掛籃
- 受限空間條件下斜拉橋前支點掛籃設計與安裝關鍵技術
——以景洪市神秘谷瀾滄江大橋為例
410004)掛籃懸澆是大跨徑預應力混凝土(prestressed concrete，PC)斜拉橋主梁施工工藝流程中最關鍵的工序，而長平臺前支點牽索掛籃是該工序最主要的工裝設備。長平臺前支點牽索掛籃結構復雜，索塔、主梁、斜拉索共同受力，掛籃設計及安裝方案受大橋設計構造、橋址所在地場地環境、工期要求等眾多因素影響。具體而言，長平臺前支點牽索掛籃結構較長，掛籃安裝前需進行一定數量的主梁初始節段的支架現澆施工，方可解決掛籃就位時與索塔、主梁及斜拉索之間的互相干
科技和產業 2023年2期2023-02-12
- 基于JC法的三角掛籃和菱形掛籃可靠度對比分析
[1-2]。三角掛籃和菱形掛籃作為大跨橋梁懸臂施工中常用的施工機械，其強度、剛度以及可靠度均被賦予了更高的要求[3-5]。然而，在橋梁懸臂施工過程中，因三角掛籃和菱形掛籃結構失效所導致的施工事故屢有發生[6]。因此，為減少此類事故的發生，正確合理地評估三角掛籃和菱形掛籃的可靠性能尤為重要。吳紀元等[7]基于Midas Civil有限元軟件對某大跨連續箱型梁橋中菱形掛籃進行了數值分析，并從吊帶布置、吊帶材料以及主桁截面3個方面進行了優化建議；尹曉強[8]依托
西部交通科技 2022年11期2023-01-18
- 橋梁工程懸臂前支點掛籃施工技術
位置不同分后支點掛籃和前支點掛籃，前支點掛籃適用于寬主梁，長節段，大噸位，單索面斜拉橋等復雜要求的橋梁工程施工中，對于推動橋梁工程的發展具有重要的作用。1 工程概況某橋梁工程位于河北省境內，大橋為獨塔斜拉橋，為塔梁固結體系，大橋總長324m，其中主跨長218m。主梁采用C50混凝土，采用π形雙肋斷面，橋梁頂面寬25.5m，底面寬19.5m。橋梁頂面橫坡為2%，肋板處梁高2.2m，肋板寬2.0m，中心梁高2.375m，主梁頂板厚30cm，塔梁固結。拉索錨固于
交通世界 2022年26期2022-11-20
- 連續剛構橋掛籃施工工藝及穩定性分析
029)0 引言掛籃是橋梁懸臂澆筑施工過程中的主要施工機械，掛籃的可靠性和穩定性直接影響著橋梁施工安全。隨著橋梁設計跨度和寬度的不斷增大，對掛籃的設計和應用提出了新的要求，掛籃的設計正向著系列化、規格化、工廠化、標準化、規范化以及新型化發展。隨著橋梁設計寬度的增加，掛籃的主桁架間距也隨之增大，對掛籃橫向穩定性的影響頗大，但是目前關于寬幅連續剛構橋掛籃穩定性的研究還比較鮮見[1-5]。為此，本文對大寬度連續剛構橋掛籃施工進行設計和施工工藝的探討，同時分析了掛
西部交通科技 2022年7期2022-10-22
- 懸臂澆筑預應力梁斜拉橋復合式吊拉索掛籃施工技術
引言復合式吊拉索掛籃系統，主要由承臺系統、上部三腳桁支架系統以及伺服操作系統等三大功能部分組合構成，其伺服操作系統又包括吊索、懸吊、行走、錨固、水平支撐以及定位微調系統。復合功能，是指現場澆筑梁段重力，由上部三腳支架系統和吊索系統共同承擔。該系統綜合了中支點掛籃和常規前支點掛籃的功效特點，較好克服了懸臂澆筑預應力梁斜拉橋傳統掛籃施工所面臨的橫向穩定性不足的工程難題。案例斜拉橋具有寬主梁、單索面、長重節段等特點，應用傳統的前支點C掛鉤掛籃開展預應力梁懸臂澆筑
交通世界 2022年26期2022-10-14
- 預應力混凝土連續梁掛籃施工行走就位固定技術分析
澆筑施工中常采用掛籃施工技術。1 工程概況某大橋起訖點樁號：K20+613.0—K21+240，橋長627m，交角90，縱坡為i=1.5%。上部構造，橋梁上部構造左幅采用：（35+35+30）m 現澆箱梁+3×30m 預應力混凝土小箱梁+4×40m 預應力混凝土小箱梁+4×30m 預應力混凝土小箱梁+5×30m 預應力混凝土小箱梁，共計5 聯，右幅采用：（30+35+35）m 現澆箱梁+3×30m 預應力混凝土小箱梁+4×40m 預應力混凝土小箱梁+4×3
