淬火
- 淬火溫度對45鋼淬火開裂的影響
透性較差，易導致淬火開裂，這是限制45鋼獲得更廣泛應用的關鍵原因之一[2]。近年來，有關45鋼淬火開裂方面的研究主要圍繞在淬裂尺寸、淬火溫度、淬火介質、含碳量以及相關熱處理工藝等方面。45鋼淬火危險尺寸為5～12 mm，其淬裂敏感尺寸范圍為8～9 mm[3]。45鋼淬火溫度一般推薦830 ℃左右[4]，在該溫度范圍淬火時，其組織中的奧氏體大量轉化為馬氏體[5]，馬氏體具有高強度和高硬度[6-7]，但是在該溫度淬火時很容易發生開裂。鑒于以上原因，研究者[8-
機械工程材料 2022年3期2022-08-03
- 薄壁轉盤軸承套模具感應淬火控制變形的工藝研究與應用
化處理。由于感應淬火加工效率高，工藝過程短、氧化少，淬火后組織性能好，因此這種表面熱處理方式十分適用于需要進行表面硬化的轉盤軸承滾道和齒。而最終經精加工后保留的硬化層深度及硬化層質量直接決定了轉盤軸承滾道承載能力和疲勞壽命。本文從感應淬火過程本身分析了轉盤軸承滾道及齒淬火的變形過程和原因，針對感應淬火過程引起的變形提出工藝措施，以控制和減少淬火變形。2 減少變形的意義減小和控制感應淬火變形，對于轉盤軸承的滾道來說，在精加工后可以最大程度地保留滾道近表層優良
哈爾濱軸承 2022年2期2022-07-22
- 淬火介質濃度對45鋼淬硬層深度及組織性能的影響
透性又很低。水基淬火介質是一種冷卻能力介于水和油之間的新型淬火介質，高溫時其冷卻能力接近水的快速冷卻能力，低溫時冷卻能力接近油的慢冷性能，且具有無毒、無污染、成本較低等特點，在提高45鋼的零件質量、降低工藝成本等方面具有很好的效果[1-4]。為了獲得45鋼冷卻效果最佳時的淬火介質濃度，本文研究了不同濃度淬火介質對45鋼組織和性能的影響。1 試驗材料與試驗方法1.1 試驗材料45鋼淬火試驗用試樣為90 mm×90 mm×90 mm的方形試塊，所有的淬火試驗用
大型鑄鍛件 2022年2期2022-04-08
- 熱處理工藝對40Cr鋼的性能影響對比分析
通常40Cr采用淬火加高溫回火的調質處理,但完全淬火容易導致工件硬度不均勻和韌性不足等缺點[1].通過亞溫淬火模擬即可以減少工件熱處理畸變與開裂傾向,從而提高產品的綜合力學性能.目前國內外大量學者通過數值模擬的方法進行研究[2].劉杰在已有奧氏體分解動力學模型經驗公式下,對低碳低合金鋼的端淬過程建立了一種預測鋼淬火時微觀組織和硬度的預測模型[3].潘偉平[4]和李輝平[5]結合淬火數值模擬和相應試驗對鋼淬火過程進行研究.Elkatatny等[6]對H13鋼
蘭州工業學院學報 2021年6期2022-01-05
- Aquatensid BW淬火劑在波音飛機鋁合金薄壁件中的應用
鋁合金薄壁件常用淬火冷卻介質之一，其弊端在于冷卻速度大，會導致零件淬火后變形嚴重，后續校形困難，使零件尺寸超差而報廢，進而造成巨大經濟損失[1]。Aquatensid BW淬火劑原液用水稀釋后即可投入使用，根據不同的稀釋比例，可獲得介于油與水之間的任何冷卻速度[2]。與水相比，聚合物淬火劑可均勻地打破蒸汽膜，避免形成氣穴，降低最終的冷卻速度，大大減少應力的產生，進而可以避免或減少工件鋁固溶處理后出現的變形、翹曲，適用于各種鋁合金件，如鑄件、鍛件、擠壓件及軋
金屬加工(熱加工) 2021年3期2021-03-26
- 外花鍵軸感應淬火工藝探討
