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泛亞

  • 泛亞鐵路網下云南經濟發展的前景
    議上提出“狹義的泛亞鐵路”的建設及規劃,并且在“—帶一路”倡議中提出了泛亞鐵路干線網絡的初步設想,建議通過一系列鐵路干線將我國西南地區與東南亞地區有效連接起來。作為“泛亞鐵路網”的關鍵節點之一,云南省正逐漸融入到一個開放的世界經濟體系之中。通過泛亞鐵路干線網絡的建設和實施,云南將與南亞、東南亞之間各個國家和地區實現更為緊密的聯系,可以進一步推動多個層面和領域的經濟合作與發展,這為云南帶來重大的發展機遇。本文將結合泛亞鐵路干線網絡和云南省的地理、經濟特點,分

    今日財富 2023年30期2023-10-27

  • 泛亞” 實踐:當下華語 “完美犯罪”片的跨國“翻拍” 與跨區域傳播
    導演陳可辛創立了泛亞洲制片公司Changin' Pictures,計劃推出20部不同類型的劇集,其中就包括由陳可辛執導、國際影星章子怡主演的懸疑犯罪劇集The Murderer?!豆适拢翰馁|·結構·風格和銀幕劇作的原理》一書根據 “從誰的視點來看這一犯罪” 為標準區分犯罪片的次類型,麥基認為,觀眾若是從罪犯的視角看待影片中的犯罪,那么這部影片是罪行片,若是從警察的視點,則是偵探片。2新世紀以來,隨著中國電影產業的深化,一批以 “燒腦” 為美學趣味的探案片進

    電影新作 2023年2期2023-05-17

  • 科技創造“酶”好未來 ——訪東莞泛亞太生物科技有限公司董事長吳革華
    攝影:胡俊康東莞泛亞太生物科技有限公司董事長吳革華東莞泛亞太生物科技有限公司(以下簡稱“泛亞太”)與臺灣基酵生物科技有限公司、泛亞太(馬來西亞)生物科技有限公司,同屬香港聯合生物科技有限公司旗下子公司,專注于飼料、食品等多產業領域中酶制劑的研發、生產和應用。泛亞太坐落于廣東省東莞市松山湖國家高新技術產業園,自2004成立以來,依靠自主研發、生產,憑借核心技術+市場優勢的強大競爭力,迅速成長為中國酶制劑產業的領軍企業,被授予“國家級高新科技企業”。為了解我國

    廣東飼料 2022年9期2023-01-03

  • 泛亞要實現汽車動力 “雙驅聯動”
    汽通用同年成立的泛亞汽車技術中心有限公司(簡稱“泛亞”),是幫助其實現這一飛躍的重要執行者編前2020年8月,上汽通用在華累計產銷突破2000萬輛。在華深耕23年,上汽通用的產品、技術已實現從“在中國制造”到“為中國制造”再到“研發在中國”的飛躍,與上汽通用同年成立的泛亞汽車技術中心有限公司(簡稱“泛亞”),是幫助其實現這一飛躍的重要執行者。作為國內第一家中外合資的汽車設計開發中心,泛亞不僅是目前合資車企中為數不多能立足本土,為整車企業提供世界級的設計造型

    汽車與運動 2020年10期2020-12-06

  • 互聯網金融風險 ——以“泛亞事件”為例
    網金融事件,便是泛亞“日金寶”事件,也稱之為400億的“龐氏騙局”,其涉及投資者超過22萬人,在全國范圍內均有不同程度的影響。二、”泛亞事件”的始末該事件起因是昆明泛亞有色金屬交易所推出的“日金寶”活期理財產品。泛亞交易所明確表示過,它具有固定收益,無風險的特點,因而吸引了大量的投資者。意想不到的是,我國的A股在2014年的下半年開始持續走強,越來越多的投資者看中了這一勢頭,從而導致越來越多的資金從銀行、P2P、信托、樓市等各處涌入股市中。投資者集中贖回資

