代步

雙螺旋結構的沙漠代步工具，該工具可以改善沙漠景區內部交通不便捷、游客不能進行多次滑沙項目的現象。有代步需求和多次體驗滑沙項目的父母可以將自己的孩子放置在后面的沙橇上，駕駛過程中促使孩子和父母之間的體驗感，雙螺旋代步車可以在沙丘之間來回穿梭無需耗費過多體力，游客只需要將底部的滑沙板拆卸下來就可以多次體驗滑沙項目。導師點評：今年的畢業設計主題是沙漠景區代步工具的設計與應用，主要關注的人群是沙漠景區的游客和管理者。通過用戶訪談發現，在沙漠景區中，游客的代步和景區

輕便環保的便攜式代步工具開始被越來越多的人喜愛，電動滑板車這種全新的代步工具也逐漸被眾多人群接受?；暹\動誕生于20世紀90年代，最開始只具備單一的海上沖浪功能，隨后逐漸演變成為了樣式豐富路上滑行[1]。隨著經濟全球化的發展，這項集健身、休閑、娛樂于一體的運動逐漸進入國內，并被多數青少年所接受，成為了青少年健身、休閑的首選，進行滑板運動的人們在公園、廣場隨處可見。隨著社會的發展和城鎮化建設不斷加快，汽車保有量急劇增加，從而導致城市交通越發堵塞，道路更加擁擠

引言目前，殘疾人代步用的三輪車，無論是機械式的還是電動式的，其車架都是不可升降的。在使用的過程中，殘疾人無法直接將輪椅推上三輪車進行駕駛，下車也需要借助他人的幫助或者拐杖，上下不便，因此不斷簡化代步車的結構，使其能在正常使用的前提下方便上下。以往殘疾人用的代步三輪車，無論是機械式的還是電動式的，均構造復雜、成本昂貴，還有利用液壓裝置驅動的，以液壓機作為動力，液壓結構比較復雜，不夠簡潔?，F有的殘疾人代步車的后部位置設置有安放輪椅的空間，以便下車后繼續使用輪椅

老人電動樓道智能代步器的出現解決了許多老舊小區居民上下樓不方便的問題。本文以老人電動樓道智能代步器為研究對象，首先對該代步器的營銷現狀進行分析，對代步器的營銷現狀存在的問題進行研究，并利用4Ps營銷組合，在產品、價格、渠道、促銷方面提出一份營銷推廣方案。本文的研究為生產該代步器的企業進行營銷推廣提供了一定的參考價值。關鍵詞：老人電動樓道智能代步器;4Ps營銷組合;營銷推廣一、老人電動樓道智能代步器營銷現狀老人電動樓道智能代步器作為近些年來市面上新出現的爬樓

設計研究開發盲人代步車項目是讓盲人在外出活動中擁有避障、智能互動的便捷的代步工具。項目開發包括語音智能回復，360度超聲波傳感監測，并智能處理及時避障，環保橡膠盲文標注，磁鐵吸附操作手柄，牽引時可拉伸自動回收，內置可嵌入式藍牙耳機，雙輪設計安全性穩固。幫助解決盲人日常生活中的不便，是專門針對盲人開發的一款在不同環境下進行監測、導航、牽引、代步、互動為一體的多功能開發項目。關鍵詞 多功能 盲人 無障礙 代步中圖分類號：TB472文獻標識碼：A1項目研究背景及

多的是城市通勤和代步。當時在國內是新興的自行車種類，我們把它帶入生活，成為生活習慣。騎行搭配就顯得很重要，不能穿著很累贅，不然會不方便，所以我在今年上半年做了服裝品牌TiFri（ThanksItsFriday），致力從騎行入手發現更多好玩的事物，希望我們的每個周五不是為了下班，而是去追尋有趣的、熱愛的事物。我們也做了騎行的文化衫，所以我們的風格都偏工裝，輕便的同時也清爽耐穿。接下來我們也會去各個城市，和各個好玩的組織一起去碰撞，去了解新的城市，參加到更多的

最極客個人代步工具重要性凸顯根據麥肯錫給出的關于短途出行的報告來看，2015年起，投資者們在短途出行初創企業中的投資已經超過57億美元，其中80%以上的投資目標都在中國。短短幾年時間，一些短途出行的初創企業估值已超出10億美元。而在短途出行中，共享出行又尤其受到青睞。麥肯錫估計中國、美國與歐盟到2030年，共享短途出行市場的規模將會達到3 000億美元～5 000億美元，而共享單車、共享汽車這幾年在中國也著實出盡了風頭?？呻S著時間的推移，人們發現共享出行存

