暖風
- 余熱利用暖風器換熱管凍裂原因分析及解決方案的探討
保要求。其中余熱暖風器技術通過近2年的發展運用，也日趨成熟。該技術是通過余熱利用裝置和暖風器的串聯結合，在減輕空預器冷端腐蝕和堵灰現象的同時，提高了鍋爐效率以及電除塵的除塵效率，達到了節能減排作用。余熱利用暖風器的中間傳熱媒介為除鹽水。除鹽水經熱媒水循環泵升壓后進入余熱利用裝置吸收熱煙氣余熱，加熱后的除鹽水通過循環管道進入一、二次風暖風器，釋放熱量，加熱空預器入口冷空氣，經一、二次風暖風器冷卻后的除鹽水再通過循環管道回到熱媒水循環泵入口，共同形成一個閉式循
中國設備工程 2022年21期2022-11-24
- 和煦溫暖 吹面不寒
——記江蘇省南京市金陵中學仙林分校中學部暖風文學社
學仙林分校中學部暖風文學社創建于2019年9月。暖風，和煦溫暖，吹面不寒，文學社旨在為師生提供一方溫潤詩意之地，豐富金中仙林學子的校園文化生活，鍛煉社員的文學創作能力，提高社員的人文素養，全面推進“溫暖而完整”的校園文化建設。春風送暖，四季花開，作為一個年輕的社團，它以蓬勃的朝氣，迅速成為學校文學愛好者的舞臺。校長寄語少年正是讀書時。金陵暖風喚醒了少年讀書的興趣、創作的熱情，讓文學的種子在少年心中發芽、生長。少年在閱讀中尋找青春的悸動，于寫作中感受偉大的時
初中生世界 2022年34期2022-11-16
- 電廠鍋爐暖風器泄漏原因分析及解決方案
2層[1]。該廠暖風器分為一次風暖風器和二次風暖風器，安裝在空預器入口豎直冷風道上，高度在鍋爐12.6m層平臺下方，為室外布置，具體技術數據見表1。表1 風暖風器技術數據經測試，TZ-NFQ系列暖風器比鋼制波紋管圓暖風器傳熱系數高30%，風阻下降60%，管可自由伸縮[2]，結構簡單，組裝方便，便于安裝和維修。暖風器在結構和工藝上解決了泄漏、堵灰和水擊三大問題。TZ-NFQ系列暖風器的管束完全可以進行自由伸縮，完全將管束之間因溫差引起的熱脹冷縮變形吸收。因此
今日制造與升級 2022年7期2022-11-03
- 2010款奧迪A6L車空調控制面板黑屏
經驗可知，該款車暖風調節閥內部短路容易造成熔絲SC8熔斷。檢查暖風調節閥總成，發現暖風調節閥總成的外殼有燒結痕跡（圖3）。圖1 無法識別J255（截屏）圖2 熔絲SC8的位置圖3 暖風調節閥總成的外殼有燒結痕跡如圖4所示，暖風調節閥總成由左側暖風調節閥（N175）、右側暖風調節閥（N176）及冷卻液循環泵（V50）組成。根據設定的室內溫度，J255控制V50工作，并控制2個暖風調節閥的開啟角度，以調節進入熱交換器的冷卻液流量。斷開點火開關后，2個暖風調節閥
汽車維護與修理 2022年5期2022-09-06
- 樓市吹“暖風”
邱慧自3月1日鄭州取消“認房認貸”政策至今，哈爾濱、蘭州、南昌等地也相繼公布了樓市放松政策。據不完全統計，2022年至現在，全國范圍內超80個城市先后出臺了樓市松綁政策。其中不乏二三線城市。4月15日，國家統計局披露的數據顯示，2022年3月份，70個大中城市中，商品住宅銷售價格環比下降城市個數減少，同比下降城市個數增加;各線城市商品住宅銷售價格環比趨穩，同比下降或漲幅回落。4月18日，人民銀行、外匯局在印發的《關于做好疫情防控和經濟社會發展金融服務的通知
中國報道 2022年5期2022-05-13
- 樓市吹“暖風”
文︱《中國報道》記者 邱慧自3月1日鄭州取消“認房認貸”政策至今，哈爾濱、蘭州、南昌等地也相繼公布了樓市放松政策。據不完全統計，2022年至現在，全國范圍內超80個城市先后出臺了樓市松綁政策。其中不乏二三線城市。4月15日，國家統計局披露的數據顯示，2022年3月份，70個大中城市中，商品住宅銷售價格環比下降城市個數減少，同比下降城市個數增加；各線城市商品住宅銷售價格環比趨穩，同比下降或漲幅回落。4月18日，人民銀行、外匯局在印發的《關于做好疫情防控和經濟
