航磁
- 彩虹-4無人機航磁三分量測量系統研發及應用研究
或直升機的無人機航磁測量技術的研究工作尚處于研究階段.2012—2015年，為滿足國內地質調查和礦產資源勘探的迫切需求，中國地質調查局組織中國地質科學院地球物理地球化學勘查研究所、核工業航測遙感中心和航天空氣動力技術研究院等多家科研單位共同研制完成了世界上第一套基于“彩虹-3”無人機航空地球物理勘探的綜合測量系統，自此無人機開始了在地質資源調查領域的民用征程.基于“彩虹-3”無人機航空地球物理勘探測量系統相對于以往的航空地球物理勘探測量系統具備較強的環境適
地球物理學報 2022年11期2022-10-31
- 區域航磁異常匯編數據的長波成分提取、評價與替換技術
國家和地區編制的航磁異常圖及其數據集一般均是由多個數據子集匯編而成，這些子數據集之間的測量時間不同、儀器與平臺各異，具有不同的飛行高度、磁場測量分辨率和精度以及測點定位精度，而且不同時期采用的數據校正方式以及相關模型(例如正常場校正所采用的主磁場模型的分辨率和精度各異)和參數也可能不相同.即使上述問題均不存在，由于地球主磁場隨時間變化，一方面巖石圈感應磁化強度及感應磁場也將發生變化(Jackson, 2007; Thébault et al., 2009;
地球物理學報 2022年7期2022-07-05
- 資料堆里找鐵礦
空磁力測量（簡稱航磁），傳統地質找礦方式難以對鐵礦帶進行精準定位?，F在——老資料中的新發現2007年，筆者從事礦產資源潛力評價研究工作，對全疆鐵礦與磁異常、化探異常對應規律進行了研究，發現塔什庫爾干縣鐵礦分布與航磁、化探、地層高度契合，再次將該區域劃分為重要的鐵礦找礦遠景區。關鍵：區域航磁異常前人開展的巖石、鐵礦石磁性測定成果表明，塔什庫爾干陸塊布倫闊勒巖群的變質巖（例如：千枚巖、大理巖、石英巖等）一般磁性較弱，不能引起明顯的航空磁異常；輝長巖具有中等磁性
知識就是力量 2022年11期2022-05-30
- 高精度航磁在遼寧瓦房店地區金剛石調查中的應用
利用1∶2.5萬航磁資料開展過典型巖管航磁異常特征研究，僅30號、42號、50號等3個較大的巖管有異常反映，對其他巖管則反映不明顯[15-16]，對本區金伯利巖引起的航磁異常特征未形成較為系統的認識。2016年，中國地質調查局航空物探遙感中心在遼寧瓦房店地區利用自主研制的AGS-863航磁全軸梯度勘查系統開展了1∶1萬大比例尺、高精度航磁測量工作(涵蓋了Ⅰ、Ⅱ金剛石礦帶，面積918 km2)，獲取了豐富的航磁場特征，本文探討了金伯利巖體與航磁異常的關系，為
物探與化探 2022年2期2022-04-28
- 無人機航磁測量在荒漠戈壁地區的應用效果分析
以無人機為載體的航磁測量技術的研發，目前已成為航空物探領域的重要發展方向。無人機航磁測量采用多旋翼、垂起固定翼無人機或無人直升機等無人飛行器搭載小型化的航磁測量設備，具有靈活高效、適用范圍廣的特點，既是有人機航磁的發展延伸，同時又能夠代替地面人員進行遠距離或復雜地形地貌條件下的磁法測量工作，有效拓展了航空物探的應用空間[1-3]?；跓o人機平臺的航磁測量技術在近20年來得到了較大發展，國外典型的測量系統包括2003年英國的PrionUAV系統、2004年荷
物探與化探 2022年1期2022-02-26
- 動力滑翔機航磁系統在淺覆蓋區地質調查中的應用
年開展的1∶5萬航磁測量，存在飛行高度高、測線間距大、定位精度低等不足，本次在省級基礎地質調查項目《甘肅省定西市華家嶺-黃家窯地區四幅1∶5萬礦產遠景調查》中，黃土覆蓋率超過了80%，采用動力滑翔機航磁系統開展1∶1萬航磁測量工作，發揮動力滑翔機飛行速度慢、飛行高度低等優勢，采集高精度航磁數據，利用不同數據處理算法，如場分離、導數換算等方法，提取有用地質信息，為研究地質構造、圈定巖漿巖、預測找礦靶區等提供了豐富的資料[4]。1 地質概況研究區所屬區域位于青
礦產與地質 2021年5期2022-01-20
- 北部海岸帶（臺州以北）航磁異常特征及斷裂劃分