最極客個人代步工具重要性凸顯根據麥肯錫給出的關于短途出行的報告來看，2015年起，投資者們在短途出行初創企業中的投資已經超過57億美元，其中80%以上的投資目標都在中國。短短幾年時間，一些短途出行的初創企業估值已超出10億美元。而在短途出行中，共享出行又尤其受到青睞。麥肯錫估計中國、美國與歐盟到2030年，共享短途出行市場的規模將會達到3 000億美元～5 000億美元，而共享單車、共享汽車這幾年在中國也著實出盡了風頭?？呻S著時間的推移，人們發現共享出行存

1.1 研究現狀代步車是未來交通工具中必不可少的一員，隨著人們環保意識的提升，人們已經在逐漸的選擇綠色出行，在選購交通工具的時候也十分看重綠色、耗能小、污染小的。而電的使用也是將來交通工具耗能的發展新趨勢，主要原因是電力可以產生驅動并且環保無污染，隨著科學技術的快速發展，許多先進且環保的技術，都已經被應用到代步車設計中來，在使用體驗方面變得更加注重體驗感和人性化。本文以未來城市為背景進行概念性創新設計，不同于以往的代步工具，結合未來城市交通，用戶對代步工具

要的長者。加電梯代步器唐樓也可無障礙另一種解決辦法，就是解決老人家上落樓梯難的問題。為此，筆者在擔任都更委員初期，已提交正式文件，期望政府有關部門參考鄰近地區，推動資助舊樓安裝電梯的計劃，協助有條件的舊樓加裝電梯，不單解決長者出入問題，也能大大改善長者的生活質素。例如，早在2015年，臺北市為解決極為困擾長者的每天出入上落樓梯的問題，讓長者能夠有開心、方便和有尊嚴地在原居安老，推出了“老舊公寓增設電梯全國首創簡易補助方案”，協助居住在低層舊樓的長者能以一條

在，他們需要租用代步工具，去參加冰雪精靈的派對。恰好商店正在進行優惠大酬賓，凡是消費金額達到300元的顧客，就可享受7折的優惠。他們一共帶了400元，可以怎樣租用代步工具呢？他們終于踏上了旅程。但積雪實在太厚了，他們一不小心就迷了路。冰雪精靈的家在森林的南邊。請你仔細觀察周圍的環境，幫他們找到方向吧。他們是9點出發的，租用代步工具花費了20分鐘，在雪地里迷路又耽誤了50分鐘，這才來到冰雪精靈居住的地方。請問他們的到達時間是何時呢？快在墻上的時鐘里畫上時針和

使用需求，以達到代步功能。使嬰兒車的設計突破創新的研討探究。關鍵詞：電動嬰兒車;產品設計;代步DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.19.2091 研究發展現狀我國嬰兒車企業加大了對行業技術和產品設計的研發力度，行業競爭白熱化。全球嬰兒車制造行業逐漸轉移到中國，中國成為全球嬰兒車制造中心，消費者對嬰兒車的需求要求不斷提高，嬰兒車行業在我國處于發展階段，未來行業市場發展前景十分看好。隨著科技發展，在嬰兒車需求量上升的同時伴隨著

tto超迷你折疊代步電動車Atto是一款超迷你的折疊代步電動車，專門為老人或殘障人士而設計的自由代步工具，耗時5年和數百次試驗才設計出的完美版本。Atto折疊起來僅有行李箱大小，攜帶相當方便，3分鐘折疊或打開，帶著它坐汽車、坐高鐵、飛機等交通工具也非常方便。Bloom兩用馬桶刷子這款馬桶刷采用了張合翻轉的方式工作，如同“開花”一樣，沒有用煩瑣的裝飾來約束它。廁所刷里面全是刷毛，可以壓在平坦的表面和杯狀表面翻轉外刷，杯狀廁所刷還可以當廁所吸盤用，這個馬桶刷設

、市政府大樓前的代步工具的變化，它既是市民代步工具變化的一個縮影，也從側面反映了改革開放40年來經濟發展和社會進步的變化。自1983年新余復市至2013年下半年公務用車制度改革前，停放在市委、市政府大樓前的小車，主要是市領導乘坐的專車和市直各有關部門領導的工作用車，那時的小轎車既有普通型的，也有在當時比較時髦的，當然也有少量的進口轎車。不管是市領導的專車，還是各單位的工作用車，小車數量嚴格控制在編制之內，若到了使用年限需要報廢更新，還要層層履行報批手續，有

