-04-14
- 數控機床防護門結構設計與安全性探究
床 激光切割 防護門 安全性 設計研究1 引言隨著激光發生器功率的提升以及激光切割工藝的不斷改進，厚板切割已經不再是制約激光切割機市場推廣的障礙，其中高速激光切割數控機床的高效與高質在很大程度上提高了加工精度和生產效率，已經逐漸成為3C 精密加工、軌道機車、船舶、汽車行業零部件制造，重型機械等場合的首要生產設備。根據公開數據，至2017 年為止，國內金屬制造業激光切割機的使用率已經達到了70%以上。國內激光設備生產廠家借助于價格優勢，占領大部分國內市場。但
時代汽車 2020年17期2020-03-08
- 錢七虎：為國防工程鑄就“金鐘罩”
空軍飛機洞庫的防護門進行改進。通過觀察，錢七虎發現核爆后洞庫雖然沒有被嚴重破壞，里面的飛機也沒有受損，但防護門因為嚴重變形導致無法開啟?！伴T打不開、飛機出不去，就無法反擊敵人?！蹦莻€年代，飛機洞庫防護門的相關設計計算都靠手算，計算精度差，效率很低。為了設計出能抵抗核爆炸沖擊波的機庫大門，錢七虎決定變一變。采用新方法來計算，這在當時的中國尚屬首次。設計計算需要用到巨型計算機，錢七虎團隊拿到的卻只有一本操作手冊。由于從來沒有接觸過，團隊中很多人看它就像看“天書
文萃報·周二版 2019年12期2019-09-10
- 斜井處防護門開啟及封閉對列車風的影響
道1#斜井內口防護門未安設封閉時，動車組通過K269時有晃車現象；阜川隧道1#斜井內口防護門安設封閉后，通過此處無晃車現象（見表2）。試驗主要采用測試動車組和相關檢測設備在規定測試速度下，對西成客專阜川隧道氣動效應等指標進行檢測，測試西成客專阜川隧道內K269+998位置附近氣動壓力及風速變化，分析列車在K269+998位置處晃車原因，為動車組晃車原因分析提供技術支持。圖1 阜川隧道平縱斷面表2 阜川隧道斜井相關參數1 試驗方案試驗分別測試防護門關閉和開啟
中國鐵路 2019年7期2019-07-22
- 基于模糊規則的數控機床安全防護門智能化研究
對數控機床安全防護門的非智能化導致操作存在安全隱患及對生產過程全智能化的影響，本文采用模糊規則的智能控制手段對其進行仿人智能性判斷，采用PLC對控制驅動的氣壓系統進行操控，使得數控機床的安全防護門最終達到具有智能化的目的。關鍵詞：數控機床;防護門;模糊規則中圖分類號：TG68? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? 文章編號：1007-9416（2019）02-0000-001 研究意義數控機床是先進制造技術的基礎裝備，數控機床的安全防護門在加工生產過程中起
數字技術與應用 2019年2期2019-05-14
- 高層建筑施工中預留洞口的安全圍護
梯井道隔斷以及防護門的處理技術電梯可以說是高層建筑中不可或缺的一個組成部分，給建筑用戶的通行提供了巨大便利，大大縮短了他們在建筑內的通行時間。為了保證電梯的安全運行，必須要修建電梯井道，預留出足夠的安裝電梯的空間，而電梯井道隔斷事故的發生是比較頻繁的，施工人員應結合高層建筑實際情況強化預留洞口的安全圍護，還要在電梯井道內設置有效的隔斷，以此來將安全風險降到最低。具體而言，電梯井道隔斷和防護門處理技術要點如下所示：2.1 電梯井道隔斷處理技術以往的電梯井道隔
四川水泥 2019年8期2019-02-16