的地球物理資料，航磁資料可用于研究和劃分大地構造、發現規模較大的隱伏斷裂、確定斷裂規模、完善斷裂構造系統等（張玄杰等，2016b），從而可為海岸帶工程規劃和建設提供地質信息。北部海岸帶覆蓋了1953—2010年83個航磁測量工區，已基本完成大、中比例尺航磁測量（≥1:20萬），其中，渤海及環渤海地區、東海海岸帶陸域已基本實現大比例尺（≥1:5 萬）航磁測量覆蓋。但由于測區眾多，各測區范圍、測量年代、測量比例尺和調查研究目的不盡相同，缺乏針對海岸帶大區域的整
地震地磁觀測與研究 2021年3期2021-10-13
- 輕型無人機航磁調查系統及在礦產勘查中的應用前景
發傳統動力三角翼航磁系統基礎上（王慶乙等,2010），進一步研發集成了以多旋翼和垂起固定翼無人機為飛行平臺的輕型無人機航磁調查系統。該系統主要針對中高山、地貌叢林發育等人力極難開展工作的復雜地區，采用沿地形起伏仿地飛行測量方式，獲取高分辨率、高質量的航磁數據，實現大比例尺高精度低空航磁精細測量，最重要的是不會因超低空飛行事故造成人員傷亡（熊盛青,2007）。本文通過在云南個舊和河南嵩縣廟嶺的典型高山、地貌發育特征的地區進行了輕型無人機航磁調查實踐，獲取了豐
礦產勘查 2021年4期2021-09-16
- 青海省玉樹地區高精度航磁調查與應用研究
較為有限。高精度航磁調查具有精度高、成本低、控制面積大、見效快的特點，隨著儀器精度、導航定位、數據處理方法和成果解釋水平的提高，高精度航磁調查成為在高寒地區進行基礎地質調查和礦產勘查的有效方法之一。本文以秦嶺及天山等重點成礦區帶航空物探調查二級項目下的“青海玉樹—雜多地區1∶5萬航磁調查”子項目為依托，在該區開展大比例尺、高精度航磁調查工作，以期在最短的時間內發揮最好的應用效果，為青藏高原地區開展下一步的基礎地質及礦產勘查工作提供扎實的基礎資料。1 區域地
地質找礦論叢 2021年2期2021-06-29
- 砂巖型鈾礦航磁微弱異常提取方法
引言砂巖型鈾礦的航磁微弱信息研究一直是航空物探領域重要課題之一，前人進行過多項研究工作[1-6]，認為多數砂巖型鈾礦上方有微弱航磁異常。但在中—新生代盆地區，受盆地蓋層影響，砂巖型鈾礦的航磁異常不明顯，直接影響了利用航磁資料在中—新生代盆內尋找砂巖型鈾礦的應用效果，需尋找總結有效提取航磁微弱異常信息的方法。在我國北方中—新生代盆地，已開展了多年以尋找砂巖型鈾礦為目的的高精度航磁、航放綜合測量工作，依據最新的航磁資料，進一步開展砂巖型鈾礦的航磁微弱信息研究，
物探與化探 2021年1期2021-04-24
- 1∶2.5萬高精度航磁在圈定河北某半隱伏巖體上的應用
了數十倍于以往的航磁數據量。測量數據經過一系列的處理、成圖后，為后期的找礦勘查和基礎地質研究提供了詳實的基本資料。圖1 河北省阜平縣某巖體航磁及化極后、垂向一階導數、二階導數ΔT等值線平面Fig.1 Contour plan of aeromagnetic and polarized, vertical first derivative and second derivative ΔT of a rock mass in Fuping county, He
工程地球物理學報 2021年2期2021-04-22
- 塞拉利昂Mabonto 地區BIF 型鐵礦航磁異常特征及找礦效果
拉利昂境內進行了航磁測量，在Mabonto 地區發現了大量的航磁異常，并探獲了世界級的Tonkolili 鐵礦床。2011 年，河南省地質礦產勘查開發局第二地質大隊對Mabonto 地區進行考察，認為該區綠巖帶具有磁鐵礦成礦地質條件（王衛平等，2020）。2012 年，江蘇省地質勘查技術院采用航磁測量對Mabonto 地區開展了初步勘查工作①，圈定了6 處主要異常。2012—2014 年，中色地科礦產勘查股份有限公司對NHC5②、NHC6③2 處異常進行了
礦產勘查 2021年2期2021-04-20
- 塞拉利昂Mabonto 地區BIF 型鐵礦航磁異常特征及找礦效果
