高韌性
- 超高韌性纖維混凝土配合比設計及力學性能研究
于開發出具有超高韌性的纖維混凝土產生了濃厚興趣。黃博滔[1]認為超高韌性纖維混凝土材料（UHTCC）具有顯著的應變硬化和多縫開裂特征。劉澤立[2]以UHTCC為研究對象，使用聚乙烯醇纖維（PVA）和改性聚丙烯纖維（PP）作為自變量，設計了20組配合比，并評估了UHTCC混凝土的耐久性能。另外，文韜[3]等改性PP纖維摻入量與超高韌性混凝土的抗折性能成正比。然而，在纖維含量較低時，整體材料可能缺乏足夠的纖維支撐來承受拉應力。本文在前人研究的基礎上，依據混凝土
中國建筑金屬結構 2023年10期2023-11-09
- 高韌性環氧樹脂體系的研究開發
好且成本低廉的高韌性環氧樹脂。1 實驗部分1.1 實驗原料與設備實驗原料：E-51 環氧樹脂，南通星辰合成材料有限公司；甲基納迪克酸酐（MNA），湖北興恒業科技有限公司；二縮水甘油基苯胺，武漢拉那白醫藥化工有限公司；芐基縮水甘油醚，武漢卡米克科技有限公司；腰果酚縮水甘油醚，武漢卡米克科技有限公司；核殼增韌劑，湖南賽爾維新材料科技有限公司；聚醚砜，美國索爾維先進聚合物公司；納米二氧化硅，南京先鋒納米材料科技有限公司；SCF35S-12K 碳纖維，中國石化上海
化工與醫藥工程 2023年3期2023-07-03
- PVA纖維對超高韌性纖維水泥基改性復合材料力學性能試驗
21025)超高韌性纖維增強水泥基復合材料是以水泥為基礎，在其加入填料或者細骨料，然后使用纖維作為增強材料的一種高性能的新型水泥基復合材料。加入的纖維量需要適宜，一般體積分數小于2%[5]。這種新型水泥基復合材料不同于傳統的混凝土，具有超高的韌性，當出現裂縫之后，材料并不會突然破壞，而是產生很多條緊密細小微裂縫，該裂縫寬度可控，并不會像普通混凝土的裂縫寬度不可控[6]；這主要在于該材料中加入纖維，纖維具有橋梁作用，當出現裂縫之后，能夠穩定擴展[7]。超高韌
粘接 2022年12期2023-01-05
- 神秘農場與曉星聯合推出2023春季可持續背包系列
n robic高韌性尼龍為原料的新型可持續COULEE背包系列。COULEE系列具有創新的設計和可持續的攜帶解決方案，適合日間徒步旅行者和經驗豐富的背包客。COULEE 20和30背包專為輕快的冒險而設計，但同樣擅長于攀登高峰或探索偏遠地區。對于那些最渴望與自然邂逅的人來說，COULEE 40和50為大膽的日間徒步旅行和極簡主義過夜者提供了恰到好處的設計。曉星紡織品全球營銷總監Mike Simko說∶“神秘農場背包是市場上最舒適和耐用的背包之一，在全球享有
紡織科學研究 2022年8期2022-11-23
- 超強高韌性樹脂混凝土技術在橋梁加固中的應用
整體性能。超強高韌性樹脂混凝土技術在橋梁加固工程中可以取得良好的效果，因此應對超高強韌性樹脂混凝土技術的應用要點進行分析，掌握技術措施，從而為橋梁加固工程奠定良好基礎。1 工程概況某橋梁項目連接當地的高速公路與主城區道路，和立交橋連接，主橋結構設計為132m 的下承式鋼管混凝土系桿拱的形式，引橋為連續空心板和箱梁的形式，橋梁長度為3708m，總計有184 跨。該橋梁項目設計為汽車-超20 級、掛車-120。在投入運營時期內，交通通行量日益增大，長期受到重車