- 高阻尼橡膠加固防護門抗爆機理的數值分析
工程的安全。而防護門作為隔絕地下工程與外部的屏障，其本身的抗力要求也越來越高，因而尋找適用于加固防護門的抗爆材料，提高在役防護門抗爆性能成為國內外的研究熱點。目前用于加固的抗爆材料主要有泡沫鋁、碳纖維材料、聚氨酯泡沫、彈性聚合物和高阻尼橡膠等。A.G.Evans[1]對泡沫鋁的抗爆性能進行了研究，并從能量吸收的角度，利用經驗公式對在一定爆炸載荷作用下所需泡沫鋁防護層的厚度進行了推算；Mosalam[2]的研究表明，碳纖維布加固后的鋼筋混凝土板的承載力提高了
兵器裝備工程學報 2018年10期2018-11-06
- 經濟型數控機床安全防護門自動化改造的研究與實踐
型數控機床安全防護門大多是靠人工開關，對其進行開關門的自動化改造是中小型機械制造企業實現零件加工“機器換人”的關鍵一步。文獻[1]和文獻[2]都從安全生產的角度出發，利用單片機控制數控機床安全防護門開關實現對機床操作人員在零件加工過程中的安全保護，是對安全防護門自動開關改造的雛形，還未達到無人工干預的“機器換人”目的。因中小型機械制造企業“機器換人”才剛起步，對數控機床安全防護門開關的自動化改造研究還較少，本文將以大連機床集團生產的CKD6150A數控車床
裝備制造技術 2018年8期2018-10-17
- 一種火箭起飛后快速關閉的液氫防護塔
接口關鍵設備。防護門關閉為芯一級液氫加排連接器零秒脫落后的關鍵動作，火箭起飛到一定高度后，當箭上接口與液氫加排連接器分離并完全飛出防護塔時，由地面供氣系統給防護門關閉氣缸供氣帶動防護門沿防護塔頂部導軌水平向前運動，直至完全關閉。防護門過早關閉，會撞擊火箭尾部的箭上接口，由于防護門本身質量和速度均較大，對火箭瞬時沖擊較大，可能使火箭發生較大滾轉或偏移，甚至造成發射失??；防護門過晚關閉，則燃氣流會直接進入防護塔內并對塔內的連接器、低溫真空軟管等設備造成沖刷燒蝕
導彈與航天運載技術 2018年2期2018-05-17
- 鋼軌落錘機防護門及防護網優化改造
1）鋼軌落錘機防護門及防護網優化改造趙聰超（呼和浩特鐵路局焊軌段，內蒙古呼和浩特 010051）根據落錘機的使用特性，分析了落錘機防護門、防護網及其他部件在使用過程中的缺點，并進行優化改造，達到使用要求、保證生產安全的目的。落錘機防護門；防護網；門軸；緩沖器10.16621/j.cnki.issn1001-0599.2017.12.271 概述隨著我國鐵路事業的快速發展，鐵路已進入“高速”時代。高速鐵路所使用的鋼軌為百米定尺軌，為適應不同速度等級線路的要求
設備管理與維修 2017年12期2018-01-03
- 直坑道內防護門上的爆炸沖擊波荷載＊
于文華直坑道內防護門上的爆炸沖擊波荷載＊張亞棟1，阿帥磊1，鄒 賓1，于文華2（1.解放軍理工大學國防工程學院，江蘇 南京210007；2.中國人民解放軍66469部隊，北京100042）為可靠開展抗爆結構設計與評估，基于理論計算與數值分析對直坑道內爆炸沖擊波荷載的計算問題進行了研究。定量對比分析了現有不同方法計算結果的差異，基于結構響應對不同方法進行了評價，并結合模型實驗對近距離爆炸情況下直坑道內防護門上的設計荷載取值問題進行了研究。結果表明，在進行荷載
爆炸與沖擊 2017年6期2017-12-21
- 高阻尼橡膠填充鋼制防護門動力響應數值模擬