拉利昂境內進行了航磁測量，在Mabonto 地區發現了大量的航磁異常，并探獲了世界級的Tonkolili 鐵礦床。2011 年，河南省地質礦產勘查開發局第二地質大隊對Mabonto 地區進行考察，認為該區綠巖帶具有磁鐵礦成礦地質條件（王衛平等，2020）。2012 年，江蘇省地質勘查技術院采用航磁測量對Mabonto 地區開展了初步勘查工作①，圈定了6 處主要異常。2012—2014 年，中色地科礦產勘查股份有限公司對NHC5②、NHC6③2 處異常進行了
礦產勘查 2021年1期2021-04-20
- 航空TEM 及航磁資料在剝離玄武巖蓋層中的應用研究
——以阿巴嘎旗地區為例
電磁(TEM)及航磁數據,在資料解釋的基礎上有效地探測了研究區玄武巖的空間展布特征。航空TEM(瞬變電磁法)測量通過人工發射脈沖電流,接收地下導電介質感應電磁場(亦稱為“二次場”)響應,進而分析多種電磁場信息,推斷解釋場源體電性分布,以達到探測地質目標體或解決地質問題的目的。該方法具有分辨率高、對低阻異常敏感等優勢,在多金屬礦產勘查中應用廣泛[13--17],探測效果顯著,在新水井--芨嶺地區硬巖型鈾礦勘查中已有應用[18--19],在砂巖型鈾礦勘查中尚屬
鈾礦地質 2021年2期2021-04-18
- 無人機航空磁測在灘涂區地質調查的應用試驗
)0 引言無人機航磁測量具有部署便捷、應用成本低、智能化、高效率、高精度等特點，目前已經成為了航空物探測量技術的一個新興分支，其研發與應用日益受到世界各航空地球物理公司和單位的廣泛關注。如：2003年英國Magsurvey公司研發的PrionUAV航磁系統；2004年荷蘭Fugro公司在Insitu公司的協助下，改裝了掃描鷹無人機Georanger-Ⅰ型高精度無人機航磁系統；2005年加拿大萬能翼地球物理公司利用Venturer型無人機，集成銫光泵磁力儀形
物探與化探 2021年2期2021-04-16
- 幾種航磁探測無人系統
雜環境下的作業。航磁探測是一種重要的現代化地質礦產勘查技術，是國家公益性基礎地質礦產調查技術的重要組成部分，也是地球系統科學觀測的重要組成部分，主要應用于鐵及多種金屬礦產勘查、油氣勘查、地質填圖、工程穩定性評價、軍事、深部探測、深海探測與地球內部結構探測等諸多領域。按采集的參量類型劃分，航磁探測可分為標量(總場、總場梯度)和矢量(三分量、張量梯度)測量。國內外發展現狀航磁探測始于20世紀30年代，是應用最廣泛的航空物探方法。1935年，蘇聯開始研制旋轉線圈
無人機 2021年12期2021-03-03
- 旋翼無人機航磁測量系統在備戰鐵礦的應用
人機及數采組成的航磁測量系統在備戰鐵礦開展測試與應用，獲得關鍵區域高精度磁異常數據。通過約束模型分析，推測深部分布有隱伏礦體。關鍵詞：備戰鐵礦;旋翼無人機;航磁航空磁測是磁法勘探中應用最廣泛的方法之一，具速度快、勘探成本低特點，可覆蓋火山、森林、極地、高原等地面磁測人員難以進入地區[1]。傳統航空磁測在大面積、大規模地質調查及礦產普查方面適用度很高，但在氣候條件惡劣，規模小的區域很難滿足需求，無人機航測則可解決此難題[2-3]。目前無人機航磁技術發展迅速，
新疆地質 2021年4期2021-01-13
- 《全國重要成礦區帶航磁調查成果圖集》簡介
全國重要成礦區帶航磁調查成果圖集》，是“秦嶺及天山等重點成礦區帶航空物探調查”二級項目研究叢書，是一部對中國陸域和26個重要成礦區帶的航磁工作程度、航磁異常特征、航磁推斷巖性構造及航磁推斷鐵礦預測區等進行宏觀論述的專著，已由地質出版社正式出版發行?！度珖匾傻V區帶航磁調查成果圖集》以截至2015年完成的實測航磁資料及其解釋成果為基礎編制。內容包括：中國陸域航磁測量工作程度圖、中國陸域和重要成礦區帶航磁系列圖、航磁異常分布圖、航磁推斷巖性構造圖和航磁推斷鐵
物探與化探 2020年4期2020-12-31
- 高分遙感與航磁航放數據融合方法在龍首山地區鈾控礦構造識別中的應用
view-3）與航磁和航放數據，進行數據融合，結合已有的鈾異常點數據，分析與控礦構造相關的數據源，以及不同的融合方法對控礦構造的顯示效果。國內遙感數據與航放數據的融合在20世紀80年代即已出現［1］， “光-能譜” 集成技術在此之前即已被核工業北京地質研究院提出，并在連山關地區得到應用并正式公開發表［2］。趙英?。?］使用光-能譜技術對郯樅火山洼地的巖性、構造及蝕變信息進行識別研究，進而對該區的鈾成礦環境進行了分析，效果良好。李皎皎［4］進行了遙感數據和航
