汽車與新動力
- 2013年車用發動機排放控制回顧(上)
- 用于混合動力車的新型排氣熱回收裝置POWEREV
- 新型天然氣-柴油混合動力裝置
- KS Kolbenschmidt公司的新型鋼活塞
- VM Motori公司新型R750發動機系列
- Volkswagen公司新型3缸壓縮天然氣發動機
- 高幾何壓縮比活塞的燃燒室形狀探討
- 可變進氣歧管在發動機部分負荷工況降低CO2排放的潛力
- 采用超高噴射壓力降低重型非道路用柴油機的排放
- 將內燃機摩擦減小到最低程度
- 內燃機活塞的摩擦分析
- 輕量化高性能發動機的氣缸蓋襯墊優化設計實例
- 評定發動機噪聲品質的客觀參數
- 基于表面處理工藝及形狀優化的活塞環滑動摩擦降低技術
- 新型高頻淬火及表面強化技術與應用
- 上汽商用車技術中心行業服務部計維斌帶隊參加2014年第十三屆中國國際內燃機及零部件展覽會
- 2014年《內燃機工程》《國外內燃機》《中國內燃機工業年鑒》編委會聯席年會暨機械工業內燃機科技信息總網工作會議順利召開
- Freescale公司的可編程電磁閥控制器MC33816