閥座
- 水下球閥密封性能分析與試驗研究*
為固定球體、浮動閥座式密封,球體、閥座的密封形式采用金屬硬密封。筆者重點對該球閥球體與閥座的密封特性進行仿真分析,驗證了設計的有效性,得出的結論可以為水下球閥的研制提供參考依據。1 球閥主要參數及密封結構特點1.1 主要參數結構型式: 上裝式球閥;公稱通徑:12in. (300 mm);設計壓力:2 500Lb(42 MPa);產品等級:API 17D PSL 3G;設計水深:500 m;溫度等級:U;材料等級:FF;設計壽命:20年;操作方式:遙控操作裝
機械研究與應用 2023年6期2024-01-12
- 固定球閥力矩計算的探討
部分組成：(1)閥座密封面與球體表面的摩擦力矩；(2)滑動軸承與閥桿的摩擦力矩；(3)止推墊與閥桿的摩擦力矩；(4)O形圈與閥桿的摩擦力矩；(5)填料與閥桿的摩擦力矩。閥門在啟閉過程中，所需要的啟閉力和啟閉力矩是變化的，其最大值是在關閉的最終瞬時和開啟的最初瞬時。有些特殊工況還對閥門啟閉過程中的速度有特殊要求。為了方便受力分析及研究，本文以閥門開啟瞬時為例，做受力分析及推導演算過程。本文重點分析閥座密封面與球體表面之間的摩擦力矩，因不同的受力分析方法，會產
科技風 2023年1期2023-01-16
- 一種適用于超高純氣體的減壓閥
體的減壓閥，包括閥座、閥蓋和閥桿，閥座的兩端接口處均設置有沿閥座軸向方向的定位環，定位環的外側設置有同軸的固定環，固定環內壁與定位環外壁之間存在間隔，固定環被均勻分割成四等分，固定環外壁套接有活動套筒，活動套筒沿閥座軸向方向進行滑動，活動套的內徑沿軸向方向逐漸縮小，活動套內徑最小的一端遠離閥座。本實用新型提供的一種適用于超高純氣體的減壓閥，其通過固定環實現了快速限定管道的位置的功能，通過固定環和活動套筒實現了方便對管道進行固定的功能，解決了減壓閥在一端完成
低溫與特氣 2022年3期2023-01-14
- 淺談PDS控制閥的損壞情況分析
顆粒粉料易堆積在閥座腔或者是附著在球體表面，造成閥球、閥座密封面損傷，導致閥門開關扭矩逐漸增大，從而造成閥門卡澀、泄漏。2）超細聚丙烯粉料容易在閥桿腔、軸承腔、閥座腔等位置堆積，造成閥門扭矩增大，閥門卡澀、泄漏等故障。圖1 ARGUS高頻閥結構Fig.1 Structure of ARGUS high frequency valve3）閥門的高頻開關和高速動作容易造成金屬密封副的粘結，從而導致金屬密封面出現拉傷等故障。4）閥門長期高頻啟閉，對閥桿和填料造成
儀器儀表用戶 2023年1期2023-01-10
- 大口徑全焊接球閥雙向密封性能研究
響下，全焊接球閥閥座與球體之間的接觸密封區域易出現密封失效導致泄漏[4]。焊接球閥一旦加工完成，其內部密封組件均不可更換，而且橡膠密封圈均要經受殼體高溫焊接的考驗，因此，一旦密封組件損壞或不能滿足要求，整個球閥就將報廢。為此，在不同工況下開展球閥密封性能研究對球閥的設計、應用具有重要的指導意義。學者們對全焊接球閥的密封展開了研究。李樹勛等[5]對用于天然氣長輸管線的全焊接球閥的密封結構進行了設計，提出了雙活塞效應閥座、雙重密封以及緊急救護3 種密封結構。雷
西華大學學報（自然科學版） 2022年6期2022-11-11
- 循環氫壓縮機進氣閥閥座斷裂原因分析及處理
材質為PEEK，閥座及升程限制器材質為2Cr13。實際生產中，循環氫壓縮機頻繁因進氣閥失效而被迫停車，平均運行周期65 d左右，嚴重影響系統的正常運行；檢修發現，所有故障進氣閥均出現閥座開裂現象，其開裂部位集中于最外圈的徑向筋，并沿根部擴展至整圈閥座。為此，通過對循環氫壓縮機進氣閥閥座危險截面進行彎曲應力分析、對閥座材料進行失效分析，找到了進氣閥閥座頻繁斷裂的根本原因，并進行了相應的優化改進，確保了系統的穩定運行。以下對有關情況作一簡介。1 循環氫壓縮機進
中氮肥 2022年5期2022-10-06
- 密封錐角對針閥偶件密封面形變和應力的影響
，對針閥體與針閥閥座分別進行有限元靜力分析，建立針閥與針閥座接觸模型，分析不同密封錐角對噴油器針閥偶件密封面形變和應力的影響。1 噴油嘴密封錐面有限元靜力分析針閥和針閥座材料性能參數如表1所示。表1 針閥和針閥座材料性能參數表1.1 針閥挺柱有限元分析針閥挺柱仿真模型的載荷及約束設置如圖1所示，其中p為高壓燃油壓力；F1為針閥挺柱最上端受柱塞套內彈簧的作用力，該作用力作用在針閥挺柱上端小凸臺上；F2為針閥挺柱中部受針閥彈簧的作用力，該作用力作用在針閥上部第
內燃機與動力裝置 2022年4期2022-09-30
- 某電廠汽輪機高調閥座合金裂紋分析與處理
汽輪機的主蒸汽室閥座長期承受高溫汽流的沖刷、震動和閥桿頭部的撞擊等影響，容易在接觸密封面附件造成破壞，影響機組的安全運行，一般為了保證閥座的密封性，通常在接觸密封面堆焊一層硬質合金以增加其耐磨性。堆焊層材料通常為鈷基耐熱合金[1]，在高溫下有相當好的抗應力松弛性能，堆焊后其焊道及近縫區會存在一定的拉伸殘余應力[2]。工作中閥座與主蒸汽室之間實現過盈配合，閥座母材與堆焊層間線脹系數差異較大，其熔合線區域的應力集中，同時閥座基材與堆焊層的硬度值相差較大，在長期
安徽電氣工程職業技術學院學報 2022年1期2022-04-01
- 核級大口徑節流閥閥座裂紋產生原因分析及處理
察到其中2臺閥門閥座密封面存在裂紋缺陷，如圖1所示。遂進行100%溶劑去除型液體滲透檢查(下稱“PT檢查”)，其中一臺閥座密封面(下稱“閥門1”)有2處線性顯示，主裂紋長約7 mm、寬0.5 mm，另一臺閥門閥座密封面(下稱“閥門2”)有3處線性顯示，主裂紋長約9 mm、寬0.5 mm，而閥座密封面寬度僅為6 mm，意味著兩臺閥門的主裂紋均貫穿了整個閥座密封面。圖1 閥座裂紋Fig.1 The crack of valve seat2 閥座裂紋缺陷原因2.
