層門
- 電梯門旁路裝置和門回路檢測功能原理及檢驗方法探究
多安全設計,其中層門和轎門回路可以確保電梯僅在層門和轎門鎖緊并且關閉的狀態下方可正常運行。在電梯維修時,有時需要臨時短接層門和轎門回路中的觸點,如果在檢修完畢后忘記解除短接狀態,或者有人惡意將門回路短接,將對電梯安全造成極大威脅,極易引發剪切事故[5]。為此,國家市場監督管理總局在2017年頒布了TSG T7001—2009《電梯監督檢驗和定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯》第2號修改單,其中增加了“電梯層門和轎門旁路裝置”和“門回路檢測功能”2個檢驗項目
中國特種設備安全 2023年2期2023-03-16
- 基于指紋識別的人為開啟電梯層門監控裝置設計
人員不當開啟電梯層門而導致各種重大意外事故發生的例子時有發生。對于現代生活中頻繁使用的電梯，電梯層門已成為使用過程中一項潛在的安全風險[5]。所以，研究如何利用技術滿足電梯對開鎖人員開啟電梯層門時的警示、身份信息的識別及監控等功能的需求，以達到降低開啟電梯層門的安全風險，避免該類事故的發生就顯得十分必要。傳統的使用電梯三角鑰匙便可開啟電梯層門的設計存在諸多安全隱患，且國內多數電梯層門未安裝監控裝置，使得電梯層門開啟的使用記錄等信息的獲取變得極為困難?，F有的
機械工程師 2023年2期2023-02-27
- 淺談電梯層門和轎門旁路裝置設置及檢驗
000）1 電梯層門和轎門旁路裝置旁路是指電流允許流過與主通道并聯的另一個通道，而電梯門旁路裝置就是為了驗證層門、轎門關閉觸點和鎖緊觸點，實現自動化短接功能而設置的。一方面是為維保人員提供一種安全的旁路門鎖的方式，以便對其門鎖回路的連通性進行檢查，以及在門鎖電氣故障情況下，以檢修速度慢速移動轎廂或緊急救援操作；另一方面，是當門鎖回路被旁路裝置旁路時，電梯退出正常運行控制，降低了人為因短接操作可能引發的相關危險。1.1 主要功能（1）電梯門旁路的設計是層門旁
中國設備工程 2023年3期2023-02-16
- 電梯檢驗中層門及旁路裝置常見問題分析
全事故中，受電梯層門、短接問題所導致的“開門走梯”事故占比較高，在剪切、墜落等相關因素作用下所導致的人身財產損失是難以預估的。為最大限度控制此類安全事故的發生，現行電梯監督檢驗與定期檢驗規則中新增了有關層門、轎門旁路裝置的檢驗內容，這對于減少維修人員操作或電氣因素所致門鎖短路現象是至關重要的。本文即嘗試對電梯檢驗過程中有關層門問題和旁路裝置簡要問題進行系統分析與探討。1 層門檢驗常見問題（1）年檢時部分層門暫時不用的問題。電梯出廠、安裝驗收合格后投入使用的
商品與質量 2021年24期2021-11-24
- 電梯層門的定期檢驗及案例分析
注的問題。而電梯層門的安全與否更是電梯安全的重中之重。電梯層門屬于電梯的重要部件之一，它把乘客和井道、轎廂進行有效隔離，讓乘客擁有一個安全良好的使用空間，有效保障乘梯人員的安全性和舒適性。層門主要由自動關閉裝置、門套、緊急開鎖裝置、門板、層門安全保護裝置及層門地坎等組成。層門若在帶病情況下運行，乘坐電梯的人員將面臨嚴重的安全威脅，甚至造成因為開門走梯引發的剪切、墜落等事故，因此乘客的乘梯安全很大程度上取決于電梯層門是否處于正常使用狀態。為確保層門能夠充分發
機電工程技術 2021年10期2021-11-23
- 淺析電梯層門和轎門旁路裝置的檢驗
0為便于維修電梯層門或轎門門鎖回路故障，通常會人為短接電梯層門和轎門安全回路。但因維保人員責任心弱或未及時拆除短接線，造成電梯正常運行時出現“開門走梯”現象，引起乘客剪切、擠壓的安全事故發生。為此，增設電梯層門和轎門旁路裝置，即便于維修操作，又避免安全事故發生。1 電梯層門和轎門旁路裝置原理根據《電梯監督檢驗和定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯》文件的要求，電梯層門和轎門旁路裝置要保證能夠實現以下幾個方面的要求：首先，層門和轎門旁路裝置要做到能夠在電梯的正
商品與質量 2021年13期2021-11-23
- 施工電梯吊籠門層門聯動裝置的設計研究