花鍵部位進行感應淬火處理，因花鍵模數小，淬火時如工藝參數選擇不當，容易出現整齒淬透情況，造成使用時出現斷齒現象。本文通過優化感應淬火工藝參數，使花鍵淬火后達到齒面硬度42～47HRC，齒側淬硬層深度≥1mm，齒根部位不淬火，從而滿足花鍵軸的使用要求。1 試驗材料及方法1.1 試驗材料及技術要求1）外花鍵軸直徑為175m m，使用單圈側噴外花鍵感應器，感應器與花鍵齒頂單邊間隙為5～6mm。2）技術要求：齒面硬度42～47HRC，齒根部位不淬火，淬硬層深度≥1
金屬加工(熱加工) 2021年2期2021-03-01
- 淬火油冷卻對齒輪零件質量的影響
械切削加工→滲碳淬火→磨削→成品。其中，滲碳淬火是比較重要的工序，淬火的目的是提高鋼的硬度和耐磨性，從而使加工部件獲得優異的機械性能[1]。淬火工藝具體是將鋼加熱到臨界點Ac3或Accm以上某一溫度，保持一定時間后，再以適當速度冷卻，以獲得馬氏體或貝氏體組織的一種熱處理工藝。淬火介質直接影響淬火工藝的好壞，間接地影響著加工工件的機械性能。最初淬火介質為水，隨后發展為水溶液、礦物油及其它介質。礦物油為目前廣泛使用的淬火介質，屬于緩和型的淬火介質，其淬火冷卻過
有色冶金設計與研究 2019年4期2019-10-22
- 大型擠壓在線淬火裝備的現狀和改進方案研究
言鋁合金擠壓在線淬火技術可以簡化生產流程、縮短生產周期，提高生產效率、降低生產成本，目前部分2×××、7×××系和幾乎所有的常用6×××系鋁合金都可以采用擠壓在線淬火方法生產。要保證在線淬火型材的力學性能，必須在擠壓機出口處以一定強度的冷卻速度進行淬火，以保證得到過飽和固溶體，在后續的時效過程中強化相細小析出，起到彌散強化作用[1-2]。但淬火冷卻速度過快，則淬火過程中型材各部位冷卻不均勻的表現明顯，容易造成淬火后型材變形，特別是大規格型材在線淬火變形問題
鋁加工 2019年3期2019-07-15
- 自動化激光淬火技術的開發與應用
集中地方進行局部淬火強化處理。原先公司只有感應淬火和火焰淬火，因其人員依賴性較強、操作復雜、且模具曲面異形多變等特點導致淬火周期長、淬火質量低、開裂等常見問題，淬火后變形量大需二次精加工，無形中增加了模具的交付周期和加工成本，而激光淬火有其淬火硬度高、變形量小、能反復淬火等顯著優勢。公司決定攻克激光淬火關鍵技術，實現模具的全工序淬火，取消淬火后二次加工，并能實現自動化的淬火技術，使得淬火不再成為模具制造的瓶頸，從而提高產品的市場競爭力。2 淬火淬火原理針對
模具制造 2019年12期2019-03-06
- 工件淬火彎曲研究
61042)1 淬火彎曲的表現方式淬火彎曲是因先冷的一側呈現凸形，后冷的一側呈凹形的結果。因為淬火先冷的一側是淬透硬化的一側，所以這一側就成為凸形。與此相反，下垂彎曲是按原來彎曲的形狀顯示出來的。淬火彎曲的表現方式如圖1所示。圖1 淬火彎曲的表現方式Figure 1 The mode of quench bending2 冷卻方法對淬火彎曲的影響淬火彎曲是由冷卻不均勻引起的。同樣，若使加熱的零件不均勻的冷卻，則先冷卻的一側就成為凸形。在淬火的一瞬間，先冷卻
大型鑄鍛件 2018年3期2018-05-21
- 635 mm動葉片高頻淬火工裝及工藝研究
汽邊采用高頻感應淬火加回火的方式進行防水蝕處理，淬火后要求硬度滿足40～55HRC。淬火區域長度200～205 mm，寬度22～25 mm。該試驗主要研究635 mm葉片高頻淬火工裝設計和淬火工藝。通過采用635 mm葉片進行高頻淬火試驗，并解剖分析其硬度和金相，高頻淬火后硬度40～55HRC，得出最佳的高頻淬火工裝及工藝。1 高頻感應淬火工裝設計635 mm動葉片葉根形式為縱樹型。淬火工裝設計應遵循以下規則：(1)工裝應具有較高的剛性和強度；(2)工裝應
