膠輪
- 礦用無軌膠輪車前后車架的有限元分析
的持續推進,無軌膠輪車作為重要煤礦輔助運輸設備,其表現出使用靈活、方便快捷、運輸效率高、人員需求低等優勢,使其在部分大型煤礦中得到良好應用。但由于我國無軌膠輪車研究起步時間較晚,相關研制單位較少,使得現有無軌膠輪車設計難以滿足煤礦生產需求,部分無軌膠輪車在應用中還出現防爆性能差、動力不足、廢氣污染大、車架斷裂等質量問題。針對此種情況,介紹一種礦用無軌膠輪車總體設計方案,并對其中質量控制重點——前后車架進行驗證分析,解決當前國內無軌膠輪車應用中存在的問題及缺
能源與環保 2023年10期2023-11-15
- 防爆無軌膠輪車在小保當礦井中的應用
輸。井下防爆無軌膠輪車由于沒有軌道的限制，具有適應性強、運輸速度快、運輸方式靈活等特點，在煤礦井下行車輔助無軌運輸中使用越來越廣泛。陜北榆神礦區小保當礦井主、副井均采用斜井，主井煤炭運輸全部采用高強度、大功率的膠帶輸送機運輸。同時，礦井構造簡單，煤層傾角較小，考慮副斜井后期需要延伸，故輔助運輸采用無軌膠輪車運輸系統，可實現從地面至井下工作面的連續運輸。1 防爆無軌膠輪車的特點防爆無軌膠輪車是指以防爆柴油機和蓄電池等為動力，以阻燃膠輪為行走機構的無軌輔助運輸
山東煤炭科技 2022年5期2023-01-06
- 防爆電動無軌膠輪車在井下的應用
陸續應用柴油無軌膠輪車，實現了全礦井輔助運輸膠輪化［1-2］。但隨著煤炭行業倡導綠色發展及環保監管越來越嚴格，企業發展的核心思想已經向節能減排和降本增效方向發展［3-5］。面對當前柴油無軌膠輪車存在燃油消耗量大，尾氣排放污染嚴重、維修保養成本高等弊端，常村煤礦通過積極摸索，引進新型電動無軌膠輪車，打造節能減排、降本增效的井下綠色運輸新模式。電動無軌膠輪車具有低排放、無污染、扭矩大、噪聲低、電池更換方便等優點，在實際使用中能夠取代柴油無軌膠輪車進行井下輔助運
江西煤炭科技 2022年4期2022-11-25
- 防爆膠輪車溜車原因分析及應對措施研究
架空乘人裝置以及膠輪車等多種輔助運輸方式，提高人員、材料等運輸效率。膠輪車憑借運輸效率高、使用方便等優勢在煤礦井下應用逐漸廣泛?，F場使用過程中，受多方面因素制約，膠輪車出現一定程度的溜車現象，雖未出現人員傷亡，但存在一定的安全風險。為避免膠輪車使用過程中出現安全事故，需對膠輪車出現溜車原因進行分析并針對性地提出應對措施，以便更好地促進礦井生產工作開展。1 膠輪車駐車系統結構膠輪車駐車系統是確保膠輪車穩定的主要措施，膠輪車駐車系統結構由駐車制動閥、液壓泵、蓄
機械管理開發 2022年10期2022-11-12
- 實驗室摩擦和磨耗試驗膠輪與路面間靜態接觸壓強測試方法的開發
鍵因素主要有試驗膠輪與路面的接觸壓強、角度和滑移率、試驗膠輪轉動頻率、環境溫度和路面特點6個方面。其中試驗膠輪與路面的角度、滑移率和環境溫度儀器可以直接設置，試驗膠輪轉動頻率可以通過轉速和膠輪直徑進行換算設置而實現，路面特點由儀器自帶或可根據需要進行更換，6個因素中只有接觸壓強的設置有問題，因為儀器雖然可以設置負荷但無法得到在不同負荷下膠輪與路面的接觸面積?；诖?，本工作開發一種測試方法，通過計算不同負荷下試驗膠輪與路面的接觸面積，考察采用不同硬度膠料的膠
橡膠科技 2022年6期2022-07-20
- 煤礦用無軌膠輪車傳動系統特性分析
機作為動力的防爆膠輪車，這是一種廣泛應用在大中型煤礦的高性能運輸車輛，無軌膠輪車的主要結構包括貨箱及機頭、在車頭的一側設置有駕駛室，駕駛室主要包括主駕駛和副駕駛，同時在機頭內部具有操作控制臺，在主駕駛座的左側方向布置有儀表盤，用于對膠輪車運行狀態進行監控[1]。礦用無軌膠輪車的主要特點是轉彎半徑小、安全便捷、爬坡能力強，是目前國內各大型煤礦中是最重要的物料輸送工具，同時也是輔助運輸系統中最重要的環節，在煤礦井下承擔著煤礦中80%以上的物料運輸任務[2-3]
機械管理開發 2022年6期2022-07-14
- 無軌膠輪車失速保護設施的現狀及設置建議研究
042）引言無軌膠輪車在煤礦井下斜巷運輸中的使用數量、頻率越來越高，運輸作業過程中由于車輛失速發生的安全事故也日益增多。無軌膠輪車一旦發生失速事故，將直接影響煤礦生產效率，造成嚴重的經濟損失，甚至發生造成人員傷亡的重大事故。研究無軌膠輪車失速保護裝置成為亟需解決的問題。國內外科研機構對無軌膠輪車失速保護進行廣泛和深入的研究，如加強失速保護裝置的研究，加裝井下巷道限速區間測速系統、強化井下巷道內智能信號燈管理系統等，部分設施和系統已經投入使用，并取得了一定的
機械管理開發 2022年5期2022-07-07
- 提升礦井無軌膠輪車爬坡能力探析