中國核電 2022年5期2022-02-13
- 新型高壓平板閥防砂性能試驗研究
不均勻的砂礫填充閥座和閥體之間的間隙，增加閥門開關力矩，甚至會出現閥門無法正常開關的情況，同時長時間的使用易破壞閥門的密封性能，導致閥門泄漏，降低閥門使用壽命。如今關于高壓平板閥方面的研究很多，例如，鄭泳、張川等[6]運用有限元分析與理論分析相結合的方法對高壓平板閥內部閥板、閥座結構進行改進；申會芹[7]對高壓采氣井口平板閥密封結構進行了理論和試驗的研究；車強、池勝高等[8]通過對閥座密封結構以及工藝方法的研究，對水下平板閥閥座密封可靠性及穩定性進行了分析
鉆采工藝 2021年5期2021-12-29
- AISI410不銹鋼閥座失效原因分析
設備[1-2]。閥座為閥門內可拆卸面部件，用于支撐閥芯全關位置，并構成密封副。一般閥座直徑即為閥門最大流通直徑。在實際使用過程中，某廠生產的AISI410不銹鋼閥座在內環區域出現過早斷裂失效，造成機器無法正常運轉，同時存在安全隱患。本文采用斷口形貌和金相組織觀察、化學成分分析、硬度測試等方法，對失效閥座的斷裂原因進行分析，找出失效原因，并分析影響因素的作用機理。1 實驗材料與方法閥座材料為AISI410不銹鋼，內密封圈壁厚6 mm。加工工序為：鍛造→前期機
熱處理技術與裝備 2021年5期2021-11-09
- 超高壓平板閘閥的雙閥座密封分析
，其結構已經由單閥座密封逐步發展為雙閥座密封。所謂雙閥座密封，就是指閥門關閉時平板閘閥的前后2個閥座同時實現密封。當介質壓力進入時，內閥座與外閥座發生微小的分離，內閥座緊貼在閘板上，而外閥座緊貼在閥體上。內外閥座間由密封圈進行密封，這種密封保證閘板閥不會發生內漏的情況。這種結構不僅能夠提高平板閘閥的密封可靠性，而且由于在安裝時不用嚴格區分進口端與出口端，因此安裝十分方便?！癘”形密封圈是平板閘閥中最常見的密封件。閥座的密封一般都是通過“O”形密封圈來實現，
中國新技術新產品 2021年15期2021-10-27
- Ⅵ級閥座泄漏量計算與控制閥泄漏失效分析
重。管道系統中，閥座泄漏量(或流量)過大會導致物料大量流失，不同開度下閥座泄漏量過小又會降低物流輸送的效率。因此，閥座泄漏量的控制對管網系統的運行至關重要。文獻[1]、文獻[2]中論述，閥座泄漏量與閥座/閥量芯幾何結構設計、選材、執行機構的關斷力/不平衡力、閥桿/閥芯/閥座間的幾何配合等因素存在重要聯系?，F有國際、國家和行業標準中，對按設計壓差(高壓差)進行閥座泄漏量測試的描述較少，多數企業以0.35 MPa空氣或水進行測試。目前，Ⅵ級泄漏量控制閥采用高壓
自動化儀表 2021年9期2021-10-09
- 一種橡膠閥座生產用打磨裝置
型公開了一種橡膠閥座生產用打磨裝置，包括殼體，殼體上固定安裝有電機，殼體內轉動連接有轉桿，轉桿的一側固定安裝有刀具，殼體內開設有供轉桿使用的轉動槽，轉桿的一側與電機傳動連接，轉桿上固定安裝有主動齒輪，殼體內開設有供主動齒輪使用的齒輪槽，主動齒輪上嚙合連接有從動齒輪，從動齒輪的一側固定安裝有安裝桿，安裝桿內開設有連接槽，連接槽內轉動連接有螺紋管。本實用新型便于對橡膠閥座進行定位，節省了橡膠閥座打磨加工所需要的時間和人力，提高了橡膠閥座打磨加工的工作效率，有利
橡塑技術與裝備 2021年15期2021-08-12
- 由摩擦力矩公式研究球閥設計及質量控制
組合項中，球體與閥座摩擦力矩是核心。1 球體與閥座摩擦力矩計算公式球體與閥座摩擦力矩公式如式（1）～式（3）所示，參數含義如圖1所示。圖1 球閥結構示意圖式中：M為球體與閥座間的摩擦力矩，N·m；F為球體與閥座間的摩擦力，N；r為球體與閥座間的當量摩擦半徑，m；Q為介質壓力作用于閥座密封上的力（方向與流體方向一 致），N；μ為球體與閥座間的摩擦因數；α為閥座密封面法向與流道中心線夾角；R為球體半徑，m。2 球體與閥座間摩擦力矩公式工程解讀由上述公式可知，M
機械工程師 2021年7期2021-07-15
- 核電廠主蒸汽疏水管線隔離閥閥座斷裂分析
路的隔離閥均出現閥座斷裂和閥瓣受損的情況。閥門為氣動截止閥，閥座和閥瓣材料選用鎳基合金，閥瓣材料為HIP 鎳基合金（Gr.5），閥座材料為HIP 鎳基合金（Gr.4）。為進一步研究該共性問題的失效機理，從宏觀檢查和表面微觀形貌進行分析，提出解決辦法。1 理化檢驗1.1 宏觀檢查閥瓣密封面存在多處明顯損傷，損傷位置位于密封面圓周方向約132°角度范圍內，其中約76°范圍內損傷較為嚴重。損傷部位呈扇形分布，下部存在疏松狀金屬堆積，上部呈現明顯的尖銳狀，底部較為
設備管理與維修 2021年7期2021-06-18
- 蒲潔能化自主研發的“一種新型密封閥門”獲實用新型專利授權
