線型
- 高溫條件下光譜線型模型對光譜反演的影響分析
, 需要利用光譜線型模型擬合測量光譜, 獲取測量光譜的積分吸光度值, 進而計算得到溫度值。 所以, 光譜線型模型將直接影響光譜反演溫度的精度。根據光譜展寬機制的不同, 當前已發展了多種不同的光譜線型模型。 例如, Gaussian線型, Lorentz線型, Voigt線型, Speed-dependent Voigt線型, Rautian線型, Speed-dependent Rautian線型和Hartman-Tran線型等。 其中Gaussian線型
光譜學與光譜分析 2023年9期2023-09-11
- 可應用于多尺寸無人潛航器轉運平臺設計
勢必由于主尺度、線型的不同，造成每個型號無人潛航器都必須配備一個專用的轉運車，造成原本就緊張的船用空間更加局促，造成資源的浪費（如圖1、圖2）。圖1 意大利Pluto Plus 無人潛航器圖2 美國Bluefin-12 無人潛航器為了解決每型潛航器配備一個轉運車的設備資源及空間資源問題，本方案設計了一種適用于多尺寸無人潛航器運輸的轉運平臺，即在通用平臺上，設置可自由調整位置及便于更換、調整的線型墩，實現高度、間距和半寬的選擇和調整，從而達到轉運平臺多型號兼
價值工程 2023年7期2023-03-25
- 1.1 μm 波段水分子的CO2 加寬系數*
使用Voigt 線型和quadratic speed-dependent Voigt 線型對吸收光譜數據進行擬合,并獲得了這些譜線的CO2加寬系數,quadratic speed-dependent Voigt 線型表現出更好的擬合效果.與HITRAN2020 數據庫該波段空氣加寬系數進行了對比,兩種線型反演獲得的水分子CO2 加寬系數與空氣加寬系數之比的均值分別為1.327和1.454,驗證了利用水分子的空氣加寬系數估算CO2 加寬系數的方法存在可靠性.
物理學報 2022年20期2022-10-27
- 吸收線型函數對TDLAS甲烷濃度測量系統影響研究
種基于波長調制的線型函數測量方法，并將其用于CO濃度測量，提高了系統檢測精度，但是對于采用不同吸收函數的檢測系統沒有進行比較。在TDLAS氣體檢測系統中，氣體吸收率會影響系統的檢測靈敏度。采用不同的吸收線型函數會影響系統的氣體吸收率，但是對于同一測量系統采用不同吸收函數的實驗難度和成本會增加，因此采用仿真的方式研究同一測量系統下采用不同吸收線型函數對測量結果的影響很有必要。文中基于TDLAS直接吸收法對甲烷氣體濃度檢測系統進行Simulink仿真建模，對采
西安工業大學學報 2022年4期2022-08-30
- 短幅內擺線型螺桿泵轉子逆向建模研究
主要分為普通內擺線型和短幅內擺線型兩種，普通內擺線型轉子是短幅內擺線型轉子的特例，短幅內擺線型轉子具有普遍性[11-12]。因此本文以短幅內擺線型采油螺桿泵轉子為研究對象，在其橫截面線型成形原理及建模研究的基礎上，通過測量特征點，結合幾何原理確定短幅內擺線型采油螺桿泵轉子的設計參數，并總結出特征點的選取規律，指導各種采油螺桿泵轉子的逆向測量。1 短幅內擺線型采油螺桿泵轉子橫截面線型及建模研究1.1 普通內擺線型轉子橫截面線型普通內擺線型轉子骨線方程為[13
石油地質與工程 2022年2期2022-04-14
- 基于多體動力學的道岔導曲線線型優化研究
交通道岔區的平面線型優化、車輛-道岔耦合振動關系分析等，而道岔導曲線平面線型僅考慮了離心力的變化率問題，并沒有涉及列車側向過岔時離心力的改善問題。進一步提高列車側向過岔速度，探索、改善離心力具有重要意義。離心力的改善最為有效的方法是在曲線上設置超高，在普通曲線地段通過抬高外軌法可以輕易實現，但由于道岔結構的限制，目前在導曲線中設置超高存在一定困難。為了進一步探索改善列車側向通過道岔的動態性能，課題組進行了道岔導曲線線型優化探索研究，取得了初步成果[13]。