運輸經理世界 2022年5期2022-11-11
- 一種高強高韌性 Cu-Nb-Cu 復合線材的制備方法
公開了一種高強高韌性Cu-Nb-Cu復合線材的制備方法。該方法包括：（1）將采用集束拉拔法制備的Nb管增強Cu-Nb即Cu-Nb-Cu三次復合線材進行退火處理，然后進行孔型軋制；（2）將經孔型軋制后的Cu-Nb-Cu三次復合線材浸泡在裝有液氮的泡沫槽中進行冷卻；（3）將經冷卻后的Cu-Nb-Cu三次復合線材進行塑性拉拔，得到高強高韌性Cu-Nb-Cu復合線材。本發明采用孔型軋制結合液氮溫區拉拔的工藝，提高了Cu-Nb-Cu復合線材的塑性變形能力，得到超細C
有色金屬材料與工程 2022年5期2022-10-27
- 拌和工藝對STC超高韌性混凝土工作性能的影響分析
筋網+STC超高韌性混凝土鋪裝”體系組成的STC復合鋼橋面體系是國內首創的解決鋼梁疲勞破壞和路面易損壞問題的領先技術，目前已應用于廣東馬房大橋和湖南株洲楓溪大橋，應用效果良好。云龍灣大橋位于成都天府新區，銜接益州大道錦江南北兩岸，全長1 119 m。主橋一跨跨越錦江水面，孔跨布置為(30+80+205+80+30)m自錨式懸索橋，主橋全長428.35 m，基本與錦江河道正交。主跨跨度為205 m，橋寬48.5 m。主梁為縱橫格構式正交異性橋面板鋼梁，梁體較
四川水力發電 2022年4期2022-10-17
- 高韌性超薄罩面技術在隧道路面改造中的應用
脈的暢通。2 高韌性超薄罩面技術2.1 常見薄層罩面分類(1)薄瀝青混凝土面層，罩面厚度在25～30 mm之間；(2)很薄瀝青混凝土面層，罩面厚度在20～25 mm之間；(3)超薄瀝青混凝土面層，罩面厚度在15～20 mm之間。2.2 高韌性超薄罩面鋪裝層技術要求(1)集料要求生產高韌性瀝青瑪蹄脂碎石混合料SMA-8的集料包括5～8 mm玄武巖(可用S12玄武巖過9 mm×9 mm篩后獲得)、3～5 mm玄武巖(S14)和0～3 mm玄武巖(S16)三檔，
黑龍江交通科技 2022年6期2022-07-29
- 硅灰改性高韌性水泥基材料性能試驗研究
）研究，獲得了高韌性、高抗滲、可噴可泵的ECC配合比，為其在實際工程中的推廣及應用奠定了基礎。關鍵詞：工程水泥復合材料；高韌性；工作性能；抗滲性；微觀結構；硅灰中圖分類號：TU528.32 文獻標志碼：A 文章編號：2096-6717（2022）06-0170-11Emperimental study on high toughness cement-based materials modified by silica fumeLI Xiaoqin 1，Z
土木建筑與環境工程 2022年6期2022-04-11
- 自動化碼頭自動引導車道面高韌性瀝青超薄罩面工藝