顆粒物等，易導致閥座后密封面受損。尤其是當閥門出口端為反向流動工況時，更易導致出口密封閥座浮動，加劇了閥座固定端沖蝕、磨損，閥門產生卡澀現象，內漏風險較大。該公司氣化裝置在國內首次采用8.7 MPa德士古水煤漿氣化工藝。改造過程中，技術人員通過在閥門、閥座與閥體間增加一道閥座密封墊，將密封墊包裹在閥座與閥體之間，有效防止固液顆粒物及介質長時間沖刷閥座后密封端面。同時，在出口密封端閥座與閥體間增加榫槽結構閥座導向裝置，防止閥座移位，增強閥座導向穩定性，從而進
氮肥與合成氣 2021年7期2021-04-04
- 卸荷開關漏氣量超標問題分析
關采用凸出圓弧形閥座和平面活門接觸的密封形式。閥座在卸荷開關殼體內部，材料為不銹鋼（1Cr18Ni9Ti）?；铋T密封面的材料為非金屬（聚酰亞胺）。1.2 故障件分解檢查1.2.1 分解檢查情況故障件卸荷開關的分解檢查主要包括兩個方面。一方面，檢查與殼體運動配合面，未見異常。在體式顯微鏡下放大20 倍檢查活門非金屬密封端面，未發現多余物。另一方面，殼體螺紋完好，與活門運動配合面無異常。在體式顯微鏡下放大20 倍檢查閥座表面，發現閥座密封面與正常機加表面不同，
現代制造技術與裝備 2021年2期2021-03-23
- 600MW超臨界高壓旁路閥內漏原因及處理方案
。停機拆解發現：閥座密封面臺階平面處有大面積連續的金屬崩裂，約占臺階平面圓周的40%；緊鄰缺陷處，閥座和閥芯密封面出現較大面積的沖蝕凹坑，深約2～5mm；與閥芯配合的流量套筒局部有連續金屬崩裂，約占圓周25%，嚴重影響機組的運行安全和熱效率。高壓旁路閥是汽輪機組旁路系統中非常重要的設備，機組啟動期間或事故時，鍋爐流過來的蒸汽不能被汽輪機所接收時需要開啟該閥門。尤其是開機過程中往往出現未飽和蒸汽長時間沖刷，對閥門的損傷特別大。在機組正常運轉期間，高壓旁路閥必
電力設備管理 2021年1期2021-02-25
- LNG用超低溫球閥密封失效原因分析及其選材、結構設計研究
壓。三、內部(及閥座部位)密封的失效分析及其選材、結構設計密封失效分析:閥座密封主要是指軟密封閥座,因為低溫金屬密封球閥的閥座零部件在常溫和在超低溫下的變形非常小(當然前提是金屬閥座及其零部件要多次低溫處理并加上失效處理),所以從結構上講沒有什么特殊的結構來提高其密封性能,從選材上應注意按相關標準推薦的材料選取即可。閥座與閥體接觸部位的密封失效,如“圖4”所示,此部位的密封失效主要原因有:閥座、閥體接觸面的粗糙度超差;閥座在低溫下發生變形,導致閥座和閥體接
探索科學(學術版) 2020年9期2021-01-20
- 苯乙烯裝置中氫壓機吸氣閥的斷裂原因
21個月后,發現閥座密封面處出現斷裂，該吸氣閥位置如圖1所示。該氫壓機為6M32-153/0.35-33-BX型活塞式壓縮機，有6列氣缸，屬M型對稱平衡型；容積流量為153 m3·min-1；進氣口壓力為0.035 MPa；排氣壓力為3.3 MPa；轉速為331 r·min-1；壓縮介質中含95%(體積分數，下同)氫氣、3%二氧化碳、0.1%空氣、0.06%一氧化碳、0.6%甲烷、0.21%乙烯。吸氣閥為網狀閥，閥座材料為2Cr13鋼，閥片材料為聚醚醚酮。
理化檢驗(物理分冊) 2020年7期2020-12-18
- 管線球閥閥座失穩與應變設計
常泄漏。經檢查，閥座內徑發生殘余變形，閥座在外壓作用下失穩。本文對受外壓閥座進行應力、應變分析，并提出閥座強度、應變的設計、計算方法。關鍵字：閥座，應變設計，穩定性1.閥座失穩的發生管線球閥的閥座可視為一個薄壁圓筒，把閥座作為一個閥門內件，通常不考慮閥座的失穩。但對于一個大口徑高壓球閥的閥座，按API-6D進行DIB-I試驗時，閥座是一個受外壓的薄壁圓筒，可能發生失穩，需進行應力、應變分析和計算。Class900，NPS56的管線球閥，在一次DIB-I的試
裝備維修技術 2020年4期2020-11-23
- 低溫軸流式止回閥的疲勞壽命分析
要由閥體、閥瓣和閥座組成。閥門關閉時,閥瓣和閥座產生碰撞。閥座是閥體的主要受力部件,其疲勞壽命是影響閥門強度和密封的主要因素,因此閥座是筆者的主要分析對象?！鴪D1 低溫軸流式止回閥三維模型低溫軸流式止回閥有限計算元模型如圖2所示。計算模型采用曲率方法劃分網格,網格為四面體,網格數量為68 930,節點數量為115 432,網格質量為0.79。閥體材料為ASTM A350 CF8不銹鋼,材料的彈性模量為196 000 MPa,泊松比為0.3,許用應力為138
機械制造 2020年8期2020-09-30
- 超臨界機組汽輪機高調閥浮起的原因分析與處理