    福建質量管理 2020年6期2020-02-25

  • 看PDCI掌握內貿集裝箱航運市場風向標
    場的引領者,上海泛亞航運有限公司(以下簡稱“泛亞航運”)始終牢記央企使命,積極推動行業健康發展,協助暢通我國經濟內循環,并自2016年起發布泛亞航運內貿集裝箱運價指數(Panasia Domestic Container Indicator,PDCI),為內貿物流鏈各參與方掌握市場走向提供重要依據。1 什么是PDCIPDCI是泛亞航運發布的反映我國內貿集裝箱航運市場價格變化趨勢的運價指數,由綜合運價指數和六大區域航線指數組成,目前已公開發布綜合運價指數以及

    集裝箱化 2020年11期2020-01-26

  • 泛亞”邁入
    段的訴求。提到“泛亞”,就會想到中國的“汽車設計”。有人說,“泛亞”是汽車設計人才的黃埔軍校。如果從歷史的角度看,“泛亞”也是促成上汽通用項目落地的前提。也正因為此,確保了上汽通用的可持續,為后來居上提供了核心競爭力,從而一躍成為中國汽車業的領軍者,產生了繼上汽大眾之后在中國最為成功的汽車合資典范。有鑒于此,提到上汽通用的成功就不得不提到“泛亞”的功勛,它不僅是上汽通用技術和研發的蓄水池,也是提升高速發展的動力源。這也是有別于其他汽車合資最為顯著的特點——

    車迷 2019年1期2019-06-11

  • “動態創新”發展新階段
    年的設計積累,‘泛亞已經走向成熟,不僅在國內,就是在國際上也享有不俗的名聲?!庇嘘P專家認為,“泛亞”的貢獻不限于上汽通用,而是整個行業。從歷史上來看,如果說上汽大眾對行業的貢獻是制造的話,那么“泛亞”對于行業的貢獻就是設計。這也是上汽通用橫空出世的優勢和實力的保證,標志著中國汽車由合資制造型向合資設計型轉變,意味著產業能級和合資含量的提升。同時也為上汽通用的發展贏得了空間和時間。從1998年別克新世紀轎車的國產化項目開始,“泛亞”陸續完成了別克、雪佛蘭和凱

    車迷 2019年1期2019-06-11

  • 首屆中國面部整形與重建外科學會學術大會暨第十屆泛亞地區面部整形與重建外科學會中國分會學術大會、國際整形美容外科學院成立大會會訊
    與重建外科學會、泛亞地區面部整形與重建外科學會中國分會、國際整形美容外科學院聯合主辦,上海全聯學院承辦的首屆中國面部整形與重建外科學會學術大會暨第十屆泛亞地區面部整形與重建外科學會中國分會學術大會、國際整形美容外科學院成立大會于2018年7月6-8日在上海成功舉辦。出席大會開幕式的有泛亞地區面部整形與重建外科學會中國分會主席、中國面部整形與重建外科學會主席、中華醫學會醫學美容分會主任委員李世榮教授,中國整形美容協會張斌會長,上海交通大學第九人民醫院終身教授

    中國美容醫學 2018年7期2018-10-31

  • 爭奪泛亞信托
    首富范日旭和他的泛亞系重回江湖。吉林泛亞信托投資有限責任公司(下稱“泛亞信托”)2006年被當時的監管機構中國銀行業監督管理委員會(下稱“銀監會”)停業整頓,2010年進入破產程序。因其保有稀缺的信托牌照,引來多股資本力量競爭,包括億利集團、神州企業家俱樂部,及刑滿的范日旭等。進入破產程序的第八年,2018年3月30日,泛亞信托舉行第六次債權人會議,因股東、債權人和重整方博弈未達成一致,重整再次停滯。業內估值信托牌照高達百億元,但保牌尚需監管審批。泛亞信托

    財經 2018年8期2018-04-24

  • 新一代LNG船杰出代表“泛亞”號揭秘
    NG船杰出代表“泛亞”號揭秘CCS上海規范研究所 付喜華液化天然氣(LNG)以其綠色、環保及高效的特點正以每年約10%以上的速度增長,成為全球發展最快的能源行業之一。我國天然氣發展“十三五”規劃明確指出,加快天然氣產業發展,提高天然氣在一次能源消費中的比重,是我國加快建設清潔低碳、安全高效的現代能源體系的必由之路,也是化解環境約束、改善大氣質量,實現綠色低碳發展的有效途徑,同時對推動節能減排、穩增長惠民生促發展具有重要意義。到2020年國內天然氣綜合保供能

