氫氣
- 大型氫冷發電機吸附式氫氣提純方法研究
大型氫冷發電機內氫氣純度是一項重要的運行和監測指標，與發電機效率直接相關。隨著氫氣純度的降低，機內混合氣體的熱容量和導熱性能均降低（氫壓一定時），而其密度卻顯著上升，這將導致氣體溫度和發電機本體溫度上升，發電機的通風摩擦損耗增加，發電機效率降低［1］。因此，相關國家標準及行業標準對氫氣純度有明確要求：氫冷電機內氫氣純度（體積分數）不低于95%時，應能在額定條件下發出額定功率，但計算和測定效率時的基準氫氣純度應為98%［2］；發電機內氫氣純度按容積計應在96
能源研究與信息 2023年4期2024-01-12
- 可再生能源制氫中的氫氣緩存系統工藝方案研究
應將水分子解離為氫氣與氧氣的過程。目前技術成熟的有堿性電解水制氫和質子膜電解水制氫兩種技術[1-2]。堿性電解水制氫是目前工業化電解水制氫的主流工藝。電解水制氫的能耗主要為電耗。采用可再生能源為電解水制氫提供電源而產生的氫氣，稱為“綠氫”，相應的電源稱為“綠電”。2 可再生能源制綠氫特點以風電和光電為主的可再生能源發電具有波動性、間歇性和偶然性，受氣象、地理位置等因素影響較大，其波峰和波谷陡峭且不斷變化，導致電解水制氫裝置的負荷不斷變化，因此產氫量隨電源負
工程建設與設計 2023年20期2023-11-09
- 淺談加氫站潛在風險及安全措施
016年，氫能與氫氣燃料電池等氫能發展技術被國家列入未來新能源發展的重要方向和戰略新興業務重點發展領域[4]。預計到2030年，國內的氫燃料電池汽車年銷量規?？蛇_上百萬輛，相應配套的加氫站數量將達到1000座以上[5]。因此加氫站的安全穩定長期有效運行是當下氫能安全發展利用的重點工作[6]。高壓氣態儲氫、輸氫方式是目前相對比較成熟的一種工藝[7]，應用也最為廣泛，是現階段氫能實現產業化過程中主要的儲氫、輸氫方式[8]。高壓氫氣制備、運輸、儲存、加注和用戶使
云南化工 2023年9期2023-09-27
- 降低苯胺生產中氫氣單耗的優化操作
相加氫技術，其中氫氣單耗的設計值為741 m3/t 苯胺，生產保證值為767 m3/t 苯胺。2020 年氫氣單耗年平均值786.39 m3/t 苯胺，遠高于設計指標，與保證值指標存在較大的差距。降低氫氣的消耗，意味著節約苯胺生產成本，根據目前裝置的實際運行情況，本文提出了一些優化操作，通過縮短開車過程中的氫氣放空時間，減小運行過程中的氫氣放空閥開度等，2021 年氫氣單耗明顯降低，對裝置的經濟性運行具有十分重要的意義。1 氫氣單耗偏高原因分析從日常操作和
山西化工 2023年1期2023-02-21
- 低碳氫在煉油行業具有巨大潛力
煉油行業是最大的氫氣消費行業之一，占全球氫氣需求30%～35%，達到3 200萬噸/年。預計2050年低碳氫（包括綠氫和藍氫）可提供5 000萬噸/年的工業氫氣需求。然而，由于煉廠消耗的氫氣中有65%來自副產品，通過特定路線生產的氫氣只能滿足總氫氣需求的32%。在燃燒中使用氫氣取代化石燃料，將減少溫室氣體排放3億噸/年（25%）。燃燒對低碳氫的需求將達到4 000萬噸/年。然而，氫氣成本降低，才能在煉廠中使用氫氣。
石油石化綠色低碳 2022年4期2023-01-06
- 高壓管道氫氣泄漏擴散行為及影響因素分析*
生氫脆失效，造成氫氣泄漏擴散事故。高壓管道中氫氣泄漏速率約為天然氣的2.83倍[1]。由于空氣密度約為氫氣密度的14倍，氫氣泄漏后會在空氣中迅速上浮并向周圍擴散，在受限空間中，泄漏的氫氣易在局部積聚形成危險的可燃性混合物，當空氣中氫氣體積占比為4.0%～75.6%時，遇火易爆炸。因而，研究氫氣泄漏擴散規律，對其風險評價至關重要。目前，關于氫氣泄漏方面的研究相對較少，如王春琪等[2]對氫氣云團的擴散行為進行了數值模擬；王雅文等[3]研究了不同泄漏時間下氫氣云