振動與沖擊 2022年6期2022-03-27
- 例談線型伴隨軌跡問題
例及例題對其中的線型伴隨軌跡問題的解題方法和關鍵步驟進行闡述.關鍵詞：例談;線型;伴隨軌跡中圖分類號：G632 ??文獻標識碼：A ??文章編號：1008-0333（2022）02-0020-02作者簡介：蘇國東，中國數學奧林匹克一級教練，廣東省初等數學學會理事，從事中學數學教學研究.伴隨軌跡問題，指的是一個伴隨點（也叫從動點）遵循某種關系伴隨著一個主動點的運動而形成軌跡的動態問題，是初中數學的重難點問題之一，要求學生具備良好的圖形建模能力、動態思維能力和
數理化解題研究·初中版 2022年1期2022-03-10
- 加權融合方法在船型開發中的應用
過變化參數來調節線型的參數化優化方法，也在設計過程中廣泛應用[9-11]。這些優化方法主要是基于某一母型船型基礎上進行優化，無法兼顧多型優秀船型的一些優秀特征進行船型設計。在多船型特征融合方面，馮佰威等[12]曾通過將不同球鼻首進行加權融合，開展了優化興波阻力性能的研究工作。中國船舶科學研究中心近期研發了全局或局部區域融合的設計方法，該方法在具有多艘母型船的條件下，可以綜合多個母型的優秀線型特征，從而快速得到性能優秀的設計方案。本文基于該方法開展了一肥大船
艦船科學技術 2021年11期2021-12-12
- 預應力混凝土梁工作機理及工程應用
的等效荷載概念及線型設計，并通過截面應力法推導作用在混凝土梁上的預應力等效荷載，最后結合實際工程案例對上述原理加以應用。結果表明：預應力產生的截面彎矩與預應力中心線和混凝土截面形心線之間的距離成正比。當預應力中心線線型為拋物線時，彎矩呈拋物線分布;預應力中心線線型為直線時，彎矩呈直線分布。當預應力筋根數經過裂縫驗算初步確定后，可以通過調整預應力筋的失高、預應力筋線型（即改變等效荷載）以及非預應力鋼筋的面積來達到滿足預應力梁施工階段及使用階段的驗算。非預應力
國際建筑學 2021年1期2021-09-10
- 類橢圓型采油螺桿泵過流面積分析
3318)常規擺線型采油螺桿泵的定轉子截面輪廓線是由擺線型骨線及其共軛曲線向外做等距曲線得到的，但當骨線上的某點曲率半徑小于其等距半徑時，則會造成等距曲線打扣，導致等距曲線副在局部并不真正共軛，產生嚙合誤差，影響螺桿泵的工作性能[1-5]，而類橢圓型采油螺桿泵則改善了這一問題。本文將以類橢圓型采油螺桿泵為研究對象，對類橢圓型轉子不發生過切的條件以及過流面積的影響因素進行分析。1 定轉子線型的形成類橢圓型螺桿泵轉子輪廓線是將一條直線段作為發生線，按照外滾法做
機械設計與制造工程 2021年7期2021-08-23
- 地鐵道岔側向速度提升和低磨耗結構設計研究
9號和42號道岔線型設計研究。針對地鐵道岔，文獻［6-7］提出了通過增大圓曲線半徑實現9號和12號道岔側向允許通過速度的提升，并提出增大圓曲線半徑會延長道岔長度，違背城市地鐵發展需求，且地鐵側向允許通過速度的提升易加劇道岔鋼軌磨耗，導致道岔鋼軌傷損嚴重而提前下道，增加運營維護成本。文獻［8-9］分析了道岔軌距、軌底坡、摩擦因數、尖軌降低值等典型因素對岔區輪軌傷損的影響機制。文獻［10］提出了直曲組合線型，結合現場試驗驗證了該設計可顯著減緩道岔鋼軌磨耗。隨著
鐵道建筑 2021年6期2021-07-06
- 3×80m連續鋼桁梁拼裝線型控制
度設置、桁片組裝線型控制三個方面控制鋼桁梁拼裝后的預拱度及豎曲線，保證了鋼桁梁的拼裝線型質量及成橋線型，對以后同類型鋼桁梁拼裝線型控制有較高的借鑒價值。Abstract： The superstructure of the main bridge of Shuisugou Bridge on Hetong Expressway in Shaanxi is designed as a through-type 3×80m steel truss-concre
價值工程 2020年13期2020-05-25