    中國船檢 2017年11期2017-12-20

  • 郎咸平站臺生意經:走穴2小時掙25萬
    來,坐上車之后被泛亞金融受害者圍堵,并帶到派出所。在網絡流傳的視頻中,當時街上無數市民圍堵著郎咸平所坐的轎車。周圍喊聲一片,被圍在中間的車子寸步難行,甚至有人趴在轎車引擎蓋上疑似拍打車子泄憤。身為金融圈的“站臺明星”,除了泛亞,快鹿、p2p公司“合拍貸”、望洲財富等企業都曾被烙上郎咸平的印記。AI財經社咨詢一經紀公司得知,郎咸平一次出場費為25萬,在經濟學家中價格最高。泛亞事件對郎咸平基本沒有什么影響,最忙的時候他一個月可以跑20多場活動。郎咸平遭泛亞有色

    人生與伴侶·共同關注 2017年10期2017-11-03

  • 泛亞如何練就“國內領先、國際一流”研發實力?
    泛亞如何練就“國內領先、國際一流”研發實力?別克新世紀:"大別克"的適應性開發從1997年開始,上汽通用汽車即攜手泛亞汽車技術中心,對上汽通用汽車的第一款產品別克新世紀進行了適應性開發,根據中國市場的法規要求、審美差異、氣候道路條件和國產化需求,對原型車的發動機、內飾、懸掛等進行了重新標定與調整、調校,以契合中國的實際使用環境,滿足國內消費者的審美需求。別克新世紀作為泛亞成立初始四項能力目標(內飾設計、外飾設計、動力總成標定和底盤調校)的首個項目載體,開啟

    中國汽車市場 2017年12期2017-09-15

  • 泛亞事件看互聯網理財產品中的金融消費者權益保護
    ◇劉陽從泛亞事件看互聯網理財產品中的金融消費者權益保護◇劉陽一、泛亞事件經過互聯網金融方興未艾,P2P理財風生水起,“寶寶類”理財產品更是層出不窮。去年,泛亞有色金屬交易所董事長單九良,被投資者圍堵扭送到了浦東警方。原因是其旗下的“日金寶”理財產品突然無法提現,涉及全國20萬投資者,金額超過400億。隨后投資者在北京、上海、昆明等地聚集,尋求解決方案,但至今沒有結果。二、泛亞事件暴露出的問題(一)政府角色混亂,監管無力“泛亞”的公告里一直宣稱,其自2010

    市場研究 2017年6期2017-04-12

  • 研發與創新—王耀輝博士的固執追求 ——泛亞太在酶制劑領域的價值引導
    的固執追求 ——泛亞太在酶制劑領域的價值引導文/趙 楠“從1997年回國,到2017年已整整20年。我常常在想,這些年我都做了什么?也有人問我,放棄科學家的光環轉型做企業,到底值不值得?我覺得,判斷值不值得,有一點足夠說明:做酶制劑這件事盡管很有挑戰,但我每一天都充滿激情?!薄跻x 博士東莞泛亞太生物科技有限公司董事長在眾多飼料添加劑品種中,王耀輝博士認為做酶制劑特別有意義。這一點在他2004年創建泛亞太(東莞泛亞太生物科技有限公司)時就深信不疑。20

    中國畜牧雜志 2017年2期2017-03-16

  • 泛亞大通道建設與云南金融業發展
    成都 6003)泛亞大通道建設與云南金融業發展李富昌1,楊東春1,王 樺2,胡曉輝1 (1.云南師范大學 經濟與管理學院,云南 昆明 650500;2.西南交通大學 經濟管理學院,四川 成都 610031)基于泛亞大通道建設,研究了泛亞大通道建設對云南金融業發展的作用。指出泛亞大通道建設能增進云南與大湄公河次區域金融合作、推進人民幣跨境結算進程、促進云南金融業融資創新、帶動云南保險業發展、加速云南泛亞國際金融中心建設、引導云南金融機構合理布局,并分別從金融

