內陸
- “出?？凇蓖ǖ健凹议T口”
——山東依托內陸港助力外向型經濟發展
莊市薛城區的棗莊內陸港，一輛裝滿貨物的列車正在駛離。內陸港運營負責人周學良告訴記者，班列裝載的是當地企業生產的機械設備、輪胎等產品，運達青島港后，再裝船出口至歐洲。今年以來，場站內的工作人員一直在忙碌作業。地處內陸的棗莊市，企業出口的最大瓶頸就是物流不便。當地為此探索了“陸海聯動、海鐵直運”模式，通過建設內陸港，把“出?？凇卑岬搅恕凹议T口”?！?022年，棗莊內陸港運行良好，今年貨運量繼續高速增長?！敝軐W良說，目前經由棗莊內陸港出口的貨物，比往年同期增長了
大眾投資指南 2023年7期2023-04-04
- 需求波動下多目標多周期內陸港動態布局優化
26)0 引 言內陸港作為連接內陸腹地與海港的重要紐帶，為貨主提供訂艙、報關、報檢等一站式服務。內陸港將腹地貨物通過鐵路運輸集中運至海港，從而實現規模效益[1]。優化內陸港布局，有利于緩解海港吞吐壓力，降低系統總成本，減少碳排放量，增強對貨主的吸引力，提高內陸運輸網絡的效率。內陸港布局優化研究中，大多是關于內陸港的靜態選址研究：張兆民[2]采用模糊C均值聚類算法研究內陸港選址。梁承姬等[3]分析了地理位置因素和經濟因素，構建集合覆蓋模型和模糊聚類模型來確定
上海海事大學學報 2022年4期2023-01-03
- 內陸港（Inland Port）國際研究進展與趨勢
——基于國際SCI和SSCI期刊文獻的分析
，對新時期中西部內陸地區的開發開放提出了新的要求。內陸港建設是中國和內陸地區對外開放的重要平臺和舉措（Wei et al.,2017）。中國廣大中西部地區要實現與東部沿海地區、“一帶一路”沿線國家（地區）貿易、物流互聯互通，內陸港在其中的重要性凸顯（Zhang et al.,2017;Wei et al.,2019）。全球化背景下，產業全球布局與區域轉移給內陸地區帶來巨大的物流需求（Li et al., 2014; Kuo et al.,2020;Wang
熱帶地理 2022年4期2022-04-18
- A journey through the Australian Outback 穿越澳大利亞內陸
一場穿越澳大利亞內陸的旅行。在2018年，他們的夢終于圓了……We got our flat tyre as we drove into the Mount Barnett Roadhouse on Western Australias Gibb River Road. Luckily， three kind guys changed our tyre， with serious warnings to get to the service station
瘋狂英語·讀寫版 2022年4期2022-04-08
- 關于我國鐵路內陸港發展策略的思考
0000)國外將內陸港稱為Dry port 或Inland port，狹義上是指具備海港檢驗檢疫和集裝箱物流功能的多式聯運節點，廣義上是指與沿海港口協同運作的內陸型物流樞紐、內陸集裝箱分撥中心[1]。內陸港已經成為沿海港口拓展內陸腹地貨源、緩解港城矛盾的重要抓手。近些年歐美鐵路集裝箱海鐵聯運比例普遍在20%～30%，甚至更高，鐵水聯運比例均衡穩定，鐵路內陸港在港口集裝箱集疏運過程中發揮了巨大作用。而我國海港常年位居全球海港吞吐量前10 的有8 個，但海鐵聯
鐵道貨運 2022年12期2022-02-28
- 內陸港發展建設路徑的相關研究