- 不同頻率分布線型在遼西水文頻率分析對比
評估也可應用其他線型進行適線分析[2]。但由于地理環境及氣候條件的影響，P-III曲線在國內許多地區具有適用性低的情況，特別是在干旱半干旱地區適線效果較差，出現設計值偏大的情況[3- 4]，對于這類區域，會出現其他符合區域變量頻率分析的線型。近些年來，受到氣候變化及人類活動共同影響，區域變化環境下的水文特征變化十分明顯，水文變量規律發生明顯變化[5]。隨著水文頻率分析線型的逐步發展，許多新的頻率曲線也逐步得到應用，這其中有些新的線型具有較好的適用性[6-
水利規劃與設計 2019年9期2019-09-25
- Voigt線型寬度的經驗公式及其應用
1 引言由于光譜線型中包含有發光粒子的內部結構、粒子間相互作用、周圍環境等信息，光譜線型的研究在化學反應動力學、氣象學、宇宙學等研究領域有很重要的理論意義和應用價值[1-9]。在低氣壓情況下，譜線的展寬是多普勒展寬占主導地位，而在壓強很高的情況下，發光粒子與其他粒子頻繁碰撞產生的碰撞展寬占優勢。在實際發光系統中，兩種展寬機制都是存在的，光譜線型為綜合展寬線型。此時對應的線型函數是洛侖茲線型和高斯線型函數的卷積形式，稱為Voigt線型函數。自Voigt線型譜
發光學報 2019年8期2019-08-21
- 基于懸鏈線型的斜拉索自由振動特性分析
究涉及的都是拋物線型拉索。隨著斜拉索長度的增加，拋物線型拉索的計算精度越來越低。劉志軍等［9］考慮了抗彎剛度和垂度對斜拉索的影響，建立了在平面內發生橫向振動的非線性自由振動方程，但該方程是斜拉索靜止時的無量綱化曲線方程，與真實情況有一定的差距。袁從森等［10］考慮了斜拉索重量的弦向分量對斜拉索非線性振動產生的影響，建立了非線性自由振動方程，并采用更精確的函數來逼近垂度懸鏈線，但這和實際情況仍有一定的差距。在本文中，我們先在拉索質量沿軸向均勻分布的條件下給出
新鄉學院學報 2018年12期2019-01-27
- CFD在2 500TEU集裝箱船線型優化中的應用
需要通過聯合運用線型優化技術并結合實船設計經驗來降低船舶阻力、提高推進效率、減小裝機功率，實現超低的船舶能效設計指數（EEDI）。某2 500TEU集裝箱船是我司重點開發的新型集裝箱船，適合全球無限航區航行，滿足巴拿馬、蘇伊士運河等通航要求，具有總布置緊湊、集裝箱裝載能力強、航速適中燃油經濟性好的特點，是新一代的綠色環保船型。本文從使用計算流體力學（CFD）進行線型優化設計的角度介紹其開發設計過程和技術。集裝箱船通常追求高的載箱量指標，主尺度如船長、船寬、
廣東造船 2018年5期2018-11-13
- 新型線型塢墩結構設計及劃線定位工藝
要在舷側部位支撐線型邊墩，從而保證船體的平穩度[2]。原有舷側部位線型塢墩一般由水泥墩或金屬墩配楔形木塊、木片來調整線型高度，但這種線型墩有材料損耗大、無法重復利用、勞動負荷大、拆裝效率低、與船體線型吻合度低、影響落墩精度等缺陷。為克服此類線型墩的缺陷，有針對性地研究設計了新型線型塢墩，該線型塢墩由鋼木組合墩和鋼制基礎墩上下2部分組成，這種新型線型塢墩具有剛性佳、拆裝方便等特點。1 結構設計1.1 線型塢墩的組成由于安裝球鼻艏等設備的原因，船體基線距塢底距
造船技術 2018年5期2018-11-01
- 裝袖袖山吃勢的研究
雪琴,趙欲曉袖山線型的確定是服裝結構技術中的一個難點,而現有國內外袖山線型的畫法不少于百種,有很多畫法中把袖籠弧線當作袖山線型長的依據,并經驗式設定長度的差即袖山吃勢。在服裝不要求造型尺寸很精確的前提下,該方法可在某一尺寸范圍內應用,而應用至個性化服裝定制中且有更多因素在變化時,就會出現袖子甚至牽制衣身不平衡。所以在當今這個服裝即將迎來個性化定制的時代,有必要認淸袖山吃勢的構成關系,從而提高服裝紙樣工作的效率。1 袖山吃勢概念袖山吃勢是袖山與袖籠縫合中,某
紡織科技進展 2018年9期2018-09-28