設計了一套吊籠門層門聯動裝置，可改善原施工電梯吊籠門所存在各種弊端。1 吊籠門層門聯動裝置整體方案設計針對上面各種裝置的技術弊端，廣州逸安工程機械有限公司設計了一套施工電梯安全防護方案，不選用復雜難控的電氣裝置，只選用特定的機械結構，保證施工電梯吊籠下翻的同時可以打開安全門，吊籠門關閉的時候，安全門可以自動關閉，并形成自鎖，防止其他人不經意間推開安全門或者是機手誤操作打開安全門而造成隱患。為了實現上述目的，設計吊籠門層門聯動裝置如圖1所示。該施工電梯吊籠門
機械管理開發 2021年9期2021-10-15
- 一則曳引式電梯檢驗案例分析
轎頂時，發現電梯層門下端有未安裝螺栓的螺栓孔，如圖1所示。每一扇層門都有同樣的螺栓孔，詢問得知該電梯安裝后一直這樣，維護保養人員未對電梯做任何修理，使用單位也未改動過電梯。筆者查閱了該電梯層門型式試驗證書后，找到了保持裝置結構附圖，其下部保持裝置有下部滑塊和下部防護板兩部分，如圖2所示，顯然現場設備與型式試驗要求不一致。檢驗組向使用單位出具了《特種設備檢驗意見通知書》，并報告給當地特種設備安全監督管理部門。圖1 電梯實物圖圖2 保持裝置結構附圖3 問題的隱
現代制造技術與裝備 2021年7期2021-08-24
- 某船用升降機折疊式風雨密防火層門設計
每層甲板設置1個層門，主要作用是作為叉車進入通道并且承受風雨載荷、上浪載荷或水密載荷等，保證通道的風雨密或者水密狀態。此外，由于船體防火分隔的特殊要求，往往要求層門具有一定的防火性能，這給層門的密封以及防火性能帶來了很大的技術難題。單塊層門在開啟過程中或開啟后必須占用較大的通道空間，由于通道寬度的限制，不能采用單塊層門，因此考慮將單塊層門改為折疊式。本文以防爆升降機風雨密防火折疊層門為研究對象，闡述了升降機風雨密防火折疊層門的防火設計及試驗過程。1 技術指
機電設備 2021年3期2021-07-09
- 電梯門檢驗常見問題分析
測電梯門，其包括層門和轎門，由于其包括重要的電氣以及相應的機械部件，經過工程檢測發現電梯門是事故的重災區，同時由于維護單位在檢測之后并未對電梯進行全面地管理，從而導致出現電梯事故的風險，以及給乘客帶來一定的安全隱患。因此，基于多年電梯現場檢驗經驗對電梯門常規問題進行介紹與分析。1 層門門鎖嚙合問題當電梯轎廂即可離開層站時，電梯層門進入關閉的狀態，其可以有效地防止出現墜落或者電梯事故的發生。通常在層門上面設置有門鎖，這樣能夠防止乘客用手扒開層門，進而防止出現
機械管理開發 2021年5期2021-06-29
- 掛鉤式防電梯層門靴脫槽裝置擺錘沖擊有限元分析
號修改單針對電梯層門的強度提出了新的擺錘沖擊要求，即電梯層門在遭受意外撞擊時不能被撞開[2]，而2016 年7 月這一修改單實施前，國內已經投入運行了約有400 萬臺未考慮層門強度要求的電梯（以下簡稱老舊電梯）。電梯層門最薄弱的位置是在下部的層門靴上，老舊電梯上的層門靴并沒有考慮或設計防撞功能，導致電梯層門在異常外力下打開，造成了人身傷亡事故，近年來國內發生的因層門靴脫槽引起事故的案例大多與此有關[2]。因此，老舊電梯加裝防層門腳靴脫槽裝置成為亟待解決的問
機械設計與制造 2021年4期2021-04-30
- 對“既有電梯層門導靴嚙合深度試驗研究”一文的點評
第6期“既有電梯層門導靴嚙合深度試驗研究”一文后，對文中的某些論述、試驗過程和結論存疑，提出自己的看法，不足之處，歡迎指正。1 幾點存疑1）“電梯層門受外力撞擊后發生門扇底部脫出地坎槽，與撞擊力大小、門扇強度不足和門導靴嚙合深度過淺三個因素有關?！保ㄎ恼虑把缘谝欢蔚?行）電梯門扇通過滑輪固定在門套上方，下端通過滑塊在導靴中滑動，呈懸空狀態。電梯層門脫落是由于撞擊過程中引發層門橫向變形，橫向變形導致下端向上位移，從而脫離導靴，導致事故發生。第一個問題：什么是
中國建材科技 2020年4期2020-10-30
- 電梯層門和轎門主要風險與失效模式研究*
文以研究各項電梯層門和轎門報廢技術條件為出發點，將其與現場情況結合一一列出分析。層門和轎門因其運行頻繁、結構復雜，長時間使用會導致隱患繁多，若維修更換不及時，電梯帶隱患運行，則很容易發生事故[3]。以此角度可更加具體化各項安全隱患，讓電梯使用者與管理者客觀清晰地了解電梯的使用情況。1 電梯門系統結構與工作原理電梯門系統是由層門和轎門構成[4]。目前，市場上的電梯門系統主要由門滑輪、門扇、門鎖、門地坎等構成，結構如圖1所示。層門和轎門的工作原理都是由門滑輪懸