運輸經理世界 2022年2期2022-09-20
- 高速鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術及質量控制對策分析
采用的施工工藝為掛籃施工技術。目前，該高速鐵路橋梁工程已如期竣工，連續梁橋的掛籃施工質量尚佳，符合高速鐵路橋梁工程質量標準。2 高速鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術概述掛籃施工技術是高速鐵路橋梁工程中橋梁懸臂澆筑的工藝之一，是連續梁施工建設的關鍵技術，相較于其他懸臂澆筑技術，掛籃施工技術具有拼裝簡單、結構輕、無壓重等優勢，與傳統的支架法施工工藝相比，掛籃施工的便捷性更強。高速鐵路橋梁工程施工設計中，根據連續梁掛籃結構可將其分為混合式、斜拉式、型鋼式等類型，而在各
工程建設與設計 2022年14期2022-08-11
- 探討某橋梁項目前支點牽索掛籃安裝技術
環節，前支點牽索掛籃施工工藝利用斜拉索連接懸澆掛籃，將懸澆混凝土的部分重量分給主塔，以降低主梁的承重，最終達到減小主梁設計荷載的目的，被廣泛應用于斜拉橋主梁施工[1]。掛籃安裝是前支點牽索掛籃施工中風險最大、難度最高的環節[2]。因此，工程實踐中應結合施工現場環境條件、施工進度要求等因素選用合理的懸澆掛籃安裝方案，以確保主梁懸澆施工順利開展。1 工程概況某橋梁總長1 166.25 m，主橋結構形式采用單塔雙索斜拉結構，連接雙向八車道高速公路。主梁寬50 m
交通科技與管理 2022年15期2022-08-10
- 三角掛籃與菱形掛籃在懸臂施工中的比較分析
橋梁大多使用懸臂掛籃施工方法。本文以實際工程出發，對三角掛籃及菱形掛籃進行對比分析，為同類型懸臂施工掛籃形式的選取提供參考。1 工程概況某市政橋梁采用變截面預應力混凝土連續梁橋，橫斷面為分離式兩幅橋布置，且兩幅橋結構形式相同。施工時東幅橋主橋懸臂施工采用三角掛籃，西幅橋主橋懸臂施工采用菱形掛籃。主橋為 73 m＋125 m＋73 m 三跨變截面預應力混凝土連續梁橋。箱梁斷面為變截面單箱單室直腹板，采用 C 55 混凝土。箱梁頂寬 14.55 m，底寬 7
建筑科技 2022年1期2022-07-22
- 三角掛籃和菱形掛籃有限元對比分析及優化
0）1 引言三角掛籃與菱形掛籃因具有材料利用率高、傳力明確、結構可靠及拆卸安裝方便等優點，在預應力混凝土橋梁懸臂澆筑中被廣泛應用。掛籃的承載力和安全是施工中的關鍵。近年來，大量學者針對各類掛籃的受力性能、設計計算和強度校核等方面開展了有益的研究工作。蒯行成[1]等探討了三角掛籃模型建立應注意的問題，基于實例計算分析，說明了三角掛籃的主要特征。徐宜慧[2]、張裕超[3]進行了三角掛籃的受力驗算。魏賢華[4]針對三角掛籃系統中的電控液壓自行、主桁架斜拉桿預緊、
工程建設與設計 2022年7期2022-05-20
- 通航水域封閉式掛籃懸澆成套施工技術
051）0 引言掛籃施工起源于德國，其主要特征是采用懸臂澆筑的方式施工[1]。按照結構形式的不同，掛籃可分為桁架式、斜拉式、牽索式和復合式掛籃。掛籃施工發展至今已成為一種重要的連續梁施工工藝，其最大的優點是能夠克服復雜施工場地等不利施工環境的影響[2-4]，在橋梁建設等復雜施工環境中具有優勢，目前在我國已經被廣泛應用[5]。本文基于浙北高等級航道網集裝箱運輸通道項目，研究了掛籃施工技術在市場路大橋建設中的應用。市場路大橋位于嘉興港乍浦鎮，接線起點與西側乍王
交通世界 2022年10期2022-05-11
- 連續梁橋懸臂澆筑菱形掛籃行走裝置改進及應用
0m。連續梁采用掛籃懸臂現澆和支架現澆法兩種施工方法，其中共五聯連續梁采用掛籃懸臂現澆法施工（含兩處跨既有線轉體），掛籃采用菱形掛籃，需投入8套掛籃同步施工，其中有3 處為鄰近既有線施工，懸臂掛籃距離鐵路軌道最近距離不足10m，掛籃施工安全風險控制要求極高，對掛籃平移過程中的穩定性和抗傾覆性嚴格控制，確保推進速度可控，安全性能可靠。（圖1、圖2）圖1 33# 主墩轉體示意圖（本文以此掛籃為例）圖2 菱形掛籃示意圖1.2 掛籃行走裝置改進的目的通過對項目早期