大型鑄鍛件 2018年1期2018-01-15
- 有機聚合物淬火液的研究進展
74）有機聚合物淬火液的研究進展李松林, 李忠琳, 芮 斌（武漢工程大學 研究設計院, 湖北 武漢 430074）有機聚合物淬火液由于其優良的性質，在金屬加工行業得到了越來越多的應用。對淬火介質的種類、有機聚合物淬火液的種類和研究進展進行了綜述，指出了有機聚合物淬火液目前存在的問題，并展望了其未來的發展方向。有機聚合物；淬火液；金屬加工鋼鐵是機械工業中應用最廣泛的材料，經過熱處理后可以獲得不同的性能，其中冷卻工藝在鋼鐵的熱處理生產中具有重要地位，常見的冷卻
當代化工 2017年2期2017-03-13
- Comparative study between the single frequency and synchronous double frequency induction hardening technique for gear
頻及同步雙頻感應淬火工藝比較研究金星燁1，宋廣浩1，鄭衛剛2* 1.武漢理工大學能源與動力工程學院，武漢 430063 2.武漢理工大學工程實訓中心，武漢 430063根據各類齒輪不同齒輪模數、形狀及其淬硬層深度、硬度、顯微組織，熱處理畸變要求的應用范圍，比較高頻、中頻感應淬火、雙頻、SDF同步雙頻感應淬火工藝的優缺點及其應用范圍。齒輪熱處理畸變；高頻淬火；中頻感應淬火；同步雙頻感應淬火10.3969/j.issn.1001-3881.2015.12.01
機床與液壓 2015年12期2015-12-19
- 汽車滲碳鋼等溫淬火與淬火-回火工藝的比較
組件中。傳統的油淬火通常遵循這一過程，并同時在外殼和組件的心層形成馬氏體，然后通過淬火回火處理，降低脆性并增加組件的延展性。對汽車制造工藝中滲碳件的等溫淬火工藝與傳統的淬火再回火工藝進行了比較。試驗采用SAE8620、4320和8822 3種等級鋼經一系列條件的熱處理，如等溫淬火和淬火-回火處理。使用C-環樣品進行檢驗，并對金相組織、硬度和韌性進行研究。采用X射線衍射比較分別在淬火-回火和等溫淬火熱處理之后組件的殘余應力。試驗表明，采用等溫淬火熱處理替代傳
汽車文摘 2015年11期2015-12-14
- 20Cr2Ni4A材料齒輪熱處理工藝改進
的齒輪要求滲碳、淬火處理，表面硬度58～62HRC，心部硬度33～45HRC，有效硬化層深1.6～2.2mm。根據以往的淬火工藝一次淬火與二次淬火表面硬度均難穩定達到工藝要求，通過多次淬火工藝試驗改進淬火末冷卻方式，目前已能通過一次淬火穩定保證產品表面硬度，產品其他各項滲碳淬火質量指標也均滿足要求。20Cr2Ni4A鋼Cr、Ni含量特別高，淬透性好，具有良好的綜合力學性能，一般用于制造重要零件，如重載、大模數齒輪。齒輪示意如圖1所示。技術要求：齒輪材料為2
金屬加工(熱加工) 2015年7期2015-10-31
- 感應淬火的冷卻技術探討
07）陳生福感應淬火技術具有的加熱速度快、生產效率高、節約能源、保護環境、易于實現機械化和自動化等諸多優點已得到普遍認同，且在機械制造行業，特別在汽車制造行業已獲得廣泛的應用。長期以來，人們對感應淬火中的加熱技術給予了足夠的重視，作了大量的工作（例如感應器結構設計和工藝參數研究（頻率、功率、加熱時間等方面），并取得良好成績，人們可以獲得一個理想的熱形和合適的淬火溫度。而對冷卻技術往往不很在意，甚至忽視，因此，出現一些淬火工藝質量問題，諸如硬度不足、硬度不均
