論塔吊防碰撞及防高壓線方案措施

朱偉

【摘 要】在紫金科技創業人才房項目工程中，我工程安裝的塔吊六部（QTZ40）塔機回轉半徑部分重疊。為確保塔吊其中吊運安全，避免發生重大安全事故，特制定以下措施。

【關鍵詞】塔吊；塔機回轉半徑；吊運安全

一、工程概況

紫金科技創業人才房項目項目工程5-11#樓為住宅樓，地上15-25層，建筑高度為70米，設計使用年限為50年。本工程為框架和剪力墻結構。本工程抗震設防類別為丙類，建筑結構安全等級為二級，抗震設防烈度為7度。我工程安裝的塔吊六部（QTZ40）塔機回轉半徑部分重疊。為確保塔吊其中吊運安全，避免發生重大安全事故，特制定以下措施。

二、塔吊司機與指揮人員的要求

主要是：（1）塔吊司機必須持證上崗并由專業指揮人員指揮；（2）指揮人員應佩帶鮮明標志，如標有“指揮”字樣的臂章；（3）未經主管部門批準，司機不得允許非本臺起重機司機操作；（4）嚴禁無證人員操作；（5）嚴禁司機與指揮人員酒后操作和指揮塔吊；（6）嚴禁司機無指揮人員操作塔吊；（7）嚴禁司機不服從指揮信號，擅自操作塔吊；（8）凡是有兩個或兩個以上指揮人員同時發出指揮信號，此時，嚴禁司機操作塔吊；（9）在吊運過程中，司機對任何人發生的“緊急停止”信號都應服從。

三、吊掛重物的要求

主要是：（1）嚴禁用吊鉤直接吊掛重物，吊鉤必須用吊索具吊掛重物；（2）起吊碎物料時，必須用調度足夠的網，袋包裝，不得直接捆扎起吊（3）起吊細長物料時，物料最少必須捆扎兩處，并且兩個吊點吊運，在整個調運過程中應使物料處與水平狀態；（4）起吊的重物在整個吊運過程中，不得擺動，旋轉。不得吊運懸掛不穩的重物，吊運體積大的重物應拉溜繩；（5）不得在起吊重物上懸掛任何重物。

四、塔吊交叉作業布置

（1）根據建筑物施工要求、塔機型號的獨立高度特性及現場塔機的布置特點，在塔機安裝過程中，將11#塔吊比09#、10#樓塔吊相對加高1個標準節，09#、10#塔吊比07#、08#樓塔吊相對加高1個標準節，使10#塔吊能在07、08#下自由旋轉。05#樓、06#樓塔吊比07#、08#塔吊相對高1個標準節，使05#樓、06#樓塔也能在07、08#塔臂下自由旋轉。（2）使用單位應合理安排工程進度，保證回轉范圍發生干涉的塔機在頂升加節時保持足夠的高度差。應按“就快不就慢”的原則，根據工程進度統一確定塔機頂升高度和到位時間。各塔機必須按正確的高度、時間如期完成頂升，不得提前或延時。（3）多機同時作業的運行原則：a）低塔讓高塔：塔身高度較低的塔機，在轉臂前應觀察塔身高度較高的塔機的運行情況后再運行。b）后塔讓先塔：在兩塔機塔臂交叉區域內運行時，后進入該區域的塔機要避讓先進入該區域的塔機。c）動塔讓靜塔：在兩塔機塔臂交叉遇有運行時，在一塔機無回轉、變幅等動作時，另一進行回轉或變幅的塔機應對其進行避讓。d）輕車讓重車：在兩塔機同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷塔機。e）客塔讓主塔：以不同單位實際工作區域劃分塔機工作區域時，若塔機塔臂進入非本單位工作區域時，客區域的塔機要讓主區域的塔機。f）在前者優先：執行上列原則，當出現多項時，按排列順序在前者優先。

五、防高壓線操作規程方案

（一）現場狀況

3臺塔吊塔址已確定，在塔機作業區內，8#、10#、11#塔吊距離東側約32米處有一路高壓線（東走向），高壓線桿高度約為25m.由于南向的高壓線均處于8#、10#、11#塔吊的塔臂回轉半徑（前端5米左右）的覆蓋范圍之內，高壓線路距離塔吊初次安裝的垂直距離約5米。塔機安裝能滿足國標（GB5144-85）規范的規定，但根據《施工現場臨時用電安全技術規范》（JGJ46-2005）第一部分高壓線防護要求：在建工程的外側邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。最小安全操作距離應不小于4～6m.第3.1.4規定，旋轉臂架式起重機的任何部位或被吊物邊緣與10KV以下的架空線路邊線最小水平距離不得小于2m.另外，在塔吊伸臂旋轉范圍內，如突遇停電，又刮起大風的特殊情況下，若塔吊正處在正常運行過程中，旋轉機構因停電又不能立即采取制動措施；由于受風標效應的影響，伸臂繼續隨風向而旋轉，極有可能造成吊索或吊物碰觸高壓線路的危險。為此，必須采取切實有效可行的防護措施。為了安全生產和塔吊的安全運行，確保正常供電和施工人員的人身安全，防止意外事故發生，項目部特組織專項科研小組進行技術攻關，經反復研究討論，制定了一套綜合性的安全技術措施，以防接觸電等安全事故的發生。