價值工程 2022年12期2022-04-08
- 跨南水北調單索面斜拉橋掛籃后退拆除系統應用
～30’#塊采用掛籃懸澆法施工，邊跨、中跨合龍段采用單側掛籃合龍。施工掛籃為三角形掛籃，主要由六大部分組成，分別為承重系統（三角形組合主桁梁）、行走系統、模板系統、懸吊系統、錨固系統、工作平臺。單套掛籃由4組三角形桁架組成，總重量約234t（含內外模板重量）。一、單索面斜拉橋掛籃后退拆除系統應用研究過程（一）存在問題該特大橋跨南水北調總干渠施工，主橋中跨合龍時，掛籃處于總干渠正上方。南水北調總干渠為全封閉圍擋防護，施工過程中嚴禁污染干渠水體，導致干渠上方無
中國公路 2022年18期2022-03-16
- 大噸位牽索掛籃主桁架縱向滑移豎向提升施工技術探討
理1.1 前支點掛籃拼裝施工拼裝平臺采用“擴大基礎+鋼管樁+分配梁+承重梁”結構形式。掛籃拼裝采用汽車吊分節段吊裝拼裝，節段拼接部位設置鋼管支柱及臨時盤扣支架分別作為工人拼裝操作平臺拼裝及節段拼裝時掛籃支撐柱。圖1 掛籃拼裝平臺示意圖圖2 掛籃拼裝示意圖1.2 前支點掛籃滑移施工掛籃前移前不進行掛籃模板安裝，在掛籃行走軌道兩側的型鋼上設置限位架，防止掛籃前移時產生較大的橫向位移；行走軌道上設置圓鋼，表面均勻涂抹油脂，減小圓鋼與掛籃支架的摩擦力。掛籃前移采用
安徽建筑 2022年1期2022-02-16
- 菱形掛籃反力架預壓試驗及抗傾覆分析
安 710064掛籃懸臂澆筑施工法是大跨徑橋梁施工的一種重要手段，已被廣泛地應用于公路橋梁的建設中[1]。為了保證掛籃施工的絕對安全，掛籃在使用前應進行預壓試驗，以驗證其剛度和強度是否滿足施工要求。通過試驗，可消除掛籃的非彈性變形，確定掛籃在混凝土濕重作用下的變形，為確定立模標高提供依據[2]。此外，掛籃在施工過程中傾覆倒塌的隱患很大，因此有必要對掛籃施工中復雜狀態下的抗傾覆穩定性進行分析研究。不少專家學者針對掛籃施工安全問題展開研究，孫術學[3]依托西山
建筑施工 2021年9期2021-12-22
- 中央索面斜拉橋前支點復合式掛籃施工技術
架現澆，主橋采用掛籃現澆，所選用的掛籃是前支點復合式掛籃，需掛籃4個，兩側同步對稱澆筑，這種掛籃的特點為兩側的行走鋼梁是用吊帶和底模連接，吊帶可通過千斤頂進行調整，這樣可更好地控制標高。2 掛籃種類掛籃根據不同標準可有如下分類。1)根據掛籃主體材料可分為萬能桿件拼裝、貝類梁桿件組裝及型鋼加工等。2)根據掛籃受力原理可分為斜拉索式、剛性模板式、垂直吊桿式等。3)根據掛籃主要承重結構形式可分為桁架式、斜拉式、鋼板梁式及牽索式等，三角桁架式及菱形桁架式為較常用形
施工技術(中英文) 2021年5期2021-04-30
- 橋梁工程中的掛籃施工技術研究
030032）掛籃技術作為當下橋梁工程施工過程中最為重要的施工技術之一，被廣泛應用于橋梁工程的施工過程中。掛籃施工法是橋箱梁施工的常用方法之一，結構輕盈、施工簡便、操作方便是其最大的特征。針對跨越湖泊、山谷以及河流的橋梁工程，掛籃施工技術更加適用?，F階段，橋梁工程施工過程中掛籃施工技術已十分成熟，但由于其施工通常都在高空，且結構相對復雜，對施工技術的要求較高。在進行橋梁工程施工的過程中，應用掛籃技術需要對施工工藝進行嚴格的要求，以保障施工質量。1 掛籃施
智能城市 2021年1期2021-04-12
- 混凝土連續箱梁三角掛籃懸臂澆筑施工分析
懸臂澆筑施工中，掛籃是核心設備，具有操作方便、施工速度快、結構輕型等特點，隨著施工技術的發展掛籃結構形式已有多種，本文以三角掛籃形式為研究對象展開分析。1 掛籃懸臂澆筑工法的發展情況連續梁橋是一種古老結構體系，變形小、結構剛度好、行車舒適、養護簡易、抗震性能好。20 世紀50 年代前，預應力混凝土連續梁跨徑基本在百米以下，直至50 年代以后懸臂工法的應用，加速了預應力混凝土連續梁的發展，跨徑朝著100～200m 多方向發展起來。目前，混凝土連續箱梁施工中懸