中國報道 2022年5期2022-05-12
- 660 MW 褐煤鍋爐余熱利用系統防凍研究與應用
時，室外取風由于暖風器管束管徑較小Φ25×2.5 mm，單管通流截面小，換熱器并列管束多，更容易造成流量不均，某些小管實際流速遠低于平均流速，存在送風機出口暖風器熱媒水暖風器內的熱媒水被凍結，導致熱媒水暖風器出現泄漏的問題。熱媒水煙冷器冬季停爐時模塊內的水無法放凈，下部模塊管組經常有被凍裂的問題（圖2）。圖2 管子凍裂情況2 解決方案為了有效保障鍋爐尾部高焓值煙氣熱能集合利用系統的穩定運行，不發生泄漏和凍裂事故，針對鍋爐尾部煙氣熱能利用系統出現的防凍問題，
設備管理與維修 2022年6期2022-04-22
- 淺析純電動客車暖風導向的輸送裝置的設計與應用
。目前新能源客車暖風導向系統是新能源客車車內暖氣舒適性的關鍵，對此，為進一步提高純電動客車車內暖氣舒適性，本文根據現有問題情況，設計了一種純電動客車暖風導向的輸送裝置。關鍵詞：純電動客車;暖風;導向;輸送裝置1 引言純電動汽車制冷原理和普通汽車一樣，只是壓縮機用電動機驅動，耗電量很大，而制熱則是通過PTC加熱器實現的，暖風導向用來給純電動客車輸送暖風，純電動客車則需要電動機在工作的之后不斷產生電能，再轉化成熱能，才能提供車內的暖風，所以這個過程相對有些緩慢
科技研究 2021年6期2021-09-10
- 低溫省煤器與暖風器聯合系統中暖風器防凍技術
]。低溫省煤器與暖風器聯合系統就是在低溫省煤器系統的基礎上，利用暖風器提高空預器入口風溫，緩解氨逃逸率升高導致的空預器和低溫省煤器阻力升高和堵塞，同時提高鍋爐效率和低溫省煤器節能收益，對超低排放和節能改造具有重要意義[7-8]。根據暖風器熱源的不同，低溫省煤器與暖風器聯合系統主要有低溫省煤器供暖風器系統、凝結水供暖風器系統、低品位抽汽供暖風器系統等幾種形式，暖風熱源分別為低溫省煤器出口熱水、機組低壓加熱器（低加）系統凝結水和低品位抽汽，其中低溫省煤器出口熱
熱力發電 2020年9期2020-12-05
- 神奇的捕風網
風說：“我是一陣暖風，如果你放了我，我會好好報答你的?！蔽覇査骸澳阌惺裁幢臼卵?？”暖風得意地說：“我可以讓所有植物都變得生機勃勃?！蔽伊ⅠR說：“我外婆菜地里的菜正需要你?！蔽曳抛吡?span class="hl">暖風。暖風說話算數，飛過外婆的菜地，外婆種的菜一下子變得綠油油的。放走了暖風，窗外傳來“呼呼”的聲響，我把腦袋伸出去一看，一陣脾氣暴躁的風正嘗試把路邊的大樹連根拔起。我立刻跑過去，用捕風網抓住了那陣風。那陣風咆哮道：“放開我，我要搞破壞！”我生氣地說：“我不會讓你搞破壞的?！闭f
創新作文(3-4年級) 2019年7期2019-12-17
- 2015款寶馬525Li車右前側暖風功能失效
車主反映，該車開暖風時，右前側出風溫度無法調節，始終為冷風，左前側出風溫度調節正常。故障診斷接車后首先試車驗證故障現象。開啟空調，將左前側和右前側的溫度旋鈕均調節至28 ℃，左前側出風口吹暖風，右前側出風口吹冷風，溫度差別較大，不正常。用寶馬專用故障檢測儀（ISID）對車輛進行快速測試，空調系統內未存儲任何故障代碼。查閱相關資料得知，該車配備了自動恒溫空調（IHKA），自動恒溫空調是一個用冷卻液調節的冷暖空調。在冷暖空調中，如果冷暖空調已接通，首先在蒸發器
汽車維護與修理 2019年11期2019-12-03
- 吹向大涼山深處的“暖風”