- 基于AutoCAD的自定義線型的加載方法探索*
AD中加載自定義線型的方法。1 AutoCAD軟件中原有線型的加載方法對于繪圖過程中遇到的一些常規線型，AutoCAD軟件可以通過對線型進行“加載或重加載線型”的方法實現：單擊Linetupe(線型)底下的“Continues”，彈出【選擇線型】對話框，已加載的線型只有“Continues”，若要加載其他線型，可單擊【加載(L)…】按鈕，彈出【加載或重加載線型】對話框，在該對話框內選擇想要加載的線型即可[3]，同時可以在圖層中結合國家標準對CAD工程制圖的
機械研究與應用 2018年3期2018-07-11
- 淺談建筑工程專業AutoCAD使用技巧
關鍵詞： 圖層；線型；快捷鍵；高效；技巧AutoCAD軟件是美國Autodesk公司開發的交互式繪圖軟件，主要用于二維圖形的繪制，目前廣泛應用于建筑、機械、測繪、電子、紡織、食品等專業中。在各大操作平臺兼容性好，并有很多二次開發軟件補充，是目前應用最廣的繪圖軟件之一。對于工程設計人員或者繪圖者來講必須要熟練掌握AutoCAD的繪圖命令和技巧，這是一名合格的工程設計人員的基本要求[1]。AutoCAD制圖的關鍵是能夠高效繪圖，且表達清晰準確。如何做到高效準確
科學與財富 2017年36期2018-04-21
- “折線型”函數最值的一般求法
合文[1]中“折線型”函數的性質及其推論我們得到：推論1(即文[1]中的推論4)當ki>0(i=1,2,…,n)時，“折線型”函數的最小值在折線段的斜率的絕對值最小時對應的折線段的某個端點處取得．若絕對值最小的斜率為負數，則在該折線段的右端點處取得；若絕對值最小的斜率為非負數，則在該折線段的左端點處取得．例1(北師大版高中數學必修1第121頁問題3)求函數f(x)=|x|+|x-b|+|x-c|+|x-d|+|x-e|+|x-f|(0解析ki=1(i=1,
中學數學教學 2018年1期2018-02-26
- 靶板硬度對線型聚能切割索侵徹效應的影響
志青?靶板硬度對線型聚能切割索侵徹效應的影響陳繼強，褚恩義，吳瑞德，尼志青（陜西應用物理化研究所，陜西 西安，710061）利用ANSYS/LS-DYNA有限元軟件對V9、V7兩種線型聚能切割索切割45鋼靶板的過程進行數值模擬，并對模擬結果進行討論。在此基礎上，進行實際的線型聚能切割索切割靶板試驗。結果表明：數值模擬結果和切割試驗結果平均誤差為5.84%，有很好的一致性；靶板最大侵徹深度（）隨靶板材料硬度（H）的增加而減小，V9線型聚能切割索切割條件下的數
火工品 2018年6期2018-02-13
- AutoCAD中線型的開發定制技術
求繪制各種類型的線型，在AutoCAD中很少有可供直接使用的各專業圖形專用線型，但通過AutoCAD提供的線型自定義功能，可定制各種復雜線型。本文主要探討AutoCAD中線型的開發定制技術，并結合工作實際定制常用的線型?！娟P鍵詞】線型 形 開發定制在應用AutoCAD進行圖形繪制時，常需要繪制一些專業圖形，比如繪制礦井地質圖、電子電路圖、建筑平面圖等等，此類圖形專用圖形符號多，圖形繪制量大。如礦井地質圖形中各種線型的表示，繪制較為復雜性，當前AutoCAD
電子技術與軟件工程 2017年22期2018-01-17
- 30 000 m3LNG船線型設計與優化
0 m3LNG船線型設計與優化魏菲菲（上海船舶研究設計院，上海201203）以30 000 m3LNG船線型設計為背景，研究了2種推進型式，為該類采用吊艙式推進器船型的線型設計積累了經驗。使用FRAMEWORK軟件和SHIPFLOW軟件對由母型船初始變換過來的單槳和雙吊艙線型進行阻力方面的優化，并最后進行了船模試驗驗證，試驗結果顯示優化后的線型性能指標優良。FRAMEWORK軟件；SHIPFLOW軟件；阻力優化；船模試驗Abstract:Based on
船舶設計通訊 2017年1期2017-10-10