    資源開發與市場 2017年4期2017-01-20

  • 泛亞大通道建設對區域經濟合作的作用機理剖析
    650500)?泛亞大通道建設對區域經濟合作的作用機理剖析李富昌 郭 睿 胡曉輝(云南師范大學 經濟與管理學院,云南 昆明 650500)隨著中國與東南亞、南亞國家間經貿合作不斷加深,泛亞大通道建設的重要作用日益凸顯,它將提升泛亞區域經濟一體化水平,有效促進泛亞各國多領域交流合作,推動泛亞經濟帶跨越式發展,對泛亞大通道與區域經濟合作的作用機理進行系統研究,揭示泛亞大通道建設的必要性和重要性。以泛亞大通道的內涵分析為依托,從促進大湄公河次區域金融合作、增加貿

    對外經貿 2016年10期2016-12-30

  • 我國網絡投資平臺存在的問題及對策
    有發生。本文將以泛亞事件為例,深入分析部分網絡投資平臺中的欺詐現象,為解決我國互聯網金融健康發展提出針對性意見。關鍵詞:互聯網金融;P2P;泛亞;網絡投資近年來,最具誘惑力、發展最為迅速的投資模式莫過于互聯網金融了。在經歷了最初的一段質疑與陌生之后,互聯網金融在我國走上了發展壯大的高速路。各地互聯網小貸公司、投融資公司如雨后春筍般出現。這和我國經濟下行壓力較大以及中小微企業融資難的國情是不無關系的。以美國的經驗為例,新興的互聯網金融模式是可以在一定程度上彌

    商場現代化 2016年25期2016-11-15

  • 泛亞班拿:共享不必有“財”
    本刊記者 黃鑫宇泛亞班拿:共享不必有“財”文/本刊記者黃鑫宇在2010年4月25日那期的CCTV經濟頻道《對話》中,主持人陳偉鴻曾指著身邊剛剛迎娶完“沃爾沃”的吉利集團時任CFO尹大慶,問過中興通訊同樣身為CFO的韋在勝一個問題:“你可以給他提供什么樣的一些幫助,讓他來面對日益復雜的國際和國內競爭?”韋在勝選了一個六年前絕對算是爆款的字——“云”,“我們首先建立自己的企業云、財務云。云的概念可以這樣理解,假設我在某時某地需要一項服務,拿著終端,我只要提出這

    首席財務官 2016年18期2016-10-24

  • 夢想照進現實
    泛亞汽車技術中心設計部執行副總監黃斌與黃斌聊天,他說的最多的一個觀點就是:“我是幫助設計師實現理想的人?!碑敳稍L結束后我也有同感,像黃斌這樣的角色應該比設計師更為稀缺,也更有價值。準確地說,黃斌現在的角色是設計管理,通俗一點就是泛亞所有量產車型,需要經過他從一張設計草圖變成現實的成品,這項工作聽起來不像那么有原始創意的滿足感,但是沒有了他,泛亞也不會這么多產和接地氣。在上海交大畢業后,黃斌回到了自己的老家,雖然對汽車很感興趣,但是由于環境所限,他來到了當時

    汽車之友 2016年12期2016-06-25

  • 斷崖人生 ——泛亞投資者群像
    ?斷崖人生 ——泛亞投資者群像□ 吳如如 朱 靖 李曉娜22萬人參與,涉及資金400多億元的泛亞交易所,最終不過是一個局,絕大多數投資者血本無歸。大多數泛亞投資者都經歷過這樣一個分水嶺——在某一時刻,他們的生活戛然而止,舊有的人生軌跡和未來的理想藍圖不復存在,如同走到了斷崖邊,前方再無路可尋;同時,身后一道閘門迅速而沉重地落下,砸出一聲巨響,那是對過往生活的道別。2015年7月6日是李露的分水嶺,那天她懷著一絲希望,走進了位于昆明市滇池路的泛亞交易所,她的

    中外文摘 2016年10期2016-06-14

  • 公安機關依法對昆明泛亞有色金屬交易所立案偵查
    發布了《關于昆明泛亞有色金屬交易所股份有限公司有關情況的通報(八)》。據云南網12月22日消息,通報稱,昆明泛亞有色金屬交易所股份有限公司出現兌付危機以來,云南省委省政府一直高度重視,立即責成昆明市和省有關部門成立專項工作組,進行調查核實。昆明市政府迅速組成專項工作組,全力開展各項工作。經前期大量調查,判明昆明泛亞有色金屬交易所股份有限公司在經營活動中涉嫌違法犯罪問題,公安機關已依法立案偵查。