尼橡膠填充鋼制防護門動力響應數值模擬方 浩1，李秀地1,2，耿振剛1，許 珂1(1.后勤工程學院， 重慶 401311； 2.巖土力學與地質環境保護重慶市重點實驗室(后勤工程學院)， 重慶 401311)利用LS-DYNA有限元軟件，對普通鋼制和含高阻尼橡膠填充層兩種防護門在爆炸沖擊波作用下的動力響應進行了研究。數值模擬結果表明：高阻尼橡膠填充層的存在有效改善了面板的應力分布狀態，衰減應力峰值達23.8%；減小門體背板跨中最大變形量達62%，顯著提高了門體
兵器裝備工程學報 2017年9期2017-09-28
- 某鐵路隧道內緊急救援站防災通風方案及影響因素研究
各因素均會對防護門處風速產生影響，影響程度依次為自然風、火災位置、火災規模、隧道縱坡； 同時考慮自然風和火災因素作用時，最不利工況下需要的風機數量約為不考慮其影響時的1.9倍。鐵路隧道； 緊急救援站； 防災通風； 自然風； 火災規模； 火災位置； 隧道縱坡0 引言截至2015年底，全國在建鐵路隧道3 784座，總長8 692 km； 規劃鐵路隧道4 384座，總長9 345 km； 運營鐵路隧道1萬3 411座，總長1萬3 038 km[1]。2015年
隧道建設(中英文) 2017年8期2017-09-03
- 一種鐵路隧道防護門
司一種鐵路隧道防護門龐明寶山東龍祥橡塑制品有限公司歷年來，我司技術中心不斷致力于在門扇、門框結構和安裝方式等方面積極探索和創新，一方面全力、全方位地抓好安防設施隱患的排查和整治工作；另一方面，認真查找和分析以往安防設施隱患排查整治工作中存在的問題和不足，并有針對性的采取改進措施。因此，如何做到各類安全隱患處所應防盡防、安全防護設施齊全有效，在鐵路隧道，安裝橫通道防護門采用預埋鋼板方式；后期安裝橫通道防護門，橫通道防護門和墻體是混凝土結構采用植筋方式，橫通道
環球市場 2017年8期2017-03-09
- 廢物庫整備間防護門電氣控制系統設計
5廢物庫整備間防護門電氣控制系統設計余 峰，杜 雙，羅 欣中國核動力研究設計院，四川成都 610005本文介紹了廢物庫整備車間防護門電氣控制系統的組成與工作原理。該系統利用變頻器將電動機減速后驅動防護門，完成門的開閉動作。文中還介紹了設計中電動機的選型計算和變頻器調速的考慮。防護門；電動機；變頻器；電氣控制廢物庫屬配套設施，存放了核設施運行、檢修活動中所產生的低、中放射性固體廢物。為使回取的廢物得到及時的整備和處理，新建整備車間和改造暫存庫備用間，防護門是
科技傳播 2016年18期2016-10-20
- 溫壓彈爆炸沖擊波作用下防護門破壞模式研究
炸沖擊波作用下防護門破壞模式研究李秀地1， 耿振剛1， 苗朝陽1， 楊森2(1.后勤工程學院 土木工程系 巖土力學與地質環境保護重慶市重點實驗室，重慶401311；2. 92303部隊，山東青島266404)為研究溫壓彈爆炸沖擊波作用下防護門的破壞模式，利用ANSYS/LS-DYNA軟件建立了考慮材料應變率效應的分離式鋼筋混凝土防護門數值計算模型。對防護門加載溫壓彈爆炸沖擊波波形，分析了防護門的撓度、轉角和剪應力，并與TNT的作用結果進行了對比。結果表明：
振動與沖擊 2016年16期2016-09-18
- 防護門的爆炸反彈效應研究進展*
