工序

力。家電鈑金件的工序排布是工藝設計中最關鍵也是最耗時的環節，其主要目的是根據產品形狀逆向設計各個中間工序的幾何構型。目前成形產品工序排布以手工設計為主，當進行產品設計變更時，需要設計人員對每個工序進行手動修改，導致設計變更無法快速實現。在家電鈑金件成形特征識別技術基礎上，提出面向設計變更的工藝設計方案，并基于NX平臺開發一套面向設計變更的家電級進模工藝設計系統，以提升設計變更效率。1 料帶設計1.1 料帶設計流程鈑金件級進模工藝設計是從產品幾何形狀開始到毛

營效率，同時保障工序流程的順利進行。大部分研究主要針對工程作業項目中的人工工序研究，以成本、資源限制等為切入點。梁俊峰以日照實華公司為研究對象對其人員網絡調配進行研究，合理安排公司的員工崗位[1]。武小平等結合資源、風險和成本對工期的影響，運用層次分析法設計了不考慮時差的人員配置優化策略[2]。蔣紅妍等通過建立各工序系的時間參數表，包含持續時間、開始和完成時間、停工時間等，快捷準確地繪制出滿足工序邏輯及搭接關系、資源限制條件的RSM圖[3]。Behrouz

先對工程改造項目工序進行劃分，縷清工序之間邏輯關系，確定每道工序工時。然后采用雙代號網絡法繪制項目施工網絡圖，尋找出關鍵路徑即項目工期。1.1 確定工序及銜接關系本項目第一步工序A，施工前準備做好，包括勘察碼頭改造位置，預計1天；施工安全規范制定及備案2天；施工隊伍、機械、材料入場2天；安全入場教育1天；安全技術交底1天。本工序持續時間共計7天。本項目第二步工序B，停止改造點舊式岸電箱、加水點工作狀態，即岸電箱上游斷電，加水點供水管路斷水。此項工作需要充分

實例有制造車間中工序[1]的排序優化問題，網格計算中工作流[2–4]的費用優化問題和云計算中云服務工作流應用程序[5,6]或MapReduce任務[7]的排序優化問題。智能制造已作為核心專項工程納入《中國制造2025》實施戰略。全國“兩會”政府工作報告[8]、《中國制造2025》和國務院關于積極推進“互聯網＋”行動的指導意見中均明確指出我國將大力發展產品個性化定制。消費者對產品多元化及個性化需求的不斷增加，促使產品類型趨向多品種、小批量。當制造多品種、小批

。由于同時考慮了工序間的順序約束和裝配約束，綜合調度問題在縮短產品制造周期、提高生產系統效率方面，具有重要的研究意義和實際應用價值。另外，隨著加工技術、自動化技術的發展，柔性制造系統和數控加工中心等帶有一定柔性的生產系統在實際企業生產中扮演著越來越重要的角色，柔性作業車間調度問題更加符合實際生產問題。因此，本文研究具有柔性設備選擇的樹狀結構產品綜合調度問題。柔性綜合調度問題較傳統的車間調度問題和一般的綜合調度問題更為復雜，也是一類典型的NP難問題[10]。

衡率是衡量生產線工序水平的重要指標之一，生產線平衡率的提升有利于減少各種浪費，提升整體生產效率、產品質量以及員工士氣等。在研究產線平衡的過程中，可以發現工序分為主干工序和分支工序2 類。主干工序的作業順序固定，其分配較為容易；但分支工序在插入時，只要將其分配至規定工序之前的任意一個位置即可滿足約束條件，供選擇的方案很多。因此其插入的過程較為復雜，應主要對分支工序的分配進行研究。1 產線平衡每條作業流水線往往由一條主干道路以及多條分支道路構成，主干道路為流水

式可知，采用基于工序的編碼方式生成的個體，在進行隨意位置的交換、移動等操作時都不會生成不可行個體，因此將基于工序的編碼方法引入到鄰域搜索過程中。最后，將本文提出的算法與其他現有算法在基準算例上進行對比，驗證算法的有效性。1 作業車間調度問題描述JSP可以描述為N個工件在M臺機器上加工，工件在不同機器上的加工時間已知，且工件的加工路徑確定。如圖1所示，假設有兩個工件Job1,Job2在4臺機器上加工。其中Job1的加工順序為M1→M3→M2→M4，Job2的

