船用

中國石化研發低硫船用燃料油的步伐加快，繼上海石化于2019年1月生產出首批重質低硫船用燃料油之后，海南煉化再次成功開發出符合國標的低硫船用燃料油。目前，船用燃料油標準是含硫量不高于3.5%。根據國際海事組織最新規定，2020年1月1日起，全球船舶必須使用硫含量不高于0.5%的船用燃料，因此，使用低硫船用燃料油是市場大趨勢，同時，限硫規定也為船用燃料油市場帶來了巨大商機。除上海石化和海南煉化已經成功開發出低硫船用燃料油之外，中國石化旗下多家煉廠如青島煉化、齊

將導致2020年船用柴油缺口達600 kbbl/d(1 bbl≈159 L)。石油市場研究主管Bj?rnar Tonhaugen表示，到2020年，全球柴油需求增長將達到1.7 Mbbl/d，其中船用燃料占1.4 Mbbl/d，這幾乎是全球柴油過去5年平均年增長的6倍，這主要源于IMO規定船用燃料中的硫質量分數必須從目前的3.5%下降到2020年的0.5%。

公司公司生產銷售船用電機.錨機.絞車.克令吊.船用防爆風機.船用泵.船用空壓機.船用電控箱.可提供CCS，ABS，BV，DNV，LR，NK，ZY，ZC等船檢證書。電話:: 00551100－8543300334477傳真:: 00551100－8543300334477地址：江蘇無錫市惠山區洛社鎮石塘灣

?我國主導的三項船用起重設備國際標準成功立項2016年3月中旬結束NP投票的ISO 21125《船用起重機 制造要求》等三項船用起重設備國際標準提案成功立項，為我國企業首次成系列主導研制國際標準再添精彩一筆。船用起重設備是各類船舶與海洋工程裝備上的重要甲板機械產品，其安全性和可靠性對于貨物裝卸和操作人員安全意義重大。國際海事組織（IMO）和國際標準化組織船舶與海洋技術委員會（ISO/TC8）都高度關注船用起重設備國際標準制定。2013年5月，IMO將制定“