金屬加工(熱加工) 2014年2期2014-11-25
- 模具鋼淬火介質選擇及其對節能減排的影響
福運一、前言隨著淬火熱處理生產技術的發展，人們更多地關注工件的冷卻技術（冷卻方法，冷卻介質）。選用淬火冷卻介質除了考慮工件淬火后的內在質量、畸變量、淬火開裂外，還得需要清潔的生產環境。當前冷卻介質已不再停留在傳統的水（清水、鹽水、堿水）、油等，大量水溶性淬火介質相繼被研發，以其日益突出的優越性快速擴大應用，并收到較好的效果。淬火熱處理通常采用傳統的水或油作為淬火介質，這樣雖能滿足基本的工藝需求，但傳統淬火介質存在很大的弊端。油淬：冷卻速度低，不易淬硬，淬火
金屬加工(熱加工) 2014年2期2014-11-25
- 新型聚合物：安全淬火介質將成為石油產品的替代品
，釀成慘劇。油性淬火系統是常暴露于表面溫度非常高的工件，使得目前許多使用大型油槽的工廠正在積極尋找水性的淬火介質，而使用含有聚合物的淬火介質用于高溫金屬的熱處理更為安全，從而可以降低工人在易燃油槽旁工作的危險。水性淬火介質產品的優勢在于不易燃、低油霧、降低車間污染和節約資源。出于這種原因，含有聚合物的水性淬火介質已成為福斯發展的方向。新一代的水性淬火油，有著適中的冷卻速率、較低濃度和更好的經濟性，適用于傳統的淬火工藝。1.現有的淬火介質目前市場上大多數的水
金屬加工(熱加工) 2014年23期2014-11-25
- 淬火冷卻條件不良造成的淬火裂紋
國清 林信智感應淬火的冷卻速度和冷卻均勻性是十分重要的參數，如果淬火冷卻介質的冷卻性能不良或冷卻方式不佳，也能造成淬火裂紋或其他缺陷。感應淬火一般是零件的表面層淬火，淬火冷卻速度應該很快，否則達不到表面淬火的目的。為此多采用噴射冷卻方式。但冷卻也不能過分劇烈，否則要產生淬火裂紋和變形?，F在我國的一些工廠感應淬火冷卻介質是自來水，自來水不是理想的淬火冷卻介質，其冷卻速度太大，尤其是在Ms點以下時，由于冷卻速度大，時常造成零件的淬火裂紋。盡管如此，自來水的清潔
金屬加工(熱加工) 2014年3期2014-11-24
- 復合耐磨襯板熱處理工藝研究
程中產生了較大的淬火翹曲變形、淬裂以及硬度偏低，用板材專用淬火壓床（見圖1）壓力淬火仍存在一定的淬火翹曲變形，因此，研究控制淬火翹曲變形和裂紋是主要任務。1. 技術要求復合材料耐磨襯板：≤2000mm×1000mm×45mm（長×寬×厚度）；單一材料耐磨襯板：≤2000mm×177mm×25mm（長×寬×厚度），見圖2。復合材料耐磨襯板工作面材料為T8、30Cr13，基面材料為Q235；單一材料耐磨襯板為65Mn。復合耐磨襯板：工作面為T8時淬火硬度≥60
金屬加工(熱加工) 2014年13期2014-07-10
- 車銑床方滑枕淬火工藝的研究
點。其中方滑枕的淬火是整個工藝中較為重要，且易出現質量問題的關鍵一步，其簡要結構如圖1所示。方滑枕的材料為ZG310-570，每臺兩件，該件凈重為3750kg。熱處理技術要求為：A、B、C三面120mm尺寸處硬度為42HRC。方滑枕的簡要工藝路線為：鑄造→退火→粗加工→調質→機加工→時效→機加工→淬火→磨削。1. 淬火難點分析（1）該件凈重為3750kg，且長度為4100mm，體積較大，時效、淬火時沒有合理位置的吊裝孔，在實際操作過程中給工件的吊裝和翻轉造