所以各類換擋器的工序基本上是相同的，共分為19道，如圖1所示。圖1 換擋器裝配流程1.2 作業時間測定經過對該裝配線的實地考察以及與管理人員和操作工人的溝通，我們得出以下信息：工人每天工作時間為8 h，寬放率為5%，所以有效工作時間=8×(1-5%)=7.6 h，年有效工作時間=7.6×3 600×250=6 840 000 s。目前對于一條生產線我們計劃的年產量為490 000件，因此節拍時間=有效工作時間/計劃工作量=6 840 000/490 000

基礎。1 鉆井全工序模板設計鉆井工程施工階段是按照鉆井工程設計要求進行的具體實施過程，鉆井工程施工各階段都有具體的設計工期要求。鉆井工程施工分為三個階段，即鉆前工程階段、鉆進工程階段和完井工程階段。鉆前工程是指一口井開鉆前的準備工程，主要有鉆機搬遷、安裝、開鉆井口準備等工況。鉆進工程階段是一口油、氣井鉆井施工的重要階段，它包括一口油、氣井從開鉆到完鉆的全部工作。根據地質設計與工程設計的不同要求，可分一次開鉆、二次開鉆和多次開鉆。鉆進工程的具體內容包括鉆進、

的工藝設計產生的工序卡片數量也在激增。在如此龐大的工序卡片數量之下，想要靠人工來找出與一張工序卡片相似的其它工序卡片進行推薦幾乎是不可能完成的任務，但工藝員在進行工序設計時，與該工藝相似的工序卡片能夠為工藝員提供參考，能夠極大的提高工藝員的工序設計效率。如何從海量的工序卡片中找到相似的工序卡片是迫切需要解決的問題，而文本相似度判斷技術的發展為解決該問題提供了有力的技術支持。本文以機械制造型企業的工序卡片為研究對象，基于工藝的特點，通過結合Jaccard相似

，保護項目的重要工序。某工序的機動時間不僅刻畫了該工序對于項目的重要性，而且還反映了項目的結構特性，為項目計劃與進度提供指導依據。鑒于此，機動時間長期被視作項目優化的重要參數，多數項目管理方法，特別是項目調度，均以機動時間為基礎[2-3]。工序機動時間的概念和算法是在網絡計劃技術(以Critical Path Method為代表，簡稱CPM[4])出現后被逐步提出并完善，其經典類型包括總時差，自由時差，安全時差，節點時差和干擾時差[2，5]。前三類時差主要

傳算法分析了兩道工序的加工作業情況[4-6]。本文基于2018 年全國大學生數學建模競賽的RGV 動態調度策略問題[7]，加以圖論組合優化的RGV 動態調度模型思想[8]，重點解讀無故障的智能RGV 的兩道工序加工作業情況。1 圖論組合優化的調度模型思想將系統中固定在軌道兩側的CNC 抽象為路徑網絡中的節點，其中將RGV 簡化為一個質點。將8 臺CNC上下料一次完整的過程看作為一個周期，根據就近的調度準則[9]，將第一輪上料順序理想簡化為先上料后下料的順序

；而后者重點考慮工序調度，要求在滿足項目各工序間的緊前關系和資源約束的條件下，合理地安排工序執行的先后順序，從而使項目工期最小化。本文主要針對RCPSP進行研究。RCPSP是典型的組合優化問題，更是NP-hard[2]。我們可以將RCPSP用另一種方式描述，首先假設資源不受限，確定一個初始任務安排(例如可安排各工序都在其最早開始時間開始)及項目工期，然后再加入資源約束，從而調整各工序以滿足資源約束，并使項目工期延遲最小。顯然，此時的調整就是將原先相互獨立的

s網絡計劃中相鄰工序之間的時間約束(搭接)關系，不僅存在傳統的FTS(Finish To Start)型的，還存在FTF(Finish To Finish)、STS(Start To Start)、STF(Start To Finish)型時間約束。這種帶有多種時間約束關系的網絡計劃更貼合工程實際，尤其在工期長、工序多、工藝復雜的大型工程項目中具有廣闊的應用前景。當前，關于GPRs網絡計劃悖論和最短工期研究也日益廣泛。Elmaghraby和Kamburow