。而通過使用無軌膠輪車開展輔助運輸，對煤礦整體的輔助運輸質效帶來了較大的提升，從無軌膠輪車的使用來看，制約無軌膠輪車運輸效果的主要因素是爬坡能力。因此，對提升礦井無軌膠輪車爬坡能力進行分析有著較為重要的意義。1 煤礦井下無軌膠輪車運輸動力性分析無軌膠輪車的動力性主要是通過車輛的加速度、車速及爬坡度來體現的。從井下生產環境來看，煤礦井下一般較為昏暗，道路也存在坑洼濕滑的問題，很多坡不僅距離長而且坡度較大，車輛在使用的過程中行駛速度相對較慢，對車輛的加速性能并
機械管理開發 2022年2期2022-05-12
- 無軌膠輪車在煤礦輔助運輸中的應用研究
通過選擇使用無軌膠輪車來應用到煤礦輔助運輸中，對于提升輔助運輸質效較為關鍵。但是當前很多煤礦使用無軌膠輪車還存在著較多問題，影響到無軌膠輪車整體運輸質效的發揮。因此，對無軌膠輪車在煤礦輔助運輸中的應用進行分析具有重要意義。1 無軌膠輪車在煤礦輔助運輸中的應用優勢首先，無軌膠輪車運輸效率相對較高，在地面裝載一次之后可直接運輸到采區甚至可以直接運輸到采區工作面，運輸速度快，運輸能力大，極大提升了煤礦輔助運輸效率。其次，無軌膠輪車在井下運輸用途相對較多按用途分類
機械管理開發 2022年2期2022-05-12
- 礦用膠輪車調度系統設計
0）引言礦用無軌膠輪車是煤礦重要的輔助運輸裝備，具有調度靈活、運輸成本低、維修方便的特點。隨著煤礦井下無軌膠輪車投入運行數量的不斷增加，由膠輪車引發的井下安全事故不斷增多，特別是在巷道狹窄、光線昏暗、轉彎處、三岔口、斜坡等關鍵點處容易發生擁堵，嚴重時甚至引發井下安全交通事故。為提升煤礦井下無軌膠輪車運行效率，保障無軌膠輪車安全、穩定運行，亟需設計并開發一套礦用無軌膠輪車調度系統[1]。該系統能夠使膠輪車運輸靈活，按照信號燈統一行使，關鍵點合理調度，防止出現
機械管理開發 2022年2期2022-05-12
- 快速換裝站在新景礦輔助運輸中的應用
蘆南副立井與無軌膠輪車輔助運輸系統連接，由于該礦多種輔助運輸系統并存，需在各輔助系統換裝點設置起吊站。傳統起吊站采用手動導鏈提升貨物實現換裝，其存在效率低、安全性差等問題。隨著煤礦智能化建設的要求，連續、高效的輔助運輸系統是礦井實現智能化的必要條件，因此該礦改進了換裝站，實現了減人提效、遠程控制等目的，促進了礦井高質量發展。1 新景礦常用輔助運輸方式新景礦的主要輔助運輸方式有無軌膠輪車、蓄電池電機車及單軌吊運輸等幾種，在運輸大重型設備時需要多次換裝，傳統手
機械管理開發 2022年2期2022-05-12
- 煤礦生產中無軌膠輪車安全保護措施的研究
001）引言無軌膠輪車運輸時需求的人力較少，不僅具有較強的靈活性和爬坡能力，并且還有運輸速度快、運輸量較多等優點，不僅能夠快速完成一次運輸工作，保證了工作效率，而且成本較低，節省了開支，因此被大多數礦井所應用。但無軌膠輪車在進行工作時，由于制動時間較長，會導致剎車片過熱造成制動失靈，發生跑車事故[1]，車輛失控的情況下，不僅會撞到巷道壁造成破壞，甚至會撞到員工造成人員傷亡。因此，需要設計好對無軌膠輪車發生跑車事故后的防范措施，保證生產安全進行。1 無軌膠輪
機械管理開發 2022年1期2022-03-24
- 瀝青路面碾壓施工膠輪初壓工藝
采用鋼輪也可采用膠輪，傳統工藝有粘料、泛油、表面不夠粗糙、壓實不均勻、面層嵌擠不夠導致承載力低等缺陷，其中最突出的就是輪胎壓路機碾壓時輪胎粘料，目前解決輪胎壓路機粘料的唯一辦法，就是向輪胎噴擦柴油，每臺輪胎壓路機每臺班噴擦的量，春夏季40 公升，秋冬季80 公升。2004 年國內出版的“瀝青路面施工手冊”中規定，嚴禁向輪胎噴擦柴油，直至今天，現在為解決輪胎粘料還在用。國外的做法是：給膠輪壓路機輪胎穿圍裙，保溫，向輪胎涂擦隔離劑，但效果不理想，粘料成為瀝青碾
價值工程 2022年5期2022-02-21
- 礦用膠輪車自動調度控制系統的設計
輸。本文所研究的膠輪車為無軌輔助運輸的一種，也是煤礦常見的運輸模式之一。但是，在實際應用中由于巷道內空間狹窄，僅能夠保證一輛膠輪車通過，極易導致車輛堵塞，需要頻繁倒車解決上述問題，甚至發生較為嚴重的安全事故[1]。因此設計了一款自動調度控制系統，以保證膠輪車在巷道安全、高效通過。1 礦用膠輪車自動調度控制系統的總體設計結合膠輪車在實際生產的運輸需求，要求其自動調度控制系統需滿足如下要求：1）礦井膠輪車的調度任務是基于控制算法而實現的，從而保證控制的精度和實
機械管理開發 2021年12期2022-01-27
- 礦用膠輪車調度分站定位監控系統設計與應用
021）引言礦用膠輪車作為煤炭井下工作面內較為重要的輔助運輸車輛之一，其能否可靠工作不僅關系著駕駛司機的生命安全，還與煤炭的產量和效率有著重大關系，現已引起了煤炭行業的廣泛關注[1-3]。調度系統的主要作用是保證膠輪車安全有序規范工作，提高工作的效率，以可靠完成輸送任務[4]。一般調度系統由地面主站和井下分站組成，其中分站系統工作過程中負責與地面主站進行數據傳輸工作，同時，采集匯總井下各個監測點的實時數據，是監控功能得以實現的重要紐帶[5-6]。因此針對某