向大涼山深處的“暖風”：“韓書記，家里的羊肉燉好了，來嘗嘗吧！”“韓書記，你咋又黑了，注意休息呀?！?019年5月，韓川的父母第一次從蘭州來到則果村看望兒子，父親韓向陽在村里邊轉邊看，不時指點他該在哪塊地方發展什么樣的生產。母親李彥華則是更關心兒子的生活環境，噓寒問暖無微不至，一位彝族中年婦女問韓川這是誰呀？韓川回答說是我母親。彝族婦女驚訝地說：“韓書記的媽媽很新（年輕）呀！”跟隨韓川走在則果村，你會發現這位第一書記已經完全融入了這個村莊。他看到老人膝蓋上
農產品市場周刊 2019年17期2019-11-21
- 2011款寶馬525Li車空調出風溫度異常
統工作正常；右側暖風熱交換器溫度為67.00 ℃，左側暖風熱交換器溫度為64.00 ℃，說明2個暖風熱交換器中均有冷卻液循環，異常。查看維修資料得知，該車暖風部分由暖風熱交換器冷卻液閥控制。接線盒電子裝置（JBE）根據設定溫度調節暖風熱交換器冷卻液閥的開度，以控制流入暖風熱交換器中的冷卻液量，從而調節出風溫度。當設定溫度最低時，暖風熱交換器冷卻液閥保持關閉狀態，不再讓冷卻液流入暖風熱交換器。由于該車在設定溫度最低時，左右兩側暖風熱交換器中仍有冷卻液在循環，
汽車維護與修理 2019年9期2019-11-08
- 新能源汽車空調系統的設計
介紹了新能源汽車暖風空調的發展概況。描述了新能源汽車空調的結構組成，在此基礎上解釋了新能源汽車空調的工作原理。從理論上分析了PTC所產生的熱量，從而設計了PTC暖風的故障診斷系統。對該系統進行了試驗研究，結果表明，PTC暖風的故障診斷系統工作良好，性能優越。關鍵詞：汽車;新能源;空調;暖風中圖分類號：U463.85+1 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2019）12-03-03Abstract： A perfect computer-co
汽車實用技術 2019年11期2019-10-21
- 新能源汽車空調系統的設計
介紹了新能源汽車暖風空調的發展概況。描述了新能源汽車空調的結構組成，在此基礎上解釋了新能源汽車空調的工作原理。從理論上分析了PTC所產生的熱量，從而設計了PTC暖風的故障診斷系統。對該系統進行了試驗研究，結果表明，PTC暖風的故障診斷系統工作良好，性能優越。關鍵詞：汽車;新能源;空調;暖風中圖分類號：U463.85+1? 文獻標識碼：A? 文章編號：1671-7988（2019）12-03-03Abstract： A perfect computer-co
汽車實用技術 2019年12期2019-10-21
- 神奇的捕風網
風說：“我是一陣暖風，如果你放了我，我會好好報答你的?！蔽覇査骸澳阌惺裁幢臼卵?？”暖風得意地說：“我可以讓所有植物都變得生機勃勃?！蔽伊ⅠR說：“我外婆菜地里的菜正需要你?！蔽曳抛吡?span class="hl">暖風。暖風說話算數，飛過外婆的菜地，外婆種的菜一下子變得綠油油的。放走了暖風，窗外傳來“呼呼”的聲響，我把腦袋伸出去一看，一陣脾氣暴躁的風正嘗試把路邊的大樹連根拔起。我立刻跑過去，用捕風網抓住了那陣風。那陣風咆哮道：“放開我，我要搞破壞！”我生氣地說：“我不會讓你搞破壞的?！闭f
創新作文(小學版) 2019年20期2019-01-11
- 兩種暖風器與低壓省煤器聯合系統節能對比分析
安全性，通過鍋爐暖風器提高空氣預熱器冷端綜合溫度，是解決這一問題的有效手段[1]，但鍋爐暖風器會導致鍋爐排煙溫度升高，降低了機組的經濟性。為解決這一矛盾，需要在鍋爐尾部煙道增加低壓省煤器系統，以回收鍋爐排煙余熱。因此，暖風器與低壓省煤器聯合系統(以下簡稱聯合系統)可以在解決鍋爐空氣預熱器低溫腐蝕和堵塞問題的同時，提高機組的熱經濟性。聯合系統可以采用多種布置方式，本文以300 MW機組數據為基礎，對具有代表性的兩種典型布置方式的節能效果進行對比分析，為發電廠