世界核地質科學 2020年3期2020-10-14
- 一型國產無人機直升機銫光泵航磁系統補償方法研究和試驗
有人駕駛飛機執行航磁任務[1-4]。無人機普遍載荷較小，這對機載設備的小型化、低功耗提出了較高要求。無人機內部設備布置緊湊，對航磁系統而言，容易對磁探設備造成干擾，因此，需要有針對性地研究磁補償方法。長期以來，國內的銫光泵航磁設備均為進口，銫光泵探頭主要有加拿大Scintrex 公司的CS-3、CS-L、CS-VL系列[5]，美國Geometrics公司的G-822、G-823系列[6]，其中CS-VL 重量約680 g，為同類產品中質量最輕的一型。小型磁
海軍航空大學學報 2020年1期2020-06-16
- 山東齊河地區航磁磁場特征與深覆蓋區鐵礦靶區預測
的1∶5萬直升機航磁測量，具有飛行高度低、測量精度及分辨率高等優勢，可獲得豐富的磁場信息，展現多個不同磁場背景及磁異常特征，為研究該區構造、巖漿巖分布及深覆蓋區鐵礦靶區預測提供了重要依據[1-2]。本文通過總結該次高精度航磁測量成果，結合地質、鉆孔、物探等資料，采用定性和定量相結合的綜合解釋方法，研究齊河地區巖漿巖分布特征、航磁異常與深覆蓋區鐵礦分布的關系并預測成礦有利部位，圈定了26個具有較大鐵礦潛力的航磁異常。在此基礎上，圈定了7個鐵礦找礦遠景區，其中
中國地質調查 2020年1期2020-03-05
- 動力滑翔機航磁測量系統的研發與應用
新，為此發展低空航磁技術以替代地面磁測成了時代潮流[2-3]。目前較為流行且操作較為簡單的是以無人機、無人飛艇等[4-5]為載體集成的航磁測量系統，此類系統具有小型化、智能化、重量輕、尺寸小、工作方便等優點，但因其體量小、載重輕，可集成的航磁系統很有限，因而大多采用一些重量較輕的磁通門航磁系統。磁通門航磁系統的測量精度相對要差一些，一般在5～10 nT之間，不利于一些弱小異常的識別；同時，在飛行作業過程中，無人機平臺只能進行平飛，對一些磁場較弱且地形切割較
物探與化探 2020年1期2020-02-27
- 基于Oracle數據庫的航磁異常自動渲染技術
083)0 引言航磁異常是航空磁測的重要成果之一，它是以航磁原始測量數據為基礎，輔以位場轉化數據，結合區域地質構造及其他物化探資料，綜合分析后進行拾取的局部異常。通過對航磁異常的定性分析及定量解釋，可直接或間接地尋找礦床、區分和圈定各類磁性地質體、劃分某些成礦遠景區、研究地質構造，以及為國民經濟各部門提供基礎性地球物理資料[1]。我國自開始進行航空磁法勘測至今已有60余年，測量比例尺由1∶100萬至1∶1萬不等，已覆蓋了中國大部分陸地和海域[2]。以航磁異
物探與化探 2020年1期2020-02-27
- 旋翼機航磁測量系統及其應用
起，較成熟的無人航磁測量平臺為彩虹3和無人氦氣飛艇[1]，目前這兩種無人平臺搭載航磁測量系統已經在物探領域多次成熟應用，但此無人機平臺體積仍然相對較大。它們的優點是平臺及技術均較成熟，機動靈活，非常適合中型礦區的航磁作業。但是在超低空作業、無起降場地的丘陵地帶以及小面積作業區域上，大型無人航磁平臺則顯得力不從心。因此對于搭載在更小無人平臺的航磁測量系統的需求迫在眉睫[2]，尤其在范圍小、疑存點多且地貌構造復雜、坡度落差大、旱地與水潭交接、泥灘與沼澤遍布的探
聲學與電子工程 2019年2期2019-07-26
- 航磁異常與地磁異常特征淺析
出可能的礦致局部航磁異常，為礦產資源遠景調查提供高質量的地球物理基礎資料。成礦遠景區的1：5萬地面高精度磁測以尋找磁性礦體或與磁性礦物共生的礦產，或進行間接找礦，配合礦區及外圍找礦勘查，對磁異常特別是弱磁異常進行詳細研究，為尋找深部、隱伏礦提供線索。1 區域地質概況本區域處在北祁漫塔格巖漿弧帶、祁漫塔格結合帶和北昆侖巖漿弧三個構造單元內，斷裂構造較發育，并且有兩條深大斷裂通過。該區域大部分由全新世（Qheol）土黃-灰黃色細砂、中細砂、粉砂、黃土狀砂和晚更
