公路橋梁施工的常見問題及防治措施

岳丘山

摘要：現階段，公路橋梁建設工程的施工技術隨著經濟的快速發展也取得了不斷的提高，由于公路橋梁建設工程所涉及的領域比較廣；施工過程又復雜多變；對質量技術的要求必須嚴格，因此企業對橋梁建設工程質量的監督和控制力度也變得比較困難。本文主要分析了公路橋梁施工中常見的問題，并提出了相應的防治措施。

關鍵詞：公路橋梁；問題；措施

中圖分類號：K928文獻標識碼： A

引言

伴隨著城市化步伐的不斷提升道路橋梁的建設正在往一個更高的等級與標準發展。施工質量是工程的關鍵環節，在工程施工過程中，任何一個環節的疏漏均可能造成重大的質量隱患，其主要表現在橋梁出現裂縫，橋梁結構強度不夠等。

一、公路橋梁施工中常見的問題

（一）路橋施工現場安全問題

路橋施工不僅僅要在地面進行施工，同時也是存在著在河流上方或者是在懸崖上方進行施工的情況，因此，在施工過程中進行管理也是非常困難的。在施工現場經常會出現很多的安全問題，因此，做好施工現場的安全管理工作是保證工程可以順利進行的前提，做好安全管理工作，這樣才能更好的保證在施工不會出現更多的問題。

（二）橋梁裂縫問題

在市政橋梁工程施工的過程中，混凝土橋梁存在的裂縫問題，一方面會影響市政橋梁的工程質量，另一方面嚴重的問題甚至會造成市政橋梁坍塌等問題，造成不可挽回的經濟損傷。因此，加大對市政橋梁裂縫的分析，對于提升市政橋梁工程管理效果有著重要的意義。從系統的角度分析，市政橋梁混凝土裂縫作為一系列問題的表現結果，主要是由溫度應力不合適、施工時混凝土的振搗不到位、有效預應力不足等因素導致的。

（三）路面與橋梁連接的質量問題

路面與橋梁之間的接縫質量對日后的交通都有直接的關系。在城市公路橋梁工程施工的過程中，橋梁與路面是兩個不同的單項工程，在施工末期時要接觸接縫連接的問題，如果在這個過程中處理不當，就會在使用中出現沉陷問題，這樣也會給交通帶來影響車輛的通行不能保證人們和車輛的安全。這是由于路面與橋梁的質量問題主要是壓實機械的作業面非常狹小而導致壓實不到位，這樣在建成通車之后就會引起路基的壓縮沉降或是收縮裂縫等問題。

（四）橋體出現局部的蜂窩、氣泡、麻面等現象

1、在橋梁施工過程中，混凝土的配比不合理，制作出的混凝土的結構也必定不合理，這就會引起橋體出現局部的蜂窩、麻面以及氣泡等現象;此外，在施工過程中的施工技術不標準也會導致混凝土澆筑的橋體質量變差。

2、在混凝土的振搗過程中，振搗技術的不規范，會致使振搗沒有均衡性或者振搗不足，這會使混凝土的結構不嚴密，也會導致橋體出現蜂窩和麻面等現象。但是振搗的過多，又會造成骨料下沉。因此，在振搗過程中一定要把握好度。

3、混凝土模周轉次數太多，或是加工不精密，使其局部發生變形或產生漏洞。這會引起施工過程中的漏漿，導致骨料干澀，從而產生蜂窩。橋體出現的蜂窩、麻面、氣泡等現象，影響的不僅是橋體的美觀度，最主要的還影響到橋體的使用使用壽命和安全性能。因此在混凝土制作過程中，施工人員一定要認真調配，在混凝土振搗過程中，要控制好時間，全面均勻。

（五）驗收和養護環節流于形式

在市政管理部門進行公路橋梁工程驗收工作時，往往偏重于表面，而對于深層部分、并且較為隱蔽的問題常常很容易被忽略。同時，受制于氣候環境因素，晝夜溫差大、濕度變化等情況，都會對公路橋梁工程中混凝土的結構造成影響，這些情況因為不會直接體現出來而往往被忽略掉了。

在后期對公路橋梁進行養護時，可能由于對公路工程出現的問題處理不及時，亦或者養護工作只是單純流于形式，從而直接導致公路橋梁工程存在嚴重的安全質量隱患。

二、加強公路橋梁工程管理的措施

（一）建立健全責任制度

在對公路橋梁進行施工建設的過程中，需要在施工現場建立起嚴格的工程質量保證體系，對施工過程的所有部門進行質量責任的落實，相關的技術管理人員也需要不斷對自身職責范圍中的工程施工進行檢查。在進行施工的過程中，相關人員應該嚴格的按照工程監理制度以及相關標準進行施工，構建自檢制度以及互檢制度等對工程的質量進行保障。