情況，考慮采用高韌性超薄瀝青罩面對水泥混凝土道面平整度進行恢復，以減少AGV車輛維修頻率，降低運營成本。該自動化碼頭AGV車輛空載35 t，滿載95～100 t，原有混凝土道面服役3年后整體性能良好，但由于AGV車輛對行駛平穩性要求較高，存在以下兩方面問題：(1)由不均勻沉降造成的錯臺、裂縫。水泥混凝土路面整體性強、剛度大，因而對不均勻沉降的變形控制能力較弱。洋山港四期AGV車輛運行平臺采用“現澆承臺(嵌巖樁)+預應力空心搭板+吹填砂路基”的組合方案，加之
港口裝卸 2021年4期2021-08-23
- 超高韌性混凝土特性與應用研究*
采用C120超高韌性混凝土輕型組合橋面結構，由于2座橋梁結構形式類似，以大水大街跨干渠橋為例進行介紹，項目效果如圖1所示。圖1 大水大街跨干渠橋項目效果大水大街跨干渠橋處于容易線支線，上跨南水北調天津干渠，設計為單跨下承式鋼桁架拱橋，長35.92m，寬19m，桁架拱高4.5m，主梁設計為鋼箱梁，橋面板設計為正交異性橋面板，橫斷面形式為1m主桁區+0.5m防撞護欄+16m機動車道+0.5m防撞護欄+1m主桁區。橋面鋪裝層設計為6cm厚C120超高韌性混凝土，
施工技術(中英文) 2021年9期2021-06-29
- 基質瀝青種類對高韌性環氧瀝青混合料性能影響分析
體，對其制備的高韌性環氧瀝青及混合料進行性能評價，為鋼橋面鋪裝實體工程提供參考。1 實驗部分1.1 材料與儀器殼牌70#基質瀝青、勝利70#基質瀝青、泰普克70#基質瀝青、茂名70#基質瀝青、SK70#基質瀝青，其基本技術指標見表1；高韌性環氧樹脂、復配高溫固化劑體系均為自制；集料(耐磨、堅硬的玄武巖)、礦粉(磨細石灰巖)的基本性能指標見表2。NDJ-1C型布氏旋轉黏度儀；WDW3100型微機控制電子萬能實驗機；BFA獨立式小梁疲勞實驗機。表1 基質瀝青的
應用化工 2021年4期2021-05-20
- 中國專利
高韌性長玻纖增強無規共聚聚丙烯復合材料及其制備方法本發明提供了一種高韌性長玻璃纖維增強無規共聚聚丙烯復合材料及其制備方法。首先，將改性無規共聚聚丙烯與β成核劑進行熔融共混得到母料；然后，將母料與改性無規共聚聚丙烯熔融共混得到β改性無規共聚聚丙烯基體；最后，將β改性無規共聚聚丙烯基體與經硅烷偶聯處理過的長玻璃纖維進行熔融共混后擠出成型得到增韌復合材料。本發明通過加入β成核劑，來誘導異質成核，使部分基體中的α晶轉變為β晶；β晶相對于α晶韌性更高。因此，制備的高
合成樹脂及塑料 2021年2期2021-01-09
- 數字時代的“高韌性”組織:人單合一
出企業組織的“高韌性”。我們大家都知道，韌性的概念來源于物理學，在物理世界中表現為對外部沖擊能量的吸收能力。反觀我們企業組織，就是如何有效吸收外部沖擊，并快速采取有效行動。讓我們看海爾生物是如何采取具體行動的。首先是需要消除同用戶之間的距離。海爾生物不僅僅停留在以現有產品提供給用戶這個層面，而是進入核心區，融入到用戶在此次抗疫中的核心工作場景。想用戶之未想，急用戶之所急。根據用戶場景需求拿出產品和方案。但是對這次疫情而言，最難的就是準時交付。因為，這不僅需
清華管理評論 2020年6期2020-12-28
- 我們如何構建“下一個新常態”?