建材與裝飾 2021年7期2021-03-19
- 掛籃多片菱形架同步走行控制技術
450000）掛籃施工，是指澆筑較大跨徑的懸臂梁橋時，采用吊籃方法，就地分段懸臂作業。掛籃走行是掛籃施工過程中的一個重要步驟，是指在掛籃上一節段施工完成后將掛籃整體前移的施工步驟。在施工橋面比較寬的情況下需要多片掛籃菱形架同步施工，這就給掛籃整體前移帶來了巨大困難。1 工程概況三門峽甘棠南路主線橋梁起點樁號K0+339.100m，終點樁K0+654.680m，橋梁全長315.58m，橋面寬度32m。橋梁跨徑布置為 （3×18）m+ （4×21）m+ （4
建材發展導向 2020年17期2020-09-09
- 砼斜拉橋掛籃受力分析
4節段采用前支點掛籃懸澆，即掛籃在主梁中部利用斜拉索形成前支點，與已澆筑節段上的錨固點一起形成簡支體系。掛籃體系分為后錨點、前支點、移動平臺和拉索轉換裝置，其中移動平臺由后錨點和前支點提供支撐力。J1梁段澆筑前掛籃錨固在0#塊，行走裝置位于梁段正下方。待移動平臺移動到位后，將斜拉索固定在掛籃拉索錨固裝置上，進行索力第一次張拉；移動平臺模板安裝后進行第一階段砼澆筑，先澆筑1/2梁端砼，然后將斜拉索張拉至第二階段索力并進行剩余砼澆筑；待砼全部養護完成后通過拉索
公路與汽運 2020年4期2020-08-08
- 橋梁連續梁施工中掛籃技術要點及施工方法
大橋詳細情況2 掛籃施工方法和技術要點2.1 菱形掛籃的構造跨越形式采用1-32m+48m+32m雙線連續箱梁，位于直線段，設計方式為整體橋面。在掛籃設計過程中，應該以如下幾點為依據：（1）為方便不同橋梁結構能進行二次利用，設計過程中應該保證結構的通用性；（2）在保障施工質量的基礎上，還要兼顧可靠性和安全性；（3）以橋梁施工特點為基礎，對模板精度和剛度進行規范。掛籃的最大節段高度為3.5m，長度為3.45m，最大懸灌重量為101t，該工程掛籃的主要構造圖如
工程技術研究 2020年11期2020-07-14
- 大跨徑連續箱梁掛籃懸臂施工安全與質量控制
續剛構橋梁，使用掛籃進行逐段懸臂澆筑，雖然有較成熟的施工工法，但在掛籃施工操作過程中，施工管理卻時常容易疏忽做好操作人員與掛籃高空墜落等安全事件相關措施，也有部分未能較好完善現澆連續箱梁線型和施工縫質量控制。(1)在掛籃設計和加工方面，施工承包方存在過度依賴掛籃生產廠家的情況。掛籃的設計和加工由廠家一手包辦，承包方施工人員對產品沒有深入消化和理解，造成設計意圖和實際管理與使用難免出現偏差，掛籃的安裝、使用、拆除說明不齊全。(2)掛籃設計過度追求掛籃的輕巧，
廣東公路交通 2020年3期2020-07-03
- 夜郎湖大橋掛籃受力分析及改進
04100)引言掛籃懸臂澆筑法施工從20世紀60年代由前西德首先使用以來，發展至今，己成為修建大中跨徑橋梁的一種有效施工方法。懸臂澆筑拱橋在日本修建較多，大多數懸臂澆筑長度均在1.5～4.5m。我國在拱橋的起步比較晚，掛籃按支承形式可レッ分為上承式掛籃及下承式掛籃、前支點掛籃及后支點掛籃等，上、下支承方式不同影響掛籃的重心位置，重心位置決定掛籃行走及工作是否穩定。我國僅有幾座采用懸澆掛籃施工鋼筋混凝土拱橋，以白沙溝1號橋和木蓬特大橋為代表。一、工程概況(一
福建質量管理 2019年4期2019-03-14
- 連續剛構橋掛籃反力架預壓設計與應用
行預壓試驗。2 掛籃傳統預壓方式目前掛籃荷載試驗方式基本分為三種方式。第一種堆載預壓，即掛籃拼裝完成后，采用鋼材、沙袋或者水箱在模板平臺上加載，模擬荷載施加情況；第二種方式為千斤頂反拉預壓，是在承臺上預埋鋼絞線，通過掛籃上設置千斤頂反拉，以達到荷載加載效果；第三種方式是根據掛籃特點，均為型鋼焊接結構，連接形式也近似剛性連接（桿件間縫隙極?。?，再通過掛籃計算充分了解各桿件、節點受力情況后采取在地面進行單件荷載試驗。2.1 堆載預壓方式堆載預壓是最傳統最能檢驗