- 減搖鰭裝備鰭葉外板線型表面品質的改進
搖鰭裝備鰭葉外板線型表面品質的改進石釗銘，于洪海(海裝重慶局，重慶 400021)針對總裝廠反應的減搖鰭裝備鰭葉外板線型表面品質不高的情況，通過借鑒同行業類似產品的成功經驗，找到了提高減搖鰭裝備鰭葉外板線型品質的有效措施是采用胎架輔助焊接加工。實施改進措施后，保證了焊接品質，使鰭葉外板線型表面誤差得到明顯控制，鰭葉外板表面品質得到較大改善，鰭葉的總體品質得到提高。減搖鰭； 鰭葉；外板線型；質量改進減搖鰭是現今運用最為廣泛的減搖設備。相對于其他減搖設備，減搖
兵器裝備工程學報 2017年5期2017-06-15
- 預應力混凝土梁等效荷載及線型設計優化
——以溫州三江立體城為例
域對預應力筋基于線型和等效荷載的優化這一重要問題未有涉及。文章在此基礎上，通過工程實例對預應力設計過程中，線型的確定、等效荷載分析、線型優化、預應力筋確定等方面進行了研究。1 工程概況溫州三江立體城（甌北2013－1＃－2地塊1）位于三江商務區環江大道北側，總用地面積為3.7萬m2，總建筑面積約為23萬m2。工程為典型綜合體建筑，地上由6棟高層以及5層商業裙房組成。1＃、2＃、4?！?＃樓為高層、超高層住宅，3＃樓為超高層辦公。其中，3＃、4＃樓通過設置結
山東建筑大學學報 2017年6期2017-02-27
- 環境設計課程中線型要素的形式分析及其應用研究
對環境設計課程中線型要素與形式的關系，論述了設計對象本身的形象應包括：物體的形狀、物體上的紋理、物體之間的組合關系。文章以此為基礎通過分析圖解釋了線型要素的形式及線型要素的使用方法，最后論述了四個相關案例。關鍵詞：環境設計；線型；形式；分析檢索：www.artdesign.org.cn中圖分類號：J0 文獻標志碼：A 文章編號：1008-2832（2016）04-0142-03一、前言在環境設計課程的方案設計階段，我們經?？梢钥吹竭@樣的現象：學生拿出一個設
藝術與設計·理論 2016年4期2017-01-16
- 簡述西方復調音樂的流變
調形態；流變；“線型”體；“柱式”體一、復調的產生及定義（一）復調的產生。隨著古羅馬的消亡，中世紀走向了與享樂主義相反的以禁欲思想為核心的大潮流。由于丕平的大力支持，單聲部音樂格里高利圣詠在加洛林時代得到廣泛傳播。十世紀左右，出現了以裝飾格里高利圣詠為目的的附加段，多聲部復調思維開始萌芽，以崇敬英雄的戰爭思想與以禁欲主義的和平思想為兩條基準線，將莊重的單聲部洗禮音樂慢慢融入了世俗的元素。（二）復調的定義。由若干條旋律以對位法的寫作原則，加入主調和聲思維，幾
人間 2016年20期2016-08-01
- 雙內旋鰭艉節能船型在消防船設計的實船運用
可行的。關鍵詞：線型；快速性；雙內旋鰭艉；消防船消防船是專用于水上消防作業的船舶通稱，按照作業區域可分為內河消防和海上消防兩大類，配備有專業的對外消防設備，要求具備高速、機動的船舶性能，從而滿足快速抵達失事現場、靈活應變火勢變化的使用要求。隨著國家經濟快速發展，沿海及內河航道船舶交通頻繁，沿岸建筑、港口碼頭、油庫氣庫等重要設施不斷建成并投入使用，消防船作為港口、航道消防安全的重要保障工具，越來越受到人們重視[1]?；谇鄭u公安消防船實船項目，在全面分析國內
船海工程 2016年3期2016-07-05
- 橋梁設計中色彩元素的應用
除了考慮在造型、線型、裝飾設計等方面的因素外，還要考慮色彩方面的設計。城市橋梁色彩要與其本身的形態、規模相協調。它不是一個單獨的個體，既要考慮橋位周圍環境色彩基調，還要考慮未來環境發展色彩基調，同時作為城市的主體建筑也要表現出文化性、地域性，以及親切感與主體性。關鍵詞：城市橋梁；造型、線型、美觀；色彩基調我們身處一個五彩斑斕的世界，自古以來色彩就裝扮著我們的生活。每個時期由于特定的人文環境會生成不同的色彩喜好。隨著社會的發展，物質文明和精神文明不斷提高，對
藝術科技 2016年6期2016-05-14