機械管理開發 2021年10期2021-10-21
- 礦用無軌膠輪車調度系統的設計與應用研究
顯露[1]。無軌膠輪車作為煤礦領域非常重要的輔助運輸設備，不需要受到軌道的限制，使用時具有很大的靈活性，在煤礦領域得到了很廣泛的應用，在提升運輸效率方面發揮著非常重要的作用[2-3]。但是煤礦井下工作環境較為復雜，巷道通常比較狹窄，如果調度不當可能導致無軌膠輪車在礦井內發生堵塞等問題，嚴重時可能引發安全生產事故[4]?；诖藨浞纸Y合煤礦巷道實際情況，設計研究無軌膠輪車調度系統，以便實時掌握礦井內無軌膠輪車的運行狀態，并對其運行軌跡進行調度，保障礦井運輸安
機械管理開發 2021年9期2021-10-15
- APM車輛接地檢測電路的研究
條件之一。APM膠輪系統與鋼輪系統的輪對型式不同，為了保持膠輪系統的接地，通過接地靴滑觸接地保證接地的連續性，另外，APM車輛接地和回流分開，因此為了獲得接地靴的接地狀態，研究了一種專門檢測接地靴接地狀態的電路檢測接地狀況，本文研究了一種軌道交通領域APM膠輪系統車輛的接地靴狀態檢測裝置，并對所實現的電路進行了陳述。關鍵詞：接地;APM;膠輪;檢測地鐵車輛一般為鋼輪運行系統，整個車輛的接地系統通過鋼輪直接和大地接地，由于APM膠輪系統不通過輪對保持接地，而
交通科技與管理 2021年8期2021-09-10
- 煤礦井下膠輪車新型制動系統的應用研究
48000）引言膠輪車由于其結構緊湊、使用靈活的特點已經成為井下巷道內物料運輸的核心設備，但由于膠輪車載重量大、井下地質條件復雜，所以在下坡路段經常會出現膠輪車車速過大導致的失控現象，給煤礦井下的運輸安全帶來了嚴重的隱患。針對目前腳輪車制動系統結構復雜，完全靠人工控制，制動效率低、可靠性差的不足，本文分析一種新的井下膠輪車制動系統，該系統包括車身制動機構和井巷制動裝置，利用監測控制系統實現對膠輪車運行狀態的實時監測，一旦出現超速，系統自動報警提醒，若車輛超
機械管理開發 2021年5期2021-06-29
- 成莊礦無軌膠輪車調度系統研究
）0 引 言無軌膠輪車具有車型多樣、靈活高效、運輸成本低以及運量高等優點，在煤礦井下輔助運輸中應用逐漸普遍[1-2]。成莊礦近些年來通過技術改造，井下輔助運輸中無軌膠輪車已逐漸替代調度絞車、齒軌卡軌車、無極繩絞車等運輸方式。但受井下巷道斷面面積以及無軌膠輪車體積限制，尤其是遇到支架搬運車、鏟車等大型車輛運輸時，絕大多數巷道寬度無法滿足無軌膠輪車錯車要求，因此，必須采用分區段單向單車運行控制方式。膠輪車輔助運輸系統運行主要通過人工調度實現，從而使得無軌膠輪車
煤礦現代化 2021年3期2021-05-21
- 接裝紙上膠包角調節機構的設計
，設備運行時，下膠輪3與上膠輪1在蝶型彈簧5的作用下緊密接觸。預打孔接裝紙的上膠方式為同步上膠，下膠輪逆時針旋轉，上膠輪順時針旋轉，兩者表面的圓周線速度與接裝紙的運行線速度大小相等。下膠輪表面存在凹陷區域，該區域與上膠輪之間有空隙，將膠水涂在上膠輪表面，形成有膠區；未凹陷區域與上膠輪表面接觸，為無膠區。上膠輪再將膠水涂在接裝紙上。如果上膠量不足，會造成煙支搓接不良；如果上膠量過多，有膠區的部分膠水將溢出到無膠區，可能堵塞接裝紙上的預打孔，引起濾嘴通風率偏低
環球市場 2020年20期2020-10-27
- 專用平板車在韓家洼煤礦的研制與應用
運輸系統采用無軌膠輪車代替了絞車運輸。膠輪車運力強、轉場少、需要人工少、安全高效，改造后膠輪車優勢明顯。但也存在一些問題，擔負輔助運輸任務的副斜井最大坡度為22°，膠輪車最大爬坡角度為15°，其性能無法滿足副斜井直接行使入井要求。而且大坡度長時間運行也存在安全隱患，所以研制一種膠輪車快速入井技術尤為關鍵。1 膠輪車入井技術發展現狀膠輪車入井方式根據礦井的不同所采用的方法不同。目前，膠輪車入井主要有直接行使入井、絞車鋼絲繩牽引入井等方式，也有采用物料換裝方式
機械管理開發 2020年9期2020-10-18
- 一種專用平板車的研究與應用
續從國外引進無軌膠輪車，由于無軌膠輪車高效的運輸性能，在很大程度上解決了輔助運輸的難題。我國對無軌膠輪車不斷進行改進，專門用于運人、運料和搬家等各種用途的車型陸續推出，極大地豐富了膠輪車的產品線。無軌膠輪車在一定程度上提高了輔助運輸效率，但也存在一些問題。膠輪車對行駛路面要求高，爬坡能力有限，對于傾角超過6°的巷道不能進行長距離坡道行駛。無軌膠輪車的推廣使用受到限制。2009 年，山西省出臺兼并重組方案后，被保留下來的一些井型較小的煤礦進行擴能改造，原有的
機械管理開發 2020年10期2020-10-16
- 東灘煤礦東翼膠輪車運輸系統改造快速施工技術