10007)?防護門的爆炸反彈效應研究進展*吳小燕，孔新立，孟凡茂，秦藝菲，王鵬(解放軍理工大學，南京 210007)摘要:防護門反彈效應研究是防護門設計過程中的一個重點研究內容。在常規武器爆炸荷載作用下，防護門會受到爆炸沖擊波負壓的影響，發生反彈效應，產生的反彈力會對防護門的閉鎖和鉸頁等裝置造成破壞。通過分析國內外關于爆炸沖擊波荷載下反彈效應的研究成果，系統總結了防護門在反彈效應下的理論研究進展，分析了比例爆距、結構特點、阻尼效應等因素對防護門產生反彈效
爆破 2016年2期2016-07-15
- 溫壓彈爆炸效應與防護技術研究現狀
直接威脅坑道內防護門的安全，研究溫壓彈爆炸效應與防護技術具有重要意義；回顧了溫壓彈爆炸沖擊波、溫壓彈爆炸沖擊波作用下防護門動力響應及防護門抗爆炸沖擊波防護技術研究現狀，并分析了目前研究中存在的問題及解決方法，對下一步溫壓彈爆炸效應與防護技術研究具有較大參考價值。關鍵詞：溫壓彈，爆炸沖擊波；防護門；動力響應；防護技術1研究背景及意義自從戰爭出現以來，進攻和防守這兩種戰斗形態就同時相伴而生。整個人類戰爭史，一直伴隨著攻者利其器、守者堅其盾的發展過程。防護工程可
兵器裝備工程學報 2016年4期2016-01-05
- 數控機床加裝上下料機器人改造
人完成上料后，防護門關閉，工件自動裝夾，加工完成后，工裝放松，防護門打開，再由機器人卸料。1. 硬件要求此次改造中，我們新增了能實現自動裝夾的氣動工裝，自動打開和關閉的氣動防護門等，并通過PLC輸入、輸出接口，與機器人完成工作狀態的應答。為了實現動作的精確及安全，對硬件的配置有如下要求：（1）氣動工裝，設有夾具夾緊及放松到位檢測開關。（2）氣動防護門，設有開門及關門到位檢測開關。（3）控制工裝及防護門動作的電磁閥為兩位雙電控電磁閥。2. 工作邏輯框圖機床和
金屬加工(冷加工) 2015年24期2015-12-06
- 防護門設計研究
的防護設施包括防護門、防護密閉門和密閉門。防護門系統起著保護人員生命及物資安全的重要作用，既要抵抗沖擊波正向壓力的作用，又要抵抗沖擊波反向壓力的作用。防護密閉門還要防止毒劑、生物戰劑和放射性微粒等有害物質進入工程內部。但由于早期材料類型、抗力等級、門扇尺寸等設計要求的限制，傳統防護門的結構形式和材料類型比較單一，在使用過程中存在一定的問題。因此開展新型防護門的設計研究具有十分重要的意義。對新型防護門的設計研究主要是從以下方面入手:一是以定型防護門為研究對象
兵器裝備工程學報 2015年10期2015-09-12
- 溫壓彈爆炸沖擊波作用下防護門的動力響應
義［1］。由于防護門設置位置一般距坑道口部有一定的距離，溫壓彈爆炸產生的高溫火球對近爆處影響較大，對遠爆處影響較小。沿坑道傳播的沖擊波對防護門的破壞將是決定性因素，因此本文研究防護門在溫壓彈爆炸沖擊波作用下的動力響應。在溫壓彈坑道內爆炸沖擊波效應研究方面，茍兵旺等［2］進行了溫壓炸藥與TNT 坑道內爆炸實驗，實測結果表明溫壓炸藥坑道內爆炸沖擊波超壓、沖量普遍大于TNT?？琢兀?］通過等質量的溫壓炸藥與TNT 坑道內爆炸試驗研究，得出溫壓炸藥在不同距離上沖擊
兵器裝備工程學報 2015年10期2015-07-01
- 輔助功能部件在數控磨床使用過程中的優化
油霧分離裝置、防護門等。國內有很多專家學者對數控磨床進行了全面研究，李星軍［1］詳細研究了數控磨床的主要功能部件、故障模式及危害度，針對危害度較大的系統提出了采用故障樹分析方法，還進一步分析了各子系統的故障情況；龔樸［2］對數控磨床頭架建立了動力學模型，并用ANSYS軟件對頭架進行模態分析和諧相應分析，進而對頭架進行優化設計；于勝昔［3］以數控磨床的主軸為研究對象，針對影響主軸系統性能的重要因素進行分析研究，主要內容有主軸系統結構和影響回轉精度的關鍵技術、