世界有色金屬 2019年3期2019-05-23
- 基于FlightGear的航磁數據仿真平臺
此通常需要所謂的航磁干擾補償技術[1]。另外，為了從磁力儀輸出信號中提取感興趣的目標磁場信號，通常需要相應的航磁異常檢測算法[2]。不難看出，航磁干擾補償算法和航磁異常檢測算法是實現航磁探測設計應用目標的前提。為了研究航磁干擾補償算法和航磁異常檢測算法，顯然需要高質量的航磁探測數據。然而，實際中獲取航磁探測數據的經濟成本較高，并且由于受到磁力儀安裝、機載電磁環境等航磁探測系統外部因素的影響，采集到的航磁數據質量參差不齊[3]，直接利用這些數據對航磁干擾補償
智能計算機與應用 2019年1期2019-01-11
- 航磁梯度數據實測與計算對比研究
比AGS-863航磁全軸梯度勘查系統實測航磁梯度數據與由航磁ΔT計算出的梯度數據，二者在變化趨勢上基本一致，異常形態相似。由于航磁梯度勘查系統相比單探頭的航磁勘查系統獲取了更多地面磁性體信息，橫向梯度、垂向梯度上出現了更多的異常信息，為地質解釋提供的信息更豐富，在現階段由航磁ΔT計算出的梯度數據還無法替代實測梯度數據。關鍵詞：實測航磁梯度；計算航磁梯度；遼寧瓦房店；42號金伯利巖管引言航磁梯度測量是航磁磁測技術的發展，具有分辨率高、不受日變影響、壓制背景場
西部資源 2018年1期2018-11-01
- 新疆可可托海航磁調查方法及主要成果
。研究區已開展的航磁測量工作主要集中在20世紀60年代和80年代前后，受測量設備及導航定位精度等因素影響，航磁數據精度較低，研究區東部和北部還存在航磁空白區。為做好重要成礦帶地質調查工作，加快該地區礦產資源和基礎地質調查進度，深化對找礦遠景區地質背景和成礦規律的認識，提交可供開展后續勘察的新礦產地和找礦靶區，中國地質調查局國土資源航空物探遙感中心(簡稱航遙中心)2015年在新疆可可托海開展了1∶5萬高精度航磁測量工作。1 區域地質概況新疆可可托海航磁調查研
中國地質調查 2018年5期2018-10-25
- 磁暴期間航磁測量數據的對比分析
矢量場，在高精度航磁測量中，需對航空磁測數據進行磁日變校正。地磁場除了每天連續出現的周日變化外，還會發生無規律的突然變化。采用地磁觀測設備在地面對大地磁場進行連續觀測中，短時間內測量儀器觀測到的數nT無規律的變化稱磁擾。突然出現的磁擾，變化劇烈，形態復雜。十分強烈的磁擾現象稱為磁暴，一般在全球同時發生。通常小磁暴較多，而大磁暴較少，有相當數量的磁暴具有27天重復出現的特征。依據中華人民共和國地質礦產行業標準—航空磁測技術規范( DZ /T 0142-201
物探化探計算技術 2018年1期2018-03-13
- 黔東地區航磁特征與巖性構造填圖
5萬高精度直升機航磁測量，由于飛行高度低、測量精度高，因此獲得了較高的分辨率，獲得了豐富的磁場信息，展現出多個不同磁場背景及磁異常特征，為研究該區區域構造、巖漿巖分布提供了重要的依據。通過高精度航磁資料研究，并綜合其他地質、物探資料，總共新圈定具有一定規模的隱伏巖體7處、蝕變巖15處，新圈定不同規模的斷裂17條。上述成果對黔東地區基礎地質研究和找礦具有重要意義。1 區域地質概況黔東地區地層發育齊全，出露有元古宇、古生界、中生界和新生界(圖1)。薊縣系、青白
中國地質調查 2018年1期2018-03-09
- 航磁弱異常信息增強處理在地質解釋中的應用
帥+張靖摘要：在航磁異常地質解釋工作中，由于地質層體的磁性較弱，磁性變化較小，一般顯示為較為平靜的負磁場區，這些區域的斷裂構造及隱伏巖體引起的弱磁異常的特征不十分明顯，給航磁地質解釋帶來一定的困難。利用航磁增強處理技術能夠突出顯示弱磁異常信息，更加準確合理的推斷解釋斷裂構造和隱伏巖體，充分發揮航磁測量在巖性構造填圖及成礦預測中的作用。關鍵詞：高精度航磁測量；弱磁異常；航磁增強處理；地質解釋The Application of airborne magnet
西部資源 2017年5期2018-02-23
- 黑龍江省大興安嶺地區航磁異常找礦成果及經驗