下降低生產成本。工序是機械加工工藝設計的重要內容，在進行工序設計前，合理確定工序是關鍵步驟。1 工序內容的合理確定一個或一組工人在一臺機床上，對一個（或同時對幾個）工件所連續完成的那一部分加工過程，稱為工序。由概念可知，必需是連續進行完成的那部分加工內容，才能算一道工序。如下圖：表1 三道工序由以上兩表可知：同一張零件圖，如果把1件工件的一個端面車好，鉆好中心孔后，立刻調頭車另一端面和中心孔，則是一道工序（表1）；若是把100件工件的一個端面全車好和鉆好中

進度,需要對特殊工序進行匹配度檢測后進行調度加工。如文獻[18]解決了存在單組多工序同時結束約束的單車間綜合調度問題,為了盡早完工,采用對虛擬工序單獨調度并設計了相關策略,在多次比較各個虛擬工序的結束時間后遷移虛擬工序,以滿足同時結束的特殊約束,但其只在理論上進行了簡單研究并無實際操作意義與價值。為了進一步提高產品生產效率并且使產品的加工能夠一般化,有必要對存在多工序同時結束的產品進行大眾化、一般化的綜合調度研究,以及對存在多組多工序同時結束的單件復雜產品

作便捷性等方面對工序流引擎的需求進行了分析，給出了工序流引擎的基于組件化的體系結構設計、工序流轉的控制邏輯及管理工具設計方案，并對工序流引擎在某數字化COE項目中的應用情況進行了介紹。航空制造企業車間生產管理本身的復雜性和多變性，決定了開發與實施MES時，須解決數據量大、業務流程多樣化、用戶差異性顯著以及二次開發量大等問題。目前MES大都強調了生產現場的即時數據采集、監督及控制，但在進行系統開發時，程序控制邏輯和業務流程綁定過于緊密，這導致了系統不夠靈活，

用工藝尺寸鏈確定工序余量杜可可，李 鑫（河南工程學院機械工程學院，河南 鄭州 451191）根據工藝尺寸鏈的基本特性，利用工藝尺寸鏈，在生產過程中合理確定工序余量、工序尺寸及公差等，對生產實際具有一定的指導意義。尺寸鏈；工序余量；工序尺寸；公差1 工藝尺寸鏈及其基本特性工藝尺寸鏈是利用工藝過程中相互關聯的尺寸相互連接形成的封閉尺寸鏈圖，如圖1所示。圖1 工藝尺寸鏈圖尺寸鏈中凡屬間接得到的尺寸稱為封閉環；凡屬通過直接加工得到的尺寸稱為組成環。而組成環中，按其

不夠理想。確定各工序系的最佳執行模式，不僅可得到各工序最佳施工持續時間，還可保證RSM圖與實際施工的一致性；建立各工序系的時間參數表，包含施工持續時間、開始和完成時間、停工時間等，只需簡單的表上計算，將各工序系初始生產線向右“平移”即可得到其最終生產線，從而快捷、準確地繪出滿足工序系邏輯及搭接關系、資源限制條件的RSM圖；定義各工序系的控制數組，結合時間參數表，通過簡單的表上操作，可確定RSM圖上的控制序列并區分工序種類，為重復性建設項目管理提供了充分信息

產過程中涉及到的工序和原材料較多，準確計算出原材料的損耗，成為電纜行業成本核算的核心。本文以電纜產品PTYA23為例來進行分析，PTYA23的工序有裸線、絕緣、攪合、成纜、綜護、裝鎧、外護套七個工序，在PTYA23中，這七個工序呈線性排列，但是在其它產品的工序中，可能存在并發的工序，我們可以把所有產品的工序歸納成一個倒過來的二叉樹結構。為什么是倒過來的二叉樹，因為線纜產品的并發工序只是在前面的工序才有，越往后面越收縮到一條工序上。針對PTYA23的工序，我

束線，首先給出了工序間存在各種約束條件(時間和距離約束)下潛在關鍵點的確定方法；為處理大規模項目，進一步提出了與圖示法相對應的數值算法。以此為基礎，提出了確定關鍵工序和關鍵路線的具體步驟，并定義和分析了三種不同類型的關鍵工序。與現有的方法相比，本文提出的確定關鍵路線的方法更為準確，適用性更強，而且有利于調度優化目標的實現。項目管理；關鍵路線；約束；潛在關鍵點；重復性項目0 引言重復性建設項目是指在建設工程的每個階段(unit)各個工序不斷重復進行的項目，如