09年了，部分高韌性企業依然出現新的增長。這些高韌性企業的共性是，在危機前便已做好充分準備（擁有強健的資產負債表），并且在危機期間做出了有效應對（尤其是大幅削減運營成本）。當下，有經濟學家借鑒當時的高韌性企業案例，總結了這些企業如何應對危機的一系列方法，但事實上，這些方法不足以應對時下。因為，新冠疫情對經濟的沖擊，遠甚于金融危機時期，且兩類危機的性質完全不同。金融危機時期，高韌性企業依靠的是前瞻的技術儲備、有效的管理、智慧的領導力、先進的商業模式等等，但是
經理人 2020年7期2020-10-09
- 高韌性水泥基材料基本性能研究
430068)高韌性水泥基材料(High Toughness Cementitious Composites，簡稱HTCC)是具有應變硬化效應、延性好、阻裂能力強的新型建筑材料。與普通混凝土相比，HTCC具有抗拉強度高和耗能能力強等優點，具有廣泛的應用前景。鄧明科[1]研究了通過在剪力墻塑性鉸區域采用高延性水泥基復合材料來提高結構的抗剪性能；胡春紅[2]對不同類型的水泥基材料試件進行受壓性能試驗，結果發現立方體試件受壓時強度高于圓柱體試件且變形效果較好；陳
湖北工業大學學報 2020年4期2020-08-31
- 高韌性環氧瀝青及混合料性能影響因素分析
驗以自主研發的高韌性環氧瀝青為對象，研究了樹脂用量、相容劑種類和用量、高溫固化體系等因素對高韌性環氧瀝青及混合料性能的影響，以期為我國鋼橋面鋪裝環氧瀝青類材料的研究提供參考。1 試驗部分1.1 試驗原材料瀝青：韓國SK70#道路瀝青，其基本性能指標如表1所示。樹脂：自制高韌性環氧樹脂，淺黃色液體，環氧值為（0.39±0.02）mol/100 g，40 ℃黏度為0.23 Pa·s；相容劑：Compatilizer1#（具有芳香氣味）、Compatilizer
石油瀝青 2020年2期2020-06-05
- 既有鐵路兩側護欄的加固方法及數值模擬研究
制板(以下稱為高韌性水泥板)，研究高韌性水泥板對于護欄的加固方式、加固效果和加固機理。1 加固方案及試驗概況1.1 加固方案未加固護欄為鋼筋混凝土結構，示意見圖1a。加固方案是在未加固護欄左右兩側用水泥砂漿粘貼高韌性水泥板，并用螺栓加固。高韌性水泥板為工廠預制板，材料為摻加了聚乙烯醇(PVA)纖維的ECC，并在背面做了凹凸狀處理，加固后護欄如圖1b所示(高韌性水泥板和砂漿從左向右依次標為1號、2號、3號)。圖1 加固前后護欄示意Fig.1 Schemati
特種結構 2020年2期2020-05-29
- 高韌性的陶瓷薄板及其制備方法
本發明涉及高韌性的陶瓷薄板及其制備方法，該陶瓷薄板自上而下由復合在一起的裝飾層、坯體層、覆膜層組成;陶瓷薄板下方覆設覆網狀薄膜層，并粘附在坯體層由連續平面和間斷的凹點組成的底部，網狀薄膜層和坯體層底部緊密粘結在一起。制備方法，包括：（1）坯體粉料按所需尺寸和厚度壓制成型，得坯體層;（2）坯體經干燥窯干燥，溫度130～160℃，時間90 min～180 min;（3）干燥后的坯體層在生產釉線上經過淋釉、噴墨工藝形成裝飾層;（4）將形成裝飾層的磚坯在輥道窯中燒
佛山陶瓷 2020年2期2020-03-18
- 我國研制出新型輕質高強韌納米纖維素仿生結構材料