    中國證券期貨 2016年1期2016-05-30

  • 宋鴻兵:“貨幣戰爭”燒了自己
    這些投資者舉著“泛亞詐騙400億”等標語,指責宋鴻兵為有色金屬交易平臺泛亞公司“站臺”,誤導投資者,使他們蒙受巨大經濟損失。他們把宋鴻兵團團圍住,不斷推搡、撕扯,宋鴻兵的西裝被撕破、眼鏡被踩碎,狼狽不堪,最后被迫寫下道歉書才得以脫身。事后,宋鴻兵很快在微博上發表聲明,承認“曾經通過第三方渠道受到泛亞的邀請,舉辦了經濟形勢分析講座”,但表示自己與泛亞公司不存在利益關系,“我根本不了解泛亞公司的管理層人員、公司的組織結構及其投資模式。我本人也沒有在講座中誘導投

    東西南北 2016年4期2016-03-25

  • 泛亞貴金屬看上去很美的“騙局”
    00萬元購買昆明泛亞有色金屬交易所一款叫“日金寶”的資金受托產品,隨著泛亞正式宣告其有色金屬交易所委托受托交易商出現了資金贖回困難,他所擔心的血本無歸很有可能成為現實。而張寧海只是22萬個受騙者中的一人,他們共有400多億元資金涉及其中。高收益泡沫破碎泛亞號稱是全球最大的稀有金屬交易所,擁有全球95%的銦庫存。而且,它一直以替國家做戰略收儲之名來定義它的商業行為。然而,多位接受記者采訪的業內人士并不這么認為,在他們的眼里,泛亞不過是囤積居奇。把投資者們拉入

    投資與理財 2016年3期2016-03-02

  • 我國自主設計建造最大LNG船下水
    萬m3LNG船“泛亞”號出塢下水,這是由我國自主設計建造的國內最大液化天然氣(LNG)運輸船。其投產后,將用于澳大利亞到中國等亞太國家的LNG航線運輸,預計每年可為國內帶來150萬t清潔能源。此次下水的“泛亞”號從2015年4月開工建造,總艙容約17.4萬m3,裝載的LNG汽化后容量將達1.07億m3。其造價超過2億美元,鋼材消耗量達2.86萬t,共采辦153臺套大中型設備,國產化比例達到40%左右,配備薄膜型貨物圍護系統,雙燃料電力推進技術(DFDE)與

    水上消防 2016年3期2016-01-03

  • 泛亞鐵路,力促亞洲經濟一體化進程
    文/周路菡泛亞鐵路,力促亞洲經濟一體化進程文/周路菡未來泛亞鐵路將于絲綢之路沿線國家一起打通歐亞交通網、泛亞鐵路網東南亞走廊和泛亞能源網,構建橫貫東西、連接南北的歐亞海陸立體大通道2015年,泛亞鐵路的建設出現了曙光。泛亞鐵路的建設和開通將有助于增大和增強中國經濟向南的輻射半徑,把中國和東盟自貿區緊緊地聯系在一起。同時,泛亞鐵路可以為亞洲企業合作拓寬物流通道,降低運輸成本,促進亞洲企業更好的發展。未來,泛亞鐵路將于絲綢之路沿線國家一起打通歐亞交通網、泛亞

    新經濟導刊 2015年10期2015-12-21

  • 泛亞鐵路建設的最新進展
    650500)?泛亞鐵路建設的最新進展郭 睿(云南師范大學經濟與管理學院 云南 昆明 650500)隨著中國—東盟自由貿易區的不斷深化,泛亞鐵路建設的重要作用日益凸顯,它將提升泛亞區域基礎設施建設水平,促進泛亞各國多領域交流合作,推動泛亞經濟帶跨越發展。在泛亞鐵路建設過程中,面臨著資金短缺、通關程序缺乏整合等一系列難題,有些路段進展緩慢。本文從泛亞鐵路的內涵入手,分析泛亞鐵路中東西三線建設的最新進展,從而使得各國政府能夠有效地采取措施應對障礙因素,早日實現

