運輸機

必不可少得刮板運輸機，其正常運行是采煤正常作業的基本保障。但是在實際的作業過程中，刮板運輸機機會出現下滑的問題，如果沒能及時進行維修，很可能造成安全事故的發生，也不利于采煤高效作業[1]。為了能夠避免刮板運輸機出現下滑的問題，對其下滑原因及預防措施展開分析。1 刮板運輸機下滑原因1.1 機械設備老舊由于許多煤礦開采作業工程期較長，刮板運輸機的投入使用時間較長。當企業使用的是老舊的刮板運輸機時，其傾斜工作面固定部位發生松動，且其他部件磨損量較大，存在著較大空

采過程中，后部運輸機一直是綜放工作面現場管理中的重點和難點。綜放工作面后部運輸機在運行過程中，極易產生斷鏈、斷刮板、超負荷停機、電機發燙、減速機漏油、飄刮板鏈條等問題。這些問題極易導致工作面后部運輸機損壞，并影響綜放工作面正常生產。而這些問題的產生主要由于工作面后部運輸機管理不到位，具體表現在工作面后部運輸機與轉載機搭接不合理、放煤尾梁插入工作面后部運輸機內、超大矸石堵住后部運輸機運行通道、后部運輸機失檢漏檢等方面。鑒于上述問題，結合昌恒煤焦有限公司多年來

雪博士，軍用運輸機的用途都有哪些？能給我們說說嗎？（小 雅）當然可以。說起運輸機，很多人會想，它不就是一個大一點兒的飛機嗎？和陸地上的貨車一樣。這么說倒是有道理，但是運輸機可比貨車要復雜、精密得多。運輸機根據大小可分為普通運輸機與戰略運輸機；從用途上來分，有軍用、民用（貨機）、通用運輸機；從速度上分，有亞音速運輸機、超音速運輸機以及高超音速運輸機；從航程上分，有中程運輸機和遠程運輸機；從載重上分，有可以分為中型運輸機和大型運輸機等。在這里，我們主要說一下

TP500無人運輸機完成首飛。TP500無人運輸機于6時18分起飛，6時45分著陸，空中飛行27分鐘，飛行過程平穩、安全，首飛圓滿成功。該機可滿足500千克級標準載重、500千米半徑范圍的無人駕駛航空貨運覆蓋，最大航程1 800千米，是一款通用型大載重無人運輸平臺，也是首個完全按照中國民航適航要求研制的大型無人運輸機。

研究A400M運輸機在空中發射無人機的技術。近期，德國空軍和空客公司的測試人員組成團隊，在德國北部開展了一次試驗。在試驗中，A400M運輸機在空中打開后貨艙門，發射了一架空客公司制造的Do-DT25無人機，無人機被發射后不久，打開降落傘，然后安全降落到地面。在整個測試過程中，新的模塊化機載作戰云為運輸機和無人機提供實時數據通信。此次試驗驗證了A400M運輸機空射無人機的能力。未來，空客公司將基于此技術發展有人—無人協同作戰模式，希望運輸機的大型貨艙能裝載4

-2000無人運輸機生產商耶茨電子空間公司簽署了一份金額為220萬美元的合同。在即將到來的沖突中，該型無人運輸機可為作戰后勤需求提供保障。根據合同條款，耶茨電子空間公司提供5架GD-2000無人運輸機。其中，2架GD-2000無人運輸機參加在佛羅里達州赫爾伯特機場舉行的“翡翠勇士”演習；2架將被運送到一個未公開的地點開展其他演示；1架承擔訓練和聯合特戰人員培訓等非飛行任務。2021年2月，美國空軍采購了首批15架小尺寸GD-2000無人運輸機系統。這種緊湊

中型渦輪螺旋槳運輸機。研發歷史C-295 運輸機主要被用于運送人道主義物資和執行維和任務，相較同類型的美國C-130“大力神”運輸機，它執行這類任務時的費用更低。C-295 運輸機于1996 年開始研制，1998 年進行首次試飛，2001年首批交付西班牙空軍。除了西班牙以外，巴西、波蘭、葡萄牙和瑞士等國也曾訂購過該機。性能解析C-295 運輸機是以老式的CN-235 運輸機為基礎研制而成的，其大部分部件都與后者相同，但它的運載能力比后者強了很多。該機最大起