機電工程技術 2020年6期2020-07-23
- 電梯層門下部導向及保持裝置應用研究
生在門系統。電梯層門用于實現建筑物與電梯的過渡和隔離，是確保乘客安全出入的重要部件，以防止人員墜入井道釀成事故。近年來，國內外發生多起因電梯層門受外力沖擊致使門導靴（又稱導向及保持裝置或滑塊）（如圖1 所示）脫離地坎滑槽，使乘客跌入井道造成傷亡。究其原因，多數是由于層門受到外力撞擊，而門扇機械強度不足使之產生較大彈性形變，并帶動門導靴向上移動使其嚙合深度不足，而導致脫槽。圖1 某品牌電梯層門滑塊示意圖1 國內外標準的相關要求目前，歐洲電梯標準EN 81-2
中國設備工程 2020年8期2020-05-13
- 淺談電梯門旁路系統檢驗方法
稱維保者）在檢查層門鎖和轎門鎖時，往往需要短接門鎖進行查找問題和修復，容易發生誤操作和忘記拆除短接線造成電梯長時間處于封線狀態下運行，極易發生危險，為了便于檢查門鎖回路的連通性，或者在門鎖回路故障情況下慢速移動電梯實施救援和維修，為維保者提供一種方便而又安全的門旁路裝置迫在眉睫。因此，TSG T7001-2009第2號修改單增加了電梯門旁路裝置的要求。2 電梯門旁路的要求根據TSG T7007-2016《電梯型式試驗規則》和TSG 7001-2009《電梯
中國設備工程 2020年6期2020-05-12
- 層門和轎門旁路裝置設置及檢驗分析
事故都是因為電梯層門或橋門短路進而引起“開門走梯”，從而會引發墜落、剪切等各種安全事故的比例很高。因此，為了避免電梯在運行期間，各種安全事故的發生。在設計電梯制造層面時，應當在原有基礎上，加設層門和轎門旁路裝置，當層門或者轎門回路被旁路裝置旁路時，此時，電梯將會退出正常運行模式，這就有效避免了檢修人員在作業期間，發生忘拔短接線或電氣原因導致電梯中的門鎖短路情況，從而避免發生安全事故，以免造成人員傷亡。1 層門和轎門安全隱患電梯在長期應用過程中受多方面因素影
中國設備工程 2020年9期2020-05-12
- 淺析電梯層門和轎門旁路裝置的檢驗
摘? ? 要 ]層門和轎門旁路裝置安裝可為電梯門鎖回路故障維修提供便利，同時，避免發生剪切、擠壓等安全事故，本文分析電梯層門和轎門旁路裝置檢驗，對相關技術理論和實踐方法進行總結，以供旁路裝置安全運維工作參考借鑒，確保電梯設備穩定、安全運行。當電梯層門或者轎門門鎖出現故障時，維護保養人員（下稱維保）一般會對電梯層門或者轎門安全回路人為進行短接，然后進一步檢查維修。然而，當檢修完畢后，短接線沒有及時拆除而電梯正常運行，導致電梯出現“開門走梯”現象，引起乘坐人員
今日自動化 2020年11期2020-03-30
- 電梯安裝工藝分析
裝，井道內安裝，層門安裝的一系列流程。關鍵詞：電梯安裝工藝;機房;井道;層門無腳手架安裝方式工期較短，成本較低。與之相對應的腳手架安裝方式，對井道要求并不是很高，但是搭架，拆架需要花費3-4天，而且每臺電梯搭設腳手架的費用可能需要花費幾千塊錢。所以現在從經濟和時間的角度來考慮，只要條件允許，一般都會選擇無腳手架的安裝工藝。下面就以無腳手架安裝方式為例來分析下電梯安裝的工藝。分為三塊：機房，井道內，層門來闡述。1 機房安裝1.1 工字鋼安裝（1）標記主機中心
科技風 2020年8期2020-03-23
- 電梯層門和轎門旁路裝置設置及檢驗分析
身安全。因為電梯層門或轎門被短接引發的乘客被剪切、擠壓的意外事件越來越多，導致對電梯層門和轎門旁路裝置設置及檢驗分析顯得尤為緊迫。因電梯開門走梯引發的安全事故直接威脅到乘客的生命安全和人身財產安全，所以在2016年6月和2017年10月分別頒布和實施《電梯型式試驗規則》以及《電梯監督檢驗和定期檢驗規則——曳引與強制驅動電梯》第2 號修改單，為了消除此類安全事故的發生，保障乘客的人身安全，在這些文件中，對層門和轎門旁路裝置的型式試驗、設置要求、檢驗內容等諸多
中國設備工程 2020年18期2020-01-19
- 關于電梯門旁路系統的探討