    小品文選刊 2015年24期2015-11-17

  • 泛亞“日金”理財危局待解
    “死局”封面故事泛亞“日金”理財危局待解文 《法人》記者 王磊磊見習記者王映從“為國收儲”的完美理財模式,到跌入被指“龐氏騙局”的巨額兌付危機——昆明泛亞一手炮制的財富神話已轟然崩塌。仍在發酵的泛亞危局再次證明,新興行業——大宗商品電子交易的迅猛發展與立法空白、監管混亂格局存在天然矛盾,如何“止血”并讓類似悲劇不再重演,無疑考驗著監管者的智慧10月18日,北京一家酒店的會議中心,張貼著“首都電子信息建設交流會”的會場內部,一片壓抑。在主持人的倡議下,與會的

    法人 2015年11期2015-10-28

  • 泛亞危機:400億的“龐氏騙局”?
    00萬元購買昆明泛亞有色金屬交易所(下稱“泛亞”)一款叫“日金寶”的資金受托產品時,他還不知道銦是做什么的。如今他被告知,這100萬元拿不回來了,或許會代之以一堆他從未見過的銦。但這還不是他能想到的最壞的結果。他更擔憂,這100萬元投資可能什么都換不回來。和他同樣焦慮的泛亞投資人還有很多,他只是22萬人中的一個,他們共有400多億元資金涉及其中。這一數量龐大的投資者群體如今陷入了泛亞兌付危機——泛亞已經正式宣告其有色金屬交易所委托受托交易商出現了資金贖回困

    中國經濟周刊 2015年37期2015-09-10

  • 泛亞模式:又一個“龐氏騙局”?
    根據泛亞設計的模式,在泛亞交易平臺上,供應商賣出貨物,投資人作為受托人借錢給委托方貿易商,貿易商買入貨物,然后把倉單抵押給投資人,泛亞承諾投資人按日獲得融資收益,即每日貨物結算價格萬分之三點七五的穩定收益,也稱日金費。理論上換算,年化收益為13.68%。在投資者們覺得自己陷入“騙局”之前,業內對泛亞“資金受托業務”模式的質疑就從未間斷。自買自賣,中國版“龐氏騙局”?“泛亞最初的定位是為交易方提供金融服務,同時為國家的商業收儲做貢獻?!币晃慌c泛亞有過接觸并熟

    中國經濟周刊 2015年37期2015-09-10

  • 泛亞事件愈演愈烈 400億投資何去何從
    勞新穎昆明泛亞有色金屬交易所自2011年開盤以來,投資熱浪令市場震驚。然而,年息13%的背后是深淵,監管的缺失、人性的貪婪,令這家號稱世界最大的稀有金屬交易所,延續了數年瘋狂的圍獵資本游戲。最終資金鏈斷裂,20多個省份的22萬投資者的430億元資金難以討回。泛亞模式和泛亞危機泛亞有色金屬交易所對投資者設計了兩種投資方式:一種是交易,一種是受托業務。做現貨交易業務需要20%的保證金,根據價格波動在平臺上進行買賣。而受托業務是指投資者墊付貨款協助委托方會員買入

    投資與理財 2015年19期2015-09-10

  • 起底泛亞董事長單九良
    出現的幾乎都是“泛亞董事長單九良被投資者圍攻”,新聞鏡頭中的單九良,被一群出離憤怒的投資者們圍堵撕扯。這些人是泛亞“資金受托業務”理財產品“日金寶”的投資人。因為泛亞出現的兌付危機,他們一方面憤怒泛亞設計了“騙局”,一方面擔心自己血本無歸致失去了理性。在北京、上海、江蘇、新疆等全國的很多地方,單九良均有被憤怒人群圍堵的危險。泛亞出事之后,不少投資人在網上搜索到了考爾公司當年資金鏈斷裂的信息。在全國企業信用信息公示系統網站上,《中國經濟周刊》記者查到,200