翼六采區采用無軌膠輪車運輸方式。目前，東翼三部架空乘人裝置運輸距離約7500m，人員乘坐時間約60min，人員乘坐時間久，舒適性較差。且隨著三采區里段工作面的開采，三采行人巷架空乘人裝置需進一步向里繼續延伸約500m，造成乘坐時間會更長。因此，需對東翼人員運輸方式需進行優化，實現東翼人員快捷高效運輸。通過對東翼進行部分巷道重新施工及擴刷、地坪鋪設等工程，通過購置WC20R型運人膠輪車投入運行，形成完善的無軌膠輪車運輸系統。系統改造后，東翼三采區施工人員可乘
煤礦現代化 2020年6期2020-10-14
- 礦井防爆膠輪車運輸線路改造措施探析
000）引言礦井膠輪車是一種在煤礦井下使用的載具，礦井膠輪車可以在缺光、狹窄、巷道起伏、多岔路口的煤礦井下發揮著良好的運輸優勢，具有運輸靈活、運輸效率高、運輸環節簡單等運輸優勢。然而，膠輪車在管理上和使用上存在安全問題，因此需要加強膠輪車的使用、管理上等的安全工作，保證膠輪車在煤礦井下的安全運行。目前，網絡信息技術快速發展，迎來了互聯網+時代，因此，對現有的運輸線路進行智能化升級改造，提高膠輪車在煤礦井下的安全運輸，有著至關重要的作用。1 在井口設計智能檢
機械管理開發 2020年8期2020-08-21
- 無軌膠輪車在煤礦輔助運輸中的應用
003）引言無軌膠輪車是煤礦輔助運輸中的重要設施，無軌膠輪車的投入不僅可提高煤礦輔助運輸效率，降低勞動作業強度，減少輔助配套設施的投入，而且可有效保證煤礦輔助運輸安全。大同煤礦集團雁崖煤業公司塔山三盤區回采期間主要采用平頭單排客箱式無軌膠輪車進行人員運輸，采用單排平板式以及自卸式無軌膠輪車進行物料運輸，與傳統絞車、電機車運輸相比，無軌膠輪車在實際應用中具有機動性強、運輸速度快、運輸效率高、配套設備數量少等優點，而且便于管理維護。但是由于受煤礦運輸條件、人員
機械管理開發 2020年8期2020-08-21
- 無軌膠輪車安全駕駛管控系統的研究
下輔助運輸對無軌膠輪車的運輸提出了更高的要求，國內很多礦井都會同時使用數十輛無軌膠輪車同時運輸，而井下巷道環境的狹窄、復雜給無軌膠輪車運輸帶來了安全風險。如果不利用科學、自動化的新裝備新技術實現對無軌膠輪車的精準管控，極易影響無軌膠輪車物料的運輸效率和引發安全事故，因此加強對無軌膠輪車駕駛管控建設勢在必行。1 建立無軌膠輪車安全駕駛管控系統的必要性煤礦井下用于運輸的機械設備除了輸送機之外，還需要專門的礦用機車運輸設備運送人員和相關輔料等，隨著煤礦產量的增長
機械管理開發 2020年6期2020-07-31
- 煤礦膠輪車輔助運輸大巷錯車點設置研究
100）煤礦行駛膠輪車的輔運大巷中，由于刮擦導致的車輛事故占總車輛事故的40%左右。由于煤礦井下輔助運輸大巷在地面以下幾百米處開拓，受支護壓力影響，開拓斷面小所限，井下膠輪車行駛交通事故主要原因是巷道錯車寬度不足，該問題會嚴重制約礦井輔助運輸通行能力及安全。在煤礦安全生產中，既要保證井下膠輪車行駛安全，又要節省資金，減少工程量，在井下行駛膠輪車輔助運輸大巷中，錯車點合理布置就成為所有改善措施中最現實、最為有效的手段。1 工程概況本文選擇馬脊梁礦14-3#層
山東煤炭科技 2020年6期2020-07-07
- +860水平輔助運輸系統改造方案的研究
分析2.1 無軌膠輪車無軌膠輪車是一種現代化的煤礦輔助運輸工具，具有操作靈活、運輸物料效率高等特點。無軌膠輪車不僅能夠承擔運輸井下工作人員的任務，還可以運輸礦井下的物料，如煤矸石、機電設備及工程所需材料等[1-2]。無軌膠輪車相對于其他輔助運輸方案具有以下幾個特點：1）安裝簡便。無軌膠輪車采用整體安裝的方式，運輸到井下后不需拆解、組裝，可直達采掘工作面，相較于其他輔助運輸方式，如單軌、卡軌，減少了安裝環節，不需要鋪設軌道，節約了大量的人力成本與經濟成本。2
機械管理開發 2020年5期2020-07-07
- 防爆無軌膠輪車在煤礦輔助運輸系統中的應用
輸效率，采用無軌膠輪車進行人員、物料運輸。1 無軌膠輪車優點無軌膠輪車作為現代化礦井大型輔助運輸工具之一，在煤礦人員運輸以及物料、矸石、材料運輸等方面發揮著巨大作用。無軌膠輪車具有前進牽引、后退牽引、左右拐彎、上下坡靈活、運行速度快、運輸效率高等特點，而且還可以運輸各類形狀不同的設備。除此之外，無軌膠輪車還具有以下特點。（1）勞動力減少。由于無軌膠輪車可以將設備整體裝車運輸，避免了設備在井下拆解后再運輸的困難，設備可以整體裝車、運輸、卸載和調整。設備從地面
機電工程技術 2020年5期2020-06-21
- 無軌膠輪車在煤礦井下運輸系統的應用實踐
業的現代化，無軌膠輪車以其使用方便、運行成本低、安全系數高等特點，在現代化井下運輸系統中的使用越來越廣泛[1-2]。但必須承認，與傳統的井下運輸系統相比較而言，無軌膠輪車在使用過程中也存在一定缺陷，如車輛多、運行路線和時間不固定等[3]。因此，必須對井下運輸系統進行合理規劃和管理，確保其安全性。1 煤礦井下無軌膠輪車簡介1.1 無軌膠輪車的分類在煤礦井下運輸系統中，無軌膠輪車是非常重要的組成部分。通過無軌膠輪車的使用能夠顯著降低人工體力勞動，提升作業的效率