程中綜采工作面運輸機經常發生竄動，導致運輸機接煤不暢、安全出口寬度不夠、支架倒架、支護下降等危害。因此解決運輸機竄動問題，可以提高綜采工作面安全生產效率，降低生產及人工成本投入[1-2]。1 運輸機竄動原因引發運輸機竄動的原因有很多，主要原因有以下幾點：1）采煤工作面機頭機尾的落差較大，因重力原因導致的竄動。2）在推進過程中因頭尾上下山引起工作面采長變化而導致的竄動。3）因支架結構與外力原因發生和運輸機推移角度變化導致的竄動。根據力學原理，物體運動狀態改變

詞】 選煤廠;運輸機;溜槽堵塞;機械視覺;檢測技術【中圖分類號】 TD94;TP391.41 【文獻標識碼】 A 【文章編號】 2096-4102（2021）04-0005-02刮板以及帶式輸送機是選煤廠原煤、精煤等物料運輸的主要設備，在溜槽位置受到運輸的物料自身性質、運輸速度、溜槽空間等因素影響，會出現堵塞問題。溜槽出現堵塞后若控制系統不及時停止運行，輕則降低生產效率，重則導致生產停止。傳統的溜槽堵塞通過人工巡檢、安裝檢測裝置（如光電對射開關、傾斜開關等

A“環球霸王”運輸機由美國研制的C-17A“環球霸王”重型戰略/戰術運輸機，于1991年9月15日首飛，1992年交付美國空軍使用。C-17A運輸機，機長53.04米，機高16.79米，翼展50.29米，配裝4臺F117-PW-100渦輪風扇發動機。C-5“銀河”運輸機由美國研制的C-5“銀河”遠程軍用運輸機，于1968年6月首飛，1970年列裝部隊。C-5運輸機，機長75.54米，機高19.85米，翼展67.88米，配裝4臺TF39-GE-1C渦輪風扇發

和C-130等運輸機上發射大量精確制導彈藥，從而讓這些空中運輸平臺成為“炸彈卡車”。報道稱，美空中機動司令部負責人杰奎琳·范·奧沃斯特透露，該司令部最近在一架C-17運輸機上進行“托盤空投試驗”，即利用安裝在運輸機上的特殊發射裝置空投“杰達姆”精確制導炸彈，以測試能否可靠地通過運輸機大量發射對地攻擊武器。奧沃斯特稱，“這種概念一旦完全成熟，運輸機就可以獲得與轟炸機和戰斗機類似的能力，精確制導炸彈或巡航導彈將從運輸機貨艙中落下，然后在半空中點燃發動機，飛向預

制的最大型軍用運輸機，最大載重超過60噸，可運載主戰坦克等重型裝備，除執行軍事人員和武器裝備運輸等作戰任務外，運20在應對搶險救災、人道主義援助等緊急情況時擔負重要使命。2013年1月26日運20首飛，中國的運輸機進入了“20時代”。這架代號“鯤鵬”的運20是我國第一架自主研發的軍用大型運輸機，折射著幾代航空人的大型運輸機之夢。

航中文概念的“運輸機”，對應的英語是“貨機”，cargo aircraft，也稱為freight aircraft， freighter，airlifter或者cargo jet。英文中的運輸機，transport aircraft，特指軍用運輸機，全稱為 military transport aircraft，口語中也常常簡稱為transportor。運輸機是為運送貨物cargo而設計制造的飛機，通常不用于搭載乘客，即passenger。民用運輸機通常由

張福遠軍用運輸機相信大家一定聽說過，但是能夠背著航天飛機的軍用運輸機恐怕大家聞所未聞吧？這不是在開玩笑，世界上偏偏就有這么一位“夢想家”，它把航天飛機背到了后背上，它就是安-225軍用運輸機。也許當初蘇聯的設計者是懷著一種夢想來設計它的，所以才給它起名為“夢想式”。安-225軍用運輸機是由蘇聯安托諾夫設計局開發研制的，蘇聯解體后它歸烏克蘭所有。背著航天飛機飛行安-225軍用運輸機是一架重量超過600噸的超大型軍用運輸機，它不但是迄今為止全世界最大的一架運輸

7“環球霸王”運輸機是美國空軍一款大型戰略戰術運輸機。它是當今世界上唯一可以同時適應戰略、戰術任務的運輸機。蘇聯安-124“魯斯蘭”運輸機自推出以來，創下了許多世界紀錄，是目前世界上第二大運輸機。蘇聯安-225“哥薩克”運輸機是世界上最大的運輸機，到目前為止只制造了一架，起飛重量超過600噸，可馱運暴風雪號航天飛機。運-20“鯤鵬”運輸機是中國研究制造的新一代軍用大型運輸機。2013年，運-20首飛成功，標志著中國航空工業的一次重大突破，也是中國空軍建設的

