園林景觀中的園路設計

王怡

摘要：園林道路是園林的組成部分，起著組織空間、引導游覽、交通聯系并提供散步休息場所的作用。它象脈絡一樣，把園林的各個景區聯成整體。本文探討了園林景觀中的園路設計。

關鍵詞：園林；景觀；園路；設計

中圖分類號：TU986.3 文獻標識碼： A 文章編號：

園路是指綠地中的道路、廣場等各種鋪裝地坪。它是園林不可缺少的構成要素，是園林的骨架、網絡。園路以線或面的形式貫穿全園的交通網，它既是劃分和聯系各景區和景點的紐帶，也是組成園林景觀的造景要素。園路的功能和多數城市道路不同之處，在于除了組織交通、運輸，還有其景觀上要求：組織游覽線路，提供休憩地面。園路、廣場的鋪裝、線型、色彩等本身也是園林景觀一部分?？傊?，園路引導游人到景區，園路組織游人休憩觀景，園路本身也成為觀賞對象。

一、園路的功能及特點

1、交通功能

園林中道路的交通和使用功能是其最高原則和本質內容，園林規劃設計中不能片面地強調景觀和綠化，而忽視園路尺度和交通功能。園路在園林中往往起到分隔空間和組織空間的作用，規劃設計中常常利用地形、植物、建筑、園路將整個園林體系分隔成不同功能的景區，同時園路又對景觀空間進行組織和梳理，使游人能夠按照設計者的意愿、視線和角度來游賞園林景物。

2、 構造園景

園路作為園林環境中使用最頻繁的地方，不但能劃分、聯系園林中不同的景區、景點，也可成為觀賞的焦點，以其優美的線形，豐富多彩的鋪砌圖案，與山、水、植物、建筑、石頭等共同構成美麗的園景。作為園林空間的重要組成部分，園路始終伴隨著游覽者，并以其意境、質感、色彩、紋樣、尺度以及光影效果影響著風景，參與景觀的創造，構造優美豐富的園景。不僅是“因景設路”，而且是“因路理景”，形成路隨景轉，景因路活，相得益彰的藝術效果。園路可以放大空間。園林是一種以有限面積造無限空間的綜合藝術，要表現咫尺山林的意象，需要通過園路的起伏曲折、回環往復，于限制中求自由?！耙磺鸩厍?，緩步百躋攀”，蜿蜒的曲折，增加了游覽的時間和空間，并使游人左右顧盼皆有景，增加了游人感知的審美信息量，從而達到小中見大的效果。

3、 提供休憩和活動場所

園路形式多種多樣，或高低跌落，或平直如線，或曲折幽靜，或雅致怡人。在建筑小品周圍、花壇、水旁、樹下等處，園路可通過其材料、質地和圖案的變化擴展為廣場，為游人提供休憩和活動的場所。例如在園林中，將卵石園路配以山石、植物、石桌、石凳等硬質景觀，即滿足了居民的健身休閑的目的，又構造一個獨特的園林小品供人們欣賞。

4、劃分、組織空間

在園林中，園路能以其獨特的方式起到劃分和組織空間的作用。各景區、景點看似零散,實則以園路為紐帶，通過有意識的引導性的布局，有層次、有節奏地展開，使游人充分感受園林藝術之美。通過園路的線性、尺度、鋪裝紋理等的變化，暗示空間性質、景觀特點的轉換以及活動形式的改變，從而起到組織空間的作用。同時又通過園路把各種不同的景區聯系成一個整體，并深入到各個景區和景點。園路通過色彩、質感、圖案、尺度、組織方式等的變換，不僅是劃分空間、界定范圍的重要手段，也是空間聯系和過渡的重要方法。

二、園路的類型

1、主路

主路要能貫穿園內的各個景區、主要風景點和活動設施,形成全園的骨架和回環,因此主路最寬,一般為4～6ｍ，道路縱坡不大于6%，橫坡1.5-2%，排水順暢，結構上必須能適應管理車輛承載的要求及消防設計要求。路面結構一般采用瀝青混凝土、黑色碎石加瀝青砂封面、水泥混凝土鋪筑或預制混凝土塊等。主路圖案的拼裝全園應盡量統一、協調。

2、支路

園中支路是各個分景區內部的骨架, 聯系著各個景點,對主路起輔助作用并與附近的景區相聯系,路寬依公園游人容量、流量、功能及活動內容等因素而定。一般而言,單人行的園路寬度為0.8～1.0ｍ,雙人行為1.2～1.8ｍ,三人行為1.8～2.2ｍ。次路自然曲度大于主路, 以優美舒展富于彈性的曲線構成有層次的景觀。

3、小徑

園林中的小徑是園路系統的末梢, 是聯系園景的捷徑,也是最能體現藝術性的部分。它以優美婉轉的曲線構圖成景,與周圍的景物相互滲透、吻合,極盡自然變化之妙。小徑寬度一般為0.8～1.0ｍ，甚至更窄。材料多選用簡潔、粗獷、質樸的自然材質（片巖、條石、卵石、沙礫、原木等)。