宋軍潮摘要：層門是電梯一種防止墜落和剪切的保護裝置，而層門門鎖裝置對電梯的安全運行起著至關重要的作用。據統計電梯絕大部分故障都發生在門系統中，傳統門系統故障維修需要短接門鎖端子進行故障排除，而短接門鎖存在巨大的安全隱患。因此門鎖故障排除時，需要使門鎖回路通過旁路線或者旁路開關切換到另一條回路上而不致于影響電梯的檢修運行。因而層轎門旁路裝置在TSG T70072016中提出的要求，結合新檢規的要求，凡是按TSG T70072016型式試驗后出廠的曳引驅動電梯
科技風 2019年14期2019-10-21
- 淺談電梯層門下部導向及保持裝置嚙合深度測量裝置設計
4）1 引言電梯層門是乘客或者使用者在使用電梯時首先接觸到的裝置，它是確保電梯和乘客安全的部件，由其實現電梯與建筑物的過渡和隔離，使電梯井道與建筑物通道之間形成了相對封閉的隔離保護，防止人員跌落電梯井道造成墜落事故。近年來，國內外已多次發生層門外人員意外墜入電梯井道的安全事故，究其原因大多數是因層門受到外側水平作用力沖擊，導致層門門扇變形或導向裝置脫離，造成層門下部導向裝置失效、門扇位移并與建筑物之間形成缺口。根據電梯層門結構分析，當電梯層門受到水平或近似
中國設備工程 2019年19期2019-10-18
- 電梯門系統及保護的檢驗分析和缺陷思考
,在出現人員進入層門被即將關閉的門扇撞擊或即將撞擊的情況時,保護裝置需要保證門可自動重新開啟,以免出現夾傷人的情況。電梯門入口的保護裝置主要分為接觸式和非接觸式兩種,前者稱為安全觸板；后者依據其功能原理,分為超聲波監控、電磁感應和光電式等保護裝置。在現場檢驗時,檢驗人員需要采取模擬動作進行試驗的方式,檢驗電梯門保護裝置的有效性。2 電梯門系統及保護的檢驗分析2.1 接觸式保護裝置和非接觸保護裝置檢驗分析 雖然電梯有防止夾人的措施,但是該類技術的使用程度并不
探索科學(學術版) 2019年4期2019-07-12
- 既有電梯層門導靴嚙合深度試驗研究
起因乘員撞擊電梯層門使門扇底部導靴（又稱滑塊）脫離地坎槽，導致乘員墜落井道傷亡的事故，引發社會輿論地廣泛關注。通過分析此類事故原因發現，電梯層門受外力撞擊后發生門扇底部脫出地坎槽，與撞擊力大小、門扇機械強度不足和門導靴嚙合深度過淺三個因素有關[1，2]。由于撞擊力與乘員個體有關，無法避免乘員魯莽撞擊層門的不安全行為。因此，就層門本身而言，提高門扇機械強度和調整門導靴嚙合深度是防止電梯層門受外力撞擊脫落的有效措施。然而，對于目前國內市場上400萬部既有電梯而
中國特種設備安全 2019年6期2019-07-05
- 電梯轎門、層門狀態檢測ZigBee傳送智能處理裝置
以往，電梯轎門、層門通過門鎖電氣開關串聯連接，使用門鎖繼電器反饋信號判斷轎門、層門狀態。由于轎門、層門是電梯的運行部件，在電梯使用的過程中，門的運行量最多，存在故障的機率也就最大。當轎門、層門出現異常時，或當門鎖開關出現短接、粘貼、短路時，電梯控制系統無法有效、快速反饋故障點的位置，是在哪一個轎門、層門上，排查故障時間長，若不能及時維護，則會存在安全事故。如圖1電梯門鎖回路。圖1：電梯門鎖回路針對當前技術的不足之處，本設計方案，通過ZigBee傳送智能模塊
電子技術與軟件工程 2019年7期2019-06-11
- 電梯層門系統事故原因分析及預防措施
也最為頻繁。電梯層門系統結構示意圖如圖1所示。圖1 電梯層門系統結構從圖1可以看出，電梯層門系統零部件較多，結構復雜，屬于電梯系統中使用最頻繁的系統之一，其正面面向乘客，當轎廂到達指定樓層后，層門和轎門同時打開，乘客才可進入轎廂，層門反面面向井道，如果非正常情況打開層門，會導致嚴重的事故。造成層門事故的原因很多，本文將結合電梯國家標準，從兩個方面來分析電梯層門系統事故，并提出預防事故的方法。1 層門部件老化問題國家標準(GB50310-2002)中第4.5
中國設備工程 2019年9期2019-06-03
- 老舊電梯評估中有關層門問題的探究
安防體系中，電梯層門是乘梯人乘坐電梯接觸的第一道屏障，也是電梯安全的第一道防線，能夠有效地將乘梯人與電梯運行井道空間隔開。近年來，接連在電梯層門區域發生的多起人員傷亡事故，已引起監管部門、社會和公眾的普遍關注。通過對典型事故案例的分析發現，電梯事故中很大一部分原因是乘客沒有遵守正確乘梯安全須知，在電梯運行中撞擊、踢踹電梯層門，這些魯莽的行為導致了層門門扇產生變形，進而引起上、下導向或限位裝置脫軌或脫槽，最終釀成墜入井道、跌入底坑等安全事故。而隨著電梯使用年