具有了高強度和高韌性的特點，在受到外力作用時，這種材料可以通過氫鍵的相互作用，實現解離和重構，以此來吸收外力產生的能量，使材料具有高強度和高韌性。同時，這種材料具有極低的熱膨脹系數，溫度的變化對這種材料的尺寸變化影響很低，其穩定性與力學性能在溫度變化下很小，是一種優良的現有航空材料的替代品。這種仿生結構材料，有望代替現有的工程材料，在航空航天、國防、醫療科技、建筑工程、高精密儀器等領域均有廣闊的應用前景和重要的戰略意義。來源：中國青年報https：//ba
科研成果與傳播 2020年2期2020-01-11
- 耐溫高韌性機車電機環氧灌封膠母料的制備
劑制備一種耐溫高韌性環氧膠。研究了各物料種類和添加量對膠體玻璃化溫度和力學性能的影響。結果表明，當各物料為一定比例時，制備的環氧膠玻璃化溫度為137°C，拉伸強度為76.1MPa，彎曲強度為130MPa。以此環氧膠作為母料制備的機車電機灌封膠可以滿足機車電機的應用要求。關鍵詞：耐溫;高韌性;機車電機;環氧灌封膠中圖文獻號：TQ433.4 文獻標識碼：A 文章編號：1001-5922（2019）10-0001-04隨著社會的進步，環氧膠在航空航天、汽車、電子
粘接 2019年10期2019-12-02
- STC超高韌性混凝土配合比的研究與應用
終鋼橋面采用超高韌性混凝土組合結構和瀝青混凝土鋪裝層的方案，鋪裝總厚度為9 cm，面層為4 cm厚SMA-13C瀝青混凝土，底層為5 cm厚超高韌性混凝土(STC)。為保證底層超高韌性混凝土與鋼橋面的結合，在橋面板上設置剪力釘并鋪設鋼筋網。超高韌性混凝土(Super Toughness Concrete, STC)是一種新型超高強度、高韌性的水泥基復合材料。與普通混凝土相比，其顯著特點是強度更高、韌性更大、耐久性更好。利用STC材料的這些特性替代傳統的混凝
四川水力發電 2019年5期2019-11-06
- UH165鋼級高強度高韌性鉆桿材料研究
，開發出一種超高韌性的UH165鋼級鉆桿。該UH165鋼級高強度高韌性鉆桿可適用于超深井等特殊工況井鉆進，在發生卡鉆時可大噸位上提，有利于適時解除卡鉆，也可以應用于復雜工況下油氣管道穿越施工作業［7］。1 材料設計UH165鋼級高強度高韌性鉆桿的規格覆蓋Ф73.0～193.7 mm，要求材料屈服強度≥1 138 MPa，材料-20℃沖擊功≥70 J（試樣尺寸10 mm×7.5 mm），屬超高強度高韌性型鉆桿材料。設計UH165鋼級高強度高韌性鉆桿材料化學成
鋼管 2019年4期2019-10-26
- 分析高韌性管線鋼的控制軋制工藝
。文章分析研究高韌性管線鋼的控制軋制工藝，旨在為高韌性管線鋼的具體生產提供理論指導和參考，從而實現其生產質量的整體性提升?！娟P鍵詞】高韌性;管線鋼;控制軋制工藝管線鋼在工程建設中的利用廣泛，作用巨大，對工程的質量有重要的影響，所以重視管線鋼的生產控制十分的必要。從現階段的具體分析來看，隨著工程建設質量要求標準的提升，在管線鋼選擇的時候，使用單位也提出了更高的要求，這使得管線鋼的生產標準要求提升。為了滿足實際需要，積極的生產高韌性管線鋼成為了相關企業需要重視
科學導報·科學工程與電力 2019年38期2019-09-10
- 一種高韌性氧化鋯基復合粉及其制備方法