閥。為避免高調閥閥座浮起，目前對閥座主要在3 個方面進行了改進：1）閥座材料由10325PJ 或12 CrMo 改為X10CrMoVNb9-1［1-2］；2）閥座高度由79.5 mm 增加到109.5 mm［3-4］；3）閥座與閥殼間的過盈量由0.11 mm 增加到0.23 mm［5］，一部分增加到0.28 mm［6］甚至0.30 mm［7］。但是，目前對高調閥的松動、浮起甚至閥桿斷裂［8-9］等問題還有認識的盲點。以某工程高調閥故障問題為例進行故障的原因
山東電力技術 2020年6期2020-07-09
- 基于流固耦合楔形雙閘板閘閥閥座失效分析與結構優化
形閘板楔入進出口閥座后，體現出了其較好的密封性能；但在針對不同介質、不同工況下，楔形閘閥出現了內漏[2]、磨損等問題。袁文君[3]在針對80 kt/a天然氣制甲醇裝置中，平行雙閘板閘閥出現密封失效問題，對閘閥的內件材料、結構設計、焊接工藝、閥門長時間小開度等方面進行了分析與總結；林哲[4]分析了氣固多相流介質對閘閥的汽蝕作用，得出平行雙閘板閘閥的磨損預測；針對液壓閘閥出現的卡滯現象，張文斌等[5]對閘閥結構特征、預測影響閘閥卡滯等方面進行深入的探討，并提出
液壓與氣動 2020年1期2020-01-15
- 大口徑油氣管線固定球球閥四閥座結構設計
工質量常導致常規閥座球閥密封失效,如西部管道公司近3年西二三線西段和雙蘭線更換了近百臺關鍵位置的閥門.目前,國內外油氣管道用管線閥門多為常規閥座的固定式全焊接球閥,按閥體型式主要有筒形閥體和球形閥體兩種,但閥座型式是一致的,為一個閥門設計兩個閥座,即上游和下游各一個閥座,如圖1所示.閥門通過球體轉動到關閉位置時,球體的球面與閥座的密封面之間形成的接觸實現管道介質的隔斷和隔離,閥門內漏的可能性主要集中發生在閥座密封上.圖1 常規管線球閥Fig.1 Conve
油氣田地面工程 2019年8期2019-09-05
- 核電站下泄調節閥閥座碎裂原因分析
信號，改變閥芯、閥座間的相對位置，控制工藝介質流量的相應改變，達到被調參數控制在所要求的范圍內，從而實現生產過程自動化。因此，調節閥是自動控制系統中一個極為重要的組成部分[3]，調節閥的結構見圖一。在機組運行期間，發現下泄調節閥出現調節流量不準的情況，有內漏情況。解體檢查時發現閥座裂成三塊，墊片在閥座上的墊片槽外，閥座密封平面有0.2 mm深的壓痕，同時墊片損壞嚴重。為分析閥門閥座碎裂產生的原因，對閥座進行斷口宏觀分析、力學性能分析、能譜分析及金相檢查。根
中國核電 2019年3期2019-08-22
- 發動機氣缸蓋氣門閥座跳動加工優化
響，尤其是氣門與閥座的精度將影響整個發動機性能[2]。氣門閥座與氣門配合起到密封燃燒室的作用，如果加工精度不好，就會導致燃燒室內壓力不足，燃燒不充分等問題，從而導致發動機性能低下和油耗高的問題。本文將通過分析影響氣門閥座跳動的因素的，逐一排查和優化，來提高了閥座跳動加工精度。1 氣缸蓋氣門導管閥座加工簡介1.1 氣門閥座結構圖1 發動機氣門導管、閥座示意圖圖1 為發動機氣缸蓋氣門導管、閥座示意圖，在鋁制發動機缸蓋中壓入鋼制氣門導管和氣門閥座。其中導管硬度6
汽車實用技術 2019年15期2019-08-15
- 液化天然氣用固定球閥閥座密封性能研究進展
球閥關鍵部位——閥座的密封性能，行業中有不同的看法。筆者對LNG用低溫固定球閥閥座密封性能研究進展進行了分析，為使閥座能更好地滿足使用和密封要求提出了一些個人見解。1 LNG用低溫固定球閥閥座密封性能研究1.1 閥座與閥體之間密封管道應力和溫度交變會對傳統超低溫球閥的密封結構造成影響[15]。為解決此問題，通常在現有球閥內部的閥座與閥體之間安裝多種密封圈實現密封[16]。雖然這些密封圈在一定程度上能起到密封作用，但其實際承受能力差，在壓縮動密封、起動摩擦阻
石油化工設備 2019年4期2019-08-07
- 淺談高壓平板閘閥閥座組件結構的改進設計
開啟時，經常發生閥座損壞并產生泄漏的現象，由此給管道工程帶來安全隱患。本文介紹了一種新的閥座組件結構，有效解決了高壓平板閘閥全壓差開啟時閥座破壞的問題，能滿足高壓平板閘閥全壓差開啟要求，使其符合API 6D 對管線平板閘閥的規定，保證平板閘閥的密封性能和使用壽命。2 平板閘閥密封原理平板閘閥的主要部件有閥體、閥蓋、閥桿、閘板和閥座組件等，見圖1。兩個閥座組件采用單活塞結構, 閘板與閥桿間采用T 形連接，閘板可以沿介質方向浮動，兩閥座組件以閘板為中心對稱分布
中國設備工程 2019年13期2019-08-06
- 艾倫電廠汽輪機高壓調節汽閥閥座松動磨損問題的分析與處理