石油化工腐蝕與防護 2022年6期2022-12-29
- Wood Mackenzie公司認為低碳氫在煉油領域具有巨大潛力
煉油行業對于氫氣的需求占全球氫氣總需求的30%～35%，是氫氣最大的消費行業之一。2020年該行業氫氣需求量為32 Mt/a。英國咨詢公司Wood Mackenzie預計，到2050年，包含“綠氫”和“藍氫”在內的低碳氫氣可以提供給煉油行業50 Mt/a的氫氣，但由于煉油廠消耗的氫氣中有65%都來自工業副產氫，因此通過特定路線生產的氫氣只能用于滿足氫氣總需求的32%。Wood Mackenzie公司的研究總監Sushant Gupta表示：低碳氫氣可以替代
石油煉制與化工 2022年10期2022-11-26
- 氫氣處理工序異常的分析與處置
公司氯氫處理裝置氫氣處理工序是對電解槽出來的溫度較高，并夾帶大量飽和水蒸氣，同時還帶有堿霧等雜質的氫氣進行洗滌、冷卻、除雜、加壓等過程，使氫氣溫度得到降低，堿霧被去除，同時因氣體溫度降低，其中所含的飽和水蒸氣也被冷凝下來，從而使氫氣得到凈化。凈化后的氫氣再經過氫氣壓縮機加壓、氫氣后冷卻器和氫氣水霧捕集器進行加壓、冷卻、除水后送往合成爐使用[1]。1 生產工藝溫度大約為85 ℃的濕氫氣由電解工序送入氫氣洗滌塔進行洗滌冷卻，氫氣中大部分雜質及飽和蒸汽被冷卻除去
氯堿工業 2022年8期2022-11-10
- 地質體中天然氫氣成因識別方法初探
京 102206氫氣作為可燃氣體，是未來清潔能源氣體的主要類型，對節能減排意義重大。國際氫能委員會預計，若全球變暖升溫幅度控制在2 ℃以內，到2050年全球氫能需求潛力可達5.5×108t，可減少60×108t二氧化碳排放，屆時氫能在交通運輸領域的需求可達1.6×108t[1]。歐美等發達國家和地區均把氫氣作為未來主要的能源替代方案[2]。2019年氫氣及氫能首次寫入國務院政府工作報告[3]，極大地促進了我國氫氣及氫能產業的發展。目前，人工制氫是獲取氫氣的
石油實驗地質 2022年3期2022-07-23
- 趕時髦兒，試試吸氫？
馬雪梅關于氫氣的宣傳最近比較火，但氫氣生物醫學卻并非剛剛起步。近10余年，國內外醫學研究者和臨床工作者陸續發表的氫氣生物醫學相關科研論文近2000篇，正在進行或已經完成的臨床研究近百項，其中包括腫瘤、糖尿病、心腦血管疾病、呼吸系統疾病、高尿酸血癥等常見病的基礎和臨床研究，以及新型冠狀病毒的研究。細胞、動物模型和臨床的相關研究顯示，氫氣在疾病預防和健康促進方面存在潛在干預效果。但要指出的是，目前氫氣生物醫學的臨床研究規模還較小。要讓氫氣生物醫學更好地為臨床服
大眾健康 2022年3期2022-03-25
- 海運氫氣可行性研究
來需要大規模進口氫氣實現二氧化碳的凈零排放。因此，鹿特丹港務局正在尋找一種方法建立起新的氫氣供應鏈，將具有成本優勢的國家的氫氣納入到該供應鏈上。鹿特丹港口的許多公司，如庫爾碼頭對這項冉冉升起的新業務極為感興趣，并且制定了相應計劃去創新改造他們現有的設施或者建立新的設備。鹿特丹港務局正在支持該項活動。船運氫氣相較于船運石油和煤具有更多的挑戰。船運氫氣有如下幾種方法可供選擇：一，將氫氣在零下253℃的條件下進行深度冷凍形成液氫用于船運；二，將氫氣轉換到氫氣載體
云南電力技術 2021年4期2021-12-02
- 海南省首個氫氣充裝站項目即將投入運營