（二）方案措施確定與實施

（1）嚴格控制塔吊在逆高壓線路方向的東半區施工區域的230°安全區范圍內進行吊運作業。并且在旋轉機構270°處設置超限制動裝置，在230°與270°之間的東北、東南向各20°范圍內作為警戒區，非特殊情況采取安全措施及項目經理批準，塔吊伸臂不得隨意進入禁止區，并采取嚴格監視與控制措施，司機在起重臂運轉臨近警戒區時，必須提前減速，一檔微動，并有效制動和嚴禁吊運超過4m長的物料。（2）塔吊作業中當遇到停電又刮4級以上風，或如遇風力繼續加大時，塔吊司機應立即迅速將吊物落下，將吊鉤起升到大臂根部相距2m處，停止一切吊裝作業，并立即松開旋轉機構的制動器，使其在風標效應情況下，伸臂自由旋轉，避免吊索或吊物碰觸或接近高壓線路。其大臂及吊鉤上升高度只要脫離了高壓線路感應電場的范圍，就不會發生觸電事故，也不會造成塔吊在刮大風時，因強行制動旋轉機構而以致損傷設備或造成倒踏事故。（3）安全作業區作業區時，回轉只許二檔微動，嚴禁在快檔下旋轉，否則視為嚴重違章作業，由塔吊指揮及項目部安全員隨時監督。（4）限制小車在塔吊大臂上的運行最大伸長量和吊鉤的吊、裝、運高度。經測量檢查，小車平時只能伸長長度為大臂上45米刻度標記范圍內，吊鉤在吊起物料后，吊鉤盡量提高到最高能運行的高度，待到具體下放位置后，再下落物料，保證其小車在大臂上滑行距離及吊鉤上升高度均有足夠的距離尺寸以脫離高壓線路感應電場的范圍。（5）嚴格塔吊的調運操作，由于3臺塔吊北側為柯北大道，行人較多，塔吊應盡量減少柯北大道一側吊臂運行；平時塔吊回轉時起吊鉤的高度必須在高壓線水平線上方6米以上，下班后塔吊司機和指揮人員做好檢查，吊鉤、鋼絲繩的回收位置也必須在高壓線水平線上方6米以上。（6）設置高壓靜電釋放裝置和防護設施。1）沿起重臂、平衡臂及塔冒敷設一根4m㎡的銅芯呈環行聯結并可靠接地（可連接避雷裝置）；每臺塔吊接地點不得少于2處（亦可與基礎主筋焊接），接地電阻要求不大于1Ω。2）電工跟蹤監測塔吊靜電，發現問題及時匯報處理。如出現靜電，在吊鉤上做一絕緣套，并定期更換。（7）在塔吊駕駛室的臺面配備高壓絕緣墊，所有電器裝置保持絕緣良好。（8）對塔吊的設備電氣裝置進行檢查，使用五芯電線，做到電源線路和電氣裝置的工作零線與保護零線分設，動力與單相（照明）控制開關分設；并安裝了漏電保護器，使其能起應有的作用。（9）嚴格做好物料的吊、運、落等日常工作，防止物料墜落，尤其是在塔吊旋轉運行臨近高壓線警戒區時，應加倍謹慎小心。（10）嚴格對塔機進行日常的檢查驗收，并對塔吊司機、指揮人員、掛鉤工、電工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重機安全技術操作，塔吊作業信號、手勢、旗語，多塔作業和預防高壓線等進行專門安全技術交底和培訓，使其達到密切配合、熟練操作，與此同時，嚴格崗位責任制，落實到操作責任人，做到萬無一失。

（三）塔吊高壓線防護措施

塔吊吊臂距離高壓線不滿足安全距，按照電業局的要求，必須搭設必要的防護設施，以確保安全施工。 根據電業局的要求，防護設施的搭設方案法如：（1）防護架距離高壓線不小于4m，高壓線以下采用鋼管雙排腳手架，高壓線以上需用毛竹搭設。高度超過上部高壓線不小于4m。防護架應牢固穩定具有抗風能力。（2）腳手架步距立桿橫距1.8m，縱距1.8m，橫桿步1.8m，鋼管腳手架頂端不能超過最低的高壓線。腳手架應設置剪刀撐和橫向斜撐。并且要在南邊設置2-3根落地拋撐。拋撐必須與地面牢固連接。（3）鋼管腳手架搭設至高壓線下部時，改用毛竹搭設。防護架搭設布置見圖。（4）防護架頂部須白天掛彩旗，夜間掛紅燈。

六、其它注意事項

（1）各作業人員嚴格執行“十不吊”的規定。（2）塔機長時間暫停工作時，吊鉤應起到最高處，小車拉到最近點，大臂按順風向停置。（3）為確保工程進度與塔機安全，各塔機確保24h有塔機司機值班，做到有問題及時發現，應急整改，杜絕安全事故發生。（4）塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機經統一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無權調改頻率，做到專機專用，不得轉借。（5）信號指揮人員應與塔機組相對固定，無特殊原因不得隨意更換指揮人員，指揮人員未經現場安全員同意，不得私自換崗，換班時應采用當面交接制。

參考文獻：

[1]《塔式起重機安全規程》（GB5144—2006）

[2]《塔式起重機操作使用規程》（JGT100-99）

[3]《起重吊運指揮信號》（GB5082—1985）