本發明涉及一種高韌性氧化鋯基復合粉及其制備方法，所述制備方法包括如下步驟：將鋯鹽、釔鹽、第三周期的金屬鹽、分散劑的混合后調節H+的濃度;通過水熱反應得到水合氧化鋯懸浮液;調節所述水合氧化鋯懸浮液的PH至堿性后靜置陳化;將上述混合液進行離心、洗滌、干燥、煅燒，將煅燒后的粉體與去離子水、分散劑混合均勻后球磨，得到漿料，再將漿料進行精細研磨、離心、洗滌和干燥，得到高韌性氧化鋯基復合粉。采用上述納米氧化鋯基陶瓷粉制成的陶瓷具有非常優良的機械性能，尤其具有很高的斷裂
佛山陶瓷 2019年5期2019-07-01
- 2.0版高韌性混凝土打造更“強”建筑
結構安全服役的高韌性纖維混凝土制備與應用關鍵技術”獲國家技術發明獎二等獎。徐世烺團隊研發的這一“2.0 版本”高韌性混凝土，突破混凝土材料脆性易裂、界面薄弱易裂、結構受拉開裂三大瓶頸，為基礎設施穩固及更長壽命貢獻出浙大智慧。源頭發力打造高韌材料從人們居住的樓房，到車來車往的橋梁，再到江河上的大壩……在我們的生產生活中，混凝土幾乎無處不在。而一旦混凝土上出現的裂縫，便可能釀成大壩崩潰、橋梁垮塌的慘劇。在許多人眼中，混凝土裂縫成為一種既神秘又危險的存在。不過，
商品混凝土 2019年1期2019-02-15
- 八鋼成功開發高強度高韌性彈簧扁鋼
高強度又要保證高韌性的彈簧扁鋼的需求越來越大。為開發高強度、高韌性彈簧扁鋼，八鋼新品開發攻關團隊技術人員對鋼中硅、錳、鉻、鉬、釩、鈮等元素的作用進行了詳細分析，既考慮其淬透性作用，又考慮其固溶強化作用，同時考慮細化晶粒作用，提出滿足高強度、高韌性彈簧扁鋼的技術試驗方案，彈簧鋼牌號為50CrMnMoVNb。在八鋼150t轉爐進行了一次又一次的試驗。經過多次摸索和試驗，采用轉爐冶煉-LF精煉-連鑄-小型機組軋制工藝生產出規格28×90、31×90彈簧扁鋼，其抗
新疆鋼鐵 2019年3期2019-02-03
- 浙江大學研發出能彎曲的混凝土
們的作品是一種高韌性的混凝土。普通的混凝土很脆、容易折斷，這種高科技混凝土卻能夠彎曲拉伸。而且，這種產品目前已經運用到蕭山機場、秋石高架等重要工程中，技術水平世界領先。經過近20年不斷努力浙大研發的混凝土世界領先“你吃過青團嗎？”黃博滔在介紹該技術時打了這樣的比喻，“做青團的時候，只用面粉做的皮就像餃子皮一樣很容易斷，人們將艾草揉進面團，做出來的青團更有韌性，不容易碎開?！薄捌胀ǖ幕炷梁艽?，容易斷裂，我們就像在青團皮里加艾草一樣，在普通混凝土里加入納米級
商品混凝土 2018年11期2018-03-30
- 王洼二礦215021工作面頂煤可放性研究及應用
究，筆者確定了高韌性煤層的物理力學性質，然后運用多種方法對煤層的可放性進行綜合評價，并通過工程實踐，確立了王洼二礦5煤綜放開采工藝的可行性，經濟效益顯著。高韌性；厚煤層；可放性綜放開采技術自1982年引入我國以來，獲得了巨大的發展，取得了舉世矚目的成績。人們在煤與瓦斯突出煤層、煤與頂板堅硬煤層、大傾角煤層、“三軟”煤層均成功地進行了綜放開采技術試驗研究與推廣應用。寧夏地區是我國重要的產煤區，但是部分煤層存在高韌性的特點，頂煤破碎后容易形成大塊，不易放出，在
中國資源綜合利用 2017年8期2017-12-08
- 超高韌性混凝土在赤石大橋的施工應用研究
10000)超高韌性混凝土在赤石大橋的施工應用研究吳純奇 徐安東(中南林業科技大學土木工程學院 湖南長沙 410000)汝郴高速赤石大橋為四塔預應力混凝土斜拉橋，施工過程中因工人操作不當，致6#塔郴州側部分箱梁受損，為對受損部分進行維修加固，該維修采用超高韌性混凝土。文章以其為案例，闡述了超高韌性混凝土在赤石大橋的施工應用，從梁面的糟化處理、梁面植筋、安裝鋼筋網、模板安裝、現澆鋪裝層和高溫蒸汽養護等方面較詳細介紹了超高韌性混凝土的施工流程、澆筑工藝以及養護