獲悉，海南省首個氫氣充裝站項目——中石化海南煉化氫能凱美特充裝站項目近日已在洋浦建成，具備高純氫氣充裝條件，即將于近日投入運行。據悉，該項目為氫氣充裝站母站，利用海南凱美特原有的化工尾氣回收提純裝置所生產的99.9%的氫氣作為原料氫氣，通過新增的9 臺先進的PSA 變壓吸附塔進行多級純化，提純至99.999%，達到氫燃料電池汽車氫氣使用國家標準，然后通過氫氣膜壓機增壓至20 MPa，充裝至氫能管束運輸車外運，即可為加氫站提供車用氫氣。
上海節能 2021年3期2021-11-30
- S109FA機組發電機氫氣泄漏分析與處理
528403)氫氣具有密度小、發電機風阻小、熱導率和對流傳熱系數大、可保持機內清潔和故障率低等優點，在現代大容量發電機組中已廣泛用作發電機的冷卻介質。氫氣雖是良好的傳熱介質，但其易爆性對密封系統提出了嚴格要求，須保證電機運行性能良好以避免發生爆炸事故[1]。文獻[2]深入研究了發電機漏氫監測系統，并對閉式循環冷卻水系統漏氫監測進行了優化，創新設計了漏氫監測裝置，能有效監測氫冷發電機氫氣泄漏，并能夠及時在分散控制系統(DCS) 報警。文獻[3]闡述了發電機
重慶電力高等?？茖W校學報 2021年3期2021-09-14
- 某M310機組發電機氫氣查漏分析
310機組發電機氫氣泄漏量達到17Nm3/D（標準立方米每天），接近廠家規定的限值18Nm3/D，隨后泄漏量不斷增大，期間發電機氫氣泄漏量在22-28Nm3/D范圍內波動，開展查漏工作中發現GRV（發電機氫氣供應系統）系統的旁通閥、發電機勵磁端端蓋等幾處漏點，在對漏點處理后發電機氫氣泄漏量無明顯改善，3月初發電機氫氣泄漏量達到38Nm3/D，并有增大趨勢，核電廠結合電網調停計劃，安排對發電機進行停機檢修，對泄漏點進行處理后氫氣泄漏量恢復正常。一、簡介（一）
科學咨詢 2021年4期2021-04-06
- 晉能控股集團氫氣回收工程加速推進
團5000t/a氫氣回收技術改造工程的作業現場。廣發化學工業有限公司5000t/a 氫氣回收技術改造項目利用現有的甲醇合成工程高壓馳放氣經Prism 膜分離后得到氫氣純度為84.29%的滲透氣，可進一步回收提純氫氣，得到純度為99.999%的產品氫氣。該項目于2020年7月末動工，總投資3797萬元，計劃分兩期進行建設。目前，該項目正在進行基礎工程的施工作業。兩期項目建成后，可生產氫氣產品5000t/a，實現產值約1億元/a?！耙酝诩状忌a過程中產生的氫
礦山安全信息 2020年38期2020-12-20
- 豐田Mirai氫燃料電池汽車解析(下)
燃料電池堆是通過氫氣和氧氣的化學反應發電的裝置，安裝在地板下面。利用氫氣罐提供的氫氣和從車外吸入的空氣中的氧氣，產生200V或更高的電壓。燃料電池組使用單體電池發電，單體電池由一個電解質膜夾在隔板中組成，幾百個單體電池連在一起產生高電壓。單體電池裝在金屬殼體內，不易接觸。在發電過程中，通過氫氣和氧氣的化學反應生成水，水通過排水口排出。燃料電池堆如圖11所示。圖11 燃料電池堆6.氫氣罐環境溫度在15℃時，氫氣罐內儲存氫氣的最高氣壓可達到70MPa，這些氫氣
汽車維修與保養 2020年8期2020-11-14
- 善惡只在一線間
危險的氣體。因為氫氣易燃，它與空氣中的氧氣混合后被點燃極易發生爆炸?；鸹?、高溫甚至陽光均可引發其爆炸，造成嚴重危害。然而氫氣的燃燒產物只有水，若能夠利用好氫氣，使其較為溫和地燃燒，可將它作為一種清潔能源使用。此外，雖然自然界中氫氣的儲量很低，但很多工業反應都會生成作為副產品的氫氣，因此氫氣能逐漸成為新興能源。不過，由于氫氣易燃易爆，存儲和運輸還存在很多問題，目前氫能暫未得到廣泛應用。
課外生活（小學1-3年級） 2020年2期2020-03-09