（二）加強橋梁結構質量管理

一方面，施工企業要認真準確地做好測量工作，放線定位工作要做的準確無誤，不能出現一絲偏差，在橋臺、橋墩施工完成后，要把橋梁的平面位置完全確定下來;另一方面，因為橋梁結構的形式多樣，施工工序及技術比較復雜，施工工藝就必須特別精確，所以，施工企業需要嚴格依據設計圖紙進行施工，從混凝土的振搗、養生到預應力的張拉等各個環節都必須嚴格進行管理和控制;此外，還需要注重橋梁的美觀和平滑，避免出現因為施工手段的缺陷或者混凝土振搗不均所導致的外觀質量欠缺。

（三）公路橋梁工程施工進度的管理

路橋工程的施工進度管理是指對該項目施工階段的各個環節的工作內容、每個環節持續的時間以及各個環節的銜接進行系統的編制，而后的施工便按照之前制定的進度計劃進行。在進度管理實施的過程中要及時檢查各個環節是否依照計劃進行，對于與原定進度出現偏差時，要調查原因進行補救，或者修調原定計劃直到工程竣工，投入使用，施工進度的控制務必要同其他控制過程緊密銜接。進度管理的工作內容主要包括：對導致進度計劃發生偏差的因素進行影響，如果發生的偏差不可改變時，必須要得到利害關系人的同意認可；追蹤每天的實際完成量，而后與進度計劃進行對比，了解實際完成進度與預定計劃是否相符，當實際與計劃出現不符時，對進度進行管控。

（四）加強培訓施工人員

如果想要使公路橋梁的質量得到保證，需要在工程施工過程中的施工人員以及工程管理人員共同合作完成，所以，施工人員對橋梁工程施工質量有著至關重要的影響作用。如果想要對橋梁工程質量進行很好的控制，就一定要對施工人員進行培訓，不斷的使他們的綜合素質得到提升。

（五）在施工技術中融入信息技術

要想在公路橋梁的施工技術中也融入信息技術，就得做好下列幾方面的工作：首先，建筑單位一定要在管理方面實現信息化，提升施工中技術的含量，主要表現為信息管理的系統化與信息收集的自動化等，從而使得信息管理所用的時間能夠縮短；其次，在公路橋梁的施工技術中還應實現網絡信息的共享。

三、技術管理措施

（一）做好橋梁建設基礎工作

1、沉入樁控制。為了使得沉樁工作能夠安全、順利進行，要求從以下三個方面做好管理: a.對沉入樁位要嚴格計算，保證其合理性，在進行橋梁墩樁現場監理時要充分掌握設計者意圖，以防止監理不懂設計者意圖而導致的問題出現; b.保證預制的沉入樁質量符合工程要求，預制樁的質量直接關系著沉樁，因此一定要對預制的沉入樁質量做好嚴格控制; c.嚴格按照打樁順序進行，沉入樁打樁順序通常要根據工程現場布置、土質及地形等實際情況才能確定，科學有效的打樁能夠大幅度減少土體的擠壓，使得樁體打樁更加順利，且其更加穩定。

2、灌注樁控制。首先要確保鉆孔平臺平整以保證鉆孔垂直，其次灌注過程中，應該連續不能中斷，且應該根據橋下實際情況，添加合適的混凝土速凝劑。

3、承臺控制。進行承臺開挖之后，監理人應該安排專人對基樁位置的樁頂標高及偏差值做測量，嚴禁肆意編造資料，不到現場進行實測的狀況出現。

（二）加強橋梁結構質量管理

一方面，施工企業要認真準確地做好測量工作，放線定位工作要做的準確無誤，不能出現一絲偏差，在橋臺、橋墩施工完成后，要把橋梁的平面位置完全確定下來;另一方面，因為橋梁結構的形式多樣，施工工序及技術比較復雜，施工工藝就必須特別精確，所以，施工企業需要嚴格依據設計圖紙進行施工，從混凝土的振搗、養生到預應力的張拉等各個環節都必須嚴格進行管理和控制;此外，還需要注重橋梁的美觀和平滑，避免出現因為施工手段的缺陷或者混凝土振搗不均所導致的外觀質量欠缺。

（三）對混凝土配合比進行嚴格控制

根據混凝土強度等級與質量檢驗及其混凝土和易性的要求，來確定配合比。對水與水泥用量嚴格的加以控制，吧級配良好的石子選出來，有效減小空隙率和砂率，從而實現減少收縮量的效果，以便于有效提高混凝土的抗裂強度。與此同時，配合比設計人員應當深入施工現場，對于施工現場的澆搗工藝、操作水平及其構件截面等情況充分加以考慮，合理的選擇混凝土的設計坍落度，根據現場的砂、石原材料質量情況，及時的對施工配合比進行調整，做好構件的養護工作。

結語

公路橋梁工程建設關系著人們出行的安全、關系著信息的傳遞、關系著社會經濟的穩定發展。因此，在進行施工的時候一定要做好施工管理工作，這樣能夠更好的在各個方面都做好相應的措施。對施工技術、施工安全以及施工機械設備方面都要進行很好的管理，這樣能夠更好的將管理進行落實，同時也能保證路橋工程能夠順利完成。

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