    中國經濟周刊 2015年37期2015-09-10

  • 泛亞鐵路進入“真槍實干”
    張璐晶目前泛亞鐵路西線云南境內段建設正全面加速推進。圖為施工人員在其中一特大橋上進行架梁。中新社泛亞鐵路 (Trans-Asian Railway)真的要成行了。10月9日,李克強總理在會見泰國外長敦·巴穆威奈時談及中泰鐵路合作,指出中泰鐵路合作是當前雙方合作的重點和亮點,不僅有利于將“一帶一路”倡議同泰國發展戰略相銜接,帶動兩國經濟發展,也將為中國同泰國以及中南半島各國深化經貿合作、密切人文往來創造有利條件。希望雙方抓緊落實有關共識,確保中泰鐵路早日開工

    中國經濟周刊 2015年40期2015-09-10

  • 關鍵詞
    可能性。關鍵詞:泛亞危機在泛亞交易所的交易平臺上,稀有金融的供應商賣出貨物,投資人作為受托人借錢給委托方貿易商,貿易商買入貨物,然后把倉單抵押給投資人,泛亞承諾投資人按日獲得融資收益。據投資者介紹,他們投資了泛亞交易所年化13.68%的保本固定收益產品“日金寶”,每日計息,隨時可以取現。目前投資余額約為430億元人民幣,但是自今年4月之后,投資者取現需要排隊,至7月份就徹底取不出投資款。

    股市動態分析 2015年38期2015-09-10

  • 清涼昆明 火熱展會
    2015中國昆明泛亞石博覽會于七月在涼爽宜人的昆明盛大開幕。全國石友以及來自22個國家和地區的客商,攜帶世界各地的精美珠寶玉石齊集春城。本屆中國昆明泛亞石博覽會以“弘揚石文化、繁榮石產業”為主題,突出云南石產業的優勢,將成千上萬件琳瑯滿目、多姿多彩、栩栩如生的展品匯聚到昆明石博會這個規范、專業的大平臺上展示、銷售,擴大觀賞石、珠寶玉石、建材石的銷售渠道,推動石產業的繁榮與發展,增強云南石產業向南亞、東南亞的輻射力。據不完全統計,本次泛亞石博覽會參觀人數達2

    中華奇石 2015年9期2015-07-09

  • 泛亞:理性是平復危機的良藥
    下,7月15日,泛亞有色金屬交易所(以下簡稱“泛亞”)平臺上超過400億元的委托受托業務出現兌付危機。泛亞網站的公開資料顯示,2011年4月21日交易所正式開市交易,截至今年6月底,累計成交額超過3257億元,全國各地交易商總數超過23萬個,稀有金屬貿易總量超過44萬噸,為實體經濟導入民間資本超過367億元。一個交易額數千億元的交易所為何突然深陷兌付危機?行業整體遭遇下行周期有色金屬屬于資金密集型行業,其效益的發展往往與價格、成本和產量有著至關重要的關系。

    大眾理財顧問 2015年9期2015-05-30

  • 泛亞:你貪的是他的利息,他要的是你的本金
    。這句話說的就是泛亞事件。昆明泛亞有色金屬交易所(下稱泛亞)最近處在風口浪尖。20多個省份,22萬投資者在泛亞的430億元投資難以討回。近幾個月,不斷有投資者在全國各地聲討。投資者的“怒火”先是燒到了金融街證監會門口,9月22日,大約200名泛亞金屬交易所的投資者在央視新臺址示威。夢幻級的“日金寶”這無法兌付的430億元,都購買了“日金寶”產品。中國經營報報道稱,泛亞已矢口否認“日金寶”的存在。但這并不能抹掉這個“夢幻級”理財產品的存在。所謂“夢幻”,是因

    現代營銷·經營版 2015年11期2015-05-14

  • 泛亞:你貪的是他的利息,他要的是你的本金
    。這句話說的就是泛亞事件。昆明泛亞有色金屬交易所(下稱泛亞)最近處在風口浪尖。20多個省份,22萬投資者在泛亞的430億元投資難以討回。近幾個月,不斷有投資者在全國各地聲討。投資者的“怒火”先是燒到了金融街證監會門口,9月22日,大約200名泛亞金屬交易所的投資者在央視新臺址示威。夢幻級的“日金寶”這無法兌付的430億元,都購買了“日金寶”產品。中國經營報報道稱,泛亞已矢口否認“日金寶”的存在。但這并不能抹掉這個“夢幻級”理財產品的存在。所謂“夢幻”,是因