- 燃料電池城市客車氫氣泄漏擴散研究
度[2]。但是，氫氣的擴散系數大，爆燃的體積范圍廣，而現在的儲氫技術很難完全避免氫氣的泄漏擴散，因此氫氣的存儲與應用仍存在一定的危險性[3-4]。由于氫氣泄漏試驗危險性高，現在主要利用物理性質相近的惰性氣體代替氫氣進行試驗，或者直接采用數值模擬計算方法對氫氣的泄漏擴散進行研究[5-6]。但以往的研究主要涉及開放環境或大型室內空間，對于客車氫氣瓶艙這種狹小半開放區域內的氫氣泄漏擴散情況研究甚少。因此，筆者采用數值模擬對燃料電池城市客車氫氣瓶艙內氫氣泄漏擴散的
數字制造科學 2019年4期2019-12-20
- AP1000核電站安全殼內氫氣控制
故情況下安全殼內氫氣控制上采取了能動和非能動相結合的方式控制廠房氫氣濃度。能動控制采用蓄電池供電的了氫氣點火器，非能動控制則采用催化直接化學反應的非能動氫氣復合器。通過這兩種方式的設計能夠在設計基準事故時，安全殼總體氫氣濃度應被限制在4%以內。發生嚴重事故時，控制安全殼氫氣的濃度水平應與規定要求相一致。同時由于采用了非能動設計，能夠從根本上避免福島核事故中安全殼氫氣濃度控制失效而導致的氫氣爆炸，保證放射性物質控制在安全殼內。氫氣控制系統主要包括3臺氫氣探測
中國電氣工程學報 2019年20期2019-09-10
- 氫氣制備與性質一體化微型實驗
0)1 教學現狀氫氣是初中化學三大氣體之一，氫氣的性質穿插在人教版初中化學“水的組成”中。除了“氫氣的可燃性”是以演示實驗呈現外，氫氣的其他性質只是簡單提及，有的是以圖片形式呈現，如驗純；有的只是輕描淡寫的一句話，如不純氫氣燃燒爆炸；有的只是給出了一個化學方程式，如氫氣的還原性。而通過電解水研究氫氣，實驗時間較長，獲得的氫氣量較少，難以完成氫氣系列性質實驗。出于安全考慮，有的教師干脆“以講代做”，這樣雖確保了安全，但學生對氫氣缺乏體驗性認識。而使用課本上的
中小學實驗與裝備 2019年4期2019-08-30
- 氫冷發電機吸附式去濕裝置故障分析
0 MW發電機組氫氣系統使用的XQS－DA系列吸附式氫氣去濕裝置，專門用來除去氫冷發電機內氫氣中的水蒸汽。氫氣的濕度是影響發電機運行效率和使用壽命的重要因素之一。由于油氫之間的直接接觸，運行中的發電機氫氣純度不可能總是維持在100%。若運行、維護或控制不當，極易造成發電機進油以及氫氣純度、濕度不合格，帶來一系列影響發電機安全運行的隱患。1 氫氣去濕裝置的系統功能潮濕的氣體通過填有“活性氧化鋁”的吸附層除去水分?！盎钚匝趸X”具有比表面積大、吸附能力強的特點
探索科學(學術版) 2019年7期2019-07-12
- 石油化工項目中氫氣爆炸的預防控制
□劉建龍 于穎琪氫氣是常見的工業氣體之一，在石油化工、冶金、電子、食品加工、有機合成等方面都有著廣泛的應用，此外氫氣還用作航天燃料[1]。在石油化工領域，氫氣作為重要的原料，用于甲醇生產、合成氨以及石油煉化過程的各類加氫反應。一、氫氣的燃爆危險性氫氣是一種無味、無色、極易燃爆的氣體[2]。同時，氫氣還是一種極易滲透和擴散的氣體[3]。與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱或明火即發生爆炸，爆炸極限4%～75%(體積比)，自燃溫度500℃，最小點火能0.019M
產業與科技論壇 2019年11期2019-03-22
- Compound Kushen injection combined with chemotherapy in the treatment of gastric cancer: a meta-analysis of randomized controlled trials