區都建設有港口，內陸港是其中之一，又被叫做“無水港”或者“國際陸港”，屬于內陸的物流中心，承擔著報關報檢、簽發提單等作用，其存在為當地的經濟社會發展發揮了積極作用?？紤]物流的要求，內陸港多數選擇交通便利的城市，而且多具備經濟中心地位。對內陸港的理解內陸港的概念內陸港指的是在內陸地區建設的，并設置有海關、商檢、貨代等分支機構的，同時支持報關報檢、簽發提單等作用，從本質上說屬于集成的物流中心。部分進出口貿易可以經過內陸港辦理通關手續，進入港口即屬于入關，離開等
商業文化 2021年7期2021-06-04
- 集裝箱港口新型內陸港體系運營模式探索*
發展集裝箱近距離內陸港體系， 將穿城運輸的2.4 萬輛集裝箱卡車部分采用由專用鐵路替代的方案設想。 深圳市近距離內陸港體系是國內集裝箱港口的首次嘗試，是改善港城矛盾的重要抓手，將是港口行業高質量發展的創新性實踐。1 新型內陸港體系與傳統內陸港的區別內陸港是設在內陸經濟中心城市鐵路、公路交匯處，便于貨物裝卸、暫存的車站，是依照有關國內運輸法規、 條約和慣例設立對外開放的國內商港。新型內陸港體系對既有集裝箱進出口運作模式進行改變，布設的內陸港將作為集裝箱港口大
鐵道經濟研究 2020年6期2020-12-14
- 需求及建設成本不確定下考慮失效的內陸港選址研究
026)0 引言內陸港的合理選址可有效增強腹地貨流的吸引力、提升多式聯運網絡運營效率。在選址決策中，貨運需求和內陸港建設成本是要考慮的關鍵因素，二者均具有不確定性。同時，受自然災害、人為災害等因素的影響，內陸港存在失效風險，失效一旦發生將導致選址網絡發生改變，嚴重影響內陸港系統的響應能力。因此，需求和建設成本不確定及節點失效下的內陸港選址問題已引起學者們廣泛關注。有關需求或建設成本不確定下內陸港選址問題研究，WEI等[1]利用網絡層次法解決了內陸港選址中需
廣西大學學報（自然科學版） 2020年3期2020-07-13
- 國際內陸港漸行漸近
需要一個載體——內陸港。于是，一個不沿江、不沿海的“旱碼頭”——國際內陸港概念便應運而生。2017年8月4日第一輛中歐班列開通，意味著原本沒有港口功能的城市開始了逐夢“內陸港”的實踐。同年底，濟南明確提出打造國際內陸港的戰略目標，計劃在濟南市區東北部的董家臨空經濟區-崔寨一帶，打造一座承東啟西、通達全球的內陸港;2018年，確定國際內陸港的規劃布局。今年2月，濟南市公布了國際內陸港核心區專項規劃：構建“兩核引領、兩軸聯動、多點共生”的空間結構，主導功能為口
走向世界 2020年12期2020-04-26
- 攻擊速度最快的蛇
內陸太攀蛇，又名細鱗太攀蛇，以前叫內陸盾尖吻蛇，除此之外，還有諸如沙漠猛蛇，兇猛太攀蛇，大斑蛇等稱謂，其實說的都是它。內陸太攀蛇主要分布在澳洲中部的維多利亞沙漠及其附近，它的體長比普通的太攀蛇略小一點，成蛇通常只有兩米左右。它在受到驚嚇時會將身子呈S狀，看樣子像是站立起來，繼而對敵人發起攻擊，它的襲擊速度非?？?，快到人無法看見就已經被它咬了好幾口，它是世界上攻擊速度最快的蛇，同時還深藏劇毒。內陸太攀蛇與眼鏡王蛇這兩種蛇都是本地區的王者霸主，毒性也都相當大，
文萃報·周五版 2020年10期2020-03-23
- Palabras claves de China
acao”.擴大內陸沿邊開放La ampliación de la apertura del interior y las áreas fronterizasLa apertura de China se inició en el litoral y fue avanzando gradualmente de este a oeste. Después del XVIII Congreso Nacional del PCCh, a pesar de un
今日中國·西班牙文版 2020年12期2020-01-03