福建建筑 2017年11期2017-11-23
- 耐磨高韌性球墨鑄鐵的研制及應用
溫淬火 耐磨 高韌性中圖分類號：TG255 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2016）10（a）-0057-02隨著汽車工業的進步，商用車、重卡朝著重載、高速、低耗、低成本及良好的舒適性等方向發展，汽車曲軸對高強度、高伸長率材料的綜合性能要求越來越高[1]。等溫淬火球鐵曲軸具有良好的綜合性能備受青睞，但對于汽車用曲軸不僅要求高強度、高伸長率，還要求較高的硬度、韌性和高疲勞性能。文章通過化學成分和生產工藝的調整，研制滿足汽車曲軸用球墨鑄鐵材料[
科技創新導報 2016年28期2017-03-14
- 高韌性混凝土損傷容限特性研究
110005）高韌性混凝土損傷容限特性研究傅柏權1，蔡向榮2（1.沈陽城市建設學院 沈陽市 110167；2.遼寧省建設科學研究院 沈陽市 110005）通過三點彎曲試驗研究了高韌性混凝土的損傷容限特性。研究結果表明，高韌性混凝土具有優秀的控制裂縫發展的能力以及抵抗由缺陷、裂紋或其它損傷而導致破壞的能力。與基體相比，高韌性混凝土的起裂荷載提高了約4倍，峰值荷載提高了約5倍，峰值荷載對應的裂縫口張開位移提高了約50倍，高韌性混凝土試件的荷載-裂縫口張開位移曲
北方交通 2016年3期2016-11-23
- 深井和頁巖氣開發用超高強度高韌性套管的研制
開發用超高強度高韌性套管的研制董曉明，張忠鏵，孫 文（寶山鋼鐵股份有限公司研究院，上海201900）通過研究合金化、微合金化技術和優化制造工藝，開發出具有優異沖擊韌性的BG140V/BG155V超高強度高韌性套管，屈服強度達到1 000 MPa以上且0℃橫向夏比沖擊功超過名義屈服強度的10%以上，滿足了深井油氣和頁巖氣資源開發對套管高強度和高韌性的要求。采用光學顯微鏡、掃描電鏡、電子探針以及電子背散射衍射等分析手段，分析了BG140V/BG155V超高強度
鋼管 2016年4期2016-11-10
- 用于防盜門涂裝的高韌性粉末涂料技術與實施探析
于防盜門涂裝的高韌性粉末涂料技術與實施探析楊慶偉，滕學芳 （浙江超浪新材料有限公司，浙江金華 321000）當前現有研發及生產產品先涂裝再成型，其耐彎曲（高韌性）、耐沖擊、耐老化性能不能滿足市場要求，是制約我國功能型粉末涂料推廣應用的突出技術難題。經考察、調研市場需求基礎上，防盜門涂裝市場工藝落后，前景廣闊。根據企業自身基礎，立項研發防盜門用高韌性粉末涂料，實現防盜門先涂裝再成型的新工藝。高韌性；粉末涂料；防盜門高韌性粉末涂料能較好地解決當前金屬表面涂裝后
化工設計通訊 2016年3期2016-09-07
- 低溫高韌性熱軋H型鋼產品開發
000)?低溫高韌性熱軋H型鋼產品開發彥井成，吳保橋，龔慶華，夏勐，邢軍，黃琦(馬鞍山鋼鐵股份有限公司馬鞍山243000)摘要：通過馬鋼多年來的持續努力，成功開發出滿足-50℃沖擊性能要求的熱軋H型鋼生產技術，使H型鋼能夠在-50℃及以下低溫環境下具有良好的抗低溫沖擊韌性。關鍵詞：低溫；高韌性；H型鋼近年來，能源的開采從環境條件適宜區域向氣候惡劣的北極區域轉移，由于北極地區是氣候條件惡劣的高寒地區，使得在北極等高寒地區建造或使用的油氣開采裝置必須具有高的耐