機械管理開發 2020年4期2020-06-10
- 無軌膠輪車失速保護系統的研究與應用
042）1 無軌膠輪車使用情況同煤集團挖金灣煤業采用了無軌膠輪車方式，保障了輔運系統的安全高效運行。全礦在用無軌膠輪車共35 輛（人車15 輛、料車16 輛、裝載機4 輛），副平硐3 724 m，（東）輔運巷2 234 m，（西）輔運巷1 900 m，綜采工作面2 個，掘進巷道11 條。2 無軌膠輪車失速問題在挖金灣煤業的采礦過程中，輔運設備無軌膠輪車的使用量較大，由于存在超速行駛、剎車或掛擋失靈等安全問題，時有出現跑車事故。應對跑車事故可以采用摩擦條減速
機械管理開發 2020年11期2020-04-15
- 礦用防爆膠輪車安全監測系統的設計
平不斷提高，無軌膠輪車在我國多數大中型煤礦井下輔助運輸系統中得到了應用。與傳統電機車相比，具有靈活性強、運輸速度快、受環境限制小以及對運輸道路要求低等優點。目前，井下主要采用隔爆型無軌膠輪車，且采用柴油作為動力來源，膠輪車在運輸過程中作為獨立運輸單元予以管理[1-2]。但是隨著煤礦不斷開拓延伸，受礦井溫度、濕度、粉塵濃度以及運輸線路坡度等影響，無軌膠輪車在使用過程中經常出現故障，主要表現在油溫高、剎車失靈、防爆性能失效等，嚴重影響礦井輔助運輸效率，若對每一
機械管理開發 2020年1期2020-03-14
- 我國煤礦無軌膠輪車的現狀及發展方向
0)0 引言無軌膠輪車是煤礦企業中重要的運輸設備，功能非常強大，可以運輸設備，也可以運輸材料，為我國提高礦區產量提供了一定的技術保障。近年來，無軌膠輪車在煤礦開采中得到了廣泛的應用，促進了煤礦企業的發展，使煤礦企業逐漸走向現代化，彌補了傳統運輸體系中設備多、速度慢、成本高以及安全性差的問題。提升煤礦生產能力的同時，也提升了礦物運輸的效率。1 無軌膠輪車的特點無軌膠輪車作為煤礦中重要的運輸設備，不僅可以運輸人，還可以運輸設備、材料以及矸石等。1.1 減少勞動
技術與市場 2020年2期2020-03-03
- 國內輕型無軌膠輪車濕式液壓制動系統的探討
。制動系統是防爆膠輪車的一個重要的組成部分，用以迅速減低膠輪車行駛速度以致停車。要求制動系統必須安全可靠，前提是在研發新的液壓制動系統的各項性能指標時，保障行車安全的裝置符合國家的有關標準，且要貫徹《礦用防爆柴油機無軌膠輪車通用技術條件》（MT/T989—2006）的行業標準。目前多數礦山膠輪車的干式制動逐步被濕式制動器取代，常用的濕式制動器多為片全盤式制動器[1-2]。1 制動器的作用制動器在制動系統中是主導產生阻礙車輛運動或運動趨勢的部件，一般制動器都
機械管理開發 2020年9期2020-02-19
- 礦用隔爆無軌膠輪車安全運行管理
3）引言煤礦無軌膠輪車相比傳統的有軌輔助運輸板車，具有結構簡單、靈敏性高、運輸效率快、體積小、質量輕、可靠性強等特點，在礦井輔助運輸方面具有重要意義，而且隨著礦井深度的不斷延伸，傳統的輔助運輸方式已經不能滿足生產需求，運輸效率低、故障多、人工勞動強度大等因素嚴重制約著礦井發展。面對礦井輔助運輸的瓶頸，無軌膠輪車憑借其優點正好彌補了礦井輔助運輸系統的短板，大大提高了礦井的輔助運輸效率[1]。1無軌膠輪車類型及適用條件1.1 無軌膠輪車類型根據礦井生產能力選擇
機械管理開發 2020年4期2020-02-19
- 煤礦無軌膠輪車防跑車技術措施的實踐
產能的提升，無軌膠輪車已經成為平硐煤礦最主要的運輸工具[1]。由于我國目前還沒有相關無軌膠輪車使用措施的明確規定，國內相應措施也僅僅圍繞無軌膠輪車制動系統，還沒有類似無軌膠輪車一旦制動失效后的應急避險措施。根據數據統計，無軌膠輪車出現事故的傷害程度僅次于頂板事故，在這些事故中斜巷跑車是最嚴重的事故。因此建立一套防跑車預防措施對煤礦安全生產具有重要意義。1 虎龍溝煤礦概況大同煤礦集團虎龍溝煤礦井下主要采用WC5J防爆無軌膠輪車承擔井下物料及人員運輸任務，相比
機械管理開發 2020年6期2020-02-18
- 無軌膠輪車在煤礦輔助運輸系統中的應用
900礦井下無軌膠輪車是一種經濟實用、安全高效的巷道運輸車輛，它的使用簡化了采礦過程，增加了采礦的產能和作業的安全性，對于礦井下作業有著十分重要的意義。1 無軌膠輪車輔助運輸系統的主要優勢無軌膠輪車輔助運輸系統機動靈活，方便快捷，可以將采掘工作面需要的設備和材料直接運送到安裝的地點，在工作效率方面效果顯著，同時也能夠減輕施工人員的工作量。合理的配置機車，運行7t及以上機車、3t及以上礦車，或者運送15t及以上載荷的礦井采取主要巷道軌道線路，應當使用不小于3