- 歐洲內陸水路首艘LNG加注船在鹿特丹運作
殼牌公司稱，歐洲內陸水路首艘液化天然氣（LNG）加注船已開展首次加油作業，為在荷蘭鹿特丹的“Containerships Polar”號和“Containerships Nord”號集裝箱船提供燃料?！癓NG London”號加油船主要在阿姆斯特丹、鹿特丹和安特衛普港口開展加注業務?！癓NG London”號船在鹿特丹的Gate碼頭裝載LNG。一種創新的傳送系統能夠將LNG交付海上的船舶、內陸駁船和陸上轉運碼頭。需要時，限制的空氣通風允許駁船經過內陸水路航
航海 2019年4期2019-08-30
- Keywords to Understand China中國關鍵詞
擴大內陸沿邊開放中國的對外開放從沿海起步，由東向西漸次推進。黨的十八大以來，內陸和沿邊地區開放取得長足發展，但總體上還是對外開放的洼地。有鑒于此，2013年11月，《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》提出，擴大內陸沿邊開放。其主要內容是：抓住全球產業重新布局機遇，推動內陸貿易、投資、技術創新協調發展。創新加工貿易模式，形成有利于推動內陸產業集群發展的體制機制。支持內陸城市增開國際客貨運航線，發展多式聯運，形成橫貫東中西、聯結南北方的對外經濟走廊。
中國東盟報道 2019年7期2019-08-27
- 內陸核電發展基本問題的淺層分析及其研究
摘 要】分析我國內陸核電站發展面臨的主要問題，并結合國內外核電站建設經驗，從內陸核電廠選址、核廢燃料處理、水資源安全等方面進行淺層分析及其研究。內陸核電站建設是我國未來解決內陸能源緊缺的一種重要途徑，但是面臨的問題多且棘手，對于這些問題要做到具體問題具體分析，從而根據我國實際的地理環境、人文環境、技術力量、監管制度等具體情況，制定我國內陸核電發展的方案?！続bstract】This paper analyzes the main problems in t
中小企業管理與科技·中旬刊 2018年8期2018-11-12
- 內陸自貿試驗區的產業發展導向
盛毅摘要：內陸自貿試驗區在產業發展上，更重視制造業的發展，與沿海試驗區注重服務業發展形成鮮明對照。之所以出現這種情況，一方面由于內陸各地對制造業需求更加迫切，另一方面也與服務業“走出去”能力相對較弱有關。而從試驗區的制度創新看，試驗中受益更大的應當為服務業。盡管存在一些問題，內陸試驗區還是應當將服務業的發展放在首位，同時在試驗中，盡可能選擇對先進制造業發展影響大的環節，加大創新力度，助力制造業發展。關鍵詞>>內陸 試驗區 產業導向內陸自貿試驗區（以下簡稱試
一帶一路報道 2018年2期2018-09-10
- 打造河南內陸開放高地研究
過梳理和深入剖析內陸開放型經濟和其涉及的主要理論基礎，把內陸開放高地發展的理論與實踐相結合，綜合河南現階段內陸開放高地發展的現狀，具體針對河南內陸開放高地發展所面臨的挑戰進行剖析，對發展內陸開放高地的策略進行探索，并在此基礎上，提出了未來河南內陸開放高地建設的對策。關鍵詞：內陸；河南；開放高地隨著我國“一帶一路”和“長江經濟帶”政策的提出和國家戰略的全面實施，中西部地區迎來了發展的良好機遇，地處中原之地的河南也成為開放前沿。如何把握國家重大戰略方向，構建內
當代旅游 2018年8期2018-02-19
- 新形勢下河北省沿海港口與內陸港聯動發展研究