[27].皮帶運輸機是礦山生產和開采之中的重要設備，它能節約人力成本，提高礦山生產的效率。皮帶運輸機以其自身的使用便捷、運輸量巨大等優點，在很長一段時間內，都是礦山的重要設備。尤其是在煤礦生產之中，離不開皮帶運輸機的使用。但在實際應用之中，因為種種因素的影響，皮帶運輸機也總會發生一些問題影響生產速度，有時還會造成人員傷亡。因此，皮帶運輸機中必須采用PLC控制技術，保證皮帶運輸機安全高效運行。3.2.Nitrogen adsorption/desorptio

新一代重型軍用運輸機——運-20“鯤鵬”運-20“鯤鵬”機密檔案翼展：45米機長：47米機高：15米最大起飛重量：220噸最大載重量：66噸運-20運輸機的服役，標志著中國成為繼美國、俄羅斯和烏克蘭之后，世界運-20“鯤鵬”上第四個能夠自行研制并生產200噸級以上大型軍用運輸機的國家。運-20是目前世界上最大、最強的軍用運輸機。中國空軍的巨無霸運輸機，顧名思義就是主要負責運輸的工具，因此運輸機并不像戰斗機那樣擁有太多炫目的亮點?？蔀槭裁催\-20一面世就能引

這3架運輸機將首先部署在日本西部鳥取縣美保航空基地，用于長距離運輸和海外救援行動。根據計劃，在2021年3月底前，日本航空自衛隊將在該基地完成10架C-2的部署。C-2大型運輸機由川崎集團研制，項目于2001年啟動，期間歷經多次波折，終于在2017年3月獲得日本航空自衛隊認可。日本航空自衛隊總共需要裝備60架C-2大型運輸機來替代現役的C-1和C-130運輸機。 （國）

國采購運-20運輸機，使其成為除中國外首批裝備該機的國家之一。中國專家表示，運輸機的技術敏感度相對較低，從這個角度看，運-20出口問題不大，但目前需要解決運-20的產量問題。另外，從報道來看，購買運-20恐怕還只是《南華早報》的推測，這么大型而且比較昂貴的運輸機未必是斯里蘭卡最需要的。斯總理贊中國運輸機《南華早報》網站3日稱，在一次專訪中，斯里蘭卡總理拉尼爾·維克勒馬辛哈告訴媒體，斯里蘭卡將從中國購買更多的軍用運輸機并且尋求幫助將該國漢班托塔港口打造成一個

000）?中型運輸機試飛測試現狀與對策周強劉建輝黃鶴梁鵬 （中航飛機漢中飛機分公司試飛廠，陜西漢中723000）【摘 要】對于中型運輸機試飛測試現狀與對策的研究，其主要目的在于了解當前中型運輸機的發展現狀，以及其試飛情況，為日后提高中型運輸機在我國航空領域的應用水平，提供寶貴的建議。隨著社會經濟文化的不斷進步與國家綜合國力的日益提升，科學技術逐漸成為衡量一個國家綜合國力的重要條件，運輸機作為我國技術發展的成就之一，在航空運輸、空軍救援等方面，都起到了十分重

李磊綜采工作面運輸機上竄下滑分析及控制文/李磊陜煤化集團黃陵礦業二號煤礦201綜采工作面在推進過程中，工作面運輸機因受到重力等諸多原因的影響而向工作面兩巷方向竄動(俗稱“上竄下滑”)，如不加以合理控制，將導致工作面上下安全出口不暢通、支架擠架、倒架等現象，亦可導致采煤機機頭或機尾割不通，嚴重制約工作面安全高效生產。本文主要分析了綜采工作面運輸機上竄下滑的原因和危害，并依據工作面實際情況，提出相應的調整措施，合理控制了運輸機上竄下滑，實現了工作面安全高效集約

用木制的安-2運輸機對韓發動奇襲，韓國軍方一直在使用安-2運輸機進行模擬對抗演練。韓國國防白皮書顯示，朝鮮擁有330架以安-2運輸機為主的空中機動飛機。朝鮮的安-2運輸機機身是木制，機翼上蒙著牛皮，因為金屬構件少，很難被雷達發現，被譽為“土法打造的隱形飛機”，而特殊的雙翼結構使其具備出色的超低空飛行能力。朝鮮安-2運輸機主要用于特戰部隊空降，一次能運送10名全副武裝的士兵，作戰半徑達300公里。而且，安-2運輸機起降時只需200米至300米的跑道長度，可以