商品與質量 2019年12期2019-12-19
- 礦用井下防爆無軌膠輪車運輸安全技術分析及發展趨勢
礦用井下防爆無軌膠輪車與傳統的礦用井下有軌輔助運輸相比,存在諸多優勢,如:車身機動靈活、爬坡能力強、安全性能較好、對巷道適應性較強、運輸速度較快以及成本較低等。近年來，越來越多的高產高效礦井投產,使無軌膠輪車運輸的應用變得更加廣泛,但礦用井下防爆柴油機無軌膠輪車由于在井下實際運行中存在“四高一低”等普遍缺陷,礦用井下防爆爆鋰離子蓄電池無軌膠輪車將會成為未來煤礦行業輔助運輸的發展趨勢。1 綜采工作面快速搬家裝備應用當前,礦用井下防爆無軌膠輪車煤礦輔助運輸系統
山西煤炭 2019年3期2019-11-06
- 淺析煤礦用防爆柴油機無軌膠輪車輔助運輸事故致因及預防措施
用防爆柴油機無軌膠輪車（以下簡稱膠輪車）作為現代化礦井輔助運輸設備之一，與傳統的煤礦輔助運輸方式相比，其安全性、可靠性有了較大的進步，但煤礦生產作為特種行業，任何一種輔助運輸方式的安全性都不是絕對的，都存在著發生事故的隱患。因此，分析膠輪車輔助運輸事故成因，消除事故隱患，做到預防為主，對煤礦安全生產具有重要意義。1 神華寧夏煤業集團梅花井煤礦輔助運輸車輛統計根據筆者的深入調研，神寧集團自2007 年羊場灣煤礦輔助運輸采用膠輪車，截至目前，神華寧夏煤業集團生
中國設備工程 2019年17期2019-09-24
- 無軌膠輪車濕式多盤失效安全型工作制動裝置
》要求，礦用無軌膠輪車工作制動必須采用濕式制動器?，F在無軌膠輪車廣泛使用的濕式制動器為濕式多盤液壓制動器，即在無軌膠輪車前、后車輪轉動總成里間隔設置多盤動、靜摩擦片，通過液壓系統控制動、靜摩擦片貼合松緊度改變摩擦力大小，從而達到制動、停車的行駛效果。此種通過液壓改變摩擦大小的制動方式存在著固有的缺陷，對液壓系統的可靠性、穩定性存在很強的依賴性，一旦液壓源、液壓管路、液壓閥組或液壓儲能裝置發生故障泄漏時，車輛就會發生制動失效或制動不靈，這在連續下山、長距離、
煤礦安全 2019年6期2019-08-05
- 一種電控無軌膠輪車速度失控防護裝置
的推廣應用，無軌膠輪車以其運輸速度快、能力大、效率高、成本低、靈活性強、安全性好及可實現不轉載運輸等特點，已廣泛應用于煤礦生產運輸中。然而無軌膠輪車在坡度較大，行程較長的坡度上下坡時因長時間制動，易引起制動器發熱，甚至失效，而導致跑車事故，輕者撞壞設備、支架，重者造成人員傷亡[1-3]。經反復分析研究，設計開發了一種無軌膠輪車失速報警裝置，即利用先進的無線通信技術將移動中的膠輪車和固定點的跳繩機構實現互聯。設置在車內的控制器實時采集膠輪車速度，車速超過某一
煤礦機電 2019年2期2019-04-17
- 靈北煤礦巷道掘進支護技術研究
過重新設計研究，膠輪車大巷改用見頂見底掘進并采用高預緊力加強支護的方式。四盤區主采3#煤層，平均厚度是5.6m，傾角為2～10°，平均為6°。頂底板巖性及強度測試結果如表1所示。2 膠輪車大巷支護設計膠輪車大巷設計矩形斷面，掘進斷面寬5800mm，高5600mm，面積32.48m2；凈斷面寬5500mm，高5150mm，面積28.325m2。支護方案：（1）頂板支護22#左旋無縱筋螺紋鋼筋錨桿，長度2400mm，每排6根錨桿，錨桿排距1000mm，間距10
山東煤炭科技 2019年2期2019-03-12
- 煤礦井下防爆膠輪車運輸線路改造探討
45008）礦井膠輪車具有運輸效率高、靈活性強、運載環節少等特點。由于煤礦井下運輸線路狹窄、光線暗淡、巷道起伏變化程度大、岔路口較多，且存在膠輪車維護和管理上的問題，需要加強井下膠輪車的使用、維護和保養工作，確保其安全運行。隨著網絡信息技術的崛起，互聯網+時代的到來，在這樣的社會大背景下，探討如何發揮網絡信息技術的優勢，對現有的運輸線路進行智能化的改造，從而提高煤礦井下運輸的安全性具有十分重要的現實意義。1 在井口設計智能檢測系統，做好疏導工作防爆膠輪車運
江西煤炭科技 2018年2期2018-06-01
- 礦用防爆無軌膠輪車在礦井輔助運輸中的應用
的運輸。防爆無軌膠輪車與傳統的軌道運輸模式相比，具有運輸速度更快、更安全穩定等優點，防爆無軌膠輪車是未來煤礦行業輔助運輸的發展趨勢。1 煤炭輔助運輸系統現狀一般煤礦都地處偏僻，工作條件艱苦，加上煤炭公司資金實力等問題，井下運輸效率低下。一些偏遠的地區的煤礦開采中，甚至還存在采用農用三輪車運輸的情況，大大的降低了生產效率。使用農用三輪車，在井下密閉的空間中，會產生很多有害氣體，危害煤礦工作人員的身體，使用這種交通工具運輸時往往會產生明火，存在和地下瓦斯等氣體
設備管理與維修 2018年19期2018-03-30
- 高速膠裝機底膠鍋的改良設計