綜合智慧能源 2018年9期2018-10-11
- 寶馬F18車故障2例
、風道密封不良、暖風水箱熱量過大（暖風水閥有問題）等。用ISTA進入自動恒溫空調（IHKA）讀取相關數據流，結果如圖1所示。正所謂外行看熱鬧，內行看門道，數據流紛繁復雜，盲目地去看，必然是得不到有價值的信息，只有掌握車型的結構和特點，才能抓住關鍵數據。那么從該車的數據流中能看出什么門道呢？如果熟悉該車空調的結構和特點，就會知道該車的空調系統是雙區空調，但卻只有一個通風溫度傳感器，位于左側，所以數據流中的右側通風溫度傳感器的數據是一個固定值，也就是一個虛假的
汽車維護與修理 2018年21期2018-06-05
- 最抗寒的“暖風”
“口袋婆婆”是成都拾荒老人蔣貴英的別名。數年前，成都春熙路街頭，這位身材瘦小的老人背著一個裝滿塑料瓶子的大口袋的畫面被人定格，照片流傳網絡。而今“口袋婆婆”已經82歲了，每天仍早出晚歸，靠拾荒養活著包括沒有勞動能力的丈夫、癱瘓的女兒在內的一家人。剛剛過去的這個冬天，成都馬鞍北路“口袋婆婆”一家人居住的小屋里，不斷有愛心人士進進出出，他們送去食物、藥費、工作機會。2017年12月4日，成都市民政局相關工作人員稱，該局注意到網絡上關于“口袋婆婆”的消息后，第一
作文評點報·高中版 2018年14期2018-05-22
- 冬季汽車暖風系統的應用
出行提醒冬季汽車暖風系統的應用文 諸葛輝當我們駕駛在冰天雪地的環境中時，坐在車中仍然會感到很溫暖，這要歸功于汽車暖風系統。提起汽車暖風，也許大家并不陌生，因為大家都會用，但對于這個系統的工作原理，估計就有很多人不了解了。另外，如果暖風不熱怎么辦呢?在轎車上，如果按照熱源的種類進行劃分，汽車暖風系統主要分為兩種：一種是以發動機冷卻液為熱源(目前絕大多數車輛使用)，另外一種是以燃料為熱源(少數中高檔轎車采用)。為了讓大家了解汽車暖風系統究竟是怎么回事？下面我們
汽車與安全 2017年1期2017-12-12
- 350 MW機組鍋爐可翻轉暖風器的設計改造
W機組鍋爐可翻轉暖風器的設計改造張 欣，紀 游，閆承先(國網黑龍江省電力有限公司電力科學研究院，哈爾濱150030)為了解決某廠6×350 MW機組鍋爐運行時存在的低溫腐蝕問題，分析了固定式暖風器存在問題的原因，提出了將原鍋爐二次風暖風器改造為翻轉式暖風器的改造方案，將翻轉式暖風器重新進行設計和校核計算，通過試驗得到了翻轉式暖風器改造前后運行情況測試分析結果。試驗結果表明，某廠6×350 MW機組暖風器經過改造后，降低了暖風器停用期間的風道阻力和風機耗電量
黑龍江電力 2017年5期2017-11-16
- 聽在華韓國人談中韓“暖風”吹來
本報記者 白云怡在韓國外長就“薩德”問題表達“三不”立場后，僵持了一年半之久的中韓關系“回暖”成為各方的普遍預期。在兩國關系發展的“十字路口”，在華韓國人有著怎樣的感知呢？小呂是一名在北京一所重點大學讀書的韓國留學生，最近他在一家中國公司里實習。他告訴《環球時報》記者，他所在公司的業務之一是幫中國一些地方政府對韓國IT企業招商引資?！敖衲昴瓿踔袊脦讉€地方都有吸引韓國IT企業來華投資的意向，但因‘薩德問題，整個上半年計劃都幾乎處于停滯狀態，地方政府表現得不
環球時報 2017-11-072017-11-07
- 工程機械行業“暖風”吹起？