控制型閥門。閥門閥座在出廠時已安裝在閥座安裝孔內。2 高調門故障及其原因分析#2機組高壓調節汽閥自投2009年產后，在2015年小修中發現#2、#4高壓調閥閥座有松動現象，將其恢復原位后根據廠家建議對其圓周對稱焊接長度約100 mm進行固定后回裝。2017年底，運行中發現其閥體腔室有異音，計劃在2018年3月小修中對其進行解體檢查。解體后發現#2、#4調閥閥座均出現嚴重的松動、磨損、變形、下沉現象，其中#2調閥閥碟磨損比較嚴重，閥碟密封面已嚴重破壞。分析發
智能城市 2019年11期2019-07-16
- 缸蓋閥座幾何輪廓調試流程改善
6）1 生產現狀閥座密封帶幾何輪廓是發動機燃燒室的重要組成部分，閥座與氣門配合，起到密封燃燒室頂部的作用。顯而易見，閥座密封帶的尺寸精度是影響燃燒室密封性能的重要因素。如圖1所示為密封帶的其中的4個關鍵特性值，具體要求表1，也是日常監控中容易超差的尺寸。圖1 閥座密封帶形狀示意圖（加粗標識）表1 閥座密封帶關鍵特性值以一臺缸蓋進氣側的8個閥座孔（見圖2）為例，目前生產線的臥式加工中心，采用一把專用鏜刀（見圖3）同時鏜削加工閥座密封帶和導管孔。鏜削密封帶的刀
裝備制造技術 2019年5期2019-07-15
- 深海球閥閥座密封性能分析與優化*
4]對新型氣升閥閥座進行了優化設計，用計算流體力學技術替代樣機實驗，極大地提升了設計效率。HIRATA等[5]研究了錐形閥座表面粗糙度及閥座環間的夾角變化對密封性能的影響，認為閥座圓度對密封性能的影響較大，并且粗糙度也不是越小越好。FEDOROV和PAVLOV[6]對以金屬陶瓷合金為材料的密封面進行了密封性能測試，測試得出，在一定溫度和一定載荷下循環的金屬陶瓷合金密封副，必須考慮密封面的偏差范圍，以獲得良好的密封性能。AHN等[7]研究了以柔性金屬為材料的
潤滑與密封 2019年5期2019-05-30
- 膜式燃氣表氣流分配閥密封性動態檢測技術
部件，包括閥蓋和閥座。閥座的接觸面在燃氣表運行過程中處于水平靜止狀態，在燃氣氣流作用下，閥蓋在閥座上繞中軸做旋轉運動，依靠氣流壓力和閥蓋的自重實現閥蓋與閥座接觸面的密封，同時實現已計量燃氣和未計量燃氣的密封隔離以及計量體的自動運行，保證計量的準確性。閥座、閥蓋結構見圖1。閥蓋繞中軸在閥座的支撐下旋轉，是氣流分配閥實現計量體進氣分配、排氣收集與輸送的運動部件。其接觸面包括集氣腔外環接觸面、進氣口內環接觸面以及排氣腔內環接觸面(見圖1紅色部分)。圖1 閥蓋、閥
煤氣與熱力 2019年1期2019-02-14
- 小型化快響應閥門裝配工藝研究
；2-閥桿；3-閥座 圖3 閥門密封結構Fig. 3 Valve seal structure此時閥桿(序號2)與閥座(序號3)接觸保持關閉密封狀態，閥門開啟時閥桿與閥座分離，液體通過閥門進入下級。使用第1節裝配尺寸鏈建模與分析理論對該結構進行分析，選取A,B和C三點作為裝配點，再將閥桿、閥座使用空間矢量表示，依次連接空間向量后，形成空間裝配尺寸鏈，如圖4所示。圖4 閥門裝配尺寸鏈Fig. 4 Assembling dimension chain of v
火箭推進 2018年6期2019-01-18
- 儀表截止閥閥座密封面精加工裝置
程度上取決于閥門閥座密封面（見圖1）的加工精度，因此對閥門閥座密封面加工精度要求較高，閥門閥座密封面精度的影響因素主要有3個方面：表面粗糙度、角度精度和錐表面的硬度。通常加工閥門閥座密封面的方法是用金屬切削機床靠刀具切削加工閥門閥座密封面，閥門閥座密封面靠金屬切削機床的走刀形成，加工的精度和表面粗糙度都不太理想，更主要的是金屬切削加工不能提高工件加工表面硬度，改善加工表面狀態。針對上述現有加工方法的不足與產品的實際加工要求，我們采用冷擠壓的工作原理設計了一
金屬加工(冷加工) 2018年10期2018-10-26
- 固定球閥密封結構概述
在閥體內安裝兩個閥座密封圈，在兩個閥座密封圈之間夾緊一個帶有通孔的球體，球體在閥桿的帶動下，在閥座密封圈中作90°轉動，實現閥門的啟閉功能。閥座密封圈在預緊力和介質壓力的作用下，將球體壓向出口端的閥座密封圈，實現閥門的完全密封。但浮動球球閥僅適用于小通徑和低壓工況下工作的球閥。固定球球閥的球體由上下固定軸支撐于閥腔內，球體繞閥桿的軸線旋轉90°實現閥門的開啟和關閉。固定球球閥優點較為突出：結構簡單，密封性能好，在較大的壓力、溫度范圍內，能實現完全密封；操作
中國設備工程 2018年10期2018-05-26
- 注塑機注塑噴嘴
包括閥芯、彈簧和閥座，閥座的前端和模具的塑漿入料口適配；閥座上的閥芯安裝孔貫通閥座的前后端，包括注射孔、閥口孔、閥芯導向孔和彈簧安裝孔；閥芯的后端為閥芯安裝部，位于閥口孔、閥芯導向孔和彈簧安裝孔內；閥芯安裝部的前端向前延伸擴張而形成伸入注射孔內的閥芯閥口部，與閥口孔的前緣配合形成注塑噴嘴的噴料口；彈簧套在閥芯安裝部位于彈簧安裝孔內的部位上；閥芯安裝部的后端設有把彈簧壓緊、使噴料口閉合的加力結構；注塑機注塑噴嘴上設有防止塑漿自閥口孔向后流到彈簧安裝孔內的前堵