1旋轉，鏈輪1和膠輪固定在一根軸上的，當書芯過來到膠輥上時，氣缸11拉回，把刮膠板9打開，那么熱熔膠通過膠輪10上到書芯8上；當書芯過了膠輪時，氣缸11伸出，使刮膠板9關閉，把膠輪10上的膠刮掉。關鍵技術設計點初步方案確定后，關鍵的技術要點就是3個計算參數的確定及氣動刮膠板的設計，分別是：①上膠輪的線速度；②預熱桶體積；③膠泵的選擇和膠量計算：④氣動刮膠板的設計。下面逐一進行介紹。1.上膠輪的線速度計算已知電機轉速=1446轉/分，根據傳動圖（圖3）齒數比
今日印刷 2018年2期2018-03-15
- 膠輪有軌電車與鋼輪有軌電車交通制式比較
，鋼輪有軌電車和膠輪有軌電車是當前主流的有軌電車交通制式[2]。這2種有軌電車交通制式的乘客運送能力相當，但在技術性和經濟性上各具特點，業內的認知也各有不同。因此，有必要從居民出行需求、政府建設管理、工程技術投資、項目運營維護等方面，對這2種有軌電車交通制式進行深入地對比和分析。1 主要技術參數考慮城市的景觀要求，膠輪有軌電車交通的高架橋梁體量較小，對景觀影響不大，便于城區敷設；而鋼輪有軌電車交通的高架橋梁體量較大，嚴重影響城市景觀，一般難于在城市中廣泛應
鐵路技術創新 2018年6期2018-02-25
- 現代化煤礦輔助運輸中無軌膠輪車的應用研究
000）1 無軌膠輪車輔助運輸系統介紹1.1 主要優點1）用人少。一方面無軌膠輪車無需任何轉載環節就可從地面車庫直達生產工作面，另一方面無軌膠輪車運量較大，運輸速度也相對較快，這樣就可減少很多輔助運輸人員。2）效率高。經實際應用，無軌膠輪車的運輸效率要比其他輔助運輸設備高很多，特別是在運輸綜采工作面設備方面，存在明顯的優勢。3）運輸成本低。因無軌膠輪車易操作、易維護，加之運輸周轉環節少，用人少，因此比其他輔助運輸系統運輸陳本低很多。4）安全性高。由于無軌膠
機械管理開發 2018年5期2018-02-15
- 煤礦井下防爆無軌膠輪車運輸系統優化與應用
井下防暴防爆無軌膠輪車運輸系統的選擇、巷道布置積極配套設備進行簡單分析說明，并對煤礦井下防暴防爆無軌膠輪車運輸系統運行系統實行具有的優點和對其優化進行探究，希望對煤礦類企業對煤礦井下防爆無軌膠輪車運輸系統的引進和使用有所幫助。關鍵詞：煤礦井下防暴防爆無軌膠輪車運輸系統；運輸系統；應用；優勢；巷道布置；配套設備引言我國在發電、建設、冶金、工業鍋爐等方面都對煤的依賴程度較深，但是，就目前情況而言我國現今的大部門煤礦開采部門的輔助運輸方式還是使用傳統的軌道運輸方
科學與財富 2017年30期2018-01-01
- 無軌膠輪車輔助運輸系統分析及應用實踐微探
27306）無軌膠輪車輔助運輸系統分析及應用實踐微探馮繼鵬（陜西雙龍煤業開發有限責任公司 陜西黃陵 727306）在現代化的工作當中，礦產資源的開發，不再按照傳統的模式執行，而是利用各類先進的設備與方法，將開采工作的便捷性、安全性等不斷的提升，由此來針對客觀上的工作予以有效的幫助。從現有的工作來看，很多地方在礦產資源的開采當中，會選擇應用無軌膠輪車輔助運輸系統來完成。該系統的優勢在于能夠很簡單的操作，根據礦產開采工作的需求來完成，減少了過往工作的缺失和不足
大科技 2016年29期2016-07-14
- 無軌膠輪車在煤礦的應用分析
30006）無軌膠輪車在煤礦的應用分析夏長春（中國煤炭科工集團太原研究院有限公司，山西太原030006）主要介紹目前我國無軌膠輪車的類型、應用情況、使用地質條件要求等，結合無軌膠輪車發展現狀，分析無軌膠輪車使用中優缺點，提出無軌膠輪車在部分礦區將發揮越來越重要的作用，有廣闊的市場前景。防爆柴油機；輔助運輸；蓄電池煤礦輔助運輸作為煤礦生產系統不可或缺的一個關鍵環節，已經受到更多的重視，輔助運輸設備的更新換代也越來越快。我國自上世紀八十年代著手煤礦新型輔助設備
裝備制造技術 2016年11期2016-02-04
- 低焦油濾嘴煙支總通風率穩定性的研究與應用
，機器運行時，控膠輪與上膠輪在彈簧力的作用下緊密接觸，兩者之間作相向運動形成膠堆，凸出的部分與上膠輪表面接觸，膠水被擠出在接裝紙上形成無膠區域；凹陷的部分與上膠輪之間存在間隙，膠水被涂抹到上膠輪表面，再涂抹到接裝紙上形成膠水圖。有膠區的凹陷深度決定了上膠的厚度。2）涂膠量大小的影響：我公司大部分低焦油卷煙采用的濾棒成型紙透氣度在6000～10 000 cu范圍，接裝紙透氣度在200～800 cu范圍，高透氣度濾棒成型紙的空隙率較大。機器運行時，“組煙”經搓
機械工程師 2015年11期2015-05-14
- 國內首臺防爆電動無軌膠輪運輸車研制成功
首臺防爆電動無軌膠輪運輸車研制成功中國航天科工集團公司中國航天三江集團所屬航天重型工程裝備有限公司研制出國內首臺井工礦防爆電動無軌膠輪運輸車，解決了傳統井下裝備“高污染、高油耗、高噪音、短壽命”等長期困擾井工礦企業的難題，為我國井下工程運輸裝備發展樹立了新的里程碑。作為一種新型動力防爆無軌膠輪運輸車，該井工礦防爆電動無軌膠輪運輸車為礦井煤礦作業提供了高效的輔助運輸裝備，有效滿足了煤礦的生產和運輸需求，提高了礦井安全性和生產效率，降低了礦井生產費用和勞動強度