08.(3)盡管氫氣在主流中的擴散程度隨進口Mach數和壓強的增大而減弱, 但由于Mach數和壓強的增大會導致截面空氣質量流量大大增加, 最終使得沿流向截面上的氫氣摻混效率和燃燒效率都增大.23. Liu KH, Wang YZ. Clinical observation of compound Kushen injection combined with FOLFOX4 chemotherapy for advanced gastric cancer A
Cancer Advances 2019年1期2019-03-14
- 未來幾年氫氣市場增長強勁
，2017年全球氫氣市場規模約為1292.5億美元，預計到2023年底約為1833.4億美元，2017-2023年期間的復合年增長率約為6.00%。氫氣是能源的重要載體，為全球未來對清潔能源的需求提供支持。它還將支持減少溫室氣體排放和依賴化石燃料進行能源的倡議，預計這將推動氫氣市場在預測期內的增長。此外，越來越多的技術發展，對現場制氫系統的偏好增加，各行業氫氣用量的不斷增加以及綠色生產技術的引進將進一步激發未來幾年對氫氣的需求。
天然氣化工—C1化學與化工 2018年2期2018-01-28
- 國產先進壓水堆嚴重事故下氫氣行為及控制系統分析
壓水堆嚴重事故下氫氣行為及控制系統分析畢金生，萬 霞，靖劍平，石興偉，胡文超(環境保護部核與輻射安全中心，北京 100082)嚴重事故下的氫氣控制是核電廠安全需要考慮的重要問題之一。采用一體化嚴重事故分析程序對國產先進壓水堆核電廠進行系統建模，選取大破口觸發的嚴重事故序列，對嚴重事故工況下的氫氣產生情況及氫氣控制系統的性能進行分析評價。結果表明：大破口事故序列下氫氣的產生主要有兩個階段，分別是早期鋯包殼與水反應產生氫氣及堆芯熔融物遷移至下腔室產生氫氣，其中
核科學與工程 2017年5期2017-11-07
- 氫氣助燃柴油機的數值模擬研究
?氫氣助燃柴油機的數值模擬研究模擬了在不同工況下氫氣助燃柴油機燃燒及排放特征，用三維模擬軟件KIVA4耦合CHEMKIN對氫氣助燃柴油機進行一系列模擬。用Kelvin-Helmholtzt和Rayleigh-Taylor混合破碎模型精確模擬噴霧過程，考慮到柴油和氫氣化學動力特性的不同，模擬過程要建立一套詳細的反應機制。模擬過程需要相關的驗證，圖1為發動機模擬試驗測試平臺。低轉速部分負荷工況。氫氣的加入對柴油機有很大影響，在1600r/min、10%負荷時指
汽車文摘 2016年5期2016-05-31
- 三代非能動壓水堆核電機組安全殼內氫氣控制
核電機組安全殼內氫氣控制王大威1,李少沛1,唐秋月2 （1.國核示范電站有限責任公司,山東 榮成 264300 ;2.東方電氣集團東方鍋爐股份有限公司,成都 610000）本文論述了三代非能動壓水堆核電機組在設計基準事故及嚴重事故工況下,安全殼內氫氣的控制思路及控制方法。三代非能動壓水堆核電機組；氫氣控制；設計基準事故；嚴重事故1 概述三代非能動壓水堆核電機組是利用非能動理念發展起來的核電技術。與二代核電相比，三代非能動壓水堆核電機組在設計時不僅考慮了設計
山東工業技術 2015年16期2015-08-19
- 發電機氫氣濕度超標的原因分析
6000）發電機氫氣濕度超標的原因分析吳貴德1，劉 武2，鄒 衢1，徐向龍1，韓國強1，王 鑫1（1.華能丹東電廠，遼寧 丹東 118300；2.國網四平供電公司，吉林 四平 136000）對丹東電廠2號發電機氫氣濕度超標的特點、東港地區空氣濕度的走勢進行了分析，探討了環境濕度影響發電機氫氣濕度的機理。2號發電機氫氣濕度主要是在夏季超標，東港地區濕度的季節性與2號發電機氫氣濕度趨勢相吻合，其濕度超標是發電機氫氣系統不嚴密、空氣漏入所致?？諝?；水分；濕度；擴