- 淺談CAD中線型的定制和使用
4）淺談CAD中線型的定制和使用■馬曉丹（遼寧航苑攝影測量與遙感有限公司遼寧沈陽110034）隨著數字化產品的普及，我們又進入了向GIS（地理信息系統）的轉變，但是，AutoCAD中的實體類型與GIS中的點、線、面不匹配，因此我們需要進行數據整理、轉化，以往的許多數據，有很多沒有采用線型，不僅數據量大，而且整理、轉化工作煩雜，因此在AutoCAD中廣泛的使用線型，會給今后的整理、轉化工作帶來巨大的方便。線型型文件比例因子線型的多樣性，是地形圖繪制的特色之一
地球 2016年4期2016-04-14
- 傳統線型紋樣在現代服裝設計中的藝術表現及應用價值探究
37012）傳統線型紋樣在現代服裝設計中的藝術表現及應用價值探究楊 明 汪 清（皖西學院 藝術學院237012）縱觀中國服裝發展史，紋樣的設計與運用一直都是永恒的話題，線型紋樣作為其中一種，被越來越多的設計師應用到服裝設計中。該課題主要從傳統線型紋樣對服裝造型、服裝肌理圖案、服裝色彩和服裝風格四個方面進行闡述，并分析了傳統線型紋樣的應用價值，試圖通過這些理論分析和研究為中國傳統紋樣藝術的深入挖掘和服裝的創新設計提供參考。傳統線型紋樣；服裝設計；藝術表現；應
大眾文藝 2016年1期2016-01-28
- 三維設計繪圖遮擋效果優化
時設備投影出來的線型，否則，所有設備投影出來的線型一致，呈灰色的線段，這樣整個圖面無法辨認各設備之間的關系，因此，根據DL 5028—1993《電力工程制圖標準》相關規定，在三維出圖前建立相應的定制是必要的。例如，出圖前對離相封閉母線的出圖線型顯示效果進行定制，正面線型（Front face）選項顏色選擇cyan，線型選擇solid細實線線段；中心線（Centreline）選項顏色選擇red，線型選擇chained 細點劃線線段。其他設備的線型也要做相應的
吉林電力 2015年6期2015-11-28
- 螺桿鉆具馬達線型評價體系研究
比較分析馬達常用線型技術特點，確定螺桿鉆具馬達線型。歸納總結影響鉆具和馬達性能的主要技術參數，以幅長系數、等距半徑系數作為研究因素，提出一套合理的馬達線型評價體系。研究成果對于螺桿鉆具馬達線型參數設計具有指導作用。關鍵詞：預輪廓；螺桿鉆具；馬達；線型引言：近幾年，隨著石油資源不斷開采，螺桿鉆具作為一種重要的井下動力鉆具，廣泛應用于油氣鉆井、地質勘探、煤層氣開采等領域[1]。馬達總成由定、轉子兩部分組成，是螺桿鉆具主要部件，其工作可靠性直接影響著螺桿鉆具整體
企業導報 2015年19期2015-11-24
- 波浪增阻計算方法在船體型線優化設計中的應用
用于指導波浪中的線型優化工作，選取某油船為研究對象，采用數值計算與模型試驗相結合的手段，討論風浪中阻力增加的船體型線優化設計。1 波浪增阻理論計算模型1.1 規則波中增阻船舶在規則波中阻力增值(Rwave)可以由水池模型試驗或者數值模擬方法，或者兩者結合的方法確定。采用數值方法時，Rwave主要由兩部分組成：船舶運動引起的阻力增值(Rwm)和波浪反射引起的阻力增值(Rwr)。規則波的波浪增阻傳遞函數Kaw的計算公式如下。Rwave=Rwm+Rwr(1)(2
船海工程 2015年1期2015-05-03
- 基于試驗的型材冷彎成形線型特征研究＊
塑性變形區的成形線型，作為成形形狀的基本單元，是影響整根零件加工質量和效率的關鍵，從而頗受關注.型材成形加工是非常復雜的彈塑性變形過程，試驗研究仍然是最為準確可靠的研究方法，文中通過試件的彎曲試驗，分析試件的兩側支點間的成形線型，研究塑性變形區成形線型的特征.本文基于三支點彎曲原理的冷彎成形試驗進行研究.1 塑性變形區簡介根據文獻［2］的結論，采用三支點彎曲方法時，理想塑性材料型材塑性變形區的寬度S為式中：L為支點間距.圖1 理想塑性材料三支點彎曲原理示意
武漢理工大學學報（交通科學與工程版） 2014年4期2014-12-02
- 38 000 m3耙吸挖泥船線型設計優化研究