中國特種設備安全 2019年12期2019-04-22
- 電梯層門機械強度有限元分析及改進
重要的標準。電梯層門機械強度關乎電梯的安全性，關乎電器內部的容量以及電機的穩定性。針對這些元素對電梯進行多元化分析，確保我國的電梯技術發展越來越好。1 電梯層門機械強度有限元概述1.1 電梯層門的機械強度有限元的概念機械強度有限元分析是一種通過多種方法對零件進行分析，主要是分析彈力性學。通過物理性的方法對機械的強度內部進行分析，同時對機械內部的結構進行評估。這也是適用于電梯層門安全性評估的主要方法。這種方法可以使我國的電梯更加的安全穩定。采用這種方法也可以
設備管理與維修 2019年18期2019-02-17
- 淺談電梯井道安全門與層門
強對井道安全門和層門的認識。本文結合現行法規標準討論了電梯井道安全門和層門的設置要求、檢驗及功能區別等方面知識。關鍵詞：電梯 井道安全門 層門 緊急救援中圖分類號：TU85 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）06（a）-0082-02Abstract：With the development of the construction industry， the number of elevators is more and more，
科技資訊 2018年16期2018-10-26
- 關于電梯轎廂意外移動保護裝置不動作的原因分析
護裝置；制動器；層門；轎門；繼電器某臺曳引驅動載貨電梯，額定載荷3000kg，額定速度0.5m/s，電梯層站門數4層4站5門，曳引機為三相異步曳引機，控制方式集選，整機出廠日期2017年10月18日。該電梯符合GB7588-2003（含1號修改單）制造標準要求，2017年12月由河南特檢院焦作分院工作人員對該設備進行監督檢驗。參照下圖，該電梯轎廂意外移動保護裝置為輪式附加制動器，依靠電磁鐵失電觸發，失電后借助壓縮彈簧的作用力使插銷直接插入與曳引輪輪輻剛性連
科技風 2018年27期2018-09-22
- 關于加強電梯層門安全性能的探討
統計分析，與電梯層門相關的因素已經成為電梯事故的第一大主因。其實，不光是電梯層門、轎門本身，電梯層門外加裝門所引發的安全事故近年也逐漸增多，此類問題，應該引起電梯使用管理者和從業人員的高度重視。下面筆者就加強電梯層門安全性能進行簡要探討。關鍵詞：電梯；層門；安全性能；引言隨著人們的生活水平的提高，電梯廣泛應用在高樓里面，人站在電梯的轎廂內，轎廂通過動力機構帶動沿著電梯井道上升或下降。電梯具有兩層門，包括安裝在轎廂上的轎門以及安裝在井道壁上的層門，轎門與層門
世界家苑 2018年9期2018-09-18
- 關于電梯層門失效原因分析
：近年來，因電梯層門受到外力打開而引發的人員傷亡事故時有發生，進而引發了公眾對乘梯安全的疑慮乃至質疑。雖然事故大多認定是使用人員自身的原因，但層門本身可能存在的問題也應引起足夠的重視。因此，找出這些存在的問題，并分析其可能存在深層原因，進而減少或避免此類事故的再次發生，也就成為一項十分有意義的課題。關鍵詞：電梯；層門；失效；一、電梯層門系統的結構功能分析層門一般由門、門套、層門框架、門導軌架、門頭、層門地坎組成。層門的開啟和閉合是通過安裝在轎門上的開門門刀
世界家苑 2018年9期2018-09-18
- 加強電梯層門機械強度的改進措施
生了一起乘客撞擊層門墜落事故。據當時的監控錄像顯示當事人處于醉酒狀態，在酒店電梯候梯廳前左右搖擺，突然向后倒退，直接撞在電梯層門處，造成電梯層門軌道變形并脫落，當事人直接從層門處墜落并滑入井道。所幸當時所在樓層不高，造成當事人受了點輕傷。2 事故的原因分析事故的直接原因是當事人在喝醉酒狀態下撞擊電梯層門使電梯層門永久性變形導致脫落，從而使當事人跌落井道。層門滑輪受到層門的垂直外力，脫落于層門導軌，使電梯層門從導軌上脫落。此次層門事故的間接原因是：對電梯層門
中國特種設備安全 2018年7期2018-08-16
- 從常規電梯層門的保護性不足談電梯層門機構的結構創新