空物探測量圈定的航磁異常進行篩選分類，結合成礦地質背景和區域成礦條件分析，擇優航磁異常開展地面三級查證、二級查證工作，提供了一批可進一步開展勘查工作的找礦靶區，找礦成果顯著。本文通過對1∶5萬航磁異常查證的找礦成果進行介紹，總結在該地區通過航磁異常進行找礦的工作經驗，為后人在該地區通過航磁異常進行找礦提供依據。1 航磁異常找礦成果通過查證在6個查證區內見有輝鉬礦（化）體、鉛鋅礦化體、金銀礦化體、鐵帽等，其中3處為鉬礦、鉛鋅鉬礦礦點，3處為鉛鋅、金、鐵帽礦化
世界有色金屬 2018年23期2018-01-29
- 重磁方法在紅井子地區C5—3航磁異常查證中的應用
要】以C5-3航磁異常的基本特征為依據，結合區域地質情況，推斷航磁異常的成因。通過地面高精度磁測和重力測量方法對航磁異常進行了查證。在異常解釋過程中利用了地面高精度磁測和重力測量數據進行2.5D重磁聯合反演，對C5-3異常進行定性到定量的解釋，指導驗證鉆孔的布設并最終查明航磁異常的成因?！娟P鍵詞】航磁異常查證；地面高精度磁測；重力測量【Abstract】Based on the basic characteristics of C5-3 aeromagn
科技視界 2017年2期2017-04-18
- 物化探技術在青海天峻航磁查證中的應用
探技術在青海天峻航磁查證中的應用姜 鵬，龔育齡，王笠潔，邱 松(東華理工大學 核工程與地球物理學院，江西 南昌 330013)在大量收集青海天峻1∶50 000航磁測量區已知地質、礦產資料和以往物化探工作成果資料的基礎上，對測區內五個典型的航磁異常帶進行地面查證。通過對異常進行初步甄別分類之后，以編號青C-2012-117，即航磁異常Ⅰ區的地面查證工作為例，采用1∶10 000高精度磁法剖面測量、1∶10 000巖石剖面測量方法進行航磁異常三級查證，分析磁
工程地球物理學報 2016年6期2016-12-07
- 航磁資料在澳大利亞昆士蘭州艾薩山選區成礦預測中的應用
430074)航磁資料在澳大利亞昆士蘭州艾薩山選區成礦預測中的應用張大蓮1，盛 君1，關藝曉1，張艷飛2(1.江蘇省地質調查研究院，江蘇南京 210018；2.中國地質大學(武漢)地質過程與礦產資源國家重點實驗室，湖北武漢 430074)高精度航磁測量相對簡單，獲得的信息豐富，是開展大面積成礦預測的有利工具。澳大利亞艾薩山選區地質資料較少，地面物探工作開展較難。利用高精度航磁資料，對該地區航磁數據進行了處理與解釋，推斷出斷裂構造及巖體分布。結合區域成礦地
地質與勘探 2016年5期2016-11-29
- 河南省航磁異常評價調查與找礦前景分析
045)?河南省航磁異常評價調查與找礦前景分析趙靜1，馬德蕻2，王博1，李廣濟3(1.河南省航空物探遙感中心，河南 鄭州450053；2.河南省地質博物館，河南 鄭州450016;3.河南省地礦局第一地質環境調查院，河南 鄭州450045)河南省航磁異常評價調查研究目的是按統一數據格式劃分空間數據及屬性數據，對原有基礎數據進行拼接調平、建設和維護；廣泛搜集資料，對全省547個異常的查證程度進行調查評價，為今后開展異常查證、礦產勘查工作規劃提供依據。本調查的
東華理工大學學報(自然科學版) 2016年2期2016-10-13
- 無人機航空磁測技術在多寶山整裝勘查區的應用試驗
質量及一些典型的航磁區域和局部異常，結合測區的地質環境和成礦規律，提出了利用無人機航磁在該區找礦的基本思路，為地面勘查工作的進一步開展提供借鑒。無人機航磁； 多寶山整裝勘查區； 應用試驗0 引言無人機航空磁測系統具有費用低、小型化、智能化、續航能力強、人員傷亡少等特點，特別適合于小區域大比例尺航磁高精度測量，在航空物探領域具有廣闊的應用前景，日益受到世界各航空地球物理勘探部門的廣泛關注。在國外，英國Magsurvey公司[1]、加拿大Fugro公司[2-3
物探化探計算技術 2016年4期2016-09-23
- 大興安嶺地區航磁異常特征與地質構造及成礦帶的關系分析