重慶建筑 2019年1期2019-01-23
- 銀西鐵路某連續梁橋掛籃施工計算分析
070）0 引言掛籃是橋梁施工的核心組成部分，為保障施工安全，在橋梁施工前，必須對施工過程中掛籃的主要受力構件進行強度、剛度（變形）驗算以及對掛籃系統的穩定性驗算。1 掛籃參數本掛籃以銀西鐵路某連續梁橋掛籃施工為依托，掛籃結構形式為菱形，由主桁承重系統，行走與后錨系統和底托系統等構成。其中，砼自重 G=26 .5k N/m3；鋼彈性模量 E= 2.06× 105MPa；材料強度砼S設計值：Q235鋼:厚度或直徑≤16mm， f=215M Pa ， fv=1
四川水泥 2018年12期2019-01-10
- 懸臂施工中掛籃結構形式探討
橋梁形式之一，而掛籃法則是懸臂法現澆預應力混凝土連續梁必用的工藝?？梢哉f一座連續梁的進度、質量、安全很大程度上取決于掛籃施工，掛籃這種設備近年來也越來越受到各方的重視。1 目前國內掛籃的主要形式目前掛籃的形式多種多樣，以主桁架的不同來區分主要有貝雷梁式掛籃、三角掛籃、菱形掛籃等。以貝雷梁式掛籃為代表的掛籃，與三角掛籃及菱形掛籃有著較大的區別。貝雷梁式掛籃的主桁架采用多組貝雷片拼裝而成，貝雷片是一種標準件材料，可以說貝雷梁式掛籃的主桁架是直接采用標準件拼裝而
上海鐵道增刊 2018年3期2018-10-22
- 連續梁懸臂施工掛籃預壓試驗研究
常運行，采用懸臂掛籃澆筑法施工。連續梁三跨總長240m，跨度為64m+112m+64m。橫斷面為單箱單室結構，頂板寬12.2m，底部寬6.4m。箱梁截面高度由主墩中支點處向邊跨及跨中漸變，0#塊中支點處中橫梁高度8m，邊跨17#塊邊橫梁高5m，橋梁底部線型呈二次拋物線變化。共懸臂澆筑15個塊段，單個塊段長度3.5～4.0m。采用預應力鋼筋混凝土結構。2 掛籃結構設計連續梁節段編號依次為0#～17#，其中0#塊是主墩墩頂現澆段，17#塊為邊跨現澆直線段。根據
建材與裝飾 2018年29期2018-06-29
- 橋梁工程掛籃施工技術研究
——以土坎大橋工程為例
地選擇施工技術。掛籃施工技術作為一種高效的橋梁施工技術，由于其所采用的施工設備較為簡單，且可操作性較強，而且跨越能力良好，所以在連續梁、T型剛構等多種類型的橋梁中得到了有效的應用。在對于掛籃施工技術加以應用的過程中，必須要結合工程實際情況嚴格按照相關工藝流程，遵循相應的施工技術要點，才能夠更加合理地對于掛籃施工技術加以應用。1 掛籃施工技術簡介掛籃施工技術實質上是懸臂澆筑法中的一種，在對于掛籃施工技術加以應用的過程中，掛籃是最為重要的一個設備，而且掛籃可以
四川水泥 2018年5期2018-06-01
- 論述橋梁連續梁掛籃施工技術難點
。這其中，連續梁掛籃技術因為自身具有跨中彎矩撓度較小且跨度較大的超靜定結構而被廣泛運用于鐵路橋梁建設中，再加之連續梁掛籃施工技術在施工過程中所需要的設備與支架設施較少的優勢，因此備受青睞。1 所謂橋梁連續梁掛籃施工技術我們所說的橋梁連續梁掛籃施工指的是，在鐵路建設過程中運用混凝土連續梁懸臂對某一地段進行分段澆筑施工的一種就地分段懸臂施工方式[1]。這種施工方式具有拼接便捷、制造簡單、結構重量小以及沒有壓重等特點。在這種施工技術中，掛籃相當于一個沿著軌道行走
建材與裝飾 2018年7期2018-02-14
- 橋梁工程懸臂掛籃技術應用
332000懸臂掛籃技術當前在橋梁工程施工中的應用，有效的降低了橋梁工程的施工難度，并且提高了工程的施工效率。因此在具體的項目應用中，關于其技術應用中的注意事項，以及質量控制技術，也引起了廣泛的關注。筆者針對當前橋梁工程懸臂掛籃技術應用，進行簡要的剖析研究，以盼能為我國橋梁工程中懸臂掛籃技術的應用提供參考。1、懸臂掛籃的主要組成部分懸臂掛籃施工技術因其重量輕巧、錨固安全系數大、使用方便、進度快等優勢，在實際施工中得到廣泛運用。其運行的穩定性對于工程的施工質