劉思琪1 電梯層門機構意外打開的風險隨著人們生活水平的提高，電梯廣泛應用在高樓里面，人站在電梯的轎廂內，轎廂通過動力機構帶動沿著電梯井道上升或下降。電梯具有兩層門，包括安裝在轎廂上的轎門以及安裝在井道壁上的層門，轎門與層門重疊設置。隨著電梯的普遍使用，人掉進電梯井里面事件頻發，其中一些是由于層門容易打開或者沒有關緊造成。市面上的層門的鎖機構，只能在單一方向鎖緊層門，但在受到其余方向的力或者受到振動，就有可能使得鎖頭脫鉤，從而會造成人員掉井的危險。其中最典型
科學與財富 2018年18期2018-08-09
- TSG T70 01—20 09第2次修改
——電梯層門和轎門旁路裝置檢驗
.8（6）（B）層門和轎門旁路裝置”的主要內容以及檢驗時應當注意的要點?！?.8（6）（B）層門和轎門旁路裝置”是新檢規新增內容之一，主要目的是為檢查和維修人員提供一種方便而又安全的旁路門回路的裝置，以便其對門回路的連通性進行檢查，以及在門回路故障情況下，慢速移動轎廂以進行檢修或救援操作。本條款要求來源于TSG T7007《電梯型式試驗規則》第H6.2.5條。門回路故障在電梯電氣故障中占比較高，所以門回路是電梯日常檢查維護中的重要對象。被授權人員在執行門觸
中國特種設備安全 2018年5期2018-06-13
- 提高電梯層門加工標準化效率
究院1.目前電梯層門加工存在的問題電梯層門的加工流程主要是先從原材料沖剪加工成半成本再由折彎機構折彎、焊接、搬運、組裝成箱，層門常見的寬度為900mmX2100mm。目前層門加工的半成品原材料是120塊一包，分為快門和慢門，主要有以下幾個問題1、板料分離是由機械式板料分離裝置吸料，只能先加工快門后再加工慢門，不能成套生產。機械式板料分離器用時長，需要2步第一步吸料測試，第二步確認厚度。2、層門的加工過程需要在單臺機床上完成，用時長，光電信號多，容易產生報警
數碼世界 2018年5期2018-06-04
- TSG T70 01—20 09第2次修改
——電梯門回路檢測功能介紹
內、轎門開啟并且層門門鎖釋放時，監測檢查轎門關閉位置的電氣安全裝置、檢查層門門鎖鎖緊位置的電氣安全裝置和轎門監控信號的正確動作；如果監測到上述裝置的故障，能夠防止電梯的正常運行。[1]”本條款要求來源于《電梯型式試驗規則》（TSG T7007—2016，以下簡稱型規）第H6.5.8.4條，主要目的是防止不規范的短接門鎖回路導致使用人員剪切事故的發生。在電梯門回路發生故障的時候，維護保養人員為了檢查故障門鎖，通常需要短接電梯的轎門回路或層門回路，利用檢修裝置
中國特種設備安全 2018年4期2018-05-15
- 基于PLC電梯層門電氣開關短接保護研究
智仁摘 要：電梯層門是指電梯的廳門，其主要是受到電梯整體控制系統影響，在電梯的層門是由安裝在轎門上的開門刀片實現開關，且每個層門均具備門鎖，層門關閉后，門鎖鎖鉤的嚙合，在達到安全位置后，控制部分控制層門電氣開關工作。但是，如果電梯層門電氣開關出現故障，則會造成電梯安全事故，嚴重影響電梯的安全與服務。故此，展開對基于PLC電梯層門電氣開關短接保護，旨在發揮短接保護功能，遏制電梯層門電氣開關故障，減少安全隱患。關鍵詞：PLC；電梯；層門；電氣開關；短接保護中圖
中國科技縱橫 2018年4期2018-04-13
- 電梯層門強度的檢驗
19002)電梯層門強度的檢驗鄧永航 林曉明(廣東省特種設備檢測研究院珠海檢測院 珠海 519002)電梯層門強度是電梯層門的重要特性，層門強度不足容易脫落，會造成人員從層門處跌落等事故，直接影響到人們的生命財產安全。GB 7588—2003第1號修改單中增加了電梯層門強度要求的條款，本文討論了層門強度的相關技術要求、檢驗儀器，結合筆者的工作經驗，對現場的檢驗方法和注意事項進行了闡述，并對檢驗結果進行了分析。電梯 層門 強度 檢驗隨著社會發展進步、高樓大廈
中國特種設備安全 2017年7期2017-08-16
- 電梯層門強度的檢驗
35000）電梯層門強度的檢驗李文斌 蘇布塔（新疆伊犁哈薩克自治州特種設備檢測檢驗所，新疆 伊犁 835000）電梯層門強度是電梯層門的重要特性，標準中對其有嚴格要求?，F場檢驗中如何實施對層門強度的檢測，是檢驗人員所面對的難點之一。本文討論了層門強度的相關技術要求、檢驗儀器，對現場的檢驗方法和注意事項進行了闡述。電梯；層門；層門強度隨著社會發展進步、高樓大廈日益增多，電梯作為一種人們日常生活中常見的運輸工具，已經成為人們的生活工作中不可或缺的部分。近年來，