安徽冶金科技職業學院學報 2016年1期2016-08-15
- 高韌性水泥混凝土鋪裝材料特性與結構分析
110001)高韌性水泥混凝土鋪裝材料特性與結構分析潘 寧(沈陽市房屋登記中心，110001)在建筑行業快速發展的過程中，普通水泥混凝土的韌性差、抗拉強度比較低、開裂縫發展速度非?？?，對建筑物結構的耐久性產生非常大的影響，特別是在水泥土強度不斷提高的過程中，建筑物結構的耐久性也會受到一定影響。在交通基礎設施建設快速發展的過程中，高速的發展交通與重軸給混凝土彎拉強度與變形性能提出更為嚴格的要求。本文就高韌性水泥混凝土鋪裝材料特性與結構進行分析。高韌性水泥混凝
四川水泥 2015年11期2015-04-08
- 寶雞石油鋼管有限責任公司兩項發明專利獲國家知識產權局正式授權
和“一種高強度高韌性石油套管及其制造方法”兩項發明專利，獲得國家知識產權局正式授權。其中，“一種提高HFW焊管熱軋后強韌性的在線控冷方法及裝置”有效提升了產品的綜合力學性能；而“一種高強度高韌性石油套管及其制造方法”填補了該類產品的國內空白，進一步豐富了我國高性能SEW（Hot Stretch-reducing Electric Welding，高頻焊熱張力減徑）套管和油管的產品種類。
鋼管 2015年6期2015-03-20
- 寶山鋼鐵股份有限公司生產的超高韌性鉆桿成功鉆探8038 m
mm S級超高韌性NC52鉆桿，在克深902井成功鉆探8038m，打破了2011年寶鋼股份鉆桿在塔里木油田克深7井創造的8 023 m最深井紀錄，且完鉆周期更短?？松?02井是塔里木油田部署在庫車坳陷克拉蘇構造帶的一口評價井，地質構造復雜多變，鉆桿服役條件極為嚴苛。針對用戶提出的在強化鉆井參數下提高鉆井速度、降低鉆探成本的需求，寶鋼股份從鉆桿材質，鉆桿管體、接頭、焊縫的熱處理工藝及鉆桿使用技術等方面展開一系列技術攻關，確保鉆桿的管體、接頭、焊縫都能達到超
鋼管 2015年3期2015-03-20
- 熱處理工藝對35NCDl6合金鋼組織和性能的影響
2MOA，屬于高韌性、高強度結構鋼.該合金鋼含較高的Ni、cr、Mo等合金元素，使鋼的過冷奧氏體相當穩定，淬透性很高，空淬即可獲得馬氏體和貝氏體組織。endprint35NCDl6合金鋼是法國航空工業重要的一種中碳鎳鉻鉬鋼，國內對應牌號為35Ni4Cr2MOA，屬于高韌性、高強度結構鋼.該合金鋼含較高的Ni、cr、Mo等合金元素，使鋼的過冷奧氏體相當穩定，淬透性很高，空淬即可獲得馬氏體和貝氏體組織。endprint35NCDl6合金鋼是法國航空工業重要的一
哈爾濱理工大學學報 2014年3期2015-01-04
- 高韌性PVA－FRCC單軸受壓力學性能及本構關系
454003）高韌性聚乙烯醇（PVA）纖維增強水泥基復合材料（PVA－FRCC）是一種由水泥基體與短纖維組成的復合材料，它具有很大的延展性，在直接拉伸荷載作用下表現出多裂縫開裂與應變硬化特性［1－3］，具有較強的能量吸收能力，可顯著改善混凝土結構的抗震性能與抗剪性能［4－5］.我國目前正處于大規?；A工程建設時期，大部分地區位于地震區，其基礎工程需要進行抗震設防和延長服役年限，需要大量的高性能建筑材料.為使高韌性PVA－FRCC在實際工程中推廣應用，就需對
建筑材料學報 2014年4期2014-10-12