東北電力技術 2015年3期2015-06-06
- 為什么電池電動汽車終將擊敗燃料電池汽車
1）電力輸送比氫氣輸送更加高效。電網已經存在，而氫氣由于很輕，輸送必須是高壓的，容易產生爆炸，難于輸送；相對已經存在的電網，使用燃料電池汽車要額外建設加氫站。2）氫氣生產成本高，使用氫氣并不能擺脫對化石燃料的依賴。目前電解水生產氫氣的成本是67美元/百萬BTU，而天然氣水蒸氣重整生產氫氣成本是11.5美元/百萬BTU。因此，目前所用95%的氫氣來源于天然氣水蒸氣重整生產氫氣。3）充電站成本遠小于加氫站成本。特斯拉一個超級充電站的成本是20萬美元，而一個加氫
汽車工程師 2014年12期2014-12-15
- 湖北江漢油田鹽化總廠氫氣摻燒回收利用
萬噸氯堿廠，副產氫氣總量約7000Nm3/h，其中有1000Nm3/h用于鹽酸合成，其他外圍廠利用2000Nm3/h，約有4000Nm3/h氫氣作放空處理，這樣即浪費能源又損失了財源，為了利用H2我們提出將氫氣在鍋爐內摻燒回收利用關鍵詞：氫氣節能脫硝中圖分類號： TE08文獻標識碼： A1概述江漢油田鹽化工總廠配建有2臺75t/h供熱鍋爐，年消耗燃煤10萬噸左右，氯堿分廠在工業生產過程中副產氫氣，總量約7000Nm3/h其中有1000Nm3/h用于鹽酸合成
城市建設理論研究 2014年11期2014-04-21
- 新催化劑讓氫氣的運輸和釋放變輕松
體甲醇中輕松提取氫氣，讓氫氣存儲和運輸變得更加容易。研究人員認為，這種方法消除了“氫經濟”中的最大障礙，將來有望把氫氣“裝入”甲醇通過管道、油罐車運輸存儲，用時再通過化學反應將氫氣提取出來，為邊遠農村發電或為汽車等交通工具提供燃料。氫氣燃燒值很高，清潔無污染，但缺點是無法大量收集，很難存儲，運輸也不安全。如將其壓縮液化，不僅方法很復雜而且要耗費大量能量。幾十年來，許多化學家一直在尋找吸收存儲氫氣的最佳方法，讓氫氣成為便捷可靠的燃料。目前，方法之一是用固體或
共產黨員(遼寧) 2013年8期2013-12-28
- 氯堿企業副產氫氣在煉油裝置中的應用
。電解裝置副產的氫氣很少一部分用于合成鹽酸，其余全部放空處理，既不安全又造成了資源的巨大浪費。東明石化集團中油公司的25萬t/a加氫精制裝置缺乏高純度的氫氣，為了充分利用現有的氫氣資源，氯堿公司增設氫氣回收利用設施，設1臺1 000 m3濕式氣柜及1套氫氣增壓輸送設施，回收燒堿裝置產生的氫氣，輸送至中油公司加氫精制裝置，實現資源的綜合利用。1 氫氣回收裝置工藝流程由電解工序電解槽陰極室產生的85℃濕氫氣含有大量的水蒸氣和堿霧，通過冷卻降溫，使水由氣態凝結為
中國氯堿 2013年5期2013-09-28
- 氫氣充裝站的擴建及安全技術改造
用途十分廣泛。但氫氣同時還是一種易燃易爆的氣體，其在空氣中的爆炸極限是4%～75%，會引發事故災難。隨著氫能經濟的發展，市場對氫氣需求量不斷增加，氫氣的異地間輸送也與日俱增。氫氣包裝運輸方式主要有氫氣長管車、瓶組或鋼瓶。傳統的中、小容積氣瓶運輸量小，難以實現大容量供氣的要求。而采用氫氣長管車裝載壓縮氫氣，由于具有工作壓力高、運輸量大、運輸效率高、運輸成本低等優點，得以迅速發展。氫氣長管車是將幾只大容積鋼質無縫氣瓶裝配在一起，并將氣瓶頭部連通，作為移動式儲罐
中國氯堿 2013年7期2013-08-16
- 氫氣書包