中國房地產業 2018年4期2018-02-11
- 懸臂掛籃技術在橋梁施工中的應用
50001)懸臂掛籃技術在橋梁施工中的應用祝文林(貴州路橋集團有限公司，貴州 貴陽 550001)對掛籃的制作與吊裝、掛籃中的混凝土澆筑和掛籃的預壓實驗進行分析，探索懸臂掛籃技術在橋梁施工中的應用，并以實際工程為例了解該技術的設計思路。實踐證明，懸臂掛籃技術在橋梁施工中具有不可替代的重要性，是保證橋梁質量的主要條件。懸臂掛籃技術；橋梁施工；應用1 橋梁施工中懸臂掛籃技術的應用1.1 掛籃的制作和吊裝在橋梁施工中應用懸臂掛籃技術，掛籃的制作和吊裝是最基礎的技
黑龍江交通科技 2017年6期2017-08-28
- 獨塔斜拉橋復合式牽索掛籃的設計與應用
斜拉橋復合式牽索掛籃的設計與應用楚發強（河南中原高速公路股份有限公司，河南鄭州 450016）本文分析普通菱形掛籃、后支點掛籃、前支點掛籃等特點，更進一步闡明復合式牽索掛籃的優點。同時，介紹復合式牽索掛籃設計構思并進行結構驗算，闡述復合型前支點掛籃在獨塔單索面拉橋施工中的應用。獨塔；單索面；復合型掛籃；掛籃施工1 工程概況獨塔斜拉橋的主橋長317m，邊跨設置輔助墩，跨徑布置為175m（主跨）+93m（邊跨）+49m（邊跨），橋面寬27m，單箱三室結構，一聯
河南科技 2017年3期2017-04-15
- 試述掛籃施工在土建工程中的高效應用
271000試述掛籃施工在土建工程中的高效應用喬 晗山東華新房地產開發有限公司山東省271000社會要進步，經濟要快速發展，都依托于交通網絡的不斷完善，在目前的橋梁建設中，隨著建筑行業的日新月異的變革，新型施工技術也在不斷改善，我國幅員遼闊，各地區地形地貌、地質情況、自然環境差異較大，其中土建工程建設施工中的掛籃技術因為操作簡單，靈活性高，并且可以減少大型支架的使用，不需要使用支架和吊機，還能穿越城市立交橋和深谷隧道等優勢被廣泛應用于各種大型道橋的建設當中
綠色環保建材 2017年9期2017-03-10
- 分析橋梁工程中的掛籃施工技術要點
梁工程施工過程中掛籃施工技術的掌握情況為基礎，提出掛籃施工技術要點，并結合近年來的工作經驗，提出優化掛籃施工技術的方式，保證工作質量。關鍵詞：橋梁工程；掛籃施工經濟建設離不開交通行業的支持，所以近年來國內對于橋梁工程方面的需求量日漸增長。傳統的橋梁工程施工技術已經不能滿足當前人們對于橋梁的需要，所以在科學技術不斷發展的當下，橋梁工程施工技術也得到了一定的優化，對提升工程施工質量有著一定的促進作用。掛籃施工技術就是其中比較常見的一種施工技術，掛籃施工是指澆筑
建材發展導向 2016年3期2016-05-23
- 懸臂掛籃技術在橋梁施工中的應用探究
橋梁施工中的懸臂掛籃技術，主要是依靠能夠活動的掛籃，取代大型的吊機，由此利用最簡單的技術輔助橋梁施工。懸臂掛籃技術根據橋梁工程的實際需求，劃分不同階段的懸臂，按照工程的進度，逐步推進懸臂掛籃，此類技術著實推進了橋梁施工的進度，不僅提供了可移動的操作平臺，而且還解決了橋梁施工中的承重問題，符合橋梁施工的基本需求。1 懸臂掛籃技術在橋梁施工中的應用懸臂掛籃技術在橋梁施工中，相對比較簡單，匯總施工技術中的重點工藝，規范掛籃技術在橋梁施工中的應用，分析如下。1．1
江西建材 2015年3期2015-12-25
- 關于橋梁施工中懸臂掛籃技術的研究
限公司)1 懸臂掛籃施工工藝概述1.1 制作與安裝懸臂掛籃中的掛籃掛籃制作安裝人員在橋梁懸臂掛籃施工當中必須要做到按照一定的順序進行制作和安裝。施工人員在實際的掛籃安裝之前必須要認真檢查橋梁的施工現場，包括檢查環境方面以及安全方面，針對是否到位和完善的其它方面的資料、施工設備、施工環境以及施工技術人員等進行檢查，在安裝掛籃的過程中，施工人員必須要做到按照一定的順序進行安裝，同時施工人員在掛籃周圍還要將相應的防護工作做好，防止出現危險物品掉落將人砸傷的情況，