它畢竟是我最好的代步工具。人家的那是腿，我這個就是代步工具，哈哈哈……CHIC：平時出門穿搭需要多久？趙露思：半小時，看情況～CHIC：扮靚自己必不可少的搭配單品是什么？趙露思：耳釘。CHIC：女生護膚保養，你覺得最重要的步驟是什么？趙露思：肯定是清潔皮膚，卸妝一定要細致。CHIC：女生瘦身，你有什么推薦給大家的秘訣？趙露思：少吃，別吃。哈哈哈……CHIC：覺得自己的優點是什么？趙露思：不記仇。CHIC：平時空閑的時候做什么？趙露思：吃喝玩，哈哈哈……CH

●上班通勤●接駁代步●休閑出行不同年齡段的出行場景偏好●“95后”和“70前”“70后”用戶偏愛使用分時租車進行休閑出游●“90后”和“85后”用戶偏愛使用分時租車上下班通勤●“80后”和“85后”偏愛接駁代步使用時間●超七成使用者每次使用在30分鐘以上租車去哪兒●三四線城市用戶偏愛使用分時租車進行10公里以下短途和50公里以上長途旅行●一二線城市則偏愛10～50公里的中長途他們也有車●約60%的用戶有自己的私家車，但通常給家庭其他成員使用●他們偏愛的私家

I Cooper代步，只不過是標準型號吶。那時候威廉姆斯正與雷諾合作，所以我又得到一輛梅甘娜RS。這輛雷諾其實很好，一點也不壞。后來威廉姆斯改用了奔馳發動機，所以我在芬蘭有一輛配備6.2L非渦輪增壓V8的C 63轎跑。這輛轎跑我用了好一段時間，不過后來因為在摩納哥生活，我另外又買了一輛?，F時我在芬蘭有一輛GLE轎跑，很適合那邊的冬天和越野環境，在摩納哥則用新買的C63轎跑代步。大體而言，我并非蘭博基尼、布加迪等等超跑的粉絲，因為超跑于我未免有點過猶不及。我

新研制出樓道智能代步器，用以避開和解決老舊樓加裝電梯遇到的難題。安道利佳樓道智能代步器是利用現有建筑樓道結構進行加裝，軌道可安裝于樓道扶手側或墻壁側，采用站立式，以刷卡、分段接力方式運行，具有體積小、運送效率高、噪音低、安全性高等優勢。這款代步器適用于中國95%以上的老舊樓，能便捷解決老舊住宅樓加裝電梯難題，也可用于私人別墅定制，且后期維護和使用費用低。乘坐的老人只要輕松刷一下智能卡，代步器的踏板就會自動翻開，站上踏板，按住扶手按鈕，踏板即勻速上行，至上一

e為適合當代城市代步而簡單設計，或許沒辦法完全代替傳統自行車，但你無法否認，它便攜性能更佳，而且也能夠起到更好的運動健身效果。喚起使用者自然的本能運動保持背部挺直，胸部就不會受到壓迫，從而更有利于呼吸，也就是說騎著Halfbike相當于無障礙慢跑。HalfbikeⅡ特立獨行的騎乘姿勢對身體來說很自然，可以相對減少騎行者膝蓋和背部的壓力，從而帶來更流暢的運動。為當代城市代步而生車如其名，HalfbikeⅡ的體積和重量只有普通自行車的一半，只有區區8.5千克，

00）淺談小型化代步工具的創新設計張 彰 （蘇州科技大學傳媒與視覺藝術學院 215000）本文是在我國城市化發展的背景下，分析和研究代步工具發展歷程、城市居民出行方式、代步工具設計要求以及用戶使用需求，把諸多工業設計的有關理論，例如更為合理化的設計、人機工學知識以及心理學等運用于城市代步工具設計之中，力圖探究城市人們在生活中的實際需要，謀求更適合城市人們使用的一些代步工具創新設計的可行方案。代步工具；城市居民；人性化設計；科技與藝術一、代步工具的概念與發展