來，我想發明一種氫氣書包，它能讓學生背起來感覺特別輕松。在這種氫氣書包里，有一個夾層。如果我們在夾層里灌入一定量的氫氣，氫氣向上升的力量就會抵消書包的一部分重量。當我們把氫氣書包的充氣口封好后，再背書包就不會感覺很沉了。要提醒大家的是，背這種氫氣書包要注意兩點：一是這種書包要遠離火源，因為氫氣可以燃燒；二是不要灌太多的氫氣，否則小朋友們會飛上天，和云彩做伴喲！
科學啟蒙 2013年2期2013-07-11
- 氫氣純度與氫冷發電機的安全運行
30021）1 氫氣質量分析的重要性分析氫氣中雜質含量在氫氣生產過程中占有很重要的地位，它不僅關系到氣體的質量，而且關系到氫氣生產甚至整個工廠的安全。運行中氫冷發電機的氫氣質量分析結果是否正確，直接影響到發電機的安全發電和經濟指標；置換過程中的氫氣質量分析也尤為重要，發生誤差會有爆炸混合氣體的存在，在檢修過程中，就有可能發生爆炸，嚴重威脅設備和人身安全。為此，只有嚴格進行氫氣生產過程中氫氣純度及發電機氫氣純度的分析監督，才能絕對保證氫氣生產過程及發電機設備
山西電力 2012年3期2012-04-10
- 氫氣壓縮輸送除水及節能改造
256800）氫氣壓縮輸送除水及節能改造劉金鑫，裴月中（沾化明珠化工有限公司，山東 濱州 256800）介紹了將離子膜燒堿裝置的氫氣處理工藝由洗滌后經納氏泵輸送工藝改為增加冷凍水冷凍除水、捕集器捕集，并改為2BE水環真空泵壓縮輸送工藝。改造后充分利用了富余的冷凍水并解決了氫氣含水量過高的問題，改用水環泵年可節電33萬kW·h。離子膜燒堿；氫氣壓縮；除水；效果及效益沾化明珠化工有限公司離子膜燒堿裝置于2007年1月投產成功，在氫氣處理工序中采用納氏泵壓縮處
中國氯堿 2012年10期2012-01-16
- 氯化氫石墨合成爐點火方法淺析
料軟管一端連接在氫氣總管的氫氣口上，另一端接6.35~9.53mm的鋼管。鋼管彎成直角，一端較長，長度大于合成爐的半徑；另一端較短，約有幾十厘米，便于手動操作，這一端接塑料軟管，此裝置稱為點火棒。合成爐點火前，確保合成爐內氫氣已抽空，合成爐氫氣閥門嚴格試漏，拆去盲板（試漏前，在合成爐氫氣管上加裝盲板）。點火棒通入氫氣，置換管中的空氣后，用點火槍或其他點火工具點燃點火棒一端的氫氣。注意，氫氣不要開的太大，且要順風點火，調整氫氣閥門的開度以調整火焰的長度，火焰
中國氯堿 2010年8期2010-09-07
- 氫氣著火原因及施救、預防措施
平136001）氫氣著火原因及施救、預防措施趙東飚，崔寶文，王彥文（吉林四平昊華化工有限公司，吉林四平136001）介紹了氯堿企業氫氣系統發生氫氣著火、爆炸時應采取的施救及預防措施。氫氣；放空著火；預防；施救1 氫氣著火原因及施救、預防措施1.1 氫氣著火原因（1）氫氣泄漏引起燃燒。（2）在開放空間的氫氣直接在大氣中擴散；在封閉空間的氫氣會形成爆炸范圍的混合氣。（3）肉眼看不見氫氣的火焰。（4）氫氣的著火源除了明火之外還有電火花、靜電放電、撞擊火花等微小的
中國氯堿 2010年10期2010-08-15
- 氨的合成
發生器供給穩定的氫氣流，使其在密閉的錐形瓶中燃燒，將錐形瓶里的氧氣耗盡．余下的氮氣和氫氣的混合氣體通過濃硫酸干燥后進入催化管，在加熱的條件下，氫氣和氮氣化合成氨．實驗時，先檢驗氫氣純度、確認氫氣已經純凈后，在導管口點燃氫氣，調整氣流速度，使火焰成黃豆粒大?。褜Ч苌烊脲F形瓶中，塞緊橡皮塞夾緊止水夾，氫氣在錐形瓶中安靜地燃燒，最后熄滅(不要關閉啟普發生器的活塞)．注：本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內容請以PDF格式閱讀原文。
中學理科·綜合版 2008年7期2008-08-12