橡塑技術與裝備 2018年10期2018-05-18
- 更換排氣閥座引起的串氣漏水故障分析
各缸缸頭排氣閥及閥座全部更換，汽缸、活塞和連桿等部件檢修，修理完畢后投入運行，在運轉中發現有三臺柴油機冷卻水系統不同程度地有空氣存在，導致冷卻水壓力波動，嚴重時失壓，冷卻水高溫報警，自動停機。本船設計每臺柴油機都有獨立的冷卻水系統（如膨脹水柜、熱交換器等），與其他柴油機完全隔離，不會存在相互串氣。分別對三臺柴油機冷卻水系統（如水泵、閥件、管路、冷卻器等）全面檢查，沒有查明進氣原因，直至某次冷卻水取樣化驗，發現這三臺柴油機水樣不同程度地變黑（見圖1、圖2），
世界海運 2018年5期2018-05-07
- 優化球閥檢修工藝以提升密封穩定性
的尺寸要求較高：閥座尺寸太大，則開關卡澀，閥座擠壓變形或開關不到位的缺陷；閥座尺寸太小，則閥門關閉密封力不足，引起內漏。因此該類閥門的檢修需要工作人員擁有較高的檢修技能，和較好的備件狀況。本文針對該類型閥門，通過長期的檢修經驗積累，提出該類閥門檢修過程的工藝優化，以期給其他電廠類似閥門檢修和后續檢修人員培養提供參考。關鍵詞：球閥；WWP；閥座；檢修；工藝優化；密封性中圖分類號：TV547.5 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2017）09-0
中國科技縱橫 2017年9期2017-06-27
- 汽車發動機氣缸蓋閥座壓裝控制系統設計
：在發動機汽缸蓋閥座壓裝過程中，壓頭的壓力值大小與壓頭所壓入的位移之間的關系是決定壓裝結果是否合格的重要因素，目前大多數國內的汽車發動機生產廠商受到技術與成本等因素的限制，在壓裝過程中依然采用無檢測系統的低精度壓裝機。論文在分析了汽車發動機氣缸蓋閥座壓裝控制系統工作原理的基礎上，以氣缸蓋閥座壓裝機為研究對象，開發一種基于STM32f103VET6芯片的控制裝置，通過對壓頭位移以及壓頭壓力值的實時監控，實現對壓裝過程進行監測、分析、處理，以達到壓裝過程的精確
科學與財富 2017年4期2017-03-18
- 發動機閥材料高溫試驗研究
階段，發動機閥和閥座的功能是保證空氣和可燃物質的進入，以及燃燒氣體的輸出。因此，在高效率的發動機中，閥和閥座是最關鍵的部件。為了確保其工作的穩定性，同時提供清潔的燃燒和較低排放，選擇正確的材料是必要的。排氣溫度高、閥的速度和較高工作壓力是引起閥和閥座磨損的幾個重要參數。面對嚴峻的工作環境，閥材料必須具備良好的可加工性、高耐磨性、良好的機械強度和抗疲勞性、耐腐蝕性。然而，開發新材料的測試大部分局限于較低的溫度。設計了一個可用于高溫測試的閥和閥座試驗機，而試驗
汽車文摘 2017年2期2017-03-08
- 球閥密封性的有限元分析
分析。通過調整兩閥座端面的軸向距離來控制密封比壓，從而使球閥達到密封要求。球閥 密封比壓 閥座 有限元 不銹鋼0 引言云南天安化工有限公司使用的球閥曾頻繁發生泄漏[1]；壓縮天然氣 （CNG）長管拖車上的球閥在使用2～3個月后往往也出現泄漏情況[2]。這些球閥泄漏事故不但會造成嚴重的經濟損失，更危及到人們的生命安全，因此對球閥密封性進行分析有著重要的意義。工程上，通常通過調整球閥殼體法蘭的密封墊片厚度來控制螺栓預緊力，進而控制密封比壓。然而這只能把密封比壓
化工裝備技術 2016年3期2016-10-12
- 1Cr9MoVNbN鋼閥座裂紋分析
在檢修過程中發現閥座上端面堆焊司太立合金處出現裂紋，閥座基體材質為1Cr9MoVNbN，堆焊司太立合金材質為鈷基6#，閥座運行溫度556℃。2 斷口分析2.1 斷口宏觀分析從已經產生裂紋的閥座上取樣進行裂紋原因分析。由圖1可見，裂紋形成于司太立合金與基材接合處，在堆焊的司太立合金層延展，主裂紋長約200mm，主裂紋上可見多條次生裂紋。將裂紋面打開，其形貌見圖2，斷面呈銀白色，裂紋沿閥座基材和堆焊司太立合金接合處開裂，斷面上有一條光亮的磨損帶，在光亮的磨損帶
冶金與材料 2015年1期2015-08-20
- 2″—105MPa緊急卸荷閥閥座研磨裝置的研制
許菊榮等摘要：閥座是緊急卸荷閥的核心部件，如何保證其加工精度、表面粗糙度精度、形位公差精度很重要，如何提高生產效率和加工質量，是當前需要解決的問題?，F提供一種機械夾持閥座裝置，該裝置能在閥座內球面和研磨頭之間保持一定的正壓力，而且能像人的手腕一樣繞動，以代替人工進行閥座的研磨。關鍵詞：緊急卸荷閥；閥座；研磨裝置；內球面；研磨頭 文獻標識碼：A中圖分類號：TE937 文章編號：1009-2374（2015）06-0028-02 DOI：10.13535/j.