m3耙吸挖泥船線型設計優化研究葉 昊 紀 凱（中國船舶及海洋工程設計研究院 上海 200011）大型或超大型耙吸挖泥船采用優選的雙尾鰭線型，同時與帶折角線的前體線型有機結合，可有效降低總阻力，提高推進效率。文中結合38 000 m3耙吸挖泥船帶雙尾鰭的淺吃水肥大船型的船型特征，利用CFD分析技術對該船的艏艉線型進行設計與優化，模型試驗結果表明，優化線型船的航速超過了設計指標，達到設計要求。耙吸挖泥船；型線設計；雙尾鰭；CFD優化引 言上世紀90年代初期，
船舶 2014年3期2014-07-18
- 基于CAD軟件創建采礦工程設計標準線型及填充圖案
制圖標準》規定的線型及圖例，經常需要重復繪制各種標準設計線型（如爆破警戒線、巖石移動線、開采境界線等）和標準填充圖例（如地質地層圖例、整體礦石圖例、崩落礦石圖例、支護形式圖例等），而在AutoCAD軟件中只提供了幾種簡單的線型及單一填充圖案，這對于采礦工程設計是遠遠不能滿足需求的。當設計者遇到CAD軟件中沒有提供的線型和填充圖案時，難免會用點和線一點一點去拼湊，或用文字，圖塊并和、修剪、打斷等命令來實現復雜線型，降低了設計工作效率；特別是在完成不了標準填充
價值工程 2014年13期2014-04-17
- 水下機器人外形優化設計
］。文中采用數學線型設計方法構建流線型水下機器人回轉體的光滑曲面，采用縱向函數法描述水下機器人的縱剖線方程。首先搜集幾種常見回轉體線型，在排水量相同的條件下，計算并比較由幾種回轉體線型構建的水下機器人直航阻力特性，從中選擇構建水下機器人外形的阻力最小線型。該線型采用含參數的數學方程來描述，通過兩個型值點解出符合自身實際情況的參數值從而確定阻力最小的機器人外形。要求該數學方程所描述的曲線本身具有如下性質:縱向函數光順、滿足一定連續條件;通過輸入參數的控制能反
機床與液壓 2014年5期2014-03-18
- AutoCAD線型二次開發在工程制圖中的應用
）AutoCAD線型二次開發在工程制圖中的應用姚麗華（河北省水利水電勘測設計研究院，天津 300250）AutoCAD軟件系統中提供了標準線型文件，同時也為用戶的二次開發留出了接口，即用戶可以定制自己的線型文件以滿足不同的需要。文章簡要介紹了開發線型文件和形文件的基本方法，并介紹了工程制圖中堤防線、鐵路線、長城符號等幾種常用線型的定義方法。線型文件；復雜線型；定制線型；形文件；堤防線；鐵路線1 AutoCAD的線型文件在AutoCAD的SUPPORT子目錄
水科學與工程技術 2014年2期2014-02-28
- 嵌入線型缺陷的石墨納米帶的熱輸運性質*
點缺陷連續排列成線型缺陷[22,23].Botell-Mendenz等[24]利用局域態密度和廣義共軛梯度方法研究了t5t7線型缺陷鋸齒型石墨納米帶中的電導,發現含有線型缺陷t5t7的石墨納米帶是一種較強金屬性材料,在費米能附近其電導比相同寬度的完美鋸齒型石墨納米帶顯著提高了.這就說明線型缺陷在“純碳”的納米電子器件設計中有著重要的應用價值[25-27].石墨烯不但有著優良的電學性質,也具有非常突出的熱學性質.石墨烯是目前已知的熱導最高的材料,室溫下測得懸
物理學報 2013年6期2013-10-30
- Autocad線型的定義及在礦圖繪制中的運用技巧
礦圖的主要內容及線型分類1.1 礦圖的主要內容礦圖主要包括：煤礦基本礦圖、礦井水文地質圖和礦井地質圖三大部分，其繪制必須符合《煤礦地質測量圖例》要求。1.2 礦圖中線型的分類礦圖中的線符號分為普通意義上的線和多線。普通意義上的線，如等高線、小路、輸電線、河流堤岸、建筑物圍墻等，盡管外形較復雜，但都把它歸為一類，它們在使用上是一致的，由同樣的方式調用，同樣可供line、pline畫線命令使用，是“真正的線”；另一類是所謂多線（或多重線）Multiline，實
山東工業技術 2013年10期2013-08-15