黑龍江交通科技 2015年7期2015-08-05
- 連續梁三角形掛籃液壓反力加載預壓計算與分析
2）連續梁三角形掛籃液壓反力加載預壓計算與分析趙立財1,2(1.中鐵十九局集團第三工程有限公司，遼寧 沈陽 110136；2.天津大學建筑工程學院，天津 300072）結合廈成高速公路猴子河特大橋三角形掛籃液壓反力的實踐，介紹了大跨度連續梁三角形掛籃液壓反力預壓技術，得出三角形掛籃各部位的變形數據，繪出掛籃荷載—變形曲線得出相同荷載下的掛籃變形，以便準確控制掛籃底模立模標高。大跨度橋梁；三角形掛籃；液壓千斤頂；反力架；預壓；分析在國內，大跨度橋梁采用掛籃懸
建筑機械化 2015年11期2015-07-10
- 談懸臂澆筑施工中掛籃的選用及力學分析★
談懸臂澆筑施工中掛籃的選用及力學分析★楊德超1時國松1向學建2董 軍3(1.北京交通大學海濱學院，河北 黃驊 061199；2.交通運輸部公路科學研究院，北京 100088； 3.北京建筑大學土木學院，北京 100044)對懸臂澆筑施工中掛籃的選用進行了分析，從掛籃的結構特點、受力特點及施工特點等進行了論述，并通過三角掛籃和菱形掛籃的對比與力學分析，得出了在同等理想條件下，采用菱形掛籃施工會更加安全合理。懸臂澆筑施工，掛籃，力學分析1 概況懸臂澆筑法簡稱懸
山西建筑 2015年18期2015-03-07
- 前支點掛籃吊裝方案的探討
)0 前言前支點掛籃懸臂現澆法是目前大跨度混凝土斜拉橋施工的常用方法。它是將掛籃后端錨固在已澆梁段上，并將待澆梁段的斜拉索牽掛在掛籃縱梁前端，以形成前支點。它能充分發揮斜拉索的作用，由斜拉索和已澆梁段來共同承擔待澆梁段混凝土荷載。待澆混凝土達到所需強度后，拆除斜拉索與掛籃的連接，使節段荷載轉換到斜拉索上，再前移掛籃。1 工程概況Mbini大橋位于赤道幾內亞大陸部分的中部WELE河入?？?，大橋路線起點接北岸改建道路，跨越WELE河后在南岸接現況道路。大橋全長
城市道橋與防洪 2014年8期2014-09-27
- 掛籃施工安全控制中的技術要點探討
450000）掛籃施工技術，主要運用在預應力連續混凝土結構﹑鋼構和懸臂分段結構施工中，是一項在建筑中使用非常廣泛的施工技術，其中在橋梁工程中使用最為廣泛。掛籃施工的具體安全措施可以參考《高處作業吊籃》，但是目前國家尚無規范性的掛籃施工安全規范出臺。為了確保掛籃施工的安全性，有必要對掛籃施工安全控制中的技術要點進行探討。一﹑常用的掛籃類型在掛籃施工中，目前最常用的類型是菱形和三角形掛籃，因為這兩種掛籃的結構簡便堅固，實用性很強。當然在實際分類中，掛籃還有平
中國新技術新產品 2014年15期2014-09-22
- 橋梁施工工程中懸臂掛籃技術的應用研究
限公司)1 懸臂掛籃技術的原理分析從某方面來說，可將懸臂掛籃技術劃分為懸臂澆筑法，懸臂掛籃技術的特點在于掛籃能夠自由移動，進而避免了使用大型機械進行施工的麻煩，且與其他技術相比，懸臂掛籃技術操作簡便，結構輕盈。在實際施工中，相關施工企業可結合工程實際需要進行分段時的懸臂掛籃作業，在完成一段梁段施工后，施工企業可將掛籃向前移動，進而開始下一梁段的施工，這樣的施工技術與措施，很大程度上加快了橋梁的整體施工進度，使橋梁施工更為方便，懸臂掛籃技術的運用，不僅是作為
黑龍江交通科技 2014年7期2014-08-15
- 前支點掛籃行走偏位預防及糾偏措施
m，采用前支點掛籃懸澆施工。掛籃作為主要承重結構，長約21 m，寬約29.5 m。掛籃連同所有模板及支撐等共重約190t。掛籃承載平臺各組成部分見圖1。掛圖1 前支點掛籃承載平臺圖（單位：c m）1 掛籃前移方式及偏位的產生1.1 前移方式掛籃前移時，是通過固定在已澆梁段的反力架，上、下游兩端各用1臺70 t穿心式千斤頂張拉精扎螺紋鋼而牽引掛籃前移。每行走15 c m為一個行程，如此反復，直到把掛籃牽引到指定位置。前移時，主、邊跨掛籃，同幅掛籃的上、下游