)?大興安嶺地區航磁異常特征與地質構造及成礦帶的關系分析劉 軍，張貴達(黑龍江省齊齊哈爾礦產勘查開發總院，黑龍江 齊齊哈爾 161006)對黑龍江大興安嶺地區航磁異常特征與地質構造、成礦帶的關系展開探討，并分別對地質構造和成礦帶的關系進行解讀和分析，旨在為相關技術人員提供參考，提高大興安嶺地區的找礦水平和找礦效率，進一步推動大興安嶺地區的礦產資源的開發和利用。慈航異常特征；地質構造；成礦帶航空磁測是航空物探中的重要方法，具有較高的應用價值。航空磁測可以直接
中國錳業 2016年4期2016-08-01
- 內蒙古自治區豐鎮市航磁異常查證成果和認識
：內蒙古豐鎮市；航磁；異常查證；金鉬多金屬礦前言工作區位于內蒙古自治區豐鎮市，地處晉、冀、蒙三省區的結合部位。工作區所處大地構造為華北地臺北緣，具有古老基底與復雜的地質構造演化歷史，巖漿構造活動強烈，成礦背景條件較好，是我國北方重要的成礦帶，有很好的成礦潛力。從上世紀五十年代至今，先后有不同的地質部門針對該區域內的礦點，礦化帶進行了大比例尺的工作，但比較零散，不系統，工作程度較低。本次工作為了進一步復核航磁異常，解釋推斷引起航磁異常地質體的規模、產狀等；并
西部資源 2016年1期2016-07-30
- 冀東孤山子航磁異常特征及其找礦前景
00）冀東孤山子航磁異常特征及其找礦前景■劉軍恒張仲猛殷亞清 （河北省地球物理勘查院河北廊坊065000）隨著近幾年我國社會經濟的快速發展，人們對礦石的需求量越來越大，而我國的礦石主要依賴進口，但是近幾年礦石進口價格一路飆升，進而嚴重影響到我國社會經濟的快速發展。而冀東孤山子蘊藏著豐富的礦石資源，因此必須加強對其航磁異常特征的研究，從而能夠對其礦產資源進行相應的計算，方便人們對其進行科學、合理利用。冀東孤山子航磁異常特征找礦前景礦石資源已經成為影響我國社會
地球 2016年1期2016-04-14
- 新疆梧南地區航磁異常特征分析及找礦標志研究
)?新疆梧南地區航磁異常特征分析及找礦標志研究楊 雪,范正國 ,黃旭釗,葛藤菲(中國國土資源航空物探遙感中心，北京 100083)梧南航磁異常區位于新疆維吾爾自治區鄯善縣，該異常區于1978年發現兩條近于平行的正磁異常帶沿北西西向展布，航磁異常特征非常明顯。筆者通過對梧南地區地質構造特征、成礦環境、巖(礦)石物性及航磁特征等進行綜合分析、研究，探討了梧南地區航磁異常引起的原因，進而推斷兩條沿北西西向展布的航磁異常帶上，疊加的幾處局部升高強磁異?？赡芘c隱伏的
地質與勘探 2015年6期2015-12-07
- 深部找礦的技術以及前景
高光譜遙感技術；航磁一、深部找礦的技術由于深部礦床的隱蔽性、復雜性，找礦要想有突破，很大程度上依賴于勘查技術的進步。因此必須以新的成礦理論為基礎，以大的成礦區帶、成礦有利的巖體（含隱伏巖體）、深大斷裂等為研究對象，采用中大比例尺地質測量、中大比例尺物化探測量等新技術、新方法，大致查明勘查區地質礦產及物化探特征，對勘查區隱伏礦體作出推斷，才能對有利成礦地段進行深部鉆探驗證，同時兼顧已知礦床、礦（化）點深邊部找礦，力求尋找新的找礦靶區，發現一批新的礦田、礦床。
建筑工程技術與設計 2015年27期2015-10-21
- 現行三類平臺航磁勘查系統特點及勘查效果評述
)?現行三類平臺航磁勘查系統特點及勘查效果評述崔志強， 胥值禮， 孟慶敏， 高衛東(中國地質科學院 地球物理地球化學勘查研究所，廊坊 065000)航磁勘查系統是航空磁力儀器與飛行器的結合體，其經濟高效的特點，已獲得了廣泛地認識。以固定翼、直升機、無人機為平臺構成的航磁系統，是現行三類主要的航磁勘查系統。這里分別描述了這三種平臺航磁勘查系統的自身特點，介紹了各自的優越性和存在的不足。又從各自獲取的測量數據質量方面和不同系統在同一地區的成果進行詳細比對，分析
物探化探計算技術 2015年4期2015-05-03
- 黑龍江大興安嶺地區航磁異常特征及找礦效果
龍江大興安嶺地區航磁異常特征及找礦效果史建民，陳行時，丁繼雙黑龍江省地質調查研究總院，黑龍江哈爾濱150036利用大興安嶺地區1∶5萬高精度航磁資料，結合區域地質背景分析了該區航磁異常特征，依據地物化資料、已知礦（床）點的分布及成礦規律篩選出了一批航磁異常.在最新的高精度航磁圖上，已知鐵礦異常特征明顯，經對比研究及綜合查證發現了1處磁鐵礦點及多處有色金屬、貴金屬礦點，在此基礎上總結查證經驗，指出了今后采用航磁數據在區內的找礦方向.航磁異常；高精度；找礦方向