機械制造 2015年8期2015-06-12
- 核電站用生物屏蔽防護門的創新與指標效益
的核島生物屏蔽防護門將跨多學科領域，大量采用核物理與核輻射防護研究領域的專業軟件、實驗設備和檢測技術，來進行分析設計與屏蔽性能檢測評估。并對于超大、超重型生物屏蔽防護門自身的力學結構安全，也將采用機械設計與結構力學分析領域的專用程序及檢測設備來進行仿真計算和校核，確保足夠的安全設計余度。這些高度專業化的研發性質工作，一般生產企業獨立完成會比較困難。因此，我公司將會與中科院等離子體物理研究所、中國原子能科學研究院、北京射線應用研究中心等科研機構開展密切合作，
建材發展導向 2014年4期2014-08-08
- 放頂煤液壓支架插板千斤頂防護裝置的設計
防護裝置圖2：防護門結構組成1、小鋼管 2、彎板3、固定板2 防護裝置工作原理如圖1所示插板千斤頂防護裝置由1～8個件組成，序號6防護門為焊接組件，對插板千斤起到防護作用，工作原理為用兩個φ20X150銷軸及兩個4×36開口銷將尾梁與防護門連接在一起，防護門可以圍繞φ20X150銷軸旋轉，使防護門實現打開和關閉兩種狀態，在安裝及拆卸插板千斤頂時將防護門打開，支架在井下工作時,將防護門關閉，如圖2所示位置為插板千斤伸出，插板千斤活塞桿裸露在尾梁的中間檔內，這
中國新技術新產品 2014年16期2014-04-26
- 建筑樓層施工防護門自動感應開閉裝置安裝技術
）建筑樓層施工防護門自動感應開閉裝置安裝技術祁敏1，唐來順2（1.華仁建設集團有限公司，江蘇 無錫 214072；2.江蘇省建設集團有限公司，江蘇 南京 210008）建筑樓層施工防護門自動感應開閉裝置，通過建筑機械設備在垂直運輸中的慣性和紅外感應功能，使防護門上框關閉時自動鎖合，達到了標準化、自動化的程度要求，技術水平處于國內領先水平。建筑樓層施工防護門；固定架體裝置；自動感應開閉裝置1 綜述隨著城市建設的高速發展，高樓大廈鱗次櫛比，對施工現場高層建筑的
江蘇建材 2014年4期2014-04-11
- 基于灰色綜合評價的防護門結構優選研究
具有一定強度的防護門加以防護。早期的防護門結構大部分是采用均質鋼結構防護門、鋼筋混泥土防護門和鋼絲網水泥門等簡單結構。目前，某些防護門采用了內襯鋼板的雙扇鋼纖維混凝土板與鋼桁架組合推拉門形式，是一種組合結構[1]。一些學者研究了復合材料夾層結構,研究得出，爆炸荷載作用下，復合材料夾層板結構顯示出良好的工作性能，它不僅構造簡單、重量輕，而且能充分發揮面層和芯層的力學性能[2]。針對不同形式的防護門結構，由于其結構形式及組成材料不同，對不同結構進行評比優選具有
河南建材 2013年4期2013-08-14
- 高溫激光測距傳感器推拉式自動防護門的設計
一般都設有自動防護門，需要測距時打開，讓激光通過，不需要測距時關閉。2 現有激光防護門存在的問題分析圖1是現有的一種高溫激光測距傳感器自動防護門的結構圖（開啟狀態）。防護門6開啟時，激光器1發出激光線對工件進行相關數據的測量，測量結束后，氣缸3活塞桿收縮，防護門關上。圖1 自動防護門開啟時結構示意圖實際使用中發現，這種自動防護門處于開啟狀態時，由于是旋轉式開門，占用了一定的空間，導致機械手在對工件進行操作時容易觸碰到。防護門關閉時，門6與前端罩2之間存在縫