交通科技 2014年3期2014-05-09
- 四線曲線橋懸澆掛籃的檢算與施工技術
215500)掛籃懸臂澆筑施工自20世紀60年代由前聯邦德國首先使用以來，發展至今已成為修建大、中跨徑橋梁的一種有效施工手段。我國20世紀60年代開始使用這種技術，已取得了巨大成就［1］。在國內已有不少學者對不同跨徑和寬度橋的三角掛籃設計和施工做了探討，掛籃設計正向輕型重載方向發展［2-5］。青弋江大橋掛籃由同類橋梁的掛籃改進組裝而成，提高了掛籃的利用率，節約了掛籃制作費用，但需要對掛籃的整體結構和局部構件進行檢算，對整體結構和局部構件薄弱部位進行相應加
鐵道建筑 2014年4期2014-05-04
- 懸臂掛籃技術在橋梁施工中的應用探索
000）引言懸臂掛籃技術作為橋梁修筑最主要的施工技術之一，在橋梁施工中廣泛應用。懸臂掛籃施工法是橋梁箱梁施工的常用方法，具有操作方便、施工速度快、結構輕盈等優點。特別是早跨越河流、山谷、湖泊等大型的橋梁施工中，懸臂掛籃技術使用更加廣泛。在橋梁建筑中，掛籃是一個能夠行走移動的活動支架，懸掛在已經張拉錨固的梁段上，在施工時，混凝土澆筑、鋼筋綁扎和壓漿等材料和工序均在掛籃上進行。因此，可以說，掛籃既是空中的施工平臺，也是一個承重結構。在橋梁工程建設中，懸臂掛籃技
中國建筑金屬結構 2013年4期2013-08-15
- 預應力連續梁橋懸臂施工中掛籃的比選及應用研究
限責任公司)懸臂掛籃施工法又稱為懸臂灌注法或無支架平衡伸臂法，由于在每段橋梁施工時使用掛籃施工，不需要大型的施工設備而在預應力連續梁橋、特別是在大中跨徑橋梁施工中普遍使用。在每段梁段施工時，懸臂施工把掛籃作為承受力平臺，通過掛籃分別向兩側逐步地向前對稱推進，并灌注混泥土即可完成梁段施工。掛籃作為懸臂施工中的關鍵設備，那么掛籃的選擇及受力平衡方式直接影響工程的結果。1 掛籃的分類及特點比較在查閱的大部分的文獻中，一般地將掛籃按兩種方法進行分類。一種是按抗傾覆
黑龍江交通科技 2012年9期2012-10-17
- 橋梁懸臂澆筑掛籃施工實施探討
法總體采用前支點掛籃懸臂澆筑工藝，主梁先合攏邊跨再合攏中跨，具體合攏方案需有監控單位數據最終確定。根據主梁的節段劃分和現場實際情況，我部除0#、0’#、1#、1’#、28’#和29’#節段施工未采用正常的掛籃施工工藝外，其余均采用掛籃懸臂澆筑施工工藝。2 掛籃設計本橋懸臂澆筑所用前支點掛籃總長 19.534m。寬25.65m，橋面行走系統C 鉤位置加寬1.95m。掛籃錨固系統采用掛籃中部前吊桿和尾部吊桿，吊桿按只受拉考慮。止推系統位于掛籃中部，需在主梁施工
河南科技 2012年24期2012-08-15
- 長平臺牽索掛籃的總體設計與應用
土主梁均采用牽索掛籃平衡雙伸臂懸臂法施工。由于該工程橋面寬度達到35.8 m，單節混凝土質量在400 t以上，普通掛籃無法適應其懸澆施工，必須采用牽索掛籃進行施工。牽索掛籃系利用待施工節段外側的兩根斜拉索，上端固定于主塔相應設計位置，下端通過臨時拉桿與掛籃前端連接，形成施工時的臨時拉索。通過上述方法，拉索空間位置與設計位置相同，由于加設了臨時接長桿，拉索在施工階段可作為掛籃前端的支撐點（因此，該掛籃也稱為前支點掛籃），使掛籃受力由懸臂狀態變為簡支狀態，大大
中國港灣建設 2010年5期2010-08-13
- 斜置安裝掛籃施工工藝總結
剛構橋采用傳統的掛籃施工方法,主要由三角形主構架、底模平臺、內外模板、懸吊系統、錨固系統及走行系統六大部分組成。其工作原理為:底模、外側模隨三角形桁架向前移動就位后,綁扎底板,腹板鋼筋→安裝預應力管道→內模架前移就位,安裝內?！壴敯邃摻畈惭b預應力管道→進行梁段懸臂灌注施工。當新澆梁段張拉錨固及孔道壓漿后,掛籃再往前移動就位進行下一節段施工,如此循環推移。三角掛籃的特點:1)外觀美,結構簡單,受力明確合理,計算簡便;2)作業面寬,便于鋼筋分片整體吊裝;
山西建筑 2010年8期2010-06-12