調度問題[7]、工序間存在特殊約束關系[8]、柔性產品[9]、存在相同設備[10]和存在批處理設備[11]等的綜合調度問題，但所解決的綜合調度問題僅限于設備資源在單車間的情況，目前還無人考慮單件復雜產品在相同設備資源兩車間制造的分布式綜合調度的實際問題。對于單件復雜產品在兩車間分布式制造的調度問題，主要的研究目標是設計使產品盡早完成的調度方案。為了使產品盡早完成，需要解決以下問題：(1)兩車間充分并行處理，即讓兩車間工序加工的時間差盡量??；(2)工序在兩車

該工藝路線由酯化工序、脫醇工序、乙?；?span class="hl">工序、脫酸工序、中和水洗工序、汽提工序、廢水工序、過濾工序等8個工序構成。該方法針對傳統工藝的缺點，重新設計了工藝流程，在生產裝置的脫醇工序和脫酸工序實現了連續化操作，生產效率高，產品質量穩定，同時改變了脫酸工序真空系統流程，增加了尾氣堿洗工藝。增加了廢水處理工序，對中和廢水脫醇脫鹽處理，解決了環境保護問題。全裝置成為一套半連續化生產裝置。每條生產線每年產量可以設計為1萬噸。

4 制定工藝路線工序號1，工序內容鑄造工序號2，工序內容清理，消除澆冒口，型砂、飛邊、毛刺等工序號3，工序內容時效處理工序號4，工序內容油漆，內壁，非加工外表面工序號5，工序內容鉗工劃各外表面加工線，定位基準以頂面及兩個主要孔40、35定位工序號6，工序內容粗銑底面，定位基準以頂面及兩個主要孔40、35定位工序號7，工序內容粗銑頂面，定位基準底面工序號8，工序內容精銑頂面，定位基準底面工序號9，工序內容洗底座四個側面，定位基準頂面工序號10，工序內容粗銑底

）機械加工過程中工序廢品的處理黃杰東（四川職業技術學院，四川 遂寧 629000）機械加工工序廢品的處理關系到產品的生產成本和產品的質量控制，因此必須妥善處理.本文全面系統地介紹了工序廢品的有關概念及其分類，并根據工序尺寸與設計尺寸間的關系不同而提出了工序廢品的具體處理方法.工序尺寸；設計尺寸；工序廢品；假廢品在機械加工過程中，工序廢品的處理關系到企業生產成本和產品質量等方面的問題.因此，有必要深入研究具有實用價值并涉及到工序廢品妥善處理的有關問題.1 工

比較工藝方案1：工序1：備料工序2：鍛造毛坯工序3：熱處理（正火）工序4：車端面粗鏜孔至Φ47.7 精鏜孔至Φ48H7精鏜孔Φ48.2倒角3×45°工序5：掉頭車另一端面，精鏜孔Φ60車倒角1.5×45°工序6：銑四側面工序7：銑通槽工序8：鉆通孔Φ15，擴孔至Φ15.85，鉸孔至Φ16H7鉆8-Φ14底孔，攻螺紋8-M16鉆通孔Φ10.2，鉆2－Φ10.2×26攻螺紋2－M12×20，攻螺紋M12×30擴底孔Φ19.2工序9：鉆擴槽內斜孔至Φ9.8，鉸斜

53000)1 工序基準的選擇工序是在工序圖上以標定被加工表面位置尺寸和位置精度的基準。所標定的位置尺寸和位置精度分別稱為工序尺寸和工序技術要求，工序尺寸和工序技術要求的內容在加工后應進行測量，測量時所用的基準稱為測量基準。通常工序基準和測量基準重合。工序基準的選擇應注意以下幾點：(1)選設計基準為工序基準時，對工序尺寸的檢驗就是對設計尺寸的檢驗，有利于減少檢驗工作量。(2)當本工序中位置精度是由夾具保證而不需要進行試切，應使工序基準與設計基準重合。(3)