三、園林景觀中的園路設計

1、 園路的線形設計

園路的線形設計應與地形、水體、植物、建筑物、鋪裝場地及其他設施結合，形成完整的風景構圖，創造連續展示園林景觀的空間或欣賞前方景物的透視線。園路的線形設計應主次分明、組織交通和游覽、疏密有致、曲折有序。為了組織風景，延長旅游路線，擴大空間，使園路在空間上有適當的曲折。較好的設計是根據地形的起伏、周圍功能的要求，使主路與水面若即若離，交叉于各景區之間、沿主路能使游人欣賞到主要的景。園路的布置，應根據需要有疏有密，保持行進路徑與視線角度多變，營造步移景異的視覺感受。

2、 園路布局

公園道路的布局，要根據公園綠地內容和游人的容量大小來決定。要主次分明，因地制宜，密切配合。在交通布局上盡量考慮人車分流或最大程度上保證人行安全和舒適度。園路是景觀空間的構架方式，在空間布局上要考慮如何帶給游人更多更為豐富的視覺體驗，如山水公園的園路要環繞山水，但不應與水平行；因為依山面水，活動人次多，設施內容多；平地公園的園路要彎曲柔和，密度可大，盡可能的蜿蜒曲折，增加景深感。

3、景觀園路的鋪裝設計

（1）應與景區的意境相結合，選擇合理的構型與尺度不同鋪裝圖案構型能產生不同的效果。在鋪裝中與道路平行的直線具有強烈的方向指示作用；與軸線垂直的間隔出現的直線條能刻畫出明快的節奏感；折線顯示動態美，沿著道路軸線彎曲的曲線會給人一種緩慢的節奏感；統一的波形曲線的反復使用具有強烈的節奏感和韻律感，起到指向作用；道路、廣場上的方格圖案的鋪裝會給人安靜而有條理的感覺。鋪裝材料的尺度對園林空間的影響也很大，小尺度給人以親切感、舒適感，吸引更多的人駐足，進行觀賞、娛樂、休憩、交往等活動。大尺度鋪裝會擴大空間感，使人視野開闊、心情舒暢。

（2）應以人眼的舒適度為要求，選擇合適的色彩和質感

景觀園路路面應有柔和的光線和色彩，減少反光、刺眼的感覺。在鋪裝設計時，合理利用色彩對人的心理效應，可以形成別具一格的地面，讓它充滿生機和情趣。一般暖色調表現熱烈、興奮的情緒，適宜用在北方大部分區域，可以增強溫度感；冷色調較為幽雅、明快，適宜用在南方等氣溫偏高的地域，以減緩人對溫度的感知。明朗的色調給人清新愉快之感，灰暗的色調則表現為沉穩寧靜。材料的質感表現與游人距路的位置遠近有關系，對于廣場和人行道上的人們，可以很清楚地看到鋪裝材料的質感，而對于車上的乘客，由于距離遠看不清鋪裝材料的紋理，所以要對鋪裝砌縫以及鋪裝構圖進行精心設計。

（3）應以生態環保為理念，選擇合宜的鋪裝材料和形式園林是人類為了追求更美好的生活環境而創造的，園路是游人游園賞景的保障。在設計時，一方面盡量采用環保的鋪裝材料，材料本身不能有害；另一方面要盡量采取環保的鋪裝形式。在滿足實用、耐用、美觀的基礎上，盡量選用透氣透水性鋪裝材料、嵌草鋪裝等。

4、 園林園路與種植

園路的設計是園林設計中的一部分，因此園路在設計中要與園林的其他設計有效地結合起來，尤其是園林種植。園路最好的綠化效果就是林蔭夾道。在林蔭夾道中，行道樹與其兩旁的綠化種植有效地結合起來，但是必須注意園路綠化的布置要符合行車轉彎半徑、視距等各方面的要求。園路設計在講究美觀的同時也不能忽略安全的重要性。

5、 園路路面的藝術設計

為使園路空間與景觀具有個性，主要方法是強化景觀空間組成要素的構成處理，特別是在水平界面方向即路面鋪裝形式、鋪砌材料組合、鋪地高程起伏變化、在構圖上作“形與色的突破”線型和圖案變幻的強調，仿生色影的組合協調等。園路的路面設計應根據不同場地的功能對地面進行鋪裝設計， 并根據不同功能要求確定其結構和飾面，面層材料應與公園風格相協調，用不同形式和材料的鋪裝來抒發輕松的幽趣，用不同色彩和材料的質感來烘托細膩粗獷的格調，取得“景因路成，路因景勝”的效果。不同的景色應采用不同的路面鋪砌，游人隨步景異，從中還可領悟出某些意趣。如兒童公園或游戲場的空間環境設計要求活潑、明朗、稚氣、單純、明快，故鋪地地紋設計則應以簡單的幾何圖形來組合，再以圖案藝術墻面分隔空間，以求協調相配。

總之，園林道路的整體設計中必須遵循道路規劃設計原則，協調園路規劃與周圍環境的關系，嚴格執行園路道路規劃規范，合理布置園路，在滿足園路功能的前提下，進行適當的意境創造。從而創造出完美的園林景觀畫面，美化人居環境，鍛煉游人身心健康。

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