金屬加工(熱加工) 2014年13期2014-07-10
- 材料因素造成的淬火裂紋
國清 林信智感應淬火零件的材料成分、材料質量和原始應力狀態，都將影響零件淬火裂紋的產生與消除。零件的材料成分決定于零件的服役條件。對于制造結構零件的低碳鋼、中碳鋼和中碳合金鋼而言，淬火硬度與含碳量成正比，零件的服役條件要求有較高耐磨性時，所選材料應有較高的含碳量，以保證零件感應淬火后有較高的表面硬度。不過，當材料wC≥0.5%時，材料淬火裂紋傾向大為增加。若零件在大扭矩或大彎矩作用下工作，要求零件有高的靜強度和疲勞強度，零件淬火后有足夠深的硬化層。零件材料
金屬加工(熱加工) 2014年5期2014-02-05
- JEF水基淬火冷卻介質的工藝試驗與應用
張淑梅1.JEF淬火冷卻介質性能簡介JEF系列水基淬火冷卻介質的冷卻能力介于鹽水與油之間，而在300℃附近的冷卻速度較緩慢。該種淬火冷卻介質由于添加劑中的多種化學元素反應，使工件在300℃附近的冷卻速度驟然下降，冷卻特性曲線出現斷點，過后工件又恢復正常冷卻速度。這一特點既保證了介質的冷卻能力又有效解決了300℃附近的冷卻速度問題，使工件在高溫冷卻階段以較快的速度冷卻，避開珠光體轉變區域，在溫度降低至300℃附近時又突然緩冷，減少工件內淬火應力，確保工件不開
金屬加工(熱加工) 2013年3期2013-10-09
- 轉向連接銷熱處理工藝研究
織的要求，在選擇淬火溫度時，采用了40CrH材料常用淬火溫度的下限溫度，并以清水作為淬火介質。雖然采取上述工藝后金相組織達到了技術要求，但相應的淬火裂紋也隨之出現，盡管在生產中嚴格控制淬火溫度及水溫，但淬火裂紋仍不斷發生，這說明選用清水作為冷卻介質是不合適的，因為水的冷卻速度過快。如何既消除淬火裂紋缺陷，又能滿足零件金相組織要求，選擇合適的淬火溶液是關鍵。根據水溶性淬火溶液的冷卻特性，通過調整其濃度可使它的冷卻速度低于水或高于淬火油，為此，采用水溶性淬火溶
汽車技術 2013年5期2013-09-04
- 齒輪熱處理淬火冷卻介質選擇及應用
正確選擇淬火冷卻介質，不僅可以改善齒輪的金相組織，提高表面與心部硬度、淬硬層深度，而且還可以防止開裂并減少齒輪淬火變形，提高精度，減小加工余量，從而降低產品成本，提高齒輪熱處理質量。為了在齒輪行業推廣淬火介質的使用，我刊專門針對齒輪熱處理淬火冷卻介質選擇及應用，約請行業知名淬火介質提供企業、行業知名齒輪熱處理專家暢談建議和經驗，希望通過他們在選擇淬火冷卻介質、提高齒輪淬火質量上的經驗給讀者帶來工作上的參考。論壇策劃 朱光明 孫 超齒輪淬火冷卻介質選擇經驗推
金屬加工(熱加工) 2013年9期2013-08-02
- 對傳統淬火油槽增加攪拌裝置的技術改造
海峽大部分鋼材的淬火通常使用淬火油作為淬火冷卻介質，相對應盛裝淬火油的淬火冷卻設備即為淬火油槽。對于淬火油槽，有兩個基本要求：具有足夠的淬火冷卻能力；保證淬火油溫度均勻。由于淬火油槽淬火冷卻能力的設計，應根據實際情況而定，本文不作論述。本文重點闡述如何對普通淬火油槽進行增加淬火油攪拌裝置的技術改造，提高普通淬火油槽油溫均勻性，并能減輕工人勞動強度，保證產品質量，提高生產效率。一、傳統淬火油槽淬火冷卻的現狀傳統淬火油槽只是盛裝淬火油的容器，所有產品的淬火操作
金屬加工(熱加工) 2013年11期2013-06-28
- 葉片鋼調質采用水基淬火冷卻介質代油的可行性分析