中國高新技術企業 2015年6期2015-03-18
- 氮氣壓縮機氣閥閥座斷裂原因分析及改進
）氮氣壓縮機氣閥閥座斷裂原因分析及改進王勝利（黑龍江黑化集團有限公司，黑龍江 齊齊哈爾 161041）為了滿足當下工作的需要，進行氮氣壓縮機氣閥閥座斷裂原因的分析是必要的，這涉及到座斷原因及其改造模塊的分析，從而進行氮氣壓縮機網狀氣閥閥座問題的解決，保證其氣閥的工作環境的優化，保證其材質模塊、閥座模塊等的開展。這需要應用到氮氣壓縮機的各個部件工作模塊，進行其閥座及其相關部件的強度分析，從而滿足當下工作的需要，積極做好相關的驗算工作，保證閥座高度的提升，使其
中國新技術新產品 2014年2期2014-12-25
- 高壓均質機閥芯的改進研究
不好進異物、圓錐閥座及閥芯磨損、閥芯彈簧折斷等原因導致高壓均質機壓力表指針擺動過大、管路脈動、均質機工作不穩，從而造成產品沖調、顆粒、溶解度、色澤等不合格等。尤其生產全粒重等物料顆粒較大的產品時，物料干物質含量高，圓錐閥座、閥芯配合面磨損嚴重，因泵體較重，拆卸和更換圓錐閥座、閥芯十分麻煩、費時，而頻繁拆卸，既延誤生產又增加了泵體及壓蓋螺絲等的機件損耗。為此，筆者以上海錦竹機械設備有限公司生產的高壓均質機（JZH3000-70型）為例，對閥芯進行了相應改進，
中國乳業 2014年2期2014-12-21
- 緊急卸荷閥閥座的失效分析與改進
精度鋼球和不銹鋼閥座進行硬密封，為了保證作業設備的正常工作，要求該產品在設定工作壓力下要保證可靠密封，不允許有泄漏。因此，閥座是決定該產品質量的最重要的零件。1.閥座的失效情況10臺壓裂車組在建南新店2井酸化壓裂過程中，緊急缷荷閥有5件完全失效。拆開4件后發現，緊急缷荷閥閥座出現裂紋。另外，返廠的6件緊急缷荷閥，拆開后發現，5件緊急缷荷閥閥座完全裂開。閥座大多成三片對稱開裂，如圖1所示。2.閥座的斷口形貌從斷口形貌來看，大多數斷口表面上沒有疲勞裂紋，沒有明
金屬加工(熱加工) 2014年21期2014-11-25
- 某型發動機汽缸蓋更換閥座再制造研究
發動機汽缸蓋更換閥座再制造研究張建濤1,朱旭聰2,周建東2(1.海軍裝備部，北京 100841；2.4808工廠 威海修船廠，山東 威海 264200)某發動機是一型斷線裝備，汽缸蓋更換閥座修理涉及難度較大的鑄造鋁合金焊接、閥座外徑電刷鍍，以及承裝孔輥壓收口的特殊裝配要求，經研究和大量工藝試驗，較好地解決了修復過程中的再制造問題和裝配問題，修復質量優于新品，取得了較好的經濟效益。發動機；鋁質汽缸蓋；更換閥座；再制造某型發動機是4沖程、12缸、V型排列、夾角
中國修船 2014年4期2014-11-25
- 閥座鍛件鍛造工藝改進
連厚富閥座（見圖1）是礦山料漿輸送零部件中的重要部件，因其與閥錐體配合在復雜環境條件下使用，所以對零件性能強度要求較高，同時由于其形狀特殊，鍛件原材料消耗較大。原自由鍛工藝存在原材料利用率低、加工工時消耗多等諸多不利因素?，F采用胎模成形閥座鍛件，既可大幅減少原材料消耗，又可為加工車間節約加工時間，且通過胎模成形對零件力學性能有很大改善。1.改進前工藝方法閥座在以往自由鍛造過程中，主要采用自由鍛鐓粗、拔長加沖子沖孔等工序來實現閥座鍛件的生產（見圖2），通過沖
金屬加工(熱加工) 2014年15期2014-10-08
- P-2200型高壓泥漿泵閥座有限元分析與工藝優化
00型高壓泥漿泵閥座有限元分析與工藝優化劉一杰1，2（1．西安石油大學機械工程學院，西安 710065；2．蘭州蘭石石油裝備工程有限公司工藝技術部，蘭州 730050）針對P-2200型高壓泥漿泵液力端閥座使用壽命短、損壞嚴重的問題，采用Solidworks12軟件對閥座進行優化設計，并應用ANSYS軟件進行有限元分析。通過分析得到閥座最大等效應力、最大主應力、最小主應力、第二主應力以及主應變，并分析得出主應力的位置和危險截面，并對其進行了工藝優化。分析結
石油礦場機械 2014年1期2014-06-05
- PFF65－140型硬密封圓弧平板閘閥結構改進
期間，均有閥板、閥座硬質合金層在超高壓作用下爆裂的現象，其裂紋呈圓周放射狀分布，如圖1。為了提高該閥的密封性能，設計者普遍采取的措施是：增加閥板、閥座硬質合金層的厚度；加寬閥板、閥座的尺寸；更改閥板、閥座的基體材料及熱處理工藝。但是，效果都不理想。加厚閥板、閥座硬質合金層會導致閥板、閥座的噴焊合格率大幅下降。加寬、加厚閥板、閥座會使閥體腔室空間變大，生產成本增加，閥體報廢率高。更改閥板、閥座的基體材料及熱處理工藝導致試制周期延長。1 原有設計存在的問題原始
石油礦場機械 2014年4期2014-04-06