河北省沿海港口與內陸港聯動發展研究王艷欣（河北省水運工程規劃設計院，天津 300074）本文通過對河北省沿海港口發展概況及內陸港現狀進行論述，對河北省沿海港口內陸港進行了布局、定點，最后提出了沿海港口與內陸港的聯動方案。沿海港口；內陸港；聯動發展；集裝箱；布局習近平總書記“一帶一路”的戰略構想，給河北省加快綜合運輸體系和沿海港口與內陸港聯動發展帶來了難得的歷史性機遇；西部大開發“十二五”規劃關于新一輪西部大開發的部署提出：堅持把深入實施西部大開發戰略放在區
中國水運 2017年12期2018-01-04
- 沿海港口施工技術在內陸水庫漁港中的應用
要：本文以某地內陸水庫新建漁港施工為例，以沿海水運施工技術為基礎，結合當地施工環境和特點，闡述沿海水運靠船結構形式應用于內陸水庫漁港時的施工工藝。關鍵詞：沿海；內陸；水庫漁港；施工技術；應用中圖分類號：U655 文獻標識碼：A 文章編號：1006—7973（2017）11-0069-02《全國漁業發展第十三個五年規劃》中指出漁業基礎設施薄弱，安全隱患難以消除，漁業安全監管任重道遠。漁船老破小，漁港舊差少，漁業保險制度建設滯后，漁業安全保障能力仍顯不足。為
中國水運 2017年11期2017-12-19
- “一帶一路”戰略下我國內陸港與沿海港口的聯動發展
的提出和落實，給內陸港和?？诟鄣穆搫影l展賦予了更深層次的意義，同時，也為二者的聯動發展帶來了新的發展機遇。相應的，就一帶一路戰略背景下，如何確保內陸港和沿海港真正的實現聯動發展，促進二者贏得更多的經濟效益和社會效益也就成為了需要行業工作人員重點考慮的問題之一了。本文的研究旨在，在一帶一路的戰略背景下提高內陸港和沿海港聯動發展的有效性，結合理論分析和實踐研究相結合的研究方式，分析了內陸港的實際建設情況，并從多方面著手，提出了幾點促進內陸港和沿海港實現聯動發展
今日財富 2017年22期2017-10-19
- 內陸核電發展形勢分析
◎劉自結內陸核電發展形勢分析◎劉自結我國核電事業向內陸發展是歷史的必然選擇，本文結合國內外內陸核電站建設現狀，深入分析了我國內陸核電建設中存在的問題，指出了國內內陸核電建設的關鍵。文章強調，內陸核電事業發展要避免盲目建設，必須根據電網結構和當地環境評估內陸核電站建設的價值。本文未來內陸核電的發展提供了一定的參考。核電作為清潔、高效能源，受到越來越多的青睞。在世界范圍內，大部分的核電機組都建在內陸，比如美國和法國。在我國，沿海地區適宜建設核電站的資源有限，沿
環球市場信息導報 2016年25期2016-12-29
- 從香港恐怖片看中國內陸形象的演變
年代的傳統化中國內陸形象;（二）九十年代的落后化中國內陸形象;（三）新世紀的現代化中國內陸形象。香港恐怖片之所以會在不同時期里出現不同的中國大陸形象，是因為受到了當時社會環境的諸多影響。關鍵詞： 香港 ? 內陸 ? ?恐怖片 ? ?中國形象 ? 跨文化作為一個具有特定歷史意義的時間刻度，“九七”之于香港社會和香港電影的重要性不言而喻。自《中英聯合聲明》簽訂以來，香港恐怖片便開始認真思考自己與祖國大陸的關系，開始有意識地利用恐怖片這一類型的影片表現自己對那片
文教資料 2016年19期2016-11-07
- 我國內陸核電站五個問題的研究
1001)?我國內陸核電站五個問題的研究陳杰1，周濤1，周藍宇2(1．華北電力大學 核科學與工程學院，北京 102206；2．南華大學 核科學技術學院，湖南 衡陽 421001)摘要：通過對我國內陸核電站面臨主要問題進行分析，結合國內外核電站建設實際情況，從內陸核電廠選址、核廢燃料處理、輻射劑量、安全監管及核電站服役周期等方面研究。內陸核電站建設是未來解決內陸能源緊缺的一種途徑，但是面臨著核廢料處理困難、反應堆服役周期長短及人口密度大等問題，切不可照抄照搬
華北電力大學學報（社會科學版） 2016年2期2016-06-02
- 內陸核電站的環境風險及控制相關分析
