無人機時代真的到來了嗎

文 龍

在2004年就有人做出預測：到2010年世界無人機數量將增加到12萬架，美國用于縱深攻擊的飛機將有1／3是無人機，無人戰斗機將占據美國噴氣戰斗機的90％。今年正是這個預測的時間底限，美國傳統的戰斗機卻還沒有一架是無人的。

無人機要想真正成為空中戰士，能完成自動起飛、飛行和降落還遠遠不夠，這些只是自動控制技術的結果，幕后起到作用的仍然是操作員。即便如此，美國人的無人機的墜毀概率仍是有人駕駛飛機的4倍。

在伊拉克和阿富汗戰場，雖然無人機操作員被認為引領了戰爭革命，但在洲際絕殺的后面，扣動扳機的角色是人，無人機只相當于裝載炸彈的卡車。嚴格地講，目前無人機一的活動空間基本上是無威脅空間，或者己方已經取得制空權的空間。如果把這些無人機置身于對方的戰斗機面前，在瞬息萬變的空戰中，無人機操作員恐怕遠不及飛行員精通空戰戰術，依靠操作員作戰的無人機只能承受慢半拍的巨大風險。而自主作戰所需要的目標識別、敵我識別、武器選擇等等一系列需要在秒間完成的動作，不是無法飛行的無人機操作員能夠體會的。另外，在空戰中還會有豐富的戰術運用。從這個意義上看，目前無人機的作戰使用絕不是真實的作戰狀態。

在無^機大行其道的兩個戰場上，雖然有偵察型、武裝型等多種無人機投入作戰行動，但只是承擔了作戰保障功能，如反游擊作戰中的大范圍、長時間的目標監視和輔助性對敵火力打擊。2009年以來，美軍的“收割者”無人機已經向目標發射184枚導彈，投擲了66枚制導炸彈。盡管如此，總數只有250枚的機載彈藥使用量。這也從一個側面再度說明，就無人機的空中作戰樣式而言，威懾作用遠大于實戰作用。

就當前而言，無人機只是對現有空中武器裝備體系的補充與完善，屬于錦上添花，根本起不至Ⅱ操縱歷史和改變時代的作用。今天，無人機主宰的時代還遠沒有到來。

假如美軍沒有了GPS

大光

如今，GPS系統是最為成熟的衛星導航定位系統，美軍將GPS系統作為戰場通信系統的主干，正因此，GPS網絡在戰爭中，既可以是一個功能強大的武器。也可以是一個潛在的受攻擊目標。也就是說，GPS系統也并非盡善盡美，也存在一些弱點。從理論和實踐上看，對全球定位系統進行干擾絕非難事。

正是由于GPS是美軍中至關重要的裝備，使得美軍武器裝備過分依賴高科技，也可能導致軍人的基本功能喪失。許多美軍官兵不會在傳統地圖上標注自己所在的位置，一旦GPS失靈，他們就會陷入十分危險的境地。

為了擺脫對GPS系統的嚴重依賴，美軍又重拾一些不依賴于GPS系統的基礎訓練。美軍一位陸戰隊軍士長承認，合格的陸戰隊員必須精通地面導航，因為全球定位系統不能幫他們進行地圖判讀、方向確定或地形識別。在伊拉克和阿富汗，雖然參戰部隊都配備了羅盤，但基本用不上，美軍官兵更多地借助GPS在地圖上繪制坐標方格。為此，美軍一軍官講起當初在伊拉克的經歷時說：“我們太依賴現代化裝備了，有些人簡直到了‘上癮的地步。一旦高科技失靈，自己又沒有基本的作戰技巧，就只能坐以待斃?！?/p>

目前，美軍已重新普及與地面導航相關的野外訓練，訓練的課程中就包括利用地圖在復雜地形中尋找路線或目標的內容。