，設計了一款電動代步拉桿箱。使用者可以控制電動助力拉桿箱的速度。采用內置的電池以及電機，為拉桿箱提供動力，出行時無需為沉重的拉桿箱而擔憂。一方面它可以輔助我們搬運沉重的拉桿箱，另一方面它能在人們的旅途中成為方便快捷的代步車。關鍵詞：電動助力；代步；拉桿箱引言進入21世紀，隨著人們生活水平的提高，人們的需求不斷增強，如何去滿足人們的需求是今天我們發展的動力。本項目研究的目的是設計一款更方便人們使用的電動拉桿箱，如圖1所示。它可以通過電動助力輔助使用者的使用。

方法，并以系列化代步器的開發為載體進行系統的教學實踐，取得系列性的成果。產品開發 工業屬性 系列化驅動 創意創新 教學實踐作為一個與第三產業發展密切相關以及突顯知識產權特色的學科，工業設計從上世紀80年代末引入我國后，在國內各高校中發展勢頭迅猛，幾乎直接或間接都能見到相關的專業設置。然而，或許是其窄義定義為產品外型設計及包裝的緣故，基本被置于美術學院或藝術（設計）學院的工業設計，游離在工科（學院）體系之外，由此，對其“工業”的本質或者一般屬性以及對現代“工

車作為高效舒適的代步工具進入了千家萬戶。但是，擁堵的馬路、難聞的尾氣、飆升的油價，這都讓我不明白汽車的出現，帶給我們的是方便還是煩惱。每天早晨，高架上大大小小的汽車首尾相連；小區門口司機們為了爭道，口水之戰隨處可見；學校門前嘈雜的喇叭聲震耳欲聾公路上汽車緩緩蠕動著，偶爾還會出現可怕的交通事故。假如在沒有汽車的世界里，樹木應該是郁郁蔥蔥的，河水是清澈見底的，天空是湛藍深遠的，空氣是清新甜潤的。我長大以后，一定會發明出一種全新的、零污染的代步工具。讓我們為美麗

構的前后兩輪結構代步器（英語命名為bicycle；我國一般稱為自行車）[1]以來，這種最早為載人運物功用的機械裝置，逐漸在交通、代步（主要服務于老年和殘障人士）、康復、健身、載重、娛樂、體育、童車等許多行業得到廣泛的推廣和應用[2]。當今社會大力提倡節能、環保和健康，以人力作為驅動力的代步工具不僅不會被淘汰新型代步器是代步器中內容最豐富、最深刻、最前衛、最能代表科技發展和設計水平的代步器。新型代步器的展示，是各大公司借以展示其科技實力和設計觀念的最重要的方

自從主人有了新的代步工具——汽車之后，他幾乎忘記了我的存在，這讓我很不好受，要知道，以前我陪著他一起上下班的時候，是多么幸福??！他每天都把我打理得干干凈凈的。最讓我受不了的是，這位新來的汽車兄弟對我也極不友好，它總是高高在上、盛氣凌人地沖我喊道：“看你那鬼樣子，遲早會面臨淘汰和出局的命運……”聽慣了它的奚落，我早已習以為常。我也不得不承認，汽車的方便和快捷，的確是我所沒有的?？粗刻於寄敲锤筛蓛魞?、春風得意，我心中真的羨慕得不行。不過，我最擔心的是：我們

的節奏，即“以頓代步”。相較而言，“以頓代步”是常被運用的英詩漢譯的理論和策略，但是“以頓代步”并非放之四海而皆準的譯詩理論，譯者在英詩漢譯的過程中應靈活運用“以頓代步”譯詩策略。一、“以頓代步”的概念及其發展詩歌是流動的音樂性的語言，中國古詩詞的節奏主要通過平仄來體現，但是英語語言中沒有平仄之分，英語詩歌的節奏只能通過輕讀音節和重讀音節以示區分，輕讀音節和重讀音節按一定的規律搭配起來反復出現就形成了英語詩歌的節奏，輕音為“抑”，重音為“揚”。英語詩歌的輕

角彈性彎板圖4 代步滑行器人們總在試圖走路能走得更快些，但是靠雙腿走路，快了就會體力不支。于是有了輪滑鞋、滑板（如圖1），眾多年輕人踩著輪滑鞋（如圖2）、滑板在馬路上向前滑移，一般都為單人滑行。而摩托車、汽車等交通工具，作為越來越多的成年人的代步工具，一次可以帶著多個人在馬路上奔馳。這些都是利用代步工具和地面之間的摩擦，二者的區別在于，前者動力來自于人的體能，后者動力依靠汽油、柴油、電能、太陽能等?；疖?、動車、高鐵是利用車體和導軌之間的摩擦，而飛機則是利用