軍民兩用技術與產品 2015年3期2015-01-03
- 山西省將研究制定煤礦井下防爆柴油機無軌膠輪車準入標準
下防爆柴油機無軌膠輪車準入標準，提高無軌膠輪車生產企業的市場準入門檻。近年來，山西省煤礦企業不斷加大運輸裝備的更新改造力度，推動了煤礦運輸裝備的技術進步，但一些煤礦仍然存在使用非防爆機動車輛或失去防爆性能的車輛、帶病車輛入井、規章制度不健全、日常管理不規范、維修檢查不到位、設備運轉不安全等諸多問題，極易造成煤礦運輸事故。日前，山西省煤炭工業廳下發《關于加強全省煤礦井下防爆柴油機無軌膠輪車安全管理的通知》，要求各市、各煤礦企業必須采購、使用具有 “三證一標志
中國煤炭 2014年4期2014-01-29
- 礦用無軌膠輪車顯示儀表裝置的設計
春輝[摘要]無軌膠輪車是重要的煤礦輔助運輸設備，本顯示儀表裝置采用防爆設計，可應用于各種類型的礦用無軌膠輪車上。本裝置可實時采集發動機轉速、車速、油量；可計算并記錄車輛行駛總里程。由于采用了高亮度液晶屏對這些參數進行集中顯示，駕駛儀表臺的布置更加緊湊，同時也便于駕駛人員在昏暗環境下獲得車輛數據。[中圖分類號]TQ630.5+3 [文獻標識碼]A [文章編號]1672-5158（2013）06-0178-01
中國信息化·學術版 2013年6期2013-09-30
- 無軌膠輪車在現代化煤礦輔助運輸中的應用
27306）無軌膠輪車在現代化煤礦輔助運輸中的應用惠磊磊 楊波（陜西黃陵2號煤礦有限公司陜西黃陵 727306）隨著時代的發展，科技的進步，現在大多數先進產煤國家的高產高效礦井都主要是采用無軌膠輪車輔助運輸方式，無軌膠輪車具有靈活、機動、快速以及安全、高效等特點，因此運用無軌膠輪車輔助運輸方式可以解決傳統煤礦的輔助運輸方式抑制礦井大幅度提高生產能力的瓶頸問題。無軌膠輪車；煤礦輔助運輸；現代化無軌膠輪運輸車的動力使用的是蓄電池或者以柴油為燃料的發動機，利用橡
資源節約與環保 2013年5期2013-08-15
- 德塔防爆電動汽車有限公司展示礦用防爆智能蓄電池無軌膠輪車
爆智能蓄電池無軌膠輪車，包括:WXD-22JXL4礦用防爆智能蓄電池無軌膠輪巡邏車、WXD-45JGJ2礦用防爆智能蓄電池無軌膠輪指揮車以及WXD-45JZK20礦用防爆智能蓄電池無軌膠輪載客車。德塔防爆智能電動汽車采用先進的汽車底盤技術與工礦防爆工程技術相結合的技術路線，通過研發防爆電源裝置、變頻永磁電機、信息采集系統等關鍵零部件，掌握電動汽車高效驅動與傳動集成關鍵技術，優化系統動力特性與整車動力匹配，集成通訊監控傳感等多項先進技術，填補了國內防爆智能電
中國煤炭 2013年11期2013-01-28
- 無軌膠輪車在老礦井盤區輔助運輸的實踐
志全 王 捷無軌膠輪車在老礦井盤區輔助運輸的實踐王志全 王 捷煤礦井下盤區軌道巷運送物料和液壓支架傳統的方法是采用小絞車和無極車作牽引動力。隨著礦井開采的不斷延伸，這種運輸方法因其受供電和設備故障的影響較大，一個盤區，每次往采掘面運送物料，利用多部絞車替鉤，中間環節多，占用時間大，存在許多不利因素。煤礦井巷使用WC-5型無軌膠輪車可解決長距離運輸問題。井工開采；巷道運輸；無軌膠輪車運輸大同煤礦集團公司同家梁礦井下運料和綜采搬家準備運送支架，在水平大巷一直使
同煤科技 2012年3期2012-01-05
- 無軌膠輪車在井下輔助運輸中的推廣應用
30022）無軌膠輪車在井下輔助運輸中的推廣應用李克勇（西山煤電集團公司杜兒坪礦，山西 太原 030022）介紹了杜兒坪礦無軌膠輪車的使用情況和效果，并提出了相應改進意見。無軌膠輪車；輔助運輸；推廣應用1 項目內容多年以來，杜兒坪礦在綜采工作面安裝、掘進隊施工巷道、采區準備隊鋪設軌道、通風區做風橋風門等材料和設備運輸方面，工藝歷來比較落后，設備材料依靠絞車牽引或人工抬扛兩種辦法，造成綜采工作面安裝周期長、掘進隊組施工慢、職工勞動強度大、安全系數低等諸多不利
山西煤炭 2011年12期2011-04-13
- 特大型礦井防爆無軌膠輪車運輸安全管理
大型礦井防爆無軌膠輪車運輸安全管理潘文超 周升舉 山東新巨龍能源有限責任公司，山東巨野 274918介紹了礦用防爆無軌膠輪車在特大型礦井現代化輔助運輸中的應用，闡述了基于“人、機、環、管”四因素有機結合的防爆無軌膠輪車運輸安全管理體系，保障了礦井的輔助運輸安全，促進了礦井的安全生產。無軌膠輪車；輔助運輸；安全管理新巨龍能源有限責任公司位于魯西南巨野煤田的中南部，井田面積180平方公里，設計生產能力600萬噸/年，是國家重點建設的特大型礦井，2009年正式投
中國科技信息 2011年7期2011-02-17