李永華三一重工、中聯重科凈利潤“翻番式”增長，但整體估值仍低位徘徊見習編輯：蔣莉莉“工程機械行業的人氣又回來了！”前不久舉行的第十四屆中國（北京）國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術交流會（下稱“北京展”）上人頭攢動，一位參展企業代表頗為興奮地說。中國工程機械行業的最新數據顯示：今年前8個月，我國工程機械市場增幅超出預期，全行業主要產品平均增長70%。盡管如此，包括徐工機械、中聯重科、三一重工等在內的工程機械上市公司整體估值還是在低位徘徊不前，中聯重
中國經濟周刊 2017年39期2017-10-20
- 奔馳V級商務車前排空調無暖風
商務車前排空調無暖風福州市青口投資區福建奔馳汽車工業有限公司 林宇清故障現象 一輛新款國產奔馳V級商務車，累計行駛里程約為1.9萬km，客戶反映前排空調無暖風。故障診斷 接車后試車，開啟空調暖風模式，前排確實無暖風，后排暖風正常，制冷、風量和溫度調節等功能均正常。用故障檢測儀（DAS）對車輛進行快速測試，結果空調系統無故障代碼存儲；讀取空調數據流，未見實際值異常，且開啟空調暖風模式時，加熱器冷卻液循環泵（M13/3）的狀態由“斷開”變為“接通”，正常；對配
汽車維護與修理 2017年4期2017-09-21
- 工程機械行業“暖風”依舊
示著機械行業的“暖風”將要持續，三一重工8月30日的股價下跌或許僅僅是個“例外”?！皾q”有多因半年報業績的大幅高增長與前期工程機械處于行業周期低谷有一定關系。Wind數據顯示，工程機械行業的固定資產規模自2011年開始出現增幅下滑趨勢，從2013年起增幅顯著下滑，直至2015年底和2016年初降至最低點?；ê头康禺a是工程機械應用的核心領域，也是推動這波銷量上漲的最主要動力。根據國家統計局的數據，2017年1-7月份，全國基礎設施投資7.21萬億元，同比增
證券市場周刊 2017年32期2017-09-20
- 旋轉式暖風器在300MW鍋爐中的應用
0216)旋轉式暖風器在300MW鍋爐中的應用王元雷(華電章丘發電有限公司，山東 濟南 250216)暖風器是燃煤電廠避免鍋爐尾部空氣預熱器受熱面低溫腐蝕和堵灰的必備輔助設備。分析了原暖風器存在的問題，介紹了新型旋轉式暖風器的特點，結合其在4號鍋爐投運后的運行狀況，指出該旋轉式暖風器具有運行安全可靠、節能效果突出的優點。暖風器；堵灰；旋轉式；節能0 概述某發電廠4號機組為300 MW亞臨界機組，配套上海鍋爐廠1 025 t/h汽包鍋爐，設計煤種為煙煤。鍋爐
電力安全技術 2017年3期2017-04-25
- 發電廠鍋爐暖風器改造與優化
22)發電廠鍋爐暖風器改造與優化吳延賓， 楊連成(鄒縣發電廠， 山東鄒城 273522)某發電廠百萬千瓦機組鍋爐暖風器改造前，散熱片堵灰嚴重，送風機電耗持續偏高，且多次出現管束泄漏。為保證鍋爐設備的穩定運行，利用機組檢修機會將鍋爐暖風器改為可旋轉節能型暖風器。通過對比改造前后運行參數可以看出：改造后空氣預熱器進口風溫明顯提升，節能效果明顯，且有利于脫硝系統的穩定運行。鍋爐； 暖風器； 積灰； 可旋轉； 節能型發電廠鍋爐暖風器是利用汽輪機低壓抽汽加熱空氣預熱
發電設備 2017年1期2017-02-07
- 探討如何減少鍋爐尾部低溫腐蝕
越受到人們重視。暖風器本身就是耗能設備，做好耗能設備的節能增效工作意義重大。下面就如何減少鍋爐尾部低溫腐蝕前提下，做好鍋爐節能增效工作進行探討。暖風器結露堵塞差壓大節能增效1 設備簡介1.1本廠暖風器型號規格：SAH-Ⅱ-3。水壓試驗：介質常溫，表壓2.5MPa，保壓時間30min。表1 技術特性表送風加熱風量：65.92kg/s（BMCR工況下）；風溫：進口-22℃，出口20℃；送風設計換熱面積：345m2；一次風18.36kg/s（BMCR工況下）；風