陳海龍[摘要]內陸核電站建設是未來解決內陸能源緊缺的一種途徑，但是內陸核電站對于環境的影響不可忽視，文章主要分析了內陸核電站的環境風險及控制措施，以供參考。[關鍵詞]內陸；核電站；環境風險核電作為清潔、高效能源，受到越來越多的青睞。在世界范圍內，大部分的核電機組都建在內陸，比如美國和法國。在我國，沿海地區適宜建設核電站的資源有限，沿海核電裝機容量遠遠不足以支撐我國核電事業的發展。因此，核電建設向我國內陸發展勢必成為我國核電事業發展的必然趨勢。然而，核電發
中國房地產業·下旬 2016年9期2016-05-30
- 內陸報關與國際貨運專業校企合作模式思考*
9)【管理科學】內陸報關與國際貨運專業校企合作模式思考*劉超(陜西工商職業學院 工商管理系，陜西西安710119)[摘要]隨著我國對外貿易額和各類進出口企業業務量的迅速增長，催生了報關企業的快速發展和不斷壯大，也對報關從業者提出了更高的要求。報關與國際貨運專業是培育報關專業人才的搖籃，校企合作辦學是高等職業教育的典型辦學模式，是實現高等職業教育人才培養模式的有效手段。因此，如何做好報關與國際貨運專業校企合作辦學模式的研究工作就顯得尤為重要。本文筆者針對內陸
陜西開放大學學報 2016年2期2016-04-03
- 內陸漁船“三證合一”改革全面推進
內陸漁船“三證合一”改革全面推進本刊訊為貫徹落實中央推進簡政放權、放管結合、優化服務、轉變政府職能有關精神，切實規范漁船管理、提高管理水平、方便漁民群眾，自2016年1月1日起，農業部全面推進內陸漁船“三證合一”改革，同步啟用全國內陸漁船動態管理系統換發內陸漁船“三證合一”證書。截至6月底，已有181861艘漁船完成數據清理并導入了全國漁船數據庫，114419艘漁船換發了“三證合一”證書，分別占內陸機動漁船總數的50.8%、32%。我國內陸漁船數量大，多為
中國水產 2016年8期2016-03-28
- 商業和投資論壇為內陸發展中國家貢獻企業解決方案
間團體的代表圍繞內陸發展中國家（LLDCs）面臨的獨特挑戰，分享了私營部門的最佳實踐和合作。由聯合國最不發達國家、內陸發展中國家和小島嶼發展中國家高級代表辦公室、聯合國全球契約和國際商會（ICC）共同舉辦的論壇是在第二屆聯合國內陸發展中國家會議期間舉行的。90多個國家的1000多名代表參加了以“連接內陸國家的全球機遇”為主題的第二屆聯合國內陸發展中國家會議。商業和投資論壇與會者探討了內陸發展中國家在基礎設施、良好治理、可持續的增長和資本獲取方面的挑戰和機遇
WTO經濟導刊 2014年12期2016-03-22
- 阻礙在經驗不足和百姓認知度
要阻礙體現在建設內陸核電經驗不足與百姓認知上面?？紤]到目前中國還沒有內陸建設核電站的經驗，且老百姓亦需要有一個接受的過程，在經驗成熟與核電安全方面知識普及并被百姓接受后，國家還是更應該考慮逐步往內陸發展核電。知乎網友“丁舒”評2016年4月號《內陸核電與沿海核電有何不同》
環境與生活 2016年5期2016-03-12
- 內陸開放 寧夏方略
內陸開放 寧夏方略在中國內陸地區新一輪大開發大開放的熱潮里，寧夏,這個不沿邊、不靠海的內陸省區，憑借著“內陸開放型經濟試驗區”以及先行先試的勇氣和魄力，描繪出了一幅內陸開放型經濟發展的藍圖。并日漸成為阿拉伯國家“向東看”，中國內陸地區“向西開放”的“橋頭堡”，站在了世界面前
新商務周刊 2015年5期2015-01-02
- 培育開放型服務業發展新優勢的重點領域探討