化工管理 2017年17期2017-07-18
- 便攜式吸盤電梯層門機械強度檢測儀的研究
）便攜式吸盤電梯層門機械強度檢測儀的研究付勇1，黃雄武1，周西1，楊健晟2，張晉瑋1，楊小平1（1.貴州省特種設備檢驗檢測院，貴州 貴陽 550014；2.貴州大學電氣工程學院，貴州 貴陽 550025）電梯給人們生活帶來便捷的同時也存在著安全隱患。針對預防電梯井道墜落事故，國家修訂了電梯層門機械強度安全要求。但因為目前電梯層門機械強度檢測設備的便捷性不高，因而現場檢測仍不方便。為滿足新安全標準要求，并提高現場檢測效率，本文提出了一種便攜式吸盤電梯層門機械
中國設備工程 2017年9期2017-05-22
- 淺談電梯層門導向裝置的重要性及相關預防措施
謝潤財摘要：電梯層門的導向裝置是保證層門安全運行的關鍵。本文通過對層門導向裝置結構、工況及隱患進行分析并提出相關建議。關鍵詞：電梯層門滑塊是影響電梯安全運行的關鍵部件在現如今高速發展的經濟體系中，智能化產品越來越接近我們的日常生活，尤其是隨著生活節奏以及城鎮化的不斷加快，電梯逐漸變成一種便捷智能化的不可或缺的一部份，無論是高端高層的寫字樓，還是普通老百姓居住的住宅樓，更或是普通的工廠車間等等，都需要電梯來提供生活和工作提供便利。隨著電梯的普及和應用，大家開
科學與財富 2016年9期2016-10-21
- 淺析電梯層門檢測
尤為重要了。電梯層門由機械系統和電氣系統組成，如下圖所示：層門門鎖在整個門系統中起到了很關鍵的作用。在檢驗中我們對門鎖安全觸點有嚴格的要求：斷路裝置一旦動作觸點應可靠斷開，即使由于產生的電火花導致觸點表面粘連，斷路裝置也應使觸點可靠斷開，而驗證門扇閉合的電氣安全裝置，應由沒有任何中間機構的鎖緊元件強制動作，該機構應能防止誤動作，需要時可進行調節。在檢驗電梯層門電氣聯鎖裝置時，在層門閉合的過程中，機械鎖緊裝置可直接使電氣安全觸點閉合。因此，在檢驗過程中，還應
科學與財富 2016年9期2016-10-21
- 一種層門緊急開鎖裝置設計問題的分析與改進
10117）一種層門緊急開鎖裝置設計問題的分析與改進喻 穎1肖化明2（1．湖南省特種設備檢驗檢測研究院 湘潭分院 湘潭 411100）（2． 湖南省特種設備檢驗檢測研究院 長沙 410117）本文描述了某小區電梯層門緊急開鎖裝置動作后不能復位的故障現象，分析了此故障可能產生人身傷害事故的情況，并對該緊急開鎖裝置的結構設計進行了技術分析，找出了這種緊急開鎖裝置發生不復位故障的原因，提出了解決該問題的幾種方案，并對其中一種方案的實施情況進行跟蹤，對其實施效果進
中國特種設備安全 2016年12期2016-02-14
- 一起墜落井道致命事故的幾點思考
用三角鑰匙打開了層門，發現電梯地坎離6樓地面還有2m左右的距離，距層門頭約半米左右。他先把一個小一點的6歲孩子抱了出來。該工作人員接受采訪時說：“我叫那個大一點的不要動，我剛要轉過身，他就自己滑下來，掉到了一樓（底坑）?！笔潞蠼涍^政府部門初步調查，小區物業單位工作人員打開轎廂門營救，因救援措施不當，導致一名11歲小孩墜入電梯井道受傷，后經醫院搶救無效死亡，事后調查該工作人員未有取得任何相關電梯作業人員證。2 電梯事故原因分析GB 7588—2003《電梯制
中國特種設備安全 2015年4期2015-11-16
- 把握雜物電梯門鎖裝置的檢驗重點
大的改變，特別是層門門鎖鎖緊有了很大不同。TSG T7006-2012《電梯監督檢驗和定期檢驗規則——雜物電梯》中規定：安裝在允許公眾進入的區域內的雜物電梯，不滿足以下任何一個條件：（1）額定速度不大于0.63m/ s；（2）開門高度不大于1.20m；（3）層站地坎距地面高度不小于0.70m時，雜物電梯層門的鎖緊應當由電氣安全裝置電氣證實，只有在層門鎖緊后才能運行；并且應滿足在門打開或未鎖住的情況下，從人們正?？山咏奈恢?，用單一的不屬于正常操作程序的動作
中國質量監管 2015年3期2015-10-12
- 從一起電梯事故探討電梯層門結構設計缺陷
，后背直接與電梯層門相撞，層門脫離軌道，造成當事人直接從層門處墜落入井道內。所幸樓層不高，當事人腹部與緩沖器相撞，僅僅造成當事人脾臟破裂的輕傷。1 層門結構介紹電梯層門安裝在井道的層站開口處，是人員和貨物進出電梯的開口，層門關閉時，除規定的運動間隙外，轎廂和井道的入口應完全封閉，以避免發生剪切和墜落事故。如圖1 所示，電梯層門一般由層門門扇、門頭輪架、門滑輪、門頭滑軌、偏心輪、層門滑塊、層門地坎等部件組成。門頭滑軌主要是承受門扇吊掛的力和供層門門扇啟閉滑動