    現代營銷·經營版 2015年11期2015-05-14

  • 規范創新促發展,一路走來一路歌——紀念三號令實施十周年
    ◎ 蔡乃貴(昆明泛亞聯合產權交易所有限公司,昆明650228)(作者為昆明泛亞聯合產權交易所有限公司黨委書記、總經理)時光荏苒,歲月如梭,轉眼間,三號令已正式實施十周年。作為一名老產權人,我深深感到今天產權市場的繁榮局面是多么來之不易,而三號令的實施在產權市場的發展史上起到的作用又是何其關鍵!25年前,作為全國前六家產權交易機構,昆明產權交易中心正式成立。起初,由于產權市場根本不存在關于這個行業的任何框架性結構體系,沒有全國性統一的指導性法規,僅僅依靠一些

    產權導刊 2014年3期2014-03-28

  • 昆明:云南省司法拍賣“三公”平臺助力打造涉訴資產陽光服務
    ◎ 昆明泛亞聯合產權交易所(昆明泛亞聯合產權交易所,昆明 650228)昆明:云南省司法拍賣“三公”平臺助力打造涉訴資產陽光服務◎ 昆明泛亞聯合產權交易所(昆明泛亞聯合產權交易所,昆明 650228)6月20日,昆明泛亞聯合產權交易所(以下簡稱“泛亞聯交所”)在西雙版納州景洪市天順商務酒店舉行了西雙版納州土地使用權三宗、資產一批的司法拍賣會。此次拍賣是自2012年6月云南省高級人民法院確定泛亞聯交所作為云南省法院司法拍賣第三方交易平臺以來,西雙版納州首次采

    產權導刊 2014年10期2014-01-09

  • 泛亞鐵路西線廣通—大理鐵路擴能改造工程開工
    泛亞鐵路西線廣通—大理鐵路擴能改造工程開工2012年 11月 29日,廣通—大理鐵路擴能改造工程正式開工,標志著泛亞鐵路西線的重要組成部分 —— 廣通至大理鐵路二線正式開工建設。廣通—大理鐵路擴能改造工程為國家 I 級雙線鐵路,途經楚雄市和大理市,設計時速 200 km,線路全長 174.45 km,全線設 8 個車站,新建橋梁 78 座、隧道 42 座。橋隧總長達109.88 km,約占全線總長的63%。工程概算投資總額為 139.36 億元,工程預計于

    鐵道運輸與經濟 2012年12期2012-02-14

  • 昆明構建泛亞區域物流中心的戰略思考
    張必清昆明構建泛亞區域物流中心的戰略思考張必清從構建昆明泛亞區域物流中心的戰略背景、發展環境的SWOT分析入手,提出構建昆明泛亞區域物流中心的戰略目標及基本思路。滇池泛亞;泛亞區域物流中心;戰略目標;基本思路一、昆明構建泛亞區域物流中心戰略背景中國歷經30年改革開放后,對外開放由東部到西部,由沿海到沿邊,直至提出“橋頭堡”戰略。隨著國際形勢的深刻變動和世界格局加速調整,云南在歐亞大陸中面向東南亞和南亞的國際地緣優勢日益凸顯,為應對復雜多變的國際形勢和蓬勃發

    重慶科技學院學報(社會科學版) 2011年22期2011-08-15

  • 中國加入歐亞“鋼鐵絲綢之路”
    可能。會上宣布《泛亞鐵路網政府間協定》生效,這意味一條貫通歐亞的“鋼鐵絲綢之路”將正式形成。被譽為“鋼鐵絲綢之路”的泛亞鐵路網全長11.4萬公里,橫貫28個國家和地區。今年3月13日,中國向聯合國遞交了《泛亞鐵路網政府間協定》核準書,由此成為第8個協定批準國。按照協定的有關條款,這一政府間文件于第8個國家批準90天后正式生效。其他7個已批準協定的國家包括緬甸、印度、蒙古、韓國、俄羅斯、塔吉克斯坦和泰國,已簽署的國家共有22個。據了解,泛亞鐵路的昆明至新加坡

    環球時報 2009-06-122009-06-12

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