部沿海發達地區較內陸地區具有明顯優勢。河南作為內陸經濟大省，其服務業的發展相對經濟總量存在明顯的滯后性。服務業的落后使河南開放型服務業的整體發展受到很大制約。本文以河南為例，闡述了河南開放型服務業發展現狀與特點，在分析河南開放型服務業發展的比較優勢和競爭優勢的基礎上，結合內陸地區對外開放的特點，探索提出了河南發展開放型服務業、培育新競爭優勢的重點領域。關鍵詞：內陸；開放型服務業；競爭優勢中圖分類號：F125 文獻標識碼：A文章編號：1005-913X（20
北方經貿 2014年8期2014-09-21
- 內陸發達國家對外貿易特征與啟示
和國家越來越重視內陸地區開放型經濟體系建設，特別是“推進絲綢之路經濟帶、海上絲綢之路建設”被寫入十八屆三中全會《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》之后，更為內陸地區擴大開放提供了重大機遇，開啟了內陸開放的時代大幕。在此背景下，內陸地區的開放型經濟特別是對外貿易發展亟待突破，本文將在充分研究內陸發達國家對外貿易的基礎上，提出對中國內陸地區對外貿易發展的借鑒意義。一、內陸發達國家基本情況介紹(一)全球共9個內陸發達國家內陸發達國家是指既是內陸國家、又
國際貿易 2014年12期2014-09-14
- 淺談中國內陸港發展
——以石家莊內陸港為例
/孫雯靜淺談中國內陸港發展 ——以石家莊內陸港為例文/孫雯靜自從“dry port”這個詞轉入中國，中國的港口和地方政府就如同得到了治病良方一樣，迅速組織，建立“dry port”。我國將這個詞譯為內陸港（又稱無水港），一向倡導要向西方學習的中國，當然也會效仿西方，但這種模仿有點“只知其外不知其內”的感覺。本文將結合歐洲內陸港發展的狀況，探討中國內陸港現狀和將來。內陸港；聯運方式；石家莊近年來，隨著經濟全球化、跨國公司的日益壯大，現代企業越來越多實施全球化
中國儲運 2014年1期2014-02-04
- 內陸核電發展陣痛
本刊記者 張利娟內陸核電發展陣痛本刊記者 張利娟在當前我國下大力氣防治霧霾、調整能源結構的背景下，內陸核電發展看似也將和沿海地區核電一樣迎來新的轉機，但不可忽視的是內陸核電發展屢屢受阻已是常態。4月，一則關于“國內首個內陸核電項目桃花江核電站籌備開工”的消息一經傳出，就引起了社會的強烈反應。盡管消息被桃花江核電公司迅速否認，但內陸核電發展再次成為輿論關注的焦點，同時，內陸核電躁動難耐的現狀也再次暴露無遺。日本福島核電站發生事故后，中國暫停了所有內陸核電站建
中國報道 2014年5期2014-01-31
- “E貿易”對內陸外貿經濟的影響
經濟增長點，對于內陸經濟發展來說，它具有拉動本地經濟發展，建立以電子商務為核心的全球供應鏈物流服務體系，帶動了高端制造業、服務業集聚發展，促進區域聯動互動發展，推進電子商務模式創新，建立全球產品交易展示中心和國內進出口貨物集散中心。關鍵詞：E貿易；內陸；外貿經濟據統計，僅2011年全球網絡購物額交易就超過9000億美元，其中跨境貿易平均年增長率2～4倍?？缇畴娮由虅諏⒊蔀槲磥韲H貿易的主導形式。2012年9月，國家從30個電子商務示范城市中甄選出鄭州、杭州
卷宗 2013年9期2013-10-21
- 基于DEA的天津港內陸港群與區域經濟關系研究
于DEA的天津港內陸港群與區域經濟關系研究呂 靖*,常 征(大連海事大學交通運輸管理學院,遼寧大連116026)為定量衡量天津港構建的內陸港群與區域經濟的關系,在分析二者協調發展機理的基礎上,選取相應指標,構建基于DEA的評價模型.內陸港和城市經濟發展有效性的評價結果顯示,北京的內陸港與城市的發展均有效,包頭、石家莊、德州屬于城市經濟有效、內陸港發展無效,惠農內陸港有效、城市經濟無效,侯馬的內陸港與城市經濟的發展均無效,表明天津港的內陸港發展程度不同,腹地
交通運輸系統工程與信息 2013年4期2013-08-02