中國特種設備安全 2015年8期2015-04-13
- 電梯層門強度新增要求解析及其檢測方法探討
10000)電梯層門強度新增要求解析及其檢測方法探討姚良宏 代清友(廣東省特種設備檢測研究院,廣東廣州 510000)電梯主要安全標準《GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規范》國家標準第1號修改單》對電梯層門強度增加了兩項新要求,本文通過解讀標準條文,詮釋新條款要求的作用和意義,在此基礎上提出對應的檢測方法。電梯 防墜落保護 層門強度 檢驗1 引言隨著社會的發展，住宅、寫字樓、酒店等建筑的高度不斷提高，電梯成為這些大樓中必不可少垂直上下交通工具。
中國科技縱橫 2014年17期2014-09-25
- 在用電梯層門誤開防護
1）0 引言電梯層門是隔斷或連通樓層和轎廂這兩個空間的裝置。有多少層站就有多少層門。它表面光滑平整，周邊縫隙狹小，而且有自閉能力，在垂直方向施加300N的力或在開啟方向施加150N的力都不會喪失封閉功能。在一般情況下它只接受轎門的控制，轎廂到達?？繉诱緯r轎門驅動層門二者同步打開或關閉，此時其他所有層門都應保持關閉狀態。在特殊情況下，只有接受過專門培訓而有資格掌管鑰匙的人員可以打開層門，此時電梯會自動停止運行。然而近些年來，由于電梯維保人員的疏忽短接安全回路
價值工程 2014年12期2014-09-05
- 施工升降機半自動安全防護層門設計
機半自動安全防護層門設計張 意，李傳勇(重慶建工住宅建設有限公司，重慶 400015)近年來，隨著施工升降機的廣泛應用，施工升降機防護層門的安全問題也越來越得到重視，結構設計的不合理及人為疏忽等原因導致的安全事故頻頻發生。為了從源頭上減少事故的發生，該文提出一種新型半自動安全防護層門設計方案，能實現防護門的自動開關，具有結構簡單、自動化程度高、安全性好、經濟性好等特點。施工升降機；半自動；安全防護層門；電梯；發送端；接收端；欄網防護引言在高層施工過程中，施
重慶建筑 2013年3期2013-03-03
- 基于無線傳感器網絡的樓層呼叫與層門自鎖系統研究*
筑物側的安全保護層門再打開，工人上下完畢后，需要將層門關閉，施工升降機才能夠重新啟動運行，在層門處于打開狀態時，升降機是不能夠運行的。針對這些需求，結合無線傳感器網絡（WSNs）的應用［2，3］，本文建立了一種樓層呼叫方法與層門自鎖算法，設計了呼叫編碼解碼方法，開發了一種基于WSNs技術的低成本呼叫和層門自鎖系統。該系統在使用操作上與電梯類似，但成本低，而且滿足建筑工地樓層不斷變化與環境惡劣的特點。1 呼叫與層門系統總體結構該系統的基本原理是:每層樓安裝的
傳感器與微系統 2012年2期2012-07-25
- 消除電梯層門自閉故障的技術改造
檢測中，部分電梯層門自閉不靈活，層門自閉裝置被列為整改項。一、電梯層門運動原理簡介層門自閉裝置安裝在層門上，是電梯門系統安全保護裝置之一，作用是使層門保持常閉。層門自閉裝置由彈簧及連桿機構組成，彈簧通過連桿機構對層門施加作用力使層門關閉。正常情況下，電梯層門處于關閉并自鎖狀態，當電梯運行到?？繕菍訒r，在電梯轎門的帶動下層門開啟、關閉。當電梯出現故障或是處于檢修狀態，需要維修人員手動開啟層門進入井道時，維修人員須用專用鑰匙開鎖并沿開門方向用力才能開啟層門，開
中國設備工程 2011年3期2011-05-04
- 電梯層門閉鎖安全問題的探討
發生了幾起升降機層門處高處墜落事故。從事故調查分析的結果來看，這幾起事故主要是由于使用單位管理不當，操作人員無證操作或維保人員違章檢修造成的，但也不可忽視的是門鎖機構的設計制造和安裝的缺陷，也是釀成該幾起事故的主要原因。所以為了杜絕此類事故的發生，除了加強升降機的使用管理和提高維修、使用人員的素質外，確保門鎖的可靠性還是至關重要的，為此本文將探討如何提高層門閉鎖的安全問題。一、幾起層門處高處墜落引發的安全問題2005年1月19日，泉州市某公司1工人在曳引式
安全與健康 2006年8期2006-10-19