- 某型船艉板線型結構的設計改進
響。1 船體艉板線型結構分析該型船在艉部區域加造了一個組合艉板結構，見圖1。圖1 船體艉板線型結構示意設計方不但要求該結構與主船體艉部線型吻合，還將該結構的1#板與2#板以一塊過渡板即3#板來進行銜接。若采用此方法制作該艉板結構大約需要150工時，而且對鋼板的材質要求相當高，最重要的是時間上不允許進行軋彎實驗，以保證此艉板結構成型后不會發生曲劣變形。所以需要對該艉板線型結構進行分析，尋求改進，使工作量控制在50個工時以內，提高生產效率。從放大的A、B點結構
船海工程 2013年3期2013-06-12
- AutoCAD中大比例尺地形圖符號庫的制作
AD自帶的符號、線型、圖案與地形圖圖式規定的差別很大，為了更好地利用Auto-CAD對地形圖進行編輯和管理，提高地形圖的成圖效率，建立一套符合地形圖圖式規范的地形圖符號庫就顯得十分必要了。2 符號庫總體設計符號庫是各類符號的集合。符號一般分為點狀符號、線狀符號和面狀符號三類。點狀符號包含不依比例尺的小面積地物或獨立地物符號以及繪制線狀地物和面狀地物時需要的配置符號;線狀符號用來表示線狀分布的地物，一般是一種或多種簡單線型的組合，但有些線狀地物符號樣式比較復
城市勘測 2012年4期2012-06-29
- AutoCAD線型的定制在瓦房店測圖應用
oCAD的開放的線型文件創建與使用自己的AutoCAD線型，提高繪圖效率。關鍵詞：線型；自定義；實例；AutoCADAbstract: through the old project, introduced in AutoCAD environment, how to use AutoCAD open files to create and use their own line of linear AutoCAD, improve the efficien
城市建設理論研究 2012年6期2012-04-10
- 基于AutoCAD的地形圖線型定制
E命令定制地形圖線型的具體方法。1 用文本編輯器定制線型AutoCAD提供了標準線型庫acad.1in和acadiso.1in。用戶在繪圖時，可根據需要選擇其中的線型，當這些標準的線型滿足不了要求時，就需要制作特殊的線型。在AutoCAD中，線型可分為簡單線型和復合線型。簡單線型是指有寬度的實線和各種點劃線，如小路、地類界等。復合線型是在簡單線型的基礎上插入文本或形，如柵欄、圍墻等。線型文件是一種純ASCII碼格式的文本文件，一個線型文件中可以定義多種線型
森林工程 2011年5期2011-06-21
- 考慮參數和線型不確定性的水文設計值估計的貝葉斯方法
種水文統計模型(線型)，都缺乏物理依據，僅僅是對客觀物理現象的一種擬合，因此線型的選擇存在偏差，即線型選擇的不確定性．在國外，Wood等[2-3]首先應用 Bayes理論分析了參數的不確定性，隨后又綜合考慮了參數和線型選擇的不確定性；Kuczera[4]提出了基于Bayes理論的單站/地區信息綜合的設計洪水計算方法；Tang[5]假定極值與頻率之間服從線性關系，推導了可以根據擬合情況自動設置權重的貝葉斯方法；Kuczera[6]根據 Bayes理論考慮了皮
天津大學學報(自然科學與工程技術版) 2010年5期2010-09-25
- 鐵路大號碼道岔合理線型設置的仿真研究
1 客運專線道岔線型簡介1.1 側向速度80 km/h道岔線型目前側向通過速度為80 km/h道岔線型為導曲線半徑1 100 m的單圓曲線，但在尖軌尖端附近，為改善機車車輛逆向進岔和順向出岔的運行條件，有研究認為半徑R=1 100 m導曲線起點與基本軌應相離一段距離，即采用斜切線和圓曲線相連接的線型[1]。通過對兩種線型離尖軌3 mm斷面后尖軌厚度的比較，發現兩者差異最大，相離線型間接起到了加厚尖軌的目的，這對延長曲尖軌的使用壽命是有利的[2]，相離線型道
鐵道建筑 2010年8期2010-07-27