地質與資源 2015年3期2015-03-28
- 無人機（電／磁／放）綜合站測量試生產取得進展
產3000km、航磁測量系統試生產10000km。截至9月20日，該項目利用彩虹3型#B20無人機平臺搭載航磁系統，開展了航磁補償標定及測線飛行總計17架次，有效飛行13架次，其中12架次為夜航，最長飛行時間7：57，最大航程1500km，完成測線11071km，超額完成了航磁飛行設計工作量（10000km），下一步將開始執行3000km的磁放飛行?！盎跓o人機的航空物探（電／磁／放）綜合站測量技術研發與應用示范”隸屬“航空地球物理和遙感探測技術研發與應用
地質裝備 2014年6期2014-03-23
- 新疆托遜航磁異常地面查證多方法綜合解譯
)0 前言目前，航磁測量已經被廣泛地應用于找礦勘探，為保證異常解譯的準確性，通常都要開展地面查證工作(宋新華等，2010;余學中等，2011;李永年等，2011;鄭廣如等，2011;崔志強等，2012;余學中等，2012)。異常查證的方法種類繁多，涉及地質、物探、化探等多個領域(莊道澤，2003;邵軍等，2004;潘彤等，2004;程培生等，2009;郭奎城等，2010)，因此方法的選取尤為重要。單一方法找礦已經逐漸被淘汰，取而代之的是多方法的綜合運用，從
地質與勘探 2013年5期2013-12-19
- 航磁垂直梯度調整ΔT水平方法研究
達到調平目的，在航磁編圖中發揮了重要作用[8］.此外，針對測線方向上的條帶，為保證航空物探數據連續與光滑，不同學者提出了一系列調平或去條帶處理方法[9-14］，但這些調平處理都沒有考慮到地球物理場自身的性質，處理上僅是數學上的近似.除飛行高度差異外，航空磁測中測線間磁場水平差異主要由地磁場隨時間變化（以下統稱為“日變”）引起，而航磁梯度測量基本不受日變影響，Nelson[15］基于上述思想實現了利用水平梯度調整航磁ΔT場，這一具備實際物理意義的調平方法曾引
地球物理學報 2012年11期2012-09-22
- 我國首套數字化航磁全軸梯度勘查系統問世
我國首套數字化航磁全軸梯度勘查系統問世【本刊訊】2012年4月10日，Y12飛機在哈爾濱平房機場搭載著我國自主研制的第一套數字化航磁全軸梯度勘查系統沖上藍天，為參加評審驗收的專家們成功進行了現場試驗飛行，宣告了填補我國航空地球物理勘查技術領域空白的《全數字化矢量航磁勘查系統研發》課題通過驗收，為我國固體礦產資源勘查和油氣資源調查評價增添了利器。據了解，《全數字化矢量航磁勘查系統研發》課題隸屬“十一五“863計劃資源環境領域《航空地球物理勘查技術系統》重大項
地質裝備 2012年4期2012-03-30
- 冀東孤山子航磁異常特征及其找礦前景
河北省冀東孤山子航磁異常是1958年首次發現的強磁異常①。由于該異常與孤山子基性－超基性巖雜巖體對應較好，因此，一直以來人們都認為該異常是孤山子基性－超基性巖雜巖體所引起，未引起足夠重視。隨著我國鋼鐵工業的迅猛發展，國產鐵礦石遠遠不能滿足需求，大量依賴進口，鐵礦石價格一再攀升，到2002年進口鐵礦石標礦價格已達到了23.6美元/噸。于是，一些過去沒有作為鐵礦石資源的含鐵巖石被開發利用，并取得了顯著的經濟效益。這些巖石的全鐵含量一般在15%左右，低于圈定工業
地質與勘探 2012年4期2012-02-02
- 新疆航磁調查發現6處鐵礦
湖-阿吾拉勒地區航磁調查項目中共完成71567km的野外飛行工作，選編航磁局部異常536處.對全部選編異常進行了定性解釋，對部分異常進行了定量分析，對60余處異常進行了查證.室內整理的初步結果顯示，地表見鐵礦6處，鐵礦化帶、礦化或鐵礦轉石7處，銅礦化1處，部分鐵礦、鐵礦化帶中并含有較高的銅元素.對2402異常進行了重磁查證工作.專家論證后認為，該區有進一步找礦前景.
地質與資源 2011年4期2011-04-02