- 引進型超臨界汽輪機高壓調節閥閥座松動處理
體上加工有基孔，閥座采用液氮冷卻后裝入基孔，與基孔有0.19～0.23 mm過盈量。 閥體與閥座之間開孔打入止動銷，外部加裝絲堵并封焊。大部分機組在第一次高調門閥座松動后將閥組割下返廠處理，制造廠將閥座過盈量加大到0.28 mm，閥座與閥體結合處增加封焊。1 高壓調節閥閥座歷次檢查2008年10月，對1號機組第一次檢查性大修，對1號機1號、2號、3號高調門解體檢查時，發現閥座與閥體配合有間隙，在用銅棒敲擊閥座時有明顯的松動現象。2號高調門閥座松動尤為嚴重，
山東電力技術 2013年6期2013-12-20
- 彈簧組彈性閥座結構分析*
概 述彈簧組彈性閥座是一種在閥門流體通道的橫截面圓周上均勻布置一組壓縮彈簧，利用彈簧的推力使得密封圈與球體緊密接觸，達到預緊密封作用的閥門密封結構[1]。彈簧組彈性閥座在固定球閥中使用時，在球閥的閥前和閥后都要布置彈性閥座。這樣的布置在改變球閥相關幾何參數情況下，可以實現球閥的閥前密封、閥后密封及閥前閥后雙面密封。而對于這三種密封形式，結構相似但是特點不同，可以滿足不同的工作需要。因此彈簧組彈性閥座在固定球閥中，不論高溫、低溫及普通溫度都有應用[2-3]。
機械研究與應用 2013年6期2013-12-03
- ZD5堆焊焊絲及簡易動平衡試驗法在煤氣遮斷閥閥座、閥蓋制造上的應用
要】煤氣遮斷閥閥座、閥蓋制造有二大難點：1）閥座及閥蓋間接觸面要求堆焊耐磨硬層，硬度HRC≥48；2） 閥座及閥蓋裝配后做動平衡試驗。經過工藝分析，運用ZD5堆焊焊絲堆焊及堆焊后加工控制，再用簡易平衡試驗方法解決制造難點?！娟P鍵詞】煤氣遮斷閥；閥座；閥蓋；動平衡；堆焊【中圖分類號】p755.1【文獻標識碼】A【文章編號】1672-5158（2013）07-0261-031 概述煤氣遮斷閥是高爐休風操作的主要設備之一，是用于阻止煤氣貯氣罐氣源的裝置，高爐正
中國信息化·學術版 2013年7期2013-09-03
- 300MW機組給水泵逆止門內漏故障分析及處理
B主泵出口逆止門閥座冷鑲在閥體上，未進行密封焊，閥座與閥體配合精度不夠，剛性密封必須有閉合密封線（或密封面）才能實現壓力介質的有效阻斷。閥體與閥座配合面存在沖蝕坑洞，也是密封不嚴，給水內漏沖蝕造成的，長期運行后閥座沖蝕嚴重。閥座設計厚度為6mm，抗沖擊能力差。給水系統額定壓力213kg/cm2，逆止閥直徑DN200，逆止閥關閉時給水作用在閥芯上的推力F為66 882 kg；閥芯作用在閥座密封面上的壓強P為1 428 kg/cm2，可見逆止門回座時作用在閥座
河北電力技術 2013年1期2013-09-01
- 雙閥座止動式旋塞閥設計及接觸應力分析*
主要的密封形式為閥座和閥芯之間的金屬接觸密封，在遇到井噴高壓流體時，閥芯關閉后再開啟時轉動困難，從而導致旋塞閥轉動失效，主要原因是在井噴高壓流體作用下球形閥芯變形和旋塞閥主密封面間的接觸壓力過大，從而導致轉動摩擦力矩過大［1］。因此在保證旋塞閥主密封面能密封的情況下減小井噴時球形閥芯和閥座接觸面之間的接觸應力，減小球形閥芯的變形是十分必要的。筆者針對旋塞閥容易發生轉動失效的問題設計了一種新的旋塞閥結構，稱之為雙閥座止動式旋塞閥，有效減小了旋塞閥關閉時閥座和
機械研究與應用 2013年2期2013-06-16
- 全焊接球閥的制造及檢驗技術概述
焊接連接的方式。閥座密封構造一般為二重密封，即上游和下游二重密封。閥座嵌入圈具有優良的耐腐性、耐磨性和良好的彈性，具有高度的密封性能。閥座的構造如圖2所示。閥座二重密封構造的原理如下所述。（1）上游側閥座的密封原理：因上游圧力，閥座受球擠壓形成密封，如圖3所示。閥座所受壓力F上為：圖1 全焊接球閥圖2 閥座的構造圖3 上游密封原理式中p——管內壓力；Fs——彈簧力。（2）下游側閥座的密封原理：閥座因閥體內的壓力受球擠壓形成密封，如圖4所示。所受壓力F下為：
化工裝備技術 2013年2期2013-04-11
- 天鐵高爐爐頂休風放散閥的改進
體自身運轉機理及閥座閥蓋密封面受熱膨脹等因素導致了休風放散閥不能正常使用。經分析后對高爐爐頂休風放散閥系統進行了改進。改進后效果良好，提高了爐頂休風放散閥的使用效率。高爐 休風 放散閥 卡阻 壓力 密封面 改進1 引言隨著冶煉強度的提高，天鐵高爐相繼采用了新型DN600NFS746-2.5型液動爐頂放散閥（簡稱Φ600 mm放散閥)，取代了原來采用配重結構的Φ600 mm放散閥。該閥的主要優點有：可以承受0.25 MPa的額定壓力，體積輕便靈活且操作方便，
天津冶金 2012年3期2012-01-04