楊 鑫1. 水基淬火冷卻介質水基淬火冷卻介質代油進入我國熱處理行業已二十多年。很多企業使用后認為：工作環境清潔，不燃燒，無煙氣，無火災危險，通過有效地控制介質濃度、溫度、攪拌循環等工藝條件，可滿足各種零件的淬火要求。經過熱處理應用和市場調研，德國德潤寶水基聚合物淬火冷卻介質F2000代油方面得到了行業內很多企業的認同。（1）F2000水基淬火冷卻介質冷卻曲線如附圖所示。303為15%的FEROQUENCH2000淬火介質，307為12%的FEROQUENC
金屬加工(熱加工) 2013年23期2013-06-28
- 二重完成超大直徑齒輪軸滲碳淬火
目中下齒輪軸滲碳淬火工序。據了解，該軸為中國二重迄今為止直徑最大的滲碳淬火齒輪軸。由于該件齒輪軸長度達到3 911 mm，已接近該公司井式滲碳爐尺寸，用常規方法淬火不行。對此，在技術準備時，中國二重工藝員設計了專用起吊吊耳，以保證淬火起吊安全。此外，針對滲碳淬火后采用低溫回火齒輪軸內部存在較大淬火應力、淬火風險極大的情況，中國二重熱處理工藝人員進行工藝評審，多次論證，以確定科學穩妥的淬火工藝方案，確保淬火成功。
機械制造 2013年7期2013-04-17
- 關注：PAG介質應用
隨著人們對水溶性淬火介質認識的加深，水溶性淬火介質逐漸有一種代替油、水介質的趨勢。特別是PAG類淬火介質在發達國家應用已經比較成熟，在我國熱處理行業也得到很大程度的推廣應用，但推廣中還存在各種困擾企業的問題亟待解決。本刊將持續關注水溶性淬火介質的應用情況，以期為熱處理行業的冷卻助力。
金屬加工(熱加工) 2013年15期2013-04-17
- 添加乙二醇對聚醚淬火劑冷卻特性的影響
9)聚醚型水溶性淬火劑是一類具有逆溶性、冷卻速度可調、熱穩定性好、防淬裂效果明顯、無毒、不污染金屬零件表面、便于清洗、節約能耗等特點的新型淬火劑［1～4］，在熱處理生產中有廣泛的應用前景.已報道的聚醚型水溶性淬火劑通常由環氧乙烷和環氧丙烷通過無規則共聚反應制得［5，6］，但其成本價格較高，且存在易老化、淬火后工件硬度均勻性不足等缺點.在系統分析淬火劑主要成分對材料組織與性能影響規律的基礎上，本研究嘗試采用將性能穩定、黏度較小、相對分子質量較低的乙二醇添加到
材料與冶金學報 2012年4期2012-11-28
- 高碳鉻軸承鋼馬貝復合組織淬火新技術
028)軸承零件淬火后，不僅要求具有良好的組織、硬度、強度、韌性和尺寸穩定性，同時要求其淬火時不開裂、變形量小。軸承零件淬火工藝是保證軸承零件淬火后滿足這些要求的重要因素。軸承零件淬火新技術、新工藝長期以來一直是軸承熱處理技術人員的研究重點。1 軸承零件熱處理技術要求軸承零件熱處理后一般要求淬火組織與硬度合格、淬火組織與尺寸穩定性高、變形量小、不開裂。大型軸承零件的熱處理技術要求與中小型軸承零件基本相同，但大型軸承零件一般具有壁厚大、結構復雜和壁厚差較大的
軸承 2012年4期2012-07-21
- 滾筒式滾子淬火機
量的中、大型滾子淬火的傳統方法是采用搖框式淬火裝置，其由電動機驅動曲柄連桿機構，帶動料框及其內的滾子擺動實現淬火，但是該淬火裝置沖擊較大且不能自動出料，工人勞動強度大，工作效率較低。下文對新開發的滾筒式淬火機進行介紹。1 結構滾筒式淬火機結構如圖1所示。其中，軸承、滾筒、異步電動機、擺線針輪減速器、鏈輪罩、鏈及鏈輪、接料框等安裝于機架上，機架整體懸掛于淬火池上沿，滾筒約2/3浸在液面以下。其適用于直徑為Φ20～80 mm滾子的淬火處理。1—淬火池；2—機架
軸承 2011年6期2011-07-23