機械工程師 2013年3期2013-03-25
- 高層建筑電梯口防護探討
于操作，經常把防護門拆除，造成很大的安全隱患，不時有高處墜落事故發生?，F以某高層建筑為例探討電梯口安全防護:某商住樓，地下2層，地上34層，地下2層為消防水池、生活水池和水泵房熱交換站，地下1層為變配電室，停車庫。地上1層、2層為商業服務網點。3層～34層為住宅。建筑設計使用年限50年，防火分類一類，耐火等級一級，抗震設防烈度8度，屋面防水等級二級。結構形式為框架(裙樓)剪力墻(主樓)結構?？偨ㄖ娣e為39 480m2，室內外高差0.3m，建筑高度99.8
山西建筑 2012年8期2012-11-06
- 對電梯井口防護門的探討與思考
的幾種電梯井口防護門為確保操作人員的生命安全，預防傷亡事故的發生，按照建筑施工規范，電梯井口處必須設防護欄桿或固定柵門。而目前施工現場的電梯井口防護門各式各樣，性能不一，對電梯井口的安全防護造成很大影響。以下是施工中幾種常見的電梯井口防護門。1.1 搭設式防護采用鋼管和扣件搭設成欄桿進行防護。1)優點。本防護在主體施工階段可起到一定的防護作用。2)缺點。a.在施工中常因碰撞造成移位，形成安全隱患;b.安裝和拆除時勞動強度大，固定不牢固，無法確保安全;c.由
山西建筑 2012年26期2012-03-07
- 多級穿廊結構坑道口部內爆炸沖擊波傳播規律的實驗研究＊
間長、并將引起防護門后次生沖擊波的特點，因此，它將對包括防護門在內的結構、設備和人員等均構成極大威脅。近年來，坑道口部內爆炸效應問題已引起高度關注。穿廊結構是防護工程口部設置較典型的一種，該結構以其特有構型，通過穿廊與主坑道的T型轉折能顯著降低沖擊波峰值壓力。多次T型轉折構成的多級穿廊結構，目前已被應用在坑道工程建設中，是網絡式復雜坑道系統的基本構成部分［1－6］。隨著武器性能和坑道工程建設的快速發展，現有成果已很難滿足需求，而且，對整體功能更先進的網絡化
爆炸與沖擊 2011年5期2011-09-19
- 防護門結構模態分析
模型建立根據某防護門設計尺寸，如圖1所示，門寬為4.3 m，高為3.0 m，門板厚15 cm。采用TrueGrid軟件建立有限元模型，該模型共有1 653 316個節點，1 499 036個單元，其中包含19 286個梁單元。圖1 防護門結構示意圖與透視圖結構的固有頻率和振型確定是進行等效靜載分析的基礎，也是編制結構荷載實用計算方法的前提。通過使用分塊位移求逆Lanczos方法對防護門進行模態分析，并研究防護門配筋對模態的影響。2 模態分析的定義模態分析是
山西建筑 2011年29期2011-07-09
- 一種新型防護結構對爆炸沖擊波的衰減研究
為提高普通鋼板防護門抗爆性能，設計人員往往采取加大其截面和厚度的方法，導致普通鋼板防護門厚重有余而靈巧不足［3］。為此，作者提出了一種在普通鋼板防護門前面設置泡沫鋁緩沖層的新型防護結構。1 泡沫鋁性能簡介泡沫鋁是一種在金屬鋁基體中分布著大量氣泡的金屬材料，它兼有連續金屬相和分散空氣相的特點，使其具有許多獨特的功能。泡沫鋁在壓縮過程中，有高而寬的應力平臺，在壓縮過程中大量能量在近似恒應力下被吸收［4］，這種特性使得泡沫鋁具有很高的吸能效率。此外，通過已有的靜
山西建筑 2011年26期2011-06-14