新疆有色金屬 2016年5期2016-08-31
- 中國車企下南洋，新能源汽車迎政策“暖風”
能源汽車迎政策“暖風”□ 文/本刊記者 陳麗冰當全球汽車市場發展勢頭放緩之際，正進入現代化城市交通發展時期的東盟，其汽車產業卻呈現出蓬勃發展的趨勢。據有關機構預測，2018年前后東盟將成為全球第六大汽車市場，屆時東盟汽車銷售總量有望達到470萬輛的規模。不過，受生態及生活環境、天然資源消耗等方面挑戰的影響，當前東盟主要汽車生產消費國主要致力于發展經濟又環保的新能源汽車。而中國經過多年的發展，新能源汽車行業日趨成熟，在中國—東盟自貿區升級版框架下，新能源汽車
中國-東盟博覽（政經版） 2016年3期2016-05-13
- 汽車暖風，你真的會用嗎？
汽車暖風，你真的會用嗎？○誤區一：暖風一定要開AC鍵不碰AC開關，只調節風量按鈕也可以吹出暖風。這時的暖風是利用汽車內部的熱循環，不需要啟動壓縮機?！鹫`區二：開暖風會增加油耗開AC鍵來制暖是會增加汽車油耗，但如果不是開AC鍵，利用汽車內部的熱循環出暖風，一般不會增加油耗。如果你不開暖風，這些熱量也會被排到車外?！鹫`區三：冷車啟動立即開暖風冬天發動機剛啟動，水箱的溫度很低，打開空調不僅不會提升車內溫度，反而增加了發動機的負擔，耽誤了發動機溫度的正常提升?！鹫`
湖南安全與防災 2016年2期2016-03-13
- 商用車暖風系統的匹配設計
0028）商用車暖風系統的匹配設計韓殿熒，張凌露，宋偉 （南京依維柯汽車有限公司產品工程部，南京210028）結合南京依維柯某款商用車改型開發項目，對暖風系統進行匹配設計，同時對技術方案進行試驗驗證，最終達到預期性能目標。商用車；暖風系統；匹配設計目前商用車正朝著專用化和市場區域化方向發展，其中根據發動機性能和成本差異，同款車配備不同型號的發動機，就非常有代表性。針對不同型號的發動機，對暖風系統進行匹配，是暖風設計人員必須掌握的設計技能。暖風效果好壞對整車
客車技術與研究 2015年5期2015-08-26
- 某國產300 MW機組暖風器疏水系統改造熱經濟性分析
300 MW機組暖風器疏水系統改造熱經濟性分析閆麗濤1，史志杰2(1.河北華電石家莊裕華熱電有限公司 發電運行部，河北 石家莊 051430；2.河北省電力勘測設計研究院 工藝部，河北 石家莊 050031)某國產300 MW機組暖風器疏水回收方案為“暖風器—疏水泵—除氧器”，運行過程中經常發生暖風器開裂、泄漏；疏水泵汽蝕；疏水無法正?；厥盏裙收?。為了解決此問題，建議采用“暖風器—疏水器—凝汽器”方案。利用等效熱降理論對兩種方案進行了熱經濟性比較，并給出詳
節能技術 2014年2期2014-09-05
- 300 MW機組暖風器改造方案探討及可行性分析
300 MW機組暖風器改造方案探討及可行性分析廖光明1，張佳寶2(1. 山西平朔煤矸石發電有限責任公司，山西 朔州 036800；2. 華北電力大學，河北 保定 071000)裝設鍋爐暖風器有效的避免了空氣預熱器冷端低溫腐蝕，但除極寒地區外，暖風器作為阻力件長期閑置在風道，無謂增大送風機電耗。旋轉式暖風器可以克服這種弊端，將暖風器旋轉一定角度，過程中不需要停運送、引風機，同時提出方案解決在運行實踐中也出現的泄露、堵塞、結冰等問題。針對某廠300 MW機組提
應用能源技術 2014年12期2014-08-10
- 暖風器疏水回收至凝汽器改造與運行方式探索
溫腐蝕， 安裝了暖風器裝置， 暖風器的疏水設計為暖風器→疏水箱→疏水泵→除氧器的方式。 但是自2007年機組投產以來，該疏水系統一直無法正常投運，初期是暖風器疏水泵出力不夠。 2008年更換為價格昂貴的進口疏水泵， 疏水倒至除氧器后發現至除氧器的疏水管振動劇烈，被迫停止回收。 所以自2008年以來，#6 爐暖風器疏水都是直接外排，大量疏水無法回收，浪費了大量除鹽水。6 號爐暖風器疏水溫度較低，約在25 攝氏度左右，回收至除氧器，因溫差較大，會產生劇烈振動，
河南科技 2014年20期2014-08-09
- 青年JNP6122DE客車強制暖風機故障引起的思考
臨， 想使用車廂暖風裝置， 打開強制暖風機開關和除霜器開關， 只有除霜器風機工作， 車廂內4個強制暖風機都不工作， 要求檢修。2 強制暖風裝置結構原理強制暖風裝置和暖風裝置是有區別的。 客車車廂暖風裝置是依靠發動機冷卻水循環來傳遞來自發動機的熱量， 流經暖風散熱器的循環水的流速， 就是發動機冷卻系統中的流動速度。 而客車強制暖風裝置， 是在車廂暖風循環水管路中增裝強制暖風水泵， 強迫發動機冷卻水流經暖風機循環管路中加速循環， 增加暖風機循環管路中的壓力，
汽車電器 2013年6期2013-12-23
- 新型可抽動式暖風器的研發和應用
海200240）暖風器作為火電廠一種常見的鍋爐輔機設備，主要是為了提高進入空氣預熱器的風溫，防止空氣預熱器發生低溫腐蝕而設置的，尤其是在冬季氣溫較低的時候，鍋爐啟動以及低負荷運行期間鍋爐排煙溫度較低的時候，采用暖風器使外界空氣溫度升高一定的幅度之后再進入空氣預熱器，具有良好的控制鍋爐低溫腐蝕的功能［1］。在風道中加裝了暖風器之后，由于暖風器內部的傳熱部件遮擋住了很大一部分風道流通截面，這樣就增大了空氣在風道內流動的阻力，也就相應增加了風機的電耗。目前有兩種
發電設備 2013年2期2013-12-20
- 鍋爐暖風器疏水系統改造分析
王明輝1 鍋爐暖風器作用暖風器設計是以蒸汽的凝結放熱為基礎，設計思想就是使加熱蒸汽冷凝放熱變成飽和水后不斷地排放出去。采用暖風器后，可以避免在空氣預熱器金屬表面造成的氧腐蝕和三氧化硫造成的硫酸腐蝕，使金屬壁的積灰大為減輕，不致因堵灰造成引風阻力的增加，從而大大延長空氣預熱器的使用壽命，確保機組的安全運行。2 鍋爐暖風器疏水泵存在問題分析我公司鍋爐配備2臺SD-NFT-I型二次風暖風器，2臺由江蘇雙輪泵業有限公司生產的D12-25×6型臥式暖風器疏水泵，具體
機電信息 2013年6期2013-10-16
- 出口歐洲高寒地區公交車水暖系統設計
地區低入口公交車暖風設計要點，為同行提供參考。出口歐洲高寒地區；公交車；水暖系統；設計客車水暖系統設計除了要合理選擇加熱器和散熱器、除霜器外,還需要合理設計管路水流系統[1]。1 暖風散熱器的選擇1.1 總功率的選擇暖風散熱器總功率是除霜機和所有的散熱器及暖空調散熱功率值的總和?，F國內及部分國外的暖風性能要求是：以在某穩定環境溫度下，暖風開啟一定的時間，車上幾個測試點溫度各應達到某個值為準[2]。國內對公交車的暖風機總功率有個征求意見稿，供熱量要求≥1 6
漳州職業技術學院學報 2012年1期2012-03-25
- 鍋爐暖風器疏水系統節能改造
50002)鍋爐暖風器是有效控制鍋爐低溫腐蝕的一個輔機設備，在國內外都已普遍使用，但多數沒有控制措施。當暖風器投運時，鍋爐進風溫度升高造成鍋爐排煙溫度升高，機組運行經濟性變差；當暖風器不投運的時候，鍋爐進風溫度降低造成低溫腐蝕加劇。少數電廠在傳統設計基礎上在暖風器出口和疏水箱之間增設了自動疏水器，但在使用過程中還存在一些問題[1-2]。也有極少數電廠在傳統設計基礎上在暖風器出口設置了疏水調節門，但沒有相應的控制調節門的邏輯，因此疏水調節門只能對疏水進行粗調
河北電力技術 2010年5期2010-11-16